Új kislemez -gerenda 5 tonna felső daru

Alapvető alkatrészek: sebességváltó, motor, fogaskerék

Származási hely: Henan, Kína

Garancia: 1 év

Súly (kg): 10000 kg

Videó kimenő ellenőrzés: feltéve, hogy

A gépek tesztjelentése: feltéve, hogy

EGYENES EGYSÉGEK: Egyetlen tétel

Egycsomag méret: 600x300x300 cm

Egyetlen bruttó súly: 200. 000 kg

 

 

 

1. HASZNÁLAT

Egy új, 5- tonnás felső daru egyéni rendszer tipikusan egy főgerendát tartalmaz, amelynek célja az 5 tonnás terhelési kapacitásának támogatása, miközben biztosítja a sima és biztonságos működést. Itt van egy áttekintés a főkerendi szerkezetről:

A főterem legfontosabb jellemzői:
Anyag: A főgerenda általában nagy szilárdságú acélból készül, biztosítva a tartósságot és a nehéz terhelések támogatásának képességét.

Tervezés: A főkerenda általában I-Beam vagy dobozos tartó. Az I-sugarat általában az egyszerűség és az ereje érdekében használják, míg a dobozos tartó kialakítását előnyben részesíthetik a nehezebb vagy pontosabb emelkedéshez.

Méretek: A főtábla mérete a daru sajátos kialakításától és tartományától függ. A hosszúságot a tartomány határozza meg, és a magasság és a szélesség a terhelési követelményektől függ.

Hegesztés\/csatlakozás: A gerendát kiváló minőségű folyamatokkal hegesztik a szerkezeti integritás biztosítása érdekében. A megerősítések beépíthetők a dinamikus terhelések kezelésére szolgáló tervtől függően.

Elhajlásszabályozás: A terhelés alatt álló túlzott hajlítás elkerülése érdekében a gerendát úgy tervezték, hogy minimalizálja az eltérést. Ez magában foglalhatja a merevítőket vagy további megerősítéseket is, amelyek biztosítják a minimális deformációt terhelés alatt.

Korrózióállóság: Ha a daru durva környezetben (pl. Kültéri környezetben vagy korrozív területeken) fog működni, akkor a főkerendát korróziós bevonatokkal kezelhetik vagy horganyzottak, hogy meghosszabbítsák élettartamát.

 

2.A rendszertisztító rendszer

Egy új, egyszemélyes 5 tonnás felső daru -emelő rendszer általában a következő alkatrészekből és funkciókból áll:

Kulcskomponensek:
Egyetlen gerenda:

Ez a daru fő szerkezeti eleme, amely támogatja az emelő rendszert. Az egyetlen tartó daru egyetlen gerendát használ, amely a Crane-öböl szélessége mentén fut, így költséghatékonyabb lehetőséget kínál a könnyebb terhelésekhez, mint például 5 tonna.

Emelő:

Az emelő az a mechanizmus, amely felelős a terhelés emeléséért és csökkentéséért. A 5- tonnás daru általában egy elektromos lánc -emelőt vagy huzalkötél -emelést tartalmaz, a konkrét követelményektől függően.

Végső teherautók:

Ezek a tartó mindkét végére vannak felszerelve. A végső teherautók olyan kerekeket és tengelyeket tartalmaznak, amelyek lehetővé teszik a daru mozgását a kifutópálya gerenda mentén.

Kifutópálya -rendszer:

Ez a padlóra felszerelt gerendákból áll, amelyek lehetővé teszik a daru számára, hogy előre -hátra mozogjon. Úgy kell megtervezni, hogy támogassa a daru teljes terhelését és a hordozott terhelést.

Ellenőrzések:

Az emelő rendszert egy elektromos vagy kézi vezérlőpult vezérli. A legtöbb modern rendszer vezeték nélküli vagy medálvezérlő rendszert használ az emelő, a kocsi és a daru mozgásának működtetésére.

Motor- és meghajtó rendszer:

A motor az emelő és a daru kocsi mozgását a kifutó mentén hajtja végre. A 5- tonnás daruhoz általában elektromos motorokat használnak.

Biztonsági funkciók:

Korlátváltók: A daru és az emelő túllépésének megakadályozása.

Túlterhelésvédelem: Annak biztosítása, hogy a daru ne emelkedjen túl a névleges kapacitását.

Vészhelyzetek: Könnyen hozzáférhető a daru leállításához vészhelyzet esetén.

Anti-Sway mechanizmus: A terhelés csökkentése és a vezérlés javítása.

3.kocsi

Egy új, a 5- tonna felső daru végkocsi -kocsi tonnás rendszere általában a daru rendszer kulcsfontosságú alkotóeleme, amelynek célja a daru támogatása és mozgatása a pálya mentén. A daru emelőjével és kocsijával együtt működik, hogy lehetővé tegye a vízszintes irányban történő mozgást. Itt található egy rövid áttekintés annak részéről és funkciójáról:

Vége a kocsi: A végkavezeték képezi a felső daru alapját. Általában kerekekkel van felszerelve, amelyek a daru kifutópálya mentén futnak. A kerekeket úgy tervezték, hogy támogassák a daru súlyát, és lehetővé tegyék, hogy simán mozogjon a pálya mentén.

Szerkezet: Acélból vagy más erős anyagokból készül, a végkocsi célja a daru tartó és a hordozott rakományok támogatása. Erős kerettel rendelkezik a daru művelet során generált dinamikus erők viselésére.

Kerekek: A kerekek általában a végkocsi négy sarkába vannak felszerelve. Ezek a kerekek a kifutó sínek mentén futnak, biztosítva, hogy a daru zökkenőmentesen haladjon az egyik végétől a másikig.

Meghajtórendszer: A végkocsi felszerelhető egy motoros hajtó rendszerrel, amely magában foglalhatja az elektromos motorokat, a reduktorokat és a fogaskerekeket. Ez a rendszer elősegíti a daru mozgását a pályák mentén.

FUNKCIÓK: A 5- tonnás daru rendszerben a végkocsinak elég erősnek kell lennie ahhoz, hogy kezelje a terhelést és az emelést és a mozgásban részt vevő erőket. A daru stabil és hatékony mozgásának biztosítása érdekében épül fel a pályák mentén.

 

4. Crane utazási mechanizmus

Egy új, 5 tonnás felső daru, daru utazó mechanizmussal, általában egy darura utal, amelynek célja a nehéz terhelések, általában legfeljebb 5 tonna felemelésére és szállítására, a létesítmény felső pályarendszerén. Itt található az összetevőinek áttekintése:

Egyetlen gerenda:

Ennek a darunak egyetlen tartó- vagy gerendaszerkezete van, amely támogatja az emelő mechanizmust. Ez könnyebb és egyszerűbb a kettős tartós daruhoz képest, de még mindig elég erős ahhoz, hogy kezelje a mérsékelt terheléseket.

Utazási mechanizmus:

Az utazási mechanizmus lehetővé teszi a daru számára, hogy a sín vagy a kifutópálya mentén mozogjon. Általában magában foglalja:

Végre eső teherautók: A tartó mindkét végére szerelve, lehetővé téve a daru számára, hogy a kifutópálya mentén haladjon.

Kerekek és motorok: Ezek biztosítják a mozgást. A motorokat gyakran csatlakoztatják a sebességváltókhoz, amelyek szabályozzák az utazási sebességet és irányt.

Kocsi: A daru azon része, amely a tartó mentén mozog. Az emelő mechanizmus (a rakomány emelésére és leengedésére) a kocsira van felszerelve, és vízszintesen mozog a darun.

EMELÉK MECHANIZMUS:

Az emelő emeli és csökkenti a terhelést. A 5- tonnás daru esetében általában elektromos lánc vagy drótkötél -emelést fog használni.

Vezérlő rendszer:

A darut vezetékes vagy vezeték nélküli távirányítóval, vagy joystick vezérlővel rendelkező kabin segítségével lehet működtetni. A vezérlőrendszer biztosítja a zökkenőmentes működést és a biztonságot, a változó sebesség és egyéb biztonsági funkciók (pl. Túlterhelés védelme) lehetőségeivel.

Biztonsági funkciók:

Túlterhelésvédelem, korlátozó kapcsolók, vészmegállási gombok és érzékelők, amelyek megakadályozzák a daru biztonságos paramétereken kívüli működését.

Ezeket a darukat általában ipari környezetben használják, ahol nehéz anyagokat kell mozgatni, például gyárakban, raktárakban vagy portokban.

5.Trolley utazó mechanizmus

Egyetlen gerenda 5 tonnás felső daru általában egy kocsi utazási mechanizmust használ, amely lehetővé teszi az emelő számára, hogy vízszintesen mozogjon a daru gerendáján. A mechanizmus általában több összetevőből áll:

Kocsi kerete: A keret támogatja az emelőt és a motort, lehetővé téve, hogy a daru tartóján mozogjon.

Kerekek: A kocsi a daru gerendáján futó kerekekre van felszerelve. Ezeket a kerekeket gyakran tartós anyagokból, például acélból készülnek, és úgy tervezték, hogy kezeljék a terhelések és mozgó súlyt és feszültségeket.

Vezetőmotor: A kocsi egy motorral (általában elektromos) hajtja, amely a kerekeket arra készteti, hogy a kocsi a tartó mentén mozgassa. Lehet, hogy egysebességű motor, vagy egy változó frekvenciájú hajtó motor, hogy pontosabban ellenőrizze a sebességet.

Redukciós sebességváltó: A motor sebességének csökkentésére és a nyomaték növelésére gyakran használják a sebességváltót, lehetővé téve a kocsi számára, hogy zökkenőmentesen mozogjon, még nehéz terhelések esetén is.

Végső teherautók: Ezek azok az alkatrészek, amelyekben a kocsi kerekei vannak, és a daru tartó mindkét végén vannak felszerelve. Gondoskodnak arról, hogy a kocsi áthaladjon a tartó teljes időtartamán.

Vezérlőrendszer: A vezérlőrendszer lehetővé teszi az operátorok számára, hogy kezeljék a kocsi mozgását, gyakran függő vezérlővel vagy távirányítóval. Ez magában foglalhatja a vészmegállási funkciókat és a határkapcsolókat a túllépés megakadályozása érdekében.

Csapások: A csapágyakat a mechanizmus kerekeiben és más részeiben használják a sima mozgás és a kopás csökkentése érdekében.

A mechanizmust a sima működésre, az alacsony karbantartásra és a nagy hatékonyságra tervezték, biztosítva, hogy a daru könnyedén és pontossággal akár 5 tonnát is képes mozgatni.

6.Daruterék

Egy új, egyszemélyes 5 tonnás felső daru tipikusan különféle alapvető alkatrészekkel van felszerelve a sima és hatékony működés biztosítása érdekében. Az egyik kulcsfontosságú elem a darukerék, amely kritikus szerepet játszik abban, hogy a daru a kifutópálya vagy a vasúti rendszer mentén mozogjon.

A daruterék jellemzői és megfontolásai:
Anyag:

A daru kerekeket gyakran nagy szilárdságú anyagokból, például kovácsolt acélból vagy ötvözött acélból készülnek, hogy kezeljék a nehéz terheléseket és a műtétet.

Egyes modellek öntött acélt vagy öntöttvasot használnak a költség és a tartósság közötti egyensúly érdekében.

Tervezés:

Az egyszemélyes daruk általában szilárd kerekeket vagy karimás kerekeket használnak a sínrendszer stabilitásának fenntartása érdekében.

A kerekek speciális horony -kialakításúak, amelyek biztonságosan illeszkednek a pályára, biztosítva a sima utazást csúszás nélkül.

Betöltési besorolás:

A 5- tonnás daru esetében a kerekeket úgy tervezték, hogy támogassák a teljes terhelési súlyt és a súlyt egyenletesen elosztják a daru szerkezetén.

Kerék karbantartása:

A daru kerekek rendszeres ellenőrzése elengedhetetlen a megfelelő igazítás és a kopás minimalizálásához.

A kerék funkcionalitásának fenntartásához és a túlzott súrlódás megakadályozásához kenés és megfelelő beállítás szükséges, ami károsodást okozhat.

Méret és méretek:

A kerekek mérete a daru kialakításától és a hordozandó terheléstől függ. A kerekek átmérőjét és szélességét gondosan választják meg olyan tényezők alapján, mint a terhelési kapacitás és az utazási sebesség.

7. Crane Hook

Egyetlen tartót 5- tonnás felső darut használnak, amely egy gyárban, raktárban vagy építőhelyen keresztül nehéz terhelések emelésére és mozgatására használható. A daru egyetlen gerendából vagy tartóból áll, amely két sáv mentén fut, emelővel (horoggal), amely a gerendához van rögzítve, hogy emelje és csökkentse a rakományt.

Az egyetlen tartó kulcseleme 5 tonnás felső daru:
Egyetlen gerenda: A darunak egy fő vízszintes gerendája (a tartó) van, amely a létesítmény szélességét lefedi. Ez a tartó támogatja az emelő mechanizmust, és segít a terhelés eloszlásában.

HOSIST: Az emelő felelős a rakomány emeléséért és csökkentéséért. Általában motorizált rendszerből és horogból áll.

HOOK: A horog az elsődleges emelési rögzítés, amelyet a terhelés rögzítéséhez használnak. Gyakran nagy szilárdságú acélból készül, és jelentős súly kezelésére szolgál (ebben az esetben akár 5 tonna).

Híd: Az egész felső daru egy hídra van felszerelve, amely két sín mentén mozog (általában az épület falaira vagy speciálisan épített tartókra szerelhető).

Végreutazók: Ezek azok a kerekek, amelyek mozgatják a hídot a pályák mentén. A daru híd mindkét végén vannak felszerelve, és motorok hajtják.

Vezérlőrendszer: A darut vezérlő medálból vagy távirányítóból is működtethetik, lehetővé téve az operátorok számára, hogy a darut mozgatják, emeljék és csökkentsék a terhelést, és állítsák be az emelési sebességet.

Egy 5 tonnás felső daru jellemzői:
Kapacitás: 5000 kg (5000 kg) is képes felemelni, így alkalmassá teszi a közepes nehéz emelő feladatokhoz.

Hatékonyság: A darut általában kis- és közepes méretű létesítményekben való működésre tervezték, megbízható és hatékony terheléskezelést biztosítva.

Kompakt formatervezés: Az egyszemélyes egyszemélyes kialakítás lehetővé teszi a helymegtakarítást, miközben továbbra is magas emelési kapacitást biztosít.

Biztonság: Számos modell van felszerelve túlterhelésvédelemmel, korlátozó kapcsolókkal és egyéb biztonsági mechanizmusokkal a daru biztonságos működésének biztosítása érdekében.

8.Motor

Egy új, 5 tonnás felső darumotor -motor általában a motorra vonatkozik, amelyet egyetlen tartó felső daru rendszerben használnak, amelynek célja akár 5 tonnás terhelés is. Ezek a motorok kulcsfontosságú elemek a daru működésében, mivel biztosítják a szükséges erőt mind a daru kocsi emeléséhez, mind vízszintes mozgásához.

Fontos szempontok, amelyeket figyelembe kell venni egy ilyen motor esetében:

Teljesítmény -besorolás: A motort úgy kell besorolni, hogy hatékonyan kezelje 5 tonnát, általában a 5-15 lóerő tartományában, a daru kialakításától és a használatától függően.

Feszültség és frekvencia: A motorok általában különféle feszültség -specifikációkban (pl. 380 V, 400 V, 460 V) és frekvenciában (50 Hz vagy 60 Hz) kaphatók, ezért fontos, hogy a motort a helyi elektromos rácshoz és a daru specifikációihoz igazítsa.

Dutyciklus: Ez arra utal, hogy milyen gyakran és mennyi ideig képes a motor működni terhelés alatt. A felső daruknak gyakran nagy teljesítményű ciklusú motorokat igényelnek a folyamatos működéshez.

Sebesség -szabályozás: A modern felső daruk változó sebességű hajtásokkal rendelkezhetnek, lehetővé téve mind az emelő, mind a kocsi mozgásának sima és pontos irányítását.

IP -besorolás: A motor védelmi osztályának megfelelőnek kell lennie a környezethez. Például egy IP54 besorolás gyakori, védelmet nyújt a por- és víz fröccsenés ellen.

Motor típusa: A daruk leggyakoribb motorja a mókus ketrec indukciós motorok, de a nagyobb hatékonyság érdekében egyes rendszerek állandó mágneses szinkron motorokat használnak.

Fékezési mechanizmus: A motort gyakran fékkel párosítják, hogy szabályozzák a terhelések csökkentését, és biztonságot biztosítsanak a terhelés alatt.

.

9.A hangjelző és világos riasztórendszer és korlátozó kapcsoló

Egy új, Single Girder 5 tonnás felső daru általában tartalmaz egy hang- és világos riasztórendszert és a határkapcsolót a biztonsági és működési tulajdonságainak részeként.

Hang- és világos riasztórendszer:

Cél: Ezt a rendszert úgy tervezték, hogy figyelmeztesse az operátorokat és a közeli személyzetet, amikor a daru működik, vagy amikor veszélyes állapotot észlelnek.

Hangriasztási riasztás: Hangos hallható figyelmeztetés (kürt vagy sziréna) vált ki, amikor a daru mozog, vagy amikor vészhelyzet vagy túlterhelési állapot merül fel.

Könnyű riasztás: Villogó fényt vagy jelet használunk a hangjelzővel együtt. Lehet, hogy a fény piros (veszélyt jelez) vagy sárga (óvatosságot jelez), a helyzettől függően.

Alkalmazás: Ez biztosítja, hogy a közelben mindenki tisztában legyen a daru mozgásával vagy bármilyen lehetséges problémával, javítva a munkahelyi biztonságot.

Korlátváltó:

Cél: A határkapcsoló megakadályozza, hogy a daru a kijelölt tartományon túl is működjön, segítve elkerülve a mechanikai károkat, a baleseteket és a túlterhelést.

Működés: A határkapcsolók kritikus pontokra van felszerelve (pl. A daru utazási útjának végén), hogy automatikusan leállítsák a darut, amikor eléri a határát. Ez segít megakadályozni, hogy az emelő, a kocsi vagy a híd túl messzire mozogjon, csökkentve a kopást.

Típusok:

Túlterhelési határkapcsoló: Leállítja a darut, ha meghaladja a névleges terhelési kapacitást.

Utazás végi határkapcsoló: Leállítja a darut, amikor eléri az utazási tartomány végét.

Ezek a biztonsági tulajdonságok együttesen biztosítják a daru biztonságos és hatékony működését, miközben megakadályozzák a baleseteket és a károsodást.

10. Biztonsági eszközök

Egy új, egyszemélyes 5 tonnás felső daru esetében számos biztonsági eszközt általában tartalmaznak a biztonságos működés biztosítása érdekében. Ezek az eszközök segítik a balesetek megelőzését, az irányítás fokozását és a biztonsági előírások betartásának biztosítását. Itt vannak a leggyakrabban használt kulcsfontosságú biztonsági eszközök:

1. Túlterhelésvédelem
Cél: Megakadályozza a daru, hogy az emelési terheléseket meghaladja a névleges kapacitását (5 tonna).

Hogyan működik: Ez az eszköz riasztást vált ki, vagy leállítja a daru működését, ha a terhelés meghaladja a biztonságos üzemi határértéket.

2.
Cél: Védi a darut a biztonságos tartományán túl való utazástól.

Hogyan működik: megakadályozza, hogy az emelő túllépjen mind a fel, mind a lefelé irányuló irányban, valamint megakadályozza, hogy a kocsi a végmegállásokon túllépjen.

3.
Cél: Csökkenti a terhelés lengő mozgását a működés közben.

Hogyan működik: olyan vezérlőrendszer, amely érzékelőket és motorokat használ a terhelés lendületének csökkentésére, javítva a stabilitást és a biztonságot, különösen a pontos pozicionálás érdekében.

4. Vészhelyzeti leállítás gomb
Cél: Vészhelyzet esetén lehetővé teszi a daru azonnali leállítását.

Hogyan működik: A vészmegálló általában egy nagy, könnyen hozzáférhető gomb vagy kapcsoló, amely levágja a daru teljesítményét, megállítva az összes mozgást.

5. A daruterhelés pillanatának jelzője (LMI)
Cél: A túlterhelés elkerülése érdekében figyeli a daru terhelésének súlyát és eloszlását.

Hogyan működik: Ez a rendszer valós idejű adatokat szolgáltat az operátor számára, megmutatva a terhelést és a Crane biztonságos működési tartományát.

6. Figyelmeztető lámpák és szarv
Cél: A közeli munkavállalók riasztása a darumozgásról.

Hogyan működik: Ezek általában villogó lámpák vagy hallható riasztások aktiválódnak, amikor a daru működik, és a közelben lévő másoknak jelzi, hogy tiszta maradjon.

7. Vasúti bilincsek és megállók
Cél: megakadályozza, hogy a daru kisiklástól a pályáitól.

Hogyan működik: A vasúti bilincsek és leállások biztosítják, hogy a daru csak a kijelölt út mentén mozogjon, megakadályozva a baleseteket.

8. Biztonsági fékek
Cél: Automatikusan részt vegyen annak megakadályozására, hogy a daru csökkenjen áramkimaradás vagy hibás működés esetén.

Hogyan működik: Ezeket a fékeket úgy tervezték, hogy aktiválódjanak, ha az emelő motor vagy a kocsi meghibásodik, biztosítva, hogy a terhelés biztonságos maradjon.

9. Daru mozgásérzékelése (a közelség biztonságához)
Cél: Gondoskodik arról, hogy a daru ne ütközjön akadályokkal, szerkezetekkel vagy más darukkal.

Hogyan működik: Az érzékelők észlelik a daru útjának esetleges akadályait, és riasztás vagy automatikus leállítás válthat ki, ha az ütközés küszöbön áll.

10. A kezelő kabin védelme
Cél: Védő pajzsot biztosít a daruüzemeltető számára balesetek esetén.

Hogyan működik: Olyan funkciókat tartalmaz, mint például az üvegvédő, a védő akadályok és a kényelmes ülések a biztonságos irányítás érdekében a működés közben.

11. A motorok hővédője
Cél: Védi a daru elektromos alkatrészeit a túlmelegedéstől.

Hogyan működik: Az érzékelők kimutatják a rendellenes hőmérsékleti emelkedéseket, és a rendszer leállítja a motort a károsodás megakadályozása érdekében.

12. Biztonsági őrök és korlátok
Cél: A munkavállalók megakadályozzák a daru veszélyes területeinek elérését.

Hogyan működik: fizikai akadályok vagy korlátok a daru veszélyes részein (pl. Honist, kocsi stb.), A munkavállalók biztonságban tartják a véletlen érintkezéstől.

Ezek az eszközök és rendszerek együtt dolgoznak annak biztosítása érdekében, hogy a daru biztonságosan, hatékonyan és az ipari biztonsági előírások paraméterein belül működjön. Mindig ellenőrizze a helyi szabályozásokat és a gyártó irányelveit a berendezéssel kapcsolatos konkrét biztonsági követelményekről.

Vázlat

 

Fő műszaki

 

 

Egy új, Single Girder 5 tonnás felső daru számos előnyt kínál, különösen azok számára, akik optimalizálják az anyagkezelési műveleteket. Íme néhány kulcsfontosságú előny:

Költséghatékony: Az egyszemélyes daruk általában megfizethetőbbek, mint a dupla tartó modellek, mivel kevesebb anyagra és kevésbé összetett kialakításra van szükségük.

Kompakt dizájn: Egyetlen gerendarendszerrel a daru könnyebb és kompaktabb, ami alkalmassá teszi kisebb terekhez vagy magasságkorlátozásokkal rendelkező területekhez.

A tér hatékony felhasználása: Mivel kevesebb függőleges teret használ, lehetővé teszi a rendelkezésre álló munkaterület jobb felhasználását, biztosítva, hogy több terület maradjon más műveletekhez.

Könnyű telepítés: Az egyetlen tartós daru egyszerű kialakítása gyorsabb és könnyebb telepítést jelent, csökkentve a műveletek leállási idejét.

Alacsonyabb karbantartási költségek: A kevesebb alkatrész kevesebb dolgot jelent, amelyek rosszul fordulhatnak elő, így a karbantartási költségek általában alacsonyabbak, mint a bonyolultabb daru rendszerek.

Csökkent súly: A 5- tonnás kapacitás jól alkalmas a mérsékelt terhelések kezelésére anélkül, hogy szükség lenne egy nagy teherbírású dupla tartó darura, jobb súlyelosztást és simább mozgást kínálva.

Sokoldalúság: Ezek a daruk különféle típusú terheléseket képesek kezelni, és a tervezésben való rugalmasságuk lehetővé teszi számukra a különböző alkalmazásokhoz vagy környezetekhez való alkalmazkodást.

BIZTONSÁG: A felső daruk, beleértve az egyszemélyes típusú típusokat is, minimalizálják a nehéz terhelések manuális emelésével járó kockázatokat, csökkentve a balesetek vagy sérülések esélyét.

Energiahatékony: Általában az egyszemélyes daruk energiahatékonyabbak, mivel könnyebbek és kevesebb energiát igényelnek a nehezebb darukhoz képest.

Alacsony működési költségek: Könnyebb szerkezetüknek köszönhetően az egyszemélyes daruk általában alacsonyabb működési költségekkel járnak, ideértve az energiafogyasztást és a csökkentést.

A könnyebb emelési követelményekkel rendelkező iparágak (például gyártás, raktárak vagy kisméretű műhelyek) egy új 5- tonnás egyszemélyes daru feletti daru ideális választás lehet.

 

 

Egy új, 5- tonna felső daru használható különféle iparágakban és alkalmazásokban. Elsődleges célja a nehéz terhelések felemelése és mozgatása egy meghatározott területen, általában raktárakban, gyárakban vagy termelési létesítményekben. Az alábbiakban bemutatunk néhány általános alkalmazást:

1.
Alkatrészek és anyagok mozgatására szolgál az összeszerelés vagy a gyártási folyamat során.

Segít a munkafolyamatok korszerűsítésében a kézi munka csökkentésével és a biztonság javításával.

2. raktári műveletek
Segíthet a nehézáruk, raklapok és anyagok felemelésében és átadásában a raktárban.

Hatékony a készletek kezelésére és az áruk kirakodására szállító teherautókból.

3. gépi üzlet és szerszámkezelés
Ideális nehéz gépek, szerszámok és alkatrészek emeléséhez, amelyek pontos pozicionálást igényelnek.

Felhasználható az anyagok megmozgatására a megmunkáló állomásokba és a megmunkáló állomásokból.

4. Karbantartási és javítási szolgáltatások
Használható olyan berendezések vagy gépek emelésére, amelyek karbantartást vagy javítást igényelnek.

Segít a technikusoknak azáltal, hogy megkönnyíti és biztonságosabbá teszi a nehéz emelési feladatokat.

5. Építési és helyszíni műveletek
Építőhelyeken használják a nehéz építőanyagok, például gerendák, csövek és betonblokkok emelésére.

Növeli a termelékenységet és csökkenti a kézi emelések sérülésének kockázatát.

6. Fémgyártás és acélkezelés
Általában acélgyártási műhelyekben használják a nagy fémdarabok mozgatásához.

Fokozza a biztonságot és a pontosságot a heavy metal alkatrészek kezelése során.

7. tárolási és válogatási rendszerek
Segít az anyagok vagy termékek mozgatásában a tárolási vagy válogatási helyekbe.

Hasznos tárgyak szervezéséhez raktárban, gyártóüzemben vagy más létesítményben.

Figyelembe kell venni:
Betöltési kapacitás: A darunak képesnek kell lennie a szükséges terhelések felszámolására (ebben az esetben 5 tonna).

Span és magasság: Gondoskodjon arról, hogy a daru illeszkedjen a létesítmény magassági és szélességének követelményeibe.

Vezérlő rendszerek: A modern felső daruk gyakran vezeték nélküli vagy távirányítóval rendelkeznek a fokozott biztonság és kényelem érdekében.

Biztonsági funkciók: Keresse meg azokat a funkciókat, mint a túlterhelés védelme, a vészhelyzeti leállítási funkciók és a korlátozó kapcsolók a biztonságos működés biztosítása érdekében.

 

Az új, 5 tonnás felső daru előállítási eljárása általában követi ezeket a fő szakaszokat, a tervezéstől a végső tesztelésig és a kézbesítésig. Íme egy tipikus lépések körvonala:

1. Tervezés és tervezés
Kezdeti kialakítás: Az ügyfél specifikációi alapján kidolgozták a Crane kialakítását, beleértve a dimenziókat, az emelési kapacitást és az operatív követelményeket.

Szerkezeti tervezés: Mérnöki elemzés történik annak biztosítása érdekében, hogy a daru biztonságosan emelje fel az 5 tonnát, a feszültségek, terhelések és biztonsági előírások elszámolását.

Elektromos és vezérlő rendszer kialakítása: Tervezze meg az elektromos vezetékeket, a vezérlőrendszereket és a biztonsági eszközöket.

2. Anyagbeszerzés
Acél és alkatrészek: Szerezze be a szükséges anyagokat, például nagy szilárdságú acél a tartóhoz, gerendákhoz és más alkatrészekhez.

Elektromos alkatrészek: Válasszon motorokat, sebességváltókat, vezérlőpaneleket és egyéb elektromos alkatrészeket az emelőhöz, a kocsi és a daru vezérlőkhöz.

3. A tartó gyártása
Vágás és formázás: Az acélgerendákat vágják, hegesztik és kialakítják, hogy kialakítsák a tartót, amely a daru fő szerkezeti támasztása.

Hegesztés és összeszerelés: A tartó egyes részeit (pl. Side gerendák, keresztirányú gerendák, végkocsik) együtt hegesztik.

Minőségi ellenőrzés: Győződjön meg arról, hogy a tartó megfelel -e a tervezési előírásoknak, és támogathatja a tervezett terhelést.

4.
EMELÉKÉRÉS: Az emelőegység, beleértve a dobot, a huzalkötél és a motor, gyártják. Az emelőt úgy tervezték, hogy akár 5 tonnát is felemelje.

ÖSSZEFOGLALÁS: Szerelje össze az emelő alkatrészeket, beleértve a sebességváltót és a motort.

Tesztelés: Végezzen operatív teszteket az emelőn, hogy ellenőrizze, hogy zökkenőmentesen és biztonságosan működik.

5. A kocsi és a kocsik termelése
Kocsi: Készítse el a kocsi, amely a tartó mentén mozog és tartja az emelőt. Úgy tervezték, hogy befogadja a súlyt és a daru teljes időtartamát.

Végső kocsik: Ezek azok az alkatrészek, amelyek összekötik a tartót a daru sínekkel. Ezeket a sima utazási és teherhordó kapacitásra tervezték.

Összeszerelés: Szerelje össze a kocsi és a végkocsikat a tartóba.

6. Elektromos és vezérlőrendszer szerelvénye
Vezérlőpult: Telepítse a daru műveleteket kezelő kezelőpanelt, beleértve a Start\/STOP -t, az emelést, a kocsi mozgását és a biztonsági funkciókat.

Huzalozás: Útvonal és biztonságos vezeték a motorhoz, a vezérlőrendszerekhez és más elektromos alkatrészekhez.

Biztonsági eszközök: Helyezze be a biztonsági funkciókat, például a határkapcsolók, a túlterhelés védelme és a vészhelyzeti stop gombok.

7. A teljes daru összeszerelése
Daru szerelvény: A tartó, az emelő, a kocsi, a végkocsik és az elektromos rendszerek teljes daruba vannak összeállítva.

Végső ellenőrzés: Vizsgálja meg az összes alkatrészt a helyes összeszerelés biztosítása érdekében, és hogy megfelelnek -e a minőségi előírásoknak.

8. Tesztelés és minőség -ellenőrzés
Terhelésvizsgálat: Végezzen terhelésvizsgálatot annak biztosítása érdekében, hogy a daru biztonságosan felemelje a 5- tonna terhelést. Ez magában foglalja a daru ellenőrzött körülmények között a megadott súly mellett történő tesztelését.

Működési tesztelés: Ellenőrizze a daru összes funkcióját, beleértve az emelést, a kocsi utazását, a fékrendszereket és az elektromos kezelőszerveket.

Biztonsági tesztelés: Gondoskodjon arról, hogy a biztonsági eszközök megfelelően működjenek, ideértve a vészmegállási funkciókat és a határkapcsolókat.

9. Végső beállítás és kalibrálás
Finomhangolás: A zökkenőmentes működés biztosítása érdekében végezzen minden szükséges beállítást a daru mozgásaihoz, igazításához és vezérlőrendszereihez.

Kalibrálás: Kalibrálja az emelési sebességet, a kocsi utazását és az egyéb beállításokat a megadott teljesítményszabványokhoz.

10. Csomagolás és szállítás
Szomorúság: A darut gondosan szétszerelték (ha szükséges) a szállításhoz, biztosítva, hogy minden alkatrész biztonságos és védett legyen.

Szállítás: A darut kézbesítették és az ügyfél helyére szállítják.

11. Telepítés és üzembe helyezés
Helyszíni telepítés: Amint a daru megérkezik, a helyszínen összeszerelik és a biztonsági irányelvek szerint telepítik.

Üzemezés: A daru végső működési ellenőrzésen megy keresztül az ügyfél helyén, hogy minden rendben működik -e.

Képzés: Biztosítson képzést a daruüzemeltetők számára a megfelelő használatról és a biztonságról.

12. A telepítés utáni támogatás
Garancia és karbantartás: Garancia -szolgáltatások ajánlása, és folyamatos karbantartási támogatást nyújt a Crane működéséhez.

Ezen lépések betartásával a gyártók biztosítják, hogy a daru megfeleljen a teljesítmény, a biztonság és a megbízhatóság szükséges előírásainak.

Workshop nézet:

A vállalat intelligens berendezéskezelő platformot telepített, és 310 készletet (készleteket) telepített a robotok kezelési és hegesztési és hegesztési készleteivel. A terv befejezése után több mint 500 készlet (készlet) lesz, és a berendezések hálózati aránya eléri a 95%-ot. 32 hegesztési vonalat használtak, 50 -et terveznek telepíteni, és a teljes termékcsalád automatizálási aránya elérte a 85%-ot.