60 tonnás sínre szerelhető portáldaru

 

A 60- tonnás sínre szerelhető portáldaru (RMG)egy nagy teherbírású-emelőgép, amelyet nagy terhek kezelésére terveztek ipari környezetben, szállítási kikötőkben, intermodális gyárakban és építkezéseken. Rögzített síneken működik, így biztosítja a nehéz anyagok pontos és hatékony mozgatását. Az alábbiakban részletesen bemutatjuk szolgáltatásait, összetevőit és alkalmazásait.

---

A 60-tonnás sínre szerelhető portáldaru főbb jellemzői

Nagy terhelhetőség

Akár terhek emelésére és szállítására tervezték60 metrikus tonna, így alkalmas nehéz rakományok, konténerek, acéltekercsek és gépek szállítására.

Sínre{0}}szerelt rendszer

Párhuzamos acélsíneken fut, biztosítvastabil és irányított mozgáselőre meghatározott úton.

Ideális igényes alkalmazásokhozhosszanti utazásraktárban, kikötőben vagy gyártóüzemben.

Szerkezeti tervezés

Gantry keretnagy szilárdságú acélból készült- a tartósság és a merevség érdekében.

Egy- vagy kéttartós konfiguráció, a fesztávtól és a terheléstől függően.

A-alakú vagy dobozos-típusú lábaka fokozott stabilitás érdekében.

Emelőmechanizmus

Felszerelve aemelő és kocsirendszer(drótkötél vagy láncos emelő) függőleges emeléshez.

Választhatószóró rögzítéskonténerkezeléshez.

Hajtásrendszer

Elektromos motorokVáltoztatható frekvenciájú meghajtók (VFD)egyenletes gyorsításhoz és lassításhoz.

Sínkerekek -kisiklásgátló biztonsági funkciókkal.

Vezérlés és működés

Kabin{0}}működtethető, távirányítós-vagy teljesen automatizált(modelltől függően).

FejlettPLC{0}}alapú vezérlőrendszera precíziós kezeléshez.

Biztonsági jellemzők

Túlterhelés elleni védelem, végálláskapcsolók, vészleállító és -ütközésgátló rendszerek.

Szélálló rögzítés kültéri használatra.

---

Fő komponensek

Gantry Frame– Megtámasztja a daru szerkezetét és sínek mentén mozog.

Emelő és kocsi– Függőleges emelést és vízszintes mozgást biztosít a fesztávon.

End Trucks & Rail System– Sima haladást biztosít a pálya mentén.

Elektromos rendszer- Tartalmazza a motorokat, a vezérlőpaneleket és a tápegységet (általában3 fázisú AC).

Vezetői fülke vagy távirányító– A biztonságos és hatékony működés érdekében.

---

Alkalmazások

Portok és terminálok:Konténerek egymásra rakása és be-/kirakodás hajókról/vonatokról.

Nehézipar:Acélgyárak, gyártóüzemek és gépkezelés.

Intermodális udvarok:Konténerek átszállítása teherautók, vonatok és raktárterületek között.

Építési helyszínek:Előregyártott beton szegmensek, gerendák és nehéz anyagok emelése.

---

Előnyök

✔ Nagy terhelhetőségpontos pozicionálás.
✔ Testreszabható fesztáv, magasság és emelési sebességigények alapján.
✔ Alacsony karbantartásautódarukhoz képest.
✔ Energiahatékony-egyes modelleknél regeneratív fékezéssel.

---

Műszaki előírások (példa)

Paraméter	Részletek
Emelőképesség	60 tonna
Span	20-40 m (állítható)
Emelési magasság	10m – 30m
Utazási sebesség	20-30 m/perc (daru mozgása), 5-15 m/perc (emelő)
Tápegység	380V/50Hz vagy testreszabott
Vezérlési mód	Kabin, távirányító vagy automata

Alapelemek PLC, motor, csapágy, sebességváltó, motor, nyomástartó edény, hajtómű, szivattyú

Származási hely Henan, Kína

Garancia 1 év

Súly (KG) 30000 kg

Alkalmazás Előregyártott udvar, építkezés, raktár stb.

Termék neve 40 tonnás terpesztartó gumiabroncs egygerendás portáldaruk

A típusú daru, egytartós, duplatartós terpesztartó

Emelőszerkezet Vevői követelmények

Vezérlési mód Kabinvezérlés+távirányító

Teherbírás 5-1200 tonna

Több kormányzási mód Menet egyenesen, keresztirányú utazás, körhintakormányzás stb.

Telepítés a webhelyről- és online

Motor Híres márka

Munkavégzés A3~A5

 

Szerkezeti elemek

A. Fő portálkeret

Duplatartó vagy egytartókivitel (60 tonnás teherbírásnál előnyösen kettős gerenda).

Doboz-típus vagy rácsos-stíluskonstrukció a nagy merevség érdekében.

Végkocsik (lábak)– Támassza meg a portálokat és helyezze el a kerekeket a sínmozgáshoz.

B. Keresztgerendák és merevítések

Erősítse meg a portál szerkezetét, hogy megakadályozza a nagy terhelés alatti elhajlást.

Átlós merevítés a szélállóság érdekében (fontos kültéri alkalmazásoknál).

C. Sínek és futópálya rendszer

Acél sínek(általábanQU80, QU100 vagy magasabb minőségű) a zökkenőmentes utazás érdekében.

Sínbilincsek és ütközőkhogy elkerülje a túl{0}}utazást.

Sín alapozás(beton vagy acél talpfák) a stabilitás érdekében.

Emelő és emelő alkatrészek

A. Emelő egység

Elektromos drótkötél-emelő(általános 60 tonnás teherbírás esetén) vagy láncos emelő.

Dob vagy bolygóműves rendszera nagy terhelhetőség érdekében.

Fékrendszer(meghibásodás-biztos mechanikus fékek).

B. Kocsiszerelvény

Vízszintesen mozog a portáltartó mentén.

felszerelvehajtómotorok, kerekek és vezetőgörgők.

Lehetszimpla vagy dupla kocsia jobb terheléselosztás érdekében.

C. Horogblokk és emelőtartozékok

Kovácsolt acél horog(forgatható típus 60 tonnás rakományokhoz).

Szíjtárcsa rendszer(4:1 vagy 6:1 szórás a simább emelés érdekében).

Választhatószóró gerenda(konténerkezeléshez).

 

3.Végekocsi

A végkocsi egy szerkezeti és mechanikai egység, amely a portáldaru gerendáinak végein található. Kerekeket, hajtómechanizmusokat és más, a stabilitáshoz és bizonyos esetekben a pálya mentén történő mozgáshoz elengedhetetlen alkatrészeket tartalmaz.

A végkocsi alkatrészei: Kerékszerelvények: Rögzített kerekek: Tartsa meg a szerkezet súlyát és tartsa fenn a stabilitást. Hajtáskerekek: Sínek mentén mozgatható motoros kerekek (ha vannak). Anyagok: Tartós anyagokból, például kovácsolt acélból készült, nagy igénybevételű{2}} alkalmazásokhoz.

2. Hajtásmechanizmus (opcionális helyhez kötött összeállításokhoz): Tartalmazza a motorokat, a sebességváltókat és a kapcsolórendszereket. Olyan darukhoz használható, amelyek korlátozott vagy szabályozott vízszintes mozgással rendelkeznek a sínek mentén.

3. Csapágyak: Lehetővé teszik a kerék egyenletes és súrlódásmentes forgását.Nagy terhelésre és hosszú élettartamra tervezték,Váz: Robusztus, merev szerkezet, amely összeköti a kerekeket és megtámasztja a tartót. Jellemzően nagy -szilárdságú acélból készült.

4. Sínbilincsek (opcionális): bilincsek vagy reteszelő mechanizmusok a daru rögzítéséhez. Elengedhetetlen a biztonsághoz kültéri telepítéskor vagy szeles körülmények között. Ütközők: Elnyeli az ütést és csökkenti a vibrációt az út végén

 

4. Crane mozgó mechanizmus

A mozgómechanizmus meghajtórendszerének kulcsfontosságú elemei: Elektromos motorok: A mozgáshoz szükséges erőt biztosítják. Sebességváltók: A motorok fordulatszámának és nyomatékának szabályozása. Kerekek és sínek: A kerekeket a portál lábaihoz vagy egy kocsira szerelik fel. Jellemzően nagy szilárdságú acélból készülnek-, hogy megbirkózzanak a nehéz terhekkel. A sínek a talajhoz vagy egy gerendához vannak rögzítve, így vezetik a kerekeket a sima mozgás érdekében.

Fékrendszer: Az elektromágneses vagy mechanikus fékek biztosítják a stabilitást azáltal, hogy megakadályozzák a nem kívánt mozgást álló helyzetben. Kezelőszervek: Manuálisan (vezérlőpanelen vagy függesztőn keresztül) vagy vezeték nélküli távirányító rendszerekkel működtethető.

Mozgó mechanizmusok típusai, portálmozgás: A teljes portáldaru szerkezet egy rögzített sínrendszer mentén mozog. A kocsi mozgása: Az emelővel felszerelt kocsi vízszintesen halad egy gerenda mentén (kereszt{1}}menet), miközben a portál álló helyzetben marad.

Biztonsági mechanizmusok: Ütközésgátló{0} eszközök: Megakadályozza a daruk vagy szerkezetek közötti véletlen ütközéseket. Végálláskapcsolók: Biztosítsa a biztonságos megállást a végpontokon.

Karbantartási tippek, Rendszeresen ellenőrizze a kerekeket és a sínek kopását és beállítását. Kenje meg a mozgó alkatrészeket a zökkenőmentes működés érdekében.Ellenőrizze az elektromos rendszert, hogy nincs-e benne hiba vagy sérülés.

 

5. Troley mozgó mechanizmus

1. Kocsikeret: Robusztus acélszerkezet, amelyet az emelő megtámasztására és nehéz terhek kezelésére terveztek. Összeköti a kocsiszerkezet összes alkatrészét.Kerekek:A kocsi kerekekkel van felszerelve (általában négy vagy több), amelyek a portál gerenda karimáján vagy egy erre a célra kialakított pályán futnak.A kerekek általában nagyszilárdságú acélból készülnek, és lehetnek sima, karimás vagy hornyosak, a síntől vagy a vázszerkezettől függően.

2. Elektromos motor: A kocsi mozgását hajtja. A motorokat gyakran változtatható frekvenciájú hajtásokkal (VFD) szerelik fel a sima gyorsítás és lassítás érdekében.Sebességváltó: A motor forgási sebességét a kívánt nyomatékra és a kocsi mozgatásához szükséges sebességre alakítja át.Csuplungok és tengelyek: Erőátvitel a motorról a kerekekre.

3. Működtetés: Függő vezérlés: A darura felfüggesztett vezetékes vezérlő. Távirányító: Vezeték nélküli működés rádiófrekvenciás használatával.

Fülkevezérlés: Nagyobb daruk esetén kezelõfülke is biztosítható.

4. Fékrendszer: Mechanikus vagy elektromágneses fékeket tartalmaz, amelyek megállítják és a helyén tartják a kocsit. A fékek automatikusan bekapcsolnak áramszünet vagy a kocsi álló helyzetében.

 

Daru kerék

A darukerekek főbb jellemzői; Anyaga: Jellemzően nagy -szilárdságú acélból vagy ötvözött anyagokból készül, hogy ellenálljon a nagy terhelésnek és ellenálljon a kopásnak. A gyakori anyagok közé tartozik a szénacél, a kovácsolt acél vagy a hőkezelt acél a tartósság növelése érdekében.

Kivitel: Lapos kerekek: Lapos -tetős sínekhez használják, lehetővé téve az oldalirányú mozgás rugalmasságát. Karimás kerekek: Az egyik oldalon egy karima található, amely megakadályozza a kisiklást és fenntartja a sínhez való igazodást. Dupla-karimás kerekek: további biztonságot nyújt a nehéz alkalmazásoknál gyakran használt kerék biztonságos tartása miatt. Profil: A terhelés egyenletes elosztására és a kopás csökkentésére tervezték.

Futófelület-profil: A terhelés egyenletes elosztására és a kopás csökkentésére tervezték.Méretek: A daru méretétől és teherbírásától függően változnak.A legfontosabb paraméterek közé tartozik a kerék átmérője, a futófelület szélessége és a karima vastagsága.Rögzítés:Tengelyekre vagy tengelyekre szerelhető, akár közvetlenül, akár csapágyakon keresztül. A csapágyak csökkentik a súrlódást és lehetővé teszik a sima forgást.

Daruhorog

A darukorgok anyagának főbb jellemzői: Jellemzően nagy -szilárdságú anyagokból, például kovácsolt acélból vagy ötvözött acélból készül. Úgy tervezték, hogy ellenálljon a nagy terheléseknek, az ütési erőknek és a kemény munkakörülményeknek

Kivitel: Egykampós: Egyszerű, egyenes kialakítás általános emelési feladatokhoz.Kettős horog: Két horoggal rendelkezik, amelyek a nagyobb terhek kiegyensúlyozására és az egyes horogok terhelésének csökkentésére szolgálnak.Forgó kampó: Lehetővé teszi a 360 fokos elforgatást a rakomány pontos pozícionálása érdekében.Biztonsági retesz: A legtöbb daruhorgnak van egy retesz, amely megakadályozza a rakomány kilökődését.

Terhelhetőség: A daru kialakításától és alkalmazásától függően nagymértékben változik. A kezelő biztonsága érdekében egyértelműen fel van tüntetve a horgon.

Horogformák: C-Horgog: tekercsek és hengeres terhek kezelésére szolgál. Szemkampó: Kör alakú szemmel rendelkezik, amely biztonságosan rögzíthető az emelőhöz vagy lánchoz. Clevis kampó: U-alakú kapcsot és csapot tartalmaz a gyors rögzítéshez.

Motor

A darumotorok motortípusainak főbb jellemzői: Mókuskalitkás indukciós motorok: Gyakran használják tartósságuk és alacsony karbantartási igényük miatt. Alkalmas állandó sebességet igénylő alkalmazásokhoz. Csúszógyűrűs indukciós motorok: Olyan helyeken használják, ahol változtatható sebességre van szükség, például emelőszerkezetekben. Szervomotorok: Pontos vezérlést biztosítanak, gyakran használják a fejlett motorrendszerekben:{101}4 beépített daruk. megállás.

Teljesítmény: néhány kilowatttól a kisméretű darukhoz a több száz kilowattig a nagy teherbírású ipari daruk{0}}ig terjed. A besorolás a daru emelőképességétől és működési követelményeitől függ.

Kivitel: Üzemi ciklus: Szakaszos vagy folyamatos működésre tervezték, az alkalmazástól függően. Szigetelés: Kiváló-minőségű szigetelés, hogy ellenálljon a zord ipari környezetnek. Hűtés: Hűtőrendszerekkel (ventilátor-hűtéses vagy folyadék{4}}hűtés) van felszerelve a túlmelegedés megelőzése érdekében.

Vezérlési jellemzők: A motorok gyakran változtatható frekvenciájú hajtásokkal (VFD) vagy motorvezérlőkkel működnek a következőkhöz: Sebességszabályozás.Egyenletes gyorsítás és lassítás.Csökkentett energiafogyasztás.

Elektromos és vezérlőrendszer

A. Tápegység

3 fázisú váltóáram (380V/50Hz vagy 480V/60Hz).

Festoon kábelrendszer vagy vezetőrudakerőátvitelhez.

B. Vezérlőpult

PLC{0}}alapú vezérlésaz automatizáláshoz.

Túlterhelés-határoló és mérőcellaa biztonság kedvéért.

C. Kezelői felület

Függesztett vezérlő (távirányító)vagykabinvezérlés.

Joystick és érintőképernyőprecíziós működéshez.

D. Biztonsági eszközök

Végálláskapcsolók(emelő felső/alsó határértékei, kocsi mozgási határai).

Ütközésgátló-rendszer(több daruhoz).

Vészleállító gombok(több ponton található).

Anemométer és szélriasztó(kültéri darukhoz).

Biztonsági eszközök

Biztonsági eszközök a helyhez kötött portáldarukban, a biztonsági berendezések a helyhez kötött portáldarukban elengedhetetlenek a dolgozók, berendezések és anyagok működés közbeni védelméhez. Segítenek megelőzni a baleseteket, biztosítják a daru zavartalan működését és megfelelnek a munkahelyi biztonsági előírásoknak.

álló darukban használatos: Túlterhelés elleni védelem funkció: Megakadályozza, hogy a daru a névleges kapacitását meghaladó terheket emeljen fel.

Mechanizmus:Termelőcellákkal vagy nyúlásmérőkkel felszerelve a rakomány tömegének mérésére.Automatikusan megszakítja az emelőműködést, ha a terhelés meghaladja a határértéket.Fontos: Védi a daru szerkezetét és megelőzi a túlterhelés okozta baleseteket.

-Ütközésgátló eszközök, Funkció: Érzékeli a közelséget más darukhoz, szerkezetekhez vagy akadályokhoz. Mechanizmus: Érzékelőket használ, például ultrahangot, infravöröst vagy radart a tárgyak észlelésére. Riasztást indít el vagy leállítja a daru mozgását az ütközések megelőzése érdekében. Fontosság: Csökkenti a balesetek és a környezeti károk kockázatát a többes- berendezésekben.

Vészleállító rendszer, Funkció: Lehetővé teszi a kezelők számára, hogy vészhelyzetben azonnal leállítsák az összes daruműveletet.Mechanizmus: A vezérlőpulton, a távirányítón vagy a hozzáférhető helyeken található gombokkal működtethető.Lekapcsolja a kritikus rendszerek áramellátását.Fontos: Gyors reagálási képességet biztosít vészhelyzetekben, minimalizálva a kockázatokat.

Lengésgátló rendszer, funkció: Minimalizálja a teher kilengését emelés és mozgás közben.Mechanizmus: Fejlett vezérlőrendszereket alkalmaz az ingahatások ellensúlyozására. Érzékelőket és szoftvert használ a motor fordulatszámának dinamikus beállításához.Fontos: Növeli a pontosságot és a biztonságot a teherkezelés során.

 

11.Vezérlő mód

1. Vezérlési módok helyhez kötött portáldaruk esetén, Függő vezérlés; Leírás: A kezelő vezetékes vagy vezeték nélküli függesztett vezérlőegységet használ a daru biztonságos távolságból történő működtetéséhez.Alkatrészek: Kézi eszköz gombokkal vagy joystickkal a mozgás és a funkciók vezérlésére.

2. Vezérlőfülke; Leírás: A kezelő egy vezérlőfülkében helyezkedik el, amely a darura van felszerelve, vagy a daru működési útvonalának közelében van.Alkatrészek: Gombokkal, joystickekkel, pedálokkal és néha érintőképernyőkkel felszerelve a daru funkcióinak vezérléséhez.

3. Távirányító;Leírás: Vezeték nélküli távirányító eszközt használ, amely kézben tartható vagy a kezelő testén hordható.Alkatrészek: Kompakt eszköz gombokkal vagy joystickkal, hasonló egy függő vezérlőhöz, de kábel nélkül.

4. Automatikus vezérlés (Automatizált vezérlés); Leírás: A daru előre-programozott parancsok és szekvenciák szerint működik, kezelői beavatkozás nélkül. Összetevők: érzékelőket, programozható logikai vezérlőket (PLC) és a daru funkcióit kezelő vezérlőszoftvert tartalmaz.

 

Vázlat

 

Fő műszaki

 

 

 

A 60- tonnás sínre szerelhető portáldaru (RMG)számos kulcsfontosságú előnyt kínál más típusú nehézemelő berendezésekkel szemben, így előnyös választás a kikötőkben, intermodális gyárakban, acélgyárakban és építkezéseken. Az alábbiakban ismertetjük főbb előnyeit:

---

1. Nagy terhelhetőség és nagy teherbírású-teljesítmény

60 tonnáig bírja(és néha többet is egyedi tervezéssel).

Ideális akonténerek, acéltekercsek, nehézgépek és előregyártott betonszegmensek.

Hatékonyabb, mint az autódarukismétlődő nehézemelésfix helyeken.

2. Pontos és stabil mozgás

A sínek irányított haladást biztosítanak, csökkenti a kilengést és javítja a pozicionálási pontosságot.

Sima gyorsítás/lassulás-velVáltoztatható frekvenciájú meghajtók (VFD).

Jobb stabilitás, mint a gumi{0}}fáradt portáldaruk (RTG) szeles körülmények között.

3. Nagy lefedettségi terület

Széles fesztáv (20-50 m+)raktárudvarok, vasútvonalak és termelési területek lefedésére.

Hosszirányú utazáslehetővé teszi a nagy munkaterületeken történő mozgást áthelyezés nélkül.

4. Energiahatékonyság és alacsony működési költségek

Elektromos-meghajtású(nincs üzemanyagköltség, ellentétben az autódarukkal).

Regeneratív fékezésegyes modelleknél a süllyesztés során energiát nyer vissza.

Alacsonyabb karbantartásmint a lánctalpas vagy teherautódaruk (kevesebb mozgó alkatrész).

5. Biztonság és megbízhatóság

Ütközésgátló-rendszerekamikor több daru dolgozik ugyanazon a területen.

Túlterhelés elleni védelem, végálláskapcsolók és vészleállítókmegelőzni a baleseteket.

Szélálló{0}}kialakítássínbilincsekkel kültéri használatra.

6. Testreszabható és moduláris kialakítás

Állíthatófesztáv, emelési magasság és sebességpályázat alapján.

Választhatóautomatizálás(távirányító, GPS{0}}vezérelt helymeghatározás, AI halmozás).

Integrálható veleterítők, markolók vagy mágnesekspeciális rakományokhoz.

7. Téroptimalizálás

Nincsenek földi akadályok(ellentétben a tartóoszlopokat igénylő felső darukkal).

A konténereket vagy anyagokat függőlegesen halmozza fel, maximalizálja a tárolási sűrűséget.

8. Csökkentett munkaerő-függőség

Egy{0}}operátoros vezérlés(kabinon vagy távirányítón keresztül).

Automatizált rendszerekcsökkenti a kézi hibákat a portokban/logisztikában.

9. Hosszú élettartam és tartósság

Nagy teherbírású-acélszerkezetellenáll a zord környezetnek.

Korrózióálló-bevonatoktengeri/ipari felhasználásra.

10. Költség-Hosszú-távú használat esetén hatékony

Magasabb ROI, mint az autódarukéhelyhez kötött{0}}műveletekhez.

Alacsonyabb biztosítási és engedélyezési költségeka közúti{0}}mobildarukhoz képest.

---

Összehasonlítás más darukkal

Funkció	60 tonnás RMG	Mobil daru	Felső daru	RTG (gumi{0}}fáradt portál)
Terhelhetőség	Akár 60+ tonna	Akár 100+ tonna	Általában<50 tons	50 tonnáig
Mobilitás	Fix sínek	Magas (útra{0}}kész)	Fix kifutópálya	Korlátozott (gumi{0}}alapú)
Pontosság	Magas (vasúti{0}}irányított)	Mérsékelt	Magas	Mérsékelt
Kültéri használatra	Kiváló (szélálló-)	Jó	Gyenge (csak beltérben)	Jó
Automatizálás	Könnyen automatizálható	Ritka	Lehetséges	Lehetséges
Karbantartás	Alacsony	Magas	Mérsékelt	Közepes{0}}Magas

---

A legjobb alkalmazások 60 tonnás RMG-hez

✔ Portok és terminálok– Konténerrakás, szállítás-a-partra.
✔ Acél és Nehézipar– Tekercs-, födém- és gépkezelés.
✔ Intermodális udvarok– Konténerek mozgatása teherautók, vonatok és raktár között.
✔ Építés– Előregyártott beton, hídszegmensek és nehéz modulok.
✔ Erőművek– Turbina és generátor szerelés.

---

Következtetés

A 60-tonnás sínre szerelhető portáldaruaz anagy-kapacitású, hatékony és biztonságosmegoldás nehéz{0}}terhelések kezelésére strukturált környezetekben. Azpontosság, tartósság és automatizálási potenciálkiváló választás a mobil- és gumi{0}}gumidarukkal szemben a hosszú távú ipari{1}}használathoz.

Segítségre van szüksége a megfelelő RMG kiválasztásához a projekthez?Adja meg konkrét igényeit!

 

 

A 60- tonnás sínre szerelhető portáldaru (RMG)egy sokoldalú nehézemelő{0}}megoldás, amelyet nagy-kapacitású anyagmozgatásra terveztek több iparágban. Sínen-vezérelt működése stabilitást, pontosságot és hatékonyságot biztosít az igényes környezetben. Íme a legfontosabb alkalmazások:

---

1. Portok és konténerterminálok

Konténerek egymásra rakása és kezelése

ISO-konténereket (20 láb, 40 láb, 45 láb) mozgat a teherautók, vonatok és tárolóblokkok között.

Együttműködik a -partra tartó{1}}darukkal a hatékony gyári műveletek érdekében.

Intermodális logisztika

Konténereket szállít a vasúti kocsik és teherautók között a tehertelepeken.

Csökkenti a tolóoszlopos targoncáktól és targoncáktól való függőséget.

2. Acél- és fémipar

Tekercs- és födémkezelés

Felvonók és szállítókacéltekercsek (60 tonnáig)hengerművekben és raktárakban.

felszerelveC-kampók vagy elektromágneses emelőka biztonságos kezelés érdekében.

Nehéz gyártás

Nagy acélgerendákat, lemezeket és öntvényeket helyez el a gyártóüzemekben.

3. Építőipar és nehézgépészet

Előregyártott betonkezelés

Telepítésekelőre gyártott hídszegmensek, alagútburkolatok és épületpanelek.

Moduláris felépítésben használatos előregyártott modulok emelésére.

Szélturbina és erőmű összeállítás

Fogantyúkgondolák, toronyrészek és generátoroktelepítés során.

4. Vasúti és intermodális udvarok

Tehervonatok be-/kirakodása

Nehéz rakományokat (gépek, járművek, ömlesztett anyagok) szállít a vasút és a raktár között.

Csökkenti a kézi munkát és felgyorsítja a logisztikát.

5. Hajóépítés és szárazdokkok

Nagyméretű komponens összeállítás

Felemeli a hajótestet, a motorokat és a légcsavarokat (60 tonnáig).

Pontos pozicionálást biztosít a hegesztéshez és az összeszereléshez.

6. Bányászat és ömlesztett anyagok kezelése

Ore & Bulk Cargo Movement

Kezeli a nehéz bányászati ​​berendezéseket és az ömlesztett anyagok konténereit.

Gyakran használják szállítószalagos rendszerekkel együtt.

7. Energia és nehézgépek

Transzformátor és turbina szerelés

Mozdulteljesítménytranszformátorok, gázturbinák és generátorokalállomásokon és üzemekben.

Nukleáris ipar

Precízen kezeli az árnyékolt hordókat és a reaktor alkatrészeket.

8. Ipari raktározás

Nehéz tárolás és visszakeresés

Nagy ipari alkatrészeket, gépeket és túlméretezett raktárkészletet kezel.

Ideális aautomatizált tárolási és visszakereső rendszerek (ASRS)okos raktárakban.

---

Miért válasszon 60 tonnás RMG-t ezekhez az alkalmazásokhoz?

✅ Magas Stabilitás– A sínek megakadályozzák a kilengést, ami kritikus a precíziós feladatoknál.
✅ Nehéz{0}}teljesítmény– A mobildaru határait meghaladó súlyokat kezel.
✅ Térhatékonyság– Nincs talajakadály, maximalizálja az udvari teret.
✅ Automatizálás-Kész- Integrálhatótávirányító, AI halmozás és IoT-felügyelet.
✅ Időjárásálló– Megbízhatóan működik zord kültéri körülmények között (szél, eső, hó).

---

Összehasonlítás az alternatív felszerelésekkel

Alkalmazás	60 tonnás RMG előnyei	Alternatív gépek (korlátozások)
Kikötői konténerkezelés	Magasabb halmozási sűrűség, automatizálás	RTG (gumi karbantartást igényel)
Acélgyári tekercs szállítás	Pontosabb, mint a targoncák	Mobil daruk (kevésbé stabilak az ismétlődő emelésekhez)
Előregyártott beton szerelés	Biztonságosabb, mint a lánctalpas daruk szűk helyeken	Függőleges daruk (korlátozott kültéri használatra)
Vasúti teherszállítási logisztika	Gyorsabb, mint a kézi betöltés	Kisebb kapacitású portáldaruk

---

Testreszabás egyedi igényekhez

Konténer RMG-k– Spreader mellékletek, OCR (optikai karakterfelismerés) a követéshez.

Acélgyár RMG-k– Mágnesemelők, hőálló-bevonatok.

Automatizált RMG-k– AI-vezérelt helymeghatározás, ütközéskerülő érzékelők.

---

Következtetés

A 60-tonnás sínre szerelhető portáldarunélkülözhetetlen az igénylő iparágakbannehéz, ismétlődő és precíziós emelés. Azerő, megbízhatóság és alkalmazkodóképességszámára ideális legyenkikötők, acélgyárak, építőipar és logisztika, amely felülmúlja a mobil és gumi{0}}elfáradt alternatívákat a fix-helyszíni műveletekben.

 

 

1. Tervezési szakasz: Határozza meg a daru paramétereit, mint például a névleges terhelés, fesztáv és emelési magasság, az ügyfél igényeinek és munkakörnyezetének megfelelően. Végezzen részletes szerkezeti tervezést, beleértve a főgerendát, a véggerendát, a darut, az emelőszerkezetet stb., hogy megbizonyosodjon arról, hogy a tervezés megfelel a biztonsági szabványoknak és a használati követelményeknek. A tervezésnek megfelelően válassza ki a megfelelő anyagokat, általában nagyszilárdságú acélt{4}, hogy biztosítsa a szerkezet stabilitását és tartósságát.

2. Gyártási szakasz: A szükséges alapanyagok és alkatrészek elkészítése a tervrajzok szerint. Vágja, hajlítsa és alakítsa az acélt a szerkezeti elemek, például a főgerendák és a véggerendák előkészítéséhez. Hegessze össze a különböző alkatrészeket, és állítsa össze őket egy átfogó szerkezetté. Ez a lépés garantált hegesztési minőséget igényel a szilárdság és a stabilitás biztosítása érdekében.

3. Megmunkálás: A kulcsfontosságú alkatrészek, például motorok, fogaskerekek, csapágyak stb. megmunkálása annak érdekében, hogy méretük és pontosságuk megfeleljen a követelményeknek. Az alkatrészek korróziógátló-kezelése, mint például a festés és a horganyzás, növeli a berendezés tartósságát és esztétikáját.

4. Elektromos rendszer telepítése: Elektromos alkatrészek, például motorok, vezérlők, kapcsolók, érzékelők és riasztórendszerek telepítése. Csatlakoztassa és huzalozza be a kábeleket, hogy biztosítsa az elektromos rendszer normál működését.

5. Összeszerelési fázis: Szerelje össze az összes alkatrészt és rendszert, csatlakoztassa az emelőszerkezetet, a kocsi futószerkezetét és a vezérlőrendszert. Végezze el az összeszerelt daru átfogó ellenőrzését, hogy megbizonyosodjon arról, hogy minden alkatrész és rendszer megfelelően működik, és végezze el az előzetes hibakeresést.

6. Tesztelési fázis: Végezzen statikus terhelési tesztet a daru szerkezeti szilárdságának és stabilitásának ellenőrzésére. Végezzen dinamikus tesztet a darukon, beleértve az emelési, mozgatási, fékezési és egyéb funkciók vizsgálatát, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a daru teljesítménye megfelel a tervezési követelményeknek. Ellenőrizze a biztonsági berendezések működését, mint például végálláskapcsolók, túlterhelés elleni védelem stb., hogy biztosítsa a berendezés biztonságát működés közben.

7. Minőségellenőrzés: Végezzen minőség-ellenőrzést a gyártási folyamat minden egyes szakaszán, hogy biztosítsa az iparági szabványoknak és a vevői követelményeknek való megfelelést. Rögzítse a különböző adatokat és ellenőrzési eredményeket a gyártási folyamatban a későbbi nyomon követhetőség és elemzés érdekében.

8. Szállítás és telepítés: Csomagolja be és készítse elő a kész darut szállításhoz, hogy a szállítás során ne sérüljön meg. Szállítsa be a darut az ügyfél telephelyére telepítésre, és végezze el a -helyszíni hibakeresést és elfogadást. Nyújtsanak üzemeltetési oktatást az ügyfeleknek, hogy megbizonyosodjanak arról, hogy jártasak a daru használatában és karbantartásában.

Műhely nézet:

A cég intelligens berendezés-felügyeleti platformot telepített, és 310 kezelő- és hegesztőrobot-készletet (készletet) telepített. A terv elkészülte után több mint 500 készlet (készlet) lesz, és a berendezések hálózatba kapcsolásának aránya eléri a 95%-ot. A hegesztősorok üzembe helyezése, 50 telepítése, a teljes termékcsalád automatizálási aránya elérte a 85%-ot.