Kiváló minőségű egyedi duplagerendás portáldaru Kínában gyártva

 

AKiváló minőségű egyedi duplagerendás portáldaruegy nagy teherbírású-emelési megoldás, amelyet kültéri vagy beltéri ipari alkalmazásokhoz terveztek, ahol a felső darurendszer nem kivitelezhető. Az "MG" jelentése"Motoros{0}}portál", és az ilyen típusú daru jellemzőikét főtartóföldbe ágyazott síneken mozgó lábak támasztják alá. Stabil és robusztus emelőszerkezetet biztosít, amely ideális nagy, nehéz terhek kezelésére.

Ez a daru modell különösen alkalmasépítőtelepek, előregyártott gerendák kezelése, hajógyárak, konténergyárak és gyártóüzemek, ahol elengedhetetlen az erős emelőképesség, a széles fesztávok és a magas emelési magasság.

---

Főbb jellemzők:

Névleges terhelhetőség:50 tonna

Daru fesztávolsága:Testreszabható (általában 18-35 méter)

Emelési magasság:Akár 12 méterig vagy egyedileg

Munkavégzési kötelezettség:A5-A6 (közepestől nagy teherbírásig)

Ellenőrzési módszerek:Vezérlőfülke, függővezérlés vagy vezeték nélküli távirányító

Tápegység:Kábeldob vagy gyűjtősín rendszer

---

Szerkezeti tervezés:

Duplatartós konfiguráció:Két párhuzamos tartó kiváló teherelosztást és szerkezeti merevséget biztosít.

Merev doboz{0}}típusú felépítés:A hegesztett acélszerkezet hosszú távú -tartósságot és deformációállóságot biztosít.

Lábak:Akár A-, akár U- típusú lábak, a működési és távolsági követelményektől függően.

---

Alkalmazások:

Acélgyárak

Előregyártott gerenda és betonszegmens kezelése

Nagy gyártóüzletek

Kikötők és logisztikai terminálok

Hajógyártás és nehézgépek összeszerelése

Alapelemek: motor, csapágy, sebességváltó, motor, hajtómű

Származási hely: Henan, Kína

Garancia: 2 év

Súly (KG): 50000 kg

Kimenő videó{0}}ellenőrzés: Feltéve

Gépvizsgálati jelentés: mellékelve

Alkalmazás: Kültéri

Kulcsszavak: Gatry Crane

Névleges terhelhetőség: 50 tonna

Keresztmeneti sebesség: 44,6 m/perc

Hosszú menetsebesség: 47,1 m/perc

Vezérlés módja: kabin

Tápellátás: Kábeltekercs

Acél pálya: QU80

Tápellátás: 3 fázisú AC 50HZ 380V

 

 

1.Főtartók

Típus:Hegesztett dobozos{0}} típusú kettős tartók

Funkció:Támassza meg a kocsit, és ossza el a megemelt terhet a fesztávon

Anyag:Nagy-szilárdságú szerkezeti acél

Funkció:A tetején sínnel van felszerelve a kocsi mozgatásához

Lábak (támasztó keretek)

Tervezés:A-keret vagy U-keret (testreszabható)

Funkció:Csatlakoztassa a főtartókat a végkocsikhoz és támassza alá a szerkezetet

Funkció:Az egyik láb gyakran tartalmaz egy rugalmas csatlakozást, amely lehetővé teszi a sín eltolódási tűrését

 

2.Daru kocsi emelővel

Típus:Elektromos kocsi emelőszerkezettel

Emelő mechanizmus:Drótkötél- vagy csörlő{0}}típusú emelő

Funkció:Függőleges emelést és vízszintes mozgást végez a tartók mentén

Funkció:Tartalmazza a motort, a sebességváltót, a dobot, a drótkötelet és a horogblokkot

 

 

3. Végkocsik (véggerendák)

Funkció:Támassza meg a főtartókat, és helyezze el a daru haladó kerekeit

Funkció:Motoros kerekekkel felszerelve a daru talajsínek mentén történő mozgatásához

Meghajtó típusa:Motoros, lágy{0}}inverterrel vagy hagyományos rotoros motorral

4. Daru haladási mechanizmusa

Funkció:A teljes portáldarut a futópálya sínek mentén mozgatja

Hajtásrendszer:Motor + váltó + fék + kerekek

Jellemzők:Sima gyorsítás/lassítás, -ferdülésgátló vezérlés

5. Troley mozgó mechanizmus

1) Szerkezeti összetétel

A kocsi kerete: A keret általában nagyszilárdságú acélból készül, hogy megtartsa a terhelést és ellenálljon a működés közbeni feszültségeknek.

Kerékkészlet: A kocsi a főtartó sínjein futó kerekekkel van felszerelve. Ezek a kerekek gyakran edzett acélból vagy öntött acélból készülnek, hogy biztosítsák a tartósságot és a kopásállóságot.

Meghajtó berendezés: A kocsi mozgásához szükséges teljesítmény biztosítására általában villanymotorokat használnak A kocsi mozgásának sebességét és nyomatékát hajtóművel szabályozzák. A tengelykapcsolók kötik össze a motort a sebességváltóval, és biztosítják az erő zökkenőmentes átvitelét a kerekekre.

.

2) A kocsi működési mechanizmusa

Vízszintes mozgás: A kocsi mozgószerkezetének elsődleges feladata a kocsi vízszintes mozgatása a főtartók hosszában. Ez a mozgás lehetővé teszi a daru számára, hogy az emelőt a kívánt terhelési hely fölé helyezze.

Teherkezelés: A főtartók mentén mozgatva a kocsi segíti az emelőrendszer pontos pozícionálását a rakomány felett, ami az áruk hatékony emeléséhez és szállításához szükséges.

Erőátvitel: A mozgó mechanizmus jellemzően elektromos motorokat és hajtóműveket használ, hogy biztosítsa a kocsi mozgásához szükséges nyomatékot és sebességet. A motorok váltóáramúak vagy egyenáramúak lehetnek, a daru kialakításától és követelményeitől függően.

Sínek és kerekek: A kocsi a főtartókra szerelt síneken fut. A kocsi kerekeit úgy tervezték, hogy ezeken a síneken haladjanak, biztosítva a sima és stabil mozgást. A kerekek felszerelhetők karimákkal, hogy megakadályozzák az oldalirányú elmozdulást és fenntartsák a beállítást.

Biztonsági mechanizmusok: A mozgó mechanizmus biztonsági funkciókkal van felszerelve, mint például végálláskapcsolók, fékrendszerek és túlterhelés-érzékelők a balesetek megelőzése és a daru biztonságos működésének biztosítása érdekében.

6.Crane kerék

1) A kerekek működése

Teherhordás: A dupla főgerendás portáldaruban minden kerék a daru teherének jelentős részét bírja. A kerekeket úgy kell megtervezni, hogy az emelési műveletek során fellépő statikus és dinamikus terhelést is elviseljék.

Anyagkezelés és biztonság: A darukerekek kialakításának biztosítania kell a biztonságos működést, különösen nehéz vagy túlméretezett terhek kezelésekor. A kerekeket úgy kell megtervezni, hogy minimálisra csökkentsék a zajt és a vibrációt működés közben.

Sínkompatibilitás: A darukerekeket úgy tervezték, hogy meghatározott síntípusokon (pl. sík vagy íves vágányokon) közlekedjenek. A megfelelő illeszkedés és zökkenőmentes működés érdekében a kerékkarima méretének és alakjának meg kell egyeznie a sínprofillal.

2) Tervezési követelmények

Anyag és kialakítás: A daruk kerekei általában nagyszilárdságú acélból vagy öntöttvasból készülnek, hogy ellenálljanak az anyagok emelésével és szállításával kapcsolatos nehéz terheléseknek és feszültségeknek. A kialakítás gyakran tartalmaz karimát, amely biztosítja a megfelelő beállítást és megakadályozza, hogy a kerekek kisikljanak a sínekről.

7. Daruhorog

A dupla főgerendás portáldaru daruhorga a nehéz terhek emelésének és szállításának elengedhetetlen alkatrésze.

Tervezés és felépítés

Anyag: Általában nagyszilárdságú acélból készül,{0}}hogy ellenálljon a nagy terheléseknek és tartós legyen.

Alak: A horog gyakran C-alakú vagy hegyes végű az emelőhevederek vagy láncok biztonságos tartásához.

Méret és teherbírás: A daru teherbírásához illeszkedik, amely néhány tonnától több száz tonnáig terjedhet nagy ipari daruk esetében.

A horgok típusai

Egykampós: Általános alkalmazásokban, rakomány egyetlen pontból történő emelésére szolgál.

Kettős horog: Akkor használják, ha kiegyensúlyozottabb terhelésre van szükség, gyakran kettős főtartós kivitelben a nagyobb emelőképesség érdekében.

Rákhorog: A portáldaruknál a horgot fel lehet szerelni egy kocsira vagy rákra, amely a tartók mentén fut.

Motor

A kettős főgerendás portáldaru motorja elengedhetetlen alkatrész, amely biztosítja a daru emelő- vagy kocsirendszerének emeléséhez, mozgatásához és esetenként forgatásához szükséges teljesítményt. A motor névleges teljesítményének meg kell egyeznie a daru teherbírásával és az emeléshez szükséges teherrel. Ezek a motorok jellemzően néhány kilowatttól akár több száz kilowattig terjednek, az emelési és szállítási követelményektől függően.

A motorok felszerelhetők változtatható frekvenciájú hajtásokkal (VFD) a zökkenőmentes fordulatszám-beállítás és az energiamegtakarítás érdekében. A biztonságos működés érdekében olyan biztonsági és vezérlőrendszereket tartalmaznak, mint a túlterhelés elleni védelem, a fékrendszerek és a vészleállítók.

A motornak kompatibilisnek kell lennie a működési helyen rendelkezésre álló elektromos táplálással, amely változhat (pl. 380V/50Hz, 480V/60Hz). A kettős főtartós portáldaru motorját olyan műveletekre használják, mint például a nehéz terhek emelése, a daru sínek mentén történő mozgatása (hosszirányú mozgás), és néha a kocsi oldalirányú mozgása (keresztirányú vagy keresztirányú mozgás).

.

Hang- és fényriasztó rendszer, végálláskapcsoló

1) Hang- és fényriasztó rendszer

A nagy igénybevételű{0}}üzemekben gyakran használt kettős főgerendás portáldaru gyakran tartalmaz biztonsági mechanizmusokat, például hang- és fényriasztórendszereket a biztonságos működés érdekében.

Hangriasztás (kürt/csengő): Ezek tipikusan hangos, hallható eszközök, amelyek jellegzetes hangot adnak ki, hogy figyelmeztessék az embereket a munkaterületen és környékén. A hangszintet úgy tervezték, hogy elég magas legyen ahhoz, hogy a működési zaj felett hallható legyen.

Fényriasztás (villogó fények/jeladók): A vizuális jelek, például a villogó fények vagy a forgó jelzőfények segítik a személyzet vizuális riasztását, különösen olyan zajos környezetben, ahol a hangjelzések nem elegendőek.

2) Végálláskapcsoló

A kettős főtartós portáldaru végálláskapcsolója egy biztonsági berendezés, amely megakadályozza, hogy a daru egy meghatározott tartományon túllépjen. Ez biztosítja mind a daru, mind a környezetének, valamint a felemelt rakományok védelmét.

A végálláskapcsolók fő funkciói:

Pozícióvezérlés: A végálláskapcsoló segít felügyelni és szabályozni a daru kocsijának, emelőjének és portáljának helyzetét, megelőzve a túl-utazást és az ütközéseket.

Biztonsági leállítás: Ha a daru túllép a megengedett határokon, a végálláskapcsoló jelzi a vezérlőrendszernek, hogy állítsa le a motort, és megakadályozza a károsodást vagy a veszélyes helyzeteket.

Vészleállás: Vészleállításként szolgálhat a daru leállítására, amikor az eléri a pálya vagy a sín határát, megakadályozva ezzel a kisiklást vagy balesetet.

Használt végálláskapcsolók típusai:

Mechanikus végálláskapcsolók: Fizikai érintkezés aktiválja, gyakran egy kar vagy bütyök segítségével, amely kioldja a kapcsolót, amikor a daru mozgása megmozdítja.

Elektronikus végálláskapcsolók: Használjon érzékelőket (pl. induktív, kapacitív vagy optikai érzékelőket) az érintésmentes -érzékeléshez, ami nagyobb tartósságot biztosít, és csökkenti a kopást.

Forgó végálláskapcsolók: Általában olyan alkalmazásokban használatosak, ahol a forgási mozgást figyelni kell, például emelőkben.

Lineáris végálláskapcsolók: Olyan alkalmazásokhoz használják, ahol a lineáris utazást figyelik, általában a kocsi mozgásában.

10. Biztonsági eszközök

1) 1. Túlterhelés elleni védelem

Funkció: Megakadályozza, hogy a daru a névleges teherbírását meghaladó terheket emeljen fel.

2. Végálláskapcsolók

Funkció: Megakadályozza, hogy a daru a beállított tartományon túllépjen működés közben.

3. Vészleállító gomb

Funkció: Lehetővé teszi a kezelők számára a daru gyors leállítását vészhelyzet esetén.

4. Ütközésgátló-eszköz

Funkció: Megakadályozza a daru és más szerkezetek vagy berendezések közötti ütközést.

5. A Sway Control terhelése

Funkció: Csökkenti a terhelés kilengését a műveletek során, ami ellenőrizetlenség esetén veszélyes lehet.

6. Fékrendszerek

Funkció: Biztosítja, hogy a daru álló helyzetben maradjon, amikor nem mozog.

7. Biztonsági reteszek

Funkció: Megakadályozza a daru működését, ha bizonyos biztonsági feltételek nem teljesülnek.

8. Figyelmeztető riasztások és jelzőlámpák

Funkció: Figyelmezteti a daru mozgásának közelében tartózkodó személyzetet.

9. -Billengésgátló eszköz

Funkció: Véd a daru felbillenése ellen az egyenetlen tehereloszlás vagy túlzott terhelés miatt.

10. Motorok hűtőrendszere

Funkció: Megakadályozza a motorok túlmelegedését hosszabb használat során.

11. Távirányító rendszerek

Funkció: Lehetővé teszi a kezelők számára a daru biztonságos távolságból történő irányítását.

12. Darufigyelő rendszerek

Funkció: Valós idejű{0}}figyelést biztosít a működési paraméterekhez, például a rakomány tömegéhez, sebességéhez és pozíciójához.

13. Világítási és láthatósági segédeszközök

Funkció: Biztosítja, hogy a kezelő jól látható legyen, különösen rossz{0}}fényviszonyok között.

11.Vezérlő mód

1)1. Pendant Control

Leírás: A darukezelő vezetékes vezérlőfüggőt használ a daru és az emelő mozgásának irányítására.

Előnyök: Egyszerű használat,{0}}költséghatékony és közvetlen vezérlést biztosít biztonságos távolságból.

Használat: Általában álló vagy félig{0}}helyhez kötött műveleteknél használják, ahol a kezelő a daru közelében tartózkodhat.

2. Rádiós távirányító

Leírás: A kezelők vezeték nélküli vezérlőegységet használnak, amely rádiójeleken keresztül kommunikál a daruval.

Előnyök: Nagyobb rugalmasságot biztosít, mivel a kezelő nagyobb távolságból irányíthatja a darut, és nehezen-elérhető-területekhez is hozzáférhet.

Használat: Ideális összetettebb műveletekhez és olyan környezetekhez, ahol elengedhetetlen a kezelői mobilitás.

3. Kabinvezérlés

Leírás: A kezelő magán a daru kabinjában ül, és botkormányok, gombok vagy egyéb kezelőszervek kombinációjával vezérli.

Előnyök: Jobb rálátást biztosít a munkaterületre és nagyobb pontosságot biztosít a daru vezérlésében.

Használat: Alkalmas nehéz{0}}műveletekhez, vagy amikor magasabb szintű irányítás szükséges a pozicionáláshoz és a manőverezéshez.

4. Automatizált vezérlés (félig-automatikus és teljesen automatizált)

Leírás: A daru programozott parancsokkal vezérelhető, vagy automatizált rendszerekkel integrálható az autonóm működés érdekében.

Előnyök: Csökkenti az emberi beavatkozást, javítja a pontosságot és növeli a biztonságot az ismétlődő feladatoknál.

Használat: Gyakran használják nagy{0}}üzemekben, ahol nagy hatékonyságra és folyamatos működésre van szükség.

5. Hibrid vezérlés

Leírás: Kombinálja a kézi működtetést (függő, távirányító vagy kabinvezérléssel) automatizált funkciókkal, amelyek szükség szerint bekapcsolhatók.

Előnyök: Sokoldalúságot kínál azoknak a kezelőknek, akiknek speciális feladatokhoz kell váltaniuk a kézi és az automatizált üzemmódok között.

Használat: Gyakori olyan rendszerekben, amelyeket úgy terveztek, hogy alkalmazkodjanak a különféle működési követelményekhez.

12.Vázlat

 

Fő műszaki

 

 

 

A kiváló minőségű, egyedi duplagerendás portáldaru számos működési és szerkezeti előnnyel rendelkezik, így rendkívül hatékony és megbízható megoldást jelent a nehéz{0}}anyagmozgatáshoz az iparágak széles körében.

---

🔧 1. Nagy terhelhetőség és stabilitás

A kettős gerenda kialakítása kiválóterhelés-elosztásésszerkezeti merevség, lehetővé téve annak kezelését50 tonnáigbiztonságosan.

Alkalmasgyakori nehézemelési feladatokfokozott működési tartóssággal.

---

🏗️ 2. Sokoldalú fesztáv és magasság opciók

Testreszabható fesztáv(jellemzően 18-35 méter) ésemelési magasságlehetővé teszi a daru számára, hogy alkalmazkodjon a különböző munkaterület-elrendezésekhez és emelési követelményekhez.

Ideális anagyszabású-szabadtéri projektekvagy olyan területeken, ahol nincs felső kifutópálya szerkezet.

---

🚛 3. Hatékony anyagkezelés

Felszerelve akocsi és emelőrendszeramely a gerenda mentén mozog, felajánlvapontos pozicionálásnehéz terhek.

Engedélyeziegyidejű vízszintes és függőleges mozgás, a kezelés hatékonyságának növelése.

---

⚙️ 4. Erős mechanikai teljesítmény

Hajtottfüggetlen motorok és sebességváltókemeléshez, kocsi haladáshoz és daru mozgatásához.

Választhatófrekvenciaváltók(VFD) biztosítjáksima indítás/leállításés csökkenti a mechanikai igénybevételt.

---

🧱 5. Masszív felépítés

-val gyártvanagy -szilárdságú szerkezeti acéléshegesztett doboztartóka maximális tartósság érdekében.

Ellenáll a zord környezeti feltételeknek, különösen beltérenkültéri udvarok, építkezések vagy hajógyárak.

---

🛡️ 6. Átfogó biztonsági szolgáltatások

felszerelvetúlterhelés-határolók, vészleállító gombok, menetvégállás kapcsolók, ésütközésgátló-rendszerek.

Biztosítjakezelő biztonságaésa berendezés élettartama.

---

🎮 7. Rugalmas vezérlési lehetőségek

Elérhetőkabin, medál vagy vezeték nélküli távirányító, javítja az alkalmazkodóképességet és a kezelő kényelmét.

A kabinvezérlés magában foglaljafűtés vagy légkondicionálásaz egész éves -használhatóság érdekében.

---

💡 8. Könnyű karbantartás és hosszú élettartam

A moduláris felépítés lehetővé teszigyors hozzáférés az alkatrészekhezkarbantartásra.

A jó{0}}minőségű alkatrészek csökkentik az állásidőt és meghosszabbítják a működési élettartamot.

---

💰 9. Költség-hatékony nagy-léptékű alkalmazásokhoz

Kiküszöböli a felső daru tartószerkezeteinek szükségességét, csökkentveinfrastrukturális beruházás.

Különösen költséghatékony{0}}nyitott udvarok vagy építési övezetek.

 

Kiváló minőségű egyedi duplagerendás portáldaru

A kiváló minőségű egyedi duplagerendás portáldarut széles körben használják a különböző iparágakban nehéz terhek emelésére és szállítására olyan környezetben, ahol a felső daruk nem praktikusak vagy nem elérhetők. Nagy kapacitása, robusztus kialakítása és működési rugalmassága ideálissá teszi beltéri és kültéri, nagy igénybevételű{1}}alkalmazásokhoz egyaránt.

---

🏗️ 1. Építés és infrastruktúra

Előregyártott beton udvar: Előre gyártott gerendák, tartók és oszlopok emelése és mozgatása.

Hídépítés: Nagy szerkezeti elemek, például fedélzeti szegmensek és doboztartók kezelése.

Alagút- és metróprojektek: Nehéz betonszegmensek szállítása és elhelyezése.

---

🛳️ 2. Hajóépítés és tengeri gyárak

Nehéz hajóalkatrészek, például hajótest blokkok, motorok és berendezések mozgatása.

Acéllemezek és modulok emelése és összeszerelése a hajógyártás során.

Alkalmaskikötői emelésés logisztikai támogatás.

---

🧱 3. Acél- és gyártóüzemek

Kezelése hosszú és nehézacél profilok, tekercsek, lemezek és gyártott szerelvények.

ben használtnehézgép-összeszerelő soroknagyméretű alkatrészek munkaállomások közötti szállítására.

---

🚛 4. Logisztika és teherüzemek

Be- és kirakodásnehéz rakománykonténerek vagy gépek.

Ideális akonténertelepek, vasúti terminálok, ésnyitott tárolóhelyek.

---

⚙️ 5. Energia- és energiaszektor

Kezeléstranszformátorok, generátorok, turbinák és csővezetékekerőművekben vagy alállomásokban.

ben használtszélturbinák és vízerőművekszerelőudvarok.

---

🏭 6. Bányászat és Nehézipar

Szállításérctárolók, zúzógépek és egyéb nehéz bányászati ​​berendezések.

Telepítés és karbantartás támogatása nagy bányászati ​​vagy ásványfeldolgozó létesítményekben.

---

🛠️ 7. Gyártási műhelyek

Formák, szerszámok és egyéb nehéz gyártóeszközök vagy alkatrészek mozgatása.

Különösen hasznos benneautóipari, repülőgépipari és ipari gépekgyártás.

---

🧊 8. Kültéri tároló udvarok

Hatékony a szabadban tárolt terjedelmes vagy túlméretes anyagok mozgatásához.

Épületszerkezetektől, kínálattól függetlenül működiknagy rugalmasság.

 

 

1. Tervezés és tervezés

Tervrajz és szerkezeti tervezés: A mérnöki csapatok a specifikációk alapján tervezik meg a darut, figyelembe véve a súlyt, a fesztávolságot, az emelőképességet és a munkakörnyezetet.

Alkatrészek specifikációi: Részletes specifikációkat készítenek az olyan alkatrészekre vonatkozóan, mint a főtartók, a véggerendák, az emelőrendszer, a kocsi és az elektromos alkatrészek.

2. Anyagkiválasztás és beszerzés

Acélanyag kiválasztása: A nagyszilárdságú acélanyagokat a főtartókhoz, oszlopokhoz és más kritikus részekhez kell kiválasztani.

Beszerzés: Az anyagokat, például acéllemezeket, profilokat, csavarokat és elektromos alkatrészeket beszerzik, és minőségi ellenőrzést végeznek.

3. Vágás és elő-gyártás

Vágás és alakítás: Az acél alkatrészeket a tervezési előírásoknak megfelelően vágják, alakítják és előzetes formára hegesztik.

Elő-előállítási összeállítás: Az olyan alkatrészeket, mint a gerendák és a gerendák,{1}}előre szerelik, hogy ellenőrizzék, megfelelően illeszkednek egymáshoz.

4. Hegesztés és szerkezeti összeszerelés

Hegesztés: A főtartókat, oszlopokat és egyéb szerkezeti elemeket hegesztik, hogy szilárd keretet hozzanak létre. Speciális hegesztési technikákat alkalmaznak a szilárdság és a tartósság biztosítása érdekében.

Szerkezeti összeszerelés: A főtartók és a véggerendák össze vannak szerelve, így biztosítva a pontos beállítást a kiegyensúlyozott terheléselosztás érdekében.

Minőségellenőrzés: A hegesztési varratokat és illesztéseket roncsolásmentes vizsgálattal (pl. ultrahangos vagy röntgenvizsgálattal)-ellenőrzik az esetleges szerkezeti hibák tekintetében.

5. Megmunkálás és kikészítés

Alkatrészek megmunkálása: A kritikus részek, például a kerekek, a kocsi alkatrészek és az emelők megmunkáláson esnek át a megfelelő illeszkedés és zökkenőmentes működés érdekében.

Felületkezelés: Az acél alkatrészeket megtisztítják és felületkezelésnek vetik alá, például homokfúvással és bevonattal a rozsda megelőzése és a tartósság növelése érdekében.

Festés és bevonat: Az időjárásállóság érdekében védőbevonatokat hordunk fel, alapozóval, majd fedőrétegekkel.

6. A daru alkatrészeinek összeszerelése

Főtartó összeállítás: A két főtartó fel van szerelve és egy vonalba van állítva.

Véggerendák beépítése: A zárógerendákat a főtartókra rögzítik, így képezik a daru vázát.

Az emelő és a kocsi felszerelése: Az emelőszerkezet és a kocsi a főtartósínekre van felszerelve, és tesztelve van a beállításra és a működési simaságra.

7. Elektromos és vezérlőrendszerek telepítése

Vezetékek és kábelezések: Az áramellátáshoz, a vezérlőáramkörökhöz és a biztonsági rendszerekhez elektromos vezetékek vannak telepítve.

Vezérlőpult és biztonsági jellemzők: A vezérlőpanel fel van szerelve, biztonsági funkciókkal, például végálláskapcsolókkal, vészleállítókkal és túlterhelés elleni védelemmel integrálva és tesztelve.

Vezérlőrendszer programozása: A daru vezérlőrendszere be van programozva és tesztelve megfelelő működésre.

8. Tesztelés és minőségbiztosítás

Terhelésvizsgálat: A darut terhelési teszteknek vetik alá, hogy megbizonyosodjanak arról, hogy problémamentesen bírja névleges kapacitását.

Működési tesztelés: Funkcionális teszteket végeznek a mozgások, a reakciókészség, a fékrendszerek és az elektromos műveletek ellenőrzésére.

Ellenőrzés és tanúsítás: A daru végső ellenőrzésen esik át a biztonsági előírások és szabványok betartásának ellenőrzése érdekében. A tanúsítványt az illetékes hatóságok állíthatják ki.

9. Végső beállítások és szállítás előkészítése

Végső beállítások: A zökkenőmentes működés érdekében minden kisebb módosítást végrehajtanak.

Dokumentáció: Üzemeltetési kézikönyvek, karbantartási útmutatók és tanúsítási dokumentumok készülnek szállításra.

Csomagolás és szállítás: A daru biztonságosan be van csomagolva a szállításhoz, így minden alkatrész védve van a szállítás során.

10. Telepítés és üzembe helyezés (a helyszínen)

Helyszíni összeszerelés:{0}}A daru összeszerelése az ügyfélnél történik, ha szükséges.

Műhely nézet:

A cég intelligens berendezés-felügyeleti platformot telepített, és 310 kezelő- és hegesztőrobot-készletet (készletet) telepített. A terv elkészülte után több mint 500 készlet (készlet) lesz, és a berendezések hálózatba kapcsolásának aránya eléri a 95%-ot. A hegesztősorok üzembe helyezése, 50 telepítése, a teljes termékcsalád automatizálási aránya elérte a 85%-ot.