Daruhíd és Kocsi

A Crane Bridge And Trolley egy általános emelőberendezés, amelyet széles körben használnak számos területen, például az iparban, a raktározásban és az építőiparban. Egyszerű kialakítású, könnyen kezelhető és magas költségű teljesítménye van.

A Crane Bridge And Trolley működési elve viszonylag egyszerű: az emelőmechanizmust a motor hajtja, hogy fel-le mozgassa a horgot, hogy megvalósítsa az áruk emelését és elhelyezését. A kocsi a főgerendán mozog, a motor pedig a működtető mechanizmust hajtja meg, így a daru a munkaterületen mozogva megvalósítja az anyagok vízszintes szállítását.

A Crane Bridge And Trolley tervezési és gyártási folyamata viszonylag egyszerű és könnyen karbantartható. A költségek alacsonyak, és korlátozott költségvetésű vállalkozások számára alkalmasak. Könnyen használható és minden szintű kezelő számára alkalmas. Különféle ipari környezetekhez alkalmas, és nagy rugalmassággal rendelkezik.

A Crane Bridge And Trolley számos biztonsági berendezéssel van felszerelve, például végálláskapcsolókkal, túlterhelés elleni védelemmel, hang- és fényriasztórendszerekkel stb., hogy biztosítsák a biztonságot a működés során. Ugyanakkor a berendezés kialakítása követi a vonatkozó biztonsági szabványokat, hogy biztosítsa a megbízhatóságot nagy intenzitású munkakörülmények között.

5. Az ügyfelek egyedi igényei szerint a daruhíd és a kocsi testreszabható, beleértve az emelési kapacitást, a fesztávot, az emelési magasságot és a vezérlési módot stb., hogy megfeleljen a különböző felhasználók különféle igényeinek.

Garancia az alapelemekre: 2 év

Alapelemek: csapágy, sebességváltó, motor

Súly (KG): 8000 kg

Funkció: Híddaru

Állapot: Új

Max. Teherbírás: 20t

Fesztáv: 3-60 m-től

Tengerentúli telepítés: Elérhető

Vezérlési mód: kabin vagy távirányító

Munkavégzés: A5-A8

Képek és alkatrészek

1.Távolsági fényszóró

1) A főgerenda általában olyan szerkezeti formákat ölt, mint az I-gerenda, a doboz gerenda vagy a H-gerenda. A dobozos gerenda jó hajlítási ellenállással rendelkezik, és alkalmas nagy fesztávú darukhoz, míg az I-beam gyakran kis darukhoz használatos. A főgerenda általában nagy szilárdságú acélból készül, hogy megfelelő teherbíró képességet és tartósságot biztosítson a működés során. Az általánosan használt anyagok közé tartozik a Q235 és Q345 acél.

2) A főgerenda viseli a nehéz terhelést, amikor a daru működik, beleértve a horog terhelését, az emelőszerkezet súlyát és a külső terheléseket, például a szelet. A fő gerenda kialakításának biztosítania kell a megfelelő merevséget a működés során, hogy megakadályozza a deformációt és a vibrációt, valamint biztosítania kell a daru stabilitását és biztonságát. A távolsági gerenda a kocsi futópályájának, az emelőszerkezetnek, valamint az elektromos és vezérlőrendszerek telepítésének támogatására is szolgál.

3) A fő gerenda hosszát általában az adott alkalmazási és munkaterületi követelményeknek megfelelően határozzák meg, és a közös fesztáv 6 méter és 3 0 méter között van. A főgerenda teherbírása közvetlenül befolyásolja a daru teherbírását, általában 0,5-20 tonnára tervezik. A főgerenda magassága és alakja befolyásolja az emelési magasságot, és a tervezés során figyelembe kell venni a munkakörnyezet tényleges követelményeit.

Emelőrendszer

1) Az emelőrendszer működési elve

Motorindítás: A kezelő elindítja a motort a vezérlőrendszeren keresztül.

Lassítás: A motor meghajtja a reduktort, hogy a nagy sebességű forgást alacsony fordulatszámú és nagy nyomatékú forgássá alakítsa.

Dob forgása: A reduktor erőt ad át a dobnak, aminek hatására a dob forog, és meghajtja a drótkötelet vagy láncot, hogy emelkedjen és süllyedjen.

Horogemelés: Amikor a dob forog, a horog felemelkedik és leesik az áruk felemeléséhez vagy elhelyezéséhez.

2) Az emelőrendszer műszaki paraméterei

Emelési magasság: A daru tervezési követelményei szerint általában 3 méter és 30 méter között van.

Teherbírás: Különböző alkalmazási forgatókönyvek szerint az emelőrendszer névleges emelőképessége általában 0,5 tonna és 20 tonna között van.

Motorteljesítmény: Válassza ki a megfelelő motorteljesítményt az emelőképességnek és az emelési magasságnak megfelelően.

 

3.Végekocsi

1) A véggerenda funkciója

Támogató funkció: A véggerenda a főgerendával van összekötve, hogy alátámassza a teljes daru szerkezetét és biztosítsa a daru stabilitását és teherbíró képességét.

Vezető funkció: A véggerenda kerékkerettel és kerekekkel van felszerelve, amelyek vezetést adnak a kocsi vízszintes mozgásához, és biztosítják, hogy a kocsi egyenletesen fusson a távolsági tartón.

Összekötő funkció: A véggerenda összeköti a főgerendát a daru tartóalapjával (sínével), így egy teljes daruszerkezetet alkot.

2) Tervezési paraméterek

Hosszúság és szélesség: A véggerenda hosszát és szélességét a daru tervezési és alkalmazási követelményei szerint határozzák meg, és általában a főgerenda fesztávjához igazítják.

Teherbírás: A véggerenda teherbírásának meg kell egyeznie a főgerenda és a kocsi kialakításával, hogy biztosítsa a teljes szerkezet biztonságát és stabilitását.

 

4. Crane mozgó mechanizmus

A daruhíd és kocsi darufutó mechanizmusa általában a következő fő alkatrészeket tartalmazza:

1) Motor: Erőt biztosít a daru futómechanizmusának mozgatásához. A motor teljesítményét és típusát a daru terhelése és működési követelményei szerint kell kiválasztani.

2) Reduktor: A motor nagy sebességű forgását alacsony fordulatszámú, nagy nyomatékú kimenetté alakítja, amely alkalmas a daru mozgására. A szűkítők gyakori típusai közé tartoznak a fogaskerekes reduktorok és a csigakerekes reduktorok.

3) Kerék: A véggerendára szerelt kerék felelős a pályán való gördülésért. A kerék kialakításának biztosítania kell teherbíró képességét és kopásállóságát.

4) Futópálya: A vezetősín, amelyen a daru mozog, és amely általában acélsínekből áll, biztosítja a daru zökkenőmentes mozgását.

5) Kerékváz: A motort és a kereket összekötő szerkezet, amely a kerék megtámasztására és rögzítésére, valamint stabilitásának biztosítására szolgál.

5. Troley mozgó mechanizmus

1) A kocsi működési elve

Motorindítás: A kezelő elindítja a motort a vezérlőrendszeren keresztül, és a motor elindul.

Csökkentő erőátvitel: A motor a szűkítőn keresztül továbbítja az erőt a kocsi keréktengelyére, a reduktor pedig csökkenti a fordulatszámot és növeli a kimeneti nyomatékot.

A kocsi mozgása: A kerekek a főgerenda vezetősínein gördülnek, a kocsi pedig hosszirányban mozog a főgerendán, hogy befejezze a horog vagy egyéb berendezés működését.

2) Karbantartás és gondozás

Rendszeres ellenőrzés: Rendszeresen ellenőrizze a motor, a reduktor, a kerék és a kerékváz állapotát, hogy megbizonyosodjon arról, hogy minden alkatrész megfelelően működik.

Kenés és karbantartás: Rendszeresen kenje meg a reduktort és a kerékcsapágyakat a kopás csökkentése és az élettartam meghosszabbítása érdekében.

Tisztítás és karbantartás: Tartsa tisztán a kocsit és annak futómechanizmusát, nehogy por és szennyeződés érje a mozgó alkatrészeket.

6.Crane kerék

1) A kerekek típusai

Tömör kerekek: általában erős anyagokból készülnek, nagy teherbírásúak, nehéz darukhoz alkalmasak, jó kopásállósággal, különféle környezetekben történő használatra alkalmasak.

Üreges kerekek: viszonylag könnyű, alkalmas kis vagy könnyű darukhoz, de viszonylag kis teherbírású.

Elasztikus anyagú kerekek: gumi vagy poliuretán anyagokat adnak a keréktesthez, jó lengéscsillapító tulajdonságokkal, igényes munkakörnyezetekhez.

2) A kerekek működési elve

Nehéz terhek tartása: A kerekek támogatják a kocsi vagy a kocsi nehéz terhét, és a sínnel érintkezve továbbítják a súlyt.

Irányított mozgás: A kerekek gördülnek a pályán, hogy irányítsák a kocsi vagy kocsi zökkenőmentes mozgását, biztosítva a daru normál működését.

Lengéscsillapító: A daru működése és a terhelésváltás során a kerekek felvehetik az ütközőerő egy részét, és megvédhetik a többi szerkezetet a sérülésektől.

7. Daruhorog

1) A horog működési elve

Teherhordó funkció: A horog drótkötélen vagy láncon keresztül kapcsolódik a rakományhoz a tárgy szállításához és emeléséhez.

Forgatási képesség: A horog szabadon foroghat az emelési folyamat során, hogy alkalmazkodjon a rakomány különböző pozícióiban lévő igényeihez és javítsa a munka rugalmasságát.

2) Műszaki paraméterek

Teherbírás: A horog teherbírása általában megegyezik a daru névleges terhelésével, általában néhány száz kilogrammtól több tíz tonnáig terjed.

Anyag: Általában nagy szilárdságú ötvözött acélt vagy kovácsolt acélt használnak a megfelelő szilárdság és tartósság biztosítása érdekében.

Méret: A horog méretét és alakját a speciális alkalmazási követelményeknek megfelelően határozzák meg, hogy biztosítsák az emelendő tárgyhoz való illeszkedést.

Motor

1) A motorok típusai

AC motor: a leggyakrabban használt motortípus, amely a legtöbb daru alkalmazáshoz alkalmas, olyan előnyökkel, mint az egyszerű szerkezet és a könnyű karbantartás.

DC motor: különleges alkalmakkor használatos, jó sebességszabályozási teljesítménnyel és indítási jellemzőkkel, de viszonylag magas karbantartási költséggel.

Változtatható frekvenciájú motor: a motor fordulatszámát az inverter szabályozza a hatékony energiagazdálkodás és a pontosabb fordulatszám szabályozás érdekében.

2) A motor működési elve

Elektromos energia átalakítás: a motort tápegység hajtja, és az elektromos energiát mechanikai energiává alakítja.

Rotációs hajtás: az áram az állórész tekercsén áthaladva mágneses mezőt generál, amely a forgórészre hat, és a forgórész elfordulását idézi elő, és ezáltal más alkatrészeket, például szűkítőket, kerekeket stb.

.

Hang- és fényriasztó rendszer, végálláskapcsoló

Hang és fény riasztó rendszer

1) Funkció

Figyelmeztető funkció: A hang- és fényriasztórendszer figyelmeztető jelzéseket ad a daru működése közben, hogy emlékeztesse a kezelőt és a környező személyzetet a biztonságra.

Állapotjelzés: A berendezés üzemállapotát hang- és fényjelzések jelzik, mint például a daru indítása, leállítása, meghibásodása vagy túlterhelése.

2) Alkatrészek

Hangos riasztás: Általában hangjelzés vagy kürt, amely magas decibel hangjelzést ad, hogy emlékeztesse a környező személyzetet a figyelemre.

Kijelző: A LED-et vagy izzót különböző színű (például piros, zöld, sárga) fényjelzések kibocsátására használják a különböző munkakörülmények jelzésére.

Végálláskapcsoló

1) Funkció

Pozíciókorlát: A végálláskapcsoló a daru minden mozgó mechanizmusának mozgási tartományának korlátozására szolgál, hogy a berendezés biztonságos tartományon belül működjön.

Védelmi funkció: Amikor a daru eléri a beállított végállást, a végálláskapcsoló automatikusan megszakítja az áramellátást.

2) Típus

Felső végállás kapcsoló: a daru legmagasabb emelési helyzetének korlátozására szolgál, hogy megakadályozza, hogy a horog vagy a rakomány túllépje a biztonságos magasságot.

Alsó végállás kapcsoló: a daru legalacsonyabb emelési helyzetének korlátozására szolgál, hogy megakadályozza a horog vagy a rakomány leesését.

Oldalsó végálláskapcsoló: a kocsi vagy autó oldalirányú mozgásának korlátozására szolgál a távolsági fényszórón, a berendezések ütközésének megelőzése érdekében.

10. Biztonsági eszközök

1) Túlterhelés elleni védelem

Funkció: A túlterhelés elleni védelem a horog terhelésének figyelésére szolgál. Ha a terhelés meghaladja a beállított névleges értéket, a rendszer automatikusan riasztást ad, és megszakítja az áramellátást, hogy megakadályozza a daru meghibásodását vagy túlterhelés miatti balesetet.

2) Végálláskapcsoló

Funkció: A végálláskapcsoló a daru mozgási tartományának korlátozására szolgál, megakadályozza, hogy a horog túllépje a biztonságos magasságot vagy a legalacsonyabb helyzetet, valamint biztosítja a daru stabilitását és biztonságát.

3) Vészleállító berendezés

Funkció: A vészleállító eszköz a daru áramellátásának gyors megszakítására szolgál vészhelyzetben, minden mozgás azonnali leállítására és a balesetek megelőzésére.

4) Biztonsági zár

Funkció: A biztonsági zár megakadályozza, hogy a rakomány véletlenül leessen szállítás közben, amikor a horog a rakományhoz van csatlakoztatva.

5) Ütközésgátló berendezés

Funkció: Az ütközésgátló eszköz a daru és más berendezések vagy akadályok közötti távolság érzékelésére szolgál működés közben az ütközések megelőzése érdekében.

Összetétel: Általában ultrahangos érzékelőket vagy infravörös érzékelőket tartalmaz, amelyek riasztást adnak vagy automatikusan leállítanak a távolság valós időben történő figyelésével.

6) Elektromos védőberendezés

Funkció: Az elektromos védőberendezés a motor túlterhelésének, rövidzárlatának vagy egyéb elektromos meghibásodásának megelőzésére szolgál, az elektromos rendszer biztonsága érdekében.

7) Üzemi fékberendezés

Funkció: Az üzemi fékberendezés a targonca és a kocsi mozgási sebességének szabályozására szolgál, hogy szükség esetén gyorsan meg tudjanak állni.

11.Vezérlő mód

1. Kézi vezérlés

Funkció: A kezelő egy kézi vezérlőn keresztül közvetlenül irányítja a daru mozgását, például emelést, süllyesztést és mozgatást.

Felszereltség: Általában kézi billenőkapcsolókkal, gombokkal vagy kapcsolókkal van felszerelve.

Előnyök: Egyszerű kezelés, alkalmas kis műveletekre és alkalmakra, magas rugalmassági követelményekkel.

2. Elektromos vezérlés

Funkció: A daru különféle mozgási mechanizmusait elektromos motorok hajtják, a kezelő elektromos vezérlőpanelt vagy távirányítót használ a vezérléshez.

Felszereltség: Általában elektromos vezérlődobozzal, gombpanellel és távirányítóval van felszerelve.

Előnyök: Kényelmes kezelés, a kezelők csökkentett munkaigénye, hosszú távú üzemeltetésre alkalmas.

3. Távirányító

Funkció: A kezelő vezeték nélkül vezérli a daru mozgását egy távirányítón keresztül, nagyobb működési rugalmasságot és biztonságot biztosítva.

Felszereltség: Vezeték nélküli távirányítóval és vevővel felszerelt.

Előnyök: A kezelő biztonságos távolságból tudja irányítani a darut, csökkentve ezzel a munkahelyi veszélyt.

4. Automatikus vezérlés

Funkció: A daru automata vezérlőrendszeren keresztül teljesen automatikusan vagy félautomatikusan működtethető, és előre beállított program szerint üzemeltethető.

Felszereltség: PLC-vel (programozható logikai vezérlővel), érzékelőkkel és aktuátorokkal felszerelt.

Előnyök: Javítja a műveletek pontosságát és hatékonyságát, alkalmas nagy léptékű és erősen ismétlődő műveletekhez.

5. Központi vezérlés

Funkció: Több darut központilag kezelnek egy vezérlőközpontban az összehangolt működés érdekében.

Felszereltség: Központi vezérlőrendszerrel, felügyeleti berendezéssel és számítógépes vezérlőrendszerrel felszerelt.

Előnyök: Javítja a több daru működési hatékonyságát, és megkönnyíti a kezelést és az ütemezést.

Vázlat

Fő műszaki

 

 

1. Egyszerű szerkezet

Kompakt kialakítás: A daruhíd és a kocsi főgerendából, véggerendákból és működtető mechanizmusból áll, egyszerű szerkezettel, könnyen gyártható és karbantartható.

Könnyű telepítés: A kétgerendás darukhoz képest a Crane Bridge And Trolley beszerelési folyamata egyszerűbb, csökkentve a telepítési költségeket és időt.

2. Alacsony költség

Alacsony gyártási költség: Egyszerű szerkezetének és kevesebb anyagfelhasználásának köszönhetően a Crane Bridge And Trolley gyártási költsége alacsonyabb, mint a kétgerendás daruké.

Alacsony karbantartási költség: A kevesebb alkatrész és az egyszerűsített kialakítás csökkenti a napi karbantartási költségeket.

3. Erős alkalmazkodóképesség

Különböző helyeken alkalmazható: A daruhíd és a kocsi számos különféle típusú gyárhoz alkalmas, beleértve a korlátozott helyű gyárakat, raktárakat, dokkot stb.

Többféle működési környezet: Normálisan működik különböző környezetekben, például magas hőmérsékleten, páratartalomban, porban stb., és alkalmas különféle beltéri és kültéri munkakörülményekre.

4. Rugalmas működés

Több vezérlési módszer: A Crane Bridge and Trolley többféle vezérlési módszert is alkalmazhat, például kézi, elektromos, távirányítót stb., hogy alkalmazkodjon a különböző működési igényekhez.

Pontos pozicionálás: Könnyű szerkezetének és érzékeny reakciójának köszönhetően a Crane Bridge and Trolley precíz áruemelést és rugalmasabb működést tesz lehetővé.

5. Magas helykihasználás

Kis helyigény: A daruhíd és kocsi főgerendáját általában a gyárépület mindkét oldalán a falakra vagy konzolokra szerelik fel, ami kevesebb helyet foglal el és nem akadályozza a földi műveleteket.

Magas emelési magasság: Az emelőszerkezet általában a főgerenda alatt helyezkedik el, ami nagyobb effektív emelési magasságot biztosíthat és javítja a helykihasználást.

 

 

1. Gyártás

Feldolgozó műhely: A daruhidat és a kocsit gyakran használják mechanikus feldolgozó műhelyekben munkadarabok, berendezések és anyagok szállítására, megkönnyítve az alkatrészek feldolgozását, összeszerelését és szállítását.

Összeszerelősor: Az összeszerelősoron a Crane Bridge and Trolley-t használják az alkatrészek pontos emelésére és pozicionálására, hogy biztosítsák a gyártási folyamat folytonosságát és hatékonyságát.

2. Raktározás és logisztika

Raktár: A daruhidat és kocsit gyakran használják a raktározási és logisztikai iparban az áruk és anyagok szállításának elősegítésére, különösen alkalmas nagyméretű áruk szállítására, javítva a raktárak helykihasználását és működési hatékonyságát.

Teherterminál: A logisztikai központokban és terminálokban a Crane Bridge And Trolley gyorsan be- és kirakodhat árukat, javítja a rakomány be- és kirakodásának hatékonyságát, és csökkenti a kézi munka intenzitását.

3. Építőipari gépészet

Előregyártott alkatrészkezelés: Az építőmérnöki területen a Crane Bridge And Trolley előregyártott betonelemek, acélrudak és egyéb nehéz tárgyak szállítására használható, anyagmozgatásra és építkezési beépítésre alkalmas.

Berendezések telepítése: Nagyméretű berendezések építkezéseken történő telepítésére használják, mint például légkondicionáló rendszerek, csővezetékek stb., a Crane Bridge And Trolley rugalmassága segíthet a korlátozott helyen történő működésben.

4. Gépjárműgyártás

Alkatrészkezelés: Az egygerendás híddarukat széles körben használják az autógyártó üzemekben nehéz tárgyak, például motorok és karosszériaelemek kezelésére és pozicionálására, segítve az összeszerelési folyamat hatékonyabbá és pontosabbá tételét.

Anyagkezelés műhelyekben: Az autógyártó műhelyekben a daruk segíthetik a nagy vagy terjedelmes alkatrészek mozgatását, csökkentve a gyártósoron a kézi műveletek terhét.

5. Kohászati ​​ipar

Acélkezelés: A kohászati ​​üzemekben egygerendás híddarukat használnak olyan anyagok kezelésére, mint például acéllemezek és acéltekercsek tárolás és további feldolgozás céljából.

Magas hőmérsékletű környezet: Egyes speciálisan tervezett egygerendás híddaruk magas hőmérsékletű környezetben is működhetnek, ami megfelel a kohászati ​​ipar termelési igényeinek.

 

 

1. Igényelemzés és tervezés

Vevői igény meghatározása: Az igényelemzést az ügyfél speciális igényei alapján végzik el (például emelőképesség, fesztáv, emelési magasság, felhasználási hely stb.).

Mérnöki tervezés: A darutervezők az igényeknek megfelelően megtervezik a főgerendát, a végtartót, a kocsit és más kulcsfontosságú alkatrészeket, beleértve a szerkezeti tervezést, a terhelésszámítást stb. A részletes tervrajzok készítéséhez CAD szoftvert használjon.

Paraméter megerősítése: A tervezési paraméterek közé tartozik a daru teherbírása, fesztávja, emelési magassága, üzemi sebessége stb., hogy biztosítsák, hogy megfelelnek az ügyfél követelményeinek és a vonatkozó iparági szabványoknak.

2. Anyagbeszerzés

Anyagválasztás: Válassza ki a megfelelő anyagokat a tervezési terv szerint. Általában a daru főgerendája és véggerendája kiváló minőségű, gyengén ötvözött szerkezeti acélból készül, más alkatrészek pedig különböző fémeket vagy ötvözeteket használnak.

Beszerzés és ellenőrzés: Vásárolja meg a szükséges nyersanyagokat, például acélt, motorokat, fogaskerekeket, csapágyakat, drótköteleket stb., és végezzen minőségellenőrzést, hogy megbizonyosodjon arról, hogy minden anyag megfelel a követelményeknek.

3. Távtartó és véggerenda gyártása

Acélvágás: A megvásárolt acélt a tervrajzok szerint vágja a kívánt méretre és formára.

Hegesztés és összeszerelés: A hegesztési minőség biztosítása érdekében a főgerenda és a véggerenda hegesztése automatikus hegesztőberendezéssel történik. A főgerenda általában dobozos vagy I-gerenda szerkezetű, a szilárdságot és a merevséget hegesztéssel biztosítják.

Feszültségmentesítés: A hegesztett főgerenda és a véggerenda feszültségmentesítése hőkezeléssel vagy mechanikai megmunkálással történik, hogy megakadályozzák a deformációt a hosszú távú használat során.

Felületkezelés: A főgerenda és a véggerenda homokfúvással eltávolítható a rozsda, majd rozsdagátló festéket vagy egyéb felületi bevonatot hordnak fel a korrózió megelőzésére és a megjelenés minőségének javítására.

4. Emelőszerkezet gyártása

Elektromos emelőegység: A Crane Bridge And Trolley emelőrendszere általában elektromos emelőt használ. Az emelő összeszerelése magában foglalja a motor, reduktor, drótkötél, horog stb. felszerelését és üzembe helyezését.

Drótkötél és horog beszerelése: Válassza ki a megfelelő specifikációjú drótkötélt az emelőképesség követelményeinek megfelelően. A horgot és a drótkötelet egy tárcsarendszer köti össze az emelés stabilitásának és biztonságának biztosítása érdekében.

5. Kocsi és autó futómű gyártása

Kerékfeldolgozás: A kocsi és az autó kerekeit nagy pontosságú mechanikus berendezések dolgozzák fel, hogy biztosítsák méretpontosságukat.

Hajtásrendszer összeállítása: Szerelje be a motort, a reduktort és a meghajtó kereket, hogy biztosítsa a kocsi és az autó zökkenőmentes mozgását. A kocsi és az autó hajtásrendszerét villanymotor hajtja, a sebességcsökkentő pedig a zökkenőmentes működés érdekében állítja be a sebességet.

Tesztelés és hibakeresés: Végezzen előzetes teszteket a kerekeken és a hajtásrendszeren, hogy megbizonyosodjon arról, hogy azok normálisan működnek, valamint a fogaskerekek és csapágyak zavartalanul és zajmentesen működnek.

6. Villamos rendszer szerelése

Elektromos alkatrészek beszerelése: Az elektromos vezérlőrendszer stabil működésének biztosítása érdekében telepítsen vezérlőpaneleket, kapcsolókat, reléket, invertereket, végálláskapcsolókat és egyéb elektromos alkatrészeket.

Bekötés: Az elektromos tervrajzok szerint a teljes daru vezetékes, beleértve a tápkábeleket, a vezérlőkábeleket és a jelkábeleket. Győződjön meg arról, hogy a vezetékek rendben vannak és biztonságosak.

Biztonsági rendszer konfigurálása: Túlterhelés elleni védőberendezések, végálláskapcsolók, vészleállító kapcsolók és hang- és fényriasztórendszerek telepítése a berendezés biztonságos működése érdekében.

7. Az egész gép összeszerelése

Alkatrészek összeszerelése: Szerelje össze a főgerendát, a végtartót, a kocsit és az elektromos emelőt a tervezési követelményeknek megfelelően, hogy biztosítsa az alkatrészek közötti szoros kapcsolatot és összehangolt működést.

Csatlakozási teszt: Ellenőrizze az egyes csatlakozási pontok tömítettségét, hogy megbizonyosodjon arról, hogy minden csavar és hegesztési alkatrész megfelel a szabványoknak, hogy elkerülje a kilazulást vagy deformációt.

8. Hibakeresés és tesztelés

Terhelés nélküli teszt: Először végezzen terhelés nélküli működési tesztet a daru egyes mechanizmusainak mozgási állapotának ellenőrzésére, hogy biztosítsa az elektromos rendszer és a mechanikai alkatrészek normál működését.

Terhelési teszt: Végezzen terhelési próbát a daru emelési és mozgatási teljesítményének tesztelésére a megadott terhelés mellett, hogy ellenőrizze stabilitását és biztonságát.

Túlterhelési teszt: Szükség szerint végezzen túlterhelési tesztet annak ellenőrzésére, hogy a daru képes-e aktiválni a biztonsági védelmi rendszert túlterhelési körülmények között, például túlterhelés riasztás vagy automatikus kikapcsolás esetén.