10 tonna egy keret egyszemélyes girder -portál daru

 

Kulcsfontosságú jellemzők
Kapacitás: 10 tonna (10, 000 kg)

Tervezés:

A-keret lábak: Adjon erős támogatást és stabilitást

Egyetlen tartó: Egy vízszintes sugár a tetején

Szerkezet: Acél hegesztett keret a tartóssághoz

Emelőmechanizmus: Általában huzalkötél -emelőkkel vagy elektromos lánc emelővel felszerelt

Tápellátás: Elektromos (kábeldob, festékrendszer vagy buszbarna)

Mobilitás:

Javítva vagy kerekekkel\/görgőkkel a sín vagy a talaj mozgásához

Lehet kézi vagy motorizált

 

Származási hely: Henan, Kína

Garancia: 2 év

Súly (kg): 60000 kg

Videó kimenő ellenőrzés: feltéve, hogy

A gépek tesztjelentése: feltéve, hogy

Alkalmazás: raktárak, gyár és egyéb hely

Daru típusa: doboz típusú portáldaru

Utazási sebesség: 20 m\/perc

Emelő mechanizmus: Elektromos emelő

Vezérlési módszer: földi vezérlő+ távirányító (testreszabott)

Munkaügyi szolgálat: A5

Munkahőmérséklet: -20 ~ +40 fok

Ipari feszültség: 380V50Hz3Phanse vagy más

Szín: Testreszabott

Testreszabás: Elfogadva

 

 

1. HASZNÁLAT

Főtábla áttekintése (10 tonnás egyszemélyes)
Típus:
Egyetlen gerenda: Csak egy főgerenda van a span -en (vs dupla tartó)

Általában doboz típusú vagy I-gerenda\/rácsos típusú szerkezet, az átmérőtől és a felhasználástól függően

Anyag:
Nagy szilárdságú szerkezeti acél, például Q235B vagy Q345B (Kína) vagy azzal egyenértékű nemzetközi szabványok (pl. ASTM A36)

 

2.A rendszertisztító rendszer

Elektromos emelő: Fő egység a rakomány emeléshez és csökkentéséhez
Huzalkötél és horog: az emelőmozgást átadja a terhelésnek
Kocsi mechanizmus: Az emelő baloldali mozgatása a tartó mentén mozgatja
Motor (ek): meghajtók emelés és kocsi mozgás; általában külön motorok
Sebességváltó: átadja a motor nyomatékát és csökkenti a sebességet
Fékrendszer: tartja a terhelést, amikor a motor leáll
Korlátváltók: megakadályozza a túllépést vagy a túlzott mértékű emelkedést
Vezérlőpult: Koordinálja az energiát, a vezérlést és a biztonsági funkciókat

3.kocsi

A 10- tonnás A-keretű egyszemélyes girder-daru végkavasága kritikus szerkezeti és mechanikai komponens. Összekapcsolja a főkerendát (tartó) a tartó lábakkal (A-keretekkel), és lehetővé teszi a daru számára, hogy a földön lévő sínek vagy kerekek mentén haladjon.
Mi a végkocsi?
A végkocsi (más néven végső teherautó) egy kerekes keret, amely a főterga mindkét végén helyezkedik el, és a daru utazó alapját képezi. A kerekeket, a motorokat és néha sebességváltókkal rendelkezik, lehetővé téve a daru számára, hogy előre és hátra mozogjon a kifutópályán.

                                         

4. Crane utazási mechanizmus

A 10- tonnás A-keretű egyszemélyes Girder-daru daru utazó mechanizmusa az a rendszer, amely a teljes daru szerkezetének a munkaterületén történő mozgatásáért felelős-akár síneken, akár közvetlenül a földön (ha gumi átfutás). Alapvető fontosságú a vízszintes mozgáshoz és a terhelések elhelyezéséhez.

5.Trolley utazó mechanizmus

A 10- tonnás A-keretű egyszemélyes girder-portáldaru kocsi utazó mechanizmusa felelős az emelő (emelőegység) vízszintesen a főgerenda mentén (tartó) mozgatásáért. Ez lehetővé teszi a daru tartomány alatti terhelés pontos oldalsó elhelyezkedését.
Ez a vízszintes mozgási rendszer, amely lehetővé teszi az emelő számára, hogy balra és jobbra mozogjon az egyetlen tartó mentén. Ezt a rendszert általában magával az emelőbe integrálják, különösen az egyszemélyes darukba - azaz az elektromos huzalkötél -emelő vagy az elektromos lánc emelő része.

6.Crankerkerék

A 10- tonna A-keretű egyszemélyes girder-portáldaru kereke egy létfontosságú mechanikus alkatrész, amely lehetővé teszi a daru számára, hogy a kifutópályán (általában sínre szerelt vagy nyomtatlan) mozogjon. Ezeket a kerekeket a végső kocsikra szerelik, és az utazás során támogatják az egész daru szerkezetét.
A daru kerekek funkciója
Támogassa és vezesse a darut az utazás során

Helyezze a daru terhelését a földre vagy a sínekre

Gondoskodjon a daru sima, stabil mozgásának

Ellenállni a nehéz függőleges terheléseknek és az oldalsó erőknek

7. Crane Hook

A 10- tonna A-keretű egyszemélyes girder-portál horgja az emelő rendszer végső terhelés-hordozó eleme. Összekapcsolja a terhelést az emelőhöz, és erősnek, biztonságosnak és az ipari szabványoknak megfelelőnek kell lennie. Itt van ennek a kritikus elemnek a részletes bontása:
A horog célja
Az emelési erőt a huzalkötélből vagy a láncból a terhelésre továbbítja

Engedélyezi az emelő hevederek, láncok vagy közvetlen terhelések egyszerű rögzítését\/leválasztását

Úgy tervezték, hogy forgathassanak, forogjanak és elforduljanak (sok esetben) a terhelés igazításához

8.Motor

Emelőmotor: A terhelést huzalkötélen vagy láncon keresztül emeli és csökkenti a terhelést
Kocsi utazási motorja: balra\/jobbra mozgatja az emelőt a tartó mentén
Crane utazási motor: A daru szerkezetét a talaj vagy a sínek mentén mozgatja

Minden motort a terhelési követelmény, az üzemi ciklus és a működési sebesség alapján választják ki.

.

9.A hangjelző és világos riasztórendszer és korlátozó kapcsoló

A 10- tonnás A-keretű egyszemélyes girder-portálhoz a hang- és világos riasztórendszer és a limit kapcsolók alapvető biztonsági alkatrészek, amelyek elősegítik a balesetek megelőzését, a berendezések védelmét és a biztonságos daru műveleteket.

1) Hang- és világos riasztórendszer
Cél
Riasztja a közeli személyzetet a daru üzemeltetése során vagy vészhelyzetekben

Vizuális és hallható figyelmeztetéseket nyújt a mozgás, a túlterhelés vagy a hiba észlelése során
2) Korlátváltók
Cél
Megakadályozzák a daru, hogy túllépje a biztonságos utazás, emelési vagy kocsi mozgás határait, segítve a következőket:

Kerülje a túllépést\/a túlkérést

Megakadályozzák az ütközést a végmegállásokkal

Védje a mechanikai szerkezetet és a motort

10. Biztonsági eszközök

1) Túlterhelésvédelmi eszköz
Megakadályozza az emelési terheléseket a daru névleges kapacitásán túl (10 tonna)

Általában a vezérlőrendszerbe integrált terhelési cella vagy feszültségmérő

Riasztásokat válthat ki és leállíthatja az emelési műveletet, ha a túlterhelés észlelhető

2) Korlátváltók
Az emelési határkapcsolók: megakadályozzák a horog túllépését vagy túlzott mértékű felemelkedését

A kocsi utazási határkapcsolói: Stop kocsi a tartó végén

Crane utazási határkapcsolók: Kerülje el a daru túlutazását a kifutópálya síneken

3) Az ütközésgátló eszköz (opcionális több daru esetén)
Érzékelőket (ultrahang, infravörös) használ az egyéb darukkal vagy akadályokkal való ütközések megelőzésére

4) Vészhelyzet (e-stop)
Vészhelyzeti nyomógombok a daru és a medálvezérlőn elhelyezkedő gombok

Azonnal csökkenti a motorok erejét és megállítja az összes mozgást

5) Hang- és világos riasztórendszer
Hallható riasztások (hangjelzők vagy szirénák) és villogó lámpák a daru működése során

Figyelmezteti a közeli személyzetet a darumozgásra

6) Fázishiba és fázisszekvencia -relé
Védi a darumotorokat a helytelen tápellátás vagy az energiaveszteség miatti károktól

7) Korlátozza a nyomatékot vagy a nyomaték korlátozóját (opcionális)
Megakadályozza a mechanikus túlterhelést a sebességváltóban vagy a motoros tengelyeken a nyomaték határán csúsztatva

11.Control mód

1) A medálvezérlés
Vezetékes kézi vezérlőeszköz, amely kábel útján csatlakozik a daruhoz.

Lehetővé teszi a kezelőnek, hogy ellenőrizze az összes daru mozgást: emelést, kocsi utazást és daru utazást.

Gombok vagy joystickok vannak a pontos vezérléshez.

Általános a kisebb vagy közepes méretű portáldarukban.

2) Vezeték nélküli távirányító
A kezelő szabadságot biztosít a munkaterület körüli mozgáshoz.

Az összes daru funkciót rádiójelekkel vezérli.

Biztonsági funkciókkal, például vészmegálló gombokkal felszerelve.

Ideális nagyobb munkaterületekhez, vagy ha a láthatóság jobb a különböző pozíciókból.

3) Kabin irányítása
A kezelő a darura szerelt kabinban ül.

Vezérlők joysticks, pedálok és gombok révén.

Kiváló láthatóságot és kényelmet kínál a hosszú műveletekhez.

Kevésbé gyakori a mobil egyszemélyes girder-portáldaruknál méretük miatt, de nagy teherbírású vagy speciális darukban használják.

4) Félautomata \/ automatikus vezérlés
Beépíti a programozott szekvenciákhoz programozható logikai vezérlőket (PLC).

Speciális alkalmazásokban használják, amelyek ismétlődő vagy pontos mozgást igényelnek.

Integrálódhat az érzékelőkkel a pozíció visszacsatolása és a biztonsági reteszek számára.

5) A vezérlőrendszerek jellemzői
Többfokozatú vezérlés a sima működéshez.

Vészhelyzet és biztonsági reteszek.

Túlterhelés és korlátozza a kapcsoló integrációját.

Felhasználóbarát interfészek a működés megkönnyítése érdekében.

Vázlat

Fő műszaki

 

 

1. Költséghatékony kialakítás
Az egyetlen tartó kevesebb acél és egyszerűbb szerkezetet jelent a dupla tartó darukhoz képest

Alacsonyabb gyártási, telepítési és karbantartási költségek

2. Kompakt és könnyű
Könnyebben, mint a dupla tartó daruk, ugyanolyan kapacitással, csökkentve az alapozási követelményeket

Könnyebben szállítás és telepítés

3. Könnyű telepítés és karbantartás
Egyszerű kialakítás kevesebb alkatrésztel

Könnyebb hozzáférés olyan alkatrészekhez, mint az emelő, a kocsi és a motorok

Kevesebb állásidő és alacsonyabb karbantartási költségek

4. Medi-lift alkalmazásokhoz alkalmas
Ideális akár 10 tonnás terheléshez, amelyeket általában műhelyekben, gyárakban és kültéri udvarokban használnak

Az ipari környezetben az emelési igények széles skáláját fedi le

5. sokoldalú és rugalmas
Beltéri vagy kültéren telepíthető

Az A-keretű lábak stabil működést tesznek lehetővé egyenetlen felületeken vagy futópálya-gerenda nélküli területeken

Könnyen testreszabható a span, az emelési magasság és a munkásosztály

6. Jó manőverezhetőség
Az egyszemélyes kialakítás lehetővé teszi, hogy a kocsi zökkenőmentesen haladjon a gerenda mentén

A daru utazása stabil, A-keretű tartóval a síneken vagy a kerekeken

7. alacsonyabb energiafogyasztás
A világosabb szerkezet azt jelenti, hogy kevesebb energiát kell igénybe venni a daru és a kocsi mozgatásához

A hatékony motorméret csökkenti a működési költségeket

 

1.
Nehéz alkatrészek és alapanyagok kezelése

Mozgó berendezés alkatrészek gyártási vonalakon

Mérsékelt emelési kapacitást igénylő összeszerelési műveletek

2. raktárak és tárolókészülékek
Az áruk be- és kirakodása teherautókból vagy vasúti kocsikból

Nehéz készletek és raklapok szervezése

Kültéri vagy félig borított tárolóhelyek

3. Építési helyszínek
Építőanyagok, például acélgerendák, beton blokkok és gépek emelése

Ideiglenes daru -megoldás a helyszíni logisztikához és az anyagkezeléshez

Különösen hasznos, ha a felső daruk nincsenek telepítve

4. Fémgyártási üzletek
Mozgó fémlemezek, tányérok és gyártott alkatrészek

A hegesztés, a vágás és a megmunkálási műveletek segítése

Kezelő formák, meghalás és szerszámkészülékek

5. Hajógyárak és kikötők
Közepes méretű rakomány konténerek vagy berendezések be- és kirakodása

A hajó alkatrészeinek karbantartása és javítása

Nehéz gépek és tartalék alkatrészek mozgatása

6. Autóipari és nehéz berendezések műhelyei
Motorok, sebességváltók és egyéb nehéz járművek alkatrészeinek emelése

Támogatja a teherautók, buszok és építőjárművek karbantartását és javítását

 

 

1. Tervezés és tervezés
Készítsen részletes műszaki rajzokat és 3D modelleket (a CAD szoftver használatával)

Végezzen strukturális számításokat a terhelési és biztonsági előírások betartásának biztosítása érdekében

Válasszon anyagokat és alkatrészeket (acél osztályok, motorok, elektromos alkatrészek)

Határozza meg a gyártási folyamatokat és a minőség -ellenőrzési terveket

2. Anyagbeszerzés
Rendeljen nyersanyagokat: szerkezeti acéllemezek, profilok, hegesztő fogyóeszközök

Vásároljon elektromos alkatrészeket: Motorok, vezérlőpanelek, határkapcsolók, vezetékek

Szerezzen emelőt, kerekeket, fékeket és egyéb mechanikus alkatrészeket a jóváhagyott beszállítóktól

3. Vágás és profilozás
Vágja le az acéllemezeket és metszeteket méretre CNC plazmavágó vagy lézercsökkentő gépek segítségével

Készítsen el alkatrészeket a hegesztéshez és az összeszereléshez (lyukak, kúpok)

4. Acélgyártás és hegesztés
Szerelje össze a fő tartót, az A-keret lábát, a végkocsikat a rajzok szerint

Végezzen hegesztést tanúsított hegesztőkkel (MIG, MAG vagy kézi hegesztési módszerek)

Végezzen hegesztési ellenőrzéseket (vizuális, ultrahangos vagy mágneses részecske -tesztelés)

5. Az alkatrészek megmunkálása és összeszerelése
Gépi alkatrészek, például kerék ülések, tengely lyukak és csapágytartók

Összeállítja a kerekeket, a fékeket, a motorokat és a sebességváltó egységeket a végkocsikban

Szerelje be az emelő mechanizmust (drótkötél -emelő vagy lánc emelő) a főtáblára

6. felszíni kezelés
Tisztítsa meg acélfelületeket homokfúvás vagy robbantás útján

Vigyen fel alapozó kabátot és festéket a specifikációk szerint (általában korróziógátló ipari festék)

Opcionális: Vigyen fel időjárásálló bevonatot a kültéri darukhoz

7. Elektromos vezetékek és kezelőpanel szerelvény
Összeállítsa a vezérlőpaneleket kontaktorokkal, relékkel, PLC -kkel, VFD -kkel és vezetékekkel

Huzalmotorok, korlátozó kapcsolók, riasztások és vészhelyzetek a vázlat szerint

Végezzen szigetelési ellenállási és folytonossági teszteket

8. A telepítés előtti összeszerelés és tesztelés
Szerelje össze a daru szerkezetét a műhelyben a próba illesztéshez

Tesztemelő mechanizmus, kocsi és daru utazási funkciók terhelés nélkül

Ellenőrizze a határkapcsolókat, a riasztásokat, a fékeket és a vezérlőválaszokat

Végezzen kiigazításokat és végezzen minőségi ellenőrzéseket

9. Végső ellenőrzés és tanúsítás
Végezzen terhelésvizsgálatot a névleges kapacitásra (10 tonna) biztonsági margóval

Vizsgálja meg az összes mechanikai és elektromos rendszert a megfelelés és a biztonság szempontjából

Tesztelési tanúsítványok, minőségbiztosítási jelentések és megfelelési dokumentumok kiadása

10. Csomagolás és kézbesítés
Szétszerelje, ha szükséges a szállításhoz

Védje a kritikus alkatrészeket csomagolóanyagokkal (olajbevonat, csomagolás)

Szálljon az ügyfél webhelyére összeszerelési utasításokkal és kézikönyvekkel

11. Telepítés és üzembe helyezés (helyszínen)
Összeszerelje a darut a helyszínen (ha szétszerelték)

Végezzen el igazítást és kiegyenlítést síneken vagy földön

Végezzen végleges operatív tesztet az ügyfelekkel

Vonatüzemeltetők a biztonságos használatról és karbantartásról

Workshop nézet:

A vállalat intelligens berendezéskezelő platformot telepített, és 310 készletet (készleteket) telepített a robotok kezelési és hegesztési és hegesztési készleteivel. A terv befejezése után több mint 500 készlet (készlet) lesz, és a berendezések hálózati aránya eléri a 95%-ot. 32 hegesztési vonalat használtak, 50 -et terveznek telepíteni, és a teljes termékcsalád automatizálási aránya elérte a 85%-ot.