Kohászati ​​öntvény kettős gerendás híddaru

Főbb előnyök és miért különleges

Az előnyök a kialakításából fakadnak, amely az olvadt fém kezelésének súlyos veszélyeit (pl. kiömlés, berendezés meghibásodás, hőkár) kezeli.

Ultra-Magas biztonság és redundancia:

Kettős{0}}emelőrendszer:A legkritikusabb tulajdonság. Van benne aFő emelőés egy teljesen függetlenKiegészítő emelő (biztonsági emelő). Ha a fő emelő vagy a fékje meghibásodik, a segédemelő azonnal fel tudja venni az üst teljes terhét, hogy megakadályozza a katasztrofális leesést.

Hiba-Biztonságos fékek:Rugós{0}}készlettel, erőkioldású-fékekkel minden mozgásnál (emelő, kocsi, híd). Az erőkiesés automatikusan bekapcsolja a fékeket.

Vészhelyzeti terhelés csökkentése:A tartalék rendszerek (gyakran manuálisan vagy vészüzemen keresztül) lehetővé teszik az üst biztonságosan leengedését a földre teljes áramkimaradás esetén.

Kivételes tartósság zord körülmények között:

Hővédelem:A kritikus alkatrészeket speciális védőburkolatokkal védik a sugárzó hőtől (pl. hőpajzsok a tartókon, a kocsin és az emelőn). Az elektromos panelek gyakran légkondicionált,{3}}szigetelt kabinokban vannak elhelyezve.

Robusztus felépítés:FEM 1.001-re vagy hasonlóra építve9M csoport (kohászat)szolgáltatási osztály, a legszigorúbb besorolás. Ez azt jelenti, hogy az összes alkatrész (motorok, sebességváltók, kerekek) hatalmasan túlméretezett ahhoz, hogy elviselje az intenzív hőciklusokat, lökésszerű terheléseket és nagy{1}}terhelési ciklusokat.

Korrózió- és kopásállóság:Úgy tervezték, hogy ellenálljon a kohászati ​​környezetben gyakori pornak, füstnek és fröccsenésnek.

Kiváló pontosság és irányítás:

Változtatható frekvenciájú meghajtók (VFD):Alapfelszereltség minden mozgásnál. A VFD-k hihetetlenül sima gyorsítást és lassítást biztosítanak, megakadályozva az olvadt fém kicsapódását és kifröccsenését-, ami komoly biztonsági kockázatot jelent.

Mikro-sebesség (Creeper Speed):Különleges, nagyon lassú működési sebesség a pontos pozícionáláshoz az öntési folyamat során, lehetővé téve a formák vagy kemencék pontos megtöltését.

A dupla gerenda kialakításának előnyei:

Magasabb horog magasság:A kocsi a gerendák tetején fut, maximalizálva a rendelkezésre álló emelési magasságot a daru alatt, -amely elengedhetetlen a magas üstök kezeléséhez és a kemencék tisztításához.

Ideális nagy terhekhez:A kettős tartószerkezet kiváló szilárdságot és merevséget biztosít az olvadt fémmel töltött üstök extrém súlyához (gyakran 20 és 500 tonna között).

Könnyű karbantartás:A két gerenda közötti nyitott fedélzet könnyű, biztonságos hozzáférést biztosít a kocsihoz, az emelőkhöz és az összes fő alkatrészhez az ellenőrzéshez és karbantartáshoz.

 

Alapelemek: csapágy, sebességváltó, motor, szivattyú

Származási hely: Henan, Kína

Garancia: 1 év

Súly (KG): 2000 kg

Kimenő videó{0}}ellenőrzés: Feltéve

Gépvizsgálati jelentés: mellékelve

Kivitel: Dupla gerenda

Hatékonyság: nagy hatékonyság

Működési sebesség: Nagy sebességű működés

Stabilitás: Lengésgátló funkció

Szín: opcionális

Áramforrás: 110V/220V/230V/380V/440V, testreszabott

Fesztáv: 7,5-31,5 m

1. Hídszerkezet

A fő keret, amely átíveli az öblöt és a kifutópálya gerendáin halad.

Dupla tartók:Jellemzően robusztushegesztett doboztartókamelyek hatalmas szilárdságot és merevséget biztosítanak az olvadt üstből eredő súlyos terhelések és lökésszerű erők kezelésére.

Végkocsik:A híd mindkét végén található, bennük ahídkerekek, csapágyak és hajtómotorok. Nagy teherbírású,{1}}megmunkált alkatrészekkel készülnek a tökéletes igazítás és a sima mozgás érdekében.

Sétányok és peronok:A teljes hosszúságú, zárt járdák nagy-súrlódású ráccsal és korlátokkal biztosítják a biztonságos hozzáférést a karbantartáshoz. Lényeges, hogy gyakran magukban foglaljákhőárnyékolásaz alsó oldalukon, hogy megvédje a szerkezetet és a személyzetet a sugárzó hőtől.

Daru ütközők / lökhárítók:Nagy energiaelnyelő{0}}pufferek mindkét végén, hogy biztonságosan elnyeljék a végütközőkkel való érintkezést.

2. Rák / kocsi

A hídgerendákon áthaladó és az emelőgépeket szállító egység. Ez az öntődaru szíve.

Kocsikeret:Erősen hegesztett acélkeret, amelyet két emelő és a rakomány hatalmas súlyának elviselésére terveztek.

Kocsimeghajtó rendszer:A következőkből állVFD{0}}vezérelt motorok, hibás{0}}biztos fékekés a kocsi kerekeit meghajtó sebességváltók. A precíziós szabályozás létfontosságú az üstök kilengésének megakadályozása érdekében.

Hővédelmi rendszer:Kritikus tulajdonság. A kocsi teljes alja védve vaneltávolítható hővédő lemezek(gyakran rozsdamentes acél), hogy elterelje a sugárzó hőt a fenti létfontosságú mechanikai és elektromos alkatrészekről.

3. Emelőegységek

A biztonság szempontjából leginkább{0}}kritikus alkatrészek. A kohászati ​​daru jellemzőikét teljesen független emelő.

Fő emelő:Az elsődleges igásló, amely megbirkózik az üst normál emelésével és süllyesztésével.

Fő emelőmotor:nagy{0}}kapacitás,H osztályú (180 fokos) szigetelési besorolásmotor, amelyet úgy terveztek, hogy ellenálljon az erős környezeti hőnek.

Fő emelő sebességváltó:Nagy teherbírású-, precíziós-gyártású sebességváltó, amely nagy lökésterhelésre készült.

Fő dob:Nagy{0}}átmérőjű dob, amely elegendő barázdával több réteg drótkötél feltekeréséhez.

Kiegészítő emelő (biztonsági emelő):Redundáns, független rendszer, amely csak akkor kapcsol be, ha a fő emelő meghibásodik. Ez aza teljes merőkanál tömegének 100%-ára számítva.

Saját motorral, sebességváltóval, dobbal, fékkel és drótkötéllel/rendszerrel rendelkezik.

Egyedüli célja a rakomány felfogása és megtartása meghibásodás esetén, megakadályozva ezzel az olvadt fém katasztrofális leesését.

 

4. Rakománykezelési alkatrészek

Drótkötelek:Speciális, kiváló{0}}minőségűnem-forgó drótkötelekellenáll a hőnek és a kopásnak. Túlméretezettek a biztonság érdekében.

Kévék és tömbök:Nagy{0}}átmérőjű tárcsák a drótkötél fáradásának csökkentésére. Nagy szakítószilárdságú-acélból készült, megmunkált hornyokkal.

Merőkanál horog:Egy masszív,kovácsolt ötvözött acél kampóEgyedülálló profillal, amelyet kifejezetten egy merőkanál rögzítőcsapjaihoz terveztek. Gyakran tartalmaz egy-elfordulásgátló eszközhogy a merőkanál ne forogjon fékezhetetlenül.

5. Fékrendszerek

Több redundáns,{0}}hibabiztos rendszert használnak.

Emelőfékek:Elsődleges és másodlagosrugós-készlet, elektro-hidraulikus tolófékekminden emelőn. "Hiba-biztosak", ami azt jelenti, hogy áramkimaradás vagy rendszerhiba esetén automatikusan bekapcsolódnak.

Kocsi és hídfékek:Hasonlóképpen, minden mozgási mozdulatnál hibabiztos fékek állnak rendelkezésre, amelyek biztosítják a pontos megállást és megakadályozzák a kúszást.

6. Tápegység és elektromos rendszer

Vezető rendszer:Jellemzően ateljesen zárt, szigetelt vezetőrúdrendszer(mint az IPH vagy a biztonsági gyűjtősín) használják a nyitott festoon rendszerek helyett. Ez megbízhatóbb, és ellenáll a pornak, füstnek és hőnek.

Vezérlőpult / szekrények:Minden elektromos alkatrész be van építvezárt, szigetelt és légkondicionált{0}}kabinoka daruhídra szerelve. Ez nem alku tárgya az érzékeny PLC-k, VFD-k és kontaktorok extrém hőtől és vezetőképes portól való védelme érdekében.

Változtatható frekvenciájú meghajtók (VFD):Minden mozgásra felszerelhető (emelő, kocsi, híd). Hihetetlenül sima gyorsítást és lassítást biztosítanak, hogy megakadályozzák a rakomány kilengését és az olvadt fém lecsapódását.

PLC vezérlés:A programozható logikai vezérlő az agy, amely fejlett vezérlést, diagnosztikát és biztonsági reteszelést biztosít (pl. megakadályozza a kiegészítő emelőmű működését, kivéve, ha a fő emelő meghibásodott).

7. Kezelői felület

Kezelői fülke:AnLégkondicionált, szigetelt és túlnyomásos kabinszínezett üveggel, hogy megvédje a kezelőt a hőtől, a tükröződéstől és a gőzöktől. Stratégiailag úgy van elhelyezve, hogy optimális rálátást biztosítson az üstre és az öntési területre. Vészleállító gombokat, túlterhelésjelzőket és vezérlőkarokat tartalmaz.

Távirányító:Modern alternatívaként sok új darut használnakrádiós távirányítók. Ez lehetővé teszi a kezelő számára, hogy távolodjon a szélsőséges hőtől, és az adott feladathoz a lehető legbiztonságosabb helyen helyezkedjen el.

8. Biztonsági és segédeszközök

Túlterhelési határ kapcsoló:Megakadályozza, hogy a daru a névleges teherbírását meghaladó terhet emeljen fel.

Felső/alsó határérték kapcsolók:Automatikusan lekapcsolja az emelő mozgását, hogy megakadályozza, hogy a horog túl-elmozduljon, és ne károsítsa a berendezést.

Ütközésgátló-rendszerek:Érzékelők, amelyek megakadályozzák, hogy a daru más darukkal ütközzön ugyanabban az öbölben.

Szélmérő:A szélsebesség-jelző kritikus a kültéri daruk esetében, mivel a nagy szél befolyásolhatja a felfüggesztett üstöt.

Merőkanál előmelegítő emelőeszköz:Egyes daruk speciális kiegészítő emelőt vagy szerelvényt tartalmaznak, amely kifejezetten az üst-előmelegítő kezelésére szolgál.

Vázlat

Fő műszaki

 

 

1. Maximális biztonság és redundancia

Ez a legfontosabb előny, amelyet a katasztrofális meghibásodás megelőzésére terveztek.

Kettős emelőrendszer:Felszerelve aFő emelőés egy teljesen függetlenKiegészítő (biztonsági) emelő. Ha a fő emelő vagy a fékje meghibásodik, a kiegészítő emelő azonnal bekapcsol, hogy felfogja és megtartsa az üst teljes súlyát, megelőzve az olvadt fém katasztrofális leesését.

Hiba-Biztonságos fékezés:Minden mozgáshoz (emelő, kocsi, híd) rugós-készletet, elektromos-fékeket használ. Az erőkiesés automatikusan bekapcsolja a fékeket.

Vészhelyzeti terhelés csökkentése:Tartalékrendszert biztosít (gyakran manuálisan vagy vészüzemen keresztül), hogy biztonságosan leengedje az üstöt a földre teljes áramkimaradás esetén.

2. Rendkívüli tartósság extrém környezeti körülményekhez

Úgy tervezték, hogy túlélje ott, ahol más daruk meghibásodnának.

Hőállóság:A kritikus komponensek védve vannak a sugárzó hőtőlspeciális védőlemezek. Az elektromos panelek be vannak építvelégkondicionált, szigetelt és túlnyomásos kabinok-hogy megvédje őket a szélsőséges hőtől és a vezetőképes portól.

Robusztus felépítés:A legszigorúbb besorolás szerint gyártva (FEM 1.0019M csoport - Kohászat). Minden szerkezeti és mechanikai alkatrész túlméretezett ahhoz, hogy ellenálljon az intenzív hőciklusnak, sokkoló terhelésnek és nagy igénybevételnek kijáró ciklusoknak.

Korrózió- és kopásállóság:Úgy tervezték, hogy ellenálljon a pornak, gőznek és fröccsenésnek, amelyek az öntödékben és acélgyárakban jellemzőek.

3. Kiváló pontosság és kontroll

Nélkülözhetetlen az olvadt fém öntésének kényes és veszélyes műveleteihez.

Változtatható frekvenciájú meghajtók (VFD):Alapfelszereltség minden mozgásnál. A VFD-k hihetetlenül sima, rángatásoktól mentes-gyorsítást és lassulást biztosítanak,megakadályozza az olvadt fém kicsapódását-jelentős biztonsági kockázatot jelent.

Mikro-sebesség (Creeper Speed):Dedikált nagyon lassú üzemmód a végső pontos pozicionáláshoz öntés közben, lehetővé téve a formák vagy kemencék pontos megtöltését kiömlés nélkül.

4. Nagy teljesítmény és hatékonyság

Duplatartós kialakítás:Magasabb horogmagasságot biztosít, mint az egygerendás daruk, lehetővé téve a magas üstök emelését és a nagy kemencék és berendezések tisztítását. A kialakítás kiemelkedő szilárdságot és stabilitást kínál extrém terhelésekhez (gyakran 20+–500+ tonna).

Optimalizált kezelőfelület:Jellemzők egylégkondicionált, szigetelt fülkeoptimális kilátással vagy anfejlett távirányító rendszer, lehetővé téve a kezelő számára, hogy a legbiztonságosabb és legpontosabb helyről dolgozzon.

5. Szabályozási megfelelőség

Ezek a daruk úgy készültek, hogy megfeleljenek a legszigorúbb nemzetközi biztonsági szabványoknak (pl. OSHA, CMAA, FEM) az olvadt fém kezelésére. Szabványos daru használata ehhez az alkalmazáshoz illegális és rendkívül veszélyes.

 

1. Merőkanál áthelyezés és öntés (elsődleges alkalmazás)

Folyamat:Olvadt fémmel töltött üstök szállítása az olvasztókemencéből (pl. elektromos ívkemence, indukciós kemence) a kiöntőtérbe.

Konkrét példa:Egy kanál olvadt acél mozgatása aFolyamatos öntőgép (Concast)elosztóedénybe önteni, tuskóvá, virággá vagy táblává megszilárdítva.

2. Kemencetöltés

Folyamat:A mágneses vagy markolattal ellátott segédemelő használata nyersanyagok (fémhulladék, nyersvas, ötvözetek) olvasztókemencébe történő betöltésére.

Konkrét példa:A törmelék feltöltése egy elektromos ívkemencébe a melegítések között a következő adag megolvasztásához.

3. Merőkanál karbantartása

Folyamat:Kanálok kezelése előmelegítéshez, újrabéleléshez, javításhoz vagy salaklerakáshoz.

Konkrét példa:Üres merőkanál felemelése és ráhelyezése amerőkanál előmelegítő állomásszárítani és felmelegíteni a tűzálló bélést, mielőtt az olvadt fémet fogadna.

4. Forma öntés

Folyamat:Öntödékben az olvadt fém precíz öntése ingot formákba vagy homokformákba öntőszalagon.

Konkrét példa:Ipari öntvények (pl. motorblokkok, turbinaházak) nagyméretű homokformáinak óvatos kitöltése a mikro-sebesség funkcióval a kiömlés elkerülése érdekében.

5. Érintse meg a Padlóműveletek elemet

Folyamat:Ez az acélgyártás magja. A daru acsap padlóöbölben, hogy a „csapolás” során fémet fogadjon a kemencéből, majd szállítsa azt.

Környezet:Ez a terület jól példázza ennek a darunak a szükségességét, mivel ez az üzem legmelegebb és legkritikusabb része, amely abszolút megbízhatóságot igényel.

 

A gyártási folyamat aQDY kohászati ​​öntvényhíddaruszigorú minőség-ellenőrzést és speciális tervezést foglal magában a tartósság, a hőállóság és a biztonság érdekében. Az alábbiakban a gyártási folyamat lépésenkénti--részlete található:

1. Tervezés és tervezés

Terhelés és környezet elemzése– Számításokemelőképesség (5–500+ tonna), fesztáv és hőállóság.

CAD/3D modellezés– Szerkezeti tervezés, feszültségszimulációk (FEA) és megfelelésISO, FEM vagy GB szabványok.

Testreszabás– Az opcionális funkciók (robbanás--védelem, szigetelt emelők, automatizálás) integrálva vannak.

 

2. Anyag kiválasztása és előkészítése

Főtartók és végkocsik– Nagyszilárdságú{0}}acél (Q345B, Q460C) vagy hőálló -ötvözött acél.

Drótkötelek és horgok– Különlegeshőkezelt-ötvözött acél(olvasztott fém kezeléséhez).

Elektromos alkatrészek– Magas{0}}hőmérsékletnek-álló kábelek, motorok és szigetelőanyagok.

 

3. Kulcsfontosságú alkatrészek gyártása

A. Hídtartó építés

Vágás és hegesztés– CNC plazma/lézeres vágás a pontosság érdekében;merülőíves hegesztés (SAW)nagy szilárdságú{0}} ízületekhez.

Hőkezelés– Feszültségoldó izzítás-a deformáció megelőzése érdekében.

Megmunkálás– Fúrás, marás és felületcsiszolás az összeszerelési pontosság érdekében.

B. Emelő és kocsi összeállítás

Emelődob és sebességváltó– Megmunkálva a zavartalan működés érdekében; alatt tesztelték1,25x névleges terhelés.

Hőálló{0}}fékek– Kettős-tárcsa- vagy elektromágneses fékek a meghibásodás-biztos tartás érdekében.

Merőkanál horog és biztonsági retesz– Kovácsolt és ultrahangos repedésekre tesztelt.

C. End Trucks & Runway System

Kerék- és sínmegmunkálás– Edzett acél kerekek a hosszú élettartam érdekében.

Hajtásmotorok és reduktorok– Felszerelvecsúszásgátló{0}}mechanizmusoknehéz terhekhez.

 

4. Elektromos és vezérlőrendszer integráció

Festoon/Conductor Bar System– Áramellátáshoz a kifutópálya mentén.

Változtatható frekvenciájú meghajtók (VFD)– A zökkenőmentes sebességszabályozás és az energiahatékonyság érdekében.

Biztonsági áramkörök– Túlterhelés érzékelők, végálláskapcsolók és vészleállító.

Kezelői vezérlők– Medál, kabin, illtávoli/automatizált rendszerek.

 

5. Felületkezelés és korrózióvédelem

Homokfúvás (SA 2.5 fokozat)– Eltávolítja a rozsdát és javítja a festék tapadását.

Magas{0}}hőmérsékletű festék/bevonat– Cink{0}}dús alapozó + hőálló- fedőbevonat (akár800 fok).

Kritikus alkatrészek szigetelése– Kerámiaszálas vagy tűzálló bevonatok horgokon és köteleken.

 

6. Összeszerelés és tesztelés

A. Elő-Összeszerelési ellenőrzések

Tartók, kocsik és végkocsik méretvizsgálata.

Kifutópálya sínek és darupályák igazítása.

B. Terhelési tesztelés (ISO 4310 / GB szabvány szerint)

Nincs-terhelési teszt– Ellenőrzi a motor-, fék- és menetfunkciókat.

Statikus terhelési teszt – 1,25x névleges kapacitás10+ percig.

Dinamikus terhelési teszt – 1,1x névleges kapacitásismételt mozdulatokkal.

Vészfék teszt– Ellenőrzi a sikertelen{0}}mechanizmusokat.

C. Hőállóság ellenőrzése (öntödei daruk esetén)

Szimulált magas{0}}hőmérsékletű expozíció (ha szükséges).

 

7. Csomagolás és szállítás

Szétszerelés (ha szükséges)– Nagy daruk esetén az alkatrészeket külön szállítjuk.

Korróziógátló-csomagolás– VCI fólia vagy szárítószer tengerentúli szállításhoz.

Dokumentáció– Kézikönyvek, vizsgálati jelentések és tanúsítványok (CE, ISO, GOST stb.).

 

8. Telepítés és üzembe helyezés (helyszínen-)

Kifutópálya beállítása és daru összeszerelése.

Végső terhelési tesztelés és kezelői képzés.

Műhely nézet:

A cég intelligens berendezés-felügyeleti platformot telepített, és 310 kezelő- és hegesztőrobot-készletet (készletet) telepített. A terv elkészülte után több mint 500 készlet (készlet) lesz, és a berendezések hálózatba kapcsolásának aránya eléri a 95%-ot. A hegesztősorok üzembe helyezése, 50 telepítése, a teljes termékcsalád automatizálási aránya elérte a 85%-ot.