20T LH kétgerendás felső daru emelőkocsi híddaru

Az LH kétgerendás felső daru főbb jellemzői:

Emelőmechanizmus

Elektromos emelővel (drótkötéllel vagy lánccal) felszerelve a terhek emelésére és süllyesztésére.

A közös kapacitások tól1 tonnától 550 tonnáigvagy több.

Hídtartó szerkezet

Egygerendás (QD típusú): Költséghatékony-, alkalmas könnyű és közepes terhelésű{1}}alkalmazásokhoz (~20 tonnáig).

Dupla gerenda (QE típusú): Robusztusabb, nagy teherbírású{0}}emelésre (20 tonna felett) használható.

Utazási mechanizmus

A daru haladfutópálya gerendáképületoszlopokra vagy tartószerkezetekre szerelve.

Végkocsikkerekekkel hosszirányú mozgást tesz lehetővé (daru mozgás).

Az emelőkocsi vízszintesen mozog a hídon (keresztút).

Tápegység

Működik3 fázisú váltóáram(380V, 415V, 480V stb., régiótól függően).

Az áramellátás a következőn keresztül történikfestoon rendszer, kábeltekercsek vagy vezetőrudak.

Vezérlőrendszer

Medálvezérlés ({0}}nyomógombos függő): A kezelő egy függő vezérlődobozon keresztül vezérli a darut.

Rádiós távirányító: Vezeték nélküli működés a rugalmasság érdekében.

Kabin vezérlés: Nagy teherbírású-vagy nagy-precíziós alkalmazásokhoz a kezelő egy kabinban ül.

Biztonsági jellemzők

Túlterhelés elleni védelem(végálláskapcsolók).

Vészleállító gombok.

Ütközésgátló-rendszerek(több daruhoz).

Végálláskapcsolók emelési és mozgási mozgásokhoz.

 

Összehasonlítás más darutípusokkal

Funkció	QC felső daru	Gantry Crane	Gémdaru
Mobilitás	Kifutón rögzítve	Földön mozgatható	Fix/Rotary
Lefedettség	Teljes műhelyidő	Lábakkal korlátozva	Kis terület
Terhelhetőség	Akár 550+ tonna	500 tonnáig	20 tonnáig
Költség	Mérsékelt	Magas (nagyhoz)	Alacsony

 

Emelőképesség5-50 tonna (akár 100+ tonna nagy teherbíráshoz-)
Span10-35 méter (állítható)
Emelési magasság10-30 méter
Munka kötelességosztályA6 (nagy teherbírású) vagy A7 (súlyos teherbírású)
Működési sebesség -Emelés: 5 – 20 m/perc
                              -Kocsi Utazás: 20 – 45 m/perc
                              -Daru mozgása: 30 – 60 m/perc

Feszültség380V/50Hz vagy 480V/60Hz (3-fázisú)
Védelmi fokozatIP55 (por-/vízálló{1}})
Biztonsági eszközökTúlterhelés-határoló, vészleállító, végálláskapcsolók, ütközés elkerülése.

A LH kétgerendás felső daruSzámos kulcsfontosságú mechanikai és elektromos alkatrészből áll, amelyek együtt működnek a terhek biztonságos és hatékony emelésének és mozgatásának érdekében. Az alábbiakban részletesen leírjuk főbb összetevőit:

 

1. Hídtartó (fő teher{1}}tartószerkezet)

Egygerendás (QD típusú): Egyetlen doboz-szelvény vagy I-gerenda könnyebb rakományokhoz (akár ~20 tonnáig).

Dupla gerenda (QE típusú): Két párhuzamos tartó nagyobb terheléshez (20+ tonna), jobb stabilitást biztosítva.

End Trucks: Kerekes szerelvények a gerenda mindkét végén, amelyek lehetővé teszik a daru mozgását a futópálya síneken.

2. Emelőmechanizmus

Elektromos emelő(Drótkötél vagy láncos emelő):

Motor: Az emelőmozgást (általában AC vagy DC) hajtja végre.

Dob vagy lánc lánckerék: Feltekeri/letekeri az emelőközeget.

Drótkötél/lánc: A rakományt horoggal vagy más tartozékkal emeli.

Hook Block: A rakományt tartó szerelvény (tartozhat forgóhorog is).

Fék: Biztosítja a rakomány biztonságos megállását és megtartását.

3. Kocsi (viszi az emelőt a gerenda mentén)

Kocsikeret: Támogatja az emelőt és a gerenda mentén mozog.

Kocsikerekek: Guruljon a tartó alsó karimáján vagy sínekén.

Kocsi meghajtó motor: A keresztirányú-mozgást hajtja végre (balra/jobbra mozgás).

4. Kifutópálya rendszer (támogatja a daruk mozgását)

Futópálya gerendák: Épületoszlopokra vagy szabadon álló tartókra szerelve.

Kifutópálya sínek: Vezesse a daru mozgását (általábanPFC, I-gerenda vagy négyzetes sínek).

Sínbilincsek: Rögzítse a darut, ha nem használja (opcionális).

5. Mozgási mechanizmus (daru mozgása)

Hajtás motorok: A daru hosszirányú mozgásának meghajtása (a kifutópálya mentén).

Kerekek és Tengelyek: Végső targoncákra szerelve a gördülékeny utazás érdekében.

Pufferek/lengéscsillapítók: Csökkentse az ütközést, ha a daru eléri a határértékeket.

6. Elektromos és vezérlőrendszer

Tápegység:

Feston System(csúszó kábelpályák).

Kábeltekercs(hosszú-utazású darukhoz).

Karmester Bars(nehéz -terhelésű alkalmazásokhoz).

Vezérlőeszközök:

Pendant Control(kézi nyomógombos{0}}állomás).

Rádió távirányító(vezeték nélküli működés).

Kabinvezérlés(kezelői fülkékhez).

Határérték kapcsolók:

Emelési végállás kapcsoló(megakadályozza a túl-emelést).

Utazási határérték kapcsoló(megállítja a darut a kifutópálya végén).

Változófrekvenciás meghajtó (VFD): A sima sebességszabályozáshoz (opcionális).

7. Biztonsági alkatrészek

Túlterhelés-korlátozó: Megakadályozza a névleges teherbíráson túli emelést.

Vészleállító gomb: Azonnal lekapcsolja az áramellátást.

Ütközésgátló-rendszer: Több daruhoz ugyanazon a területen.

Figyelmeztető eszközök: Hangjelzés vagy jelzőfény a riasztásokhoz.

8. Opcionális tartozékok

Mágneses emelő(acéllemezekhez).

Fogd meg a vödröt(ömlesztett anyagokhoz, mint a szén, homok).

Darumérlegek(súlyozás emelés közben).

Daru kamerák(vak{0}}figyeléshez).

Vázlat

Fő műszaki

 

 

Az LH típusú futódarukat (Electric Overhead Traveling Cranes) széles körben használják ipari és építőipari környezetben hatékonyságuk, megbízhatóságuk és sokoldalúságuk miatt. Íme a legfontosabb előnyeik:

1. Nagy teherbírás és emelési hatékonyság

Kezdő terheket képes kezelni1 tonna – 550+ tonna, így különféle iparágakban használhatók.

Gyorsabb emelés és mozgatás a kézi emelőkhöz vagy targoncákhoz képest.

2. Széles lefedettség és rugalmasság

Terheket mozgatvízszintesen (a kifutópálya mentén)ésfüggőlegesen (emelés).

Lefedi a teljes munkaterületet, ellentétben a rögzített darukkal.

3. Energia-hatékony és költséghatékony-

Az elektromos működtetés a dízeldarukhoz képest csökkenti az üzemanyagköltségeket.

Alacsony karbantartási igény a mobildarukhoz képest.

4. Biztonságos és megbízható működés

felszerelvetúlterhelés elleni védelem, végálláskapcsolók és vészfékek.

Csökkenti a kézi munka kockázatát (kevesebb baleset, mint a targoncák esetében).

5. Testreszabható konfigurációk

Elérhető:egygerendás (QD típusú, könnyebb terhek)vagykettős gerenda (QE típusú, nagy teherbírású{0}}).

Felszerelhetőmágnesek, markolók vagy speciális horgokkülönböző anyagokhoz.

6. Sima és precíz vezérlés

Változtatható frekvenciájú meghajtók (VFD)egyenletes gyorsítást/lassulást tesz lehetővé.

Opciók ehhezfüggő vezérlés, távirányító vagy kabinműködtetés.

7. Hosszú élettartam

A robusztus acélszerkezet biztosítja a tartósságot (20+ év megfelelő karbantartás mellett).

 

Az LH darukat szinte minden nehéziparban használják anyagmozgatásra. A gyakori alkalmazások a következők:

1. Gyártó és összeszerelő üzemek

Nyersanyagok (acél, csövek, gépek) mozgatása.

Nehéz alkatrészek elhelyezése az autóiparban/repülőiparban.

2. Acél- és fémipar

Kezelésacéltekercsek, öntvények és olvadt fém(speciális öntödei darukkal).

Be-/kirakodás hengerművekben és kovácsműhelyekben.

3. Raktározás és logisztika

Nehéz áruk egymásra rakása és szállítása elosztó központokban.

Teherautók és konténerek be-/kirakodása.

4. Erőművek és energiaágazat

Karbantartásaturbinák, generátorok és transzformátorok.

Üzemanyagrudak kezelése atomerőművekben (speciális darukkal).

5. Építőipar és nehézgépészet

Emeléselőregyártott beton, acélgerendák és építőanyagok.

Hajógyárakban használják nagy szerkezetek összeszerelésére.

6. Bányászat és ömlesztett anyagok kezelése

felszerelvemarkolók vagy vödrökszén, érc és sóder esetében.

7. Papír- és vegyipar

Nagy tekercs papír vagy vegyszeres tartály mozgatása.

 

A gyártási eljárás a45 tonnás duplagerendás felső darutöbb kulcsfontosságú szakaszt foglal magában, a tervezéstől a végső tesztelésig. Az alábbiakban egy részletes, -lépésenkénti- áttekintés található:

---

1. Tervezés és tervezés

Load & Span számítás: Határozza meg a daru teherbírását (45 tonna), fesztávját (sínek távolságát), emelési magasságát és munkaciklusát (FEM/ISO besorolás).

Szerkezeti tervezés:

Főtartók (doboz{0}}típus vagy rácsos kialakítás)

Végkocsik (sínek mentén történő mozgáshoz)

Emelő és kocsi mechanizmus

Elektromos és mechanikai tervezés:

Motor teljesítmény, sebességváltó, fékek és vezérlőrendszer

Bekötés, függő/rádió távirányító vagy a kabin működtetése

Szoftver és szimuláció: Végeselem-elemzés (FEA) stressztesztekhez.

---

2. Anyagbeszerzés

Acéllemezek és profilok: Kiváló-minőségű Q235B/Q345B acél tartókhoz.

Elektromos alkatrészek: Motorok (emelő/utazó), fékek, végálláskapcsolók és vezérlőpanelek.

Mechanikai alkatrészek: Kerekek, fogaskerekek, drótkötelek, horgok és csapágyak.

---

3. A fő alkatrészek gyártása

A. Kettős gerenda gyártása

Vágás és hegesztés: CNC plazmavágás a pontosság érdekében; automatikus merülőíves hegesztés (SAW) tartókhoz.

Szerelés: Állítsa be és hegessze össze a gerendákat a végkocsikkal.

Sörétszórás és festés: Rozsdamentes -kezelés (alapozó + fedőbevonat).

B. Emelő és kocsi összeállítás

Emelő mechanizmus:

45 tonnás elektromos drótkötél-emelő (vagy láncos emelő).

Dob, motor, sebességváltó és fék szerelvény.

Kocsikeret: Kerekek, motorok és sínek gyártása és szerelése.

C. Végkocsik

Keretépítés: Hegesztett acél kerékszerelvényekkel.

Pufferek és lökhárítók: Ütközésvédelmi felszerelés.

---

4. Elektromos rendszer szerelése

Vezetékek és vezérlők:

Tápellátás (3 fázisú váltakozó áram)

Változtatható frekvenciájú meghajtók (VFD) a zavartalan működés érdekében

Függeszték/távirányító rendszer

Biztonsági eszközök:

Túlterhelés korlátozó

Végálláskapcsolók (felső/alsó menet)

Vészleállítás

---

5. Összeszerelés és integráció

Tartók felállítása: Szereljen fel kettős tartókat a végkocsikra.

Targonca és emelő felszerelése: Helyezze el a kocsit a tartók közé; biztonságos emelő.

Sínigazítás: Győződjön meg arról, hogy a futópálya sínek vízszintesek és párhuzamosak.

---

6. Tesztelés és minőség-ellenőrzés

A. Gyári tesztelés (szállítás előtt)

Nincs-terhelési teszt: Futtassa a darut terhelés nélkül a mozgás, a fékek és a kezelőszervek ellenőrzéséhez.

Terhelési teszt:

Statikus teszt: 1,25 × névleges terhelés (56,25 tonna) 10 percig.

Dinamikus teszt: 1,1 × névleges terhelés (49,5 tonna) mozgásokkal.

Biztonsági ellenőrzések: Ellenőrizze a végálláskapcsolókat, a vészleállítást és a túlterhelés elleni védelmet.

B. Helyszíni tesztelés- (telepítés után)

Futtasson újra-a terhelési teszteket az ügyfél felügyelete mellett.

---

7. Festés és korrózióvédelem

Végső bevonat: Időjárásálló-festék (pl. epoxi-cink-dús alapozó).

Jelölések: Terhelhetőséget, figyelmeztetéseket és gyártói információkat tartalmazó címkék.

---

8. Csomagolás és szállítás

Szétszerelés (ha szükséges): Könnyű szállításhoz.

Csomagolás: Vízálló csomagolás tengeri/szárazföldi szállításhoz.

---

9. Telepítés és üzembe helyezés (a helyszínen-)

Futópálya gerenda ellenőrzése: Biztosítsa a megfelelő beállítást és szilárdságot.

Daru összeszerelés: Szerelje össze újra a gerendákat, az emelőt és az elektromos rendszereket.

Végső tesztelés: Végezzen terhelési teszteket és kezelői képzést.

Műhely nézet:

A cég intelligens berendezés-felügyeleti platformot telepített, és 310 kezelő- és hegesztőrobot-készletet (készletet) telepített. A terv elkészülte után több mint 500 készlet (készlet) lesz, és a berendezések hálózatba kapcsolásának aránya eléri a 95%-ot. A hegesztősorok üzembe helyezése, 50 telepítése, a teljes termékcsalád automatizálási aránya elérte a 85%-ot.