Távvezérlés egyetlen felső daru

Alapvető alkatrészek: sebességváltó, motor, fogaskerék

Származási hely: Henan, Kína

Garancia: 1 év

Súly (kg): 10000 kg

Videó kimenő ellenőrzés: feltéve, hogy

A gépek tesztjelentése: feltéve, hogy

EGYENES EGYSÉGEK: Egyetlen tétel

Egycsomag méret: 600x300x300 cm

Egyetlen bruttó súly: 200. 000 kg

A távvezérlés egyetlen felső daruSzámos kulcsfontosságú elemből áll, amelyek együtt működnek a biztonságos és hatékony emelkedés és a terhelések mozgásának lehetővé tétele érdekében. Az alábbiakban bemutatjuk a fő alkotóelemek részletes bontását:

1. Híd tartó (főtábla)

Az elsődleges vízszintes gerenda, amely a munkaterület szélességét átfogó.

Általában hengerelt acélból vagy gyártott dobozrészekből készül az erősség érdekében.

Támogatja az emelő és a kocsi összegyűjtését.

2.

A híd tartójának mindkét végén található.

Tartalmaz olyan kerekeket, amelyek lehetővé teszik, hogy a daru mozogjon a kifutópálya gerendáin.

Ide tartozhat a meghajtó motorok a hídmozgáshoz (hosszú utazás).

3.

Az emelési mechanizmus, amely lehet:

Elektromos lánc emelő(könnyebb terhelésekhez, akár ~ 5 tonna).

Drótkötél emelő(nehezebb terhelésekhez, 20+ tonnaig).

Tartalmaz egy motort, féket, sebességváltót és emelési tápközeget (lánc vagy huzalkötél).

4. Kocsi

A híd tartó hossza mentén az emelőt hordozó szerelvény.

Táplálható (motorizált) vagy kézi (push-típusú, kevésbé gyakori a távirányítású darukban).

5. kifutópálya -rendszer

Magában foglalkifutópálya -gerendák(építési oszlopok vagy szabadon álló struktúrák támogatják).

Magában foglalsínek vagy pályákA daru végső teherautóinak továbblépéséhez.

6. távirányító rendszer

Vezeték nélküli adó (kézi vagy övcsomag stílus).

A darura szerelt vevőegység (rádiófrekvencián keresztül kommunikál).

Ellenőrzések:

Felfelé\/lefelé emelni

Kocsi átjárása (keresztezés)

Híd utazás (hosszú utazás)

Vészmegállás

7. tápegység rendszer

Nyálkázrendszer(Kábel és kocsi a kifutópálya mentén történő szállításhoz).

Karmesterrúd(Alternatíva a tisztább energiaátvitelhez).

Akkumulátorral működő(néhány vezeték nélküli rendszerhez).

.

8. Biztonsági és korlátozó alkatrészek

Határkapcsolók(megakadályozza az emelő, a kocsi vagy a híd túlutazását).

Túlterhelésvédő(megakadályozza, hogy a névleges kapacitáson túl emeljék).

Ütközésgátló érzékelők(Ha több daru működik ugyanabban a területen).

Vészmegállási gomb(távoli és néha biztonsági mentés a darun).

9. A lökhárítók és a vége megáll

Gumi vagy hidraulikus lökhárítók, hogy elnyeljék az ütést a kifutópálya végein.

A mechanikus vég leáll a kisiklás elkerülése érdekében.

10. Elektromos panel \/ vezérlődoboz

Házak kontaktorok, relék és PLC (ha automatizálják).

Kezeli az energiaeloszlást és a jelfeldolgozást a távvezérlőből.

Vázlat

Fő műszaki

A távvezérlés előnyei egyszemélyes daruk

A távvezérlésű egyszemélyes felső daruk számos előnyt kínálnak a hagyományos medál által működtetett vagy kézi darukhoz képest, így ideálisak a modern ipari és raktári alkalmazásokhoz.

1. Fokozott biztonság

Az operátorok biztonságos távolságból ellenőrzik a darut, csökkentve a balesetek kockázatát a leeső terhelések vagy ütközések miatt.

A terhelés és a környezet jobb láthatósága, minimalizálva a vak foltokat.

A vészhelyzeti stop funkció lehetővé teszi a veszélyes helyzetekben azonnali leállítást.

2. Javított hatékonyság és termelékenység

Gyorsabb terheléskezelés, mivel a kezelő szabadon mozoghat az optimális helymeghatározás érdekében.

Csökkenti a több munkavállaló szükségességét (nincs szükség jelzőre).

Sima és pontos vezérlés, különösen a változó frekvenciameghajtásokkal (VFD -k).

3. A kezelő kényelme és ergonómiája

Nincs fizikai feszültség a medálkábelek húzásától vagy a daru mellett.

A vezeték nélküli távvezérlő lehetővé teszi a működést a legkényelmesebb szempontból.

4. Költséghatékony megoldás

Az alacsonyabb telepítési költségek a kettős tartó darukhoz képest.

Csökkent munkaerőköltségek (az egyik üzemeltető több feladatot képes kezelni).

Minimális karbantartás a fülke-üzemeltetett darukhoz képest.

5. Rugalmasság és alkalmazkodóképesség

Használható zárt terekben, ahol a medálvezérlők nem praktikusak.

Alkalmas mind beltéri, mind kültéri alkalmazásokhoz (időjárásálló lehetőségekkel).

Testreszabható automatizálási funkciókkal (pl. Programozható mozgások).

A távvezérlés egyéni felső daruk alkalmazásai

Ezeket a darukat széles körben használják az iparágakban sokoldalúságuk, biztonságuk és hatékonyságuk miatt. A gyakori alkalmazások a következők:

1.

Alapanyagok, gépek és késztermékek mozgatása.

Nehéz alkatrészek elhelyezése az autóiparban, a repülőgép- és a gépgyártásban.

2. raktározás és logisztika

Áruk be- és kirakodása teherautókból.

Raklapok, konténerek és nehéz csomagok szállítása az elosztó központokban.

3. Építés és anyagkezelés

Acélgerendák, beton panelek és építőanyagok emelése.

Segítségnyújtás az előcsarnok szerkezetének összeállításában.

4. fém- és acélipar

Kezelő tekercsek, lemezek és fémrudak acélgyárakban és gyártási üzletekben.

Táplálóprések, bélyegzőgépek és CNC berendezések.

5. Karbantartási és javító létesítmények

Nehéz berendezések, motorok és ipari gépek kiszolgálása.

Az alkatrészek emelése és pozicionálása javítási munkák során.

6. Papír- és fafeldolgozás

Nagy papír tekercsek, fűrészáru és fatermékek mozgatása.

Belépés\/kirakodás fűrésztelepekbe és csomagolóüzemekbe.

7. Erőművek és segédprogramok

Turbinák, generátorok és nehéz elektromos alkatrészek kezelése.

A kazánok és a nagy mechanikus rendszerek karbantartása.

8. Autóipar

Motorok, alváz és járműgyűjtemények szállítása.

Támogatja a gyártási vonal műveleteit.

1. Tervezés és tervezés
Kezdeti konzultáció: A folyamat a gyártó és az ügyfél közötti megbeszélésekkel kezdődik, hogy megértsük a daru működési követelményeit, például a terhelési kapacitást, az emelési magasságot és a környezetet (pl. Beltéri vagy kültéri felhasználás, hőmérsékleti feltételek stb.).

Műszaki és testreszabás: A tervező csapat testreszabja a darut, beleértve a szerkezetet, az emelő rendszert és a rádió távirányító funkciókat. A részletes műszaki rajzok és előírások elkészítve készülnek, biztosítva, hogy a daru megfeleljen az összes szükséges szabványnak és biztonsági kódoknak.

Vezérlő rendszer kialakítása: A rádió távirányító rendszerét beépítik a tervbe, figyelembe véve a könnyű használatra, a tartományra, a biztonsági funkciókra (vészhelyzetbeállítás, a túlterhelés védelme) és a daru többi rendszerével való kompatibilitás.

2. Anyagválasztás és beszerzés
Szerkezeti anyagok: A kiváló minőségű anyagok, mint például az acél, a daru főgerendájához, tartóhoz, végkocsikhoz és más szerkezeti alkatrészekhez származnak. Ezeket az anyagokat szilárdságuk, tartósságuk és a nehéz terhelések ellenállási képességük érdekében választják ki.

Mechanikus alkatrészek: Az emelő rendszer, a kocsi, a daruterék, a motorok, a sebességváltók és a rádió távirányító rendszerének alkatrészei megbízható beszállítóktól származnak.

Elektromos alkatrészek: A daru vezérlőrendszeréhez vezetékek, elektromos panelek, kapcsolók, biztonsági eszközök és egyéb elektromos alkatrészek szintén beszerezhetők.

3.
Főgerenda felépítése: Az acélt vágják, hegesztik és összeszerelik, hogy a daru fő tartóját (egysugár) képezzék. Ez a folyamat gyakran magában foglalja a precíziós vágást, hajlításokat és hegesztést, hogy megfeleljen a konkrét tervezési tűréseknek.

A kocsi végső gyártása: A daru utazási mechanizmusát támogató végkocsik elkészítik és összeállítják. Ezeket az alkatrészeket stabilitásra és erőre tervezték, biztosítva a sima daru mozgását a sínek mentén.

Az emelési mechanizmus összeszerelése: Az emelő, a horog és az emelési mechanizmust összeállítják, motorokkal, fogaskerekekkel és szíjtárcsákkal a rendszerbe. Az emelési rendszert a terhelés-hordozó kapacitás és a zökkenőmentes működés szempontjából tesztelik.

Kocsi és daru utazási mechanizmusok: A kocsi és a daru utazási mechanizmusok épülnek és összeállítva. Ide tartoznak a kerekek, a motor és a vasúti rendszer, biztosítva a daru sima mozgását a sín mentén.

Rádió távirányító telepítése: A rádió távirányító rendszer telepítve van. Ez magában foglalja a szükséges vevők, antennák felszerelését és a vezérlőrendszer integrálását a daru elektromos és mechanikai rendszereivel.

4. Elektromos és vezérlő rendszer integrációja
Huzalozás és elektromos rendszerek: Az elektromos vezetékek telepítve vannak, összekapcsolva az emelő rendszert, a kezelőpanelt, a motorokat és a rádió távirányító rendszert. A vezetékeket az elektromos kódok biztonsága és betartása érdekében tesztelik.

Vezérlőpanel szerelvénye: A Crane vezérlőpanelét összeszerelik és integrálják a rádió távirányító rendszerével. A reagálási és biztonsági jellemzőkkel tesztelik, beleértve a vészmegállást és a túlterhelés védelmét.

Biztonsági funkciók: A biztonsági eszközök, például a határkapcsolók, a túlterhelés -érzékelők, valamint a hang- és könnyű riasztások telepítve és integrálódnak a vezérlő rendszerbe. Ezek a rendszerek biztosítják a biztonságos daru működését és megakadályozzák a károkat.

5. Tesztelés és minőség -ellenőrzés
Terhelésvizsgálat: A darut terhelési tesztnek van kitéve, hogy megbizonyosodjon arról, hogy képes kezelni a megadott tömegkapacitást. A tesztet kalibrált súlyokkal végezzük, hogy ellenőrizzék a daru teljesítményét működési körülmények között.

Működési tesztelés: A daru teljes operatív teszten megy keresztül, ahol a rádió távvezérlőjének mozgásain keresztül (emelés, leengedés, utazás stb.) A daru válaszát a parancsokra, beleértve a vészmegállást és a biztonsági riasztásokat, szorosan figyelemmel kísérik.

Elektromos és mechanikai tesztelés: Az összes elektromos rendszert, beleértve a rádió távirányítót is, a funkcionalitás és a biztonság szempontjából tesztelik. A motorokat, a fékeket és az elektromos vezetékeket megvizsgálják a megfelelő működés érdekében.

A megfelelés ellenőrzése: A darut megvizsgálják a helyi és nemzetközi szabványok (például az ISO, CE vagy OSHA) betartásának annak biztosítása érdekében, hogy megfeleljen a biztonsági előírásoknak. A szerkezetet, a teherhordó alkatrészeket és a biztonsági rendszereket alaposan ellenőrzik.

6. Végső összeszerelés
Végső összeszerelés és ellenőrzés: A tesztelés után a daru teljesen össze van szerelve, az összes alkatrészt biztonságosan rögzítve és a pontosság érdekében duplán ellenőrizve. A rádió távirányítója konfigurálva van, és a rendszert utoljára tesztelik a zökkenőmentes integráció biztosítása érdekében.

Festés és befejezés: A darut védő bevonatokkal festették, hogy megakadályozzák a korrózió és javítják megjelenését. A végső befejező érintéseket hozzáadják a szerkezethez, beleértve a címkézést vagy a biztonsági jelöléseket.

Dokumentáció: Az összes szükséges dokumentáció, beleértve a kézikönyveket, a megfelelési igazolást, a tesztjelentések és a garanciavállalási információkat, elkészítik az ügyfél számára.
 

Workshop nézet:

A vállalat intelligens berendezéskezelő platformot telepített, és 310 készletet (készleteket) telepített a robotok kezelési és hegesztési és hegesztési készleteivel. A terv befejezése után több mint 500 készlet (készlet) lesz, és a berendezések hálózati aránya eléri a 95%-ot. 32 hegesztési vonalat használtak, 50 -et terveznek telepíteni, és a teljes termékcsalád automatizálási aránya elérte a 85%-ot.