10t acél tekercs felső daru

 

Egyetlen tartó vs dupla tartó

Jellemző	Egyrészes	Dupla tartó
Kapacitás	Legfeljebb 20 tonna	20 - 100+ tonna
Tartósság	Rövid és közepes	Hosszú ideig
Költség	Alacsonyabb	Magasabb
Legjobb	Kis műhelyek	Nagy teherbírású malmok

 

Speciális tekercskezelő daruk

C-HOOK FELSŐ DÁROK

Használ aC alakú emelőhorogbölcső tekercsek.

Ideálisfüggőleges tekercskezelés.

Elektromágneses felső daruk

FelhasználáselektromágnesekHorgok nélküli gyors emelkedéshez.

Legjobblapos tekercsek.

Tekercset fogó daruk

Felszereltmechanikus megragadásA biztonságos szorításhoz.

Felhasználvavízszintes tekercs szállítás.

Forgó tekercsdaruk

Jellemzők aforgó kocsiA tekercs pontos pozicionálásához.

Felhasználtfeldolgozási vonalak(Pl., Fogalmazó gépek).

 

Acél tekercs felső daruk legfontosabb jellemzői

A) Terheléskezelő mellékletek

C-karhák- A leggyakoribb, megakadályozza a tekercsek deformációját.

Tekercsek megfogók\/bilincsek- vízszintes emeléshez.

Elektromágnesek- Gyors kezelhetőség, de energiát igényel.

Vákuumemelő- finom vagy csiszolt tekercsekhez.

B) szerkezeti megerősítések

Nagy teherbírású tartó kialakítás(Box -tartó a dupla tartó darukhoz).

Átfutó technológiaA tekercs pontos elhelyezéséhez.

Ütésálló lökhárítókA tekercskárosodás elkerülése érdekében.

C) Biztonsági és vezérlőrendszerek

Túlterhelésvédelem- Megakadályozza a kapacitáson túli emelést.

Változó sebességszabályozás- Sima gyorsulás\/lassulás.

Távoli\/függő vezérlés- A kezelő rugalmassága.

 

 

Acél tekercs kezelési darukra van szükségspeciális alkatrészekA nehéz tekercsek biztonságos emelése, szállítása és elhelyezése. Az alábbiakban bemutatjuk az összes kritikus alkatrész részletes bontását:

 

1. Hídszerkezet

A) Fő tartó (egy vagy dupla tartó)

Egyrészes: Költséghatékony a világosabb tekercseknél (legfeljebb 20 tonna).

Dupla tartó: Nagy teherbírású (20-100+ tonna), jobb a hosszú ideig.

Anyag: Megerősített acél (dobozos tartó nagy kapacitáshoz).

(B) Végreutazók (végkocsik)

Funkció: Támogatja a hídot, és lehetővé teszi a mozgást a kifutópálya mentén.

Alkatrészek:

Kerekek(karima a kifutópálya -követéshez).

Meghajtó motorok(a hajtóművek számára).

Pufferek\/lökhárítók(lengéselnyelés).

2. High és emelési mechanizmus

A) emelőegység

Elektromos lánc emelő: Könnyebb tekercsekhez (1–10 tonna).

Drótkötél emelő: Nagy teherbírású emeléshez (10-100+ tonna).

Hajtóműves motor: Az emelési erőt biztosítja.

(B) Kocsigyűlés

Funkció: Mozgatja az emelőt a tartó mentén.

Típus:

Kézi push kocsi(olcsó, fényhasználat).

Motoros kocsi(automatizált, pontos helymeghatározás).

C) tekercs-specifikus emelési tartozékok

Ragasztás	Legjobb	Profit	Hátrányok
Kogara	Függőleges tekercsek	Megakadályozza a deformációt	Kézi beállítást igényel
Tekercs fogás\/bilincs	Vízszintes tekercsek	Biztonságos markolat	Pontos igazításra van szüksége
Elektromágnes	Lapos tekercsek	Gyorskezelés	Erőfüggő
Vákuumemelő	Csiszolt\/bevont tekercsek	Nincs karcolás	Korlátozott kapacitás

3. kifutópálya rendszer

A) Futópálya gerendák

Legnépszerűbb: Oszlopokkal (nagyobb kapacitás) támogatva.

Underhung (felfüggesztés): Felszerelve a mennyezetre (helymegtakarítás).

B) sínek\/nyomvonalak

Szabvány I-gerendák(a legjobban futó).

Zárt pályák(Underhung darukhoz).

C) Darupufferek és végmegállások

Kerülje el az ütközéseket a kifutópálya végein.

 

4. Teljesítmény- és vezérlőrendszer

A) tápegység

Nyálkázrendszer(Kábelkezelés a daruk mozgatásához).

Karmesterrúd(nagy teljesítményű ciklusokhoz).

B) Vezérlési lehetőségek

Medálvezérlés(vezetékes, kézi).

Rádió távirányító(vezeték nélküli, rugalmas művelet).

Automatizált (PLC-vezérlés)Az integrált gyártósorokhoz.

C) Biztonsági jellemzők

Túlterhelés korlátozó(blokkolja a felesleges emelést).

Határkapcsolók(megakadályozza a túlutazást).

Vészmegállás(azonnali leállítás).

.

5. Opcionális kiegészítők

✔ Átlátszó rendszer- Csökkenti a terhelési lengést.
✔ Mérlegelési skála-A tekercs súlyát valós időben méri.
✔ Forgó kocsi- A tekercs pontos igazításához.
✔ Daru kamera- Javítja a szolgáltatók láthatóságát.

Összehasonlítás: Standard vs. tekercs-specifikus daruk

Összetevő	Standard felső daru	Acél tekercs daru
Gerenda tervezés	Világosabb felépítés	Megerősítve nehéz, egyenetlen terhelésekhez
Emelőeszköz	Standard horog	C-Hook, mágnes vagy megragadás
Irányító rendszer	Alapsebesség -szabályozás	Offway, precíziós pozicionálás
Kifutópálya	Szabványos gerendák	Nagy teherbírású kifutópálya a tekercsek hatására

VÁZLAT

Fő műszaki

 

 

Acél tekercselődaruk előnyei

Speciális kezelés

Kifejezetten acél tekercsekhez tartoznak tartozékokkal (C-hooks, mágnesek, megragadások), amelyek megakadályozzák a deformációt és biztosítják a biztonságos emelést

Nagy hatékonyság

Gyorsabb berakodás\/kirakodás a targoncákhoz képest (akár 50% -os termelékenységnövekedés)

Több tekercset képes egyszerre kezelni a megfelelő tartozékokkal

Hely optimalizálás

A függőleges emelés maximalizálja az alapterület felhasználását

Nincs olyan földi akadályok, mint a targonatok esetében

Biztonsági funkciók

Oldógátló rendszerek a pontos helymeghatározáshoz

A túlterhelés védelme megakadályozza a baleseteket

Csökkenti a munkavállalói sérüléseket a kézi kezelésből

Tartósság

A megerősített szerkezetek ellenállnak a nehéz, sűrű terheléseknek

Korrózióálló lehetőségek állnak rendelkezésre durva környezetekhez

Sokoldalúság

Különféle tartozékokkal felszerelhető különböző tekercsek\/méretekhez

Alkalmazkodóképesség mind a beltéri, mind a kültéri alkalmazásokhoz

 

 

Acél malmok és feldolgozó növények

Mozgó forró és hidegen hengerelt tekercsek

A feldolgozási vonalak etetése (pácolás, horganyzás stb.)

Raktározás és tárolás

A tekercsek akár 5 réteg magasra rakása

Teherautókból és vasúti kocsikból történő be-\/kirakodás

Portok és terminálok

Tekercsek átvitele hajók, teherautók és tárolók között

Konténer betöltési\/kirakodási műveletei

Fémgyártás

A bélyegző prések és a vonó vonalak etetése

Kezelő tekercsek a szervizközpontokban

Autóipar

Tekercsállomány szállítása a gyártósoroknak

Speciális acél kezelése autóalkatrészekhez

Iparspecifikus előnyök

Acélszolgáltató központokhoz: Engedélyezi a 50+ tekercsek feldolgozását műszakonként

Hideg gördülő malmokhoz: Biztonságosan 200 fokig 200 fokig tartó tekercseket kezel

Exportálási lehetőségekhez: Felgyorsítja az edények betöltését (100+ tekercsek\/óra)

 

 

1. Design és mérnöki munka
Követelmények gyűjtése:

Meghatározzuk a terhelési kapacitást (pl. 10t, 50t, 100T stb.

A testreszabási igényeket, például a vezérlési módokat (medál, vezeték nélküli, kabin) és a speciális tulajdonságokat (pl. Az ütközés, a túlterhelés védelme) értékelik.

Előzetes tervezés:

A szerkezeti mérnökök és a daruk tervezői megteremtik a daru kezdeti kialakítását, beleértve a főtervet, a végkocsit, az emelő rendszert, a kocsi rendszerét, az utazási mechanizmust és más alkatrészeket.

Számítás és szimuláció:

A terhelésszámításokat végezzük annak biztosítása érdekében, hogy a daru képes kezelni a megadott kapacitást.

A véges elem -elemzés (FEA) felhasználható a struktúra feszültségeinek és eltéréseinek szimulálására a biztonság és a stabilitás biztosítása érdekében.

Részletes kialakítás:

A jóváhagyás után az egyes részek részletes rajzai készülnek, beleértve a fő tartót, a végkocsit, az emelő rendszert, a motorokat, a vezérlőrendszereket és a biztonsági funkciókat.

2. Anyagbeszerzés
Nyersanyagválasztás:

A kiváló minőségű anyagok, például acél, ötvözött acél, kovácsolt acél és elektromos alkatrészek a specifikációk szerint származnak.

Az anyagokat megvizsgálják a minőségi tanúsítás és az ipari előírások betartása érdekében (pl. ISO, CE).

Alkatrészek beszerzése:

A standard alkatrészek, például a motorok, az emelő, a vezérlőpanelek, a határkapcsolók és a biztonsági eszközök megbízható beszállítóktól származnak.

3. Alkatrészek gyártása
Fő tartó:

Acéllemezek vágása és hegesztése a hídtartó kialakításához.

A gerendát hegesztési vagy csavarozási szakaszokkal állítják össze, biztosítva, hogy megfeleljen a szükséges szilárdságnak és pontosságnak.

Vége a kocsi -szerelvénynek:

A végkártyát elkészítik és összeszerelik, hogy a darut a kifutópályán tartsák.

Kerék szerelvények vannak felszerelve, hogy biztosítsák a sima utazást a sínek mentén.

EMELÉS ÉS KÖVETKEZŐ RENDSZER:

Az emelőegységet (elektromos vagy kézi) összeállítják, beleértve a dobot, a huzalkötél, a horgot és a motort.

A kocsirendszert az emelő hídon történő szállítására építették, beleértve a kocsi kerekeit és a meghajtó mechanizmusokat.

Daru utazási mechanizmus:

A daru kerekeket a végső kocsikra szerelik, biztosítva a sima vízszintes mozgást.

A meghajtó rendszer telepítve van az utazási sebesség szabályozására.

4. Daru összeszerelése
Főgerenda telepítése:

Az összeszerelt fő tartót felemelik és a végkocsikra helyezik.

A tartó be van igazítva a strukturális integritás biztosítása érdekében.

Kocsi és emelő telepítése:

A kocsirendszert a fő tartóra szerelik, és az emelőt a kocsihoz szerelik.

A terhelési láncot vagy a huzalkötőt beépítik és tesztelik a zökkenőmentes működés érdekében.

Utazási mechanizmus beállítása:

A daru kerekek felszerelnek, és a meghajtó mechanizmus a vízszintes mozgás vezérlő rendszeréhez van csatlakoztatva.

5. Elektromos és vezérlőrendszer telepítése
Huzalozás és kezelőpanel:

A kezelőpanel be van szerelve és vezetékes az összes darumozgás kezelésére (emelő, kocsi, daru utazás).

A határkapcsolók, a vészhelyzeti stop gombok és a biztonsági riasztások integrálódnak a vezérlőrendszerbe.

Motor- és fogaskerék -telepítés:

Motorok emeléshez, utazáshoz és a kocsi telepítéséhez és csatlakoztatásához kapcsolódnak a megfelelő sebességváltó rendszerükhöz.

A vezérlőrendszerek tesztelése:

A vezérlő rendszereket ellenőrzik a medálvezérlés, a vezeték nélküli távvezérlő vagy a kabin vezérlési lehetőségeinek megfelelő integrációjának biztosítása érdekében.

6. Tesztelés és minőség -ellenőrzés
Terhelésvizsgálat:

A daru statikus terhelésvizsgálaton megy keresztül (a stabilitás ellenőrzésére) és a dinamikus terhelésvizsgálaton keresztül (az operatív teljesítmény ellenőrzéséhez a tényleges munkakörülmények között).

A túlterhelés védelmét és a határkapcsolókat teszteljük annak biztosítása érdekében, hogy helyesen működjenek.

Biztonsági rendszer tesztelése:

A hang- és világos riasztásokat, a limit kapcsolókat, a vészmegállási gombokat és a biztonsági eszközöket mind a funkcionalitás szempontjából tesztelik.

Mozgásvizsgálat:

Az összes mozgást, a kocsi mozgását, a híd utazását és az ingadozó vezérlést a zökkenőmentes működés és a pontosság érdekében tesztelték.

Elektromos tesztelés:

Az összes elektromos alkatrészt megvizsgálják a megfelelő vezetékek, földelés és a rendszerek közötti kommunikáció érdekében.

Dokumentáció és tanúsítás:

A darut a Nemzetközi Biztonsági Szabványok szerint vizsgálják meg, és az illetékes hatóságok (pl.

A motorok, daruk és a terhelésvizsgálat tesztelő tanúsítványai elkészülnek.

7. Végső ellenőrzés és festés
Vizuális ellenőrzés:

Alapos ellenőrzést végeznek annak biztosítása érdekében, hogy a daru megfeleljen a tervezési előírásoknak és a biztonsági követelményeknek.

Festés:

A darut kiváló minőségű korróziós bevonatokkal festették, hogy megvédjék azt a környezeti feltételektől.

Jelölés és címkézés:

A biztonsági címkéket, a figyelmeztetéseket és a kapacitásjelöléseket a darura alkalmazzák a megfelelő azonosítás érdekében.

8. Szállítás és telepítés
Szállítás:

A darut gondosan szétszerelik a szállításhoz (ha szükséges), és az ügyfél helyére szállították.

Telepítés:

A darut a helyszínen telepítik, és minden csatlakozást (teljesítmény, mechanikus, vezérlő) kialakítanak.

Végső üzembe helyezés:

A darut üzemeltetéssel üzemelteti azt, hogy működési tesztek sorozatán keresztül futtassa, hogy megfelelően működik -e.

Az üzemeltetői képzést szükség esetén a biztonságos és hatékony felhasználás céljából végezzük.

9. A telepítés utáni támogatás
Ügyfélképzés:

Üzemeltetői képzés a daru biztonságos és hatékony használatáról.

Karbantartási ütemterv:

Karbantartási terv biztosítása a daru folyamatos működéséhez, beleértve a rendszeres ellenőrzéseket, a kenést és a tesztelést.

Az értékesítés utáni támogatás:

Pótalkatrészek, hibaelhárítás és javítási szolgáltatások nyújtása.

Workshop nézet:

A vállalat intelligens berendezéskezelő platformot telepített, és 310 készletet (készleteket) telepített a robotok kezelési és hegesztési és hegesztési készleteivel. A terv befejezése után több mint 500 készlet (készlet) lesz, és a berendezések hálózati aránya eléri a 95%-ot. 32 hegesztési vonalat használtak, 50 -et terveznek telepíteni, és a teljes termékcsalád automatizálási aránya elérte a 85%-ot.