320 tonnás mobil csónakos tengeri lift

A 320 tonnás mobil csónakos tengeri liftegy nagy teherbírású-berendezés, amelyet nagyméretű csónakok, jachtok és tengeri hajók vízből történő kiemelésére, mozgatására és tárolására terveztek karbantartás, javítás vagy tárolás céljából. Ezeket a felvonókat általában kikötőkben, hajógyárakban, hajógyárakban és haditengerészeti bázisokon használják.

A 320 tonnás mobil csónakemelő főbb jellemzői:

Nagy terhelhetőség– Akár 200 metrikus tonna (vagy ~440 000 font) tömegű hajókat is képes kezelni.

Mobilitás– Kerekekkel vagy hevederekkel felszerelve, lehetővé téve a hajók vízszintes mozgatását a szárazföldön.

Hidraulikus vagy elektromos működés– Hidraulikus rendszerrel vagy villanymotorral hajtják meg a sima emelés érdekében.

Állítható pántok/bölcsők– Testre szabható támasztókarok vagy hevederek a különböző hajótest formákhoz.

Stabilitás és Biztonság– Az olyan funkciók, mint a kitámasztókarok, a terhelésérzékelők és a nem{0}}biztos fékek biztosítják a biztonságos emelést.

Sokoldalúság- Sokféle hajót képes kezelni, beleértve a vitorlást, motoros jachtot, halászhajót és kis hajót.

A távirányító működése– Egyes modellek vezeték nélküli vezérlést tesznek lehetővé a precíziós manőverezés érdekében.

Összehasonlítás más tengeri emelési megoldásokkal

Teherbírása 320 tonna
Fesztáv (szélesség) 3 - 12 méter (állítható)
Emelési magasság 3 - 10 méter
A3-A5 munkaosztály (könnyű és közepes igénybevétel)
Emelési sebesség 0.5 - 8 m/perc (változó)
Távolsági gerenda típusa Egy-/kétgerendás (doboz{0}}típus)
Tápellátás 220V/380V 3 fázisú vagy kézi
Vezérlési mód Függesztett vezérlés/vezeték nélküli távirányító
Emelő típus Elektromos láncos emelő / drótkötél-emelő
Travel Drive Manuális tolás vagy motoros
Korrózióvédelem Tűzi{0}}horganyzott vagy tengeri{1}}minőségű festék
Szélállóság Beaufort 6-os skáláig (kültéri használatra)
Üzemi hőmérséklet -20 fok és +50 fok között

A 320 tonnás mobil csónakos tengeri liftegy nagy teherbírású-rendszer nagyméretű (200 tonnás) hajók emelésére, szállítására és tárolására kikötőkben, hajógyárakban és hajótárolókban. Alul látható a kulcsalkatrészekegy ilyen rendszerről:

1. Szerkezeti elemek

Fő váz/alváz– Nagy teherbírású-acélszerkezet a terhelés megtartására.

Kerékszerelvények– Pneumatikus vagy tömörgumi gumiabroncsok a mobilitás érdekében (gyakran hidraulikus kormányzással).

Kitámasztókarok/stabilizátorok– Kihúzható lábak a stabilitás érdekében emelési műveletek közben.

Keresztgerendák és emeletes ágyak– Állítható támasztékok, amelyek a csónak törzsét rögzítik.

2. Emelőszerkezet

Hidraulikus hengerek– Nagy{0}}kapacitású hengerek (általában 4 vagy több) emeléshez.

Hidraulikus szivattyú és tápegység– Hidraulikus nyomást biztosít (elektromos vagy dízel{0}}hajtású).

Vezérlőrendszer– Kézi vagy távirányítós{0}}vezérlés az emeléshez/süllyesztéshez.

Terhelési érzékelők– Biztosítsa az egyenletes súlyeloszlást és megakadályozza a túlterhelést.

3. Mobilitás és kormányzási rendszer

Hajtás motorok– Elektromos vagy hidraulikus motorok mozgáshoz.

Kormányzási mechanizmus– Hidraulikus vagy kézi kormányzás a pontos pozicionálás érdekében.

Fékrendszer– Mechanikus vagy hidraulikus fékek a biztonság érdekében.

4. Biztonsági és támogatási alkatrészek

Vészleállító rendszer– Meghibásodás esetén azonnali leállítás.

Biztonsági zárak/csapok– Akadályozza meg a véletlen lesüllyedést.

Terhelésfigyelő rendszer– Valós időben jeleníti meg a súlyeloszlást.

Tippek elleni -rendszer– Megakadályozza a billenést mozgás közben.

5. Választható szolgáltatások

Önjáró-hajtás– A könnyebb manőverezés érdekében.

Távirányító– Vezeték nélküli működés a kényelem érdekében.

Korrózióvédelem– Tengeri{0}}minőségű bevonatok a sósvízállóság érdekében.

Állítható ágyak/párnák– Testreszabható a különböző hajótest formákhoz.

Alkalmazások

Marinas– Nagyméretű csónakok vízre bocsátása és visszavétele.

Csónakgyárak– Hajók szállítása karbantartáshoz.

Száraz halomtárolás– Csónakok egymásra rakása raktárban.

VÁZLAT

Fő műszaki

A 200 tonnás mobil csónakos tengeri liftegy nagy teherbírású-berendezés, amelyet nagy csónakok, jachtok és tengeri hajók emelésére, mozgatására és tárolására terveztek. Íme néhány fő előnye:

1. Nagy emelőképesség

Legfeljebb súlyú hajókat képes kezelni200 tonna, így alkalmas nagy jachtok, kereskedelmi hajók és katonai járművek számára.

Ideális hajógyárak, kikötők és nehéz hajókkal foglalkozó hajójavító létesítmények számára.

2. Mobilitás és rugalmasság

Kerekes vagy lánctalpas kivitellehetővé teszi a könnyű mozgást a szárazdokkok, csónakgyárak és kikötők környékén.

Igény szerint áthelyezhető, így nincs szükség fix darukra vagy állandó emelőszerkezetekre.

3. Térhatékonyság

Kevesebb helyet igényel a hagyományos csónakemelőkhöz vagy rögzített szárazdokkhoz képest.

Használaton kívül kompaktan tárolható, optimalizálva az udvari helyet.

4. Sokoldalúság az alkalmazásokban

Alkalmasindítása, visszaszerzése, szállítása és tárolásacsónakok.

Hasznos akarbantartás, javítás, hajótest átvizsgálás és festésanélkül, hogy siklóra vagy szárazdokkra lenne szüksége.

5. Költséghatékony{1}}megoldás

Csökkenti a drága állandó infrastruktúrák, például az utazóliftek vagy a szinkronliftek szükségességét.

Alacsonyabb működési költségek, mint a darubérlés vagy a szárazdokkolás díja.

6. Fokozott biztonság

felszerelvehidraulikus stabilitási rendszerekemelés közbeni billenés vagy elmozdulás megakadályozására.

Jellemzőkbiztonsági zárak és túlterhelés elleni védelema hajók szállítás közbeni rögzítésére.

7. Gyors és hatékony műveletek

Gyorsabb, mint a hagyományos módszerek, mint például az úszó dokkok vagy darus emelők.

Csökkenti a hajótulajdonosok és a javítószolgálatok állásidejét.

8. Alkalmazhatóság a különböző hajótípusokhoz

Állíthatóemelőhevederek vagy bölcsőkkülönböző formájú hajótestek elhelyezésére (katamaránok, egytestűek stb.).

Használhatókompok, halászhajók, járőrhajók és luxusjachtok.

9. Csökkentett környezeti hatás

Minimalizálja a kotrás vagy állandó tengeri építkezés szükségességét.

Működhet benneöko{0}}érzékeny területekena vízi utak megzavarása nélkül.

10. Minden-időjárási lehetőség

-ben használhatóárapály zónákban, sekély vizekben vagy szárazon.

Egyes modelleket erre terveztékzord tengeri környezet(korrózióálló-anyagok).

Ideális:

A 200 tonnás mobil csónakos tengeri liftegy nagy teherbírású-berendezés, amelyet nagy csónakok, jachtok és tengeri hajók emelésére, mozgatására és tárolására terveztek. Íme néhány fő előnye:

1. Nagy emelőképesség

Legfeljebb súlyú hajókat képes kezelni200 tonna, így alkalmas nagy jachtok, kereskedelmi hajók és katonai járművek számára.

Ideális hajógyárak, kikötők és nehéz hajókkal foglalkozó hajójavító létesítmények számára.

2. Mobilitás és rugalmasság

Kerekes vagy lánctalpas kivitellehetővé teszi a könnyű mozgást a szárazdokkok, csónakgyárak és kikötők környékén.

Igény szerint áthelyezhető, így nincs szükség fix darukra vagy állandó emelőszerkezetekre.

3. Térhatékonyság

Kevesebb helyet igényel a hagyományos csónakemelőkhöz vagy rögzített szárazdokkhoz képest.

Használaton kívül kompaktan tárolható, optimalizálva az udvari helyet.

4. Sokoldalúság az alkalmazásokban

Alkalmasindítása, visszaszerzése, szállítása és tárolásacsónakok.

Hasznos akarbantartás, javítás, hajótest átvizsgálás és festésanélkül, hogy siklóra vagy szárazdokkra lenne szüksége.

5. Költséghatékony{1}}megoldás

Csökkenti a drága állandó infrastruktúrák, például az utazóliftek vagy a szinkronliftek szükségességét.

Alacsonyabb működési költségek, mint a darubérlés vagy a szárazdokkolás díja.

6. Fokozott biztonság

felszerelvehidraulikus stabilitási rendszerekemelés közbeni billenés vagy elmozdulás megakadályozására.

Jellemzőkbiztonsági zárak és túlterhelés elleni védelema hajók szállítás közbeni rögzítésére.

7. Gyors és hatékony műveletek

Gyorsabb, mint a hagyományos módszerek, mint például az úszó dokkok vagy darus emelők.

Csökkenti a hajótulajdonosok és a javítószolgálatok állásidejét.

8. Alkalmazhatóság a különböző hajótípusokhoz

Állíthatóemelőhevederek vagy bölcsőkkülönböző formájú hajótestek elhelyezésére (katamaránok, egytestűek stb.).

Használhatókompok, halászhajók, járőrhajók és luxusjachtok.

9. Csökkentett környezeti hatás

Minimalizálja a kotrás vagy állandó tengeri építkezés szükségességét.

Működhet benneöko{0}}érzékeny területekena vízi utak megzavarása nélkül.

10. Minden-időjárási lehetőség

-ben használhatóárapály zónákban, sekély vizekben vagy szárazon.

Egyes modelleket erre terveztékzord tengeri környezet(korrózióálló-anyagok).

Alkalmazások:

Hajógyári és kikötői műveletek– Nagy jachtok és kereskedelmi hajók vízre bocsátása és visszavétele.

Száraz dokk karbantartása– Hajótestjavítások, festések és ellenőrzések elősegítése.

Csónak tárolása– Hajók mozgatása tároló állványokra vagy parkolóhelyekre.

Hajóépítés és -javítás– Hajók szállítása a munkaállomások között.

Vészhelyzeti helyreállítás– Elsüllyedt vagy elakadt csónakok mentése.

A gyártási folyamat a200 tonnás mobil csónak/tengeri emelődarutöbb szakaszból áll, a tervezéstől és tervezéstől a gyártásig, összeszerelésig és tesztelésig. Az alábbiakban a tipikus gyártási folyamat részletes bontása látható:

1. Tervezés és tervezés

Koncepcionális tervezés:A mérnökök kezdeti vázlatokat és 3D modelleket készítenek a teherbírás (200 tonna), a hatótávolság, a mobilitás és a környezeti feltételek (tengeri felhasználás) alapján.

Strukturális elemzés:A végeselem-elemzés (FEA) biztosítja, hogy a daru képes kezelni a dinamikus terheléseket, a szél- és hullámerőket.

Hidraulikus és elektromos rendszerek:Hidraulikus hengerek, csörlők és vezérlőrendszerek tervezése a gördülékeny emelési műveletek érdekében.

Anyagválasztás:Nagy -szilárdságú acél (pl. ASTM A514) a korrózióállóságért tengeri környezetben.

Szabályozási megfelelőség:Megfelel a szabványoknak, mint plDNV-GL, ABS vagy Lloyd's Registertengeri darukhoz.

2. Anyagbeszerzés

Acéllemezek és gerendák:A szórókerethez, az alvázhoz és a szerkezeti vázhoz készült.

Hidraulikus alkatrészek:Szivattyúk, hengerek, tömlők és szelepek minősített beszállítóktól.

Elektromos rendszerek:Motorok, érzékelők és vezérlőpanelek (gyakran vízálló tengeri használatra).

Drótkötelek és kévék:Kiváló{0}}minőségű acélkábelek emeléshez.

3. Gyártás

A. Szerkezeti gyártás

Vágás és formázás:CNC plazma/lézervágás precíziós alkatrészekhez.

Hegesztés:Automatizált és kézi hegesztés (Submerged Arc Welding vastag szakaszokhoz).

Gém építése:Rácsos vagy teleszkópos kialakítás az erő és a mobilitás érdekében.

Alváz és kitámasztókarok:Megerősített az emelés közbeni stabilitás érdekében.

B. Hidraulikus és mechanikus szerelvény

Hidraulikus rendszer:Szivattyúk, hengerek és tömlők beszerelése.

Csörlők és dobok:Emelési és süllyesztési műveletekhez szerelve.

Forgatási mechanizmus:360 fokos elforgatást tesz lehetővé (ha van).

C. Elektromos és vezérlőrendszerek

Vezérlőkabin:Vízálló kezelőállomás joystickkal/érzékelőkkel.

Terhelés figyelése:Terhelőcellák és végálláskapcsolók a biztonság érdekében.

Tápegység:Dízelmotor vagy villanymotor (tengeri{0}}minőségű).

4. Összeszerelés és integráció

Boom telepítése:Forgáspontokkal az alvázra szerelve.

Ellensúlyok:Egyenleghez hozzáadva (ha szükséges).

Végső vezetékek és vízvezetékek:Hidraulikus és elektromos rendszerek csatlakoztatása.

Festés és bevonat:Korróziógátló-festék (epoxi vagy cink bevonat).

5. Tesztelés és minőség-ellenőrzés

Terhelési teszt:200 tonna emelés (+25% túlterhelési teszt, szabvány szerint).

Funkcionális tesztek:A hidraulikus mozgások, forgás és stabilitás ellenőrzése.

Környezeti tesztek:Sópermet tesztek a tengeri tartósság érdekében.

Biztonsági ellenőrzések:Vészleállító rendszerek, túlterhelés riasztók.

6. Szállítás és üzembe helyezés

Szállítás:Szállításhoz szétszerelve vagy mobil egységként szállítjuk.

Helyszíni összeállítás-:Újra összeszerelve a dokkban vagy a hajógyárban.

Kezelői képzés:Kezelési és biztonsági protokollok.

Műhely nézet:

A cég intelligens berendezés-felügyeleti platformot telepített, és 310 kezelő- és hegesztőrobot-készletet (készletet) telepített. A terv elkészülte után több mint 500 készlet (készlet) lesz, és a berendezések hálózatba kapcsolásának aránya eléri a 95%-ot. A hegesztősorok üzembe helyezése, 50 telepítése, a teljes termékcsalád automatizálási aránya elérte a 85%-ot.