Dupla tartó öntődara a feje fölé

Az öntő dupla tartó fölött lévő daru egy speciális daru, amelyet az olvadt fém- és nehéz öntési műveletek kezelésére terveztek acélgyárakban és öntösszein. Ha lángszóró, ez azt jelenti, hogy a darut veszélyes környezetben való felhasználásra tervezték, ahol a gyúlékony gázok, gőzök vagy por miatt robbanás veszélye van.

A lángszóró casting dupla tartó fölött lévő daru legfontosabb jellemzői
A kettős tartószerkezet - nagy szilárdságot és stabilitást biztosít a nehéz terhelések emeléséhez.
A lángoló elektromos alkatrészek-motorok, vezérlőpanelek és vezetékek robbanásbiztos, megakadályozzák a gyújtást veszélyes környezetben.
Magas hőállóság - az alkatrészeket úgy tervezték, hogy ellenálljanak az olvadt fémből származó magas hőmérsékleteknek.
Nagy teherbírású emelő és kocsi-speciális emelő mechanizmusokkal felszerelt, amelyek alkalmasak az olvadt fémláncok kezelésére.
Pontos vezérlőrendszer-Változó frekvenciameghajtások (VFD) vagy PLC-alapú vezérlés a zökkenőmentes működéshez.

Alkatrészek: csapágy, motor

A származási hely: Henan, Kína (szárazföld)

Garancia: 1,5 év

Súly (kg): 25010 kg

Videó kimenő ellenőrzés: feltéve, hogy

A gépek tesztjelentése: feltéve, hogy

Vezérlőmodell: távirányító vagy kabin vezérlőszigetelő daru

Emelő mechanizmus: A szigetelő emelő daru

Munkaköltség: A 5- A6 ISO & FEM 2M ~ 3M szigetelő daru

Darántípus: dupla tartó daru

Fő elektromos alkatrészek: Schneider márka

Kapacitás: 10 tonnás szigetelés EOT daru

Teljesítményforrás: 220 V, 380 V, 400 V, 415V, 440 V 50\/60Hz 3 fázis

Daru jellemző: Szigetelő daru

1. HASZNÁLAT

Az öntő dupla tartó fölött lévő daru főgerenda egy kritikus szerkezeti alkatrész, amelynek célja a terhelés támogatása és elosztása a műveletek során.
1. Szerkezet és tervezés
Kettős gerenda-konfiguráció: Két párhuzamos gerenda fokozott teherhordó kapacitást és stabilitást biztosít.
Box típusú vagy hegesztett kialakítás: Általában nagy szilárdságú acélból, megerősített hegesztőkkel, hogy ellenálljon a szélsőséges terheléseknek és a magas hőmérsékleteknek.
Integrált vasúti rendszer: Síciókkal vagy sínekkel felszerelve a kocsi és az emelő zökkenőmentes mozgásához.
2. Anyag és erő
Nagy szilárdságú alacsony ötvözött acél (HSLA): Biztosítja a tartósságot, a nagy terhelési képességet, valamint a fáradtsággal és a deformációval szembeni ellenállást.
Hőálló tulajdonságok: nélkülözhetetlen az acélgyárakhoz, öntöriekhez és más magas hőmérsékleti környezethez.
3. Betöltési kapacitás és átfogó
A nagy teherbírású alkalmazásokhoz tervezték, általában 50–500 tonna terhelések kezelésére.
A tartományt a műhely szerkezete alapján testreszabják, általában 10 és 50 m között.
4. Különleges jellemzők
További merevítőkkel megerősítve: az eltérés megakadályozása és a merevség fokozása érdekében.
Egyéni emelő mechanizmus támogatása: Magas hőmérséklet-rezisztens horgokkal vagy speciális emelőeszközökkel működik az olvadt fémkezeléshez.
Integrált biztonsági rendszerek: Tartalmazza a túlterhelés védelmét, a vészhelyzeti leállítási funkciókat és a hőmérséklet -megfigyelést.

2.A rendszertisztító rendszer

Az öntő dupla tartó fölött lévő daru emelő rendszere egy kritikus alkatrész, amelynek célja az acélgyárak, öntösztők és más magas hőmérsékletű ipari környezetek nehéz terheléseinek kezelése. Itt található a legfontosabb elemek áttekintése:
1. emelő mechanizmus
Az emelési rendszer a következőkből áll:
Fő emelő: Az elsődleges emelési mechanizmus, általában nagy kapacitású csörlővel vagy emelővel felszerelve.
Kiegészítő emelő (adott esetben): könnyebb terhelésekhez vagy anyagok pontos elhelyezéséhez használható.
2. Emelő alkatrészek
Emelő kocsi: A dupla tartóra szerelve vízszintesen mozog és hordozza az emelőt.
Huzalkötél vagy lánc: Az emeléshez használt nagyteljesítményű, hőálló anyag.
Horgok vagy megragadások: speciális horgok (mint például a tundish horgok) vagy az olvadt fémtartályok kezelésére tervezett megragadások.
3. hajtórendszer
Elektromos motorok: Adja meg az emeléshez és a leengedéshez szükséges energiát.
Gearbox és fékrendszer: biztosítja a sima működést, a sebességszabályozást és a vészfékezést.
4. Biztonsági jellemzők
Túlterhelésvédelem: megakadályozza, hogy a daru a névleges kapacitása meghaladja.
Korlátváltók: abbahagyja az emelést, amikor eléri a maximális magasságot.
Hővédelem: A szélsőséges hőtől az elektromos alkatrészek védelme.
5. Vezérlő rendszer
Kabin vezérlése: A kezelő hőcserélő kabinban ül, pontos kezelőszervekkel.
Távirányító (opcionális): Vezeték nélküli vezérlés a jobb rugalmasság és biztonság érdekében.

3.kocsi

Az öntvény dupla tartó fölött lévő daru végkódolása egy kritikus szerkezeti alkotóelem, amely támogatja és mozgatja a darut a kijelölt sín mentén. Itt van egy áttekintés:
1. Meghatározás és funkció
A végkakocsi, más néven végső teherautó, egy acélkeretből áll, amely a kerekeket és a meghajtórendszert tartalmazza, lehetővé téve a daru számára, hogy a kifutó gerendák mentén mozogjon. A dupla tartó híd mindkét végén található.
2. Főbb jellemzők
Nagy teherbírású kialakítás: kifejezetten a magas hőmérsékletű környezetekhez épített acélgyárakban és öntödikekben.
Precíziós megmunkált kerekek: kovácsolt acélból vagy gömbölyű vasból készül, hogy ellenálljon a nagy terheléseknek és a folyamatos működésnek.
Meghajtó mechanizmus: Motorokkal, sebességváltókkal és fékekkel felszerelt a sima gyorsulás és a lassulás érdekében.
Magas hőmérsékleti ellenállás: Hővédő vagy szigetelést tartalmaz, hogy megvédje a szélsőséges hőmérsékleteket az olvadt fémtől.
Sway-ellenes rendszer: Segít csökkenteni a terhelés lengését, biztosítva a pontos pozicionálást.
3. Műszaki előírások
Betöltési kapacitás: Általában 5 tonnától 500 tonnaig terjed, a daru kialakításától függően.
Kerékkonfiguráció: 4, 8 vagy több kerék, a terheléseloszlástól függően.
Speed ​​Control: Változó frekvenciameghajtásokat (VFD) használ a sima és energiahatékony mozgáshoz.
Anyag: Nagy szilárdságú acél megerősített hegesztéssel.
4. Munka mechanizmus
A végkocsikat motorok hajtják végre, amelyek a futópálya mentén hajtják az utazási kerekeket.
A mozgást szinkronizálják az emelő mechanizmussal, hogy biztonságosan szállítsák a nehéz olvadt fém vagy öntvényeket.

4. Crane utazási mechanizmus

Az öntő dupla tartó felső daru daru utazó mechanizmusa egy kritikus elem, amely lehetővé teszi az egész daru szerkezetének mozgását a kifutópálya gerendáin. Számos kulcsfontosságú elemből áll, amelyek célja a daru stabil és pontos módon történő támogatása és meghajtása.
Működési elv:
A darut a vezetékes síneken vagy a fesztiváló kábeleken keresztüli elektromos ellátás hajtja végre.
Az elektromos motorok a kerekeket egy sebességváltón keresztül vezetik, és a darut a kifutópálya mentén mozgatják.
A fékrendszer abbahagyja a biztonság biztosítása érdekében.
A sebességszabályozás lehet egysebességű, kétsebességű vagy változó frekvencia-meghajtó (VFD) a pontosság érdekében.
Az utazási mechanizmus legfontosabb jellemzői egy casting daruban:
Nagy teherbírású kialakítás a magas hőmérsékletek és az olvadt fémterhelések kezelésére.
Sima gyorsulás és lassulás a terhelés lengésének megakadályozása érdekében.
Nagy pontosságú pozicionálás a kanálkezeléshez acélgyárakban.
Hőálló alkatrészek, hogy ellenálljanak a szigorú munkakörnyezetnek.

5.Trolley utazó mechanizmus

Az öntő dupla tartó felső daru kocsi utazó mechanizmusa egy olyan kulcsfontosságú elem, amely lehetővé teszi az emelő és más emelési mechanizmusok mozgását a daru főszerelői mentén. Az alábbiakban bemutatjuk ennek a mechanizmusnak a legfontosabb szempontjait:
1.Munka alapelv
Ha energiát szállítanak, a motor meghajtja a sebességváltót, amely nyomatékot továbbít a kerekekbe.
A kocsi a sínek mentén mozog a dupla tartó fölött.
A fékrendszer biztosítja az ellenőrzött gyorsulást és a lassulást.
A határkapcsolók megakadályozzák a túllépést és biztosítják a biztonságot.
2. A daru kocsi mechanizmusának casting jellemzői
Nagy teherbírású konstrukció: magas hőmérsékletekhez és olvadt fémkezeléshez tervezték.
Precíziós vezérlés: Sima mozgás a pontos pozicionáláshoz.
Hőálló alkatrészek: védi az acélüzemek szélsőséges körülményeitől.
Kettős hajtású rendszer (opcionális): Nagy terhelésű kapacitás és redundancia esetén.
Biztonsági mechanizmusok: Tartalmazza a puffereket, a túlterhelés védelmét és a vészhelyzeti stop rendszereket.

6.Crankerkerék

Az öntő dupla tartó fölött lévő daru darukeréke egy kritikus elem, amely támasztja alá és mozgatja a darut a kifutópálya mentén. Ezek a kerekek általában nagy szilárdságú ötvözött acélból készülnek, és hőkezelésen mennek keresztül a tartósság és a kopásállóság érdekében.
1. A daru kerekek kulcsfontosságú tulajdonságai a dupla tartó fölötti darukhoz:
Anyag: Általában 42CRMO, 65MN vagy más nagy szilárdságú ötvözött acélból készül, kiváló teherhordó kapacitással.
2.AMUTÁLLÍTÁSI FOLYAMAT:
Casting: alkalmas nagy teljesítményű alkalmazásokhoz, jó ütésállóságot biztosítva.
Kovácsolás: tartósabb és ellenáll a fáradtságnak és a kopásnak.
Keménység: A kerék futófelületét és a karimát hőkezelve, hogy javítsák a keménységet (HRC 40-50) a hosszabb élettartam érdekében.
3.Típus:
Vezető kerekek: A motorhoz csatlakoztatva mozgáshoz.
Alapjáratú kerekek: szabad mozgó kerekek a támogatáshoz.

7. Crane Hook

A daruhorog egy casting dupla tartó fölött lévő daruhoz egy kritikus emelő alkatrész, amelyet nagy teherbírású alkalmazásokhoz terveztek, különösen az acélgyárakban és az öntödekben. Ezeknek a horgoknak ellenállniuk kell a magas hőmérsékleteknek, nehéz terheléseknek és durva munkakörülményeknek.
1.A casting dupla tartó fölött lévő daru -horog egyik legfontosabb tulajdonsága:
Anyag: Általában nagy szilárdságú kovácsolt acélból vagy öntött acélból készül, hogy biztosítsa a tartósságot és a kopással szembeni ellenállást.
Betöltési kapacitás: Nehéz terhelésekhez tervezték, gyakran 5 tonnától 500 tonnaig terjednek.
Hőállóság: Különleges hővel kezelt anyagok magas hőmérsékletű környezetben, például öntödikben.

8.Motor

Az öntő dupla tartó felső daru motorja egy kritikus alkatrész, amelynek célja az acélgyárak és az öntösszegek nagy teherbírásának kezelése. Itt van, amit tudnod kell:
1. A használt motorok típusai
EMELÉS MOTOR:
Magas rangú, nagy teherbírású motor
Általában háromfázisú aszinkron motorokat használ
Gyakran YZR\/YZP sorozatú sebrotormotorok (kohászatra tervezték)
Frekvencia-vezérlés a sima emelkedéshez
Kocsi utazási motor:
A kocsi áthelyezésére használják a híd mentén
Általában mókus ketrec vagy sebrotormotorok
Változó frekvenciameghajtás (VFD) a pontos sebességszabályozáshoz
Crane utazási motor:
Az egész darut a kifutópálya mentén hajtja
Az YZR sorozatú csúszásgyűrűs motorok gyakran nagy teherbírású működéshez
Hővédő és hűtőrendszerekkel felszerelt

9.A hangjelző és világos riasztórendszer és korlátozó kapcsoló

A hang- és világos riasztórendszer és a limit kapcsoló alapvető biztonsági alkatrészek az öntő dupla tartó felső daruban. Így működnek:
1. Hang- és világos riasztórendszer
Ezt a rendszert arra használják, hogy figyelmeztesse a területen lévő munkavállalókat, amikor a daru működik, megakadályozva a baleseteket. Általában magában foglalja:
Hallható riasztás (zümmögő\/sziréna) - hangos hangot bocsát ki a jelzés mozgásának vagy a vészhelyzetnek.
Vizuális riasztás (villogó jeladó\/fény) - Világos, villogó fény, hogy figyelmeztesse a daru mozgását, különösen zajos környezetben.
Automatikus aktiválás - A riasztás automatikusan kivált, amikor a daru mozog, emelni vagy csökkenteni a terheléseket.
2.
A limit kapcsolók telepítve vannak a daru mozgásának szabályozására és a balesetek megelőzésére. A fő típusok a következők:
Utazási határkapcsoló - megakadályozza, hogy a daru túllépjen a beállított útján, hogy megakadályozza az ütközéseket.
Felmerező határkapcsoló-megakadályozza a horog túlzottan történő felépítését vagy túlméretezését, elkerülve a huzalkötél károsodását vagy a terheléscsökkenést.
Sürgősségi határkapcsoló - hibás biztonságként szolgál az energia csökkentése érdekében hibás működés esetén.
Ezek az alkatrészek javítják a biztonságot, a megbízhatóságot és a hatékonyságot az öntő dupla tartó fölötti daru üzemeltetésében, amelyet általában acélgyárakban, öntönkőkben és nagy teherbírású ipari környezetben használnak.

10. Biztonsági eszközök

1. A dupla tartó fölötti daruk öntésére szolgáló biztonságos eszközök elengedhetetlenek a berendezések, az üzemeltetők és a munkakörnyezet biztonságának biztosításához. Íme néhány közös biztonsági eszköz, amelyet ezekben a darukban használnak:
2.A terhelés korlátozója: Ez az eszköz megakadályozza a daru -tól, amely meghaladja a névleges kapacitást. Ha a terhelés meghaladja a maximális biztonságos határértéket, akkor a rendszer figyelmeztetést aktivál, vagy leállítja a darut a sérülések vagy balesetek megelőzése érdekében.

3.Limit kapcsolók: Ezek a kapcsolók szabályozzák a daru mozgását, és megakadályozzák, hogy túllépje a biztonságos működési tartományát. Általában vannak korlátozó kapcsolók a kocsi utazásához és az emelő függőleges mozgásához.
( Ez az eszköz biztosítja, hogy a daru gyorsan megállítható, ha azonnali veszélyt jelent a biztonság.
5.Warning Lights és Riasztások: A vizuális vagy hallható jeleket arra használják, hogy figyelmeztessék az operátorokat és a közeli munkavállalókat a veszélyes körülményekről, például a túlterhelésről vagy a hibás berendezésekről.
6. Biztonsági korlátok és védőkorlátok: Ezek a daru sétányai, platformjai és más hozzáférhető területek körül vannak felszerelve, hogy megakadályozzák a véletlen eséseket.

11.Control mód

A dupla tartó fölött lévő daru vezérlési módját több típusba lehet sorolni, mindegyik változó szintű automatizálási és felhasználói vezérlést kínál. Itt vannak a leggyakoribb vezérlési módok:
Függő vezérlés (vezetékes vezérlés):
Ez a leggyakoribb és hagyományos mód.
A daru -üzemeltető egy kézi medálvezérlőt használ, amelyet kábel útján csatlakoztatnak a daruhoz.
A medál általában tartalmaz gombokat az emelő, a bal\/jobb oldali mozgatáshoz, a daru leengedéséhez, a daru mozgatásához és a kocsi irányításához.
Rádió távirányító:
Ez a mód vezeték nélküli vezérlést használ, ahol a kezelő kézi eszközt használ gombokkal vagy joystickokkal a daru mozgásainak vezérlésére.
Nagyobb mobilitást kínál a medálvezérléshez képest, mivel a kezelőnek nem kell a daru rögzített helyzetének közelében lennie.
Kabin vezérlése (üzemeltető kabinja):
A darunak van egy kabinja a daruhoz, általában a tartóban vagy a kocsiban.
Az operátor a darut a kabinon belülről vezérelheti, joysticks vagy más gombok segítségével az emelő, az utazás és a kocsi mozgása kezelésére.
Ez az üzemmód a nagyobb daruk esetében gyakori, fokozott láthatóságot és irányítást biztosítva.
Automatikus vezérlés (automatizált művelet):
Ebben a módban a daru autonóm módon működik kézi vezérlés nélkül.
Az érzékelőket, a programozható logikai vezérlőket (PLC) és a számítógépes rendszereket használják a Crane mozgásának automatizálására előre beállított programok vagy terhelésérzékelés alapján.
Általában nagymértékben automatizált raktárakban vagy ismétlődő feladatokhoz használják.

12.Vázlat

Fő műszaki

• Megnövekedett terhelési kapacitás: A dupla tartó daruk úgy vannak kialakítva, hogy nagyobb terheléseket kezeljenek, mint az egyetlen tartó daruk. Az casting nagyobb szerkezeti erőt biztosít, így ideális az olyan iparágakban, mint például a gyártás, az építés és a szállítás.

  Jobb stabilitás: A dupla tartógép kialakítása biztosítja a jobb egyensúlyt és stabilitást, csökkentve a daru instabilitásának kockázatát a működés során. Ez biztonságosabbá teszi a nehéz és terjedelmes terhelések emelését.

  Magasabb emelési magasság: A dupla tartó daruk a magasabb emelési magasságok befogadására képesek a robusztusabb szerkezet miatt, így nagyobb engedélyt ad az emelő számára a szabad mozgáshoz.

  Fokozott tartósság: Az casting folyamat biztosítja a magas pontosságot és a tartósságot a daru alkatrészeiben, különösen a gerendákban. Ez hosszabb működési élettartamot és alacsonyabb karbantartási költségeket eredményez az idő múlásával.

  Hatékony működés: Dupla tartógép kialakításával az emelő a daru teljes hosszán halad, nagyobb lefedettséget kínálva és csökkentve a több daru szükségességét, amelyek optimalizálhatják a működési hatékonyságot.

• Acél malmok és öntödik:

  Az acélgyárakban és az öntödeiben ezeket a darukat nehéz acél tuskák, olvadt fém vagy nagy öntvények mozgatására használják.

  Nagyszerű pontossággal képesek felemelni és szállítani az olvadt fémfájlokat, öntőformákat és öntvénytermékeket.

  Nehéz gyártóüzemek:

  Ezek a daruk ideálisak nagy gépek, alkatrészek és berendezések kezelésére, amelyeket a nehéz feldolgozóiparban használnak.

  Heves terheléseket hordozhatnak, például nagy motorokat, turbinákat vagy más nagy mechanikus alkatrészeket a gyártási folyamatban.

  Hajógyártás és dokkolói:

  A hajógyártáshoz használják a hajók, motorok és más hajó alkatrészek nehéz szakaszának emelésére.

  A nagy kapacitás és pontosság lehetővé teszi a túlméretezett anyagok hatékony kezelését.

  Építőhelyek:

  Az építés során ezeket a darukat nagy beton elemek, acélgerendák vagy szerkezeti alkatrészek mozgatására használják.

  Hidak, sokemeletes épületek vagy ipari szerkezetek építése során képesek kezelni a nehéz emelési feladatokat.

  Raktárak és disztribúciós központok:

  Ezeket a darukat raktárakban alkalmazzák a nehézáruk emelésére és szállítására, különösen a terjedelmes és pontos mozgásra.

  Robusztus kialakításuk lehetővé teszi számukra a nagy tárolóanyagok, például fém tekercsek, nagy raklapok vagy tartályok kezelését.

1. Tervezés és tervezés

Tervezési előírások:Ez magában foglalja a daru szükséges emelési kapacitásának, spanjának, magasságának és működési környezetének meghatározását.

Anyagválasztás:A daruhoz szükséges anyagokat, beleértve a gerendák, a gerendák és az emelési mechanizmusok acélját, az erősség és a tartóssági követelmények alapján választják ki.

A formatervezés megfogalmazása:A daru végső kialakítását a gerendák, az emelő mechanizmusok, a kocsi, az elektromos rendszerek és más alkatrészek előírásaival készítik.

2. Anyagi előkészítés

Acélvágás és előkészítés:Az acéllemezeket és gerendákat úgy készítik, hogy a szükséges formákba és méretekre vágják őket.

Öntőanyag:Bizonyos alkatrészek (például a végső teherautók vagy a kocsi alkatrészek) öntésére speciális fém öntési folyamatokat használnak erős, tartós alkatrészek létrehozására.

3. Öntvény

Penész létrehozása:Az öntést igénylő alkatrészek esetében az öntőformákat az olyan alkatrészekhez szükséges specifikus méretek alapján hozták létre, mint a daru végű teherautók vagy kerekek.

Olvadás és öntés:Az acél vagy más fémötvözeteket kemencében megolvasztják, majd az elkészített formákba öntik, hogy a szükséges daru alkatrészeket képezzék. Ezt a lépést gondosan kell ellenőrizni, hogy megakadályozzák a hibákat, például a légbuborékokat vagy az egyenetlen eloszlást.

Hűtés és ellenőrzés:Miután az alkatrészeket öntötték, hagyják, hogy lehűljenek. A hűtés utáni ellenőrzés a minőség szempontjából, és az casting hibáit kijavítják.

4. Hegesztés és gyártás

A gerendák összeszerelése:A gyártott gerendákat (a daru fő vízszintes gerendáit) pontos hegesztési technikákkal hegesztik.

Szerkezeti alkatrészek összeállítása:Egyéb szerkezeti alkatrészek, például a híd, a kocsi és az emelő mechanizmusok összeszerelnek. Ez magában foglalja az alkatrészek hegesztését vagy csavarozását.

Végső teherautók és kocsi rendszerek:Ezeket az alkatrészeket, amelyeket gyakran öntött alkatrészekből készítenek, kerekekkel, motorokkal és egyéb szükséges mechanizmusokkal vannak összeállítva.

5. Megmunkálás és befejezés

Megmunkálás:A daru alkatrészeket, különösen a pontos mozgásokat (például kerekeket vagy vasúti rendszereket) magában foglalják, a sima működés érdekében megmunkálják.

Felszíni kezelés:Az alkatrészek felületi kezelések, például festés, horganyzás vagy bevonaton mennek keresztül, hogy megakadályozzák a korrózió és a tartósságot.

Ellenőrzések:Folyamatos minőség -ellenőrzési ellenőrzéseket végeznek annak biztosítása érdekében, hogy minden alkatrész megfeleljen a tervezési előírásoknak és a minőségi előírásoknak.

6. Összeszerelés és integráció

Végső összeszerelés:Az összes alkatrészt összegyűjtik a daru végső összeszereléséhez. Ez magában foglalja a gerendák felszerelését, az emelő mechanizmusok rögzítését és a vezérlőrendszerek beállítását.

Elektromos integráció:Az elektromos rendszereket, beleértve a motorokat, a vezérlőket és az érzékelőket, integrálják és tesztelik.

Workshop nézet:

A vállalat intelligens berendezéskezelő platformot telepített, és 310 készletet (készleteket) telepített a robotok kezelési és hegesztési és hegesztési készleteivel. A terv befejezése után több mint 500 készlet (készlet) lesz, és a berendezések hálózati aránya eléri a 95%-ot. 32 hegesztési vonalat használtak, 50 -et terveznek telepíteni, és a teljes termékcsalád automatizálási aránya elérte a 85%-ot.

Népszerű tags: Double rendszert öntve a daru fölött, Kína casting dupla tartó fölött daru gyártók, beszállítók, gyár