Dobozos daruk dupla gerendás felső daru öntödékhez

Mi az a dobozos duplagerendás felső daru?

Ez egy felső daru, ahol a főhíd kettőből álldoboz{0}}formájú tartókhegesztett acéllemezekből készült. Ez a duplagerendás híd a kifutópálya gerendái mentén a végteherautókon halad, a két doboztartó tetején pedig egy emelőkocsi mozog. Ez a kialakítás kiváló szilárdságáról és merevségéről híres.

 

Főbb előnyei öntödei alkalmazásokhoz

Az öntödék kemény körülményeknek vannak kitéve, beleértve a hőt, a port, a kopást és a nagy terhelést. A dobozos duplagerendás daru kifejezetten erre alkalmas:

1. Kivételes szilárdság és merevség

Nagy teherbírás:A dobozos gerenda kialakítása rendkívüli szerkezeti integritást kínál, amely képes kezelni az öntödékben általánosan előforduló extrém súlyokat, mint például a nagy üstök olvadt fémből, nehéz öntvények és formák.

Minimális elhajlás:A kialakítás jelentősen csökkenti a nyaláb elhajlását (megereszkedését) terhelés alatt, ami döntő fontosságú a precíziós pozicionálás és az általános stabilitás szempontjából, különösen értékes olvadt fémek kezelésekor.

2. Kiváló horogmagasság

A kocsi a tartók tetején fut, nem alattuk. Ez a kialakítás maximalizálja aemelési magassága horog alatt, ami elengedhetetlen a terhek kiemeléséhez a mély gödrökből, a kemence falainak tisztításához és a magas berendezések, például üstök és formák kezeléséhez.

3. Kíméletlen környezetre készült

Hőállóság:A kritikus komponensek megadhatókhőárnyékoláshogy megvédje őket az olvadt fém sugárzó hőjétől. A motorokat és az elektromos berendezéseket gyakran magas környezeti hőmérsékletre minősítik (pl. F vagy H osztályú szigetelés).

Por és törmelék elleni védelem:Az elektromos panelek általában be vannak építvezárt, szigetelt és néha légkondicionált{0}}kabinokaz érzékeny alkatrészek (PLC-k, VFD-k) védelmére a vezetőképes öntödei portól és gőzöktől.

Robusztus felépítés:Minden alkatrész a szigorú{0}}szolgáltatási szabványoknak megfelelően készült (például FEM 9m vagy F osztály), hogy ellenálljon az ütési terhelésnek, a kopásnak és a folyamatos használatnak.

4. Fokozott biztonság és megbízhatóság

Stabil platform:A merev duplagerendás szerkezet stabil alapot ad a kocsinak, megakadályozza a kilengést és biztosítja a precíz terhelésszabályozást.

Redundancia lehetőségek:A legkritikusabb alkalmazásokhoz, mint például az olvadt fém kezelése (merőkanáldaruk), ez a kialakítás alkalmaskettős emelő (fő és kiegészítő)éshibás{0}}biztonságos fékrendszerek, amelyek a biztonság érdekében kötelezőek.

5. Precíziós vezérlés

A merev szerkezet ideális platformot biztosítVáltoztatható frekvenciájú meghajtók (VFD)minden mozgásnál (emelő, kocsi, híd). A VFD-k sima, kúszó{1}}sebességű pontosságot tesznek lehetővé, ami létfontosságú az olvadt fém fröccsenés nélküli öntéséhez és a nehéz öntvények pontos pozicionálásához.

 

Alapelemek: csapágy, sebességváltó, motor, szivattyú

Származási hely: Henan, Kína

Garancia: 1 év

Súly (KG): 2000 kg

Kimenő videó{0}}ellenőrzés: Feltéve

Gépvizsgálati jelentés: mellékelve

Kivitel: Dupla gerenda

Hatékonyság: nagy hatékonyság

Működési sebesség: Nagy sebességű működés

Stabilitás: Lengésgátló funkció

Szín: opcionális

Áramforrás: 110V/220V/230V/380V/440V, testreszabott

Fesztáv: 7,5-31,5 m

1. Hídszerkezet

A fő keret, amely átíveli az öblöt és a kifutópálya gerendáin halad.

Dupla dobozos tartók:A daru magja. Ezek masszívak, hegesztettekdoboz-szelvénygerendáknagy szakítószilárdságú{0}}acéllemezekből készült. Kiváló szilárdságot, merevséget és minimális elhajlást biztosítanak az öntödei alkalmazások szélsőséges terhelése mellett (pl. nehéz öntvények, olvadt fémüstök).

 

Végkocsik:A híd mindkét végén található, bennük ahídkerekek, csapágyak, tengelyek és hajtómotorok. Nagy teherbírású,{1}}megmunkált alkatrészekkel építették a tökéletes igazítást és a sima haladást nagy terhelés mellett is.

Meghajtási mechanizmus:A következőkből állVFD{0}}vezérelt motorok, hibás{0}}biztos fékek, valamint nagy teherbírású-sebességváltók, amelyek a teljes darut a kifutópályák mentén mozgatják. A hajtóművet lassú, szabályozott mozgásra tervezték.

Sétányok és peronok:A nagy-súrlódó ráccsal ellátott, teljes hosszúságú, zárt járdák biztonságos hozzáférést biztosítanak a karbantartáshoz. Lényeges, hogy gyakran magukban foglaljákhőárnyékolásaz alsó oldalukon.

2. Kocsi (rák)

Az egység, amely a doboztartók tetején halad át és szállítja az emelőgépeket.

Kocsikeret:Erősen hegesztett, merev acélkeret, amelyet az emelő(k) hatalmas súlyának és a rakománynak a megtartására terveztek.

Kocsimeghajtó rendszer:TartalmazzaVFD{0}}vezérelt motorok, hibás{0}}biztos fékekés sebességváltók, amelyek a kocsi kerekeit a hídtartók tetején lévő sínek mentén hajtják.

Hővédelmi rendszer:Kritikus tulajdonság. A kocsi teljes alja védve vaneltávolítható hővédő lemezek(gyakran rozsdamentes acél), hogy elterelje az olvadt fém sugárzó hőjét a fenti létfontosságú mechanikai és elektromos alkatrészektől.

 

3. Emelő egység

A rakomány emeléséért és süllyesztéséért felelős rendszer. A konfigurációk alkalmazásonként változnak.

Emelő motor:Nagy{0}}kapacitású motor amagas szigetelési osztály (pl. H osztály - 180 fokozat)hogy ellenálljon az erős környezeti hőnek.

Emelő sebességváltó:Nagy teherbírású-, precíziós-gyártású sebességváltó, amely nagy lökésterhelésre és folyamatos igénybevételre készült.

Dob:Nagy{0}}átmérőjű dob, amelyet speciális hornyokkal terveztek több réteg drótkötél megfelelő feltekeréséhez.

Drótkötél:Speciális, kiváló{0}}minőségűnem-forgó drótkötelekellenáll a hőnek és a kopásnak. Túlméretezettek a további biztonság érdekében.

Öntödék számára:Mertmerőkanál kezelése, a kettős{0}}emelőrendszer(Fő + független kiegészítő biztonsági emelő) kötelező.

4. Rakománykezelési alkatrészek

Horog:Általános öntödei munkákhoz akovácsolt ötvözött acél kampómagas biztonsági tényezővel használják. Olvadt fémhez egy speciálismerőkanál horogaz üstök rögzítőcsapjainak rögzítésére tervezték, gyakran elfordulásgátló eszközzel-.

Kévék és tömbök:Nagy-átmérőjű tárcsák nagy szakítószilárdságú acélból-, megmunkált hornyokkal a kötélkopás csökkentése érdekében.

5. Elektromos és vezérlőrendszerek

Szigetelt elektromos kabin: A legfontosabb elektromos funkció.Minden érzékeny alkatrész (PLC, VFD, kontaktor) azárt, szigetelt és légkondicionált{0}}kabina daruhídra szerelve. Ez megvédi őket a szélsőséges hőtől, vezetőképes portól és nedvességtől.

Változtatható frekvenciájú meghajtók (VFD):Minden mozgásra felszerelhető (emelő, kocsi, híd). A VFD-k hihetetlenül sima gyorsítást és lassulást biztosítanak, hogy megakadályozzák a rakomány kilengését, és ami kritikus,olvadt fém csapadék.

PLC vezérlés:A programozható logikai vezérlő fejlett vezérlést, diagnosztikát és biztonsági reteszelést biztosít.

Kezelői vezérlés:Vagy egylégkondicionált, túlnyomásos vezetőfülkeszínezett üveggel vagy egyfejlett távirányító rendszerlehetővé teszi a kezelő számára, hogy biztonságos, optimális helyről dolgozzon.

6. Biztonsági eszközök

Túlterhelési határ kapcsoló:Megakadályozza, hogy a daru a névleges teherbírását meghaladó terhet emeljen fel.

Felső/alsó határérték kapcsolók:Megakadályozza az utazást-.

Hiba-Biztonságos fékezés:Rugós-készlet, erőkioldott-fék minden olyan mozgásnál, amely áramkimaradáskor automatikusan bekapcsol.

Szélmérő:Kültéri daruk esetén a szélsebességet méri, amely befolyásolhatja a felfüggesztett rakományt.

Ütközésgátló-rendszerek:Megakadályozza a más darukkal való ütközést ugyanabban az öbölben.

Vázlat

Fő műszaki

 

 

1. Kivételes erő és terhelhetőség

Robusztus felépítés:A hegesztett acéllemezekből készült doboztartó kialakítása rendkívüli szerkezeti integritást és merevséget biztosít. Ez lehetővé teszi az öntödékben szokásos extrém súlyok kezelését, mint például a nagy üstök olvadt fémet, a nehéz homokformákat és a kész öntvényeket, minimális elhajlás (megereszkedés) mellett.

Kezeli a sokkoló terhelést:A robusztus kialakítás hatékonyan nyeli el azokat a dinamikus lökésterheléseket, amelyek olyan üstök emelésekor jelentkeznek, amelyekhez salak vagy megszilárdult fém csatlakozik.

2. Kiváló horogmagasság és távolság

Legjobb-futó kocsi:A kocsi síneken futtetejérea két tartóból. Ez a kialakítás maximalizálja a rendelkezésre álló lehetőségekethorogmagasság-a padló és a horog távolsága. Ez kritikus fontosságú a terhek kiemeléséhez a mély kemencegödrökből, a kemence falainak tisztításához és a magas berendezések, például üstök és formák kezeléséhez.

3. Páratlan tartósság zord körülmények között

Hőállóság:A kritikus alkatrészeket fel lehet szerelnihővédő lemezek(gyakran rozsdamentes acél) a tartók és a kocsi alsó oldalán, hogy elterelje a sugárzó hőt az olvadt fémből. A motorok és elektromos alkatrészek magas környezeti hőmérsékletre vannak méretezve.

Por és törmelék elleni védelem:Maga a zárt dobozos tartószerkezet kevésbé érzékeny a belső por felhalmozódására, mint a nyitott rácsos tartók. Ezenkívül elektromos panelek vannak elhelyezvezárt, szigetelt és légkondicionált{0}}kabinokaz érzékeny PLC-k és VFD-k védelmére a vezetőképes öntödei portól és gőzöktől, amelyek az elektromos meghibásodások elsődleges okai.

Korrózióállóság:A darut gyakran speciális festékekkel vagy bevonatokkal építik fel, hogy ellenálljanak a párás, füsttel{0}}terhelt öntödei légkör korróziójának.

4. Továbbfejlesztett biztonsági funkciók

Stabil platform:A merev, kettős tartószerkezet széles, stabil alapot biztosít a kocsi számára, megakadályozza a billenést, és biztosítja a rakomány precíz, szabályozott mozgását, -ez megtárgyalhatatlan követelmény az olvadt fém mozgatásakor.

Redundancia kritikus feladatokhoz:Olvadt fém kezeléséhez (merőkanáldaruk), ez a kialakítás alkalmaskettős emelő (fő és kiegészítő)éshibás{0}}biztonságos fékrendszerek. Ha a fő emelő meghibásodik, a kiegészítő emelő megakadályozza a katasztrofális leesést.

Precíziós vezérlés:A stabil szerkezet ideálisVáltoztatható frekvenciájú meghajtók (VFD)minden mozdulatnál. A VFD-k sima, rángató{1}}mentes gyorsítást és lassítást tesznek lehetővé,mikro-sebességgelfunkció, amely létfontosságú az olvadt fémhullás megelőzésében és a nehéz öntvények pontos pozicionálásában.

5. Sokoldalúság és hatékonyság

Alkalmazható konfigurációk:Különféle horogtartozékokkal, mágnesekkel, vagy markolókkal szerelhető fel különböző anyagok (hulladék, formák, késztermékek) kezelésére.

Fokozott termelékenység:Azáltal, hogy lehetővé teszi a nehéz anyagok biztonságos és hatékony mozgatását az öntödei folyamat minden szakaszában, jelentősen növeli az általános termelékenységet és csökkenti a kézi kezelés kockázatait.

 

1. Olvadt fém kezelése (meres daru)

Ez a legkritikusabb alkalmazás.A daruval fémolvadékkal töltött üsteket szállítanak az olvasztókemencéből (pl. indukciós kemence, ívkemence) a kiöntőtérbe.

Példa:Olvadt vas vagy alumínium öntése homokformákba vagy tartókemencébe precíz szabályozással a fröccsenés elkerülése érdekében.

2. Kemencetöltés

Az emelőn található mágnes vagy markolórögzítés használata nyersanyagok (fémhulladék, nyersvas, ötvözetek) olvasztókemencébe történő betöltéséhez.

3. Formakezelés

A nagy, nehéz homokformák áthelyezése a gyártósoron-a formázóállomástól a kiöntőhelyig, végül a rázóállomásig, ahol az öntvényt eltávolítják.

4. Öntvény eltávolítása és befejezése

A kész öntvények kiemelése a formákból a felrázás után, és tisztítás, csiszolás, hőkezelés vagy szállítás céljából áthelyezhető területekre.

5. Salak- és törmelékkezelés

Salakos edények mozgatása vagy a gyártási folyamatból származó hulladékok kezelése.

6. Karbantartás és javítás

Nehéz kemencealkatrészek, fedők vagy gépek emelése és mozgatása javítás és karbantartás céljából, ami döntő fontosságú az állásidő minimalizálása érdekében.

 

A gyártási folyamat aQDY kohászati ​​öntvényhíddaruszigorú minőség-ellenőrzést és speciális tervezést foglal magában a tartósság, a hőállóság és a biztonság érdekében. Az alábbiakban a gyártási folyamat lépésenkénti--részlete található:

1. Tervezés és tervezés

Terhelés és környezet elemzése– Számításokemelőképesség (5–500+ tonna), fesztáv és hőállóság.

CAD/3D modellezés– Szerkezeti tervezés, feszültségszimulációk (FEA) és megfelelésISO, FEM vagy GB szabványok.

Testreszabás– Az opcionális funkciók (robbanás--védelem, szigetelt emelők, automatizálás) integrálva vannak.

 

2. Anyag kiválasztása és előkészítése

Főtartók és végkocsik– Nagyszilárdságú{0}}acél (Q345B, Q460C) vagy hőálló -ötvözött acél.

Drótkötelek és horgok– Különlegeshőkezelt{0}}ötvözött acél(olvasztott fém kezeléséhez).

Elektromos alkatrészek– Magas{0}}hőmérsékletnek-álló kábelek, motorok és szigetelőanyagok.

 

3. Kulcsfontosságú alkatrészek gyártása

A. Hídtartó építés

Vágás és hegesztés– CNC plazma/lézeres vágás a pontosság érdekében;merülőíves hegesztés (SAW)nagy szilárdságú{0}} ízületekhez.

Hőkezelés– Feszültségoldó izzítás-a deformáció megelőzése érdekében.

Megmunkálás– Fúrás, marás és felületcsiszolás az összeszerelési pontosság érdekében.

B. Emelő és kocsi összeállítás

Emelődob és sebességváltó– Megmunkálva a zavartalan működés érdekében; alatt tesztelték1,25x névleges terhelés.

Hőálló{0}}fékek– Kettős-tárcsa- vagy elektromágneses fékek a meghibásodás-biztos tartás érdekében.

Merőkanál horog és biztonsági retesz– Kovácsolt és ultrahangos repedésekre tesztelt.

C. End Trucks & Runway System

Kerék- és sínmegmunkálás– Edzett acél kerekek a hosszú élettartam érdekében.

Hajtásmotorok és reduktorok– Felszerelvecsúszásgátló{0}}mechanizmusoknehéz terhekhez.

 

4. Elektromos és vezérlőrendszer integráció

Festoon/Conductor Bar System– Áramellátáshoz a kifutópálya mentén.

Változtatható frekvenciájú meghajtók (VFD)– A zökkenőmentes sebességszabályozás és az energiahatékonyság érdekében.

Biztonsági áramkörök– Túlterhelés-érzékelők, végálláskapcsolók és vészleállító.

Kezelői vezérlők– Medál, kabin, illtávoli/automatizált rendszerek.

 

5. Felületkezelés és korrózióvédelem

Homokfúvás (SA 2.5 fokozat)– Eltávolítja a rozsdát és javítja a festék tapadását.

Magas{0}}hőmérsékletű festék/bevonat– Cink{0}}dús alapozó + hőálló- fedőbevonat (akár800 fok).

Kritikus alkatrészek szigetelése– Kerámiaszálas vagy tűzálló bevonatok horgokon és köteleken.

 

6. Összeszerelés és tesztelés

A. Elő-Összeszerelési ellenőrzések

Tartók, kocsik és végkocsik méretvizsgálata.

Kifutópálya sínek és darupályák igazítása.

B. Terhelési tesztelés (ISO 4310 / GB szabvány szerint)

Nincs-terhelési teszt– Ellenőrzi a motor-, fék- és menetfunkciókat.

Statikus terhelési teszt – 1,25x névleges kapacitás10+ percig.

Dinamikus terhelési teszt – 1,1x névleges kapacitásismételt mozdulatokkal.

Vészfék teszt– Ellenőrzi a sikertelen{0}}mechanizmusokat.

C. Hőállóság ellenőrzése (öntödei daruk esetén)

Szimulált magas{0}}hőmérsékletű expozíció (ha szükséges).

 

7. Csomagolás és szállítás

Szétszerelés (ha szükséges)– Nagy daruk esetén az alkatrészeket külön szállítjuk.

Korróziógátló-csomagolás– VCI fólia vagy szárítószer tengerentúli szállításhoz.

Dokumentáció– Kézikönyvek, vizsgálati jelentések és tanúsítványok (CE, ISO, GOST stb.).

 

8. Telepítés és üzembe helyezés (helyszínen-)

Kifutópálya beállítása és daru összeszerelése.

Végső terhelési tesztelés és kezelői képzés.

Műhely nézet:

A cég egy intelligens berendezés-felügyeleti platformot telepített, és 310 kezelő- és hegesztőrobot-készletet (készletet) telepített. A terv elkészülte után több mint 500 készlet (készlet) lesz, és a berendezések hálózatba kapcsolásának aránya eléri a 95%-ot. A hegesztősorok üzembe helyezése, 50 telepítése, a teljes termékcsalád automatizálási aránya elérte a 85%-ot.