QC mágnes dupla tartó túlhasznos daru

A QC mágnes dupla tartójának legfontosabb jellemzői a fejdaruk
Nagy teherbírású alkalmazások: Ezeket a darukat nagy teherbírású felhasználásra tervezték, beleértve az olvadt fém kezelését, a terhelési kapacitás 5-100 tonna között.

Elektromágneses funkcionalitás: A QC-típusú elektromágneses híddarakat elsősorban lemezek, profilok, acéllemez stb. Forgatására használják stb. Az elektromágneses chuck a horog alá rögzíthető vagy szükség szerint eltávolítható.

Műszaki előírások:

Emelési magasság: 3m és 30 m

EMPINGED: {{0}}. 01 m\/s - 0,13 m\/s

Munkaosztályozás: nehéz teherbírású (A6 munka fokozat)

Működési rugalmasság: kapható mind a föld, mind a fülke működési lehetőségeivel. A földi üzemeltetés vezetékes medálon vagy távirányítón keresztül lehet, míg a fülke működése nyitott vagy zárt konfigurációkat kínál, különféle telepítési tájolással.

Biztonsági megfontolások: Ezek a daruk tiltják a gyúlékony, robbanásveszélyes vagy korrozív környezetben való felhasználást.

Testreszabás: Különböző konfigurációkban kapható, beleértve a különböző horog\/elektromágneses kombinációkat és az egyes iparágak speciális verzióit.

Standard tartomány: 5–100 tonna (beleértve az elektromágneses lemez súlyát).
Munkaköltő osztály: nehéz teherbírású (A6 fokozat), alkalmas folyamatos és intenzív műveletekhez.
Emelőmagasság: 3–30 méter, a követelmények alapján állítható.
Span tartomány: 10,5–31,5 méter, a testreszabással rendelkezésre áll.
Vége a kocsi kialakításának: Bogie kerekeket tartalmaz a simább hosszú út mozgásához.
EMPINGED: {{0}}.
A kocsi sebessége: 41,5–46,2 m\/perc (modellenként változik).
Híd (portál) utazási sebesség: 115 m\/perc (standard).
Tápellátás: háromfázisú AC 380 V, 50Hz 4.
Védelmi jellemzők: Túlterhelés korlátozó, kettős fékrendszer, magasságkorlátozók és keresztirányú limit kapcsolók.

1. Fő szerkezeti alkatrészek
A. Bridge Girders (dupla tartó)
Anyag: Hegesztett acéldobozok szakaszok

Funkció: Az elsődleges terhelés-hordozó szerkezet, amely támogatja a kocsi és az emelőt.

Jellemzők:

Precíziós felszerelt sínek a sima kocsi mozgásához.

Korrózióálló bevonatok.

B. End kocsik (végkakocsiok)
Alkatrészek:

Kerekek: Kovácsolt acélkerekek, kétoldalas típusú felfüggesztéssel (4 vagy 8 kerek kocsinként).

Pufferek: Gumi vagy hidraulikus lengéscsillapítók mindkét végén.

Meghajtóegységek: AC motorok fékkel és sebességváltókkal a híd utazásához.

2. Emelelő és kocsi rendszer
A. emelési mechanizmus
Motor: YZR sorozat (mókus ketrec rotor) vagy frekvencia-vezérlés a pontos sebesség beállításához.

Dob\/kötél:

Huzalkötél dobja (DIN 15020\/ISO 4308 szabványok).

Hibable-biztonságos tárcsafék (kettős fékezés a biztonság érdekében).

Hook blokk: Kovácsolt acélhorog (akár 100 tonna SWL) biztonsági reteszel.

B. kocsi keret
Építés: hegesztett acél keresztezett kerekekkel (karimás vagy dupla ösvény).

Mozgás: hajtott motorok hajtják (kocsi sebessége: ~ 40–46 m\/perc).

3. Elektromágneses rendszer
A. Elektromágnes (emelő lemez)
Modellek: MW 1-6, MW 1-16 (3–16 tonnás mágneses emelőnél).

Tápellátás: DC egyenirányító (a mágneshez 380 V AC DC -re konvertálja).

Ellenőrzés:

BE\/KI és DEMANTIZÁLÁS PENDAN\/REMÉNYen keresztül.

Automatikus töltés visszatartása az energiaveszteség során (tartalék rendszerek rendelkezésre állnak).

B. mágneses felfüggesztés
Rugalmas kábelcsatorna: A függőleges mozgást lehetővé teszi a mágnes energiáját.

Gyors kiadású mechanizmus: a horog és a mágnes közötti váltáshoz.

4. Elektromos és vezérlő rendszerek
A. tápegység
Feszültség: 3- 380V fázis, 50Hz (IP 55- névleges házak).

Festoon\/kábelek tekercsek: A híd mentén történő szállításhoz.

B. Vezérlőpult
Alkatrészek:

Programozható logikai vezérlő (PLC) az automatizáláshoz.

Változó frekvenciameghajtások (VFD) a sima gyorsuláshoz\/lassuláshoz.

Operátor interfészek:

Medálvezérlés (ip 65- névleges gombok).

Rádió távirányító (opcionális).

C. Biztonsági eszközök
Korlátváltók: Az emelő magasságához a kocsi\/híd utazása.

Túlterhelésvédelem: Töltse fel a cellákat vagy a nyomaték -korlátozókat.

Vészhelyzet: Piros gombás gomb az összes vezérlőállomáson.

5. kiegészítő alkatrészek
Sétemutak és platformok: A karbantartáshoz való hozzáférés (csúszásgátló rács).

Világítás: LED munkavilágítás (a gerendákra szerelve).

Kenési rendszerek: Centralizált auto-lubrifikáció fogaskerekek\/csapágyakhoz.

.

6. Opcionális kiegészítők
Mérgező rendszer: Integrált terhelési cellák a valós idejű súlymegjelenítéshez.

Sway Antial Technology: A mágnes pontos pozicionálásához.

Robbanásbiztos készletek: veszélyes környezetekhez.

VÁZLAT

Fő műszaki

A QC mágnes dupla tartójának előnyei a fejdaruk

Nagy hatékonyság a vas anyagok kezelésében

Elektromágneses lemezekkel (pl. MW 1-6, MW 1-16) felszerelve ezek a daruk kiemelkednek az acéllemezek, fémhulladék és egyéb vascsomagok emelésében és szállításában, anélkül, hogy kézi hevedert igényelnének, jelentősen javítva a termelékenységet.

Nagy teljesítményű teljesítmény

Az A6 munkás fokozathoz (nagy teljesítményű), a terhelési kapacitások 5-100 tonnaig terjednek, így alkalmasak olyan ipari környezetre, mint az acélgyárak és az öntödik.

Rugalmas üzemmódok

Támogatja a földi működést (medál\/távirányító) és a fülke működését, lehetővé téve az alkalmazkodóképességet a különböző munkafolyamat -követelményekhez.

Pontosság és biztonság

Jellemzők a változó frekvenciameghajtások (VFD) a sima gyorsulás\/lassuláshoz és a kettős fékrendszerek biztonságához. Tartalmazza a túlterhelés korlátozóit és a magassági határkapcsolókat a balesetek megelőzése érdekében.

Tartós felépítés

A dupla bejárat hegesztett dobozszerkezete (Q345B acél) biztosítja a nagy merevséget és a hosszú élettartamot, még folyamatos nehéz terhelések mellett is.

Testreszabható konfigurációk

Az olyan opciók, mint az alacsony fejű kialakítás, a forgó mágnesek és a robbanásbiztos készletek speciális igényekhez szolgálnak (pl. Zárott terek vagy veszélyes zónák).

Acél- és fémipar

Acélgyárak: Tekercsek, lemezek és rúdok kezelése.

Hulladékköves: Hatékonyan mozgatva és válogatni a 15. vashulladékot.

Portok és logisztika

Az acél rakomány be- és kirakodása hajókból és vasúti kocsikból, kihasználva a daru magas emelési magasságát (akár 30 m -ig) 16.

Építőipar és nehéz gépek

Az előregyártott acél alkatrészek szállítása híd- vagy építési projektekben 49.

Foundies és raktározás

Az olvadt fémtartályok kezelése (hőálló módosításokkal) vagy nehéz acél termékek tárolása 13.

Autóipar és gyártás

A nagy fém alkatrészek mozgatása az összeszerelő vonalakban, különösen akkor, ha a precíziós elhelyezés kritikus

A 50- tonnás dupla gerenda felső daru gyártási eljárása több kulcsfontosságú szakaszot foglal magában, a tervezéstől a végső tesztelésig. Az alábbiakban egy lépésről lépésre a tipikus gyártási folyamat:

1. Tervezés és tervezés
Követelmények elemzése: Határozza meg az ügyfél specifikációit (span, emelési magasság, szolgálati ciklus, tápegység stb.).

CAD modellezés: Hozzon létre 3D modelleket és részletes rajzokat a szerkezeti és mechanikus alkatrészekhez.

Betöltési számítások: Ellenőrizze az erőt, az eltérést és a stabilitást dinamikus\/statikus terhelések mellett.

Szabályozási megfelelés: Biztosítsa a szabványok betartását (ISO, FEM, DIN, ANSI vagy CMAA).

2. Anyagbeszerzés
Főgerendák: acéllemezek (Q235B\/Q345B) hegesztett dobozosító vagy hengerelt szakaszokhoz.

A végkocsik: acélprofilokból készülnek a merevség érdekében.

Hoist és kocsi: alkatrészek beszerzése vagy gyártása (sebességváltó, motor, drótkötél, horgok, fékek).

Elektromosok: motorok, vezérlőpanelek, fesztivál\/kábelek, határkapcsolók.

3. A fő alkatrészek gyártása
A. Double Girder gyártás
Vágás és hegesztés: Az acéllemezeket vágják (lézer\/plazma) és hegesztik a dobozos gerendákba.

Lágyítás: A torzulás megakadályozása érdekében stresszszerzés.

Módosítás: Lyukak fúrása a csatlakozásokhoz és a sínfelületek megmunkálásához.

B. End kocsik
Összeszerelés: Kerekek, pufferek és meghajtó mechanizmusok vannak felszerelve.

Igazítás: Gondoskodjon a párhuzamos pályákról a sima mozgáshoz.

C. Hoist & Trolley
Összeszerelés: A sebességváltó, a motor, a dob és a fékrendszer integrálódik.

Terhelésvizsgálat: Az emelő mechanizmus előzetes tesztelése.

4. Felületkezelés
Robbantás: Tiszta felületek a festék tapadásához.

Friping és festés: korróziógátló bevonatok (epoxi\/cink-gazdag).

5. Elektromos rendszer telepítése
Huzalozás: Telepítse a tápegység\/jelkábeleket a daru híd mentén.

Vezérlőpult: Fit VFD -k (változó sebességhez), túlterhelésvédők és PLC -k (ha automatizálják).

Biztonsági eszközök: korlátozó kapcsolók, vészmegállás és túlterhelésvédelem.

6. Összegyűjtés és integráció
ERECTION: A gerendák összekapcsolódnak a kocsik végére; A kocsi és az emelő fel van szerelve.

Igazítás: Ellenőrizze a kerékpályán párhuzamosságot és a vasúti engedélyeket.

Kenés: Vigyen fel zsírt a fogaskerekekre, a csapágyakra és a mozgó alkatrészekre.

7. Tesztelés és ellenőrzés
A. Gyári elfogadási tesztek (zsír)
Terhelés nélküli teszt: Futtassa a kocsi\/emelő teljes sebességgel a teljes sebességgel.

Terhelési teszt:

Statikus teszt: 125% névleges terhelés (50 tonnás → 62,5 tonna) 10 percig.

Dinamikus teszt: 110% -os terhelés (55 tonnás) ismételt felvonókkal\/mozgásokkal.

Biztonsági ellenőrzések: Ellenőrizze a fékeket, a limit kapcsolókat és a vészmegállókat.

B. Végső ellenőrzés
Dimenziós pontosság, hegesztés minősége és elektromos biztonsága.

8. szétszerelés és csomagolás
Címkézés: Jelölje meg az összetevőket a helyszíni összeszereléshez.

Védelem: Vízálló csomagolás a szállításhoz.

9. A helyszíni telepítés és üzembe helyezés
A sín igazítása: Ellenőrizze, hogy a kifutópálya sínek szintje és párhuzamos legyen.

Összeszerelés: Állítsa fel a gerendákat, szerelje be az elektromos készülékeket és kalibráljon.

Végső tesztelés: Ismételje meg a terhelési teszteket az ügyfél -felügyelet alatt.

10. Dokumentáció és átadás
Kézikönyvek: Működés, karbantartás és alkatrészek kézikönyvei.

Tanúsítványok: tesztjelentések, anyagi tanúsítások és megfelelési dokumentumok.

Workshop nézet:

A vállalat intelligens berendezéskezelő platformot telepített, és 310 készletet (készleteket) telepített a robotok kezelési és hegesztési és hegesztési készleteivel. A terv befejezése után több mint 500 készlet (készlet) lesz, és a berendezések hálózati aránya eléri a 95%-ot. 32 hegesztési vonalat használtak, 50 -et terveznek telepíteni, és a teljes termékcsalád automatizálási aránya elérte a 85%-ot.