Építőipari Kétgerendás portáldaru

A Építőipari Kétgerendás portáldaruegy nagy teherbírású{0}}anyagmozgató rendszer, amelyet nagy és nehéz építőanyagok emelésére és szállítására terveztek a munkaterületeken. Ellentétben a felső darukkal, amelyekhez -szerelt kifutópályák építésére van szükség, a portáldaru a földre-szerelt síneken vagy kerekeken működik, így kiválóan alkalmaskültéri és nagy nyitott építési környezetekben.

Ez a daru jellemzőikét párhuzamos főgerenda (tartó)robusztus által támogatottportál lábak, amely kiváló teherbírást, stabilitást és kiterjesztett fedőtávolságot biztosít. Széles körben használják polgári infrastruktúrában, hídépítésben, előregyártott betonudvarokban és ipari üzemek építésében.

🔧 Főbb jellemzők

Dupla gerenda kialakítás: Növeli az emelőképességet és minimálisra csökkenti az elhajlást a biztonságos nehézemelés érdekében.

Gantry Frame: Síneken vagy gumiabroncsokon mozog, lehetővé téve a daru mozgását nagy, egyenetlen kültéri területeken.

Kocsi emelővel: A tartók mentén halad, hogy pontosan pozícionálja a terheket.

Időjárásálló konstrukció: Úgy tervezték, hogy ellenálljon a zord helyszíni körülményeknek, például pornak, nedvességnek és szélnek.

🧱 Tipikus felhasználás az építőiparban

Emeléselőregyártott beton szegmensek, acélgerendák, észsaluzat.

Telepítéshídtartók, oszlopok, ésnehéz alkatrészek.

Mozgónagyméretű építőipari gépekvagykonténerekaz oldal körül.

Hatékony kezelésömlesztett anyagokszínpadi vagy gyártási területeken.

✅ Előnyök az építkezéseken

Szabadon álló működés-nincs szükség fix épülettámogatásra.

Magas emelési magasság és fesztáv-ideális nagy építési övezetekhez.

Robusztus és alkalmazkodó-testreszabható mobil vagy vezetékes használatra.

Hatékony anyagáramlás-javítja a termelékenységet és a biztonságot a helyszínen.

Alapelemek: Sebességváltó, Motor

Származási hely: Henan, Kína

Garancia: 2 év

Súly (KG): 22600 kg

Videó kimenő-ellenőrzés: Feltéve

Gépvizsgálati jelentés: mellékelve

Alkalmazás: Széles körben

konzol hossza:0-15m

A kocsi futási sebessége: 20-40M/MIN

Működési rendszer: A5-A7

Emelési sebesség: 5-15M/MIN

A daru sebessége: 30-50 M/MIN

Vezérlési mód: kabinvezérlés / drótkötél távirányító

Szín: kérés

1. Dupla főgerendák (gerendák)

Két erős vízszintes acélgerenda fut párhuzamosan a fesztávon.

Viselje az emelő és a teher súlyát.

Jellemzően doboztartóként vagy I{0}}gerendákként gyártják a nagy szilárdság és stabilitás érdekében.

Gantry lábak

Függőleges tartószerkezetek, amelyek összekötik a főgerendákat a talajszintű{0}}utazási rendszerrel.

Általában "A{0}}keret" vagy merev téglalap alakú keretek a szerkezeti integritás érdekében.

Úgy tervezték, hogy elviselje a nagy terhelést durva kültéri építési környezetben

Emelőkocsi-szerelvény

A kettős gerendákra szerelve és oldalirányban (oldalról-oldalra-) mozgatható.

Tartalmazza aemelő mechanizmus(motor, sebességváltó, kötéldob és horog).

Pontos rakománypozícionálásra tervezve.

3. Végkocsik / forgóvázak

Mindegyik láb alján található.

Tartalmazkerekek, fogaskerekek, ésmeghajtó motorokdaruk talajsínek vagy betonvágányok mentén történő mozgatásához.

Tartalmazhat gumi{0}}gumi kerekeket mobil (lánctalpa nélküli) portáldarukhoz.

4. Emelőkocsi-szerelvény

A kettős gerendákra szerelve és oldalirányban (oldalról-oldalra-) mozgatható.

Tartalmazza aemelő mechanizmus(motor, sebességváltó, kötéldob és horog).

Pontos rakománypozícionálásra tervezve.

5. Troley mozgó mechanizmus

1) Szerkezeti összetétel

1. Kocsikeret

Main Body: A fő szerkezeti keret, amely támogatja az összes többi összetevőt. Általában acélból vagy más nehéz{1}}fémből készül, hogy elbírja a terhelést.

Tartók és kereszttartók: Megerősítik a szerkezetet és további stabilitást biztosítanak.

2. Járókerekek és tengelyek

Járókerekek: A kocsivázra szerelve ezek a kerekek a daruhíd sínrendszere mentén mozognak.

Tengelyek: Csatlakoztassa a mozgó kerekeket, és hagyja, hogy egyenletesen forogjanak, miközben megtámasztja a terhet.

3. Meghajtási mechanizmus

Elektromos motor: A kerekeket meghajtó elsődleges energiaforrás.

Sebességváltó és sebességváltó: Átviszi az erőt a motorról a kerekekre, lehetővé téve a mozgást. Egyes rendszerek közvetlen hajtást, míg mások láncot, szíjat vagy fogaskereket használnak.

Fékrendszer: Biztosítja a kocsi biztonságos megállását és megtartását álló helyzetben. Lehet mechanikus, elektromágneses vagy hidraulikus.

4. Pálya- és vasúti rendszer

Sínek a hídon: Az a felület, amelyen a kocsi kerekei haladnak. Ezeket gyakran a daruhíd tetejére vagy aljára szerelik fel.

Síntámaszok: Rögzítse a síneket, és tartsa az igazítást a daru teljes hosszában.

5. Elektromos és vezérlőrendszerek

Vezeték- és kábelrendszer: A daru áramforrásáról táplálja a motort, a fékeket és a vezérlőegységeket.

Vezérlőpult: Interfész a kezelő számára a kocsi mozgásának vezérléséhez.

Végálláskapcsolók és érzékelők: A kocsi helyzetének és mozgási határainak figyelésére szolgál, hogy elkerülje a túl-utazást és az ütközéseket.

6. Rakománykezelési mechanizmus

Emelő vagy emelőeszköz: Általában a kocsira szerelik fel a rakomány kezelésére.

Emelőkeret és horgok: Az a rész, amely közvetlenül kapcsolódik a rakományhoz.

Drótkötél vagy lánc: A teher emelésére és leengedésére szolgál.

7. Szerkezeti megerősítések és alátámasztások

Oldallemezek és merevítők: Hozzáadták, hogy megerősítsék a kocsi keretét és minimalizálják az elhajlást vagy csavarodást.

Támasztókonzolok: Erősítse meg a rögzítési pontokat az olyan alkatrészekhez, mint a motor és a sebességváltó.

2) A kocsi működési mechanizmusa

1. Vízszintes mozgás

A kocsi a daru gerendája mentén mozog, lehetővé téve az emelő és a hasznos teher szállítását a daru működési tartományán belüli különböző helyekre.

Ez lehetővé teszi, hogy a daru széles területet lefedjen egy műhelyben, raktárban vagy gyártóüzemben.

2. Rakományszállítás

A kocsi szállítja az emelőt és az emelőberendezéseket, amelyek elengedhetetlenek a terhek emeléséhez és süllyesztéséhez.

Olyan módon mozgatja az emelőt, hogy a rakomány pontosan elhelyezhető a kívánt területen az emeléshez, süllyesztéshez vagy elhelyezéshez.

3. Rugalmasság és hatékonyság

Azáltal, hogy a kocsi a daru fesztávja mentén halad, a mechanizmus javítja az emelési műveletek általános hatékonyságát. Ez lehetővé teszi a dolgozók számára, hogy gyorsan és biztonságosan szállítsák az árukat a munkaterület szélességében.

A rendszer általában egy motoros{0}}mechanizmust tartalmaz a sima és szabályozott mozgás érdekében.

4. Hajtásrendszer és alkatrészek

A kocsi mozgó mechanizmusa általában egy meghajtó egységből áll, amely a daru kialakításától függően lehet elektromos vagy néha kézi.

A kocsira szerelt kerekek vagy görgők lehetővé teszik, hogy minimális súrlódás mellett mozogjon a sín vagy gerenda mentén.

A kocsi meghajtására általában motorokat és hajtóműveket használnak, amelyek szabályozott gyorsítást és lassítást biztosítanak a hirtelen mozgások elkerülése érdekében, amelyek potenciálisan károsíthatják a berendezést vagy biztonsági kockázatot jelenthetnek.

5. Biztonság és ellenőrzés

A továbbfejlesztett kocsimozgató mechanizmusok olyan biztonsági funkciókat tartalmaznak, mint például a végálláskapcsolók, amelyek megállítják a kocsit az út végén, hogy megakadályozzák a pályáról való lefutást.

A modern rendszerek érzékelőkkel vagy automatizált vezérlőmechanizmusokkal is rendelkezhetnek, amelyek az akadályok észlelésével és a mozgás automatikus leállításával vagy lassításával növelik a biztonságot.

6. Koordináció más daru mozgásokkal

A kocsi mozgása összehangolt az emelőszerkezettel és a darutartó mozgásával (ha van) a hatékony, háromdimenziós működés érdekében (azaz fel/le, előre/hátra és oldalról -oldalra való mozgás).

6.Crane kerék

1) A kerekek működése

A darukerekeket úgy tervezték, hogy támogassák a portáldaru szerkezetének terhelését, és megkönnyítsék annak egyenletes mozgását a síneken. Ezek döntő szerepet játszanak a daru stabilitásának és pontosságának biztosításában.

2) Tervezési követelmények

A kerekek oldalán általában karima van, hogy a sínen tartsák, megakadályozva a kisiklást. Egyes kerekeket kúpos profillal tervezték, hogy alkalmazkodjanak a kopáshoz, és megőrizzék stabilitását az idő múlásával. Ezek a kerekek jellemzően nagy szilárdságú anyagokból, például kovácsolt acélból vagy öntött acélból készülnek, hogy elviseljék a működés közben fellépő nagy terheléseket és feszültségeket. A felület edzhető vagy kezelhető a kopásállóság és a tartósság javítása érdekében.

7. Daruhorog

1) A beltéri portáldarukban használt daruhorog a terhek emelésére és szállítására tervezett alapvető alkatrész. A daruhorog a portáldaru emelőszerkezetéhez van rögzítve, lehetővé téve nehéz tárgyak felemelését és mozgatását. Jellemzően erős, nagy -szilárdságú acélszerkezettel rendelkezik, amely képes elviselni a daru maximális teherbírását vagy a daru maximális teherbírását. emelés közben terhelje meg, és megakadályozza a véletlen elmozdulást.

2) Műszaki adatok:

Terhelhetőség: A daru kialakításától függően változik, több száz kilogrammtól több tíz tonnáig.

Anyag: Jellemzően kovácsolt vagy öntött acél, nagy szakítószilárdsággal, hogy ellenálljon a hajlításnak és törésnek.

Biztonsági jellemzők: Reteszek vagy biztonsági horgok a véletlen kioldás megakadályozására, és tartalmazhatnak olyan funkciókat, mint a rögzítőcsapok vagy a kézi/automatikus mechanizmusok.

Motor

1) A beltéri portáldaru motorja kulcsfontosságú alkatrésze a működéséhez. Biztosítja a szükséges erőt a daru emelőjének, kocsijának és hídjának a megfelelő nyomvonalaik mentén történő mozgatásához. A motor kiválasztása számos tényezőtől függ, beleértve a daru teherbírását, a sebesség követelményeit és az alkalmazás sajátosságait.

2) A motornak elég erősnek kell lennie ahhoz, hogy elbírja a daru maximális terhelését, és megfelelő nyomatékot biztosítson az emeléshez és a vízszintes mozgáshoz. Az általános névleges teljesítmény néhány kilowatttól (kW) több száz kW-ig terjed, a daru méretétől és kapacitásától függően. A motorok jellemzően beépített -fékrendszerrel rendelkeznek, hogy biztosítsák a biztonságot emelés közben, és megakadályozzák a mechanikus féket, amikor a teher leesik. a motort, amikor leáll.

3) A motorok felszerelhetők változtatható frekvenciájú hajtásokkal (VFD) az állítható fordulatszám szabályozás érdekében. Ez hasznos az emelési műveletek finom-hangolásához, valamint a zökkenőmentes indítások és leállítások biztosításához. A precíz mozgások érdekében egyes portáldaruk kettős-sebességű motorokat használnak, amelyek lehetővé teszik mind az alacsony, mind a nagy{5}}sebességű működést. A motort tartósra, tömített csapágyakkal és minimális karbantartási igényekkel kell megtervezni az üzemszünet csökkentése érdekében.

A rendszeres ellenőrzés és karbantartás elengedhetetlen a motor élettartamának meghosszabbításához és a költséges meghibásodások elkerüléséhez.

.

Hang- és fényriasztó rendszer, végálláskapcsoló

1) Hang- és fényriasztó rendszer

A beltéri portáldaru hang- és fényriasztórendszerét úgy tervezték, hogy fokozza a biztonságot azáltal, hogy vizuális és hangos figyelmeztetéseket ad a kezelőknek és a közelben tartózkodó személyzetnek. Ez a rendszer segít megelőzni a baleseteket azáltal, hogy figyelmezteti az embereket, amikor a daru használatban van, vagy a működés kritikus pontjaihoz közeledik.

Hangjelzés (kürt vagy sziréna): Típusok: elektromos kürtök, szirénák vagy berregő. Cél: Hangos figyelmeztetés, amikor a daru működik, mozog vagy veszélyes területhez közeledik.

Hangerő: Elég hangosnak kell lennie ahhoz, hogy a környezeti zaj túlhallja a munkaterületet, de nem olyan hangos, hogy halláskárosodást vagy kellemetlen érzést okozzon.

2) Végálláskapcsoló

A beltéri portáldaru végálláskapcsolója olyan biztonsági berendezés, amely a daru emelőjének, kocsijának vagy hídjának mozgását szabályozza és korlátozza. Biztosítja, hogy a daru a kijelölt biztonságos határokon belül működjön, és megakadályozza a túl-elmozdulást, amely károsíthatja a berendezést, működési zavarokat okozhat, vagy biztonsági kockázatot jelenthet a területen tartózkodó személyzetre és egyéb berendezésekre.

A beltéri portáldaru végálláskapcsolójának fő funkciói:

Túlutazás elleni védelem: Leállítja a daru mozgását, amikor eléri a megengedett legnagyobb mozgási határt, megakadályozva, hogy a daru túllépjen a tervezett határokon.

Pozíció-visszajelzés: Visszajelzést ad a vezérlőrendszernek, jelezve a daru alkatrészeinek, például az emelő vagy a kocsi aktuális helyzetét.

Vészlekapcsolás: Vészleállítóként működik, hogy leállítsa a mozgást, ha bármilyen meghibásodás történik, segít megelőzni a baleseteket és a károkat.

10. Biztonsági eszközök

1) 1. Túlterhelés elleni védelem

Túlterhelés-korlátozók: Ezek az eszközök megakadályozzák, hogy a daru a névleges teherbírását meghaladó súlyokat emeljen, így biztosítva, hogy a daru biztonságos határokon belül működjön.

Terhelési cellák: A felemelt rakomány súlyának figyelésére és mérésére van felszerelve, és riasztást vagy leállást indít el, ha túlterhelést észlel.

2. Vészleállító gomb

Vészleállító kapcsoló: Gyors módot biztosít a daru mozgásának leállítására vészhelyzet esetén, megelőzve a lehetséges baleseteket és károkat.

3. Ütközésgátló-rendszerek

Lökhárító-érzékelők: Ezek az érzékelők érzékelik a közeli tárgyakat vagy szerkezeteket, és aktiválják a fékező mechanizmust az ütközések elkerülése érdekében.

Közelségérzékelők: Segítenek észlelni, ha a daru veszélyes területhez közeledik, és megakadályozzák a mozgást, ha az nem biztonságos.

4. Végálláskapcsolók

Vége-a-úthatárkapcsolók: Automatikusan leállítja a darut, amikor eléri a nyomvonal végét, hogy elkerülje a daru vagy a környező szerkezetek károsodását.

Magasságkorlátozó kapcsolók: Győződjön meg arról, hogy a horog vagy az emelő nem mozdul túl egy előre meghatározott magasságon, így megvédi a tárgyakat túl magasra.

5. Jelző- és figyelmeztető rendszerek

Figyelmeztető lámpák: Figyelmeztesse a közeli személyzetet, amikor a daru működik.

Hangos riasztások: Hangjelzést adnak, jelezve, ha a daru mozog, vagy olyan területhez közeledik, amely óvatosságot igényel.

Kürt és csengő rendszerek: A kezelők és a közeli dolgozók jelzésére használják a daru mozgását.

6. Távirányító és biztonsági zárak

Vezeték nélküli távirányítók: A kezelők biztonságos távolságból irányíthatják a darut.

Biztonsági zármechanizmusok: Győződjön meg arról, hogy a darut nem működtethetik véletlenül vagy illetéktelen személyek.

7. -Ingulásgátló eszközök

Lengésgátló rendszerek: Minimalizálja a rakomány kilengését csillapítók vagy vezérlőalgoritmusok használatával, amelyek stabilizálják a terhelést mozgás közben.

8. Fékrendszerek

Vészfékek: Automatikusan aktiválódnak áramkimaradás esetén, vagy ha hirtelen megállásra van szükség.

Kézi fékek: Kiegészítő vezérlésre szolgál a daru leállítása vagy rögzítése során, amikor nem működik{0}}.

11.Vezérlő mód

1)1. Kézi vezérlési mód

Leírás: Darukezelő működteti kézi függővel vagy joystick segítségével.

Jellemzők: A kezelő közvetlenül irányíthatja a daru mozgását, beleértve az emelőt, a kocsit és a portál mozgását.

Használati eset: Alkalmas olyan feladatokhoz, amelyek részletes kezelést és beállítást igényelnek, mint például a kényes tárgyak emelése vagy mozgatása.

2. Távirányító mód

Leírás: Lehetővé teszi a kezelő számára a daru vezeték nélküli távirányítóval történő vezérlését.

Jellemzők: Növeli a kezelő mobilitását, lehetővé téve számukra a daru távolról történő kezelését.

Használati eset: Hasznos a biztonság és a hatékonyság javításához olyan környezetben, ahol a kezelőnek a daru területén kell mozognia.

3. Automatikus vezérlési mód

Leírás: A daru önállóan működik az előre{0}}programozott beállítások vagy parancsok alapján.

Jellemzők: Tartalmazza az érzékelők, kamerák és szoftverek használatát, amelyek minimális emberi ráfordítással végigvezetik a darut a feladatain.

Használati eset: Ideális nagy{0}}pontosságú műveletekhez vagy ismétlődő feladatokhoz, ahol állandóan ugyanazokra a mozdulatokra van szükség.

4. Félig{1}}automatikus vezérlési mód

Leírás: A kézi működtetést automatizált funkciókkal kombinálja.

Jellemzők: A kezelő kezdeményezheti vagy irányíthatja a darut, de bizonyos mozgásokhoz automatizált rendszerekre támaszkodik, mint például a pozicionálás vagy a sebesség beállítása.

Használati eset: Amikor a kezelőknek segítségre van szükségük az ismétlődő feladatokhoz, de továbbra is szükségük van felügyeletre.

5. Joystick vagy Panel Control Mode

Leírás: A daru összes funkcióját kezelő vezérlőpanel vagy joystick segítségével működtethető.

Jellemzők: Pontosabb vezérlést biztosít a daru műveletei felett, gyakran olyan alkalmazásokban használatos, amelyek összetett vagy többirányú mozgást{0}}igényelnek.

Használati eset: Gyakori daruk olyan területeken, ahol előnyben részesítik a kézi működtetést, de finomabb-vezérlést igényelnek.

12.Vázlat

Fő műszaki

Nagy terhelhetőség

Aduplatartós kivitelkiváló szilárdságot kínál és lehetővé teszi a biztonságos emeléstnehéz építőanyagokmint az előregyártott szegmensek, acélgerendák és nagy mechanikai alkatrészek.

Nagy fesztáv és magasság

Ideális aszéles építkezésekésmagas terhek, különösen hídépítésben, üzemépítésben és infrastrukturális projektekben.

Rugalmas telepítés

Igennincs szükség épülettámaszokra vagy futópálya gerendákra, így tökéleteskültéri és ideiglenes helyek.

-ra telepíthetősínekvagy felszerelvegumiabroncsoka mobilitás érdekében.

Széles munkaterület lefedettség

A telek teljes hosszában a talajsíneken keresztül mozog, míg a kocsi keresztben mozog a gerendák mentén, lefedve anagy munkaboríték.

Tartós és időjárásálló-

Működésre építvezord külső körülmények, beleértve a pornak, nedvességnek, szélnek és változó hőmérsékletnek való kitettséget.

Fokozott hatékonyság

Fogantyúknehéz és ismétlődő emelési feladatokgyorsabb, mint az autódaruk vagy a kézi munka.

Növeli az építkezésttermelékenységés csökkentiállásidő.

Költség-hatékony hosszú távú-projektek esetén

Ideális olyan projektekhez, amelyek ismételt nehézemelést igényelnek széles területeken (pl.hídépítés, beton előregyártott udvarok).

Alacsonyabb üzemeltetési és karbantartási költségek a hasonló feladatokhoz szükséges toronydarukhoz képest.

Több vezérlési lehetőség

keresztül működtethetőtávirányító, kezelői fülke, vagyautomata rendszerek, növeli a rugalmasságot és a biztonságot.

Stabil és biztonságos működés

Kettős gerenda és portálszerkezet biztosítjaminimális kilengést, jobbterhelés-elosztás, és magasabbszerkezeti stabilitás.

Tartalmazzavégálláskapcsolók, túlterhelés elleni védelem, ésvészleállításrendszerek.

Alkalmazható különböző feladatokhoz

Felszerelhetőhorgok, terítők, vagyhevederekkülönböző építőelemekhez.

Mindkettőhöz hasznosanyagszállításésalkatrész elhelyezése.

1. Gyártás és összeszerelés:

Gyártási létesítmények: A beltéri portáldaruk megkönnyítik a nehéz alkatrészek és alkatrészek mozgatását a gyártási és összeszerelési folyamatok során.

Összeszerelő sorok: Hatékonyan szállítják az alkatrészeket az összeszerelősor különböző szakaszai között, javítva a termelékenységet.

2. Raktározás és tárolás:

Raktárkezelés: Nehéz vagy terjedelmes cikkek raktáron belüli mozgatására és rendszerezésére szolgál, maximalizálva a helyet és optimalizálva a munkafolyamatot.

Be- és kirakodás: A portáldaruk segítik az anyagok be- és kirakodását teherautókról vagy raktárterületekről.

3. Karbantartás és javítás:

Nehézgépek szervizelése: Karbantartó műhelyekben vagy szervizközpontokban nehéz gépek vagy alkatrészek emelésére és manőverezésére használják javítás céljából.

Alkatrészkezelés: Segítenek a nagy alkatrészek, például a motorok vagy mechanikus részegységek karbantartási területekre történő szállításában, illetve onnan történő szállításában.

4. Építés:

Építési projektek: Ideális beltéri építkezésekhez, ahol nehéz építőanyagok, berendezések vagy előregyártott részek emelésére van szükség.

Anyagtárolás: Segítsen elrendezni az építőanyagokat és szerszámokat egy szűk helyen.

5. Szállítás és csomagolás:

Gyártási vonal támogatása: A csomagoló létesítményekben beltéri portáldarukat használnak nehéz csomagok vagy konténerek szállítására a szállítási területekre.

Egyedi kezelés: Beállíthatók meghatározott csomagok vagy termékek kezelésére speciális mellékletekkel.

6. Ipari üzemek és gyárak:

Nehézipar: Acéllal, fémekkel, gépekkel vagy bármilyen nehézipari termékkel foglalkozó üzemekben gyakori.

Minőség-ellenőrzés és ellenőrzés: Nagy tételek különböző területekre történő szállítására szolgál ellenőrzés vagy tesztelés céljából.

Darutermelés eljárást

1.1. Tervezés és tervezés

Kezdeti tervezés: A mérnökök olyan specifikációk alapján készítenek tervet, mint a teherbírás, fesztáv, emelési magasság és használati környezet.

Szerkezeti elemzés: Szoftvereszközöket és kézi számításokat használnak annak biztosítására, hogy a daru kezelni tudja a várható terhelést és működési feltételeket.

Anyagjegyzék (BOM): Az összes szükséges anyag átfogó listája elkészült a beszerzés és a tervezés megkönnyítése érdekében.

2. Anyag előkészítés

Kiválasztás: A fő szerkezeti elemekhez minőségi acél, jellemzően alacsony{0}}szén- vagy ötvözött acél kerül kiválasztásra.

Vágás és formázás: Az anyagokat a tervezési előírásoknak megfelelően vágják és alakítják CNC gépekkel, lézervágókkal vagy más precíziós szerszámokkal.

3. Hegesztés és összeszerelés

Keret összeszerelés: A fő keret össze van hegesztve. Ez magában foglalja a portálszerkezetet, a kereszttartókat és a véggerendákat.

Erősítések: A stabilitás biztosítása érdekében szükség szerint további támasztékokat vagy merevítőket hegesztenek.

Ellenőrzés: A hegesztési varratokat szemrevételezéssel és roncsolásmentes módszerekkel, például ultrahangos vagy röntgenvizsgálattal-ellenőrzik a hibák ellenőrzésére.

4. Megmunkálás és precíziós munka

Fúrás és menetfúrás: A csavarok és egyéb rögzítőelemek furatait fúrják és menetfúrják.

Csiszolás és kikészítés: A durva éleket a biztonság és a megfelelő illeszkedés érdekében kisimítják.

Precíziós illesztés: Az olyan alkatrészeket, mint a kerekek, tengelyek és emelőszerkezetek összeszerelik, és tesztelik a megfelelő beállítást és illeszkedést.

5. Elektromos és vezérlőrendszerek telepítése

Kábelezés: Az emelő, a motorok és a vezérlőpanelek áramellátásához elektromos vezetékek vannak telepítve.

Vezérlőrendszerek: A daru vezérlőrendszere, beleértve a függesztett vezérlőket, távirányítókat és biztonsági reteszeket, fel van szerelve és integrálva van.

Tesztelés: Az elektromos rendszert tesztelték, hogy megbizonyosodjon arról, hogy nincsenek hibák, és minden alkatrész megfelelően működik.

6. Emelőszerkezet és emelő felszerelése

Emelőszerkezet: Az emelő a daru fő szerkezetére van felszerelve.

Hajtásrendszer: A motorokat és sebességváltókat tartalmazó meghajtórendszer fel van szerelve és be van állítva.

Próbafutások: A kezdeti próbafutásokat az emelő működésének ellenőrzésére és a zavarmentes mozgás biztosítására végzik.

7. Felületkezelés

Tisztítás: Az egész darut megtisztítjuk minden törmeléktől vagy maradványtól.

Festés/Bevonat: A darut festik vagy bevonják védőréteggel a rozsda és korrózió megelőzésére. Ez magában foglalhatja az alapozókat és a fedőrétegeket.

Kikeményedés: A bevonatot szükség esetén hővel kikeményítik a tartósság növelése érdekében.

8. Végső összeállítás és integráció

Alkatrészek összeszerelése: Az utolsó alkatrészek, például a lökhárítók, a végálláskapcsolók és a biztonsági elemek rögzítve vannak.

Rendszerintegráció: Minden alkatrész, beleértve az elektromos és a mechanikai rendszereket is, csatlakoztatva van, és kétszer is{0}}ellenőrzik a kompatibilitást.

Kalibrálás: A daru vezérlőrendszerei a terhelés egyensúlyára és a pontosságra vannak kalibrálva.

9. Tesztelés és minőségbiztosítás

Statikus terhelés tesztelése: A darut statikus terhelés alatt tesztelik, amely általában a maximális névleges teherbírása, hogy megbizonyosodjon arról, hogy problémamentesen bírja a súlyt.

Dinamikus terhelési tesztelés: A darut dinamikus körülmények között üzemeltetik, emelik és mozgatják a terheket a zökkenőmentes működés érdekében.

Biztonsági ellenőrzések: A biztonsági funkciókat, például a vészleállítókat és a végálláskapcsolókat ellenőrizték.

Végső ellenőrzés: A teljes rendszer alapos ellenőrzésen esik át, beleértve a mechanikai, elektromos és biztonsági ellenőrzéseket.

10. Dokumentáció és átadás

Tanúsítvány: A daru megfelel a helyi és nemzetközi biztonsági szabványoknak.

Kézikönyvek és dokumentáció: Felhasználói kézikönyvek, karbantartási útmutatók és megfelelőségi tanúsítványok készülnek.

Átadás: A darut hivatalosan átadják az ügyfélnek, beleértve a használatára és karbantartására vonatkozó oktatást is.

11. Szállítás és telepítés

Szétszerelés (ha szükséges): Ha a daru túl nagy, az alkatrészeket a szállításhoz szét kell szerelni.

Csomagolás: Az alkatrészek biztonságosan be vannak csomagolva, hogy elkerüljék a szállítás közbeni sérüléseket.

Helyszíni-Telepítés: A daru összeszerelése és felszerelése az ügyfél helyén történik, az utolsó ellenőrzések elvégzése után, hogy biztosan használatra készen álljon.

Ez az eljárás biztosítja, hogy a beltéri portáldaruk biztonságosak és megbízhatóak legyenek, és megfeleljenek az ipari alkalmazásokhoz szükséges teljesítményspecifikációknak.

Műhely nézet:

A cég intelligens berendezés-felügyeleti platformot telepített, és 310 kezelő- és hegesztőrobot-készletet (készletet) telepített. A terv elkészülte után több mint 500 készlet (készlet) lesz, és a berendezések hálózatba kapcsolásának aránya eléri a 95%-ot. A hegesztősorok üzembe helyezése, 50 telepítése, a teljes termékcsalád automatizálási aránya elérte a 85%-ot.