Felfüggesztés egyetlen tartó fölött daru

A felfüggesztés egyik legfontosabb jellemzői az egyetlen tartó fölötti daru

✔ Underhung Design- A daru a kifutópálya gerendáinak alsó karimáján fut, amelyeket maguk is felfüggesztenek a mennyezetről.
✔ Űrmegtakarítás- Nincs szükség további támogatási oszlopokra, a padlóterület maximalizálására.
✔ Könnyű -közepes vám- Általában terhelésekhez használják10-15 tonna(a szerkezettől függően változik).
✔ Moduláris és állítható- Újrakonfigurálható, ha az elrendezés megváltozik.

 

Korlátozások és megfontolások

⚠ Alacsonyabb kapacitás- nem alkalmas nagyon nehéz terhelésekre (általában max.10-15 tonna).
⚠ A tető szilárdságától függ- Erős felső struktúrát igényel.
⚠ Korlátozott tartomány- A legjobb a rövidebb szakaszokhoz (általábanlegfeljebb 30 ftmegerősítés nélkül).

 

Mikor válasszon egy felfüggesztési egyszemélyes crane -t?

✅ Alacsony fejlécberendezések.
✅ Meglévő tetőszerkezettámogathatja a terhelést.
✅ Költségvetési korlátozások(alacsonyabb költségek, mint a felsőfokú daruk).
✅ Könnyű és közepes szolgálatemelési igények (pl. Gépboltok, raktárak).

 

Összehasonlítás más darutípusokkal

Jellemző	Felfüggesztés egyetlen tartó	A legjobban futó egyszemélyes tartó	Portáldaru
Támogatószerkezet	Mennyezetre szerelt	Szabadon álló kifutópálya gerendák	Padlóval támogatott
Maximális kapacitás	1–15 tonna	1–20 tonna	1 - 50+ tonna
HASZNÁLATI KÖVETELMÉNY	Alacsony	Közepes vagy magas	Magas
Telepítési költség	Alacsonyabb	Magasabb	Legmagasabb
Mobilitás	Javítva (de áthelyezhető)	Rögzített	Hordozható
Legjobb	Alacsony tisztelettel, könnyű terheléssel	Közepes szolgálatban lévő, hosszabb ideig	Szabadtéri\/nagy teherbírású

 

 

 

A felfüggesztés egyetlen tartó fölött daru(más néven egylejárt daru) több kulcsfontosságú elemből áll, amelyek együtt működnek a biztonságos és hatékony anyagkezelés lehetővé tétele érdekében. Az alábbiakban bemutatjuk a fő részeinek részletes bontását:

 

1. Futópálya gerendák (felfüggesztett pálya)

Funkció: Biztosítja az utat a Crane Bridge utazásához.

Típus:

Standard I-gerendák (pl.

Zárt pálya (dobozos kifutópálya simább működéshez)

Felszerelés: A mennyezet\/tető szerkezetéből felfüggesztveakasztórudak, zárójelek vagy bilincsek.

Kulcsfontosságú jellemzők:

Kell lennieszint és párhuzamosa sima mozgáshoz.

Általában átfogólegfeljebb 30 ftTovábbi támogatás nélkül.

 

 

 

2. Bridge Girder (Egyetlen tartó)

Funkció: A fő vízszintes gerenda, amely az emelőt és a kocsi hordozza.

Építés:

Hengerelt acél I-gerenda

Készített dobozos tartó (nehezebb terhelésekhez)

Felszerelés: Csatlakoztatva avégső teherautókEz a futás a kifutó gerendák mentén.

 

3. Végső teherautók (híd végkocsik)

Funkció: Hagyja, hogy a híd mozogjon a kifutópálya gerendáin.

Alkatrészek:

Kerekek(karimás vagy lapos, a pályától függően)

Meghajtó mechanizmus(motorizált darukhoz)

Lökhárítók(A végmegáll a túlutazás megakadályozása érdekében)

 

4. Hoist & kocsi

Funkció: Felvonók, ledokok és vízszintesen mozgatják a tartót.

Típus:

Elektromos lánc emelő(Általános a világos\/közepes üzemben)

Drótkötél emelő(nehezebb terhelésekhez)

Kézi emelő(Kézzel működtetve alacsony frekvenciájú használatra)

Targonca:

Motorizált vagy push típusú

A tartó alsó karimáján fut

 

5. Felfüggesztési rendszer

Funkció: Rögzíti a kifutópálya gerendáit a felső szerkezethez.

Alkatrészek:

Akasztórudak(menetes acélrudak)

Állítható zárójelek\/bilincsek(az igazításhoz)

Mennyezeti tartók(hegesztve vagy a tetőtartókra csavarozva)

6. Elektromos rendszer

Alkatrészek:

Tápegység: Festoon rendszer, kábelek vagy karmesterrudak.

Kezelőszervek: Függő állomás (vezetékes) vagy vezeték nélküli távvezérlő.

Biztonsági eszközök: Limit kapcsolók, túlterhelésvédelem, vészmegállás.

 

7. A lökhárítók és a vége megáll

Funkció: Megakadályozza a híd vagy az emelő túlutazását.

Típus:

Gumi vagy poliuretán lökhárítók

Acél vége megáll

8. Opcionális kiegészítők

A horog alatti eszközök(Pl, mágnesek, megragadások, szóró rudak)

Lyuktávú rendszerek(A pontos terhelés pozicionálásához)

Daru mérlegek(mérlegelési terhelésekhez)

 

VÁZLAT

 

 

 

 

A felfüggesztés előnyei az egyetlen gerenda fölötti daruk

A felfüggesztés Az egyetlen tartó fölötti daruk (Underhung daruk) számos előnyt kínálnak, így ideálisak az egyes ipari alkalmazásokhoz. Itt vannak a legfontosabb előnyök:

1. helytakarékos kialakítás

Nincs padlógátló- Mivel a darut a mennyezetről felfüggesztik, nem igényel támogatási oszlopokat, maximalizálva az alapterületet.

Alacsony fejléc követelmény- Ideális a magassági korlátozásokkal rendelkező létesítményekhez.

2. Költséghatékony megoldás

Alacsonyabb telepítési költség- Nincs szükség szabadon álló kifutópálya -támogatási struktúrákra.

Csökkentett alapozási munka- A meglévő tető-\/mennyezeti támogatást használja, az építőmérnöki költségek megtakarítását.

3. Könnyű telepítés és áthelyezés

Moduláris kialakítás- Szükség esetén szétszerelhető és új helyre telepíthető.

Gyorsabb beállítás-Egyszerűbb, mint a felsőfutó daruk, mivel nem igényel kifutópálya-oszlopokat.

4. Könnyű, mégis hatékony

Alkalmas könnyű és közepes terhelésekhez(Általában1–15 tonna).

Zökkenőmentes működés- A zárt pálya kifutópályái csökkentik a rezgést és biztosítják a pontos mozgást.

5. Sokoldalú alkalmazások

Használható bealacsony tisztelettel rendelkező épületekAhol a legjobban futó daruk nem praktikusak.

KompatibilisKézi vagy elektromos emelő, rugalmasságot kínál a működésben.

6. Javított biztonság és ergonómia

Csökkent a padló -ütközések kockázata(Nincs oszlop vagy padlóra szerelt tartó).

Ergonómikus kezelés- Csökkenti a munkavállalók törzsét a targonatokhoz vagy a kézi emeléshez képest.

A felfüggesztés alkalmazása az egyetlen gerenda fölötti daruk

Ezeket a darukat széles körben használják az iparágakban, ahol a hely optimalizálása és a fény-közepes emelkedés prioritások. A gyakori alkalmazások a következők:

1. Gyártási és összeszerelő vonalak

Autóipari növények- Az alkatrészek mozgatására az összeszerelő vonalak mentén.

Megmunkáló műhelyek- Kezelő szerszámok, formák és alkatrészek.

2. raktározás és logisztika

Be-\/kirakodás- Csomagolt áruk szállítása az elosztó központokban.

Tárolóhely- A raklapok vagy tartályok mozgatása szűk terekben.

3. karbantartási és javítóműhelyek

Berendezések kiszolgálása- Emelőmotorok, generátorok vagy gépek alkatrészei.

Légi jármű\/jármű karbantartása- Hangárokban használják, korlátozott fejjel.

4. Papír- és nyomtatási ipar

Papír tekercsek, nyomtatási lemezek és nehéz gépek kezelése.

5. Ételek és italok feldolgozása

Higiéniai környezet- Rozsdamentes acél lehetőségek állnak rendelkezésre a tisztítószobákhoz.

Palackozó\/csomagolási sorok- A nyersanyagok és a késztermékek mozgatása.

6. Kis műhelyek és gyártási egységek

Fémmunka üzletek- Acéllemezek, gerendák és hegesztő szerelvények emelése.

Famegmunkáló létesítmények- Nehéz fűrészáru vagy bútor alkatrészek szállítása.

 

 

 

1. Design és mérnöki munka
Előkészítés előtti tervezés:

A mérnökök értékelik az ügyfelek igényeit (terhelési kapacitás, dimenziók, környezet).

A tervezés részletes rajzokat, szerkezeti számításokat, anyagi előírásokat és biztonsági funkciókat tartalmaz.

A számítógépes tervezés (CAD) és szimulációs eszközöket használják a daru kialakításának véglegesítésére.

Jóváhagyási folyamat:

A terveket mind a mérnöki csapat, mind az ügyfél (ha szükséges) felülvizsgálja és jóváhagyja.

A vonatkozó szabványok (ISO, FEM, CE stb.) Megfelelése biztosítva van.

2. Anyagbeszerzés
A nyersanyagválasztás:

Nagy szilárdságú acéllemezek (a fő tartóhoz és a szerkezeti alkatrészekhez).

Kovácsolt acél vagy ötvözött acél kulcsfontosságú alkatrészekhez, például horgok, kerekek és tengelyek.

Az elektromos alkatrészek, például a motorok, a kapcsolók, a vezérlőpanelek és a vezetékek beszerznek.

Az opcionális kiegészítőket (pl. VFD -k, távvezérlő rendszerek) a specifikációk szerint rendezik meg.

Anyagvizsgálat:

Az összes anyag minőségi ellenőrzésen megy keresztül, beleértve a szakítóvizsgálatokat, a keménységi ellenőrzéseket és a hegesztési ellenőrzéseket.

A tanúsítások és az anyagi nyomon követhetőség fenntartható.

3. A fő alkatrészek gyártása
Fő tartó:

Az egyetlen tartó hegesztett acéllemezekből készül.

A gerendát vágják, hegesztik és megmunkálják, hogy megfeleljenek a pontos előírásoknak.

A gerendát a szerkezeti integritás szempontjából nem roncsolás nélküli tesztelés (NDT), például ultrahangos vagy röntgen teszteléssel teszteljük.

Vége kocsik:

A végkocsikat hegesztik és összeszerelik. Ezek azok a szerkezetek, amelyek lehetővé teszik a daru számára, hogy a kifutópálya mentén haladjon.

Ide tartoznak a motor tartók, kerekek és a sebességváltó rögzítési pontjai.

Emelő és kocsi:

Az emelőegységet (emelési mechanizmust) a motor, a fékrendszer és a horog összeállítása.

A kocsirendszer elkészült, amely az emelőt a tartó gerenda mentén hordozza.

4. Mechanikus szerelvény
Fő tartó és végkocsik:

A fő tartót a helyére emelik, és a végkocsikhoz csatlakoztatják, hogy kialakítsák a daru alapszerkezetét.

A kerekeket és a tengelyeket a végkocsikba telepítik, hogy a kifutó mentén mozoghassanak.

Utazási mechanizmus:

A daru utazó rendszert telepítik, amely magában foglalja a motort, a sebességváltót és a vezérlő rendszereket, amelyek a darut a sín mentén hajtják.

Kocsi és emelő telepítése:

A kocsi rendszert a tartóra szerelik és csatlakoztatják az emelő mechanizmusához.

Horgok, drótkötelek és emelődobok vannak felszerelve.

5. Elektromos és vezérlőrendszerek
Huzalozás és csatlakozás:

Az összes elektromos alkatrészt, beleértve a motort, a vezérlőpultot, a határkapcsolókat, a biztonsági riasztásokat és a lámpákat, vezetékes és csatlakoztatva van a rendszerhez.

Vezérlő rendszer telepítése:

A vezérlőrendszer telepítve van, akár függővezérlőként, akár rádió távvezérlőként (ha megadva).

A változó frekvenciameghajtások (VFD -k) a sima, ellenőrzött mozgáshoz (opcionális) telepítve vannak.

Tesztelés:

Az elektromos rendszerek alapos tesztelésen mennek keresztül a megfelelő funkció, biztonság és a szabványok betartása érdekében.

Elektromos szigetelési teszteket és vezérlőjel -ellenőrzéseket végeznek.

6. Tesztelés és minőség -ellenőrzés
Kezdeti tesztelés:

A daru be van kapcsolva, és minden alkatrészen statikus teszteket végeznek, hogy ellenőrizzék az alapvető funkciókat.

A terhelésvizsgálatot úgy végezzük, hogy fokozatosan felemelik a teszt súlyát (általában a névleges terhelési kapacitás 125% -át) a daru teljesítményének ellenőrzésére.

Dinamikus tesztelés:

A darut minden mozgáson átfuttatják: emelés, a kifutópálya mentén haladva és a kocsi mozgását.

A biztonsági rendszereket, például a túlterhelés védelmét, a korlátozó kapcsolókat és a fékrendszereket alaposan megvizsgálják.

Minőségbiztosítás:

A kezdeti tesztek után végleges ellenőrzést végeznek annak biztosítása érdekében, hogy az összes összetevő megfeleljen a specifikációknak.

A darut megvizsgálják a hegesztés, a festés, az összeszerelés és az igazítás hibáinak szempontjából.

Dokumentáció és tanúsítás:

A teljesítményjelentést és a megfelelés tanúsítását generálják.

A daru sorozatszámát rögzítik a jövőbeni karbantartás nyomon követése érdekében.

7. Festés és felületkezelés
Felület előkészítése:

Az összes fémfelületet megtisztítják és kezelik a rozsda és a szennyező anyagok eltávolítása céljából.

A korróziógátló bevonatok alkalmazzák a hosszú élettartam biztosítása érdekében.

Festés:

A darut ipari minőségű festékekkel festették, általában nagy láthatóságú színekkel a biztonság érdekében (pl. Sárga vagy narancs).

Az időjárásálló festéket kültéri darukhoz használják.

8. Végső összeszerelés és tesztelés
Összeállítás:

Az összes alkatrészt (motorok, vezérlők, kerekek, horgok) összeszerelve és biztonságosan rögzítve.

A darut a végső konfigurációjában összeállítják.

Végső terhelési teszt:

A darut teljes terhelési kapacitással (7 tonna) tesztelik a sima működés és a megfelelő terheléskezelés biztosítása érdekében.

A szükséges kiigazításokat ebben a szakaszban végezzük.

9. Csomagolás és kézbesítés
Szállítási előkészítés:

A darut szétszerelik a szállításhoz (szükség esetén) és biztonságosan csomagolva a szállításhoz.

Összegyűjtési utasításokat, kézikönyveket és egyéb szükséges dokumentációkat tartalmaznak.

Szállítás:

A darut az ügyfél helyére szállítják, vagy teljesen összeszerelve, akár a végső helyszíni összeszereléshez, a megrendeléstől függően.

10. A helyszíni telepítés és üzembe helyezés
Telepítés:

A darut az ügyfél helyszínén telepítik, ideértve a kifutópálya -sínek, az emelő- és a vezérlőrendszerek csatlakoztatását.

Végső tesztelés és képzés:

Az üzembe helyezés a helyszínen történik, hogy minden a várt módon működjön.

Az üzemeltetőket a biztonságos felhasználás, az alapvető hibaelhárítás és a karbantartás képzésére képzik.

 

 

A vállalat intelligens berendezéskezelő platformot telepített, és 310 készletet (készleteket) telepített a robotok kezelési és hegesztési és hegesztési készleteivel. A terv befejezése után több mint 500 készlet (készlet) lesz, és a berendezések hálózati aránya eléri a 95%-ot. 32 Hegesztési vonalat használtak, 50 -et terveznek telepíteni, és a teljes termékcsalád automatizálási aránya elért.

Népszerű tags: felfüggesztés Egyetlen gerenda fölött daru, Kína felfüggesztés Az egyetlen tartó fölötti daru gyártók, beszállítók, gyár