Híddaru gerenda

A kettős gerendás híddaru egy általános nagyméretű emelőberendezés, amelyet széles körben használnak gyárakban, raktárakban, rakományudvarokban és más olyan helyeken, amelyek nagyszabású kezelést és emelést igényelnek. Alapszerkezete hídból, futómechanizmusból, emelőszerkezetből és elektromos vezérlőrendszerből áll.

Kétgerendás kialakítása lehetővé teszi, hogy a daru nagy súlyt is elbírjon, és az általános emelési súlytartomány 5 tonnától 500 tonnáig terjed. A hídszerkezet nagy munkatartomány lefedését teszi lehetővé, a híddaru futópályáját pedig általában az épület felső részére szerelik fel, így talajterületet takarítanak meg. Ez a fajta daru az emelési és kezelési folyamat nagy pontosságú vezérlését éri el elektromos vezérlőrendszer és precíz mechanikai tervezés révén. Ezenkívül számos biztonsági védelmi intézkedéssel van felszerelve, például végálláskapcsolókkal, ütközésgátlókkal, túlterhelés elleni védelmi rendszerekkel stb., amelyek biztosítják a kezelők és a berendezések biztonságát.

3. A duplagerendás szerkezet stabilitása és teherbíró képessége révén hatékony kezelést és be- és kirakodást tud elérni nehéz műveleteknél. Ez a darutípus stabil szerkezettel és strapabíró anyagokkal rendelkezik, amely hosszú távú és gyakori használatra alkalmas. A különböző munkakörnyezeteknek és igényeknek megfelelően testreszabható. Általánosságban elmondható, hogy a kétgerendás híddaruk kiváló teherbíró képességük és széleskörű alkalmazási körük miatt az ipari termelés nélkülözhetetlen és fontos berendezésévé váltak.

Garancia az alapvető alkatrészekre: 1 év

Alapelemek: PLC, motor, csapágy, sebességváltó, motor, hajtómű, szivattyú

Garancia: 1 év

Súly (KG): 30000 kg

Funkció: Híddaru

Állapot: Új

Max. Teheremelés:5-30 t

Fesztáv: 10.{1}},5 m

Típus: Kétsugaras elektromos híddaru

 

 

1.Távolsági fényszóró

1) A főgerenda általában nagy szilárdságú szénacélból vagy gyengén ötvözött acélból készül, jó mechanikai tulajdonságokkal és erős tartóssággal. Ez az acél megőrzi szerkezeti stabilitását nehéz tárgyak felhordásakor, és nem könnyen deformálódik vagy károsodik használat közben.

2) A dobozgerendák gyakoriak a nehéz daruknál. A dobozszerkezet egy zárt dobozszerkezet, amelyet két felső és alsó lemez, valamint két bal és jobb oldali lemez hegeszt, nagyobb hajlító- és csavarószilárdsággal. Ez a kialakítás nagy fesztávra és nagy terhelésre alkalmas, és erős stabilitással rendelkezik. Az I-gerendákat általában könnyű és közepes méretű daruknál használják. Az I-alakú szerkezet könnyű súlyú és alacsony gyártási költséggel rendelkezik. Közepes fesztávra és kisebb terhelésekre alkalmas.

3) A távolsági gerenda fő funkciója az emelőszerkezet (például elektromos emelő vagy csörlő) és az általa emelt anyagok szállítása. Elegendő szilárdságúnak és merevnek kell lennie ahhoz, hogy terhelés hatására ne hajoljon vagy deformálódjon. A távolsági fényszóró tetején általában egy vezetősín található, hogy a kocsi oldalirányban mozoghasson rajta. A pálya síksága és pontossága közvetlenül befolyásolja a kocsi simaságát és munkahatékonyságát. A főgerenda a daru véggerendájához hegesztéssel vagy csavarokkal csatlakozik, így egy integrált vázszerkezetet alkot, amely biztosítja a daru hossz- és oldalirányú stabilitását.

Emelőrendszer

1) Az emelőrendszer jellemzői

Magas hatásfok: Az optimalizált erőátviteli rendszer és a hatékony motorok révén az emelőrendszer hatékony anyagmozgatást érhet el alacsony energiafogyasztás mellett.

Precíz vezérlés: A modern emelőrendszerek általában olyan vezérlőeszközöket használnak, mint például a frekvenciaváltók, amelyek pontosan be tudják állítani az emelési sebességet és pozíciót a sima emelés és a rakomány rázkódásának elkerülése érdekében.

Biztonság: Többféle biztonsági berendezés konfigurációja, mint például végálláskapcsolók, fékrendszerek és túlterhelés elleni védőberendezések, biztosítja a rendszer biztonságos működését bármilyen munkakörülmény között.

Tartósság: Az emelőrendszer alkatrészei, mint a dobok, drótkötelek, horgok és motorok, tartósak és nagy szilárdságú anyagokból készülnek, és tartósan nagy terhelés mellett is stabilan működnek.

2) Az emelőrendszer karbantartása

Az emelőrendszer hosszú távú stabil működése érdekében nagyon fontos a rendszeres karbantartás és gondozás. A karbantartás magában foglalja:

Drótkötél ellenőrzése: Rendszeresen ellenőrizze a drótkötél kopását és fáradását, és időben cserélje ki az erősen elhasználódott drótkötelet.

Kenés és karbantartás: A sebességváltó alkatrészeket, például dobokat, csapágyakat, fogaskerekeket stb. rendszeresen fel kell tölteni kenőolajjal a súrlódási veszteség csökkentése érdekében.

Fékrendszer tesztelése: Rendszeresen ellenőrizze a fékrendszer teljesítményét, hogy megbizonyosodjon arról, hogy vészhelyzetekben megbízhatóan tud működni.

Elektromos rendszer ellenőrzése: Ellenőrizze az elektromos vezérlőrendszer csatlakozási állapotát, hogy biztosítsa a vezérlőjelek pontos továbbítását.

 

Végekocsi

A véggerenda szerkezete viszonylag egyszerű, teherbíró funkciója azonban nagyon kritikus. Általában a következő részekből áll:

Távfény összekötő lemez:

A véggerenda mindkét oldalon fixen csatlakozik a főgerendákhoz, általában hegesztéssel vagy csavarozással, hogy biztosítsa a szilárdságát és stabilitását.

Kerékkészlet:

A véggerenda egyik vagy mindkét oldala kerekekkel van felszerelve, amelyek általában acélból készülnek, és a vágányra vannak felszerelve, hogy biztosítsák a daru zökkenőmentes haladását a pályán. A kerekek csapágyakon keresztül vannak rögzítve a végtartóhoz, és elektromos motor hajtja őket.

Meghajtó eszköz:

A véggerendán lévő meghajtó szerkezet általában egy villanymotort és egy reduktort tartalmaz, amely a véggerendán lévő kerekek meghajtásáért felelős, hogy a daru kocsiját hosszirányban a pálya mentén mozgassa.

Puffer eszköz:

Az ütközőeszközöket általában a véggerenda mindkét végére szerelik fel, főként pufferelésre és lökéscsökkentésre szolgálnak, amikor a daru a pálya végéhez közeledik, vagy véletlen ütközés következik be, csökkentve ezzel a szerkezeti károsodást.

 

 

4. Crane mozgó mechanizmus

1) A daru működési elve

Amikor a daru futómechanizmusa elindul, a motor meghajtja a reduktort, a reduktor pedig a kereket, hogy elforduljon a sebességváltó tengelyén. A kerék gördül a pályán, ezáltal megvalósítja a daru hosszirányú mozgását. A motor működését a vezérlőrendszer szabályozza, a kezelő a vezérlőpulton vagy a távirányítón keresztül állíthatja be a daru haladási sebességét, indítását és leállítását, irányát.

2) A kocsi futómechanizmusának jellemzői

Erős teherbírás: A daru futómechanizmusa általában erős teherbírással rendelkezik, és képes elviselni a teljes daru és a szállított anyagok súlyát. Ez megköveteli, hogy a kerekek és a lánctalp rendkívül nagy szilárdsággal és kopásállósággal rendelkezzenek.

Nagy stabilitás: A frekvenciakonverziós vezérlési technológiának és a nagy pontosságú reduktornak köszönhetően a daru zökkenőmentesen tud elindulni és leállni, és csökkenti a terhelés rázkódását.

Nagy hatékonyság: A működési mechanizmus ésszerűen megtervezett, és nagy hatékonysággal képes anyagmozgatást végezni, csökkentve a működési időt és javítva a munka hatékonyságát.

Biztonság: A daru futómechanizmusa különféle biztonsági védelmi eszközökkel van felszerelve, mint például végálláskapcsolók, ütközőeszközök, fékrendszerek stb., hogy biztosítsák a berendezés biztonságát működés közben.

5. Troley mozgó mechanizmus

A kocsi futómechanizmusa több kulcsfontosságú alkatrészből áll, amelyek együttesen biztosítják a kocsi zavartalan működését a távolsági sugáron. Fő összetevői a következők:

1) Meghajtó berendezés: A kocsi hajtószerkezete általában egy villanymotorból, egy reduktorból és egy hajtótengelyből áll. A kocsi működéséhez a villanymotor szolgáltat energiát, a reduktor pedig a villanymotor nagy fordulatszámú teljesítményét a kocsi zökkenőmentes mozgására alkalmas, alacsony fordulatszámú, nagy nyomatékú kimenetté alakítja.

2) Kerékkészlet: A kocsi a távolsági sugárpályán mozog a kerékkészleten keresztül. A kerekeket általában aktív kerekekre és hajtott kerekekre osztják. Az aktív kerekeket a motor hajtja, míg a hajtott kerekek szabadon forognak a súrlódás és a terhelés csökkentése érdekében. A kerekek többnyire acélból vagy kopásálló anyagokból készülnek, hogy biztosítsák a hosszú távú, nagy terhelésű működést.

3) Sínrendszer: A kocsi a daru főgerendáján fut a pályán. A vágány általában acélsín vagy vezetősín, amelyet a főgerendára szerelnek fel. Elegendő szilárdságú és merev ahhoz, hogy elbírja a kocsi súlyát és az általa szállított anyagokat.

4) Emelőszerkezet: A kocsi emelőszerkezettel is fel van szerelve, amely olyan eszközöket tartalmaz, mint például az elektromos emelők vagy csörlők, amelyek az anyagok függőleges emeléséért felelősek. Az emelőszerkezet és a kocsifutó mechanizmus szorosan együttműködik a pontos anyagmozgatás érdekében.

5) Határoló szerkezet: Annak érdekében, hogy a kocsi ne lépje túl a biztonsági tartományt, általában végálláskapcsolót vagy mechanikus korlátozó eszközt szerelnek fel a kocsi futószerkezetére, amely megakadályozza a kocsi túlfutását vagy ütközését.

6) Ütközőberendezés: A kocsi végponti ütközésének elkerülése érdekében a kocsi végére vagy a főgerenda mindkét végére általában ütközőeszközt szerelnek fel az ütközőerő elnyelésére.

6.Crane kerék

A kerekekre vonatkozó tervezési követelmények

1) Szilárdság és kopásállóság: A kerekeknek elég erősnek kell lenniük ahhoz, hogy elbírják a daru súlyát és terhét. A kerék érintkezési felületének nagy kopásállósággal kell rendelkeznie, hogy csökkentse a kopást a hosszú távú használat során és meghosszabbítsa az élettartamát.

2) Ütésállóság: A kerekek különféle ütési terheléseknek lesznek kitéve a daru működése során, különösen indításkor és fékezéskor, ezért jó ütésállósággal kell rendelkezniük.

3) Méretpontosság: A kerék átmérőjét, szélességét és peremmagasságát pontosan a nyomtávhoz kell igazítani, hogy biztosítsák a kerék és a nyomtáv közötti szoros érintkezést és a zökkenőmentes működést. A túl nagy vagy túl kicsi karimák a kerék kisiklását vagy a súrlódás növekedését okozhatják.

4) Csapágyazás: A kerék csapágyainak jó teherbíró képességgel és alacsony súrlódási jellemzőkkel kell rendelkezniük, hogy biztosítsák a kerék zökkenőmentes működését a pályán.

7. Daruhorog

A különböző használati követelmények szerint a horgokat többféle típusra oszthatjuk:

Egyetlen horog:

A szimpla horog egyszerű felépítésű és rugalmas működésű, amely alkalmas kis és közepes méretű emelési műveletekre. Az egyetlen horog viszonylag alacsony teherbírású, és kis emelőképességű alkalmazásokhoz alkalmas.

Dupla horog:

A dupla horog nagy teherbírású, és gyakran használják nehéz anyagok emelésére. A kettős horgos szerkezet egyenletesen tudja elosztani a terhelést, és alkalmas nagy űrtartalmú emelőberendezésekhez.

Forgó horog:

A forgó horog 360 fokban forgatható, ami kényelmes a tárgy irányának rugalmas beállításához az emelési folyamat során, különösen alkalmas a gyakori kormányzást igénylő emelési műveletekhez.

Motor

A motor normál működésének biztosítása és élettartamának meghosszabbítása érdekében a motor karbantartása nagyon fontos. A gyakori karbantartási intézkedések a következők:

1) Rendszeresen ellenőrizze a motor szigetelési teljesítményét: A rossz szigetelés a motor rövidzárlatát vagy szivárgását okozhatja, ami befolyásolja a biztonságos működést.

2) Tisztítsa meg a motor felületét: A motor hosszú távú használata után könnyen felhalmozódik a por a felületen, ami befolyásolja a hőelvezetési hatást. A motor jó hőelvezetése érdekében rendszeresen tisztítani kell.

3) Ellenőrizze a csapágyakat: A motor csapágyai erősen kopó alkatrészek, ezért rendszeresen ellenőrizni és kenni kell a súrlódás csökkentése és a csapágyak túlzott kopásának elkerülése érdekében.

4) Ellenőrizze az elektromos csatlakozást: A motor elektromos vezetékeinek jó érintkezést kell fenntartaniuk. Az elektromos meghibásodások elkerülése érdekében rendszeresen ellenőrizze a vezetékeket, hogy megbizonyosodjon arról, hogy nem laza vagy elöregedett.

.

Hang- és fényriasztó rendszer, végálláskapcsoló

1) Hang- és fényriasztó rendszer

Üzemeltetési állapot emlékeztető: Amikor a daru működik, a hang- és fényriasztórendszer folyamatos vagy szakaszos hangjelzést ad ki villogó fényekkel kísérve, hogy emlékeztesse a környező embereket az éberségre.

Rendellenes állapot riasztás: Ha a daru meghibásodik, túlterhelt vagy más rendellenes helyzetben van, a hang- és fényriasztórendszer azonnal riasztást ad, hogy emlékeztesse a kezelőt a berendezés állapotának ellenőrzésére és a megfelelő intézkedések megtételére.

Figyelmeztetés a veszélyre: Amikor a daru elindul, megáll vagy mozog, a hang- és fényjelző rendszer figyelmezteti a helyszíni személyzetet, hogy ne közelítsék meg a veszélyes területet.

2) Végálláskapcsoló

Pozíciókorlát: A végálláskapcsoló a darukocsi, kocsi vagy horog maximális futási távolságának korlátozására szolgál, nehogy áthaladjon a pályán vagy a munkaterületen.

Ütközésvédelem: A végálláskapcsoló megakadályozza, hogy a kocsi vagy a kocsi ütközhessen a végpuffer-eszközzel vagy akadályokkal, hogy megvédje a berendezést és a környező környezetet.

Túlemelés vagy leejtés elleni védelem: Ha a horog az előre beállított magasságon vagy mélyen túlra emelkedik vagy leesik, a végálláskapcsoló automatikusan leállítja az emelést vagy süllyesztést, hogy megakadályozza a drótkötél túltekercselését vagy túlzott kioldását, és elkerülje a horog leesik vagy megsérül.

10. Biztonsági eszközök

1) Túlterhelés elleni védelem

A túlterhelés elleni védelem a daru terhelésének figyelésére és a túlterhelés megakadályozására szolgál. Funkciói közé tartozik: terhelésérzékelő, az emelősúly valós idejű felügyelete és a daru automatikus leállítása túlterhelés esetén. Riasztókészülék, hang- és fényriasztó túlterheléses állapotban, hogy emlékeztesse a kezelőt.

2) Vészleállító berendezés

A vészleállító berendezés vészhelyzetben gyorsan le tudja állítani a daru működését a balesetek elkerülése érdekében. A vészleállító gomb a daru vezetőfülkéjében és a kulcspozíciókban van beállítva, és a kezelő gyorsan megnyomhatja a daru működését. A vészleállító kapcsoló a daru minden mozgó mechanizmusának vezérlőpultján van beállítva, amely kényelmes a kezelő számára a berendezés azonnali leállításához vészhelyzetben.

3) Elektromos védőberendezés

Az elektromos védőberendezés gondoskodik a daru elektromos rendszerének biztonságáról és megelőzi az elektromos meghibásodások okozta baleseteket.

4) Fékrendszer

A fékrendszer fontos eszköz annak biztosítására, hogy a daru üzem közben biztonságosan le tudjon állni. A főfék a daru fő mozgásának vezérlésére szolgál, hogy a berendezés biztonságosan megállhasson. A segédfék további fékezési támogatást nyújt a biztonság érdekében, ha a főfék meghibásodik.

5) Ütközésgátló berendezés

Az ütközésgátló eszköz arra szolgál, hogy megakadályozza, hogy a daru más berendezésekkel vagy akadályokkal ütközjön működés közben. A fotoelektromos érzékelők érzékelik a daru környezetét, és akadály észlelésekor automatikusan leállítják a berendezés mozgását. Az ütközésgátló érintkező kapcsoló aktiválja a kapcsolót, hogy leállítsa a berendezés működését, amikor a daru akadályhoz ér.

6) Biztonsági védőkorlátok

A biztonsági védőkorlátokat a kezelők biztonságának védelmére, valamint a véletlen leesések vagy veszélyes területekre való belépés megakadályozására használják. A kezelők biztonsága érdekében korlátokat helyeztek el a darufülke és a kezelőplatform szélein. A daru munkaterületén biztonsági hálók vannak elhelyezve, hogy megakadályozzák a tárgyak vagy az emberek leesését.

11.Vezérlő mód

1) Kézi vezérlés

A kézi vezérlés a leghagyományosabb vezérlési mód. A kezelő közvetlenül vezérli a daru különféle műveleteit egy joystick vagy gomb segítségével. Egyszerűen érthető és könnyen kezelhető. A berendezés olcsó és könnyen karbantartható.

2) Vezeték nélküli távirányító

A vezeték nélküli távirányító rendszer a daru távvezérlését vezeték nélküli jelátvitel révén valósítja meg. A kezelő egy kézi távirányítót használ a vezérléshez. A működés rugalmas és biztonságos távolságból működtethető a berendezés a potenciális veszélyek elkerülése érdekében. Az üzemeltető jobban megfigyelheti a helyszíni helyzetet és javíthatja a művelet biztonságát.

3) Vezetékes vezérlés

A vezetékes vezérlés egy kábelen keresztül köti össze a daru vezérlőpultját és a kezelőt, lehetővé téve a daru különféle műveleteinek vezérlését. A vezérlés stabil, és kevésbé befolyásolja a külső interferencia. Nem korlátozzák az akkumulátor- vagy jelproblémák, így biztosítva a hosszú távú megbízható használatot.

4) PLC automatizálás vezérlés

A PLC (Programmable Logic Controller) automatizálási vezérlőrendszer programozza a vezérlési logikát, és feltölti a PLC-be, hogy automatikusan vezérelje a daru különféle műveleteit. A szabályozási pontosság nagy, és összetett működési logika és automatizálási folyamatok valósíthatók meg. Csökkenti a kezelő munkaintenzitását és javítja a munka hatékonyságát. Olyan funkciókat tud megvalósítani, mint az időzítés és a számlálás vezérlése, és alkalmazkodik a különféle munkakörnyezetekhez.

5) Frekvencia konverziós sebesség szabályozás

A frekvenciaváltó szabályozza a motor fordulatszámát, és beállítja a daru mozgási sebességét, valamint a gyorsulási és lassítási jellemzőket. Ez javítja a daru működési stabilitását és csökkenti a mechanikai ütéseket. A sebesség rugalmasan állítható a munkaigényeknek megfelelően, ami javítja a munka hatékonyságát. Ez csökkenti az energiafogyasztást és meghosszabbítja a berendezés élettartamát.

12.Vázlat

Fő műszaki

 

 

1. Erős teherbíró képesség

A kétgerendás híddaru szerkezeti felépítése lehetővé teszi, hogy nagyobb terhelést is elbírjon, és általában olyan alkalmakra is alkalmas, amelyek nagy terhelést igényelnek. A duplagerendás kialakításnak köszönhetően a daru általános merevsége jobb, és nehezebb tárgyakat is fel tud emelni.

2. Nagy stabilitás

A kétgerendás szerkezet jobb stabilitást és borulásgátló képességet biztosít. Nagy terhelés mellett a kétgerendás híddaru jó egyensúlyt tud tartani és csökkenti a borulás kockázatát.

3. Sima működés

A kétgerendás híddaru kifinomult sín- és kerékrendszerrel van kialakítva, ami stabilabbá teszi működés közben, csökkenti a vibrációt és a zajt, valamint segít a munka hatékonyságának és biztonságának javításában.

4. Széles működési tartomány

Ez a fajta daru nagyobb munkaterületen is működhet, és általában alkalmas nagy gyárakban, raktárakban, dokkokban és más helyeken. Nagyobb területet fedhet le, és csökkenti az egyéb berendezések szükségességét.

5. Erős rugalmasság

A kétgerendás híddaru rugalmas és változatos működési módokkal rendelkezik, és különféle emelőkkel és tartozékokkal szerelhető fel a különböző emelési műveleti igények kielégítésére. Ezenkívül egyes modellek többféle vezérlési módot is megvalósíthatnak, például kézi, vezeték nélküli távirányítót vagy automatikus vezérlést.

6. Alacsony karbantartási költség

A kétgerendás híddaru tervezési felépítése viszonylag egyszerű, a karbantartás és a nagyjavítás viszonylag egyszerű. A rendszeres karbantartás hatékonyan meghosszabbíthatja a berendezés élettartamát és csökkentheti a hosszú távú használati költségeket.

7. Magas biztonság

A modern kettős gerendás híddaruk különféle biztonsági berendezésekkel vannak felszerelve, mint például végálláskapcsolók, túlterhelés elleni védelem, hang- és fényriasztók stb., amelyek hatékonyan biztosítják a berendezések és a kezelők biztonságát és csökkentik a balesetveszélyt.

8. Erős alkalmazkodóképesség

A kettős gerendás híddaruk testreszabhatók a tényleges igényeknek megfelelően, és alkalmazkodhatnak a különböző munkakörülményekhez és környezetekhez, például olyan zord körülmények között történő munkavégzéshez, mint a magas hőmérséklet és a magas páratartalom.

 

 

1) Nehézgépgyártás: nehéz gépek és berendezések összeszerelésére, kezelésére és tesztelésére használják, például nagy szerszámgépek, generátorkészletek stb.

2) Rakománykezelés: Nagy raktárakban és logisztikai központokban a kétgerendás híddaruk különféle áruk, különösen nehéz és nagy tételek kezelésére és egymásra rakására használhatók.

3) Be- és kirakodási műveletek: A dokkban és konténerudvarokban a kétgerendás híddarukat széles körben használják konténerek be- és kirakodására a működési hatékonyság javítása érdekében.

4) Acélmalmok: ömlesztett nyersanyagok, például vasérc, acélhulladék és készacél kezelésére szolgálnak, nagy teherbíró képességgel és alkalmazkodóképességgel a zord munkakörnyezetekhez.

5) Helyszíni kezelés: Építkezéseken a kétgerendás híddaruk előregyártott betonelemek, acélrudak és más nehéz építőanyagok kezelésére használhatók.

6) Sokemeletes épületek: A sokemeletes épületek építésében a kétgerendás híddaruk hatékony anyagmozgatási megoldásokat nyújthatnak.

7) Űrjárművek gyártása: nagy űrhajók és kapcsolódó alkatrészek kezelésére használják, megfelelve a nagy pontosság és a nagy biztonság követelményeinek.

8) Érckezelés: A bányászatban kétgerendás híddarukat használnak az érc és más nehéz berendezések kezelésére, alkalmazkodva a kemény munkakörnyezetekhez.

9) Kísérleti berendezések kezelése: Nagy laboratóriumokban és kutatóintézetekben nehéz kísérleti berendezések és anyagok szállítására használják a kísérlet zökkenőmentes lefolytatása érdekében.

 

 

1. Igényelemzés és tervezés: Kommunikáció az ügyfelekkel, hogy megértsék sajátos igényeiket, beleértve a daru specifikációit, terheléseit, munkakörnyezetét stb. Előzetes tervezés a vevői igények szerint a daru szerkezetének, anyagainak és főbb műszaki paramétereinek meghatározásához. Teljes részletes tervezési rajzok, beleértve a különböző alkatrészek tervezését, mint például a fő gerenda, a véggerenda, a kocsi, a horog, a motor stb.

2. Anyagválasztás: Válassza ki a megfelelő anyagokat a tervezési követelményeknek megfelelően. Az általánosan használt anyagok közé tartozik az acél, alumíniumötvözet stb., hogy biztosítsák a kellő szilárdságot és tartósságot. Végezzen minőségi ellenőrzést a vásárolt anyagokon, hogy biztosítsa a vonatkozó szabványoknak és követelményeknek való megfelelést.

3. Feldolgozás és gyártás: Vágjon nagy acéldarabokat a kívánt hosszúságúra és alakúra. Hajlítsa meg és hegessze a vágott anyagokat, hogy kialakítsa a főgerenda és a véggerenda alapszerkezetét. A kocsi különböző alkatrészeit a tervezési rajzok szerint dolgozza fel, hogy biztosítsa a koordinációt a főgerendával és a véggerendával. Horgok és motorok gyártása, hogy azok megfeleljenek a tervezési követelményeknek és a biztonsági szabványoknak.

4. Hegesztés és összeszerelés: A különböző alkatrészek hegesztésével a főgerenda, a véggerenda, a kocsi stb. teljes szerkezetét kell kialakítani. A hegesztési folyamatnak biztosítania kell a varrat minőségét és szilárdságát. Szerelje össze a hegesztett részeket egy komplett kétgerendás híddaru kialakításához. Beleértve a távolsági és a véggerenda összekötését, valamint a kocsi és a távolsági gerenda felszerelését.

5. Elektromos szerelés: Elektromos berendezések, például motorok, vezérlőrendszerek, hang- és fényriasztórendszerek és végálláskapcsolók telepítése. Végezze el az elektromos vezetékek bekötését annak érdekében, hogy az elektromos rendszer biztonságos, megbízható és megfeleljen a vonatkozó szabványoknak.

6. Hibakeresés és tesztelés: Végezze el a daru előzetes hibakeresését, és ellenőrizze, hogy az egyes részek felszerelése és csatlakoztatása megfelelő-e. Végezzen átfogó funkcionális teszteket, beleértve a különféle funkciók ellenőrzését, mint például az emelés, a járás, a fékezés és a korlátozás. Végezzen terhelési vizsgálatokat biztonságos körülmények között, hogy ellenőrizze a daru maximális terhelés melletti működését.

7. Minőségellenőrzés: Végezzen szigorú minőségellenőrzést minden egyes alkatrészen és a teljes darukon, hogy megbizonyosodjon arról, hogy az megfelel a tervezési szabványoknak és a minőségi követelményeknek. Jegyezze fel az ellenőrzési eredményeket, és készítsen megfelelő bejelentéseket a nyomon követhetőség biztosítása érdekében.

8. Szállítás és telepítés: Csomagolja be a minősített darukat, és készítse elő az ügyfél telephelyére történő szállításra. Telepítse és hibajavítsa a darut az ügyfél telephelyén, hogy biztosítsa a normál működését. Tanítsa meg az ügyfél kezelőit a kezelésre, karbantartásra és biztonsági óvintézkedésekre.

9. Értékesítés utáni szolgáltatás: Biztosítsa a szükséges értékesítés utáni támogatást, beleértve a rendszeres karbantartást, hibaelhárítást és alkatrészellátást, a daru hosszú távú és stabil működésének biztosítása érdekében.