Kis, egyetlen gerenda fölött daru

Alapvető alkatrészek: sebességváltó, motor, fogaskerék

Származási hely: Henan, Kína

Garancia: 1 év

Súly (kg): 30000 kg

Videó kimenő ellenőrzés: feltéve, hogy

A gépek tesztjelentése: feltéve, hogy

EGYENES EGYSÉGEK: Egyetlen tétel

Egycsomag méret: 600x300x300 cm

Egyetlen bruttó súly: 200. 000 kg

 

Összehasonlítás a kettős kezelő darukkal

Jellemző	Egysugáros daru	Dupla gerenda daru
Költség	Alacsonyabb	Magasabb
Fejhely	Minimális	Több szükséges
Kapacitás	Legfeljebb 20 tonna	500+ tonnaig
Tartósság	Akár 31,5 méterre	Akár 50 m+
Alkalmazások	Világos\/közepes teherbírású	Nagy teherbírású ipari

 

 

1.
Az elsődleges terhelés-hordozó szerkezet, általában hegesztett acélból (doboz típusú vagy I-sugarai kialakítás).
Könnyű és közepes teherbírású emeléshez tervezték (1–20 tonna).
Optimalizálva az alacsony fejtájú alkalmazásokhoz a helymegtakarításhoz.

 

2.
A gerenda mindkét végén található, kerekekkel felszerelve a kifutópálya mentén.
Tartalmazza a meghajtó motorokat a longitudinális utazáshoz (daru mozgás).
Lehet, hogy egyszemélyes vagy dupla bejáratú támogató típus, a tervezéstől függően.

3. Hoist & kocsi
Elektromos emelő:
Huzalkötél emelője (CD1\/MD1 típus) - gyakori a nehezebb terheléseknél.
Láncos emelő - könnyebb terhelésekhez (legfeljebb 5 tonna).

Kocsi kerete:
Vízszintesen mozog a tartó mentén.
Tartalmazza a kocsi kerekeket, a motort és a sebességváltót a keresztirányú utazáshoz.

 

4. Futópálya gerenda és sínek
Támogatja a daru mozgását a munkaterületen.
Acél I-gerendákból vagy hegesztett sínekből készül.
Megfelelő igazítás szükséges a sima működés biztosítása érdekében.

 

 

 

5. Elektromos rendszer
Vezérlőpult: Kezeli az energiaelosztást és a motorvezérlést.
Ellenőrző módszerek:
Függő vezérlés (függő nyomó-button állomás).
Rádió távirányító (vezeték nélküli művelet).
Kabin vezérlése (nagyobb rendszerekhez).
Korlátváltók: megakadályozzák az emelő és a kocsi túlutazását.

 

 

6. tápegység rendszer
Festoon System (kábelinaki): A daruval ellátott kábelek segítségével energiát szolgáltat.
Vezetői rudak (buszrudak): Alternatív energiaellátás hosszú span darukhoz.

 

7. Biztonsági eszközök
A túlterhelés korlátozója: megakadályozza az emelkedést a névleges kapacitáson túl.
Vészhelyzeti leállítás gomb: Azonnali leállításhoz.
Lökhárítók és pufferek: A hatást az utazási határokon elnyeli.
Anti-Sway rendszer (opcionális): Csökkenti a terhelés lengését.

.

8. fékrendszer
Főfék: Megállapításkor megakadályozza a terhelés csúszását.
Utazási fékek: A végső teherautó -motorokon használják a sima leállításhoz.
További opcionális alkatrészek
Daru skála: A terhelések mérése az emelés során.
Robbanásbiztos tulajdonságok: A veszélyes környezetekhez.
Változó frekvenciameghajtás (VFD): A simább sebességszabályozáshoz.

Vázlat

 

Fő műszaki

 

 

A kis, egysugárral ellátott daruk előnyei
Költséghatékony
Alacsonyabb kezdeti költségek a kettős kezelődarukhoz képest.
Csökkent a telepítési és karbantartási költségek.

Űrmegtakarítási kialakítás
Kompakt szerkezet, alacsony fejtájú követelményekkel, ideális kis műhelyekhez.
Maximalizálja a függőleges munkaterületet anélkül, hogy feláldozná az emelési képességet.

Könnyű telepítés és mobilitás
A moduláris kialakítás lehetővé teszi a gyors összeszerelést csavarcsatlakozásokkal.
Felszerelhető a meglévő tartószerkezetekre (oszlopok vagy kifutópálya).

Energiahatékony
Alacsony energiafogyasztással rendelkező standard elektromos emelőt (drótkötél vagy lánc) használ.
Egyes modellek változó frekvenciameghajtásokkal (VFD -k) vannak a simább működéshez.

Sokoldalú emelő képesség
Az 1 tonna és 20 tonnás terhelések kezelése, amely alkalmas könnyű és közepes szolgálatra.
Állítható átfogó (általában 7,5 m - 31,5 m) a különböző munkaterület -elrendezésekhez.

Felhasználóbarát művelet
Egyszerű kezelőszervek (medál, távoli vagy kabin által üzemeltetett).
Opcionális SWAY-ellenes technológia a pontos terhelés helymeghatározásához.

 

Kicsi, egysugárzó felső daruk alkalmazása
 

1. Gyártás és műhelyek
Emelőgép alkatrészek, formák és összeszerelő alkatrészek.
Autóipari, fémmegmunkáló és gyártási üzletekben használják.

 

2. raktározás és logisztika
Raklapok, ládák és konténerek be- és kirakodása.
Hatékony anyagkezelés az elosztó központokban.

 

3. Építés és anyagkezelés
Acélgerendák, csövek és építőanyagok szállítása.
Az előregyártott beton előállításában használják.

 

4. Portok és hajógyárak
Kis hajók, motorok és tengeri berendezések kezelése.
Könnyű emelés száraz dokkokban és javító udvarokban.

5. Bányászati ​​és energiaágazatok
Mozgó generátor alkatrészek, szivattyúk és bányászati ​​berendezések.
Megfelelő erőművekhez és olajmező karbantartáshoz.

6. Mezőgazdaság és élelmiszer -feldolgozás
Emelelő takarmányzsákok, gabona és feldolgozó berendezések.
Ital- és csomagolóiparban használják.

 

1. Tervezés és tervezés
Terhelési számítások - Szerkezeti elemzés a tartó méreteinek, a kerékterhelésnek és az eltérési határok meghatározásához.
CAD modellezés - A daru 3D -s kialakítása (főterem, végkocsik, emelő kocsi).
Szabványok megfelelés - FEM 1.001, ISO 12485 vagy CMAA 70 specifikációk.
2. Anyagbeszerzés
Főgerenda - Q235B\/Q345B acél (vágva tartó hosszra, általában 5–25 m).
Vége kocsik - S355JR acéllemezekből készülnek.
Kerekek és tengelyek - 55mn kovácsolt acél (HRC -re megkeményedve 50-55).
Elektromos alkatrészek - Motorok, fékek és határkapcsolók (CE\/UL Certified).
3.
A. Acéllemez -előkészítés
Acéllemezek lézer-\/plazma vágása.
Hegesztéshez fűződő szélek.
B. Hegesztés és összeszerelés
Merült ívhegesztés (fűrész) hosszanti varratokhoz.
A dobozos tartószerkezet belső merevítőkkel.
A héj utáni hőkezelés a stressz enyhítésére.
C. megmunkálás
Fúrási lyukak a kocsi sínekhez és csatlakozásokhoz.
Felület csiszolása a sín rögzítő területéhez.
4. Vége a kocsi előállításának
Kerethegesztés-dobozszakaszos kialakítás a merevséghez.
Kerék szerelvény -
Kovácsolt acélkerekek szerelése a tengelyeken.
Gömbhengeres csapágyak (SKF\/FAG) telepítése.
Meghajtó egység integrációja -
Motor, reduktor és fékcsatlakozás.
Összehangolás ± 0. 5 mm -es tolerancia.
5. Hoist & kocsi gyártása
Kocsi keret - Hegesztett acél megmunkált kerékpályákkal.
Emelő integráció -
Rögzítés 10- tonna elektromos huzalkötél\/lánc emelő.
A VFD telepítése a sebességszabályozáshoz.
Korlátváltók - Felső\/alsó utazási érzékelők.
6. felszíni kezelés
Robbantás - eltávolítja a rozsda és a mérlegeket.
Alapozás és festés -
Epoxi primer (75 μm).
Poliuretán fedőréteg (50 μm, RAL szín).
Korrózióellenes lehetőségek-Hot-DIP horganyzás (durva környezetekhez).
7. Elektromos rendszer szerelvény
Vezérlőpult - PLC, kontaktorok, túlterhelés relék.
Huzalozás - Festoon rendszer vagy karmester bár.
Biztonsági eszközök -
Vészhelyzeti áramkörök.
Túlterhelésvédelmi érzékelők.
8. Minőségi tesztelés
A. Dimenziós ellenőrzés
Gerenda egyenessége (± 3 mm 10 m felett).
Kerék igazítása (± 1 mm).
B. Terhelésvizsgálat
Statikus teszt - 125% SWL (12,5 tonna) 10 percig.
Dinamikus teszt - 110% SWL (11 tonna) teljes utazással.
C. Funkcionális ellenőrzések
A fékteljesítmény (150% terheléssel rendelkezik).
Korlátozó kapcsoló aktiválási pontosságát.
9. Csomagolás és szállítás
Moduláris szétszerelés - Főgerenda, végkocsik és elektromos elemek külön csomagolva.
Védelem - Vízálló csomagolás a tengeri szállításhoz.
Dokumentáció - tesztjelentések, kézikönyvek és tanúsítások.
10. Telepítés és üzembe helyezés
A kifutópálya-gerenda igazítása-lézerszintű ± 2 mm-ig.
Daru szerelvény-A modulok csavar-up csatlakozása.
Végső tesztelés - A próba tényleges terhelésekkel fut.

Workshop nézet:

A vállalat intelligens berendezéskezelő platformot telepített, és 310 készletet (készleteket) telepített a robotok kezelési és hegesztési és hegesztési készleteivel. A terv befejezése után több mint 500 készlet (készlet) lesz, és a berendezések hálózati aránya eléri a 95%-ot. 32 hegesztési vonalat használtak, 50 -et terveznek telepíteni, és a teljes termékcsalád automatizálási aránya elérte a 85%-ot.