Top Futó daru

Az egygerendás híddaru egy gyakori emelőberendezés, amelyet széles körben használnak gyárakban, raktárakban, anyaggyárakban és más alkalmakkor, elsősorban különféle anyagok kezelésére, be- és kirakodására és szállítására használják.

Az egygerendás híddaru fő gerendája általában dobozos vagy I-alakú szerkezetet vesz fel, amely könnyű és erős. Az emelőkocsi a távolsági gerenda alá van felszerelve, és az anyagok emeléséért és mozgatásáért felelős. Az elektromos emelő általában egy emelőszerkezet, a fő gerenda alá függesztve, anyagok függőleges emelésére. A járószerkezetet egy motor hajtja, hogy a darut vízszintesen mozgassa a pálya mentén. A vezérlőrendszer kezelőgombokat, elektromos szekrényeket, vezérlőkonzolokat stb. tartalmaz, melyek kézzel vagy távolról is vezérelhetők.

3. Az egygerendás kialakítás egyszerű szerkezetű, könnyen telepíthető, működtethető és karbantartható, és viszonylag alacsony költséggel rendelkezik. Különféle munkakörnyezetekhez alkalmas, mind a járás, mind az emelés zökkenőmentesen vezérelhető. A biztonságos működés érdekében olyan biztonsági intézkedésekkel van felszerelve, mint a túlterhelés elleni védelem, a végálláskapcsolók és a vészleállítás. Javíthatja a munka hatékonyságát és gyorsan befejezheti az anyagmozgatást. Az egygerendás szerkezetnek köszönhetően a híd kevesebb helyet foglal és kis helyen is tud működni. A kétgerendás híddarukhoz képest alacsonyabb gyártási és karbantartási költséggel rendelkezik, és alkalmas kis- és középvállalkozások, illetve alacsony frekvenciájú felhasználásra.

Garancia: 1 év

Súly (KG): 30000 kg

Funkció: Híddaru

Állapot: Új

Névleges emelési pillanat: az Ön igényei szerint

Max. Teheremelés: személyre szabott

Fesztáv: 10.{1}},5 m

Max. Keréknyomás:74-780KN

Elektromos áram: 380V/50HZ, háromfázisú (a helyi állapot szerint)

Acéltermékek:Q235B(-20 fok -40 fok), Q345E(-40 fok -40 fok)

Áramforrás: 3 fázis 380V 50hz

Típus: egygerendás felső daru

Munkaosztály: A3-A4

Fő emelőmechanizmus: elektromos emelő

Vezérlési mód: távirányító

Képek és alkatrészek

1.Távolsági fényszóró

1) Az egygerendás híddaru fő gerendája általában a következő általános formákkal rendelkezik:

Dobozos szerkezet: A főgerenda acéllemezekből hegesztett, zárt doboz alakú szerkezet. Ez a szerkezet jó csavarodási és hajlítási ellenállással rendelkezik, és alkalmas nagyobb fesztávú híddarukhoz.

I-gerenda szerkezet: A főgerenda I-gerenda anyagból készül, és általában könnyebb és rövidebb fesztávú darukhoz használják. Ez a szerkezet kis súlyú és alacsony gyártási költséggel rendelkezik, de teherbíró képessége viszonylag korlátozott.

H-tartó szerkezet: Az I-gerendához hasonló, de a szerkezeti szilárdság enyhe javulásával közepes terhelési alkalmakra alkalmas.

2) A főgerenda általában kiváló minőségű szén szerkezeti acélból készül, például Q235B vagy Q345B. A különböző anyagok kiválasztása a daru munkakörnyezetétől, a terhelési követelményektől és a vevő egyedi igényeitől függ.

Q235B acél: Általában közepes és könnyű terhelésű egygerendás híddarukban használják, jó hegeszthetőség és plaszticitás.

Q345B acél: Nagyobb szilárdság, alkalmas nagy terhelési alkalmakra, és ellenáll a nagy hajlításnak és nyomatéknak.

Emelőrendszer

1) Elektromos emelő: Az egygerendás híddaru emelőrendszere általában elektromos emelőt használ központi elemként. Az elektromos emelő egy emelőmotort, egy reduktort, egy dobot, egy drótkötelet vagy láncot stb. integrál, és az áruk emelését és süllyesztését egy villanymotor hajtásával valósítja meg.

2) Emelőmotor: A motor az emelőrendszer energiaforrása. Általában háromfázisú váltakozó áramú motort használnak, amely hatékony, stabil és tartós. Az emelőmotor többnyire frekvenciaváltóval van felszerelve, amely a terhelési viszonyoknak megfelelően állíthatja be az emelési sebességet a sima és precíz működés érdekében.

3) Csökkentő: Az emelési folyamat gördülékenyebbé tétele érdekében az elektromos emelőben lévő reduktor a motor nagy sebességű forgását a dob alacsony fordulatszámú forgásává alakítja, javítja az emelőképességet, és elkerüli a berendezés károsodását vagy túlzott kopását. közvetlen hajtás okozza.

4) Dob és drótkötél/lánc: Az elektromos emelőben lévő dob egy drótkötél vagy lánc feltekerésével emeli vagy süllyeszti a rakományt. A drótkötelek általában nagy szilárdságú anyagokból készülnek, és nagy teherbírásúak; a láncok alkalmasabbak kis terhelésekre. A kettő kiválasztása az adott terhelési követelményektől és emelési magasságtól függ.

5) Szíjtárcsa blokk: Az emelőrendszerben gyakran tárcsás blokkokat állítanak be, hogy növeljék az emelőerőt és megváltoztassák a drótkötél vagy lánc irányát. A szíjtárcsás blokkok javíthatják a rendszer hatékonyságát a motor terhelésének csökkentésével.

6) Végálláskapcsoló: Ez az eszköz az emelőrendszer úthatárának érzékelésére szolgál, hogy megakadályozza az emelőtárgy túl magasra emelését vagy túl alacsony süllyesztését. Általában felső és alsó végálláskapcsolókkal van felszerelve a biztonságos működés érdekében.

 

3.Végekocsi

A véggerenda funkciói

1) Támassza meg a távolsági gerendát:

A véggerenda a daru mindkét oldalára van felszerelve, hogy megtartsa a főgerenda súlyát, és a futókerekeken keresztül futjon a pályán, így biztosítva a főgerenda és az emelőkocsi egyenletes mozgását.

2) Vízszintes mozgás elérése:

A véggerenda az elektromos meghajtó berendezéshez van csatlakoztatva. A hajtókerék és a vezetősín együttműködésével a daru vízszintesen mozoghat a munkaterületen a munkalefedettség bővítése érdekében.

3) Biztosítsa a zavartalan működést:

A véggerenda kialakításának biztosítania kell a haladó kerék és a sín közötti pontos együttműködést a kisiklás és rázkódás elkerülése érdekében. Ugyanakkor az ütközőeszköz csökkentheti a mozgás során keletkező ütéseket, és biztosítja a daru zavartalan működését.

 

4. Crane mozgó mechanizmus

A daru futómechanizmusának munkafolyamata a következő:

1) Indítás: A daru futómechanizmusa az elektronikus vezérlőrendszeren keresztül elindul, a motor működésbe lép, meghajtja a reduktort a sebesség csökkentése és a megfelelő nyomaték kiadása érdekében.

2) Erőátvitel: A reduktor a tengelykapcsolón keresztül továbbítja az erőt a haladó kerékhez, meghajtja a haladó kereket, hogy a pálya mentén forogjon, és a teljes darut hajtja, hogy a pálya mentén mozogjon.

3) Vezérlés: A kezelő beállítja a daru sebességét és irányát a vezérlőrendszeren keresztül, hogy a daru zökkenőmentesen mozogjon. A daru futómechanizmusának motorja általában frekvenciaváltóval van felszerelve, amely fokozatmentes fordulatszám-szabályozást tesz lehetővé, és javítja a vezérlési pontosságot.

4) Leállítás: Ha meg kell állni vagy el kell érni az előre meghatározott pozíciót, a fékberendezés gyorsan leállítja a daru mozgását, és megakadályozza, hogy a daru túllépje a biztonsági tartományt a végálláskapcsolón keresztül.

5. Troley mozgó mechanizmus

A kocsi futómechanizmusát elektromos vezérlőrendszer működteti. Működési elve a következő:

1) Hajtás indítása:

A kocsi futómechanizmusát a vezérlőrendszer elindítja, a motor elindul, a hajtásreduktor pedig a motor nagy sebességű teljesítményét alacsony fordulatszámú és nagy nyomatékú kimenetté alakítja.

2) Átvitel és utazás:

A reduktor az erőt a tengelykapcsolón keresztül továbbítja a kocsi hajtókerekéhez, a kocsit a távolsági gerenda nyomvonalán való mozgásra hajtja, ezáltal az elektromos emelőt és a felfüggesztett anyagokat vízszintes irányba mozgatja.

3) Vezérlés és fékezés:

A kocsi haladási sebessége, iránya és helyzete a vezérlőrendszer működtetésével állítható. A kocsi futómechanizmusa fékezőberendezéssel van felszerelve, amely megállítja vagy lelassítja a kocsi mozgását a működés pontosságának és biztonságának biztosítása érdekében.

4) Elhelyezés és megállás:

A kocsi futómechanizmusa általában végálláskapcsolóval van felszerelve. Amikor a kocsi a beállított véghelyzetbe fut, a végálláskapcsoló automatikusan megszakítja az áramellátást, hogy megakadályozza a kocsi átlépését a biztonsági tartományon.

6.Crane kerék

A kerekek a daru vízszintes mozgását a sínnel érintkezve érik el. A konkrét működési elv a következő:

1) Elektromos hajtás:

A daru kocsijában vagy autójában lévő motor egy szűkítőn és egy tengelykapcsolón keresztül továbbítja az erőt a keréktengelyhez.

2) Kerék forgása:

Miután az erőt átadták a keréknek, a kerék a csapágy körül forog, érintkezik a sínnel, és a darut a súrlódás révén a sín mentén hajtja.

3) Iránymutatás és egyensúly:

A kerék mindkét oldalán található felnik hatékonyan korlátozhatják a kerék oldalirányú mozgását, biztosítják a daru helyes futási irányát a pályán, és elkerülhetik az eltérést vagy a kisiklást.

4) Teherhordó funkció:

A kerék közvetlenül viseli a daru és annak terhét, és egyenletesen osztja el ezt a súlyt a pályán, hogy biztosítsa a daru stabilitását mozgás közben.

7. Daruhorog

A horgok gyakori problémái és karbantartása

1) Viseljen:

A teherrel való hosszan tartó érintkezés miatt a horog szája és a feszültségviselő részek hajlamosak a kopásra. A horog kopását rendszeresen ellenőrizni kell, és szükség esetén polírozni vagy cserélni kell.

2) Deformáció:

Túlterhelés vagy erős ütés hatására a horog elhajolhat vagy deformálódhat. A sérült horgokat időben meg kell találni és ki kell cserélni a balesetek elkerülése érdekében.

3) Repedések:

Használat közben a horog apró repedéseket okozhat a fém fáradása vagy a feszültségkoncentráció miatt. A rendszeres ellenőrzés és karbantartás nagyon fontos, különösen nagy terhelés és gyakori használat esetén.

4) Korrózió:

Ha a horog nedves vagy korrozív környezetnek van kitéve, rozsdásodhat vagy korrodálódhat. Rozsdamentesítő kezelést kell végezni, és kerülni kell, hogy a horog hosszú ideig zord környezetben legyen.

Motor

A motor kiválasztásakor a következő teljesítményparamétereket kell figyelembe venni:

1) Névleges teljesítmény: Az a maximális teljesítmény, amelyet a motor folyamatosan képes leadni, általában kilowattban (kW). A teljesítményt a daru névleges terhelése és működési frekvenciája alapján kell meghatározni.

2) Sebesség: A motor fordulatszáma, általában fordulat/percben (RPM) kifejezve. A különböző alkalmazásokhoz különböző fordulatszámú motorok szükségesek.

3) Indítási nyomaték: A motor által indításkor generált maximális nyomatéknak elég nagynak kell lennie ahhoz, hogy leküzdje a terhelés statikus súrlódását, és biztosítsa az emelés vagy mozgatás zökkenőmentes megkezdését.

4) Működési hatékonyság: A motor energiaátalakítási hatékonysága névleges terhelés mellett. Minél nagyobb a hatásfok, annál kisebb az energiafogyasztás.

5) Szigetelési fokozat: A motor belső tekercseinek szigetelőanyag-minősége, általában F vagy H, meghatározza a motor magas hőmérsékletnek ellenálló képességét.

.

Hang- és fényriasztó rendszer, végálláskapcsoló

1) A hang- és fényriasztó rendszer működési elve általában a következő:

Állapot figyelése: érzékelőkön vagy kapcsolókon keresztül figyeli a daru állapotát (például túlterhelés, menetirány, véghelyzet stb.).

Riasztás indítása: Ha rendellenes helyzetet észlel (például túlterhelés, a határérték elérése), a vezérlőmodul azonnal elindítja a hang- és fényriasztást, hangjelzéssel és villogó fényekkel figyelmeztetve a kezelőt és a környező személyzetet.

Visszaállítás: A rendellenes helyzet kezelése után a kezelő a vezérlőpanelen vagy a kapcsolón keresztül alaphelyzetbe állíthatja a riasztórendszert.

2) A végálláskapcsoló működési elve a következő:

Mozgás figyelése: A végálláskapcsoló a daru mozgási állapotát (például a horog emelési helyzetét) mechanikus érintkezőkön vagy elektronikus érzékelőkön keresztül figyeli.

Kioldó jelzés: Amikor a horog vagy a kocsi a beállított végállásba mozog, a végálláskapcsoló jelet generál, megszakítja az áramellátást vagy riasztást küld.

Biztonsági leállítás: A végálláskapcsoló kioldása után a daru motorja azonnal leáll, hogy elkerülje a berendezés károsodását vagy a biztonsági baleseteket.

10. Biztonsági eszközök

1) Végálláskapcsoló: az emelés és süllyesztés véghelyzetének figyelésére szolgál, hogy megakadályozza a horog túllépését a biztonságos magasságban vagy a talajra zuhanásban. Amikor a horog eléri a beállított véghelyzetet, a végálláskapcsoló megszakítja az áramellátást. 2) Túlterhelés elleni védelem: a daru terhelésének figyelésére szolgál a túlterhelés elkerülése érdekében. A terhelést valós időben figyeli az érzékelő. Ha a terhelés meghaladja a beállított értéket, a túlterhelés elleni védelem riasztást ad, és megszakítja az áramellátást, hogy megakadályozza a daru túlterhelését.

3) Biztonsági horog: megakadályozza, hogy a horog véletlenül leessen az emelési folyamat során, hogy biztosítsa a felemelt tárgyak biztonságát.

4) Fékező berendezés: gondoskodjon arról, hogy a daru biztonságosan és hatékonyan fékezzen, amikor meg kell állnia vagy lassítania kell. Működés közben a fékezőberendezés gyorsan lefékez a vezérlőjel felengedésekor, hogy megakadályozza a felemelt tárgyak leesését.

5) Hang- és fényriasztórendszer: működés közbeni figyelmeztetésre szolgál, hogy emlékeztesse a kezelőket, hogy figyeljenek a biztonságra. Ha rendellenes körülményeket észlel (például túlterhelés, határérték elérése), a rendszer hangjelzést ad és riaszt, hogy emlékeztesse a kezelőket és a környező személyzetet.

6) Elektromos védőberendezés: megakadályozza az elektromos rendszer meghibásodását vagy rövidzárlatát a daruk és a kezelők biztonságának védelme érdekében.

9) Üzemfigyelő rendszer: A daru üzemállapotának valós idejű monitorozása, beleértve a sebességet, a terhelést, a pozíciót stb. Az érzékelők és a felügyeleti berendezések segítségével a daru működési állapota távolról is nyomon követhető, a hibák pedig időben felfedezhetők és kezelhetők módon.

10) Személybiztonsági védőberendezés

Biztonsági védőkorlát: A daru működési területén állítson fel biztonsági védőkorlátokat, hogy megakadályozza az emberek véletlen bejutását.

Biztonsági figyelmeztető táblák: helyezzen el biztonsági figyelmeztető táblákat a daru körül, hogy emlékeztesse a kezelőket a biztonságra.

11.Vezérlő mód

1) Kézi vezérlés: Közvetlenül vezérelheti a daru különféle mozgásait egy kézi vezérlőn keresztül (például billenő, gombpanel stb.). A művelet egyszerű és intuitív, alkalmas kis vagy enyhén terhelt darukhoz. A kezelővel szembeni képzettségi követelmények alacsonyak.

2) Elektromos vezérlés: Az elektromos vezérlőrendszeren keresztül a daru mozgását elektromos alkatrészek (például kontaktorok, relék stb.) vezérlik. Rugalmas működés, alkalmas kis és közepes méretű darukhoz. Gyors reakciósebesség, számos funkciót képes elérni (például indítás, leállítás, sebességszabályozás stb.).

3) Vezeték nélküli távirányító: A daru vezeték nélküli távirányítóval történő működtetésével nagy távolságból is vezérelhető. Könnyen kezelhető, és különösen alkalmas nagy vagy összetett műveleti jelenetekhez.

4) PLC vezérlés: Használjon programozható logikai vezérlőt (PLC) az intelligens vezérléshez, és programozással valósítsa meg a daru különféle működési állapotait és biztonsági védelmét.

5) Számítógépes vezérlés: Távvezérlés és felügyelet számítógépen vagy ipari számítógépen keresztül, általában SCADA (felügyeleti vezérlés és adatgyűjtés) rendszerrel kombinálva. Elérheti több daru központi vezérlését, alkalmas nagy gyárak vagy raktárak számára.

 

Vázlat

Fő műszaki

 

 

1. Egyszerű szerkezet

Az egygerendás híddaru kialakítása viszonylag egyszerű, főként főgerenda, véggerenda, futómechanizmus és emelőmechanizmusból áll, amelyet könnyű gyártani és telepíteni.

2. Kis lábnyom

Egyedülálló szerkezetének köszönhetően az egygerendás híddaru általában kevesebb földterületet foglal el, és korlátozott helyű munkakörnyezetben is alkalmazható.

3. Rugalmas működés

A kezelő egyszerűen kézi, távirányítóval vagy automatizálással vezérelheti a daru különféle funkcióit, ami javítja a munka hatékonyságát.

4. Gazdaságos és praktikus

Az egygerendás híddaru gyártási költsége viszonylag alacsony, és a karbantartási és üzemeltetési költségek is viszonylag gazdaságosak, ami alkalmas kis- és középvállalkozások és általános gyárak számára.

5. Magas emelési hatékonyság

Az egygerendás híddaru gyorsan elvégzi az emelési és kezelési feladatokat, javítja a munka hatékonyságát és lerövidíti a működési időt.

6. Magas biztonság

A balesetek hatékony megelőzésére és a kezelők biztonságának biztosítására különféle biztonsági berendezéseket (például végálláskapcsolókat, túlterhelés elleni védelmet, hang- és fényriasztórendszereket stb.) alkalmaznak.

7. Erős teherbíró képesség

Bár egygerendás kivitelről van szó, az egygerendás híddaru teherbírása az egyedi igények szerint több tonnától több tucat tonnáig terjedhet, amely kielégíti a különféle nehéz tárgyak kezelésének igényeit.

8. Könnyű karbantartás

Egyszerű szerkezetének köszönhetően az egygerendás híddaru napi karbantartása és nagyjavítása viszonylag egyszerű, csökkentve az állásidőt.

 

 

1. Feldolgozóipar

A feldolgozóiparban az egygerendás híddarukat gyakran használják gépi berendezések mozgatására, nehéz tárgyak be- és kirakodására, valamint gyártósorok anyagszállítására a termelés hatékonyságának javítása érdekében.

2. Raktározás és logisztika

A raktározási és logisztikai iparban az egygerendás híddarukat az áruk egymásra rakására, mozgatására, valamint be- és kirakodására használják. Gyorsan mozgatható és üzemeltethető, hatékony raktárkezelésre alkalmas.

3. Építkezések

Az építkezéseken az egygerendás híddaruk építőanyagok, például acél, betonelemek stb. emelésére használhatók az építkezés megkönnyítése érdekében.

4. Kikötők és rakpartok

A kikötőkben és a rakpartokban az egygerendás híddarukat hajók be- és kirakodására, konténerek és egyéb áruk kezelésére, valamint a kikötői működés hatékonyságának javítására használják.

5. Energiaipar

Az energetikai iparban az egygerendás híddarukat nagyméretű áramtermelő berendezések, például transzformátorok, generátorok stb. kezelésére és telepítésére használják, a berendezések biztonságos és hatékony telepítése érdekében.

6. Gépjárműgyártás

Az autógyártó üzemekben az egygerendás híddarukat gyakran használják a járműalkatrészek összeszerelésére és kezelésére, hogy elősegítsék a gyártósorok hatékony működését.

7. Bányászat és Kohászat

A bányászatban és a kohászati ​​iparban az egygerendás híddarukat érckezelésre, berendezések telepítésére és karbantartására, valamint a munka hatékonyságának javítására használják.

8. Hajógyártás és űrhajózás

Hajógyárakban és repülőgépgyártó központokban egygerendás híddarukat használnak nehéz alkatrészek emelésére és mozgatására a zökkenőmentes gyártási folyamat biztosítása érdekében.

 

 

1. Igényelemzés és tervezés

Igénygyűjtés: Kommunikáljon az ügyfelekkel, hogy megértse speciális igényeiket, beleértve az emelőképességet, fesztávolságot, emelési magasságot, használati környezetet stb.

Tervezési terv: Az igényeknek megfelelően szerkezeti tervezést végezzen, és határozza meg a főbb paramétereket, mint a főtartó alakja, anyagjellemzői, villamosenergia-rendszer stb.

Műszaki rajzok: Készítsen részletes műszaki rajzokat, beleértve az egyes alkatrészek méretét, anyagát és összeszerelési módját.

2. Anyagbeszerzés

Anyagválasztás: A tervezési követelményeknek megfelelően válassza ki a megfelelő anyagokat, például acélt, mechanikai alkatrészeket, elektromos alkatrészeket stb.

Szállítói visszaigazolás: Vegye fel a kapcsolatot a minősített beszállítókkal az anyagok vásárlási és szállítási idejének megerősítése érdekében.

3. Feldolgozás és gyártás

Főgerenda feldolgozása: Vágja, hegesztje és alakítsa a főgerendát a tervrajzok szerint, általában acél felhasználásával hegesztéshez és alakításhoz.

Véggerendák és konzolok feldolgozása: Készítsen véggerendákat, konzolokat és egyéb összekötő alkatrészeket a főgerendával való koordináció érdekében.

Targonca és futómechanizmus gyártása: A daru kocsijának és futószerkezetének gyártása, beleértve a motorokat, reduktorokat, lánctalpokat stb.

Emelőszerkezet gyártása: Az emelőszerkezet gyártása, általában dobokkal, horgokkal, láncokkal vagy kötelekkel stb.

4. Összeszerelés

Alkatrészek összeszerelése: Szerelje össze a megmunkált alkatrészeket (főgerenda, véggerenda, kocsi, emelőszerkezet stb.) egy teljes daruszerkezet kialakításához.

Elektromos rendszer telepítése: Elektromos alkatrészek, például motorok, vezérlőrendszerek, végálláskapcsolók, hang- és fényriasztó rendszerek telepítése.

Hibakeresés és ellenőrzés: Az összeszerelés befejezése után előzetes hibakeresést és ellenőrzést végeznek, hogy megbizonyosodjanak arról, hogy az egyes alkatrészek megfelelően működnek.

5. Tesztelés

Statikus vizsgálat: Végezzen statikus terhelési tesztet a daru teherbírásának és szerkezeti stabilitásának ellenőrzése érdekében.

Dinamikus teszt: Végezzen dinamikus működési tesztet az egyes mozgó alkatrészek működésének ellenőrzésére, beleértve az emelést, a gyaloglást, a fékezést és egyéb funkciókat.

Biztonsági teszt: Ellenőrizze, hogy a biztonsági berendezés (például végálláskapcsoló, túlterhelés elleni védelem stb.) megfelelően működik-e.

6. Minőségellenőrzés

Minőségi audit: Végezzen minőség-ellenőrzést minden gyártási kapcsolaton, hogy megbizonyosodjon arról, hogy minden alkatrész és szerelvény megfelel a tervezési szabványoknak.

Végső ellenőrzés: Az összes teszt elvégzése után végezze el a végső ellenőrzést, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a termék megfelel a vonatkozó iparági szabványoknak és a vásárlói követelményeknek.

7. Szállítás és telepítés

Csomagolás és szállítás: A minősített daruk megfelelően vannak csomagolva, hogy elkerüljék a szállítás közbeni sérüléseket.

Helyszíni szerelés: a vevői igényeknek megfelelően professzionális csapatot küldünk a helyszíni szerelés és üzembe helyezés elvégzésére.

Ügyfélképzés: az ügyfél kezelőinek képzése annak biztosítására, hogy biztonságosan és hatékonyan tudják kezelni a darut.

8. Értékesítés utáni szolgáltatás

Karbantartási támogatás: rendszeres karbantartási és karbantartási szolgáltatások biztosítása a daru hosszú távú stabil működésének biztosítása érdekében.

Hibaelhárítás: gyors reagálási mechanizmus létrehozása a használat során az ügyfelek által tapasztalt hibák és problémák kezelésére.