Qd modell duplagerendás felsőtartó műhely híddaru

A QD kétgerendás daru előnyei

Nagy emelőképesség:Sokkal nagyobb terheket kezel, mint az egygerendás daruk.

Kiváló horogmagasság:A kialakítás lehetővé teszi, hogy a horog közelebb kerüljön a mennyezeti gerendákhoz, maximalizálva a használható magasságot.

Jobb horog megközelítés:A kocsi közelebb kerülhet a végfalakhoz, csökkentve a „holt” teret a műhelyben.

Tartósság és hosszú élettartam:Szigorú ipari környezetekhez készült.

Sokoldalúság:Felszerelhető különféle horgokkal, mágnesekkel, markolókkal vagy egyéb tartozékokkal.

Könnyű karbantartás:Az alkatrészek nagyok, hozzáférhetőek és szabványosak.

 

QD vs. egyéb modellek

QD vs. LD (egygerendás):Az LD modell egy könnyebb -terhelésű, alacsonyabb- költségű egygerendás daru, amelyet általában 20 tonnáig terjedő teherbírásra és könnyebb szolgáltatásra (A1-A3) használnak.

QD vs. QE (nehéz teherbírású kettős gerenda):A QE modellt még szigorúbb üzemelésre tervezték (A6/A7 terhelési osztály), robusztusabb mechanikával és elektromos alkatrészekkel a közel -folyamatos működéshez (pl. acélgyárakban).

 

Alapelemek: csapágy, sebességváltó, motor, szivattyú

Származási hely: Henan, Kína

Garancia: 1 év

Súly (KG): 2000 kg

Kimenő videó{0}}ellenőrzés: Feltéve

Gépvizsgálati jelentés: mellékelve

Kivitel: Dupla gerenda

Hatékonyság: nagy hatékonyság

Működési sebesség: Nagy sebességű működés

Stabilitás: Lengésgátló funkció

Szín: opcionális

Áramforrás: 110V/220V/230V/380V/440V, testreszabott

Fesztáv: 7,5-31,5 m

A teljes daruszerkezet három fő mozgó egységre bontható: aHíd, aTargonca, és aEmelő egység. Az összes komponens együtt működik, hogy biztosítsa a három mozgási tengelyt: Hosszú utazás, keresztirányú utazás és emelés.

 

1. A hídszerkezet

A híd a teljes szerkezet, amely a futópálya sínek mentén mozog. Két főtartóból áll, amelyeket két végtargonca támaszt meg.

A. Főtartók (2x)

Funkció:Az elsődleges teher-tartó gerendák, amelyek átnyúlnak a rés szélességén. Megtartják a kocsit, az emelőt és a rakományt.

Leírás:Jellemzően acéllemezből készül egy doboz{0}}alakú rész a nagy szilárdság és merevség érdekében. Úgy tervezték, hogy ellenálljanak a terhelés alatti hajlító- és nyíróerőknek.

B. Végkocsik (2x)

Funkció:A híd mindkét végén elhelyezkednek, és a darut a futópálya sínek mentén tartó és meghajtó alkatrészeket tartalmaznak.

Legfontosabb al-összetevők:

Teherautó végkerete:A merev szerkezet, amely összeköti a főtartókat a kerekekkel.

Utazó kerekek (4x vagy 8x):Nagy, kovácsolt acél kerekek, amelyek a kifutósíneken futnak. ~50 tonna feletti kapacitások esetén a dupla kerék végenként általános (összesen 8).

Utazási meghajtó összeállítás:Jellemzően egy hajtómotor végkocsinként a szinkronizált mozgás érdekében. Tartalmazza:

Utazó motor:Az áramot adó villanymotor.

Fék:Hibabiztos tartófék-.

Szűkítő (sebességváltó):Lecsökkenti a motor magas fordulatszámát a daru mozgatásához szükséges alacsony fordulatszámra/nagy nyomatékra.

Csatolások:Csatlakoztassa a motort a sebességváltóhoz és a sebességváltót a keréktengelyhez.

Pufferek (lökhárítók):Gumi- vagy rugóterhelésű{0}}eszközök, amelyek a targoncák szélső végeire vannak felszerelve, hogy elnyeljék az energiát a végütközőkkel való ütközés esetén.

C. Sín (a gerendák tetején)

Funkció:Sima, edzett felületet biztosít a kocsi kerekei számára.

Leírás:Általában szabványos vasúti sín (pl. QU70, QU80) vagy lapos-tetős, négyzet alakú sín, amely biztonságosan van rögzítve az egyes főtartók tetejére.

D. Daruvezető rendszer (Festoon vagy Reel)

Funkció:Elektromos áramot és vezérlőjeleket szállít a fő áramforrástól a futópálya mentén a mozgó daruhídig.

Leírás: A festoon rendszeregy sor kocsit használ, amelyek kábeleket szállítanak a pályán, és a daru mozgása közben megnyúlnak és visszahúzódnak. Alternatív megoldásként akábeltekercshasználható.

2. A kocsi

A kocsi az a keret, amely az emelőt hordozza, és oda-vissza mozog a hídon (keresztút).

A. Kocsikeret

Funkció:A szerkezeti alváz, amely a kocsi összes alkatrészét támogatja.

B. Kocsimeghajtó egység

Funkció:A kocsit a főtartók tetején lévő sínek mentén mozgatja.

Legfontosabb al-összetevők:(Hasonlóan a hídhajtáshoz)

Kocsi meghajtó motor

Kocsi fék

Kocsi reduktor (sebességváltó)

Kocsikerekek (4x)

C. kocsisín kerekek (4x)

Funkció:Támassza meg a kocsit, és hagyja, hogy a hídtartó síneken guruljon.

 

3. Az emelőegység

Ez az alkatrész, amely fizikailag emeli és süllyeszti a terhet. A QD darukon a kocsi keretére van felszerelve.

A. Emelőmotor

Funkció:A fő villanymotor, amely az emeléshez és süllyesztéshez szükséges erőt biztosítja.

B. Emelőcsökkentő (sebességváltó)

Funkció:Drámaian csökkenti a motor fordulatszámát, hogy növelje a nyomatékot nehéz terhek emeléséhez.

C. Dob

Funkció:Acélhenger, amely köré a drótkötél van feltekerve. Hornyai egyenletesen vezetik a kötelet.

D. Drótkötél

Funkció:Rugalmas, nagy szilárdságú{0}}kábel, amely a dobot a horogblokkhoz köti. Rendkívüli szakítószilárdságra tervezték.

E. Hook Block

Funkció:A rakományt tartó szerelvény. Tárcsákból (tárcsákból), kampóból és reteszből áll.

Kévék:Több-hornyú tárcsák, amelyek lehetővé teszik a drótkötél áthatolását, mechanikai előnyt biztosítva.

Horog:A kovácsolt acél horog, amely megtartja a terhet. Biztonsági retesszel van felszerelve, amely megakadályozza a hevederek lecsúszását.

F. Fékek

Funkció:Alapvető biztonsági alkatrészek.

Fő emelőfék:Automatikus, rugós{0}}elektromosan oldott fék a motor tengelyén. Bekapcsol, ha áramszünet.

Másodlagos fék (opcionális):Vészfék vagy teherfék a nagyobb biztonság érdekében kritikus emelőknél.

G. Emelő végálláskapcsolók

Funkció:Kritikus biztonsági berendezések, amelyek automatikusan lekapcsolják az emelőmotor áramellátását, hogy megakadályozzák, hogy a horogblokk túlságosan-elmozduljon és a dobhoz (felső határ) vagy a talajhoz (alsó határérték) ütközzen.

4. Elektromos és vezérlőrendszer

A. Vezérlőkabin vagy függesztőállomás

Medálvezérlés:Függesztett, nyomógombos{0}}vezérlőállomás, amely lehetővé teszi a kezelő számára, hogy a daru összes funkcióját a padlóról irányítsa. Ez a leggyakoribb módszer a QD daruk esetében.

Kezelői fülke:A hídra szerelt, zárt kabin, amelybe a kezelő ülhet, nagyobb darukhoz vagy jobb kilátást igénylő alkalmazásokhoz.

B. Rádiós távirányító (opcionális)

Funkció:Lehetővé teszi a kezelő számára, hogy vezeték nélkül irányítsa a darut a padló biztonságos és optimális nézőpontjából.

C. Vezérlőpult / Panel Box

Funkció:Tartalmazza a fő árammegszakítót, a mágneskapcsolókat, a túlterhelésreléket, a változtatható frekvenciájú meghajtókat (VFD-ket) és a programozható logikai vezérlőt (PLC), amelyek a daru teljesítményét és logikáját szabályozzák.

D. Biztonsági eszközök

Limit kapcsolók:Emeléshez (fel/le) és utazáshoz (-sín vége-hídhoz és kocsihoz).

Anemométer (szélsebességmérő):Szabadban telepített darukhoz.

Ütközésgátló-rendszer:Olyan alkalmazásokhoz, ahol több daru működik ugyanazon a kifutópályán.

Terhelési pillanat jelző (LMI) / Terhelési cella:Méri a terhelést, és túlterhelésre figyelmeztet.

5. Kifutópálya rendszer (kiegészítő szerkezet)

Funkció:A mozgó darut tartó rögzített szerkezet. Bár nem magának a darunak a része, a biztonságos működéséhez elengedhetetlen.

Alkatrészek:

Kifutópálya sínek:Nagy teherbírású-acélsínek (pl. P38, P43, QU70) a tartószerkezetre szerelve.

Kifutó gerendák:Jellemzően széles-karimás I-gerendák vagy beépített-doboztartók, amelyek a síneket támasztják alá. Az épület oszlopaihoz vagy külön tartószerkezethez csatlakoznak.

Sínkapcsok / kötőelemek:Rögzítse a sínt a futópálya gerendájához.

Végállomások:Nagy teherbírású-fizikai akadályok a kifutópálya szélső végén, hogy megakadályozzák a daru lefutását a sínekről.

Vázlat

Fő műszaki

 

 

A QD kétgerendás felső daruk előnyei

A QD daruk nem ok nélkül jelentik a nagy teherbírású{0}}emelés iparági szabványát. Az erő, a pontosság és a megbízhatóság olyan kombinációját kínálják, amely páratlan a könnyebb felszereléseknél.

1. Nagy terhelhetőség és nagy teherbírású-teljesítmény

Alapvető előny:Kezelésre terveztéknehéz terhekjellemzően től5 tonna 550 tonnáigés azon túl. Robusztus kettős tartószerkezetük egyenletesen osztja el a terhelést, minimalizálva a feszültséget és a deformációt.

Haszon:Ezek a megoldások a legigényesebb ipari emelési feladatokhoz{0}}, teljesítményben és tartósságban is felülmúlják az egygerendás (LD) darukat.

2. Kiváló horogmagasság

Alapvető előny:Az emelő egy kocsira van felszerelve, amely a tartók tetején fut, nem alattuk. Ez a kialakítás maximalizálja afüggőleges emelőhelya horog és a futópályarendszer között.

Haszon:Magasabbra emelheti a rakományokat, így ideálisak olyan épületekhez, ahol a daru alatti szabad magasság maximalizálása kritikus fontosságú a halmozáshoz, a magas tárgyak kezeléséhez vagy az épület térfogatának hatékony kihasználásához.

3. Kiváló horog megközelítés

Alapvető előny:A kocsi a hídtartó teljes hosszában haladhat, így a horog nagyon közel kerülhet az épület végfalaihoz (közeli horog megközelítés).

Haszon:Jelentősen csökkenti a „holt teret” a műhelyben. A rakományokat szinte a falhoz simulva emelheti és helyezheti el, így maximalizálja a hasznos alapterületet.

4. Kivételes tartósság és hosszú élettartam

Alapvető előny:A nagy teherbírású-acéllemezekből, erős hajtásokból és ipari-minőségű alkatrészekből épült QD darukszigorú, folyamatos használatzord környezetben (FEM A3 - A5 üzemi osztály).

Haszon:Hosszabb élettartamot, alacsonyabb hosszú távú{0}}karbantartási költségeket és nagyobb megbízhatóságot kínálnak, mint a könnyebb daruké, így jobb megtérülést biztosítanak az intenzív alkalmazásokhoz.

5. Fokozott biztonság és stabilitás

Alapvető előny:A kettős gerenda kialakítása óriásimerevség és stabilitásterhelés alatt, minimalizálja a kilengést, és biztosítja a sima, ellenőrzött emelési és mozgási mozgásokat. Felszerelhetők fejlett biztonsági funkciókkal, például túlterhelés-határolókkal, vészleállító rendszerekkel és ütközésgátlókkal.

Haszon:Biztonságosabb munkakörnyezetet teremt, védi a rakományt és az infrastruktúrát, és elengedhetetlen a drága, kényes vagy veszélyes anyagok kezeléséhez.

6. Sokoldalúság és testreszabhatóság

Alapvető előny:A QD daru szabványos modellként nagymértékben testreszabható. Felszerelhető:

Különfélehorgok(C-horog, kapaszkodj)

Speciális mellékletek(elektromágnesek, vákuum emelők, markolók)

Irányító rendszerek(medál, kabin, rádiós távirányító)

Automatizálási rendszerekgyártósorokba való integráláshoz

Haszon:Testreszabható egy adott folyamat vagy iparág pontos igényeihez.

7. Könnyű karbantartás

Alapvető előny:Olyan kulcselemek, mint az emelőszerkezet, a sebességváltók és a meghajtóegységekkönnyen elérhetőellenőrzéshez és karbantartáshoz, mert a tartók tetejére vagy a kocsira vannak felszerelve.

Haszon:Csökkenti a szervizelés és javítás leállási idejét, így a műveletek zökkenőmentesen futnak.

 

A QD kétgerendás felső daruk alkalmazásai

A QD daru előnyei a nehézipar számos területén nélkülözhetetlenné teszik. Általában mindenhol megtalálja őket, ahol robusztus, megbízható és erőteljes emelésre van szükség.

1. Gyártó és összeszerelő üzemek

Használati eset:Nehéz nyersanyagok (acéltekercsek, lemezek) mozgatása, nagyméretű alkatrészek elhelyezése összeszerelés során (pl. gépalap, járműváz), nehéz késztermékek kezelése.

Példák:

Autóipar:Motorblokkok, alváz emelése és sajtoló szerszámok.

Nehéz gépek:Nagy kotrógépek, turbinák és prések összeszerelése.

Gyártó üzletek:Nagy acélszelvények kezelése hegesztéshez és vágáshoz.

2. Acélfeldolgozás és fémmegmunkálás

Használati eset:Nyersanyagok kezelése (ingot, födém), termékek mozgatása feldolgozósorokon (hengerművek, hőkezelés), valamint késztermékek (tekercsek, lemezek, gerendák) rakodása/befejezetlensége.

Példák:Acélszervizek, öntödék, kovácsműhelyek.

3. Raktározás és logisztika (nehéz-terhelés)

Használati eset:Nagyon nehéz raklapos áruk, ipari berendezések és nagyméretű konténerek emelése és mozgatása, amelyek meghaladja a szabványos targoncák vagy egygerendás daru kapacitását.

Példák:Nehézgépek raktárhelyei, gépek szállító- és fogadódokkjai, nagy{0}}alkatrészraktárak.

4. Áramtermelés

Használati eset:Elengedhetetlen a karbantartási és építési feladatokhoz. Turbinák, generátorok, transzformátorok és más kritikus, rendkívül nehéz alkatrészek emelésére szolgál az üzem összeszerelése és az ütemezett karbantartás során.

Példák:Vízerőmű-gát turbinacsarnokok, hőerőművi turbinaépületek, nukleáris létesítmények karbantartó telepei.

5. Papír- és cellulózgyárak

Használati eset:Nagy, nehéz papírtekercsek és masszív karbantartási alkatrészek, például szárítódobok és présrészek kezelése.

Példák:Papírgépcsarnokok, befejező területek, tekercstárolók.

6. Cement- és vegyi üzemek

Használati eset:Nehéz gépek, például malmok, kemencék és masszív keverők mozgatása karbantartási és javítási műveletekhez.

Példák:Üzemfenntartó helyek, termelési területek nehéz technológiai berendezésekkel.

7. Szállítás és hajógyártás

Használati eset:Nagy hajóalkatrészek (motor-alkatrészek, hajótest részek) mozgatása, nehéz rakományok kezelése és az udvar karbantartása.

Példák:Beltéri szárazdokkok, nagyméretű alkatrészgyártó csarnokok.

A gyártási folyamat aQDY kohászati ​​öntvényhíddaruszigorú minőség-ellenőrzést és speciális tervezést foglal magában a tartósság, a hőállóság és a biztonság érdekében. Az alábbiakban a gyártási folyamat lépésenkénti--részlete található:

1. Tervezés és tervezés

Terhelés és környezet elemzése– Számításokemelőképesség (5–500+ tonna), fesztáv és hőállóság.

CAD/3D modellezés– Szerkezeti tervezés, feszültségszimulációk (FEA) és megfelelésISO, FEM vagy GB szabványok.

Testreszabás– Az opcionális funkciók (robbanás--védelem, szigetelt emelők, automatizálás) integrálva vannak.

 

2. Anyag kiválasztása és előkészítése

Főtartók és végkocsik– Nagyszilárdságú{0}}acél (Q345B, Q460C) vagy hőálló -ötvözött acél.

Drótkötelek és horgok– Különlegeshőkezelt-ötvözött acél(olvasztott fém kezeléséhez).

Elektromos alkatrészek– Magas{0}}hőmérsékletnek-álló kábelek, motorok és szigetelőanyagok.

 

3. Kulcsfontosságú alkatrészek gyártása

A. Hídtartó építés

Vágás és hegesztés– CNC plazma/lézeres vágás a pontosság érdekében;merülőíves hegesztés (SAW)nagy szilárdságú{0}} ízületekhez.

Hőkezelés– Feszültségoldó izzítás-a deformáció megelőzése érdekében.

Megmunkálás– Fúrás, marás és felületcsiszolás az összeszerelési pontosság érdekében.

B. Emelő és kocsi összeállítás

Emelődob és sebességváltó– Megmunkálva a zavartalan működés érdekében; alatt tesztelték1,25x névleges terhelés.

Hőálló{0}}fékek– Kettős-tárcsa- vagy elektromágneses fékek a meghibásodás-biztos tartás érdekében.

Merőkanál horog és biztonsági retesz– Kovácsolt és ultrahangos repedésekre tesztelt.

C. End Trucks & Runway System

Kerék- és sínmegmunkálás– Edzett acél kerekek a hosszú élettartam érdekében.

Hajtásmotorok és reduktorok– Felszerelvecsúszásgátló{0}}mechanizmusoknehéz terhekhez.

 

4. Elektromos és vezérlőrendszer integráció

Festoon/Conductor Bar System– Áramellátáshoz a kifutópálya mentén.

Változtatható frekvenciájú meghajtók (VFD)– A zökkenőmentes sebességszabályozás és az energiahatékonyság érdekében.

Biztonsági áramkörök– Túlterhelés érzékelők, végálláskapcsolók és vészleállító.

Kezelői vezérlők– Medál, kabin, illtávoli/automatizált rendszerek.

 

5. Felületkezelés és korrózióvédelem

Homokfúvás (SA 2.5 fokozat)– Eltávolítja a rozsdát és javítja a festék tapadását.

Magas{0}}hőmérsékletű festék/bevonat– Cink{0}}dús alapozó + hőálló- fedőbevonat (akár800 fok).

Kritikus alkatrészek szigetelése– Kerámiaszálas vagy tűzálló bevonatok horgokon és köteleken.

 

6. Összeszerelés és tesztelés

A. Elő-Összeszerelési ellenőrzések

Tartók, kocsik és végkocsik méretvizsgálata.

Kifutópálya sínek és darupályák igazítása.

B. Terhelési tesztelés (ISO 4310 / GB szabvány szerint)

Nincs-terhelési teszt– Ellenőrzi a motor-, fék- és menetfunkciókat.

Statikus terhelési teszt – 1,25x névleges kapacitás10+ percig.

Dinamikus terhelési teszt – 1,1x névleges kapacitásismételt mozdulatokkal.

Vészfék teszt– Ellenőrzi a sikertelen{0}}mechanizmusokat.

C. Hőállóság ellenőrzése (öntödei daruk esetén)

Szimulált magas{0}}hőmérsékletű expozíció (ha szükséges).

 

7. Csomagolás és szállítás

Szétszerelés (ha szükséges)– Nagy daruk esetén az alkatrészeket külön szállítjuk.

Korróziógátló-csomagolás– VCI fólia vagy szárítószer tengerentúli szállításhoz.

Dokumentáció– Kézikönyvek, vizsgálati jelentések és tanúsítványok (CE, ISO, GOST stb.).

 

8. Telepítés és üzembe helyezés (helyszínen-)

Kifutópálya beállítása és daru összeszerelése.

Végső terhelési tesztelés és kezelői képzés.

Műhely nézet:

A cég intelligens berendezés-felügyeleti platformot telepített, és 310 kezelő- és hegesztőrobot-készletet (készletet) telepített. A terv elkészülte után több mint 500 készlet (készlet) lesz, és a berendezések hálózatba kapcsolásának aránya eléri a 95%-ot. A hegesztősorok üzembe helyezése, 50 telepítése, a teljes termékcsalád automatizálási aránya elérte a 85%-ot.