Yz modell elektromos dupla gerendás daru

Mi az az Yz modell elektromos dupla gerendás daru?

A Yz modell elektromos dupla gerendás daruaz anormál-terhelésű, dupla-gerendás, felül-futó futódaru. Ez az ipari világ "igáslova", amelyet általános anyagmozgatásra terveztek gyárakban, raktárakban és műhelyekben. Az "Yz" címke kifejezetten megkülönbözteti a többi sorozattól, például a nehezebb -terhelésű "Qz" vagy "Mg" modellektől.

Kulcs megkülönböztetés:Elektromos meghajtású minden mozgáshoz (emelés, kocsi mozgás, hídmenet), és dupla dobozos tartószerkezettel rendelkezik a szilárdság és a stabilitás érdekében.

 

Az Yz modell előnyei

Nagy megbízhatóság és tartósság:A kétgerendás doboz robusztus, és hosszú távú{0}}szolgáltatásra készült.

Kiváló horogmagasság:A troli futközötta gerendák, maximalizálva az emelési magasságot a daru alatt,{0}}ez kulcsfontosságú előnye az egytartós-gerendákkal szemben.

Sima és precíz működés:Az elektromos hajtások szabályozott gyorsítást és lassítást biztosítanak, lehetővé téve a terhelés pontos pozícionálását.

Széles kapacitás és hatótávolság:Az Yz daruk a következő kapacitással érhetők el5 tonnától 50 tonnáig(és néha magasabb), amelyek fesztávolsága a legtöbb ipari öblöt lefedi.

Sokoldalúság:Ez egy univerzális daru, amely számtalan alkalmazásra alkalmas, a gépműhelyektől a szerelősorokig.

Könnyű karbantartás:A szabványos alkatrészek és a hozzáférhető kialakítás leegyszerűsíti a karbantartást.

 

Összehasonlítás más darutípusokkal

Funkció	Yz modell (kettős gerenda)	Mz típus (egygerenda)	Mg típusú (nagy teherbírású)
Gerenda tervezés	Dupla dobozos gerenda	Egyágyas gerenda	Dupla gerenda(Nehezebb)
Üzemi ciklus	Közepes (A3-A5)	Könnyűtől közepesig	Nehéz (A6-A7)
Horog magasság	Magas	Alacsonyabb	Nagyon magas
Költség	Közepes	Legalacsonyabb	Legmagasabb
Ideális	Általános gyártás, szabványos műhelyek	Fényműhelyek, alacsony{0}}frekvencia használat	Acélgyárak, portok, intenzív használat

Következtetés:

AYz modell elektromos dupla gerendás daruaz asokoldalú, megbízható és hatékonynormál -terhelésű felső daru. Kiváló egyensúlyt teremt a teljesítmény, a költségek és a tartósság között, így a világ egyik legnépszerűbb és legszélesebb körben használt futódaruja az általános ipari anyagmozgatásban. Ha olyan robusztus darura van szüksége a mindennapi használatra, amely magas horogmagasságot és zökkenőmentes működést biztosít, az Yz modell bevált választás.

 

Alapelemek: csapágy, sebességváltó, motor, szivattyú

Származási hely: Henan, Kína

Garancia: 1 év

Súly (KG): 2000 kg

Kimenő videó{0}}ellenőrzés: Feltéve

Gépvizsgálati jelentés: mellékelve

Kivitel: Dupla gerenda

Hatékonyság: nagy hatékonyság

Működési sebesség: Nagy sebességű működés

Stabilitás: Lengésgátló funkció

Szín: opcionális

Áramforrás: 110V/220V/230V/380V/440V, testreszabott

Fesztáv: 7,5-31,5 m

1. Elsődleges szerkezeti rendszer (a keretrendszer)

Ez a daru váza, amely a stabilitás és az erősség érdekében készült.

Kettős főtartók:A két elsődleges, teljes{0}}hosszúságú, vízszintesdoboztartók. Acéllemezekből készülnek, dobozos részbe hegesztve. Ez a kialakítás kiváló ellenállást biztosít a hajlítással és csavarással szemben, ami kulcsfontosságú a daru stabilitása és zökkenőmentes működése szempontjából.

Végtargoncák (lábak):A merev függőleges szerkezetek a tartók mindkét végén. Ők adnak otthont ahosszú futású kerekek, csapágyak, tengelyek és hajtómotorok. A végtargoncákat a főtartókhoz csavarozzák vagy hegesztik, így egyetlen merev hidat alkotnak.

Kifutópálya rendszer:A rögzített vágány, amelyen a daru fut.

Futósínek:Jellemzően acélsínek (például P38 vagy QU70/80/100 profil) a futópálya gerendáira rögzítve.

Kifutópálya gerendák:Általában I-gerendák vagy felépített{1}}szelvények, amelyeket gyakran az épületoszlopok támogatnak.

2. Emelő és utazó rendszer (az izmok)

Ezek az alkatrészek végzik a rakomány mozgatásának alapvető feladatát.

Fő emelőegység:Szabványos, elektromos drótkötél-emelő.

Emelő motor:Daru-működésű, háromsebességű- vagy változó frekvenciájú (VFD) motor a precíz vezérléshez.

Drótkötél dob:Megmunkált dob ​​precíz hornyokkal a drótkötél egyenletes feltekercseléséhez.

Csökkentett sebességváltó:Nagy{0}}hatékonyságú sebességváltó, amely a motor nagy sebességét az emeléshez szükséges lassú, erőteljes sebességre csökkenti.

Fékek:Egy automatikus motorfék és egy opcionális másodlagos vészfék.

Drótkötél és horogblokk:Nagyszilárdságú{0}}acél drótkötél, amely egy horogtömbön fut át ​​a mechanikai előny érdekében.

A kocsi összeszerelése:Az az egység, amely az emelőt a daru szélességében végigviszi.

Kocsikeret:Erős acélváz, amely a főtartók tetején elhelyezett síneken fut.

Kocsi kerekei:Négy vagy több karimás kerék, amelyek a kocsisínekhez kapcsolódnak.

Kocsi meghajtó motor:A sebességváltóval összekapcsolt motor, amely meghajtja a kocsi kerekeit a pontos keresztirányú pozicionálás érdekében.

Híd hosszú utazásai:A rendszer, amely a teljes darut mozgatja a kifutópálya mentén.

Utazási motorok:Hajónként egy motor (általában összesen kettő vagy négy hajtott kerék). A motorok szinkronizáltak az egyenes haladáshoz.

Sebességváltók és kerekek:Nagy-átmérőjű, kovácsolt vagy öntött acél kerekek edzett futófelülettel, nagy teherbírású fogaskerekek{1}}hajtásain.

 

3. Erő- és vezérlőrendszer (az idegek)

Ez a rendszer energiát és parancsot ad a darunak.

Tápegység rendszer:

Festoon rendszer:Az Yz daruk leggyakoribb módszere. Egy sínből és csúszó kocsikból áll, amelyek a táp- és vezérlőkábeleket hordozzák, rendezve tartják őket és megakadályozzák a sérüléseket.

Vezetőkar rendszer:Alternatív megoldás szigetelt rézrudak és gyűjtősaru használata az áramellátáshoz. Tartósabb, de drágább is.

Kezelői vezérlés:

Pendant Control Station:Egy függő,{0}}nyomógombos doboz, amely rugalmas kábellel csatlakozik a daruhoz. A kezelő a daru mellett sétál, és minden funkciót vezérel (emelő fel/le, kocsi balra/jobbra, híd előre/hátra).

Rádió távirányító:Vezeték nélküli jeladó, amely lehetővé teszi a kezelő számára a daru vezérlését a padlóról, jobb kilátást és biztonságot biztosítva.

Kezelői fülke:A daruhídra szerelt fülke állandó működést igénylő alkalmazásokhoz.

Vezérlőpult:

A daruhídon található benne a fő megszakító, a mágneskapcsolók, a túlterhelésrelék és a programozható logikai vezérlő (PLC) vagy relék. Elosztja az energiát és végrehajtja a kezelő parancsait.

4. Biztonsági rendszerek (a reflexek)

Kritikus alkatrészek a személyzet, a daru és a rakomány védelmére.

Mechanikai biztonsági berendezések:

Horog felső/alsó végálláskapcsolók:Automatikusan lekapcsolja az emelőmotor áramellátását, hogy megakadályozza a túl-tekercselést vagy a kötél túlzott meglazulását.

Puffer és végállomások:Gumi vagy rugós ütközők a darukon és a kocsin, hogy elnyeljék az ütéseket az utazási tartomány végén.

Sínseprők:Szögletes lemezek a végteherautókhoz rögzítve, hogy eltávolítsák a törmeléket a futópálya síneiről.

Elektromos biztonsági berendezések:

Túlterhelés-korlátozó:Kritikus eszköz (általában erőmérő cella), amely méri a terhelést, és megakadályozza, hogy a daru a névleges teherbírását meghaladóan emelkedjen.

Vészleállító gombok:A függönyön és a daru kulcsfontosságú helyein található, hogy vészhelyzetben megszakítsa az áramellátást.

Feszültség- és fázisvédelem:Figyeli a bejövő áramot, hogy megelőzze a hibákból eredő károkat.

Vázlat

Fő műszaki

 

 

Az Yz modell elektromos dupla gerendás daru előnyei

Az Yz modell a teljesítmény, a tartósság és az érték lenyűgöző keverékét kínálja, így kiváló választás az általános ipari alkalmazások széles körében.

1. Kiváló szilárdság és magas horogmagasság

Dupla gerenda kialakítás:A két fő doboztartó óriási merevséget és hajlítási ellenállást biztosít, így hosszabb fesztávot és nagyobb kapacitást tesz lehetővé, mint az egytartós daruknál.

Legjobb-futó kocsi:A troli futtetejéna tartókról, ne alattuk. Ez a kialakítás maximalizálja a rendelkezésre álló emelési magasságot a daru alatt, ami kritikus előny a korlátozott belmagasságú létesítményekben.

2. Bizonyított megbízhatóság és tartósság

Robusztus felépítés:Szabványos, jó{0}}minőségű alkatrészekből (motorok, sebességváltók, fékek) készült, amelyeket ipari munkaciklusokhoz terveztek.

Doboztartó kialakítása:A hegesztett doboztartók kiváló torziós stabilitást biztosítanak, ami egyenletesebb működést és hosszabb élettartamot biztosít a mindennapi használat során.

3. Működési pontosság és simaság

Vezérelt elektromos hajtások:Minden mozgás elektromos meghajtású, ami egyenletes gyorsítást és lassítást tesz lehetővé.

VFD opciók:A változtatható frekvenciájú meghajtók (VFD) könnyen integrálhatók az emelés és az utazás pontos sebességszabályozására, lehetővé téve a rakomány helyén való -pozícionálását.

4. Kiváló sokoldalúság

Széles kapacitás és hatótávolság:Az Yz daruk általában a következő kapacitással kaphatók:5-50 tonna(és azon túl) a legtöbb ipari öblöt lefedni képes fesztávokkal.

Alkalmazható kialakítás:Különféle horogkonfigurációkkal, mágnesrendszerekkel, markolókkal vagy a--horgos egyéb eszközökkel felszerelhetők a különféle terhelések kezelésére.

5. Költség{0}}hatékonyság és egyszerű karbantartás

Optimális teljes tulajdonlási költség:Míg a kezdeti befektetés magasabb, mint egy-gerendás daru esetében, az Yz modell kínálja a legjobb egyensúlyt a képességek, a tartósság és az ár között a közepes terhelésű{1}}alkalmazásokhoz.

Szabványos komponensek:Gyakori, már kapható--alkatrészeket használ, egyszerűvé téve a karbantartást, valamint csökkentve az állásidőt és a pótalkatrészek költségeit.

 

Az Yz modell elektromos dupla gerendás daru alkalmazásai

Az Yz daru a „go{0}}to” megoldás az általános anyagmozgatáshoz számtalan iparágban. Megbízhatósága és sokoldalúsága alkalmassá teszi minden olyan alkalmazásra, amely nehéz terhek hatékony mozgatását igényli egy meghatározott területen.

1. Gyártás és összeszerelés

Autóipari üzemek:Motorok, sebességváltók és járműalvázak mozgatása a futószalagokról.

Nehézgépgyártás:Nagy keretek, gémek és egyéb mezőgazdasági, bányászati ​​és építőipari gépek alkatrészeinek kezelése.

Általános gyártóüzletek:Acéllemezek, I{0}}gerendák és kész szerkezetek szállítása a vágó-, hegesztő- és festőállomások között.

2. Raktározás és logisztika

Nagy teherbírású{0}}raktárak:Nagyméretű, raklapos áruk, ipari berendezések, valamint a targonca kapacitását meghaladó túlméretes áruk kezelése.

Betöltési helyek:Nehéz anyagok kirakása teherautókból, motorkocsikból és raktárba helyezése.

3. Fém- és papíripar

Acél szervizközpontok:Acéltekercsek, -lemezek és -lemezek mozgatása. Gyakran C-kampókkal vagy lapemelőkkel együtt használják.

Papírgyárak:Nagy papírtekercsek emelése és szállítása.

4. Energia- és energiaágazat

Erőművek:Karbantartási feladatokhoz, például turbinák, transzformátorok és nagy szivattyúk emeléséhez.

Hidroelektromos és szélturbina létesítmények:Nagy alkatrészek kezelése összeszerelés és karbantartás során.

5. Karbantartási és javítási létesítmények

Gépüzletek:Nagy esztergagépek, marók és prések beszerelése és eltávolítása.

Javító telephelyek:Nehéz gépek és berendezések emelése javításhoz és nagyjavításhoz.

 

A gyártási eljárás aUtazó öntödei felső daruegy összetett, többlépcsős{0}}folyamat, amely szigorú tervezést, gyártást és tesztelést foglal magában, hogy megbizonyosodjon arról, hogy képes ellenállni az öntödei környezet extrém követelményeinek.

Itt található a gyártási folyamat részletes lebontása, a koncepciótól a telepítésig.

 

1. fázis: Projektkezdeményezés és mérnöki tervezés

Ez a fázis az üzemeltetési követelményeket részletes, legyártható tervekké alakítja át.

1. Követelményelemzés és árajánlat:

Ügyfél konzultáció:A mérnökök a megrendelővel együttműködve meghatározzák a konkrét igényeket: kapacitás (fő- és segédemelők), fesztáv, emelési magasság, munkaciklus (pl. FEM 2m / ISO M8) és speciális jellemzők (üsthorog típusa, hővédelmi szint).

Helyszíni felmérés:A létesítmény kifutópályájának, áramellátásának és környezeti feltételeinek felmérése.

Műszaki ajánlat és árajánlat:A részletes specifikációt és az árat beküldik az ügyfél jóváhagyására.

2. Részletes műszaki tervezés:

Szerkezeti tervezés:

Gerenda kialakítása:Terhelések és igénybevételek számítása a kettős gerendadoboz szerkezetének tervezéséhez, beleértve a dinamikus terhelési tényezőket az üstök mozgatásához.

Teherautó- és vázkialakítás:Lábszerkezetek és csatlakozások tervezése a maximális stabilitás érdekében.

Kifutópálya elemzés:Annak ellenőrzése, hogy a meglévő futópálya támogatja-e a darut vagy egy új futópálya-rendszer tervezését.

Mechanikai tervezés:

Emelőszerkezet kialakítása:Motorok, sebességváltók, fékek, drótkötelek és dobok méretezése fő- és segédemelőkhöz egyaránt.

A kocsi kialakítása:A kocsiváz és a mozgatási mechanizmusok tervezése.

Hosszú utazás tervezése:A hajtókerekek, motorok és sebességváltók méretezése a daru hídmozgásához.

Elektromos és vezérlőrendszer tervezése:

Áramelosztás:Vezetőrúd-rendszer vagy kábeltekercsek tervezése.

Vezérlési séma:Bekötési rajzok készítése a vezérlőpanelhez, a kezelőfülkéhez és a távirányítóhoz.

Biztonsági rendszer integráció:A Load Moment Indicator (LMI), a végálláskapcsolók, a fékek és a vészleállító áramkörök tervezése.

Különleges öntödei jellemzők kialakítása:

Hővédelem:Hővédő pajzsok tervezése, magas hőmérsékletű drótkötelek és festékek meghatározása, valamint elektromos alkatrészek szigetelésének tervezése.

Merőkanál horog kialakítása:A speciális horogmechanizmus megtervezése az üst biztonságos rögzítéséhez.

 

2. fázis: Beszerzés és gyártás előkészítése

1. Anyag- és alkatrészbeszerzés:

Szerkezeti acél:Kiváló{0}}minőségű acéllemezek és szelvények rendelése a gerendákhoz és a targoncákhoz.

Mechanikai alkatrészek:Motorok, sebességváltók, fékek, kerekek, csapágyak és drótkötelek beszerzése minősített beszállítóktól.

Elektromos alkatrészek:VFD-k, PLC-k, kontaktorok, biztonsági kapcsolók és vezetőrúd-rendszer beszerzése.

Speciális cikkek:LMI-rendszer, szigetelt fülke és magas hőmérsékletű-festés megrendelése.

2. Gyártás és gyártás:
Itt épül fel a fizikai daru, jellemzően a következő áramlást követve:

Gerenda gyártása:

Vágás:Az acéllemezeket CNC plazma- vagy lézervágókkal méretre vágják.

Hegesztés:A lemezeket minősített hegesztők hegesztik a doboztartó szerkezetbe. Ez egy kritikus lépés, amely szigorú eljárásellenőrzést igényel.

Stressz oldás:A hegesztett tartók hőkezelhetők{0}}kemencében a belső feszültségek enyhítése és a deformáció elkerülése érdekében.

Megmunkálás:A tartóvégek és a kocsisínek megmunkáltak, így biztosítva a sík, vízszintes felületet és a pontos méreteket.

Al-Összeállítás:

Teherautó végösszeállítás:A kerekek, a tengelyek és a hajtások a targonca végvázaira vannak felszerelve.

Kocsikeret összeállítás:A kocsikeret meg van építve, és rá vannak szerelve az emelőegységek.

Emelő összeállítás:A motorok, sebességváltók, dobok és fékek egy komplett emelőegységet alkotnak.

Felületkezelés és festés:

Sörétszórás:Minden szerkezeti alkatrészt acéllövéssel fújtak be, hogy megtisztítsák és profilozzák a felületet a festék tapadása érdekében.

Alapozás és festés:Több réteg magas{0}}hőmérsékletű, korrózióálló-festéket hordunk fel. A festékrendszert gyakran úgy határozzák meg, hogy ellenálljon a magas környezeti hőnek.

 

3. fázis: Összeszerelés, tesztelés és telepítés

1. Gyári összeszerelés és tesztelés (FAT - gyári átvételi teszt):

A darut részben vagy teljesen összeszerelik a gyártó telephelyén.

Az ügyfél gyakran jelen van, hogy szemtanúja legyen a teszteknek, amelyek magukban foglalják:

Szemrevételezés:Méretek, hegesztési minőség és festés ellenőrzése.

Nincs-terhelési teszt:Futtasson minden mozgást (emelő, kocsi, híd), hogy ellenőrizze a zökkenőmentes működést, a zajt és a beállítást.

Terhelési teszt:Tesztelés aa névleges kapacitás 125%-a(Standard Load Test) a szerkezeti integritás és teljesítmény ellenőrzésére. A terhelést a fékek teljesítményének ellenőrzésére tartják.

Működési teszt:Az összes biztonsági berendezés-végálláskapcsoló, fék, vészleállító és az LMI rendszer tesztelése.

2. Szétszerelés, szállítás és helyszíni telepítés:

A FAT áthaladása után a darut gondosan szétszerelik, felcímkézik és az ügyfél telephelyére szállítják.

Erekció:Egy speciális csapat szereli össze a darut az ügyfél kifutóján. Ez magában foglalja:

A végkocsik sínekre helyezése.

A hídtartók emelése és összekötése.

A kocsi és az emelők felszerelése.

A vezetőrúdrendszer és az elektromos panelek felszerelése.

3. Helyszíni tesztelés és üzembe helyezés:-

Végső ellenőrzés és igazítás:A daru beállításának ellenőrzése a kifutópályán.

Helyszíni terhelési teszt:-Végső terhelési teszt elvégzése az ügyfél létesítményében, gyakran egy minősített ellenőr jelenlétében, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a telepítés után minden megfelelően működik.

Ügyfélképzés:Az ügyfél kezelőinek és karbantartó személyzetének oktatása a daru biztonságos és megfelelő használatáról.

Átadás:A végső dokumentációt (kézikönyvek, tanúsítványok,{0}}építési rajzok formájában) átadják, és a darut hivatalosan átadják az ügyfélnek.

Műhely nézet:

A cég egy intelligens berendezés-felügyeleti platformot telepített, és 310 kezelő- és hegesztőrobot-készletet (készletet) telepített. A terv elkészülte után több mint 500 készlet (készlet) lesz, és a berendezések hálózatba kapcsolásának aránya eléri a 95%-ot. A hegesztősorok üzembe helyezése, 50 telepítése, a teljes termékcsalád automatizálási aránya elérte a 85%-ot.