Kétgerendás portáldaru mobil kocsival

 

AKétgerendás kocsi portáldaruegy nagy teherbírású-emelőrendszer, amelyet hatékony anyagmozgatásra terveztek olyan környezetben, ahol nagy teherbírásra, széles fesztávra és precíz rakománypozícióra van szükség. Ebből állkét párhuzamos főtartótalajsíneken mozgó lábak támasztják alá, és akocsira{0}}szerelt emelőamely a tartók tetején fut végig.

Ez a daru ideáliskültéri vagy félig{0}}kültéri alkalmazásokhozahol a felső daruk nem kivitelezhetőek, például építőtelepek, acélgyárak, logisztikai terminálok és hajógyárak.

---

🔍 Főbb jellemzők:

Konfiguráció:Kétgerendás szerkezet kocsival és emelőszerkezettel

Emelőképesség:Jellemzően től5 tonnától 300+ tonnáig

Hatótávolság:Akár40 métervagy testreszabott

Emelési magasság:Akár30 métervagy a projekt igényei alapján

Kötelezettségi osztály:A5–A7 (közepes és nagy terhelésű{2}}használat)

---

🚧 Tervezési jellemzők:

Dupla tartók:Nagyobb szilárdságot, jobb terheléselosztást és hosszabb fesztávot kínál az egytartós típusokhoz képest.

Kocsiemelő mechanizmus:A tartók tetején lévő sínek mentén mozog, lehetővé téve a terhek precíz oldalirányú és függőleges elhelyezését.

Gantry lábak:Támassza meg a szerkezetet, és csatlakoztassa a{0}}sínre szerelt végkocsikhoz a daruzáshoz.

Hajtásrendszer:Független motoros hajtások emeléshez, kocsi és daru mozgatásához opcionális frekvenciakonverziós vezérléssel.

---

📦 Tipikus alkalmazások:

Nehéz gyártó üzemek

Acélgyárak és gyártelepek

Előregyártott beton üzemek

Vasúti pályaudvarok és konténerterminálok

Hajóépítési és kikötői kezelési műveletek

Energiatermelés és nagy{0}}összeszerelő létesítmények

---

🎮 Vezérlési lehetőségek:

Kabinvezérlés

Pendant Control

Vezeték nélküli távirányító

Alapelemek: motor, csapágy, sebességváltó, motor, hajtómű

Származási hely: Henan, Kína

Garancia: 2 év

Súly (KG): 50000 kg

Kimenő videó{0}}ellenőrzés: Feltéve

Gépvizsgálati jelentés: mellékelve

Alkalmazás: Kültéri

Kulcsszavak: Gatry Crane

Névleges terhelhetőség: 50 tonna

Keresztmeneti sebesség: 44,6 m/perc

Hosszú menetsebesség: 47,1 m/perc

Vezérlés módja: kabin

Tápellátás: Kábeltekercs

Acél pálya: QU80

Tápellátás: 3 fázisú AC 50HZ 380V

 

 

1. Főtartók (kettős tartók)

Szerkezet:Hegesztett doboz{0}} vagy rácsos- típusú acélgerendák

Funkció:A kocsiemelő elsődleges támaszaként szolgál, és egyenletesen osztja el a terheket

Jellemzők:A tetején sínekkel szerelték fel a kocsival való utazáshoz; hosszú fesztávra és nagy szilárdságra tervezték

Funkciók

Emelőmechanizmus támogatása: Ez tartalmazza a kocsit és az emelőt, amelyek emelési feladatokat végeznek.

Stabilitás: A terhelés egyenletes elosztásával biztosítja a daru stabilitását.

Hatékonyság: Úgy tervezték, hogy optimalizálja a rakomány mozgását a munkaterületen.

Tervezési szempontok

Terhelési követelmények: A daru maximális terhelése és dinamikus erői alapján számítják ki.

Fesztáv és magasság: A munkaterület mérete és a szükséges emelési magasság határozza meg.

Biztonsági tényezők: olyan jellemzőket tartalmaz, mint az elhajlási határok, a fáradtságállóság és az ipari szabványoknak való megfelelés (pl. FEM, CMAA).

 

Gantry lábak (támasztékok)

Tervezés:Egy-keret vagy U-keret a magasságtól és a hézagigénytől függően

Anyag:Acél hegesztett doboz{0}}típusú vagy cső alakú profilok

Funkció:A terhelést a tartókról a talajsínekre a végkocsikon keresztül továbbítsa

 

2. Emelőszerkezetes kocsi

Kocsikeret:Kompakt acélszerkezet, amely mindkét tartó tetején mozog

Emelő mechanizmus:Tartalmazza:

Motor és sebességváltó

Drótkötél dob

Horgos blokk vagy emelő gerenda

Fékrendszer

Funkció:Függőleges emelést és oldalirányú mozgást biztosít a precíz teherkezelés érdekében

 

 

3. Végkocsik (véggerendák)

Szerkezet:A főtartókat a darulábakhoz köti

Funkció:Kerekeket és meghajtó mechanizmusokat tartalmaz a daruzáshoz

Kerék típusok:Hajtott és alapjárati kerekek; kettős{0}}karimás kialakítással a sínkövetéshez

4. Daru haladási mechanizmusa

Hajtásrendszer:Motor + váltó + kerekek

Funkció:A teljes portáldarut a talajsínek mentén mozgatja

Jellemzők:Tartalmazzafékegységek, puffer eszközök, ésferdeséggátló-rendszereka sima, összehangolt működés érdekében

5. Troley mozgó mechanizmus

1) Szerkezeti összetétel

A kocsi kerete: A keret általában nagyszilárdságú acélból készül, hogy megtartsa a terhelést és ellenálljon a működés közbeni feszültségeknek.

Kerékkészlet: A kocsi a főtartó sínjein futó kerekekkel van felszerelve. Ezek a kerekek gyakran edzett acélból vagy öntött acélból készülnek, hogy biztosítsák a tartósságot és a kopásállóságot.

Meghajtó berendezés: A kocsi mozgásához szükséges teljesítmény biztosítására általában villanymotorokat használnak A kocsi mozgásának sebességét és nyomatékát hajtóművel szabályozzák. A tengelykapcsolók kötik össze a motort a sebességváltóval, és biztosítják az erő zökkenőmentes átvitelét a kerekekre.

.

2) A kocsi működési mechanizmusa

Vízszintes mozgás: A kocsi mozgószerkezetének elsődleges feladata a kocsi vízszintes mozgatása a főtartók hosszában. Ez a mozgás lehetővé teszi a daru számára, hogy az emelőt a kívánt terhelési hely fölé helyezze.

Teherkezelés: A főtartók mentén mozgatva a kocsi segíti az emelőrendszer pontos pozícionálását a rakomány felett, ami az áruk hatékony emeléséhez és szállításához szükséges.

Erőátvitel: A mozgó mechanizmus jellemzően elektromos motorokat és hajtóműveket használ, hogy biztosítsa a kocsi mozgásához szükséges nyomatékot és sebességet. A motorok váltóáramúak vagy egyenáramúak lehetnek, a daru kialakításától és követelményeitől függően.

Sínek és kerekek: A kocsi a főtartókra szerelt síneken fut. A kocsi kerekeit úgy tervezték, hogy ezeken a síneken haladjanak, biztosítva a sima és stabil mozgást. A kerekek felszerelhetők karimákkal, hogy megakadályozzák az oldalirányú elmozdulást és fenntartsák a beállítást.

Biztonsági mechanizmusok: A mozgó mechanizmus biztonsági funkciókkal van felszerelve, mint például végálláskapcsolók, fékrendszerek és túlterhelés-érzékelők a balesetek megelőzése és a daru biztonságos működésének biztosítása érdekében.

6.Crane kerék

1) A kerekek működése

Teherhordás: A dupla főgerendás portáldaruban minden kerék a daru teherének jelentős részét bírja. A kerekeket úgy kell megtervezni, hogy az emelési műveletek során fellépő statikus és dinamikus terhelést is elviseljék.

Anyagkezelés és biztonság: A darukerekek kialakításának biztosítania kell a biztonságos működést, különösen nehéz vagy túlméretezett terhek kezelésekor. A kerekeket úgy kell megtervezni, hogy minimálisra csökkentsék a zajt és a vibrációt működés közben.

Sínkompatibilitás: A darukerekeket úgy tervezték, hogy meghatározott síntípusokon (pl. sík vagy íves vágányokon) közlekedjenek. A megfelelő illeszkedés és zökkenőmentes működés érdekében a kerékkarima méretének és alakjának meg kell egyeznie a sínprofillal.

2) Tervezési követelmények

Anyag és kialakítás: A daruk kerekei általában nagyszilárdságú acélból vagy öntöttvasból készülnek, hogy ellenálljanak az anyagok emelésével és szállításával kapcsolatos nehéz terheléseknek és feszültségeknek. A kialakítás gyakran tartalmaz karimát, amely biztosítja a megfelelő beállítást és megakadályozza, hogy a kerekek kisikljanak a sínekről.

7. Daruhorog

A dupla főgerendás portáldaru daruhorga a nehéz terhek emelésének és szállításának elengedhetetlen alkatrésze.

Tervezés és felépítés

Anyag: Általában nagyszilárdságú acélból készül,{0}}hogy ellenálljon a nagy terheléseknek és tartós legyen.

Alak: A horog gyakran C-alakú vagy hegyes végű az emelőhevederek vagy láncok biztonságos tartásához.

Méret és teherbírás: A daru teherbírásához illeszkedik, amely néhány tonnától több száz tonnáig terjedhet nagy ipari daruk esetében.

A horgok típusai

Egykampós: Általános alkalmazásokban, teher egyetlen pontból történő emelésére szolgál.

Kettős horog: Akkor használják, ha kiegyensúlyozottabb terhelésre van szükség, gyakran kettős főtartós kivitelben a nagyobb emelőképesség érdekében.

Rákhorog: A portáldaruknál a horgot fel lehet szerelni egy kocsira vagy rákra, amely a tartók mentén fut.

Motor

A kettős főgerendás portáldaru motorja elengedhetetlen alkatrész, amely biztosítja az emeléshez, mozgatáshoz és esetenként a daru emelő- vagy kocsirendszerének forgatásához szükséges teljesítményt. A motor névleges teljesítményének meg kell egyeznie a daru teherbírásával és az emeléshez szükséges teherrel. Ezek a motorok jellemzően néhány kilowatttól akár több száz kilowattig terjednek, az emelési és szállítási követelményektől függően.

A motorok felszerelhetők változtatható frekvenciájú hajtásokkal (VFD) a zökkenőmentes fordulatszám-beállítás és az energiamegtakarítás érdekében. A biztonságos működés érdekében olyan biztonsági és vezérlőrendszereket tartalmaznak, mint a túlterhelés elleni védelem, a fékrendszerek és a vészleállítók.

A motornak kompatibilisnek kell lennie a működési helyen rendelkezésre álló elektromos táplálással, amely változhat (pl. 380V/50Hz, 480V/60Hz). A kettős főgerendás portáldaru motorját olyan műveletekre használják, mint a nehéz terhek emelése, a daru sínek mentén történő mozgatása (hosszirányú mozgás), és néha a kocsi oldalirányú mozgása (emelő vagy keresztirányú mozgás).

.

Hang- és fényriasztó rendszer, végálláskapcsoló

1) Hang- és fényriasztó rendszer

A nagy igénybevételű{0}}üzemekben gyakran használt kettős főgerendás portáldaru gyakran tartalmaz biztonsági mechanizmusokat, például hang- és fényriasztórendszereket a biztonságos működés érdekében.

Hangriasztás (kürt/csengő): Ezek általában hangos, hallható eszközök, amelyek jellegzetes hangot adnak ki, hogy figyelmeztessék a munkaterületen és környékén tartózkodókat. A hangszintet úgy tervezték, hogy elég magas legyen ahhoz, hogy a működési zaj felett hallható legyen.

Fényriasztás (villogó fények/jeladók): A vizuális jelek, például a villogó fények vagy a forgó jelzőfények segítik a személyzet vizuális riasztását, különösen olyan zajos környezetben, ahol a hangjelzések nem elegendőek.

2) Végálláskapcsoló

A dupla főtartós portáldaru végálláskapcsolója egy biztonsági berendezés, amely megakadályozza, hogy a daru egy meghatározott tartományon túllépjen. Ez biztosítja mind a daru, mind a környezetének, valamint a felemelt rakományok védelmét.

A végálláskapcsolók fő funkciói:

Pozícióvezérlés: A végálláskapcsoló segít felügyelni és szabályozni a daru kocsijának, emelőjének és portáljának helyzetét, hogy elkerülje a túl-utazást és az ütközéseket.

Biztonsági leállítás: Ha a daru túllép a megengedett határokon, a végálláskapcsoló jelzi a vezérlőrendszernek, hogy állítsa le a motort, és megakadályozza a károsodást vagy a veszélyes helyzeteket.

Vészleállás: Vészleállítóként szolgálhat a daru leállítására, amikor az eléri a vágány vagy a sín határát, megakadályozva ezzel a kisiklást vagy balesetet.

Használt végálláskapcsolók típusai:

Mechanikus végálláskapcsolók: Fizikai érintkezés aktiválja, gyakran egy kar vagy bütyök segítségével, amely kioldja a kapcsolót, amikor a daru mozgása megmozdítja.

Elektronikus végálláskapcsolók: Használjon érzékelőket (pl. induktív, kapacitív vagy optikai érzékelőket) az érintésmentes -érzékeléshez, ami nagyobb tartósságot biztosít, és csökkenti a kopást.

Forgó végálláskapcsolók: Általában olyan alkalmazásokban használatosak, ahol a forgási mozgást figyelni kell, például emelőkben.

Lineáris végálláskapcsolók: Olyan alkalmazásokhoz használják, ahol a lineáris utazást figyelik, általában a kocsi mozgásában.

10. Biztonsági eszközök

1) 1. Túlterhelés elleni védelem

Funkció: Megakadályozza, hogy a daru a névleges teherbírását meghaladó terheket emeljen fel.

2. Végálláskapcsolók

Funkció: Megakadályozza, hogy a daru a beállított tartományon túllépjen működés közben.

3. Vészleállító gomb

Funkció: Lehetővé teszi a kezelők számára a daru gyors leállítását vészhelyzet esetén.

4. Ütközésgátló-eszköz

Funkció: Megakadályozza a daru és más szerkezetek vagy berendezések közötti ütközést.

5. A Sway Control terhelése

Funkció: Csökkenti a terhelés kilengését működés közben, ami ellenőrizetlenség esetén veszélyes lehet.

6. Fékrendszerek

Funkció: Biztosítja, hogy a daru álló helyzetben maradjon, amikor nem mozog.

7. Biztonsági reteszek

Funkció: Megakadályozza a daru működését, ha bizonyos biztonsági feltételek nem teljesülnek.

8. Figyelmeztető riasztások és jelzőlámpák

Funkció: Figyelmezteti a daru mozgásának közelében tartózkodó személyzetet.

9. -Billengésgátló eszköz

Funkció: Véd a daru felbillenése ellen az egyenetlen tehereloszlás vagy túlzott terhelés miatt.

10. Motorok hűtőrendszere

Funkció: Megakadályozza a motorok túlmelegedését hosszabb használat során.

11. Távirányító rendszerek

Funkció: Lehetővé teszi a kezelők számára a daru biztonságos távolságból történő irányítását.

12. Darufigyelő rendszerek

Funkció: Valós idejű{0}}figyelést biztosít a működési paraméterekhez, például a rakomány tömegéhez, sebességéhez és pozíciójához.

13. Világítási és láthatósági segédeszközök

Funkció: Biztosítja, hogy a kezelő jól látható legyen, különösen rossz{0}}fényviszonyok között.

11.Vezérlő mód

1)1. Pendant Control

Leírás: A darukezelő vezetékes vezérlőfüggőt használ a daru és az emelő mozgásának irányítására.

Előnyök: Egyszerű használat,{0}}költséghatékony és közvetlen vezérlést biztosít biztonságos távolságból.

Használat: Általában álló vagy félig{0}}helyhez kötött műveleteknél használják, ahol a kezelő a daru közelében tartózkodhat.

2. Rádiós távirányító

Leírás: A kezelők vezeték nélküli vezérlőegységet használnak, amely rádiójeleken keresztül kommunikál a daruval.

Előnyök: Nagyobb rugalmasságot biztosít, mivel a kezelő nagyobb távolságból irányíthatja a darut, és nehezen-elérhető-területekhez is hozzáférhet.

Használat: Ideális összetettebb műveletekhez és olyan környezetekhez, ahol elengedhetetlen a kezelői mobilitás.

3. Kabinvezérlés

Leírás: A kezelő magán a daru kabinjában ül, és botkormányok, gombok vagy egyéb kezelőszervek kombinációjával vezérli.

Előnyök: Jobb rálátást biztosít a munkaterületre és nagyobb pontosságot biztosít a daru vezérlésében.

Használat: Alkalmas nehéz{0}}műveletekhez, vagy amikor magasabb szintű irányítás szükséges a pozicionáláshoz és a manőverezéshez.

4. Automatizált vezérlés (fél-automatikus és teljesen automatizált)

Leírás: A daru programozott parancsokkal vezérelhető, vagy automatizált rendszerekkel integrálható az autonóm működés érdekében.

Előnyök: Csökkenti az emberi beavatkozást, javítja a pontosságot és növeli a biztonságot az ismétlődő feladatokhoz.

Használat: Gyakran használják nagy{0}}üzemekben, ahol nagy hatékonyságra és folyamatos működésre van szükség.

5. Hibrid vezérlés

Leírás: Kombinálja a kézi működtetést (függő, távirányító vagy kabinvezérléssel) automatizált funkciókkal, amelyek szükség szerint bekapcsolhatók.

Előnyök: Sokoldalúságot kínál azoknak a kezelőknek, akiknek speciális feladatokhoz kell váltaniuk a kézi és az automatizált üzemmódok között.

Használat: Gyakori olyan rendszerekben, amelyeket úgy terveztek, hogy alkalmazkodjanak a különféle működési követelményekhez.

12.Vázlat

 

Fő műszaki

 

 

 

1. Nagy terhelhetőség

A duplatartós kialakítás lehetővé teszinagyobb emelőképesség, jellemzően től ​​kezdve10 tonna legfeljebb 300+ tonna.

A kocsi a tartók tetejére szerelt síneken fut, így szállíthatónehezebb és kiegyensúlyozottabb terhek.

---

🏗️ 2. Hosszú fesztáv és magas emelés

Tud támogatnihosszabb fesztávok(legfeljebb 40 méter vagy több) ésmagasabb emelési magasságok, alkalmassá tévenagy szabadtéri udvarok vagy széles műhelyek.

Kiválót biztosítlefedettségi területtúlméretes tárgyak kezelésére.

---

⚙️ 3. Kiváló szerkezeti szilárdság és stabilitás

Az ikertartók továbbfejlesztettszerkezeti merevség, csökkenti a terhelés alatti elhajlást és javítjadaru tartóssága.

Jobb ellenállás a torziós és oldalirányú terhelésekkel szemben az egygerendás darukhoz képest.

---

🎯 4. Pontos és sima működés

Felszerelve akocsira{0}}szerelt emelő, lehetővé teszipontos oldalirányú és függőleges pozicionálásnehéz teherbõl.

Választhatóinverteres meghajtók (VFD)nyújtanisima gyorsulás/lassulásés csökkenti a mechanikai igénybevételt.

---

🔁 5. Sokoldalú alkalmazások

Alkalmasbeltéri és kültéri használatra, és számos iparághoz alkalmazható, beleértve:

Acél üzemek

Építési udvarok

Hajógyárak

Gyártás és logisztika

Erőművek

---

🛠️ 6. Könnyű karbantartás és hozzáférhetőség

Az olyan alkatrészek, mint az emelő, a motorok és a vezérlőrendszerek könnyen hozzáférhetőkellenőrzés és szervizelés.

A moduláris felépítés lehetővé teszigyors alkatrészcsere és frissítés.

---

🔋 7. Több tápellátási és vezérlési lehetőség

Áramellátása lehetségeskábeltekercs, kötélrendszer vagy vezetősín (sín).

Ajánlatoktávirányító, medál vagy kabin működtetéseműködési igények és biztonsági követelmények alapján.

---

🛡️ 8. Továbbfejlesztett biztonsági funkciók

Beépített{0}}tartozéktúlterhelés elleni védelem, végálláskapcsolók, vészleállító funkciók, ésütközésgátló-rendszerek.

Opcionális szélálló -horgonyzás és sínbilincsek ehhezkültéri alkalmazások.

---

💰 9. Költséghatékony-nehézemelésnél

Kiküszöböli az összetett épületszerkezetek, például a felső kifutópályák szükségességét.

Gazdaságosabb, mint egy felső daru kifutópályáját építeni nagy nyitott udvarokon.

 

 

1. Acélipar

Alkalmazások:

Acéltekercsek, tuskók, lemezek és gerendák kezelése

Nyersanyagok és késztermékek be-/kirakodása

Környezet:Acélgyárak, gyártóüzemek, raktárudvarok

---

🧱 2. Előregyártott beton és építési területek

Alkalmazások:

Előregyártott gerendák, födémek és hídszegmensek emelése és szállítása

Nehéz szerkezeti elemek összeszerelése és elhelyezése

Környezet:Előregyártott udvarok, autópálya hídprojektek, infrastrukturális helyszínek

---

⚙️ 3. Nehézberendezések és gépek gyártása

Alkalmazások:

Nagy gépalkatrészek, szerszámok, formák és szerelvények mozgatása munkaállomások között

Túlméretes berendezések vagy gépek végső összeszerelése

Környezet:Berendezésgyártó üzemek, összeszerelő műhelyek

---

🚢 4. Hajóépítés és tengeri gyárak

Alkalmazások:

Hajótestrészek, motorok és acélpanelek szállítása

Nehéz blokkok kezelése moduláris hajó összeszerelés során

Környezet:Dokkgyárak, hajógyártó műhelyek, kikötők

---

🚛 5. Logisztikai és konténergyárak

Alkalmazások:

Nehéz rakomány vagy konténerek emelése és egymásra rakása

Túlméretes rakomány mozgatása motorkocsiról vagy teherautóról

Környezet:Intermodális terminálok, áruraktárak, nyitott udvarok

---

⚡ 6. Erőművek és energiaprojektek

Alkalmazások:

Turbinák, transzformátorok, generátorok és csővezetékek kezelése

Nehéz berendezések emelése az üzem építése és karbantartása során

Környezet:Vízerőművek, szélerőművek, hőerőművek

---

🏭 7. Raktárak és ipari raktárudvarok

Alkalmazások:

Nagy raktárkészletek elhelyezése széles, nyitott területeken

Teherautók és motorkocsik be- és kirakodása

Környezet:Ömlesztett tároló udvarok, ipari raktárak

---

🛠️ 8. Bányászat és Kohászat

Alkalmazások:

Bányászati ​​berendezések, érctartályok, zúzógépek szállítása

Karbantartási támogatás nagyméretű{0}}feldolgozó gépekhez

Környezet:Nyitott-bányák, olvasztó üzemek, ásványtelepek

 

 

1. Tervezés és tervezés

Tervrajz és szerkezeti tervezés: A mérnöki csapatok a specifikációk alapján tervezik meg a darut, figyelembe véve a súlyt, a fesztávolságot, az emelőképességet és a munkakörnyezetet.

Alkatrészek specifikációi: Részletes specifikációkat készítenek az olyan alkatrészekre vonatkozóan, mint a főtartók, a véggerendák, az emelőrendszer, a kocsi és az elektromos alkatrészek.

2. Anyagkiválasztás és beszerzés

Acélanyag kiválasztása: A nagyszilárdságú acélanyagokat a főtartókhoz, oszlopokhoz és más kritikus részekhez kell kiválasztani.

Beszerzés: Az anyagokat, például acéllemezeket, profilokat, csavarokat és elektromos alkatrészeket beszerzik, és minőségi ellenőrzést végeznek.

3. Vágás és elő-gyártás

Vágás és alakítás: Az acél alkatrészeket a tervezési előírásoknak megfelelően vágják, alakítják és előzetes formára hegesztik.

Elő-előállítási összeállítás: Az olyan alkatrészeket, mint a gerendák és a gerendák,{1}}előre szerelik, hogy ellenőrizzék, megfelelően illeszkednek egymáshoz.

4. Hegesztés és szerkezeti összeszerelés

Hegesztés: A főtartókat, oszlopokat és egyéb szerkezeti elemeket hegesztik, hogy szilárd keretet hozzanak létre. Speciális hegesztési technikákat alkalmaznak a szilárdság és a tartósság biztosítása érdekében.

Szerkezeti összeszerelés: A főtartók és a véggerendák össze vannak szerelve, így biztosítva a pontos beállítást a kiegyensúlyozott terheléselosztás érdekében.

Minőségellenőrzés: A hegesztési varratokat és illesztéseket roncsolásmentes vizsgálattal (pl. ultrahangos vagy röntgenvizsgálattal)-ellenőrzik az esetleges szerkezeti hibák tekintetében.

5. Megmunkálás és kikészítés

Alkatrészek megmunkálása: A kritikus részek, például a kerekek, a kocsi alkatrészek és az emelők megmunkáláson esnek át a megfelelő illeszkedés és zökkenőmentes működés érdekében.

Felületkezelés: Az acél alkatrészeket megtisztítják és felületkezelésnek vetik alá, például homokfúvással és bevonattal a rozsda megelőzése és a tartósság növelése érdekében.

Festés és bevonat: Az időjárásállóság érdekében védőbevonatot hordunk fel, alapozóval, majd fedőréteggel.

6. A daru alkatrészeinek összeszerelése

Főtartó összeállítás: A két főtartó fel van szerelve és egy vonalba van állítva.

Véggerendák beépítése: A véggerendákat a főtartókra rögzítik, így alkotják a daru vázát.

Az emelő és a kocsi felszerelése: Az emelőszerkezet és a kocsi a főtartósínekre van felszerelve, és tesztelve van a beállításra és a működési simaságra.

7. Elektromos és vezérlőrendszerek telepítése

Kábelezés és kábelezés: Az elektromos vezetékek az áramellátáshoz, a vezérlőáramkörökhöz és a biztonsági rendszerekhez vannak telepítve.

Vezérlőpult és biztonsági funkciók: A vezérlőpanel fel van szerelve, biztonsági funkciókkal, például végálláskapcsolókkal, vészleállítókkal és túlterhelés elleni védelemmel integrálva és tesztelve.

Vezérlőrendszer programozása: A daru vezérlőrendszere be van programozva és tesztelve megfelelő működésre.

8. Tesztelés és minőségbiztosítás

Terhelésvizsgálat: A darut terhelési teszteknek vetik alá, hogy megbizonyosodjanak arról, hogy probléma nélkül bírja névleges kapacitását.

Működési tesztelés: Funkcionális teszteket végeznek a mozgások, a reakciókészség, a fékrendszerek és az elektromos működés ellenőrzésére.

Ellenőrzés és tanúsítás: A daru végső ellenőrzésen esik át a biztonsági előírásoknak és szabványoknak való megfelelés ellenőrzése érdekében. A tanúsítványt az illetékes hatóságok állíthatják ki.

9. Végső beállítások és szállítás előkészítése

Végső beállítások: A zökkenőmentes működés érdekében minden kisebb módosítást végrehajtanak.

Dokumentáció: Üzemeltetési kézikönyvek, karbantartási útmutatók és tanúsítási dokumentumok készülnek szállításra.

Csomagolás és szállítás: A daru biztonságosan be van csomagolva a szállításhoz, így minden alkatrész védve van a szállítás során.

10. Telepítés és üzembe helyezés (a helyszínen)

Helyszíni összeszerelés:{0}}A daru összeszerelése az ügyfélnél történik, ha szükséges.

Műhely nézet:

A cég intelligens berendezés-felügyeleti platformot telepített, és 310 kezelő- és hegesztőrobot-készletet (készletet) telepített. A terv elkészülte után több mint 500 készlet (készlet) lesz, és a berendezések hálózatba kapcsolásának aránya eléri a 95%-ot. A hegesztősorok üzembe helyezése, 50 telepítése, a teljes termékcsalád automatizálási aránya elérte a 85%-ot.