Európai robbanásbiztos-dupla-sugaras daru

Az európai robbanásbiztos-dupla-gerendás daruk főbb jellemzői:

Kettős{0}}gerenda kialakítás

Nagyobb emelőképességet (általában 5 tonnától több száz tonnáig) és jobb stabilitást biztosít az egygerendás{1}}darukhoz képest.

Lehetővé teszi a hosszabb fesztávot és a nehezebb{0}}terhelésű alkalmazásokat.

Robbanásbiztos-komponensek

Motorok és elektromos rendszerek:Az ATEX vagy IECEx szabványok szerint 1., 2. zóna (gáz) vagy 21. zóna, 22. zóna (por) tanúsítvánnyal rendelkezik.

Vezérlőrendszerek:Robbanásbiztos-függő vezérlő vagy rádiós távirányító.

Vezetékek és csatlakozódobozok:Lezárva a szikraképződés elkerülése érdekében.

Fékek és végálláskapcsolók:Úgy tervezték, hogy elkerülje a súrlódás{0}}kiváltott szikrákat.

Biztonság és megfelelőség

TalálkozikATEX 2014/34/EU(EU-ra) illIECEx(nemzetközi) szabványok.

Korrózióálló-bevonatok zord környezetekhez (pl. vegyi üzemek, olajfinomítók).

Túlterhelés elleni védelem és vészleállító rendszerek.

Összehasonlítás a standard darukkal

A Európai robbanásbiztos-kétsugarú-darutöbb kritikus komponensből áll, amelyek mindegyike megfelel a szigorú biztonsági előírásoknak (plATEXésIECEx) veszélyes környezetben való működéshez. Az alábbiakban részletesen leírjuk a legfontosabb összetevőit:

1. Főbb szerkezeti elemek

a) Dupla gerenda (doboztartó vagy rácsos szerkezet)

Nagyszilárdságú{0}}acélból készült a merevség és a teher-teherbírás érdekében.

Úgy tervezték, hogy megakadályozza a súrlódásból vagy ütközésből származó szikraképződést.

Gyakran bevonják{0}}korróziógátló anyagokkal a zord környezethez.

b) Végkocsik és kerekek

felszerelverobbanásbiztos-csapágyakésnem -szikraképző kerék anyagok(pl. bronz vagy speciális ötvözetek).

Tartalmazhatlángálló-fékekszabályozott megálláshoz.

c) Futópálya gerenda és sínek

Támogatja a daru mozgását a fesztáv mentén.

Edzett acélból készült, biztonságos rögzítéssel az eltolódások elkerülése érdekében.

2. Robbanásbiztos-emelési mechanizmus

a) Robbanásbiztos{0}}emelő (elektromos vagy hidraulikus)

részére minősítettATEX zóna 1/21(magas-kockázat) vagyZóna 2/22(közepes -kockázat).

Opciók:

Drótkötél-emelő(nagyobb emelőképesség, pl. 5–100+ tonna).

Láncos emelő(kompakt, ideális kisebb kapacitásokhoz).

Jellemzőkszikraálló{0}}hajtóművekéstokozott motorok.

b) Hook Block & Load Sheave

Készültnem-szikraképző anyagok(pl. rozsdamentes acél vagy foszforbronz).

felszerelvekilengési gátló-technológiáta precíz teherkezelés érdekében.

3. Elektromos és vezérlőrendszerek

a) Robbanásbiztos-motor és sebességváltó

ATEX{0}}tanúsítvánnyal rendelkező motorok(pl. Ex d, Ex e vagy Ex de minősített).

Hővédelemtúlmelegedés megelőzése érdekében.

b) Robbanásbiztos -vezérlőpult és vezetékek

Lezárt burkolatok(IP66 vagy magasabb) a gáz/por bejutásának megakadályozása érdekében.

Gyújtószikramentes áramkörökaz elektromos energia gyújtási szint alatti korlátozására.

c) Kezelői vezérlők

Robbanásbiztos{0}}függő vezérlés(vezetékes) illATEX{0}}tanúsítvánnyal rendelkező rádiós távirányító.

Vészleállító gomb biztonságos{0}}fékezéssel.

d) Végálláskapcsolók és érzékelők

Szikrabiztos- végálláskapcsolókfelső/alsó haladási határokhoz.

Túlterhelés elleni védelmi rendszera daru túlterhelésének megakadályozására.

4. Biztonsági és kiegészítő alkatrészek

a) Robbanásbiztos-világítás

LED-es munkalámpákkalEx d vagy Ex e minősítésveszélyes zónákhoz.

b) Kábeltekercsek és energiaellátás

Utánfutó kábelrendszereklángálló -szigeteléssel.

Csúszógyűrűs szerelvények(forgó csatlakozásokhoz) szikraálló kialakítással-.

c) Ütközésgátló és figyelőrendszerek

Lézeres vagy ultrahangos érzékelőkaz ütközés elkerülésére.

Állapotfigyelés(hőmérséklet-, rezgésérzékelők) az előrejelző karbantartáshoz.

.

5. Megfelelőség és tanúsítás

Minden komponensnek meg kell felelnie:

ATEX 2014/34/EU(EU irányelv a robbanásveszélyes légkörre).

EN 15011(Európai szabvány a felső darukra).

IECEx(Nemzetközi robbanásbiztos-tanúsítvány).

ISO 13849-1(A gépek biztonsága).

Tipikus veszélyes területek besorolása

​

VÁZLAT

Fő műszaki

Az európai robbanásbiztos-kétsugarú-daruk erre lettek tervezvebiztonság, tartósság és hatékonyságveszélyes környezetben. Íme a legfontosabb előnyeik:

1. Fokozott biztonság robbanásveszélyes légkörben

ATEX/IECEx{0}}tanúsítvánnyal rendelkező alkatrészekmegakadályozza a szikrákat, az íveket és a túlmelegedést.

Lángálló-házaka motorokon, a kezelőszerveken és a vezetékeken kiküszöböli a gyulladás kockázatát.

Hiba{0}}biztonságos fékezés és túlterhelés elleni védelembiztosítsa az ellenőrzött műveleteket.

2. Nagy terhelhetőség és stabilitás

Dupla{0}}gerendás kialakítástámogatja5–500+ tonna, ideális nagy teherbírású{0}}emelésekhez.

Csökkentett elhajlásaz egygerendás{0}}darukhoz képest, precíz teherkezelést biztosítva.

3. Tartósság zord körülmények között

Korrózióálló-bevonatok(epoxi, rozsdamentes acél) vegyi üzemekhez, offshore fúrótornyokhoz és bányászathoz.

Tömített csapágyak és{0}}porálló mechanizmusokkoptató vagy poros környezethez.

4. Veszélyes zónákhoz szabható

Konfigurálható1/2 zóna (gázok)vagyzóna 21/22 (por)ATEX szabványok szerint.

A lehetőségek közé tartozikrobbanásbiztos-emelők, rádiós távirányítók és antisztatikus{1}} kocsik.

5. Energiahatékonyság és zökkenőmentes működés

Változtatható frekvenciájú meghajtók (VFD)csökkenti az energiafogyasztást és lehetővé teszi a lágy indítást/leállítást.

Alacsony-karbantartást igénylő alkatrészek(zárt fogaskerekek, kenéssel,-az-élettartamú csapágyak számára).

6. A szigorú európai szabványoknak való megfelelés

TalálkozikATEX 2014/34/EU, EN 15011, IECEx és ISO 13849a biztonság és a megbízhatóság érdekében.

1. Olaj- és gázipar

Finomítók, fúróplatformok, petrolkémiai üzemek– Csövek, szelepek és gépek kezelése robbanásveszélyes gázzónákban (1/2 zóna).

2. Vegyi és gyógyszeripari gyártás

Mozgógyúlékony oldószerek, porok vagy reakcióképes vegyszerek(Zóna 1/21).

3. Gabona és élelmiszer-feldolgozás

Lisztmalmok, cukorgyárak, gabonasilók– Porrobbanás megelőzése (21/22 zóna).

4. Bányászati ​​és földalatti létesítmények

Emelőberendezés behelyezésemetánban-dús vagy szénporos környezetben.

5. Festék és bevonat létesítmények

Biztonságos kezelésegyúlékony festékek, oldószerek és aeroszolok(1. zóna).

6. Repülés és védelem

Szállításüzemanyagtartályok, robbanóanyagok vagy lőszerekellenőrzött környezetben.

7. Hulladékkezelő és bioüzemanyag üzemek

Irányításbiogáz, hidrogén vagy éghető hulladékok.

Az elektromos emelős duplagerendás híddaru gyártási folyamata több kulcsfontosságú szakaszból áll, a tervezéstől és az anyagbeszerzéstől az összeszerelésig és a tesztelésig. Az alábbiakban a gyártási folyamat általános, lépésről lépésre--vázolható:

1. Tervezés és tervezés
Vevői követelmények elemzése: Határozza meg a teherbírást, a fesztávot, az emelési magasságot, a munkaciklust (FEM/ISO osztályozás) és a környezeti feltételeket.

Szerkezeti tervezés:

CAD szoftverrel (pl. AutoCAD, SolidWorks) tervezze meg a kétgerendás hidat (főgerendák, végkocsik).

Számítsa ki a feszültségeket, az elhajlást és a kifáradási élettartamot szabványok szerint (ISO, DIN, FEM vagy ASME).

Elektromos és mechanikai tervezés:

Válassza ki az emelőtípust (drótkötél/elektromos láncos emelő), a motor teljesítményét, a vezérlőrendszert és a biztonsági berendezéseket (végálláskapcsolók, túlterhelés elleni védelem).

Jóváhagyás: Véglegesítse a rajzokat, és szerezze be az ügyfél/hatósági jóváhagyást.

2. Anyagbeszerzés
Főgerendák: acéllemezek (Q235B, Q345B) vagy előre gyártott I-gerendák.

Végkocsik: Acél profilokból (csatornák, szögletek) vagy hegesztett lemezekből készülnek.

Elektromos alkatrészek: Emelő, motorok, sebességváltók, kerekek, fékek, kábelek és függő/rádió távirányító.

Egyéb alkatrészek: sínek, ütközők, horgok és biztonsági berendezések.

3. A fő alkatrészek gyártása
A. Kettős gerenda gyártása
Vágás: Az acéllemezeket méretre vágják (lézer/plazma/oxiüzemanyag vágás).

Hegesztés:

Készítsen dobozos-típusú vagy I-szelvényű tartókat merítőíves hegesztéssel (SAW) vagy MIG/MAG hegesztéssel.

Stressz{0}}oldás (hőkezelés) a torzulás megelőzése érdekében.

Megmunkálás: Fúrjon furatokat a csatlakozásokhoz és felületmegmunkáláshoz (ha szükséges).

B. Végső kocsi összeállítás
Hegesztett szerkezet: Készítsen végkocsikat kerekekkel, ütközőkkel és hajtószerkezetekkel.

Kerékszerelés: Szereljen fel kovácsolt acél kerekeket csapágyakkal a hídmozgatáshoz.

C. Emelőkocsi-szerelvény
Keret felépítése: Építsen kocsikeretet az elektromos emelő felszereléséhez.

Hajtásmechanizmus: Szereljen be motorokat, sebességváltókat és kerekeket, hogy a kocsi haladjon a tartók mentén.

4. Felületkezelés és festés
Szórás: Sörét{0}}szórás a rozsda eltávolítására és a festék tapadásának javítására.

Alapozás/Festés: Vigyen fel korróziógátló-alapozót és fedőréteget (általában epoxi vagy poliuretán).

Kikeményedés: A festett alkatrészeket sütjük vagy szárítsuk{0}}levegőn.

5. Elektromos rendszer szerelése
Bekötés: Telepítse az áramellátó rendszereket (festék/kábeltekercs), a vezérlőpaneleket és az érzékelőket.

Emelő integrálása: Szerelje fel az elektromos emelőt (drótkötél vagy lánc) a kocsira.

Biztonsági eszközök: Szereljen be végálláskapcsolókat, túlterhelés elleni védelmet és vészleállítót.

6. Összeszerelés és tesztelés
A. Hídszerelés
Tartótartó-Végkocsi csatlakozása: Csavarozza vagy hegessze össze a gerendákat a végkocsikhoz.

Beállítás ellenőrzése: Győződjön meg a párhuzamos tartókról és a kerekek megfelelő beállításáról.

B. Funkcionális tesztek
Nincs-Teherteszt: Futtassa a darut teher nélkül, hogy ellenőrizze a mozgást (emelés, kocsi, hídmenet).

Terhelési teszt:

Statikus teszt: a névleges terhelés 125%-a (10+ percig tartva a deformáció ellenőrzésére).

Dinamikus teszt: a névleges terhelés 110%-a a mozgás közbeni teljesítmény ellenőrzésére.

Biztonsági ellenőrzések: Ellenőrizze a fékeket, a végálláskapcsolókat és a vészleállítókat.

7. Minőségellenőrzés és tanúsítás
Méretellenőrzés: Ellenőrizze a fesztávot, az emelési magasságot és az igazítást.

NDT tesztelés: Ultrahangos/röntgenhegesztési ellenőrzések (ha szükséges).

Tanúsítvány: megfelelőségi tanúsítványok kiadása (CE, ISO, OSHA vagy helyi szabványok).

8. Szétszerelés és csomagolás
Moduláris szétszerelés: Bontsuk szét szállítható részekre (tartók, végkocsik, emelő).

Csomagolás: Védje meg az alkatrészeket vízálló csomagolással, és rögzítse szállításkor.

9. Telepítés és üzembe helyezés (a helyszínen-)
Összeszerelés: Szerelje fel a futópálya síneket, szerelje össze a hidat, és szerelje fel az emelőt/kocsit.

Végső tesztelés: Végezzen{0}}helyszíni terhelési teszteket és kezelői képzést.

10. Dokumentáció és kézbesítés
Kézikönyvek (kezelési, karbantartási), tesztjelentések és garanciális dokumentumok biztosítása.

Műhely nézet:

A cég intelligens berendezés-felügyeleti platformot telepített, és 310 kezelő- és hegesztőrobot-készletet (készletet) telepített. A terv elkészülte után több mint 500 készlet (készlet) lesz, és a berendezések hálózatba kapcsolásának aránya eléri a 95%-ot. A hegesztősorok üzembe helyezése, 50 telepítése, a teljes termékcsalád automatizálási aránya elérte a 85%-ot.