Kovácsolt kerék

1) A kovácsolt darukerék a daru kulcsfontosságú eleme, és felelős a teherhordásért. Fontos szerkezeti elemként használják a daru futómechanizmusában azáltal, hogy a tengely végén forog, miközben hordozza a teher súlyát. A kovácsolt darukerekek kiváló minőségű acélból készülnek, és olyan kovácsolási eljárással készülnek, amely során hatalmas nyomóerőt fejtenek ki a felhevített fémtuskóra, amíg az megfelel a szerszám pontos körvonalainak. Ez az eljárás biztosítja a kerék kiváló mechanikai tulajdonságait, amelyek fontosak a tartósság, a szilárdság és a kopásállóság szempontjából.

 

2) A kovácsolt darukerék fő előnyei a kiváló szilárdság és tartósság, amelyek kritikusak a daru biztonságos és hatékony működéséhez. Ezenkívül a kovácsolt darukerekek alacsony karbantartási igényükről ismertek robusztusságuk és nagy terhelésnek való ellenálló képességük miatt. Az öntött darukerekekhez képest a kovácsolt darukerekek magasabb minőséget, jobb kopásállóságot és hosszabb élettartamot biztosítanak. Végül a kovácsolt darukerekek költséghatékony megoldást kínálnak a nehéz alkalmazásokhoz, mivel ritkábban igényelnek karbantartást és cserét.

3) Összességében a kovácsolt darukerekek a darugyártás kritikus elemei, és úgy tervezték, hogy biztonságos és hatékony eszközt nyújtsanak a nehéz terhek szállítására. Erősségük, tartósságuk és alacsony karbantartási igényük miatt a kovácsolt darukerekek továbbra is népszerű választás a darugyártók körében szerte a világon.

 

4) A karimás darukerekek olyan ipari kerekek, amelyeket kifejezetten függődarukban és más, rögzített pályán mozgó mobil gépekben való használatra terveztek. A kerekek általában nagy szilárdságú acélból vagy öntöttvasból készülnek, és a külső élükön karimával rendelkeznek, hogy megakadályozzák, hogy lecsúszjanak a pályáról. A karimás darukerekek általában tengelyre vagy tengelyre vannak felszerelve, és csapágyakkal vagy perselyekkel vannak megtámasztva a mozgás közbeni súrlódás csökkentése érdekében. Általában nagy igénybevételű alkalmazásokban használják, például acélgyárakban, hajógyárakban és építkezéseken. A megfelelő karbantartás és rendszeres ellenőrzés fontos a karimás darukerekek biztonságának és hosszú élettartamának biztosítása érdekében.

5) A kovácsolt kerekek egyetlen alumíniumdarabból készült termékek, amelyeket egy kovácsológép precízen kivájt, hogy folyamatos szemcseszerkezetet hozzon létre, amely hosszabb ideig ellenáll a munkaterhelés hatásának. Erősebbek és könnyebbek, súlyuk akár 25-30 százalékkal is kisebb, mint az öntött kerekek. A kovácsolt kerekek különféle kivitelben, kivitelben és méretben kaphatók, kielégítve a luxusautó-rajongók vagy a versenyautó-vezetők igényeit.

 

6) Elkötelezettek vagyunk a kiváló minőségű kovácsolt kerekek gyártása mellett, amelyek megfelelnek ügyfeleink elvárásainak, ezért a legújabb technológiát alkalmazzuk a kiemelkedő minőségű késztermékek szállítására. Kovácsolt keréktárcsánk olyan egyedi kialakításokat tartalmaz, amelyek lehetővé teszik az autók szerelmeseinek, hogy személyre szabott stílusukhoz igazítsák járművüket. Tapasztalt mesteremberekből álló csapatunk van, akik minden kovácsolt kereket kézzel végeznek kiváló minőségben, biztosítva, hogy minden termék egyedi és szemet gyönyörködtető legyen.

 

7) Összefoglalva, kovácsolt kerekeink tökéletes kiegészítői luxusautójának vagy versenyautójának. Úgy tervezték őket, hogy nagyobb sebességet, jobb kezelhetőséget és általános javulást biztosítsanak járműve teljesítményében. Böngésszen kollekciónkban még ma, és találja meg az Önnek megfelelő készletet.

 

8) A kiváló minőségű kerékkészlet 45 # acél kovácsolásból, nagyolásból, kondicionálásból és kikészítésből készül. A hőkezelés keménysége HB305 ~ 385, és a keményedő réteg keménysége 18 mm mélységben nem kisebb, mint HB250. A kerék tengelye 45# acélból készül, amely érdes, edzett és kidolgozott. A hőkezelés keménysége 250 ~ 280 HB.

 

Anyag:

A) Szénacél: A350LF2, A105, Q235, Q355D, A694F52, A516-GR65, EN10222, P280GH, P245GH, P250GH, JIS S25C, SS400, S20C, 16Mn.,/CD22D, 1055, 1045, C50, C45, 10#, 20#, 35#, 45#, 40#, 50#, 55#, 60# és egyéb szénacél kovácsok.

 

B) Rozsdamentes acél: ASTM, A182, F304/304L, F316/316L, F316H, F310, F321, JB4728-2000, OCR18Ni10Ti, JB4728-2000, OCR17NI12Mo2, 2507 . S30408), 022Cr19Ni10(S30403), 06Cr17Ni12Mo2(S31608), 022Cr17Ni 12Mo2(S31603), 06Cr25Ni20(S31008), 06Cr18Ni11Ti(S32168), 022Cr19Ni13Mo (S31703), 0Cr17Ni4N064C1r1,N064C1r , 13Cr13Mo, 06Cr13 és egyéb rozsdamentes acél kovácsolás.

 

C) Ötvözött acél: 40Cr, 15CrMo, 20CrMo, 25CrMo, 30CrMo, 35CrMo, 35CrMoV, 42CrMo, 20Cr2Ni4, 20CrNiMo, 40CrNiMo, 30CrMo,3,5CrMo, 30CrMo,3Ni2Mr2 CrMoAl, 18Cr2Nio4W, 40CrNi2Mo, 30CrMnSi, 25Cr2MoV, 17 Cr2Ni2Mo, 20MnMo, 20MnMoNb, - 1, F5, F9, F11, F22, 12Cr2Mo1, 10Cr9Mo1VNbN (F91), 10Cr9Mo W2VNbBN (F92), 12CrMoV, 4140 A NiMoA, 50CrMo4, Q345D, 300M, 17-4 PH, PH13-8Mo, 15-5PH, AerMet 100 és más ötvözetű acélkovácsolások.

 

• Átmérő:Φ250, Φ350, Φ400, Φ500, Φ600, Φ700, Φ800, Φ 1000, Φ 1200 vagy igény szerint
• TechNique:Öntés vagy kovácsolás
• Kioltási mélység:több mint 25 mm
• Hőkezelés:Kioltás és temperálás
• Munkakörnyezeti hőmérséklet:-25 fok - plusz 40 fok, relatív páratartalom 85 százalék vagy kevesebb
• Referencia ártartomány:$80-1000/darab
• Névleges rakodási kapacitás:1-1200 tonna

 

Vázlat

 

 

A kovácsolt kerekek néhány előnye:

1. Tartós és erős:A kovácsolt kerekek erősebbek és tartósabbak, mint az öntött kerekek, ami azt jelenti, hogy nagyobb súlyt bírnak el, és kevésbé hajlamosak megrepedni vagy elhajolni.

2. Könnyű:Erősebb felépítésük miatt a kovácsolt kerekek kevesebb anyagból készíthetők, így könnyebbek, mint az öntött kerekek. Ez javíthatja a jármű teljesítményét és irányíthatóságát, valamint növelheti az üzemanyag-hatékonyságot.

3. Jobb hőelvezetés:A kovácsolt kerekek hővezető képessége nagyobb, mint az öntött kerekeké. Ez azt jelenti, hogy gyorsabban tudják elvezetni a hőt, ami segít megelőzni a fékek elhalványulását, és meghosszabbítja a kerekek és a gumiabroncsok élettartamát.

4. Továbbfejlesztett esztétika:A kovácsolt kerekek gyakran látványosabbak, mint az öntött kerekek, mivel bonyolult részletekkel és formákkal tervezhetők. A felületek szélesebb választékában is kaphatók, beleértve a polírozott, festett és eloxált kivitelt is.

5. Testreszabott:Az érintett gyártási folyamat miatt a kovácsolt kerekek könnyen testreszabhatók méret, szélesség, eltolás, fülmintázat és általános megjelenés tekintetében. Ez lehetővé teszi a járműtulajdonosok számára, hogy egyedi és személyre szabott megjelenést alkossanak járművüknek.

 

 

A kovácsolt kerekeket különféle alkalmazásokban használják, többek között:

1. Nagy teljesítményű autók:A kovácsolt kerekeket általában nagy teljesítményű autókban használják, mivel könnyebbek és erősebbek, ami javítja a teljesítményt és a kezelhetőséget.

2. Versenyautók:A versenyautók kovácsolt kerekeket használnak, mert jobban bírják a stresszt és a nagy sebességet, mint az öntött kerekek.

3. Sportautók:A sportautók számára előnyös a kovácsolt kerekek jobb teljesítménye és megjelenése.

4. Luxusautók:A luxusautó-tulajdonosok a kovácsolt kerekeket részesítik előnyben, mert tartósak és javítják a jármű összképét.

5. Terepjárók: A kovácsolt kerekeket általában terepjárókban használják, mert jobban ellenállnak a sziklák, sár és egyéb akadályok okozta sérüléseknek.

6. Katonai járművek:A katonai járművek kovácsolt kerekeket használnak, mert úgy készültek, hogy ellenálljanak a durva terepen és az extrém körülményeknek.

7. Repülési ipar:A kovácsolt kerekes technológiát a repülőgépiparban is alkalmazzák a repülőgépek futóműveihez nagy szilárdságuk és tartósságuk miatt.

Ezen alkalmazások mellett a kovácsolt kerekeket ipari berendezésekben, nehéz teherautókban és mezőgazdasági gépekben is használják.

 

 

A kovácsolt kerék gyártási eljárása általában a következő lépésekből áll:

1. Tervezés: A kerék kialakítását az ügyfelek igényei, a jármű specifikációi és a műszaki szempontok alapján határozzák meg.

2. Anyagválasztás:A kerék általában kiváló minőségű alumíniumötvözetből készül, amelyet szilárdsága és tartóssága miatt választottak.

3. Kovácsolás:A kovácsolási eljárás magában foglalja az alumíniumötvözet pontos hőmérsékletre történő felmelegítését, majd nagynyomású prés segítségével az anyagot a kívánt kerékformára alakítva. Ez a folyamat sűrű szemcsés szerkezetet hoz létre, amely növeli a kerék szilárdságát és megbízhatóságát.

4. Megmunkálás:A kovácsolt korongot ezután CNC esztergagépen vagy marógépen megmunkálják, hogy létrehozzák a végső formát és méreteket. Ez a lépés biztosítja, hogy a kerék pontos és tökéletlenségmentes legyen.

5. Hőkezelés:A kereket ezután hőkezelik, hogy tovább javítsák mechanikai tulajdonságait és tartósságát.

6. Felületkezelés:A kerék jellemzően polírozott, festett vagy porszórt bevonattal van ellátva, hogy javítsa a megjelenését, és megóvja a korróziótól és a kopástól.

7. Minőségellenőrzés:A kereket alaposan megvizsgálják bármilyen hiba vagy szabálytalanság szempontjából, és szigorú vizsgálatokat végeznek annak biztosítása érdekében, hogy megfeleljen az összes szükséges minőségi szabványnak és előírásnak.

8. Csomagolás és szállítás:Miután a kereket teljes körűen megvizsgálták, gondosan becsomagolják és elszállítják az ügyfélnek vagy a forgalmazónak.

 

 

A cég intelligens berendezés-felügyeleti platformot telepített, és 310 kezelő- és hegesztőrobot-készletet (készletet) telepített. A terv elkészülte után több mint 500 készlet (készlet) lesz, és a berendezések hálózati aránya eléri a 95 százalékot. 32 hegesztősor üzembe helyezése megtörtént, 50 telepítését tervezzük, és a teljes termékcsalád automatizálási üteme elérte.

Népszerű tags: kovácsolt kerék, kínai kovácsolt kerék gyártók, beszállítók, gyár