Európai egyszemélyes tartó fölött daru

Alapvető alkatrészek: sebességváltó, motor, fogaskerék

Származási hely: Henan, Kína

Garancia: 1 év

Súly (kg): 50000 kg

Videó kimenő ellenőrzés: feltéve, hogy

A gépek tesztjelentése: feltéve, hogy

EGYENES EGYSÉGEK: Egyetlen tétel

Egycsomag méret: 600x300x300 cm

Egyetlen bruttó súly: 200. 000 kg

Vezérlőmodell: függő vezérlés, vezeték nélküli távirányító, kabinvezérlés

Csomagolás: Az ügyfél kérése szerint

Munka feszültség: 380 V, 400 V, 440 V ECT

1. Hajópont (híd Beam)
Anyag: Általában Q235B vagy Q345B acélból (FE37\/FE52 európai szabványokban) készülnek a nagy szilárdság és tartósság érdekében.
Tervezés: Box típusú négyzet alakú keretszerkezet, a könnyű merevségre és a tértakarításra optimalizálva.
Gyártási folyamat:
CNC-vágott acéllemezek a pontosság érdekében.
Kiváló minőségű automatikus hegesztés NDT (nem roncsolás nélküli tesztelés) ellenőrzéssel.
Fájás (SA2.5 fokozat) a stressz enyhítésére és a korrózióállóságra.

2.Hoist (emelő egység)
Típus: Huzalkötél elektromos emelője (alacsony fejtű kialakítás a függőleges hely maximalizálása érdekében).
Motor: olyan prémium márkák, mint az ABM (Németország) a megbízhatóság érdekében.
Jellemzők:
Kettős sebességű emelés (pl. 0. 8\/5 m\/perc).
M5 munkásosztály (ISO standard) a nagy teljesítményű ciklusokhoz.
Biztonsági fékek és túlterhelésvédelem.

Kocsi (utazási mechanizmus)
Funkció: Az emelőt a tartó mentén mozgatja.
MOTOR: Varrjon az európai márkájú fogaskerékmotorok a sima, lépés nélküli vezérlés érdekében.
Kerekek: dupla vagy lapos kerekek, súrlódásgátló csapágyakkal és kisiklási védelmezőkkel.

3.kocsi

1) A hajtáskonfigurációk meghajtása
Egy hajtás (egy motor):
Csak egy végű teherautó van motorizálva (költséghatékony a kis spanok számára).
A mozgás szinkronizálásához nyakkendő rudat igényel.
Kettős meghajtó (két motor):
Both end trucks are motorized (better for spans >15m).
Pontosabb vezérlés, kevesebb kerék csúszás.
2) Biztonsági és igazítási jellemzők
Korlátváltók: Megállítja a darut a kifutópálya végein.
Anti-Climb eszközök: megakadályozza a kisiklást.
Kenősítő rendszer: Csökkenti a kerék és a sín kopását.
Vasúti seprőgépek: Töröli a törmeléket a pályáktól.

4. Crane utazási mechanizmus

Kulcsfontosságú mérnöki megfontolások
1) A meghajtó konfigurációs beállításai:
Egyvállalat-meghajtó: gazdaságosabb, alkalmasabb a 15 méternél kisebb vagy egyenlőnek
Dual-end drive: Better synchronization, ideal for >15 millió átfutás
2) Kerék-sín felület:
Standard acélkerekek a legtöbb alkalmazáshoz
Poliuretánnal bevont kerekek kaphatók zajérzékeny környezethez
A karimatervezés megakadályozza a kisiklást
3) Teljesítmény -sebességváltó:
Közvetlen motor-hajtómű-kapcsoló
Lánc- vagy tengelycsatlakozások több meghajtóponthoz
Nyomaték-korlátozó kapcsolók a túlterhelés védelme érdekében

5.LECTRIKAI RENDSZER
Vezérlőpult:
Siemens márkájú alkatrészek a megbízhatóság érdekében.
IP55 Védelem a por\/víz ellen.

Vezérlő módok:
Függővezérlés, távirányító vagy kabin működése.
Változó frekvenciameghajtások (VFD) a sima gyorsuláshoz.

Biztonsági funkciók:
Fázis meghibásodási védelem.
Vészhelyzeti stop gombok és korlátozó kapcsolók.

6.Daruterék

1) csapágy és kenés
Csapágytípus: gömb alakú görgőscsapágy (22220 sorozat)
Dinamikus terhelés besorolása: nagyobb vagy egyenlő 150KN
C3 belső clearance hőtermeléshez
2) Kenés:
Magas hőmérsékletű lítium-zsír (NLGI 2)
Automatikus kenési rendszer ajánlott
Az intervallum újratelepítése: 400 működési óra

7. Crane Hook

Karbantartási követelmények
1) Naponta:
Ellenőrizze a repedéseket\/deformációt
Ellenőrizze a biztonsági retesz funkciót
2) Havi:
Mérje meg a horog torok eloszlását (<5% increase)
Kenje meg a forgó mechanizmust
3) Éves:
Festék behatoló ellenőrzés
Bearing replacement (if play >1 mm)

8.Motor

A daru három független motoros rendszerrel van felszerelve:
1) A motor emelője - felelős a 10 tonna súly függőleges emeléséért
2) Kocsi futó motor - Vezérli a horgos eszköz vízszintes mozgását a főtáblázat mentén
3) A kocsi utazási motorja - az egész darut meghajtja, hogy hosszirányban mozogjon a pálya mentén

.

9.A hangjelző és világos riasztórendszer és korlátozó kapcsoló

1) Hang- és világos riasztórendszer
Cél:
Vizuális és hallható figyelmeztetéseket nyújt az operátorok és a közeli személyzet figyelmeztetésére a potenciális veszélyekről vagy a rendellenes körülményekről a daru üzemeltetése során.
2) Korlátváltók
Cél:
Automatikusan leállítja vagy lassú a daru mozgását, amikor eléri az előre beállított határokat az ütközések vagy a túlutazás megakadályozása érdekében.

10. Biztonsági eszközök

1. Túlterhelésvédelmi rendszer
Automatikusan megszakítja az energiát, ha a terhelés meghaladja a daru névleges kapacitását, megakadályozva a szerkezeti károsodást.
Terhelési cellákat vagy nyomaték -korlátozókat használ a pontos megfigyeléshez.
2.
Emelelő határkapcsoló: Megállítja az emelőt az előre beállított felső\/alsó helyzetben, hogy megakadályozzák a túllépést.
Kocsi\/híd utazási határkapcsoló: Megállítja a mozgást a kifutópálya vagy a kijelölt zónák végén.
3. vészhelyzeti stop gombok
Telepítve a medálvezérlőkre, a távoli eszközökre és a kezelő kabinjaira a vészhelyzetek azonnali leállításához.
4. ütésellenes rendszerek
Infravörös\/vezeték nélküli érzékelők: Az akadályok vagy más daruk észlelése az ütközések elkerülése érdekében, különösen a multi-krád környezetben.
Pufferek és lökhárítók: A behatolás az utazási utak végén.
5. fázis meghibásodási és feszültségvédelem
A motoros károk elkerülése érdekében őrök az energiaingadozások vagy a fázisvesztés ellen.
6. fékrendszer
Kettős fékek: Hibar biztonságos mechanikus fékek (pl. Az emelő és a kocsik) biztosítják a terhelés stabilitását az energiaveszteség során.
Tárcsafékek: Az utazási mechanizmusokban használják a sima leállításhoz.
7. Figyelmeztető eszközök
Riasztások és strobok: A hallható\/vizuális riasztások jelzik a daru mozgását vagy a vészhelyzeteket.
8. Szigetelt alkatrészek
IP 55- névleges elektromos panelek: Védjen a por és a vízbejutás ellen.
F-osztály szigetelés: Biztosítja a motor tartósságát a magas hőmérsékletű környezetben.
9. Vasúti biztonsági jellemzők
Vasúti bilincsek: Rögzítse a darut karbantartás vagy nagy szél során.
Vége megállítja: fizikai akadályok a kifutópályán.
10. testreszabható biztonsági lehetőségek
Robbanásbiztos konfigurációk: veszélyes környezetekhez (pl. Vegyi növények).
Távoli megfigyelés: IoT-kompatibilis diagnosztika valós idejű biztonsági ellenőrzésekhez.

11.Control mód

1) A medálvezérlés (vezetékes nyomógombok)
Jellemzők:
A daruból felfüggesztett vezetékes kézi vezérlőegység.
Gombok minden funkcióhoz: emelje fel fel\/le, balra\/jobbra, híd előre\/hátra.
Vészhelyzeti megálló (e-stop) gomb (gombás típusú, piros).
IP 65- névleges ház (porálló és vízálló).
2) Rádió távirányító (vezeték nélküli)
Jellemzők:
Kézi vezeték nélküli adó (2,4 GHz -es frekvencia).
Tartomány: Általában 50–100 méter (a raktár elrendezésétől függ).
Több biztonsági csatorna a jel interferencia megelőzésére.
Hiba-biztonságos kialakítás: Megállítja a darut, ha a jel elveszik.
3) Kabin irányítása (operátor kabin)
Jellemzők:
Szerelt vezérlőpabon a daru hídon.
Joystick és gombvezérlők minden mozgáshoz.
Teljes láthatóság a megerősített üvegablakokon keresztül.
Ergonómikus ülések és éghajlat -ellenőrzés (opcionális).
4) Automatizált\/félig automatizált vezérlés (PLC-alapú)
Jellemzők:
Programozható logikai vezérlő (PLC) az automatizált szekvenciákhoz.
Előzetesen beállított utazási útvonalak (ismétlődő feladatokhoz).
Terhelés helymeghatározó érzékelők (a pontos elhelyezéshez).
Távoli megfigyelés (HMI vagy SCADA rendszeren keresztül).

Vázlat

Fő műszaki

Az európai egyszemélyes fejdaruk előnyei
Könnyű és kompakt formatervezés
Optimalizálva az alacsony magasságú műhelyekhez, amelyek űrkorlátozásokkal rendelkeznek, amelyek nagy szilárdságú acélból (pl. Q345b) készült doboz típusú tartóanyaggal rendelkeznek a csökkentett súly csökkentése érdekében.
Az alacsony hőmérsékletű emelő maximalizálja a függőleges emelőhelyet, ideális a magassági korlátozással rendelkező épületekhez.

Energiahatékonyság és zökkenőmentes működés
Az inverter által vezérelt mozgások (emelő, kocsi, híd utazás) biztosítják a pontos, bunkómentes működést, miközben csökkentik az energiafogyasztást.
Varrjon vagy ABM Motors (európai márkák) javítja a megbízhatóságot és a lépés nélküli sebességszabályozást.

Testreszabás és rugalmasság
A legfeljebb 32 méterre és 20 méterre emelkedő magasságokhoz adaptálható, moduláris mintákkal a változó műhely -elrendezésekhez.
Opcionális funkciók: Sway Antis rendszerek, automatizált vezérlők és speciális mellékletek (pl. Megragadók, szórók).

Alacsony karbantartás és tartósság
A CNC-vágott acél alkatrészek és az NDT-megfigyelt hegesztések kiterjesztik az élettartamot.
IP 55- A névleges elektromos rendszerek és a korrózió-rezisztens bevonatok durva környezetekhez igazítják (pl. Tengerparti területeket).

Biztonság és megfelelés
Megfelel a FEM, a DIN és az ISO szabványoknak, a CE tanúsítással.
Integrált biztonsági funkciók: túlterhelésvédelem, vészmegállások és ütközésgátló érzékelők.

Gyártási és összeszerelő vonalak
Kezelje a fény-közepes teherbírást (125 kg- 12 tonna) olyan feladatokhoz, mint a részmeghelyezés és a szállítószalagok betöltése.
Raktározás és logisztika
Hatékony a raklapos áruk és a konténerkezeléshez, különösen az alacsony mennyezetű létesítményekben.
Speciális iparágak
Papír\/acél malmok: korrózióálló modellek párás környezethez.
Autóipari\/elektronika: Precíziós emelés VFD -vezérlőkkel a finom alkatrészekhez.
Kültéri és nagy teherbírású használat
Esőfedelek és megerősített gerendák kikötők vagy építőhelyek számára.

1. Tervezés és tervezés
Terhelési számítások - Szerkezeti elemzés a tartó méreteinek, a kerékterhelésnek és az eltérési határok meghatározásához.
CAD modellezés - A daru 3D -s kialakítása (főterem, végkocsik, emelő kocsi).
Szabványok megfelelés - FEM 1.001, ISO 12485 vagy CMAA 70 specifikációk.
2. Anyagbeszerzés
Főgerenda - Q235B\/Q345B acél (vágva tartó hosszra, általában 5–25 m).
Vége kocsik - S355JR acéllemezekből készülnek.
Kerekek és tengelyek - 55mn kovácsolt acél (HRC -re megkeményedve 50-55).
Elektromos alkatrészek - Motorok, fékek és határkapcsolók (CE\/UL Certified).
3.
A. Acéllemez -előkészítés
Acéllemezek lézer-\/plazma vágása.
Hegesztéshez fűződő szélek.
B. Hegesztés és összeszerelés
Merült ívhegesztés (fűrész) hosszanti varratokhoz.
A dobozos tartószerkezet belső merevítőkkel.
A héj utáni hőkezelés a stressz enyhítésére.
C. megmunkálás
Fúrási lyukak a kocsi sínekhez és csatlakozásokhoz.
Felület csiszolása a sín rögzítő területéhez.
4. Vége a kocsi előállításának
Kerethegesztés-dobozszakaszos kialakítás a merevséghez.
Kerék szerelvény -
Kovácsolt acélkerekek szerelése a tengelyeken.
Gömbhengeres csapágyak (SKF\/FAG) telepítése.
Meghajtó egység integrációja -
Motor, reduktor és fékcsatlakozás.
Összehangolás ± 0. 5 mm -es tolerancia.
5. Hoist & kocsi gyártása
Kocsi keret - Hegesztett acél megmunkált kerékpályákkal.
Emelő integráció -
Rögzítés 10- tonna elektromos huzalkötél\/lánc emelő.
A VFD telepítése a sebességszabályozáshoz.
Korlátváltók - Felső\/alsó utazási érzékelők.
6. felszíni kezelés
Robbantás - eltávolítja a rozsda és a mérlegeket.
Alapozás és festés -
Epoxi primer (75 μm).
Poliuretán fedőréteg (50 μm, RAL szín).
Korrózióellenes lehetőségek-Hot-DIP horganyzás (durva környezetekhez).
7. Elektromos rendszer szerelvény
Vezérlőpult - PLC, kontaktorok, túlterhelés relék.
Huzalozás - Festoon rendszer vagy karmester bár.
Biztonsági eszközök -
Vészhelyzeti áramkörök.
Túlterhelésvédelmi érzékelők.
8. Minőségi tesztelés
A. Dimenziós ellenőrzés
Gerenda egyenessége (± 3 mm 10 m felett).
Kerék igazítása (± 1 mm).
B. Terhelésvizsgálat
Statikus teszt - 125% SWL (12,5 tonna) 10 percig.
Dinamikus teszt - 110% SWL (11 tonna) teljes utazással.
C. Funkcionális ellenőrzések
A fékteljesítmény (150% terheléssel rendelkezik).
Korlátozó kapcsoló aktiválási pontosságát.
9. Csomagolás és szállítás
Moduláris szétszerelés - Főgerenda, végkocsik és elektromos elemek külön csomagolva.
Védelem - Vízálló csomagolás a tengeri szállításhoz.
Dokumentáció - tesztjelentések, kézikönyvek és tanúsítások.
10. Telepítés és üzembe helyezés
A kifutópálya-gerenda igazítása-lézerszintű ± 2 mm-ig.
Daru szerelvény-A modulok csavar-up csatlakozása.
Végső tesztelés - A próba tényleges terhelésekkel fut.

Workshop nézet:

A vállalat intelligens berendezéskezelő platformot telepített, és 310 készletet (készleteket) telepített a robotok kezelési és hegesztési és hegesztési készleteivel. A terv befejezése után több mint 500 készlet (készlet) lesz, és a berendezések hálózati aránya eléri a 95%-ot. 32 hegesztési vonalat használtak, 50 -et terveznek telepíteni, és a teljes termékcsalád automatizálási aránya elérte a 85%-ot.