Kétgerendás daru acél olvasztáshoz

Mi az a dupla gerendás daru az acél olvasztásához?

Ez egy nagy teherbírású-, felül-futó, kétgerendás felső daru, amelyet kifejezetten az olvadt fém kezelésére terveztek. Elsődleges feladatai közé tartozik a kemence nyersanyaggal való feltöltése (hulladék, nyersvas), az olvadt acél üstbe csapolása a kemencéből, az üst szállítása, valamint az olvadt fém öntése folyamatos öntőkbe vagy formákba.

Tekintsd úgy, mint az olvasztóműhely mentőövét, ahol a meghibásodás nem választható az olvadt fém leejtésének katasztrofális kockázata miatt.

 

Főbb jellemzők és tervezési jellemzők

Ez a daru rendkívül erős, precíz és redundáns biztonsági rendszerekkel készült.

1. Ultra-robusztus szerkezeti kialakítás:

Dupla dobozos tartók:A főtartók mindig robusztus dobozrészekként készülnek, hogy maximális szilárdságot, merevséget és csavarodási ellenállást biztosítsanak a nehéz, lengő üstök dinamikus terhelése alatt.

Nagy{0}}kapacitás:Extrém súlyok kezelésére tervezték, tól50 tonnától 500 tonnáig, beleértve az üstöt és az olvadt fémet is.

2. Súlyos-feladat besorolása:

Értékelés:FEM M7 (nagyon súlyos szolgálat)vagyM8 (folyamatos szolgálat). Ez azt jelenti, hogy a következőkre tervezték:

Folyamatos, 24/7 működés.

Rendkívül magas ciklusok óránként.

A névleges vagy ahhoz közeli kapacitású terhek folyamatos kezelése.

Ellenáll az intenzív sugárzó hőnek és az alkalmi szikrának/fröccsenésnek.

3. Speciális emelőberendezések:

Merőkanál horog:Speciálisan kialakított C-horog vagy járom, amely biztonságosan rögzíti az olvadt fém üstök csapjait (csapjait). Gyakran tartalmaz biztonsági reteszt, hogy megakadályozza a kioldódást.

Fő- és segédemelők:Jellemzően erősfő emelőa teli merőkanál emeléséhez és egy gyorsabbhozsegédemelőhulladékvödrök, ötvözetek vagy egyéb szerszámok kezelésére.

Mágnes vagy markoló:A kemence fémhulladékkal vagy más nyersanyaggal való feltöltéséhez.

4. Kritikus biztonsági és vezérlőrendszerek:

Redundáns fékrendszerek:Több független fékrendszer (elsődleges, másodlagos és vészfékrendszer) az emelőn nem{0}}megtárgyalható, hogy megakadályozzuk az üstök elszabadulását.

Precíziós vezérlés:felszerelveVáltoztatható frekvenciájú meghajtók (VFD)minden mozdulatnál a sima, rángató{0}}mentes gyorsítás és lassítás érdekében. Ez létfontosságú az olvadt fém lecsöpögésének és kiömlésének megakadályozása érdekében.

Terhelési pillanat jelző (LMI):Folyamatosan figyeli a rakomány súlyát és a daru stabilitását, megelőzve a veszélyes túlterheléseket.

Anti-Sway rendszer:Automatikusan vezérli a rakomány lengését a kemence vagy az öntőgép feletti pontos pozicionálás érdekében.

5. Hő- és szikravédelem:

Hőárnyékolás:Az olyan létfontosságú alkatrészeket, mint a drótkötelek, az elektromos panelek és a motorok speciális hőálló pajzsokkal-védik.

Magas{0}}hőmérsékletű alkatrészek:Magas-hőmérsékletű kenőanyagok, speciális festékek és festékek használataH osztályú szigetelés(180 fokig) motorokban és elektromos rendszerekben, hogy ellenálljon a sugárzó hőnek.

Szigetelt vezetőfülke:A fülke légkondicionált- és erősen szigetelt, hogy megvédje a kezelőt a szélsőséges hőségtől, speciális üveg pedig csökkenti a tükröződést.

 

Alapelemek: csapágy, sebességváltó, motor, szivattyú

Származási hely: Henan, Kína

Garancia: 1 év

Súly (KG): 2000 kg

Kimenő videó{0}}ellenőrzés: Feltéve

Gépvizsgálati jelentés: mellékelve

Kivitel: Dupla gerenda

Hatékonyság: nagy hatékonyság

Működési sebesség: Nagy sebességű működés

Stabilitás: Lengésgátló funkció

Szín: opcionális

Áramforrás: 110V/220V/230V/380V/440V, testreszabott

Fesztáv: 7,5-31,5 m

Összetevői aKétgerendás daru acél olvasztáshozextrém szilárdságra, hőállóságra és hibamentes{0}}működésre tervezték. Itt van egy részletes lebontás.

1. Elsődleges szerkezeti rendszer (a gerinc)

Dupla dobozos tartók:Az elsődleges vízszintes gerendák vastag acéllemezekből üreges, téglalap alakú szakaszokra készülnek. Ez a kialakítás kiváló szilárdságot, torziós merevséget, valamint szélsőséges terhelések és magas hőmérsékletek esetén is ellenáll a hajlításnak és kihajlásnak.

Végkocsik és lábak:A masszív függőleges tartószerkezetek.

Lábak:Gyakran úgy terveztékEgy-keretvagykereszt-merevítéshogy kivételes stabilitást biztosítson, és megakadályozza a dőlést, amikor{0}}a középső terheket, például üstöket emelnek le.

Végkocsik:Helyezze el a kerekeket, a tengelyeket és a hosszú futású hajtásegységeket. Úgy tervezték, hogy ellenálljon a hatalmas függőleges és vízszintes erőknek.

Kifutópálya és vasúti rendszer:Kritikus, rögzített infrastruktúra.

Futósínek:Extra -nagy teherbírású-acélsínek (gyakran nagy darusínek).

Megerősített alapozás:Mély, megtervezett betonalap, amely biztosítja, hogy a sínek tökéletesen vízszintesen és egy vonalban maradjanak dinamikus terhelés alatt és idővel.

2. Emelő és mozgó rendszer (The Workhorse)

Fő emelőegység (súlyos-feladat):

Emelő motor:Nagy-nyomatékú, nagy{1}}terhelésű motor teljes terhelés melletti folyamatos működésre, gyakran H osztályú szigeteléssel a nagy hőállóság érdekében.

Drótkötél dob:Megmunkált dob ​​precíz hornyokkal több réteg nagy -szilárdságú, hőálló- drótkötél feltekeréséhez.

Sebességváltók:Nagy teherbírású, precíziós-fogaskerekek, amelyeket az ütési terhelés kezelésére terveztek.

Több tárcsafék:Az elsődleges, másodlagos és vészfékezőrendszerek mindegyike meghibásodás-biztos.

Kiegészítő emelő:Egy második, kisebb -kapacitású, gyorsabb emelő ugyanazon a kocsin a könnyebb feladatok, például a selejtes vödrök, ötvözetek vagy szerszámok kezelésére, ami rugalmas működést biztosít.

Merőkanál horog és tartozékok:

Merőkanál horog:Speciálisan kialakított C-horog vagy járom, amely biztonságosan rögzíti az olvadt fém üstök csapjait (csapjait). Biztonsági reteszt tartalmaz, amely megakadályozza a kioldást.

Mágnesek vagy markolók:A kemence fémhulladékkal való feltöltéséhez.

 

Legjobb-futó kocsi és hajtás:

Kocsikeret:Robusztus acélszerkezet, amely az emelő(ke)t hordozza.

Kocsikerekek és sínek:A főtartók tetejére szerelt síneken futó karimás kerekek. Ez biztosítja a maximális horogmagasságot.

Trolibuszos utazás:Erőteljes motor és sebességváltó a sima keresztirányú mozgásért.

3. Erő-, vezérlő- és mozgásrendszerek (az idegek)

Tápegység rendszer:

Vezetőkar rendszer (zárt pálya):A nagy teherbírású{0}}daruk szabványa. Megbízható, nagy-amperáramú tápellátást biztosít a festőrendszerek karbantartási problémái nélkül.

Kezelői vezérlés:

Kezelői fülke:Teljesen-felszerelt, erősen szigetelt és légkondicionált-kabin, amely a daruhídra függesztve védi a kezelőt a szélsőséges hőségtől és jó kilátást biztosít. Gyakran színezett üveggel van felszerelve, hogy csökkentse az olvadt fém tükröződését.

Vezérlőpultok és meghajtók:

Fő vezérlőpult:Tartalmazza a programozható logikai vezérlőt (PLC), a mágneskapcsolókat, a túlterhelés reléket ésVáltoztatható frekvenciájú meghajtók (VFD). A VFD-k elengedhetetlenek a sima, szabályozott gyorsítás és lassítás biztosításához, hogy megakadályozzák az olvadt fém fröccsenését.

4. Kritikus biztonsági rendszerek (The Lifeline)

Terhelési pillanat jelző (LMI):Nem alkuképes biztonsági eszköz, amely folyamatosan figyeli a rakomány súlyát, kiszámítja a daru stabilitását, és túlterhelés észlelése esetén automatikusan megakadályozza a veszélyes műveleteket.

Redundáns fékrendszerek:

Elsődleges emelőfék:Nagy kapacitású-tárcsa- vagy féknyereg.

Másodlagos (vészfék):Teljesen független tartalék fék, amely automatikusan bekapcsol.

Hő- és szikravédelem:

Hőárnyékolás:A tűzálló anyagokból vagy speciális fémekből készült fizikai akadályok megvédik a létfontosságú alkatrészeket, például a drótköteleket, az emelőegységet és az elektromos paneleket a sugárzó hőtől és az olvadt fém fröccsenésétől.

Magas{0}}hőmérsékletű vezetékek:A daru összes elektromos vezetéke magas{0}}hőmérsékletű, tűzálló szigetelést használ az olvadás és a rövidzárlat megelőzése érdekében.

Anti-Sway rendszer:Automatikusan csökkenti az üst lengését a kemence vagy az öntőgép feletti pontos pozicionálás érdekében.

Szélmérő:Szélsebesség-jelző kültéri darukhoz, amely riaszthat vagy automatikusan leállíthatja a műveleteket, ha a szélsebesség meghaladja a biztonságos határértékeket.

Vázlat

Fő műszaki

 

 

A dupla gerendás daru előnyei az acél olvasztásához

Ezt a darut úgy tervezték, hogy páratlan teljesítményt és biztonságot nyújtson a legigényesebb ipari környezetben is.

1. Páratlan biztonság veszélyes műveletekhez

Sikertelen-Biztonságos tervezés:A több független fékrendszer és a túlterhelés elleni védelem megakadályozza a katasztrofális meghibásodásokat az olvadt fém kezelésekor.

Szigorú biztonsági előírások:A legmagasabb biztonsági besorolás szerint készült olyan funkciókkal, mint a Load Moment Indicators (LMI), amelyek megakadályozzák a veszélyes túlterhelést.

Kezelővédelem:A szigetelt,{0}}légkondicionált fülkék védik a kezelőket a szélsőséges hőtől és a tükröződéstől.

2. Extrém tartósság és maximális üzemidő

Súlyos-felhasználású építkezés:Értékelés:M7 (nagyon súlyos szolgálat)vagyM8 (folyamatos szolgálat)szolgáltatást, megbízható, 24 órás működést biztosítva a legbüdösebb körülmények között is.

Hőálló{0}}komponensek:Hővédővel, magas hőmérsékletű{0}}vezetékekkel és speciális festékekkel védve, hogy ellenálljon a sugárzó hőnek és az időnkénti fröccsenésnek.

Robusztus szerkezet:A dupladobozos tartószerkezet ellenáll a csavarodásnak és az elhajlásnak a dinamikus üstterhelés és a termikus igénybevétel miatt.

3. Kivételes pontosság és kontroll

Sima működés:felszerelveVáltoztatható frekvenciájú meghajtók (VFD)rándulásmentes-gyorsításhoz és lassításhoz, megakadályozva az olvadt fém kicsordulását és kiömlését.

Pontos pozicionálás:Lengésgátló rendszerek és precíziós vezérlések lehetővé teszik a pontos elhelyezést kemencéken, üstökön és öntőgépeken.

Stabil teherkezelés:A merev duplatartós szerkezet stabil alapot biztosít a nehéz, lengő terhek irányításához.

4. Sokoldalú anyagkezelés

Kettős emelőrendszer:Egy erősfő emelőmerőkanálhoz és egy gyorsabbhozsegédemelőselejtes vödrökhöz, ötvözetekhez és szerszámokhoz.

Több melléklet:Felszerelhető speciális merőkanál horgokkal, ócskavas mágnesekkel és nyersanyag markolókkal.

A folyamat rugalmassága:Kezeli az olvasztási folyamat minden szakaszát, a nyersanyagfeltöltéstől a késztermék csapolásáig.

5. Magas termelékenység és a befektetés megtérülése

Gyors kerékpározás:Lehetővé teszi a gyors töltési, koppintási és átviteli műveleteket, közvetlenül befolyásolva az olvasztóműhely teljesítményét.

Csökkentett állásidő:Prémium alkatrészekkel építve a maximális megbízhatóság érdekében, minimalizálva a költséges gyártási megszakításokat.

Folyamat integráció:Az acélgyártási folyamat szerves részévé válik, ahol teljesítménye közvetlenül befolyásolja az általános hatékonyságot.

 

Kettős gerendás daru alkalmazásai acél olvasztásához

Ezek a daruk jelentik az olvasztóműhely mentőövét, részt vesznek minden kritikus kezelési műveletben.

1. Hulladék- és nyersanyagkezelés

Kemence töltése:Mágnesek vagy markolók használata fémhulladék, nyersvas és egyéb nyersanyagok elektromos ívkemencékbe (EAF) vagy alapvető oxigénkemencékbe (BOF) történő betöltésére.

Ötvözet kiegészítés:Pontos mennyiségű ötvözetek és adalékanyagok hozzáadása az olvadt acélhoz.

2. A kemence csapolási műveletei

Merőkanál elhelyezése:Üres merőkanál felemelése és elhelyezése a kemence csap{0}}nyílásánál az olvadt acél befogadásához.

Érintés folyamata:Az olvadt fém áramlásának gondos szabályozása a kemencétől az üstig.

3. Olvadt fém transzfer és öntés

Merőkanál szállítás:Az olvadt acél teli üstökének mozgatása a kemencéből az üstkezelő állomásokra vagy folyamatos görgőkre.

Öntési műveletek:Olvadt fém öntése folyamatos öntőgép öntőedényekbe vagy tuskóformákba precíz szintszabályozással.

4. Merőkanál kezelés és másodlagos kohászat

Állomás transzfer:Merőkanál mozgatása a különböző kezelőállomások között a gáztalanításhoz, az összetétel beállításához és a hőmérséklet szabályozásához.

Folyamattámogatás:Kezelőberendezések különböző üstkohászati ​​eljárásokhoz.

5. Salakkezelés és karbantartás

Salakos edény kezelése:Salakos edények eltávolítása és szállítása a kemence területéről.

Karbantartási műveletek:Nehéz kemence alkatrészek, formák és egyéb berendezések emelése javításhoz és cseréhez.

 

A gyártási folyamat aKétgerendás daru acél olvasztáshozegy rendkívül speciális és szigorú eljárás, amely biztosítja, hogy a végtermék ellenálljon az olvasztóműhely szélsőséges követelményeinek. Itt van egy részletes lebontás.

 

1. szakasz: Tervezés és tervezés

Ez a szakasz határozza meg a daru teljesítményét és biztonságát az olvadt fém kezeléséhez.

Ügyfél és malom specifikáció elemzése:A kapacitás, a fesztáv, a munkaciklus (M7/M8) és a specifikus folyamatszükségletek (üsttömeg, kemence típusa, öntési követelmények) áttekintése.

Haladó mérnök:

Strukturális elemzés (FEA):Végeselem-elemzés használata a teljes szerkezet modellezésére dinamikus terhelések hatására, beleértve az üstök kilengését, ütését és a sugárzó hő okozta hőterhelést.

Mechanikai tervezés:A redundáns fékekkel, a kocsival és a haladó hajtásokkal ellátott, súlyos{0}}felvonóegységek tervezése, hogy megfeleljenek az M8 terhelési osztálynak.

Elektromos és vezérlési tervezés:Tápellátás, motorhajtások (VFD-k), PLC-hálózatok kapcsolási rajzai és az összes biztonsági rendszer (LMI, kilengésgátló, hővédelem) integrálása.

Anyagjegyzék (BOM) létrehozása:Az összes nyersanyag és speciálisan vásárolt alkatrészek átfogó listája.

 

2. szakasz: Anyagbeszerzés és előkészítés

Beszerzés:Tanúsítvánnyal rendelkező, nagy-szilárdságú, alacsony-ötvözött acéllemezek beszerzése. Speciális alkatrészek rendelése megbízható beszállítóktól: SEW/Siemens hajtások, magas-hőmérsékletű motorok, hibabiztos fékek- stb.

Anyag előkészítés:Az acéllemezeket lefújják- és alapozzák. Ezután CNC plazma- vagy lángvágó gépekkel méretre vágják őket a pontosság érdekében.

 

3. szakasz. Szerkezeti gyártás és összeszerelés

Itt épül fel a daru masszív, robusztus csontváza.

Panel és{0}}részegység gyártása:

Doboztartó gyártás:A kettős tartók acéllemezből dobozos szelvényekre készülnek. A belső merevítők be vannak hegesztve, hogy megakadályozzák a kihajlást extrém terhelés esetén.

Folyamat:A komponensek masszív, egyedi befogókba illeszkednek. A kritikus hegesztéseket a segítségével végezzükAutomatizált merülőíves hegesztés (SAW)a mély behatolás és a kiváló minőség érdekében. Minden kritikus hegesztés ellenőrzése megtörténikUltrahang (UT)vagyRöntgen (RT).

Stressz oldás:Az elkészült főbb szakaszokat (tartók, lábak) számítógéppel{0}}vezérelt kemencében fűtik, hogy enyhítsék a hegesztésből származó belső feszültségeket, megelőzzék a későbbi torzulásokat és biztosítsák a méretstabilitást a hőciklus alatt.

Megmunkálás:A csatlakozási pontok, a sínrögzítési felületek és a meghajtó rögzítőlapjai úgy vannak megmunkálva, hogy biztosítsák a tökéletes igazítást és{0}}illesztést a végső összeszerelés során.

 

4. szakasz: Mechanikai összeszerelés

A szerkezeti keret integrálva van a gépészeti rendszerekkel.

Mega-blokkok összeállítása:A nagy al-szakaszok, mint például a teljes láb a végjáró targoncával és a meghajtással, előre-össze vannak szerelve.

Híd összeállítás:A főtartós szakaszok össze vannak illesztve, és a teljes hídszerkezet egy vonalba kerül a végkocsikhoz.

Meghajtó egység telepítése:A hosszú meghajtású hajtások (motor, sebességváltó, kerék) a végtargoncákra vannak felszerelve.

Emelő és kocsi összeállítás:A súlyos{0}}fő- és kiegészítő emelőegységek redundáns fékrendszereikkel a kocsivázra vannak felszerelve és egy vonalban. A speciális merőkanál horog össze van szerelve.

 

5. szakasz: Elektromos és vezérlőrendszer telepítése

A daru "idegrendszere" fel van szerelve, a biztonságra és a megbízhatóságra helyezve a hangsúlyt.

Kábel beépítés:A magas-hőmérsékletű, hőálló-kábeleket védőcsövekben és kábeltálcákban helyezik el az egész szerkezetben.

Panel telepítés:A fő vezérlőpanelek, a VFD meghajtószekrények és a PLC vezérlőpanelek telepítve vannak. Ezeket gyakran magasabb hőmérsékleti besorolással adják meg.

Érzékelő és biztonsági rendszer telepítése:A Load Moment Indicator (LMI) rendszer, a végálláskapcsolók és az ütközésgátló -érzékelők fel vannak szerelve és be vannak kötve.

Hővédő szerelés:Fizikai hőpajzsok vannak felszerelve, hogy megvédjék a drótköteleket, az elektromos alkatrészeket és a gépeket a sugárzó hőtől.

Vezetőfülke beszerelése:A szigetelt,{0}}légkondicionált kezelőfülke be van szerelve és be van kötve.

 

6. szakasz:{1}}Kézbesítés előtti tesztelés és ellenőrzés (FAT)

A szétszerelés előtt a teljesen felállított darut a legszigorúbb tesztelésnek vetik alá, gyakran az ügyfél jelenlétében.

Vizuális és méretellenőrzés:A kivitelezés, a hegesztési minőség és az összes kritikus méret ellenőrzése.

Nincs-terhelési teszt:Minden mozgás (emelő, kocsi, portál) terhelés nélkül történő futtatása a zavartalan működés és a rendellenes zaj ellenőrzése érdekében.

Terhelési teszt:

Statikus terhelési teszt:Próbaterhelés emelésea névleges kapacitás 125%-aés tartsa, hogy ellenőrizze a szerkezeti integritást és a féktartó képességet. Ez egy olvasztódaru esetében nem alku tárgya.

Dinamikus terhelési teszt:EmelésA névleges kapacitás 110%-aés futtassa végig az összes működési mozdulatot, hogy a valós körülmények között is biztosítsa a teljesítményt-.

Biztonsági funkció teszt:Az összes végálláskapcsoló, E{0}}leállás, túlterhelés elleni védelem és az LMI rendszer ellenőrzése. A redundáns fékrendszert alaposan tesztelték.

 

7. szakasz: Szétszerelés, festés és szállítás

Szisztematikus szétszerelés:A darut gondosan szétszerelik szállítható modulokra (tartóelemek, lábak, kocsi), minden alkatrész gondosan felcímkézve.

Végső festés:A nagy teljesítményű-hőálló-festékrendszer hosszú távú

Csomagolás és szállítás:Az alkatrészeket biztonságosan csomagolják és szállítják, gyakran speciális nehéz{0}}szállítmányozással.

 

8. szakasz: Telephely felállítás és üzembe helyezés (SAT)

Az oldal előkészítése:A gyártó ellenőrzi, hogy az ügyfél kifutópályája teljes, vízszintes és megfelelően be van-e állítva.

Erekció:A gyártó erre szakosodott személyzete nagyméretű mobildaruk segítségével állítja össze a darut az állandó sínekre az acélgyárban.

Végső csatlakozások és tesztelés:Minden rendszer újra{0}}csatlakozik, és végső ellenőrzésnek vetik aláSite Acceptance Test (SAT)tökéletes teljesítmény biztosítása a tényleges működési környezetben. Ez gyakran magában foglal egy végső terhelési tesztet.

Kezelői képzés:A malom karbantartó és üzemeltető személyzete átfogó képzésben részesül, különös tekintettel az olvadt fém kezelésének biztonsági eljárásaira.

Műhely nézet:

A cég egy intelligens berendezés-felügyeleti platformot telepített, és 310 kezelő- és hegesztőrobot-készletet (készletet) telepített. A terv elkészülte után több mint 500 készlet (készlet) lesz, és a berendezések hálózatba kapcsolásának aránya eléri a 95%-ot. A hegesztősorok üzembe helyezése, 50 telepítése, a teljes termékcsalád automatizálási aránya elérte a 85%-ot.