Híddaru szakértő

 

A híddaru specialista (más néven felső daru) egy olyan emelőberendezés, amelyet elsősorban ipari környezetben használnak nehéz terhek mozgatására. Egy vízszintes híd vagy gerenda mentén mozgó emelőből áll, amelyet két párhuzamos futópálya támaszt meg. Ezeket a híddaru specialistákat általában raktárakban, gyárakban, dokkban és építkezéseken használják, ahol nagy vagy nehéz anyagok vagy termékek rövid távolságokra történő szállítására van szükség.

2. A termék jellemzői:

Kapacitás: A híddaruk különféle teherbírással készülnek, gyakran 1 tonnától több száz tonnáig, így alkalmasak különféle ipari alkalmazásokra.

Vezérlési lehetőségek: A daruk általában távirányítóval, függesztett vezérléssel vagy kézi vagy automatikus vezérlésű kabinnal működtethetők.

Testreszabható kialakítások: A híddaruk egyedi feladatokhoz szabhatók, beleértve az egyedi emelési igények, nyúlás, magasság és környezeti feltételek (pl. zord időjárás vagy szélsőséges hőmérséklet) szerinti módosításokat.

Biztonsági jellemzők: Az általános biztonsági funkciók közé tartozik a túlterhelés elleni védelem, az ütközésgátló rendszerek, a végálláskapcsolók és a vészleállító funkciók a biztonságos működés érdekében.

3. A híddaruk szakemberei gondos telepítést igényelnek képzett szakemberek által, hogy biztosítsák a biztonsági előírásoknak való megfelelést és a hatékony működést. A rendszeres karbantartás kulcsfontosságú a hosszú élettartam és a megbízható teljesítmény biztosításához.

Alapelemek: csapágy, sebességváltó, motor, nyomástartó edény, hajtómű, szivattyú

Származási hely: Henan tartomány, Kína

Garancia: 1 év

Súly (KG): 11000 kg

Videós kimenő ellenőrzés: Feltéve

Gépvizsgálati jelentés: mellékelve

Terméknév: Kétgerendás híddaru

Vezérlési mód: Távirányító/testreszabás

Emelési sebesség: 0,8-8 m/perc - Testreszabott

Emelőszerkezet: elektromos emelőkocsi

Emelési magasság: 0- 30m/testreszabott

Terjedelem: 0-35m/Testreszabott

Áramforrás: 380V 50HZ 3P vagy testreszabott

Anyaga: acél

Vezérlési modell: távirányító

 

 

1.Távolsági fényszóró

1). Nagyobb teherbírás: A kettős tartószerkezet ideális nehezebb és összetettebb terhek kezelésére, így alkalmas gyártásra, acélgyárakra, raktárakra és nagyméretű ipari alkalmazásokra.

2).Jobb stabilitás: Két tartóval a híddaru specialistája stabilabb, csökkentve a szerkezeti meghibásodás kockázatát nagy terhelés alatt.

3) Fokozott tartósság: A kettős tartószerkezet hosszabb élettartamot biztosít az elosztott terhelés miatt, csökkentve az egyes alkatrészek kopását.

4).Nagyobb emelőkapacitás: A kiegészítő gerenda lehetővé teszi a nagyobb súlyok kezelésére alkalmas, erősebb emelők használatát.

5).Hosszabb fesztávok: a híddaruk szakemberei nagyobb távolságokat is képesek megtenni anélkül, hogy a szerkezeti integritást veszélyeztetnék. Ez ideális nagy létesítményekhez, ahol a darunak széles területeket kell lefednie.

Emelőrendszer

1) A híddarukra szakosodott emelőrendszerek előnyei:

Megnövelt teherbíró képesség: A teherelosztáshoz két tartó használható sokkal nagyobb emelési kapacitást tesz lehetővé, ami miatt ezek a daruk ideálisak nagy teherbírású emeléshez ipari és gyártási környezetben.

Stabilitás és biztonság: A kétgerendás rendszer fokozott stabilitást biztosít és csökkenti a daru felborulásának kockázatát, különösen rendkívül nehéz vagy túlméretezett terhek emelésekor.

2) Az emelőrendszer karbantartási szempontjai:

Emelő ellenőrzése: Alapvető fontosságú az emelőszerkezet rendszeres ellenőrzése a dob, a tárcsák és az emelőláncok vagy -kötelek kopása szempontjából. A sérült alkatrészeket ki kell cserélni a működés közbeni meghibásodás elkerülése érdekében.

A motor és a hajtómű karbantartása: Ellenőrizze, hogy az emelő és a kocsi motorjai nem koptak-e és kenhetők-e a zavartalan működés érdekében. Ez magában foglalja a fékrendszerek ellenőrzését és a megfelelő működésük biztosítását.

A targonca végét és a pályabeállítást: A hátsó targoncákat megfelelően egy vonalban kell tartani a kifutópálya síneivel, hogy biztosítsák a gördülékeny mozgást a fesztávon.

Biztonsági jellemzők: Rendszeresen ellenőrizze a híddaru-specialista biztonsági rendszereit, beleértve a túlterhelés elleni védelmet, a végálláskapcsolókat és a vészleállító funkciókat, hogy biztosítsa az emelőrendszer biztonságos működését.

3.Végekocsi

1) Vízszintes mozgás:

A véggerendákban helyezkednek el a végteherautók, amelyek lehetővé teszik a híddaru szakember számára, hogy a kifutópályarendszer mentén mozogjon. A mozgást jellemzően elektromos motorok hajtják, amelyek a végteherautók kerekeit hajtják.

2) Terhelés eloszlása:

A véggerenda feladata a híddaru szakember hídjáról (főtartók) a terhelés elosztása a futópálya vágányaira. A megfelelő terheléselosztás elengedhetetlen a daru alkatrészeinek károsodásának elkerüléséhez és a biztonságos működés biztosításához.

3) Szerkezeti stabilitás:

A véggerendák a végteherautóval és kerekekkel kombinálva szerkezeti stabilitást biztosítanak a teljes darurendszer számára. Biztosítják a daru ellenőrzött, stabil mozgását, és segítenek megakadályozni a daru felborulását még nehéz terhek emelésekor is.

4) Biztonság:

A véggerenda fontos szerepet játszik a híddaru-specialista biztonsági jellemzőiben. A biztonsági mechanizmusok, például a végálláskapcsolók (a túlfutás megakadályozására), a vészfékek és a túlterhelés elleni védelem gyakran be vannak építve a végtartóba vagy a targonca végére, hogy biztosítsák a daru biztonságos működését.

 

4. Crane mozgó mechanizmus

1) Végső teherautók:

A végteherautó a daruhíd mindkét végén található, és felelős a daru és a rakomány teljes súlyának szállításáért.

2) Kerekek és lánctalpas rendszer:

A kerekek a végkocsikra vannak felszerelve, és a kifutópályarendszer sínjein haladnak. A kerekek jellemzően acélból készülnek, és úgy tervezték, hogy kezeljék a daru súlyát és terhelését, miközben biztosítják a sima haladást.

A sínrendszer (vagy sínrendszer) a padlóra vagy a mennyezetre szerelt párhuzamos sínekből áll (a daru kialakításától függően). A sínek úgy vannak kialakítva, hogy a daru teljes súlyát és teherhordását elbírják, és a sínek a zökkenőmentes, stabil működéshez elengedhetetlenek.

3) Motorok és hajtások:

Elektromos motorok: A daru mozgását jellemzően elektromos motorok hajtják, amelyek meghajtják a végteherautó kerekeit. Ezeket a motorokat úgy tervezték, hogy elegendő nyomatékot biztosítsanak a daru zökkenőmentes és hatékony mozgatásához.

A hajtásrendszer fogaskerekeket, tengelykapcsolókat és tengelykapcsolókat tartalmaz, amelyek összekötik a motort a kerekekkel. Ez a rendszer biztosítja, hogy a motor forgóereje hatékonyan átvitelre kerüljön a kerekekre, lehetővé téve a daru mozgását a síneken.

4) Vezérlési mechanizmus:

A vezérlőrendszer tartalmazhat biztonsági funkciókat, például végálláskapcsolókat, amelyek megakadályozzák, hogy a daru túlhaladjon egy kijelölt ponton.

5) Fékrendszer:

A daru mozgómechanizmusának fékrendszere úgy van kialakítva, hogy lassítsa, megállítsa és a darut a helyén tartsa. Ez elengedhetetlen a daru mozgásának szabályozásához és a működés közbeni nem kívánt mozgások megelőzéséhez.

6) Nyomvonal és igazítás:

A futópálya sínek igazítása elengedhetetlen a zavartalan működéshez. Ha a sínek rosszul vannak beállítva vagy eltorzulnak, a daru mozgási nehézségeket, a kerekek fokozott kopását és még biztonsági problémákat is tapasztalhat.

7) Véggerenda és keret:

A véggerenda (vagy teherautó-véggerenda) összeköti a daru főtartóit a végjárművekkel. A véggerenda ad helyet a kerekeknek, és összeköti a teljes daruszerkezetet a kifutópályával.

A véggerenda kerete megtámasztja a daru mozgómechanizmusának alkatrészeit, beleértve a motort, a kerekeket, a fékeket és minden további alkatrészt, például hajtótengelyeket vagy sebességváltókat.

5. Troley mozgó mechanizmus

Hogyan működik a kocsi haladási mechanizmusa:

1) A kocsi mozgása:

A kocsi a daruhíd főtartói mentén mozog, elektromos motor hajtja. A motor hajtja a kocsira szerelt kerekeket, és a kerekek forgásakor a kocsi vízszintesen mozog a híd fesztávja mentén.

A kocsi mindkét irányban mozgatható (balra és jobbra) a híd hosszában, lehetővé téve a kezelő számára, hogy az emelőt közvetlenül a rakomány vagy olyan terület fölé helyezze, ahol emelésre van szükség.

2) Sebességszabályozás:

A kocsi haladási sebességét a motor frekvenciaváltója (VFD) vagy hasonló sebességszabályozó mechanizmus szabályozza. Ez lehetővé teszi a kezelő számára a kocsi sebességének beállítását, ami kritikus a rakomány pontos elhelyezéséhez.

Egyes daruk zökkenőmentes gyorsítást és lassítást tesznek lehetővé, minimálisra csökkentik a lökéseket és biztosítják a biztonságos működést kényes vagy nehéz terhek kezelésekor.

3) Teherkezelés:

A kocsi mozgatja az emelőt a daruhídon, hogy a horgot vagy az emelőtartozékot közvetlenül a rakomány fölé helyezze. Miután az emelő felvette a terhet, a kocsi a rakományt vízszintesen a kívánt helyre mozgatja.

A kocsi mozgása során biztosítja, hogy az emelő pontosan legyen elhelyezve a rakomány felemeléséhez, mozgatásához és leengedéséhez, ellenőrzött módon.

4) Pontosság és biztonság:

A kezelő a vezérlőrendszer segítségével szabályozza a kocsi vízszintes mozgását, biztosítva, hogy a rakomány precízen mozogjon a fesztávon.

A kocsirendszer jellemzően végálláskapcsolókat tartalmaz, amelyek megakadályozzák, hogy a kocsi elmozduljon a híd végein. A vezérlőrendszerekhez vészleállító gombok is tartoznak, amelyek meghibásodás vagy biztonsági veszély esetén leállítják a kocsit.

6.Crane kerék

1) Kerék anyaga:

A daruk kerekei jellemzően nagy szilárdságú acélból készülnek, amely képes elviselni a nagy terhelést és elviselni az üzemelés során tapasztalt mechanikai igénybevételeket.

A kerék anyagának tartósnak kell lennie ahhoz, hogy ellenálljon az állandó súrlódásnak, nyomásnak és a kifutópálya sínjeivel való érintkezésből eredő kopásnak. Egyes darukerekek edzettek vagy kezelhetők kopásállóságuk javítása és élettartamuk meghosszabbítása érdekében.

2) Kerékkialakítás:

Karimás kerekek: A darukerekek többsége karimás, ami azt jelenti, hogy a kerék külseje körül egy megemelt él (karima) van, hogy a kerék a pályán maradjon. Ez a karima megakadályozza, hogy a kerék lecsússzon a sínről, fenntartva a sima, stabil mozgást.

A kerék átmérőjét és szélességét gondosan választják meg a daru teherbírása és működési feltételei alapján. A nagyobb kerekeket általában a nagyobb teherbírású darukhoz használják, míg a kisebb kerekeket könnyebben megterhelő alkalmazásokhoz.

A kerekek a daru hátsó targoncaira vannak felszerelve, ahol úgy vannak kialakítva, hogy csapágyakon forogjanak, és lehetővé tegyék a daru vízszintes mozgását a kifutópálya mentén.

7. Daruhorog

1) A teher rögzítése:

A daruhorgot általában emelőhevederrel, lánccal vagy drótkötéllel együtt használják a rakományhoz való rögzítéshez. A kezelő leengedi a horgot a teherhez, majd vagy a retesz, vagy a horog alakja rögzíti a rakományt a helyén.

A daruhorognak biztonságosan kell tartania a terhet, miközben a daru emelőszerkezete (általában dob, csörlő vagy motoros rendszer) a horgot és a rakományt a kívánt magasságra emeli.

2) Emelés:

A teher rögzítése után az emelőmotor vagy más emelőszerkezet elkezdi függőlegesen mozgatni a terhet. A daruhorognak az emelés során el kell viselnie a teher súlyából eredő igénybevételeket, és stabil kapcsolatot kell tartania a rakomány elcsúszásának, leválásának megakadályozása érdekében.

Egyes esetekben a horognak van egy forgórésze, amely lehetővé teszi a szabad forgást, megakadályozva a rakomány elcsavaródását vagy kiegyensúlyozatlanságát.

3) Mozgatás és süllyesztés:

A daru horogja és a hozzátartozó rakomány vízszintesen mozgatható a daru mozgómechanizmusával. A horognak el kell viselnie az oldalirányú igénybevételeket mozgás közben.

Miután a rakományt a kívánt helyre mozgatták, a horgot óvatosan leengedik, az emelőmechanizmus segítségével szabályozva a süllyedést. A biztonsági retesz, ha van, zárva marad mindaddig, amíg a rakományt biztonságosan le nem engedik a talajra.

4) Kirakodás:

A teher biztonságos leeresztése után a horgot le kell választani az emelőhevederről, láncról vagy más rögzítőeszközről. A horog ezután visszakerül eredeti helyzetébe, hogy felkészüljön a következő emelési műveletre.

Motor

Motor karbantartás és gondozás

1) Rendszeres ellenőrzés:

Rendszeresen ellenőrizni kell a motor működési állapotát, hogy megbizonyosodjon arról, hogy nincs szokatlan zaj, rezgés vagy túlmelegedés. Rendszeresen ellenőrizze a motor elektromos csatlakozásait, földelését, kivezetéseit és szigetelését.

2) Tisztítás és kenés:

Rendszeresen tisztítsa meg a port és a szennyeződést a motor külsején, különösen a ventilátoron és a szellőzőnyílásokon, hogy biztosítsa a motor hatékony hőelvezetését. Csapágyas motorok esetén a súrlódás csökkentése és az élettartam meghosszabbítása érdekében időben kenje meg a motor csapágyait és fogaskerekeit.

3) Hőmérséklet figyelése:

A motor működés közben bizonyos mennyiségű hőt termel, és a hosszú távú, magas hőmérsékletű működés a motor károsodását okozhatja. Ezért a hőmérséklet ellenőrzése és a hűtőrendszer ellenőrzése döntő fontosságú. Szereljen be hőmérséklet-érzékelőt, és rendszeresen ellenőrizze a motor hőmérsékletét, hogy elkerülje a túlmelegedés okozta meghibásodásokat.

4) Ellenőrizze a keféket és a kommutátort (egyenáramú motoroknál):

Egyenáramú motor használata esetén nagyon fontos ellenőrizni a keféket és a kommutátort. Rendszeresen ellenőrizze a kefe kopását, és szükség esetén cserélje ki a keféket, hogy elkerülje a rossz érintkezést vagy az instabil áramot.

Hang- és fényriasztó rendszer, végálláskapcsoló

1) Hang- és fényriasztó rendszer

Funkció és szerep

Figyelmeztető szerep: Amikor a daru üzemel vagy veszélyes területhez közeledik, a hang- és fényriasztó rendszer hangos figyelmeztetést (általában sípolást) és/vagy villogó fényjelzést (például villogó figyelmeztető lámpát) ad ki. Ez lehetővé teszi a kezelő és a többi személyzet számára, hogy azonnal észlelje a daru mozgását, a terhelés változásait vagy a berendezés állapotát, elkerülve ezzel a lehetséges veszélyeket.

Emlékeztető terhelésre: Például, ha a daru terhelése közel van a maximális névleges terheléshez, a rendszer hang- és fényjelzést ad ki, hogy emlékeztesse a kezelőt, hogy ne terhelje túl.

Helyzetemlékeztető: Amikor a daru működése elér egy bizonyos területet vagy határt, a hang- és fényriasztórendszer előre figyelmezteti a kezelőt, hogy megakadályozza a daru vagy rakomány veszélyes területre való bejutását.

Sürgősségi figyelmeztetés: Hiba, vészleállás, sebességtúllépés, leállás stb. esetén a hang- és fényriasztórendszer gyors riasztási hangot és erős villanást adhat ki, ami miatt a kezelő fokozottan ébernek kell lennie, és azonnal megteheti a biztonsági intézkedéseket.

2) Végálláskapcsoló

Funkció és szerep

Túlfutás megakadályozása: A végálláskapcsolót arra használják, hogy megakadályozzák, hogy a daru főhídja vagy kocsija a megadott tartományon túllépjen. Figyeli a daru mozgási helyzetét. Ha eléri a végállást, a végálláskapcsoló automatikusan leválasztja az áramkört, vagy jelet küld, hogy megakadályozza a daru további mozgását.

A felszerelés védelme: A végálláskapcsoló csökkenti a berendezés károsodásának kockázatát azáltal, hogy korlátozza a daru mozgási tartományát, megakadályozza a mechanikai ütközéseket és a túlzott igénybevételt.

Üzembiztonság biztosítása: A végálláskapcsoló segít abban, hogy a daru üzem közben véletlenül ne ütközzen vagy érintkezzen a környező szerkezetekkel, védve a kezelő biztonságát.

10. Biztonsági eszközök

1. Végálláskapcsoló (korlátozó eszköz)

A végálláskapcsoló alapvető biztonsági berendezés a kétgerendás híddaruknál. Főleg a daru vízszintes és függőleges irányú mozgási tartományának korlátozására szolgál, hogy megelőzze a berendezés túlzott mozgása által okozott károkat vagy biztonsági baleseteket.

Ütközés megelőzése: A végálláskapcsoló megakadályozhatja, hogy a daru különböző részei egymásnak ütközzenek, és megóvja a berendezést a sérülésektől.

2. Túlterhelés elleni védelem

A túlterhelés elleni védelem kulcsfontosságú biztonsági berendezés a daru túlterhelésének megakadályozására. Ha a daru terhelése meghaladja a névleges teherbírását, a túlterhelés elleni védelem azonnal figyelmeztetést ad, és automatikusan leállítja a műveletet, hogy megelőzze a berendezés meghibásodását vagy a túlterhelés okozta baleseteket.

3. Vészleállító berendezés

A vészleállító berendezés gyors leállításra és a berendezések és a személyzet biztonságának védelmére szolgál vészhelyzet esetén. A rendszer meghibásodása, a berendezés ellenőrzésének elvesztése vagy más vészhelyzet esetén a vészleállító eszköz azonnal le tudja választani az áramellátást, vagy leállítja az összes mozgó alkatrészt.

4. Ütközésgátló berendezés

Az ütközésgátló eszköz arra szolgál, hogy megakadályozza a daru más berendezésekkel, akadályokkal vagy magának a daru részeivel való ütközést, különösen olyan környezetben, ahol több daru működik párhuzamosan.

5. Elektromos védőberendezés

Az elektromos védőeszköz az elektromos rendszer rövidzárlat, túlterhelés és egyéb elektromos hibák elleni védelmére szolgál. Az elektromos védőberendezés biztosítja, hogy a daru elektromos berendezése és motorja ne sérüljön meg, és javítja a működés biztonságát.

6. Daru billenésgátló berendezés

A billenésgátló eszköz arra szolgál, hogy megakadályozza a daru egyenetlen terhelés vagy egyéb okok miatti billenését működés közben, biztosítva a berendezés stabilitását.

11.Vezérlő mód

1) Kézi vezérlés

A kézi vezérlés a daru vezérlésének leghagyományosabb és legközvetlenebb módja, és olyan helyzetekre alkalmas, amikor a kezelőnek közvetlenül részt kell vennie a vezérlésben. Ebben a vezérlési módban minden műveletet (például hídmozgatás, kocsi mozgása, horogemelés stb.) a kezelő hajt végre a kezelőpanel gombjaival, kapcsolóival és joystickjaival.

2) Távirányító

A távirányító a daru mozgásának rádióhullámokon vagy vezetékes csatlakozásokon keresztüli vezérlésének módja, és olyan helyzetekre alkalmas, amikor a kezelőnek a darutól bizonyos távolságon belül kell vezérelnie a berendezést. A távirányító rendszerek általában kézi vezérlőket vagy rögzített vezérlőkonzolokat tartalmaznak.

3) Automatikus vezérlés

Az automatikus vezérlés a daru különböző mozgó alkatrészeinek automatikus vezérlése egy vezérlőrendszeren keresztül, amely általában olyan vezérlőeszközökön alapul, mint a PLC (programozható logikai vezérlő) és a SCADA (felügyeleti vezérlő és adatgyűjtő rendszer). Az automatikus vezérlőrendszer a beállított programnak megfelelően képes automatikusan beállítani és kezelni a daru különféle műveleteit, és széles körben alkalmazzák olyan helyzetekben, ahol nagy működési pontosságra van szükség, vagy nagyszámú ismétlődő műveletre van szükség.

4) Változtatható frekvenciájú fordulatszám szabályozás

A változtatható frekvenciájú fordulatszám-szabályozás (VFD-vezérlés) egy modern motorvezérlési technológia, amelyet széles körben alkalmaznak a kétsugaras híddarukban. A frekvenciaváltó beállítja a motor működési frekvenciáját és feszültségét a daru mozgási sebességének pontos szabályozása érdekében.

5) Integrált vezérlőrendszer

Az integrált vezérlőrendszer több vezérlési módot, például PLC-vezérlést, változtatható frekvenciájú fordulatszám-szabályozást és távvezérlést integrál egy egységes vezérlőplatformon, így rugalmasan választhatja ki az üzemmódot a különböző működési környezetekben. Ez a fajta rendszer alkalmas nagy és összetett daruműveletekre, és teljes körű vezérlést tesz lehetővé adatgyűjtéssel, intelligens elemzéssel és távfelügyelettel.

12.Vázlat

 

 

 

 

1. Nagy teherbírás

Alkalmas nagy terhelésű műveletekhez: nehezebb tárgyak szállítására is alkalmas (például nehéz berendezések, acél, nagy gépek stb.).

Erősebb teherbírás: a duplagerendás kialakítás egyenletesen oszlatja el a hídrészre nehezedő nyomást, nagyobb súlyt tud elbírni, és biztosítja a biztonságot a munkaterhelési tartományon belül.

2. Nagyobb fesztáv és magasság

Széles fesztávú működés: alkalmas olyan munkakörnyezetekhez, ahol nagy tereket kell átfogniuk, mint például műhelyek, raktárak, udvarok stb.

Nagy emelési magasság: magasabb emelési magasságot biztosít a nagy magasságban végzett műveletek igényeinek kielégítésére.

3. Magasabb stabilitás és biztonság

Egyenletes teherbírás: a két főgerenda együtt osztozik a terhelésen, ami javítja az általános szerkezeti stabilitást.

Erős billenésgátló: a kétgerendás híddaru szerkezete még extrém terhelés mellett is hatékonyan akadályozza meg a billenést és javítja a biztonságot a működés során.

4. Nagy pontosságú vezérlés és zökkenőmentes működés

Precíz emelési pozicionálás: a nagy pontosságú vezérlőrendszer lehetővé teszi a rakomány pontos emelését, süllyesztését és áthelyezését, különösen alkalmas precíziós berendezések emelésére.

Sima indítás és leállítás: a változtatható frekvenciájú fordulatszám szabályozási technológia használatával zökkenőmentesen lehet elindulni és leállítani, csökkentve a mechanikai ütéseket és a berendezés kopását.

5. Rugalmas működési mód

Több vezérlési mód: manuális, távirányítós vagy automatikus vezérlési mód választható a különböző munkakörnyezetekhez való alkalmazkodáshoz.

Alkalmazkodni a bonyolult munkakörnyezethez: képes emelési műveleteket végrehajtani korlátozott helyen, veszélyes területeken vagy magas hőmérsékletű és nagy nyomású környezetben.

6. Takarítson meg helyet és javítsa a munka hatékonyságát

A kétgerendás híddaru duplagerendás kialakítása miatt rugalmasabban tudja kihasználni az üzem magasságát és szélességét, így a függőleges és vízszintes tér jobban kihasználható. Ezért korlátozott helyen több művelet is elvégezhető, javítva a munka hatékonyságát.

 

 

1. Kohászati ​​ipar

A kettős gerendás híddarukat széles körben használják nehézipari környezetben, például acélgyárakban, alumíniumüzemekben és kohászati ​​műhelyekben, amelyek nagy mennyiségű acél, vasérc, elektromos kemence anyagok stb. emeléséért és mozgatásáért felelősek.

2. Gyártás és mechanikai feldolgozás

A gépgyártásban, a nehézgép-összeszerelő és -feldolgozó műhelyekben a kétgerendás híddarukat emelésre és mozgatásra használják.

3. Építés és építés

Az építőipar területén a kettős gerendás híddarukat széles körben használják sokemeletes épületekben, hídépítésben, infrastruktúrában és egyéb mérnöki projektekben, amelyek nehéz anyagok emeléséért és szállításáért felelősek.

4. Portok és dokkok

A kikötőkben és a dokkban a kétgerendás híddarukat főként konténerek be- és kirakodására, rakománykezelésre és hajók rakterének műveleteire használják.

Konténeremelés: Konténermozgatásra, emelésre, egymásra rakásra és szétszerelésre szolgál.

Nagy rakomány be- és kirakodása: Nagy űrtartalmú rakományok emelésére szolgál, mint például acél, fa, ömlesztett rakomány stb.

Hajó be- és kirakodás: A híddaru mozgásával a hajó raktér és a dokk közötti anyagszállítás teljesül.

5. Energia és energiaipar

A kettős gerendás híddarukat az energiaiparban használják nagy berendezések telepítésére, nagyjavítására és karbantartására, különösen a hőenergia, az atomenergia, a szélenergia és más létesítmények építésénél és üzemeltetésénél.

6. Raktározás és logisztika

A korszerű raktározás és logisztika területén a kétgerendás híddaruk nagy raktárak anyagmozgatására, egymásra rakására, válogatására szolgálnak, különös tekintettel a nehéz áruk és nagy tételek mozgatására.

7. Hajóépítés és tengerészeti gépészet

A kétgerendás híddaruk széles körben használatosak a hajógyárakban, a hajójavításokban és a tengerészeti mérnöki munkákban, elsősorban a hajótest alkatrészeinek emelésére és szállítására.

 

 

1. Tervezési szakasz

Követelményelemzés: A daru főbb paramétereinek meghatározása a megrendelő igényei szerint (emelőképesség, fesztáv, emelési magasság, használati környezet stb.).

A séma kialakítása: Beleértve a szerkezeti tervezést, az elektromos rendszer tervezését, a vezérlőrendszer tervezését stb., annak biztosítására, hogy a daru különböző részei összehangoltan működjenek.

CAD-rajz: Készítsen részletes tervrajzokat számítógépes tervezéssel (CAD), hogy tisztázza az egyes alkatrészek méretét, anyagát és összeszerelési módját.

Szerkezeti számítás: Végezzen mechanikai elemzést a hídon, a főgerendán, az emelőszerkezeten stb., hogy megbizonyosodjon arról, hogy a tervezett szerkezet biztonságos és stabil a tényleges terhelés mellett.

2. Anyagbeszerzés és előkezelés

A kétgerendás híddaru fő alkotóelemei acél, elektromos alkatrészek, horgok, kerekek, sínek, meghajtó eszközök stb. A gyártási folyamat első lépése az anyagbeszerzés és az előkezelés.

3. Gyártás és feldolgozás

Fõgerendák és mellékgerendák megmunkálása: A fõgerendákat és a mellékgerendákat általában acéllemezbõl hegesztik. Először az acélt vágják, alakítják, fúrják stb., majd hegesztik. A hegesztés befejezése után ellenőrzés és minőségellenőrzés szükséges a hegesztési szilárdság biztosítása érdekében.

Kocsikeret és emelőmechanizmus: Az emelőszerkezet magában foglalja a motort, a reduktort, a féket, a drótkötélt, az emelőkocsit stb. Minden alkatrészt részletesen megmunkálnak és szerelnek össze.

Hajtókerekek és keréksínek gyártása: A hajtókerekeket, vezetőkerekeket és keréksínek precíz feldolgozása szükséges a daru zavartalan működéséhez. A keréksíneket beszerelés előtt pontosan meg kell vizsgálni és meg kell vizsgálni.

Elektromos rendszer és vezérlőberendezés: Az elektromos rendszer motorokat, invertereket, kapcsolószekrényeket, kábeleket, érzékelőket stb. tartalmaz. Minden elektromos alkatrészt a tervrajzok szerint kell beszerelni és bekötni.

4. Alkatrész-összeállítás

Távolsági gerenda összeállítása: Amikor a távolsági gerendát a segédgerendához csatlakoztatják, gondoskodni kell arról, hogy a hegesztés szilárd legyen, és a különböző csatlakozó részek pontosan legyenek csatlakoztatva. A gerendaváz pontossága határozza meg a daru általános működési stabilitását.

A kocsi összeállítása: A kocsi zökkenőmentes működése érdekében kombinálja a kocsi keretét a meghajtórendszerrel, az emelőszerkezettel, a drótkötéllel stb.

Elektromos vezérlőrendszer összeszerelése: Az elektromos vezérlőrendszer felszerelését nagyon precízen kell elvégezni. A rendszer stabilitásának és biztonságának biztosítása érdekében minden kábelt és vezetéket a szabványoknak megfelelően rögzíteni és szigetelni kell.

Horog és drótkötél beszerelése: Szerelje be a horgokat, drótköteleket és egyéb berendezéseket az emelési követelményeknek megfelelően, hogy azok szorosan illeszkedjenek az emelőszerkezethez, valamint biztonságosak és megbízhatóak legyenek.

5. Hibakeresés és tesztelés

A daru különböző részeinek beszerelése után átfogó hibakeresést és tesztelést végeznek annak érdekében, hogy a berendezés minden szempontból megfelelően működjön.

6. Minőségellenőrzés és átvétel

Miután a daru átment a kezdeti hibakeresésen, a végső minőségellenőrzési szakaszba lép. Ez a lépés biztosítja, hogy a berendezés megfeleljen a tervezési és minőségi szabványoknak.

7. Kiszállítás előtti végső átvétel

Végső minőség-átvétel: A megrendelő vagy egy külső minőségellenőrző ügynökség átfogó átvételt végez a berendezésen, hogy megbizonyosodjon arról, hogy annak különböző teljesítményei megfelelnek a követelményeknek.

Felhasználók képzése: Az ügyfeleknek kezelési és karbantartási kézikönyveket kell biztosítania, és szükség esetén helyszíni üzemeltetési oktatást kell tartani annak biztosítása érdekében, hogy a kezelők elsajátítsák a daru működési módszereit és biztonsági követelményeit.

Szállítás és kézbesítés: Miután a berendezést véglegesen ellenőrizték, és megerősítették, hogy azok megfelelőek, azt becsomagolják, elszállítják és elküldik az ügyfél telephelyére.

8. Telepítés és üzembe helyezés

A daru telephelyre szállítása után beszerelésre és üzembe helyezésre kerül. Gondoskodni kell arról, hogy a daru különböző alkatrészei pontosan legyenek beépítve, és a helyszíni futópályák és energiarendszerek megfelelően csatlakoztathatók legyenek. A telepítés befejezése után helyszíni hibakeresést végeznek, és terhelési teszteket, menetteljesítmény-teszteket, biztonsági teljesítményteszteket stb. végeznek annak biztosítására, hogy a daru alkalmazkodni tudjon a helyszíni munkakörnyezethez.

9. Értékesítés utáni szolgáltatás

Rendszeres karbantartás: A használati környezetnek és gyakoriságnak megfelelően rendszeres karbantartási és nagyjavítási szolgáltatásokat nyújtunk a daru biztonságos működésének biztosítása érdekében.

Technikai támogatás: Működési útmutatást, műszaki támogatást és problémamegoldó szolgáltatásokat nyújt, hogy az ügyfelek időben segítséget kaphassanak, ha használat közben problémákba ütköznek.

Pótalkatrészek ellátása: Az ügyfeleket kopó alkatrészekkel és pótalkatrészekkel látja el, hogy a berendezés gyorsan megjavítható legyen.

 

 

Népszerű tags: híddaru specialista, kínai híddaru specialista gyártók, beszállítók, gyár