QB robbanásálló daru

A QB robbanásbiztos felső daruk legfontosabb jellemzői:

Robbanásálló alkatrészek:

Motorok és elektromos rendszerek: A veszélyes területek számára tanúsítva (pl.ATEX, IECEX, NEC\/CECszabványok).

Vezérlőpult és vezetékek: Lezárva a szikrák megelőzése érdekében.

Korlátváltók és fékek: Nem-koncentráló anyagok.

Osztályozás:

1\/21 zóna (gázok\/por): Gyakori robbanásveszélyes légkör.

2\/22 zóna: Alkalmi expozíció.

I. osztály (gázok), II. Osztály (por), III. Osztály (szálak)Per NEC.

Építőanyagok:

Rozsdamentes acél vagy bevont felületek, amelyek ellenállnak a korróziónak.

Kerek-rezisztens ötvözetek horgok és kocsik számára.

Biztonsági mechanizmusok:

Túlterhelésvédelem.

Vészhelyzeti leállítási funkciók.

Hővédelem a motorokban.

 

QB sorozat specifikációk (példa):

Kapacitás: 1 tonna a 50+ tonna

Tartósság: Testreszabható (pl. 5 m és 30 m)

Feszültség: 220V\/380V\/480V, 50\/60Hz

Védelmi szint: IP55\/IP65 (por\/vízállóság)

Hőmérsékleti osztály: T 1- T6 (a gyújtáskockázat alapján)

 

Emelési kapacitás 5 tonna - 550 tonna (testreszabható)
Span 10m - 35 m (bővíthető a moduláris kialakítással)
Emelési magasság 6m - 30 m (állítható)
Munkaügyi szolgálat 1:00 - 3M (közepes -nagy teherbírású)
Környezeti hőmérséklet -20 fok a +60 fokig (speciális bevonatok szélsőséges körülmények között)

Tápegység 3- fázis, 380V\/415V\/480V, 50\/60Hz
Vezérlőfeszültség 24 V\/36V (belsőleg biztonságos a veszélyes zónákhoz)
Sebesség -opciók - emelés: 0. 5–15 m\/perc (VFD -n keresztül beállítható)
- Kocsi utazása: 5–30 m\/perc
- Daru utazás: 10–60 m\/perc
Az IP65 védelmi fokozat (emelő), IP55 (daruszerkezet)

 

Egyrobbanásbiztos felső daruaQB sorozatspeciális alkatrészekkel tervezték, hogy biztosítsák a biztonságos működést a veszélyes környezetben, ahol gyúlékony gázok, gőzök vagy éghető por lehet. Az alábbiakban bemutatjuk annak bontásátKulcsfontosságú robbanásálló alkatrészek:

1. robbanásálló emelőegység

Motor: A veszélyes területek számára tanúsítva (pl.Ex d, ex e vagy ex tvédelem).

Sebességváltó: Lezárva a szikrázás megakadályozása érdekében.

Fékrendszer: Nem csekély, sikertelen elektromágneses fék.

Dob- és kötél\/drótkötél: Korrózióálló anyagokkal szembeni korrózió-rezisztens.

Horogblokk: Spark-rezisztens ötvözetből (pl. Rozsdamentes acélból vagy bronzból) készül.

Szabványok: ATEX, IECEX, NEC 500\/505 (I., II., III. Osztály).

 

2. Robbanásbiztos kocsi

Kocsi keret: Megerősített, statikus anti-statikus kialakítás.

Kerekek és sínek: Spark-rezisztens anyagok (pl. Árfém ötvözetek).

Utazási motor: Beágyazva a gyújtás megakadályozása érdekében.

 

 

3.

Acélszerkezet: Bevonva anti-korrózióval, nem sparking festékkel.

Utazási kerekek: Nem-sparking (alumínium bronz vagy rozsdamentes acél).

Pufferek és lökhárítók: Anti-statikus gumi vagy vezetőképes anyagok.

4. Robbanásbiztos elektromos rendszer

Vezérlőpult: Lángoló ház (Ex d besorolva).

Függő állomás\/távirányító: Belsőleg biztonságos (Ex IA\/IB).

Határkapcsolók: Robbanásbiztos ház.

Kábel és vezetékek: Nagy teherbírású, árnyékolt és lángverseny.

Vészmegállás: Szikrázógomb redundáns levágással.

5. Biztonsági és kiegészítő alkatrészek

Túlterhelés korlátozó: Szikraálló érzékelő.

Kavargásgátló rendszer: A pontos terheléskezeléshez.

Megvilágítás (ha alkalmazható): Robbanásbiztos LED-es szerelvények.

Földelő rendszer: Megakadályozza a statikus felhalmozódást.

6. Tanúsítások és megfelelés

ATEX irányelv (EU): 1., 2. zóna (gázok); 21., 22. zóna (por).

IECEX (Nemzetközi): Ex d, ex e, ex t besorolások.

NEC\/CEC (Észak -Amerika): I. osztály Div 1\/2, II. Osztály Div 1\/2.

IP -besorolás: Általában az IP55\/IP65 por\/vízállósághoz.
.

7. Opcionális frissítések (európai szabványok)

Változó frekvenciameghajtások (VFDS)- ABB\/Siemens (sima sebességszabályozás).

Automatizálás (IoT érzékelők)- Prediktív karbantartás, távirányító.

Robbanásbiztos (ATEX)- A veszélyes zónákhoz.

Mágneses\/megragadó mellékletek- Selem, tekercsek, ömlesztett anyagokhoz.

 

Miért számítanak ezek az összetevők?

A gyújtásforrások megakadályozása: Minden elektromos\/mechanikai elem kiküszöböli a szikrákat, a hőt vagy a statikus

Zóna-specifikus kialakítás: Az alkatrészek megegyeznek a pontos veszély osztályozással (IIC gázcsoport\/iib, t 1- t6)

Sikertelen biztonságos redundancia: A kritikus rendszerek tartalék áramkörökkel és mechanikus felülbírálással rendelkeznek

Az Ön speciális alkalmazásához (olaj\/gáz, vegyi anyagok stb.) Testreszabhatjuk:

Gázcsoport(IIA\/IIB\/IIC)

Hőmérsékleti osztály (T1-T6)

Különleges bevonatok(sav-rezisztens, kriogén stb.)

​

VÁZLAT

Fő műszaki

 

A QB robbanásbiztos felső daruk készülnekveszélyes környezetahol tűzveszélyes gázok, gőzök vagy éghető por vannak. Tervezésük biztosítjamaximális biztonság, tartósság és hatékonyságA magas kockázatú iparágakban.

1. Fokozott biztonsági funkciók

Robbanásálló motorok, elektromos alkatrészek és kezelőszervekmegakadályozzák a szikrákat vagy a túlmelegedést.

ATEX, IECEX, UL és NEC megfelelésA globális veszélyes területi előírásokhoz.

Hibar biztonságos fékek és túlterhelésvédelemMinimalizálja a baleseti kockázatot.

2. Robusztus és korrózióálló konstrukció

Rozsdamentes acél vagy bevont szerkezeti alkatrészekEllenállni a rozsda és a kémiai expozíciónak.

Szikra-rezisztens anyagok(pl. Bronz\/alumínium kerekek, színesfém horgok).

3. Nagy hatékonyság és megbízhatóság

Zökkenőmentes működésRobbanásbiztos változó frekvenciameghajtásokkal (VFD-k) a pontos vezérlés érdekében.

Alacsony karbantartáslezárt, tartós alkatrészek miatt.

4. A veszélyes zónákhoz testreszabható

Alkalmazható1\/2 zóna (gázok) és 21\/22 zóna (por).

Lehetőségektávirányító vagy automatizált műveletA munkavállalók expozíciójának csökkentése érdekében.

5. Hosszú élettartam

Tervezettkemény ipari feltételek(Magas páratartalom, vegyi anyagok, szélsőséges hőmérsékletek).

 

QB robbanásbiztos felső daruk alkalmazása

Ezek a daruk kritikusak az iparágakban, aholtűzveszélyes anyagokjelen vannak:

1. olaj- és gázipar

Finomítók, petrolkémiai növények, tengeri platformok.

Kezelésüzemanyagtartályok, csővezetékek és fúrókészülékek.

2. Vegyi és gyógyszergyártás

Szállítástűzveszélyes oldószerek, porok és reaktív vegyszerek.

MegfelelésGMP és robbanásveszélyes légköri előírások.

3. Gabona és élelmiszer -feldolgozás

Lisztgyárak, cukornövények, gabona silók (éghető porkockázatok).

Robbanásbiztos emelőmegakadályozzák a porgörülést.

4. Bányászat és szénkezelés

Földalatti bányák, szén -előkészítő növények.

Szikra-rezisztens alkatrészekMetán (CH₄) és szénpor esetében.

5. Repülési és festékfülkék

Kezelésüzemanyag, oldószerek és gyúlékony bevonatok.

Statikus diszszipatívA tulajdonságok megakadályozzák a szikrákat.

6. Hulladékkezelés és újrahasznosítás

Biogáznövények, veszélyes hulladéklerakások.

 

1. Design és mérnöki munka
Követelmények gyűjtése:

Meghatározzuk a terhelési kapacitást (pl. 10t, 50t, 100T stb.

A testreszabási igényeket, például a vezérlési módokat (medál, vezeték nélküli, kabin) és a speciális tulajdonságokat (pl. Az ütközés, a túlterhelés védelme) értékelik.

Előzetes tervezés:

A szerkezeti mérnökök és a daruk tervezői megteremtik a daru kezdeti kialakítását, beleértve a főtervet, a végkocsit, az emelő rendszert, a kocsi rendszerét, az utazási mechanizmust és más alkatrészeket.

Számítás és szimuláció:

A terhelésszámításokat végezzük annak biztosítása érdekében, hogy a daru képes kezelni a megadott kapacitást.

A véges elem -elemzés (FEA) felhasználható a struktúra feszültségeinek és eltéréseinek szimulálására a biztonság és a stabilitás biztosítása érdekében.

Részletes kialakítás:

A jóváhagyás után az egyes részek részletes rajzai készülnek, beleértve a fő tartót, a végkocsit, az emelő rendszert, a motorokat, a vezérlőrendszereket és a biztonsági funkciókat.

2. Anyagbeszerzés
Nyersanyagválasztás:

A kiváló minőségű anyagok, például acél, ötvözött acél, kovácsolt acél és elektromos alkatrészek a specifikációk szerint származnak.

Az anyagokat megvizsgálják a minőségi tanúsítás és az ipari előírások betartása érdekében (pl. ISO, CE).

Alkatrészek beszerzése:

A standard alkatrészek, például a motorok, az emelő, a vezérlőpanelek, a határkapcsolók és a biztonsági eszközök megbízható beszállítóktól származnak.

3. Alkatrészek gyártása
Fő tartó:

Acéllemezek vágása és hegesztése a hídtartó kialakításához.

A gerendát hegesztési vagy csavarozási szakaszokkal állítják össze, biztosítva, hogy megfeleljen a szükséges szilárdságnak és pontosságnak.

Vége a kocsi -szerelvénynek:

A végkártyát elkészítik és összeszerelik, hogy a darut a kifutópályán tartsák.

Kerék szerelvények vannak felszerelve, hogy biztosítsák a sima utazást a sínek mentén.

EMELÉS ÉS KÖVETKEZŐ RENDSZER:

Az emelőegységet (elektromos vagy kézi) összeállítják, beleértve a dobot, a huzalkötél, a horgot és a motort.

A kocsirendszert az emelő hídon történő szállítására építették, beleértve a kocsi kerekeit és a meghajtó mechanizmusokat.

Daru utazási mechanizmus:

A daru kerekeket a végső kocsikra szerelik, biztosítva a sima vízszintes mozgást.

A meghajtó rendszer telepítve van az utazási sebesség szabályozására.

4. Daru összeszerelése
Főgerenda telepítése:

Az összeszerelt fő tartót felemelik és a végkocsikra helyezik.

A tartó be van igazítva a strukturális integritás biztosítása érdekében.

Kocsi és emelő telepítése:

A kocsirendszert a fő tartóra szerelik, és az emelőt a kocsihoz szerelik.

A terhelési láncot vagy a huzalkötőt beépítik és tesztelik a zökkenőmentes működés érdekében.

Utazási mechanizmus beállítása:

A daru kerekek felszerelnek, és a meghajtó mechanizmus a vízszintes mozgás vezérlő rendszeréhez van csatlakoztatva.

5. Elektromos és vezérlőrendszer telepítése
Huzalozás és kezelőpanel:

A kezelőpanel be van szerelve és vezetékes az összes darumozgás kezelésére (emelő, kocsi, daru utazás).

A határkapcsolók, a vészhelyzeti stop gombok és a biztonsági riasztások integrálódnak a vezérlőrendszerbe.

Motor- és fogaskerék -telepítés:

Motorok emeléshez, utazáshoz és a kocsi telepítéséhez és csatlakoztatásához kapcsolódnak a megfelelő sebességváltó rendszerükhöz.

A vezérlőrendszerek tesztelése:

A vezérlő rendszereket ellenőrzik a medálvezérlés, a vezeték nélküli távvezérlő vagy a kabin vezérlési lehetőségeinek megfelelő integrációjának biztosítása érdekében.

6. Tesztelés és minőség -ellenőrzés
Terhelésvizsgálat:

A daru statikus terhelésvizsgálaton megy keresztül (a stabilitás ellenőrzésére) és a dinamikus terhelésvizsgálaton keresztül (az operatív teljesítmény ellenőrzéséhez a tényleges munkakörülmények között).

A túlterhelés védelmét és a határkapcsolókat teszteljük annak biztosítása érdekében, hogy helyesen működjenek.

Biztonsági rendszer tesztelése:

A hang- és világos riasztásokat, a limit kapcsolókat, a vészmegállási gombokat és a biztonsági eszközöket mind a funkcionalitás szempontjából tesztelik.

Mozgásvizsgálat:

Az összes mozgást, a kocsi mozgását, a híd utazását és az ingadozó vezérlést a zökkenőmentes működés és a pontosság érdekében tesztelték.

Elektromos tesztelés:

Az összes elektromos alkatrészt megvizsgálják a megfelelő vezetékek, földelés és a rendszerek közötti kommunikáció érdekében.

Dokumentáció és tanúsítás:

A darut a Nemzetközi Biztonsági Szabványok szerint vizsgálják meg, és az illetékes hatóságok (pl.

A motorok, daruk és a terhelésvizsgálat tesztelő tanúsítványai elkészülnek.

7. Végső ellenőrzés és festés
Vizuális ellenőrzés:

Alapos ellenőrzést végeznek annak biztosítása érdekében, hogy a daru megfeleljen a tervezési előírásoknak és a biztonsági követelményeknek.

Festés:

A darut kiváló minőségű korróziós bevonatokkal festették, hogy megvédjék azt a környezeti feltételektől.

Jelölés és címkézés:

A biztonsági címkéket, a figyelmeztetéseket és a kapacitásjelöléseket a darura alkalmazzák a megfelelő azonosítás érdekében.

8. Szállítás és telepítés
Szállítás:

A darut gondosan szétszerelik a szállításhoz (ha szükséges), és az ügyfél helyére szállították.

Telepítés:

A darut a helyszínen telepítik, és minden csatlakozást (teljesítmény, mechanikus, vezérlő) kialakítanak.

Végső üzembe helyezés:

A darut üzemeltetéssel üzemelteti azt, hogy működési tesztek sorozatán keresztül futtassa, hogy megfelelően működik -e.

Az üzemeltetői képzést szükség esetén a biztonságos és hatékony felhasználás céljából végezzük.

9. A telepítés utáni támogatás
Ügyfélképzés:

Üzemeltetői képzés a daru biztonságos és hatékony használatáról.

Karbantartási ütemterv:

Karbantartási terv biztosítása a daru folyamatos működéséhez, beleértve a rendszeres ellenőrzéseket, a kenést és a tesztelést.

Az értékesítés utáni támogatás:

Pótalkatrészek, hibaelhárítás és javítási szolgáltatások nyújtása.

Workshop nézet:

A vállalat intelligens berendezéskezelő platformot telepített, és 310 készletet (készleteket) telepített a robotok kezelési és hegesztési és hegesztési készleteivel. A terv befejezése után több mint 500 készlet (készlet) lesz, és a berendezések hálózati aránya eléri a 95%-ot. 32 hegesztési vonalat használtak, 50 -et terveznek telepíteni, és a teljes termékcsalád automatizálási aránya elérte a 85%-ot.