A dupla gerendák megragadják a markoló vödör felső daruját

Emelési kapacitás (beleértve a megragadást) 5-50 tonna (testreszabható 100 tonna)
Span 10,5 m - 31,5 m
Emelési magasság 6 m - 26 m
Munkaügyi szolgálat (ISO\/FEM standard) A5-A7 (közepes-nehéz és nagy teherbírású)
Emelési sebesség 30 - 60 m\/perc (a kapacitástól függően)
Kocsi utazási sebessége 20 - 40 m\/perc
Daru utazási sebessége 40 - 100 m\/perc
Fogd meg a típus négykötélű mechanikus megragadás \/ elektromos hidraulikus megragadás \/ narancshéj megragadása
Ragadás 1 - 10 m³ (az anyag sűrűségétől függ)
Tápegység 380V 50Hz 3 fázis (vagy szükség szerint testreszabva)
Vezérlő üzemmód kabin vezérlés \/ távirányító \/ medálvezérlés
Hőmérsékleti tartomány -20 fok ~ +45 fok (speciális tervek a szélsőséges hideg vagy hőre)
Az IP54 - IP65 védelmi fokozat (elektromos alkatrészek)
Fékrendszer elektromágneses vagy hidraulikus fékek
Acélszerkezeti anyag nagy szilárdságú szerkezeti acél (Q235B, Q345B)
Motor típusú lágy indító motor \/ változó frekvencia meghajtó (VFD) Opcionális

A dupla gerendák megragadják a markoló vödör felső daru alkatrészeit
1. dupla főnövelők
Két erős hídfutó, amely a kifutópályát átfedi, támogatva a kocsi és a terhelést.
2.
A fő gerendákhoz rögzített szerkezetek, amelyek lehetővé teszik a daru, hogy a kifutópálya mentén mozoghassanak.

3. Rákkocsi
A híd gerendák mentén futó mobil platform; hordozza a megragadó emelési mechanizmust és a motorokat.
4.
A fő emelőszerszám. Megnyílik\/bezárja a laza ömlesztett anyagok megragadását vagy elengedését (homok, szén, hulladék stb.). Különböző típusok: Négykötélű mechanikus megragadás, elektromos hidraulikus megragadás, kagylógot, narancshéj megragadása.

5. emelési mechanizmus
Motorok, dob, huzalkötelek és borítók emelőjéből áll, hogy megemelje vagy leengedje a megragadást. A kettős dobok négykötélű megragadáshoz használhatók.
6. Kocsi utazási mechanizmus
Motor, sebességváltó, kerekek, amelyek vízszintesen vezetik a rákkötegeket a tartó mentén.

7. Daru utazási mechanizmus
A végső teherautókra szerelt motor- és hajtóegységek, lehetővé téve a teljes daru utazását az építőipari sínek mentén.
8. A vezető kabinja vagy távirányítója
Az üzemeltetési egység. Tartalmazza a joystickeket, a gombokat, a képernyőket a nyitás\/bezárás megragadásához, az emelő és a daru\/kocsi utazásához.

9. Elektromos rendszer
Energiát biztosít az összes rendszer számára, beleértve a nyers kábelrendszert, a kábel-tekercseket, a vezérlőpaneleket, a korlátozó kapcsolókat és az elektromos védelmi rendszereket.
10. tápegység rendszer
Energiaellátás kábelek, festékrendszerek vagy karmesterrudak felhasználásával.

11. acélszerkezeti alap
Nagy teherbírású acélkeretek az erő és a stabilitás biztosítása érdekében a teljes terhelési körülmények között.
12. Biztonsági eszközök
Limit kapcsolók, túlterhelésvédők, ütközésgátló rendszerek, vészhelyzeti stop rendszerek, Sway-ellenes vezérlés (opcionális).

.

13. fékrendszerek
Elektro-hidraulikus vagy elektromágneses fékek az emelő- és utazási motorokon a pontos leállítás biztosítása érdekében.
14. pufferek és végmegállások
A daru és a kocsi biztonsági pufferei véget érnek, hogy elnyeljék az ütéseket és megakadályozzák a mechanikai károsodást.

VÁZLAT

Fő műszaki

A 50- tonnás dupla gerenda felső daru gyártási eljárása több kulcsfontosságú szakaszot foglal magában, a tervezéstől a végső tesztelésig. Az alábbiakban egy lépésről lépésre a tipikus gyártási folyamat:

1. Tervezés és tervezés
Követelmények elemzése: Határozza meg az ügyfél specifikációit (span, emelési magasság, szolgálati ciklus, tápegység stb.).

CAD modellezés: Hozzon létre 3D modelleket és részletes rajzokat a szerkezeti és mechanikus alkatrészekhez.

Betöltési számítások: Ellenőrizze az erőt, az eltérést és a stabilitást dinamikus\/statikus terhelések mellett.

Szabályozási megfelelés: Biztosítsa a szabványok betartását (ISO, FEM, DIN, ANSI vagy CMAA).

2. Anyagbeszerzés
Főgerendák: acéllemezek (Q235B\/Q345B) hegesztett dobozosító vagy hengerelt szakaszokhoz.

A végkocsik: acélprofilokból készülnek a merevség érdekében.

Hoist és kocsi: alkatrészek beszerzése vagy gyártása (sebességváltó, motor, drótkötél, horgok, fékek).

Elektromosok: motorok, vezérlőpanelek, fesztivál\/kábelek, határkapcsolók.

3. A fő alkatrészek gyártása
A. Double Girder gyártás
Vágás és hegesztés: Az acéllemezeket vágják (lézer\/plazma) és hegesztik a dobozos gerendákba.

Lágyítás: A torzulás megakadályozása érdekében stresszszerzés.

Módosítás: Lyukak fúrása a csatlakozásokhoz és a sínfelületek megmunkálásához.

B. End kocsik
Összeszerelés: Kerekek, pufferek és meghajtó mechanizmusok vannak felszerelve.

Igazítás: Gondoskodjon a párhuzamos pályákról a sima mozgáshoz.

C. Hoist & Trolley
Összeszerelés: A sebességváltó, a motor, a dob és a fékrendszer integrálódik.

Terhelésvizsgálat: Az emelő mechanizmus előzetes tesztelése.

4. Felületkezelés
Robbantás: Tiszta felületek a festék tapadásához.

Friping és festés: korróziógátló bevonatok (epoxi\/cink-gazdag).

5. Elektromos rendszer telepítése
Huzalozás: Telepítse a tápegység\/jelkábeleket a daru híd mentén.

Vezérlőpult: Fit VFD -k (változó sebességhez), túlterhelésvédők és PLC -k (ha automatizálják).

Biztonsági eszközök: korlátozó kapcsolók, vészmegállás és túlterhelésvédelem.

6. Összegyűjtés és integráció
ERECTION: A gerendák összekapcsolódnak a kocsik végére; A kocsi és az emelő fel van szerelve.

Igazítás: Ellenőrizze a kerékpályán párhuzamosságot és a vasúti engedélyeket.

Kenés: Vigyen fel zsírt a fogaskerekekre, a csapágyakra és a mozgó alkatrészekre.

7. Tesztelés és ellenőrzés
A. Gyári elfogadási tesztek (zsír)
Terhelés nélküli teszt: Futtassa a kocsi\/emelő teljes sebességgel a teljes sebességgel.

Terhelési teszt:

Statikus teszt: 125% névleges terhelés (50 tonnás → 62,5 tonna) 10 percig.

Dinamikus teszt: 110% -os terhelés (55 tonnás) ismételt felvonókkal\/mozgásokkal.

Biztonsági ellenőrzések: Ellenőrizze a fékeket, a limit kapcsolókat és a vészmegállókat.

B. Végső ellenőrzés
Dimenziós pontosság, hegesztés minősége és elektromos biztonsága.

8. szétszerelés és csomagolás
Címkézés: Jelölje meg az összetevőket a helyszíni összeszereléshez.

Védelem: Vízálló csomagolás a szállításhoz.

9. A helyszíni telepítés és üzembe helyezés
A sín igazítása: Ellenőrizze, hogy a kifutópálya sínek szintje és párhuzamos legyen.

Összeszerelés: Állítsa fel a gerendákat, szerelje be az elektromos készülékeket és kalibráljon.

Végső tesztelés: Ismételje meg a terhelési teszteket az ügyfél -felügyelet alatt.

10. Dokumentáció és átadás
Kézikönyvek: Működés, karbantartás és alkatrészek kézikönyvei.

Tanúsítványok: tesztjelentések, anyagi tanúsítások és megfelelési dokumentumok.

Workshop nézet:

A vállalat intelligens berendezéskezelő platformot telepített, és 310 készletet (készleteket) telepített a robotok kezelési és hegesztési és hegesztési készleteivel. A terv befejezése után több mint 500 készlet (készlet) lesz, és a berendezések hálózati aránya eléri a 95%-ot. 32 hegesztési vonalat használtak, 50 -et terveznek telepíteni, és a teljes termékcsalád automatizálási aránya elérte a 85%-ot.