75 tonnás gumiabroncs daru

 

Az RTG daruk előnyei:

✔ Rugalmasság- Igény szerint költözhető.
✔ Nincs vasúti függőség– A sínre szerelt{0}}portáldarukkal (RMG) ellentétben az RTG-k szabadon mozoghatnak.
✔ Nagy emelőképesség– Nehéz terhelésre is alkalmas.

Hátrányok:

❌ Magasabb karbantartás– A gumiabroncsok és a motorok rendszeres karbantartást igényelnek.
❌ Kemény felületekre korlátozva– A működéshez sima, burkolt felület szükséges.

 

A 75 tonnás RTG daru főbb jellemzői:

Emelőképesség:

Legfeljebb teherbírásra tervezték75 metrikus tonna (82,5 USA tonna), gyakran szállítókonténerekhez vagy speciális horgokkal/tartozékokkal nehéz rakományokhoz.

Mobilitás:

Fut továbbgumiabroncsok, amely lehetővé teszi a könnyű mozgást a terminálok vagy a munkaterületek között, rögzített sínek nélkül.

Jellemzően felszerelt4 kerék vagy 8 kerék meghajtásúa stabilitás és a manőverezhetőség érdekében.

Áramforrás:

Általábandízel-hajtású(egyes modern változatok hibrid vagy elektromos rendszereket is használhatnak).

Egyes modellek jellemzőiregeneratív fékezésaz energiahatékonyság érdekében.

Boom & Span:

Fix vagy állítható gém(egyes RTG-k teleszkópos gémekkel rendelkeznek).

Széles fesztáv(általában 20–30 méter) több konténersor vagy munkaterület lefedésére.

Vezérlés és automatizálás:

Kezelőfülkeergonomikus kezelőszervekkel.

A fejlett modellek tartalmazhatnakfélig{0}}automata vagy távirányító-opciók.

Biztonsági rendszerek:

Terhelési momentumjelzők (LMI), ütközésgátló{0}rendszerek és kitámasztókaroka stabilitás érdekében.

Vészleállítási funkciókés szélálló -konstrukciók.

 

Összehasonlítás más portáldarukkal

Funkció	RTG (gumi{0}}fáradt)	RMG (sínre{0}}szerelt)	STS (Szállítás{0}}a-partra)
Mobilitás	Magas (gumi abroncsok)	Korlátozott (fix sínek)	Nagyon korlátozott (fix sínek)
Emelőképesség	Akár 75t+	Akár 50t+	Akár 100t+
Telepítési költség	Közepes	Magas	Nagyon magas
Legjobb For	Közepes kikötők, intermodális yardok	Nagy automata terminálok	Mélytengeri{0}}kikötői műveletek

 

Teherbírás: 30 metrikus tonna (30 000 kg)
Fesztáv: 10-35 m (testreszabható)
Emelési magasság: 6-20 m (állítható)
Emelő típusa: Dupla{0}}gerendás elektromos drótkötél-emelővel (QD-típus)
Utazási rendszer: Motoros (vasúti-vezetett vagy gumi-gumi)
Keréktípus: Acél kerekek (sínekhez) / Pneumatikus gumik (padlóhoz)
Vezérlőrendszer: kabinos{0}}vagy távirányító
Tápellátás: 380V/50Hz (3 fázis)
Szerkezeti acél: Q345B (nagy-szilárdságú) korrózióálló-bevonattal

A 75 - tonnás gumiabroncsos portáldaru (RTG)Számos kulcsfontosságú szerkezeti, mechanikai és elektromos alkatrészből áll, amelyek együtt működnek a nehéz emelés és a mobilitás érdekében. Az alábbiakban bemutatjuk főbb összetevőinek lebontását:

 

1. Szerkezeti elemek

A. Fő portálkeret

Az elsődleges acélszerkezet, amely átíveli a munkaterületet.

Tartalmazzalábak, gerendák és kereszttartóka stabilitás érdekében.

Dinamikus terhelések és szélerők kezelésére tervezték.

B. Boom (emelőkar)

Fix vagy teleszkópos gém teheremeléshez.

Néhány RTG-nek van acsülök gémállítható eléréshez.

C. Spreader (konténerkezeléshez)

Tartozék szállítókonténerek (20 láb, 40 láb, 45 láb) emeléséhez.

Lehetkézi,{0}}félautomata vagy teljesen automatikus(Twistlock érzékelőkkel).

 

D. kocsi és emelő szerelvény

Vízszintesen mozog a portál gerenda mentén.

Tartalmazzadrótkötelek, tárcsák és emelőmotoremeléshez/süllyesztéshez.

 

2. Mobilitás és meghajtó alkatrészek

A. Gumi gumiabroncsok

Nagy teherbírású-nagy-terhelésű gumiabroncsok (általában8-16 gumik, kialakítástól függően).

Egyesek használnaktömör gumi abroncsoka tartósság érdekében kemény környezetben.

B. Hajtásrendszer

Dízel motor(vagy elektromos/hibrid a modern RTG-kben).

Hidraulikus vagy elektromos kerékmotorokmeghajtására.

Sebességváltó és tengelyekaz áramelosztáshoz.

C. Kormányrendszer

4 kerék, 8 kerék vagy rákkormányzása manőverezhetőség érdekében.

Néhány RTG-nek vanösszkerék{0}}kormányzásszűk helyekre.

D. Fékrendszer

Üzemi fékek(hidraulikus/tárcsafékek).

Rögzítő fékek(mechanikus vagy hidraulikus).

Néhányan igendinamikus fékezésenergia visszanyerésére.

3. Elektromos és vezérlőrendszerek

A. Kezelőfülke

Ergonomikus kialakításújoystickok, vezérlőpanelek és monitorok.

Tartalmazzaterhelési nyomaték jelző (LMI)a biztonság kedvéért.

B. Áramelosztás

Generátor készlet(dízel RTG-khez) illelektromos tápegység(ha a rács-csatlakozik).

Megszakítók, transzformátorok és kábelek.

C. Automatizálás és érzékelők

Ingatag{0}}rendszer(a terhelés stabilitása érdekében).

Ütközés elkerülő érzékelők(lézer/ultrahang).

Távirányító opciók(egyes modelleknél opcionális).

4. Hidraulikus rendszerek

Hidraulikus szivattyúk és hengerek(a gém mozgásához, kormányzásához és fékezéséhez).

Olajhűtő rendszertúlmelegedés megelőzése érdekében.

Nyomáshatároló szelepeka biztonság kedvéért.

.

5. Biztonsági és kiegészítő alkatrészek

A. Kitámasztókarok / stabilizátorok

Kihúzható lábak, hogy megakadályozzák a billenést nehéz emelések során.

B. Fények és riasztók

Figyelmeztető jelzőlámpák, kürtök és LED-lámpáka láthatóság érdekében.

Vészleállító gombok.

C. Szélellenállási jellemzők

Szélmérő(szélsebesség-érzékelő).

Sínbilincsek(erős szélben való rögzítéshez).

6. Opcionális bővítmények-

GPS nyomkövetésflottakezeléshez.

Hibrid/elektromos hajtáscsökkentett károsanyag-kibocsátás érdekében.

Automatizált rakodórendszerek(konténerterminálokhoz).

VÁZLAT

Fő műszaki

 

A 75 tonnás RTG daruszámos előnnyel rendelkezik, így előnyös választás a kikötőkben, logisztikai csomópontokban és nehéziparban. A legfontosabb előnyök közé tartozik:

1. Nagy mobilitás és rugalmasság

Nincs vasúti függés– A sínre szerelt{0}}portáldarukkal (RMG) ellentétben az RTG-k szabadon mozoghatnak a gumiabroncsokon.

Könnyű áthelyezés– Szétszerelés nélkül különböző munkaterületekre hajtható.

Állítható fesztáv– Egyes modellek lehetővé teszik a szélesség beállítását a különböző konténersorokhoz.

2. Erős emelőképesség

Fogantyúk75 tonnáig, alkalmas nehéz konténerekhez, gépekhez és projekt rakományokhoz.

Felszerelhetőkülönböző terítők vagy horgokkülönböző típusú terhelésekhez.

3. Költség-hatékony közepes-méretű terminálokhoz

Alacsonyabb infrastruktúra-költség a sínre szerelt{0}}darukhoz képest (nincs szükség rögzített vágányokra).

Megfizethetőbb, mint a kisebb kikötőkben használható, nagyméretű hajó{0}}partra{1}}daruk.

4. Sokoldalú alkalmazások

Működikkikötők, intermodális gyárak, építkezések és gyárak.

Összerakhat konténereketakár 5-6 magas(modelltől függően).

5. Fokozott termelékenység

Gyorsabb konténerkezelés a hagyományos targoncákhoz vagy targoncákhoz képest.

Egyes modellek jellemzőifélig{0}}automatizálása pontosság és a hatékonyság érdekében.

6. Alkalmazkodóképesség a különböző környezetekhez

Működikburkolt felületek(beton vagy aszfalt).

Néhány RTGhibrid vagy elektromos, csökkentve a károsanyag-kibocsátást az ökológiai -érzékeny területeken.

 

1. Portok és konténerterminálok

Szállítási konténerek egymásra rakása és átrakásateherautók, vonatok és raktárudvarok között.

Be-/kirakodáshajókról (ha rakparti darukkal együtt használják).

2. Intermodális logisztikai csomópontok

Konténerek áthelyezése közöttteherautók, motorkocsik és raktárterületek.

ben használtbelvízi konténerraktárak (ICD-k)rakomány konszolidációhoz.

3. Nehézipar és gyártás

Kezelésacéltekercsek, nehézgépek és nagy gyártású alkatrészek.

ben használthajógyárak, erőművek és építőanyaggyárak.

4. Projekt Cargo & Construction

Emeléselőregyártott beton szegmensek, szélturbina alkatrészek és ipari modulok.

Alkalmasnagy infrastrukturális projektek(hidak, gátak stb.).

5. Katonai és katasztrófaelhárítás

Gyors telepítés anehéz berendezések és kellékek mozgatásavészhelyzetekben.

 

 

1. Tervezés és tervezés

Igényelemzés: A vevői igényeknek és a használati forgatókönyveknek megfelelően részletes igényelemzést végzünk a daru specifikációinak, terhelésének, fesztávjának, emelési magasságának stb.

Mérnöki tervezés: A mérnökök CAD és más tervezőszoftvereket használnak a részletes tervezés elvégzéséhez, beleértve a szerkezeti, mechanikai, elektromos és egyéb szempontokat is, hogy biztosítsák, hogy a tervezés megfeleljen a vonatkozó szabványoknak és előírásoknak.

2. Anyagbeszerzés

Anyagválasztás: Válassza ki a megfelelő acélt, motorokat, vezérlőrendszereket és egyéb alkatrészeket a tervezési követelményeknek megfelelően.

Szállítói átvilágítás: Anyag- és komponens-beszállítók szitálása az anyagok minőségének és megbízhatóságának biztosítása érdekében.

3. Feldolgozás és gyártás

Vágás és alakítás: Vágás, hegesztés, hajlítás és egyéb eljárások acélon főgerendák, véggerendák és egyéb szerkezeti elemek kialakításához.

Megmunkálás: A kulcsfontosságú alkatrészek precíziós megmunkálása, mint például esztergálás, marás, fúrás stb., annak biztosítása érdekében, hogy a méret és a pontosság megfeleljen a tervezési követelményeknek.

Felületkezelés: Permetezéssel, galvanizálással vagy rozsdaálló{0}}fém alkatrészek a korrózióállóság és az esztétikum javítása érdekében.

4. Összeszerelés

Alkatrészek összeszerelése: Szerelje össze a főgerendát, a végtartót, a kocsit, az emelőszerkezetet és az egyéb alkatrészeket, hogy teljes daruszerkezetet alkosson.

Elektromos rendszer szerelése: Az elektromos rendszer normál működésének biztosítására olyan elektromos berendezéseket szereljen fel, mint például motorok, kapcsolószekrények, érzékelők, végálláskapcsolók stb.

5. Hibakeresés és tesztelés

Előzetes hibakeresés: Végezze el a daru előzetes hibakeresését, hogy ellenőrizze az egyes alkatrészek koordinációját és működését.

Terhelési teszt: Végezzen terhelési tesztet a daru biztonságának és stabilitásának biztosítása érdekében névleges terhelés mellett, és tesztelje a biztonsági berendezések, például a túlterhelés elleni védelem és a végálláskapcsolók működését.

Teljesítményteszt: Tesztelje a daru teljesítménymutatóit, például emelési sebességet, menetsebességet, fékhatást stb., hogy megbizonyosodjon arról, hogy megfelelnek a tervezési követelményeknek.

6. Minőségellenőrzés

Minőségellenőrzés: Végezze el a daru átfogó minőségellenőrzését, beleértve a megjelenést, a méretet, a teljesítményt stb., hogy biztosítsa a vonatkozó szabványoknak való megfelelést.

Biztonsági értékelés: Végezzen biztonsági értékelést az összes biztonsági berendezés és rendszer normál működésének biztosítása érdekében.

7. Szállítás és telepítés

Csomagolás és szállítás: Csomagolja be a minősített darukat és készítse elő az ügyfél telephelyére történő szállításra.

Helyszíni telepítés:-Helyszíni telepítés az ügyfelek igényei szerint, beleértve az alapvető gyártási és berendezés-hibakeresést.

Képzés és átadás: Tanítsa meg a kezelőket, hogy elsajátítsák a berendezés üzemeltetési módszereit és biztonsági óvintézkedéseit, és befejezzék az átadás-átvételi munkát.

 

 

 

 

 

 

 

Anyagvizsgálat

Minőségellenőrzés: Szigorú minőségellenőrzést végeznek a vásárolt alapanyagokon, hogy megbizonyosodjanak arról, hogy azok megfelelnek a tervezési követelményeknek és a nemzeti szabványoknak.

Anyagtárolás: A minősített anyagokat az osztályozás szerint tárolják a korrózió és a sérülések elkerülése érdekében.

Vágás és formázás

Acélvágás: Használjon plazmavágást, lézervágást vagy lángvágást és egyéb technológiákat az acél vágásához a tervrajz méretének megfelelően.

Formázási feldolgozás: Az acéllemezt hajlítással, hengerléssel, hegesztéssel és egyéb eljárásokkal alakítsa ki a főgerenda, a véggerenda és más szerkezeti részek gyártásához.

Hegesztés

Alkatrészek hegesztése: A vágott és formázott acél alkatrészeket belehegesztik a fő szerkezetekbe, mint például a főgerenda, a véggerenda és a kocsi. A hegesztési folyamatot szigorúan ellenőrizni kell a szerkezeti szilárdság és a hegesztési minőség biztosítása érdekében.

Hegesztési varratok ellenőrzése: Használjon roncsolásmentes vizsgálati technológiát (például ultrahangos vizsgálatot, radiográfiás vizsgálatot) a hegesztési varratok ellenőrzésére, hogy megbizonyosodjon arról, hogy nincsenek repedések vagy egyéb hibák.

Megmunkálás

Precíziós megmunkálás: Precíziós megmunkálást végeznek a daru kulcsfontosságú alkatrészein, mint például kerékkészletek, csapágyülések, szíjtárcsák stb., hogy biztosítsák azok méretpontosságát és felületi minőségét.

Az egész gép összeszerelése

Általános összeszerelés: Elő-összeszerelés alapján kerül sor a daru teljes összeszerelésére, beleértve a főgerenda, a véggerenda, az emelőszerkezet, a járószerkezet stb. végső beszerelését.

Üzembe helyezés és tesztelés

Dinamikus körülmények között tesztelik a daru működési teljesítményét, beleértve az emelési, járási, kormányzási és egyéb funkciók tesztelését. Az összeszerelt híddaru teljes méretét ellenőrzik, hogy minden méret megfeleljen a tervezési követelményeknek.

Permetezés és korróziógátló{0}}kezelés

Felületkezelés Rozsdaeltávolítás: Rozsda eltávolítása a daru felületéről, általános módszerek közé tartozik a homokfúvás, pácolás stb. Alapozó permetezés: Permetezzen korróziógátló-alapozót a kezelt felületre, hogy megakadályozza a fém oxidációját és korrózióját. Fedőbevonat permetezés Színes permetezés: Permetezzen fedőbevonatot az ügyfél igényei vagy az ipari szabványok szerint, hogy a daru védő és dekoratív hatást fejtsen ki. Jelölés: Permetezés után jelölje meg a daru azonosító adatait az előírásoknak megfelelően, mint például modell, névleges terhelés stb.

Gyári és telepítés

Csomagolás és szállítás

Csomagolásvédelem: A daru kulcsfontosságú alkatrészeit védőcsomagolásba kell helyezni a szállítás közbeni sérülések elkerülése érdekében. Szállítás elrendezése: A berendezés méretének és szállítási feltételeinek megfelelően válassza ki a megfelelő szállítási módot a daru vevő telephelyére történő szállításához.

Átvétel és kézbesítés

Ügyfél elfogadása

Helyszíni átvétel: Az ügyfél a daru helyszíni-átvételét végzi a szerződéses követelményeknek és a műszaki előírásoknak megfelelően, hogy ellenőrizze a berendezés teljesítményét és minőségét.

Probléma elhárítása: Ha bármilyen hibát találnak, a gyártónak időben ki kell javítania azt annak érdekében, hogy a berendezés teljes mértékben megfeleljen az ügyfél követelményeinek. Szállítás és használat Üzemeltetési oktatás: A gyártó általában kiképzi az ügyfél kezelőit, hogy biztosítsák a daru helyes és biztonságos kezelését.

Népszerű tags: 75 t gumiabroncs portáldaru, Kína 75 t gumiabroncs daru gyártók, beszállítók, gyár