Utazó öntödei felső daru

Mi az a utazó öntödei felső daru?

A Utazó öntödei felső daru(gyakran öntödei darunak vagy forró fémdarunak nevezik) egy nagy teherbírású,{0}}speciálisan tervezett felső daru, amelyet öntödékben és acélgyárakban való kiszolgálásra építettek. Elsődleges feladata a rendkívül forró, nehéz és gyakran olvadt anyagok, például fémolvadék üstök, öntőpalackok és nehéz formák abszolút megbízható és biztonságos kezelése.

 

Főbb jellemzők és tervezési jellemzők

Az öntödei daruk a maguk osztályába tartoznak, és úgy tervezték, hogy súlyos hő-, por- és lökésterhelés mellett is működjenek.

1. Nehéz-feladatok besorolása és felépítése:

Öntödei besorolási osztály:Szigorú szabványok szerint minősítve, mint plFEM 2m vagy ISO M8, ami nagyon erős{0}}használatot jelez extrém terhelési ciklusokkal és lökésterheléssel.

Dupla gerenda kialakítás:Univerzális öntödei darukhoz, hogy biztosítsa a szükséges szilárdságot, merevséget és nagy horogmagasságot, amely szükséges a masszív üstök emeléséhez.

Robusztus felépítés:Valamennyi szerkezeti elem (tartók, végtargoncák) extra anyagból készül, hogy ellenálljon a hőtágulásból és a nagy terhelésből eredő fáradtságnak.

2. Speciális emelőberendezések:

Fő emelő kocsival:Nagy teherbírású{0}}emelővel van felszerelve az üstök emelésének elsődleges feladatához. A kocsi gyakran "járó" típusú a jobb súlyelosztás érdekében hosszú fesztávokon.

Kiegészítő emelő:Egy másodlagos, kisebb -kapacitású emelő ugyanazon a kocsin a formák, magok és egyéb berendezések kezelésére, ami rugalmas működést biztosít.

Merőkanál horog:Speciális C-horoggal vagy forgóhoroggal rendelkezik, amelyet arra terveztek, hogy biztonságosan rögzítse az üst csapjait, megakadályozva a véletlen kioldódást.

3. Hő- és szikravédelem:

Hővédők:A horog fölé védőburkolatok vannak felszerelve, hogy eltereljék a rakomány sugárzó hőjét a daru emelőszerkezetétől és a drótkötelektől.

Magas-hőmérsékletű drótkötelek:Speciális kenőanyagokkal és maganyagokkal ellátott köteleket használ, amelyek ellenállnak a magasabb hőmérsékletnek anélkül, hogy leromlanának.

Védett elektromosság:Minden motor, panel és vezeték teljesen zárt, és gyakran hőárnyékolt-rekeszekbe helyezik, hogy megvédjék őket a portól, a nedvességtől és a szélsőséges környezeti hőtől.

Spark{0}}rezisztens opciók:A robbanásveszélyes porral rendelkező területeken az alkatrészek szikraálló-elemekkel is felszerelhetők, például bronz kerékvédőkkel vagy speciális ötvözet alkatrészekkel.

4. Redundancia és biztonsági rendszerek:

Kettős fékrendszerek:Többszörös, redundáns hiba{0}}biztos fékek minden emelő- és menetmozgásnál.

Terhelési pillanat jelző (LMI):Kritikus rendszer, amely valós időben figyeli a rakomány tömegét,{0}}hogy megelőzze a veszélyes túlterheléseket.

Túlterhelési határkapcsolók:Megakadályozza, hogy az emelő a biztonságos munkaterhelésén túl emelkedjen.

Vészkikapcsolás-Ki:Könnyen elérhető E{0}}stop gombok a fülkén és a függesztéken.

5. Vezérlés és működés:

Szigetelt vezetőfülke:A fülke légkondicionált,{0}}szűrt levegővel túlnyomásos, és erősen szigetelt, hogy megvédje a kezelőt a hőtől, a füsttől és a zajtól. Úgy van elhelyezve, hogy az üst és az öntési terület optimális láthatóságát biztosítsa.

Precíziós vezérlés:Az emelők mikro{0}}sebesség ("kúszósebesség") vezérlőkkel rendelkeznek, amelyek lehetővé teszik a pontos pozícionálást a kritikus öntési folyamat során.

Rádió távirányító:A vezetőfülke alternatívájaként ez lehetővé teszi a kezelő számára, hogy a legbiztonságosabb és legoptimálisabb helyre lépjen a felvonó megtekintésére.

 

Alapelemek: csapágy, sebességváltó, motor, szivattyú

Származási hely: Henan, Kína

Garancia: 1 év

Súly (KG): 2000 kg

Kimenő videó{0}}ellenőrzés: Feltéve

Gépvizsgálati jelentés: mellékelve

Kivitel: Dupla gerenda

Hatékonyság: nagy hatékonyság

Működési sebesség: Nagy sebességű működés

Stabilitás: Lengésgátló funkció

Szín: opcionális

Áramforrás: 110V/220V/230V/380V/440V, testreszabott

Fesztáv: 7,5-31,5 m

1. Elsődleges szerkezeti rendszer (The Heavy-Duty Frame)

Kétgerendás híd:A daru magja két erősen megmunkált acéldoboztartóból áll, amelyek maximális szilárdságot és merevséget biztosítanak az üstök és az olvadt fém okozta súlyos lökésterhelések kezelésére.

Megerősített végű targoncák:A híd mindkét végén lévő szerkezetek, amelyekben az utazókerekek, motorok és fogaskerekek találhatók. Extra megerősítéssel készültek, hogy elbírják a hatalmas súlyt.

Nehéz{0}}kifutópálya és sínek:Robusztus sínpályák és tartóoszlopok/szerkezetek, amelyeket a daru dinamikus terhelésének és maximális teherbírásának elviselésére terveztek, gyakran extra merevítéssel.

2. Emelő- és mozgórendszerek (The Workhorse Components)

Fő emelőegység:Az elsődleges emelőmechanizmus, amelyet a daru maximális teherbírására terveztek.

Nagy{0}}nyomatékú emelőmotor:Nagy teljesítményű{0}}indításokhoz és leállításokhoz tervezték.

Több-tárcsafék:Redundáns, hibamentes{0}}fékrendszerek, amelyek kritikusak a nehéz, veszélyes terhek megtartásához.

Fogaskerekes emelőegység:Nagy teherbírású-hajtómű a terhelés és az ütések kezelésére.

Kiegészítő emelő:Egy második, kisebb{0}}kapacitású emelő ugyanazon a kocsin a formák, magok és egyéb berendezések kezelésére, amely rugalmas működést biztosít második daru használata nélkül.

Speciális kocsi:A fő- és segédemelőket hordozó keret.

Kocsikeret:Úgy készült, hogy ellenálljon a hőtágulásnak és a nagy terhelésnek.

Trolibuszos utazások:Motorok és hajtóművek az emelők mozgatásához a hídtartók mentén.

Merőkanál emelő tartozék:Speciálisan kialakított horog (gyakran C-horog vagy motoros forgóhorog), amely biztonságosan rögzíti az üstön lévő fogakat (csapokat), hogy megakadályozza a véletlen kioldódást.

 

3. Hő- és veszélyvédelmi rendszerek (The Defensive Armor)

Hővédő pajzsok és terelők:A horog területe fölé szerelt fémlemezek, amelyek elvezetik a sugárzó hőt az olvadt fémből a daru emelőgépeitől, a drótkötelektől és az elektromos alkatrészektől.

Védett elektromos rendszerek:

Zárt vezetők:Teljesen védett áramellátó rendszerek (például zárt vezetőrúd vagy festőrendszer), hogy megakadályozzák a por és a nedvesség bejutását.

Hőálló{0}}huzalozás:Az összes vezeték szigetelése magas hőmérsékletre van méretezve.

Hűtött/szigetelt rekeszek:Az elektromos paneleket és meghajtókat gyakran szigetelt vagy szellőző burkolatokban helyezik el.

Magas-hőmérsékletű drótkötelek:Speciálisan gyártott kötelek kenőanyagokkal és maganyagokkal, amelyek ellenállnak a sugárzó hőnek az integritás elvesztése nélkül.

Spark{0}}rezisztens jellemzők:Olyan lehetőségek, mint a bronz kerékvédők vagy a nem{0}}vas alkatrészek olyan helyeken, ahol robbanásveszélyes por lehet jelen.

4. Irányító és biztonsági rendszerek (Idegközpont és reflexek)

Szigetelt vezetőfülke:

Légkondicionált és túlnyomásos:-Tiszta, hűvös környezetet biztosít a kezelő számára, nyomás alatt tartja a port és a füstöt.

Hőszigetelés:A falak és az ablakok hőszigeteltek.

Ergonomikus kezelőszervek:A kritikus öntési műveletek során történő precíz vezérlésre tervezték.

Redundáns fékrendszerek:

Elsődleges fék:A motor tengelyén.

Másodlagos vészfék:Mechanikus, rugós{0}}fék, amely áramkimaradás esetén automatikusan bekapcsol.

Terhelési pillanat jelző (LMI):Vitathatatlanul a legkritikusabb biztonsági eszköz. Folyamatosan figyeli a rakomány súlyát, és figyelmezteti a kezelőt, ha túlterhelés közeleg, megelőzve a katasztrofális szerkezeti meghibásodást.

Limit kapcsolók:

Emelő felső/alsó határértéke:Megakadályozza a túl-emelést vagy a kötél meglazulását.

Troli és híd utazási korlátai:Megakadályozza, hogy a daru belefusson a végütközőkbe.

Sürgősségi rendszerek:

Vészleállítás (E-Stop):Több, könnyen elérhető gomb a daru minden mozgásának lekapcsolásához.

Szélmérő:Kültéri daruk esetén a szélsebességet méri, és a határértékek túllépése esetén riaszthat vagy leállíthatja a műveleteket.

Ütközésgátló-rendszer:Megakadályozza az ugyanazon a kifutópályán lévő daruk ütközését.

Vázlat

Fő műszaki

 

 

A mozgó öntödei felső daruk előnyei

Ezek a daruk nem csak „nagy teherbírásúak”{0}}; meghatározott, büntető környezetre tervezték. Előnyeik közvetlenül az ehhez a célra{2}}épített kialakításhoz kötődnek.

1. Páratlan biztonság és kockázatcsökkentés

Ez az egyetlen legfontosabb előny. Az olvadt fém kezelése eredendően veszélyes, és ezeket a darukat úgy tervezték, hogy minimalizálják a kockázatokat.

Hiba-Biztonságos rendszerek:A redundáns fékek, a túlterhelést korlátozó eszközök és a biztonságos üsthorgok megakadályozzák a teher leesését.

Kezelővédelem:A szigetelt, légkondicionált{0}}fülke megvédi a kezelőt a szélsőséges hőtől, füsttől és zajtól, csökkenti a fáradtságot és gondoskodik az éberségről.

Ellenőrzött kezelés:A precíziós emelővezérlők lassú, óvatos mozgást és öntést tesznek lehetővé, minimalizálva a kiömlések és a fröccsenés kockázatát.

2. Maximális termelékenység és folyamatáramlás

Az öntödei daruk a termelési lánc központi láncszemei, és hatékonyságuk határozza meg a létesítmény összteljesítményét.

Nagy{0}}sebességű anyagmozgatás:Lehetővé teszik nagy mennyiségű nyersanyag, olvadt fém és kész öntvények gyors szállítását.

Folyamat integráció:Egyetlen daru több feladatot is elláthat: a kemence feltöltését, az olvadt fém átvitelét, a formákba öntést és a kész öntvények kezelését, zökkenőmentes munkafolyamatot teremtve.

Szűk keresztmetszetek megszüntetése:A legkritikusabb elem -olvadt fém-megbízható és gyors szállításával megakadályozzák a késéseket, amelyek egyébként leállítanák a teljes gyártósort.

3. Kiváló tartósság és megbízhatóság

Az „öntödei osztály” (FEM 2m / ISO M8) munkaciklusának kitartására készült daruk hihetetlenül robusztusak.

Hő- és szikraállóság:A hőpajzsoknak, a magas hőmérsékletű{0}}vezetékeknek és a védett alkatrészeknek köszönhetően ellenállnak a sugárzó hőnek és a dörzsölő pornak, amely gyorsan tönkreteszi a szabványos darut.

Ütésállóság:A nagy teherbírású-kettős-gerendás szerkezet és a megerősített mechanikus részek úgy készültek, hogy kezeljék a nehéz, lengő üstökkel történő indítás és leállítás dinamikus igénybevételét.

Csökkentett állásidő:Masszív felépítésük hosszabb élettartamot és ritkább meghibásodást eredményez, ami létfontosságú az olyan folyamatos feldolgozóiparban, mint a fémöntés.

4. Folyamat-A pontosság és a sokoldalúság lehetővé tétele

Precíziós öntés:A mikro-sebesség ("kúszósebesség") vezérlői lehetővé teszik a kezelő számára, hogy milliméteres pontossággal öntse az olvadt fémet a formákba, ami elengedhetetlen a jó-minőségű öntvények előállításához és a hulladék csökkentéséhez.

Kettős{0}}emelő rugalmasság:A közös konfiguráció aFő emelő(üstökhöz) és anKisegítő emelő(formákhoz, lombikokhoz stb.) egy darut képessé tesz az öntöde gyakorlatilag minden nehéz emelésére.

 

A mozgó öntödei felső daruk alkalmazásai

Ennek a darunak az alkalmazása határozza meg a kialakítását. Részt vesz a fémöntés alapfolyamatában az elejétől a végéig.

Kemence töltése:A daru (néha mágnest vagy markolókanál rögzítést használ) felemeli és szállítja az olyan nyersanyagokat, mint a fémhulladék, a nyersvas és az ötvözőelemek, hogy feltöltsék az olvasztókemencét.

Olvadt fém átvitel és öntés (a fő funkció):

Koppintás:Üres merőkanál emelése a kemencébe, hogy megtöltsük olvadt fémmel.

Átruházás:Az olvadt fém teli, nehéz kanál szállítása a kemence területéről a kiöntő zónába. Ez sima, ellenőrzött mozgást igényel, hogy elkerülje a fröccsenést.

Öntés:A kezelő a daru precíziós vezérlőivel önti a fémet az üstből a várakozó formákba. Ez egy magasan képzett művelet, amelyet a daru teljesítménye tesz lehetővé.

Formák és öntés kezelése:

Forma elkészítése:Nehéz homokformák és magegységek elhelyezése a kiöntés előtt a segédemelő segítségével.

Shakeout:Miután a fém megszilárdult, a daru felemeli a forró, nehéz öntvényt (még a formában), és a rázóállomásra viszi, ahol a homokformát letörik.

Kikészítés és karbantartás:

Végső:Hűtött öntvények szállítása tisztító, csiszoló és befejező állomásokra.

Karbantartás:Nehéz kemence alkatrészek, üstök és gépek emelése javítás vagy csere céljából.

 

A gyártási eljárás aUtazó öntödei felső daruegy összetett, többlépcsős{0}}folyamat, amely szigorú tervezést, gyártást és tesztelést foglal magában, hogy megbizonyosodjon arról, hogy képes ellenállni az öntödei környezet extrém követelményeinek.

Itt található a gyártási folyamat részletes lebontása, a koncepciótól a telepítésig.

 

1. fázis: Projektkezdeményezés és mérnöki tervezés

Ez a fázis az üzemeltetési követelményeket részletes, legyártható tervekké alakítja át.

1. Követelményelemzés és árajánlat:

Ügyfél konzultáció:A mérnökök a megrendelővel együttműködve meghatározzák a konkrét igényeket: kapacitás (fő- és segédemelők), fesztáv, emelési magasság, munkaciklus (pl. FEM 2m / ISO M8) és speciális jellemzők (üsthorog típusa, hővédelmi szint).

Helyszíni felmérés:A létesítmény kifutópályájának, áramellátásának és környezeti feltételeinek felmérése.

Műszaki ajánlat és árajánlat:A részletes specifikációt és az árat beküldik az ügyfél jóváhagyására.

2. Részletes műszaki tervezés:

Szerkezeti tervezés:

Gerenda kialakítása:Terhelések és igénybevételek számítása a kettős gerendadoboz szerkezetének tervezéséhez, beleértve a dinamikus terhelési tényezőket az üstök mozgatásához.

Teherautó- és vázkialakítás:Lábszerkezetek és csatlakozások tervezése a maximális stabilitás érdekében.

Kifutópálya elemzés:Annak ellenőrzése, hogy a meglévő futópálya támogatja-e a darut vagy egy új futópálya-rendszer tervezését.

Mechanikai tervezés:

Emelőszerkezet kialakítása:Motorok, sebességváltók, fékek, drótkötelek és dobok méretezése fő- és segédemelőkhöz egyaránt.

A kocsi kialakítása:A kocsiváz és a mozgatási mechanizmusok tervezése.

Hosszú utazás tervezése:A hajtókerekek, motorok és sebességváltók méretezése a daru hídmozgásához.

Elektromos és vezérlőrendszer tervezése:

Áramelosztás:Vezetőrúd-rendszer vagy kábeltekercsek tervezése.

Vezérlési séma:Bekötési rajzok készítése a vezérlőpanelhez, a kezelőfülkéhez és a távirányítóhoz.

Biztonsági rendszer integráció:A Load Moment Indicator (LMI), a végálláskapcsolók, a fékek és a vészleállító áramkörök tervezése.

Különleges öntödei jellemzők kialakítása:

Hővédelem:Hővédő pajzsok tervezése, magas hőmérsékletű drótkötelek és festékek meghatározása, valamint elektromos alkatrészek szigetelésének tervezése.

Merőkanál horog kialakítása:A speciális horogmechanizmus megtervezése az üst biztonságos rögzítéséhez.

 

2. fázis: Beszerzés és gyártás előkészítése

1. Anyag- és alkatrészbeszerzés:

Szerkezeti acél:Kiváló{0}}minőségű acéllemezek és szelvények rendelése a gerendákhoz és a targoncákhoz.

Mechanikai alkatrészek:Motorok, sebességváltók, fékek, kerekek, csapágyak és drótkötelek beszerzése minősített beszállítóktól.

Elektromos alkatrészek:VFD-k, PLC-k, kontaktorok, biztonsági kapcsolók és vezetőrúd-rendszer beszerzése.

Speciális cikkek:LMI-rendszer, szigetelt fülke és magas hőmérsékletű-festés megrendelése.

2. Gyártás és gyártás:
Itt épül fel a fizikai daru, jellemzően a következő áramlást követve:

Gerenda gyártása:

Vágás:Az acéllemezeket CNC plazma- vagy lézervágókkal méretre vágják.

Hegesztés:A lemezeket minősített hegesztők hegesztik a doboztartó szerkezetbe. Ez egy kritikus lépés, amely szigorú eljárásellenőrzést igényel.

Stressz oldás:A hegesztett tartók hőkezelhetők{0}}kemencében a belső feszültségek enyhítése és a deformáció elkerülése érdekében.

Megmunkálás:A tartóvégek és a kocsisínek megmunkáltak, így biztosítva a sík, vízszintes felületet és a pontos méreteket.

Al-Összeállítás:

Teherautó végösszeállítás:A kerekek, a tengelyek és a hajtások a targonca végvázaira vannak felszerelve.

Kocsikeret összeállítás:A kocsikeret meg van építve, és rá vannak szerelve az emelőegységek.

Emelő összeállítás:A motorok, sebességváltók, dobok és fékek egy komplett emelőegységet alkotnak.

Felületkezelés és festés:

Sörétszórás:Minden szerkezeti alkatrészt acéllövéssel fújtak be, hogy megtisztítsák és profilozzák a felületet a festék tapadása érdekében.

Alapozás és festés:Több réteg magas{0}}hőmérsékletű, korrózióálló-festéket hordunk fel. A festékrendszert gyakran úgy határozzák meg, hogy ellenálljon a magas környezeti hőnek.

 

3. fázis: Összeszerelés, tesztelés és telepítés

1. Gyári összeszerelés és tesztelés (FAT - gyári átvételi teszt):

A darut részben vagy teljesen összeszerelik a gyártó telephelyén.

Az ügyfél gyakran jelen van, hogy szemtanúja legyen a teszteknek, amelyek magukban foglalják:

Szemrevételezés:Méretek, hegesztési minőség és festés ellenőrzése.

Nincs-terhelési teszt:Futtasson minden mozgást (emelő, kocsi, híd), hogy ellenőrizze a zökkenőmentes működést, a zajt és a beállítást.

Terhelési teszt:Tesztelés aa névleges kapacitás 125%-a(Standard Load Test) a szerkezeti integritás és teljesítmény ellenőrzésére. A terhelést a fékek teljesítményének ellenőrzésére tartják.

Működési teszt:Az összes biztonsági berendezés-végálláskapcsoló, fék, vészleállító és az LMI rendszer tesztelése.

2. Szétszerelés, szállítás és helyszíni telepítés:

A FAT áthaladása után a darut gondosan szétszerelik, felcímkézik és az ügyfél telephelyére szállítják.

Erekció:Egy speciális csapat szereli össze a darut az ügyfél kifutóján. Ez magában foglalja:

A végkocsik sínekre helyezése.

A hídtartók emelése és összekötése.

A kocsi és az emelők felszerelése.

A vezetőrúdrendszer és az elektromos panelek felszerelése.

3. Helyszíni tesztelés és üzembe helyezés:-

Végső ellenőrzés és igazítás:A daru beállításának ellenőrzése a kifutópályán.

Helyszíni terhelési teszt:-Végső terhelési teszt elvégzése az ügyfél létesítményében, gyakran egy minősített ellenőr jelenlétében, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a telepítés után minden megfelelően működik.

Ügyfélképzés:Az ügyfél kezelőinek és karbantartó személyzetének oktatása a daru biztonságos és megfelelő használatáról.

Átadás:A végső dokumentációt (kézikönyvek, tanúsítványok,{0}}építési rajzok formájában) átadják, és a darut hivatalosan átadják az ügyfélnek.

Műhely nézet:

A cég egy intelligens berendezés-felügyeleti platformot telepített, és 310 kezelő- és hegesztőrobot-készletet (készletet) telepített. A terv elkészülte után több mint 500 készlet (készlet) lesz, és a berendezések hálózatba kapcsolásának aránya eléri a 95%-ot. A hegesztősorok üzembe helyezése, 50 telepítése, a teljes termékcsalád automatizálási aránya elérte a 85%-ot.