Dupla sugaras iparág fölött daru

Kulcsfontosságú jellemzők

Nagy terhelési kapacitás
Támogatja az 5 tonna és 800 tonnás terheléseket, néhány modellt, amelyek képesek még nehezebb súlyokat kezelni.
Ömlesztett anyagokhoz, olvadt fémhez és tartályokhoz (megragadással vagy mágnesekkel felszerelt).
Tartós felépítés
Csökkent súly (15–30% -kal világosabb, mint a hagyományos minták) és az alsó keréknyomás (10–35% -os csökkentés), minimalizálva az épületek szerkezeti igényeit.
Hosszú élettartam (30–50 év), nagy szilárdságú acélfedőkkel és kopásálló alkatrészekkel.
Testreszabható konfigurációk
Az opciók közé tartozik a robbanásbiztos, magas hőmérséklet-rezisztens és frekvenciájú frekvenciaváltó sebességszabályozó modellek.
Olyan tartozékok, mint a megragadások, horgok vagy mágnesek különféle anyagokhoz (pl. Szén, fémhulladék).
Hatékonyság és biztonság
Nagysebességű működés: Az emelési sebesség akár 12,5 m\/percig, a kocsi akár 75 m\/perc sebességgel is felgyorsul.
Biztonsági jellemzők: Túlterhelésvédelem, korlátozó kapcsolók és távoli\/kabinvezérlési lehetőségek.
Energiatakarékos technológia
A modern tervek beépítik a frekvenciaváltókat a sima gyorsuláshoz, a csökkent energiafogyasztáshoz és a pontos helymeghatározáshoz.

Előnyök az alternatívákkal szemben

• Kapacitás: 5-500 ton
• Span hosszúság: 4-35 m
• Emelési magasság: 3-50 m
• Munkaköltség: A4, A5, A6, A7
• Dühös feszültség: 220v ~ 690 V, 50-60 Hz, 3ph AC
• Munkakörnyezet hőmérséklete: -25 fok -+50 fok, a relatív páratartalom kevesebb, mint 85% vagy egyenlő
• Daru -vezérlő mód: Padlóvezérlés \/ távirányító \/ kabinszoba

1. Hídszerkezet (fő terhelés-hordozó alkatrészek)
Fő gerendák (2 párhuzamos gerenda)
Box -tartó vagy rácsos kialakítás (a box -tartó gyakoribb a nehéz terheléseknél)
Nagy szilárdságú acélból (Q235B\/Q345B) készült hegesztett konstrukcióval
Magában foglalja a megerősített végű teherautókat a stabilitás érdekében
Végső teherautók
Kerékgyűjtemények a gerendák mindkét végén
Meghajtómotorokat, fogaskerekeket és áruk elleni őröket tartalmaz
A kerekek gyakran kovácsolt acél, hőkezelt felnikkel

2. Emelési mechanizmus
Elektromos emelő
Fogaskerék-motoros szerelvény dob- vagy láncrendszerrel
Fékrendszer (általában elektromágneses hibabiztos típusú)
A nagy teljesítményű ciklusokhoz besorolva (fem m 5- M8 osztályozás)
Drótkötél\/lánc
Forgatásálló acélhuzal-kötelek (6x36Ws+IWR konstrukció közös)
Betöltési kampók biztonsági reteszekkel (elforgatható forgó típus)
Kesztyűk és dobok
Megmunkált hornyok a kötél pontos igazításához
Gyakran felszerelt kötélvezető rendszerekkel

3. kocsi rendszer
Kocsi keret
Acélszerkezet precíziós felszerelt vasúti érintkezési felületekkel
Tartalmazza a Cross Travel motort és a sebességváltót
Kocsi kerekek
Kettős módon a biztonságos nyomon követés érdekében
Gyakran használnak lezárt hengercsapágyakat
Lökhárító rendszer
Hidraulikus vagy tavaszi pufferek az utazási határokon

4. kifutópálya -rendszer
Kifutópálya
Qu80\/qu100\/qu120 acél sínek (a kapacitástól függően)
A kifutópálya -gerendákhoz vasúti bilincsekkel rögzítve
Kifutópálya -gerendák
Box szakasz vagy I-Beam Construction
Tartalmazza a karmesterrudakat az áramellátáshoz

5. Elektromos rendszerek
Energiaellátó rendszerek
Festoon System (kábel orsók) vagy karmesterrudak (hosszú ideig)
IP54 vagy magasabb védelem a por\/vízállóság szempontjából
Irányító rendszerek
Medálvezérlés (IP65 besorolás) vagy rádióvezérlő
Változó frekvenciameghajtások (VFD) a sima gyorsuláshoz
Biztonsági eszközök
Túlterheléskorlátozók (mechanikus vagy elektronikus)
Vészhelyzeti áramkörök
Ütközésgátló rendszerek több daruhoz

6. További lehetőségek
Kabin\/üzemeltetői állomás
Ergonómiailag megtervezett AC\/Heat segítségével
Teljes műszeres és kamerarendszerek
Különleges mellékletek
Mágneses rendszerek az acélkezeléshez
Csapító mellékletek a hulladékhoz
Terjedő gerendák tartályokhoz
Automatizálási funkciók
PLC vezérlés helyzetérzékelőkkel
Automatikus terhelési mérlegelő rendszerek

Anyagi előírások
Girders: ASTM A36 vagy azzal egyenértékű acél
Kerekek: 55mn kovácsolt acél HB -vel 300-380 keménység
Elektromosok: IEC vagy GB szabványok megfelelnek
Karbantartási fókuszterületek
Huzalkötél ellenőrzése (hetente repedések\/deformáció)
Kerék karima kopás mérése (havi)
Gearbox olajelemzés (negyedévente)
Elektromos érintkezési ellenőrzések (kétévente)

VÁZLAT

A kettős sugárú ipari felső daruk előnyei
1. Kiváló terhelési képesség és stabilitás
Magasabb terhelési besorolások (általában 5 - 550+ tonna, az egyedi tervekkel 800+ tonna)
A kettős bejárat kialakítása nagyobb merevséget biztosít és csökkenti az eltérést nehéz terhelések alatt
A szélesebb span képesség (35+ méterig) az egyszemélyes darukhoz képest
2. Fokozott tartósság és hosszú élettartam
Nagy teherbírású acélszerkezet (Q345B vagy azzal egyenértékű) korrózióálló bevonatokkal
30 - 50+ Év élettartama megfelelő karbantartással
Az alsó keréknyomás (10–35% redukció vs. egymag) csökkenti az épület szerkezeti feszültségét
3. Nagyobb működési rugalmasság
Több emelő rögzítés (horgok, mágnesek, megragadók, szórók) különféle anyagokhoz
Testreszabható sebességek:
Emelés: 1–12,5 m\/perc (VFD-vezérlés a pontosság érdekében)
Trolley Traverse: 5–75 m\/perc
Híd utazás: 10–120 m\/perc
4. Javított biztonsági funkciók
Redundancia a rakományt hordozó alkatrészekben (kettős fékek, kettős hoist rendszerek)
Fejlett vezérlők:
Átfutó technológia
Túlterhelésvédelem (mechanikus + elektronikus)
Vészhelyzeti stop rendszerek (hibabiztos fékek)
5. Energiahatékonyság és intelligens működés
A modern modellekben a regeneráló fékezés visszaszerzi az energiát
A változó frekvenciameghajtások (VFD) 15–30% -kal csökkentik az energiafogyasztást
Automatizálás-kész (PLC vezérlők, RFID pozicionálás, ütközés elkerülése)
6. alacsonyabb élettartamú költségek
Csökkentő karbantartás (kevesebb szerkezeti feszültség az egyszemélyes kezeléssel szemben)
Magasabb termelékenység (gyorsabb ciklusok, kevesebb állásidő)

A dupla gerenda fölötti daruk alkalmazása
1. Nehéz gyártási és acélipar
Acélgyárak: Az olvadt fém kezelése (legfeljebb 1600 fokos speciális bevonatokkal)
Tekercskezelés: 20–40 tonnás acél tekercsek emelése és elhelyezése
Gépi szerelvény: a nagy alkatrészek pontos elhelyezése
2. Portok és logisztika
Konténerkezelés: Properer gerendákkal felszerelt (20–60 tonnás kapacitás)
Ömlesztett anyagátadás: CLAMSHELL megragadja a szén\/gabonaféléket (5–30 m³ kapacitás)
3. Teljesítmény- és energiaágazat
Vicelektromos növények: Turbina telepítése\/karbantartása
Szélenergia: Nacelle és Blade Kezelés (egyedi hosszú span minták)
4. Bányászati ​​és ömlesztett anyagkezelés
ORE feldolgozás: 50–100 tonnás nyersanyag -tételek kezelése
Selemterületek: Elektromágneses daruk vasfémekhez
5. Repülési és autóipar
Repülőgép-szerelvény: A törzsrészek emelő szakaszai (nagy pontosságú pozicionálás)
Nyomja meg a vonalakat: Az 50–500 tonnás mozgás milliméter pontossággal meghal
6. speciális környezetek
Robbanásbiztos (1\/21 zóna vegyi növények számára)
Magas hőmérséklet (65 fokos környezeti alapok)
Tiszta szoba (félvezető fabok alacsony részecskékkel)

Összehasonlítás az alternatívákkal

1. Tervezési szakasz
Terhelés -értékelés: A daru kialakítása a hölgyek súlyán és méretén alapul (amelyek megolvadt fémet hordozhatnak). A mérnökök az emelési kapacitást, a span, a magassági és a szolgálati ciklust a konkrét követelmények alapján számolják.

Biztonsági megfontolások: A biztonság kiemelkedő fontosságú az öntödikben. A darunak olyan funkciókkal kell rendelkeznie, mint a redundáns rendszerek, a vészfékek és a biztonsági érzékelők, hogy megakadályozzák a magas hőmérsékletű környezetben bekövetkező balesetek.

Szerkezeti tervezés: Ez magában foglalja a daru híd, az emelő, a kocsi és a vasúti rendszerek tervezését. A daruban felhasznált anyagoknak hőállónak és tartósnak kell lenniük, hogy ellenálljanak az öntöde durva környezetének.

Meghajtó rendszerek: A darunak erőteljes és megbízható meghajtórendszerekkel kell rendelkeznie az emelkedéshez, az utazáshoz és a kocsi mozgásához. Ide tartozhatnak az elektromos motorok, a sebességváltók és a vezérlőrendszerek.

2. Anyagválasztás
Magas hőmérsékletű anyagok: Az olvadt fémkel vagy szélsőséges hővel közvetlen érintkezésbe kerülő alkatrészeket hőálló anyagokból, például a nagy termikus állóképességű acélból kell készíteni.

Korrózióállóság: A daru életének meghosszabbításához korrózióálló bevonatokra lehet szükség a korrózióálló bevonatokra.

3.
A keret gyártása: A daru kerete, beleértve a hídot, a kocsi és az emelő rendszert, elkészült. Az alkatrészeket általában acélszakaszokból hegesztik, vagy moduláris kialakításban készítik a telepítés és a karbantartás megkönnyítése érdekében.

EMELÉKÉRÉS: A felvonó rendszert, beleértve az emelő mechanizmust, olyan alkatrészekkel van összeállítva, mint az elektromos motorok, a sebességváltók és az emelő dob- vagy szíjtárcsa.

Vezérlő rendszer integrációja: A vezérlőrendszerek, beleértve a kézi vagy távoli üzemeltetési paneleket, integrálódnak a daruba a zökkenőmentes működéshez.

4.
A daru különféle alkotóelemei, például a híd, az emelő, a kocsi és az elektromos rendszerek, a gyárban vagy a helyszínen vannak összeállítva, a bonyolultságtól függően.

Az emelési mechanizmust (horog vagy kanálkezelő tartozékok) kifejezetten úgy tervezték, hogy biztonságosan kezelje a hölgyeket és az olvadt fémeket.

5. Tesztelés és minőség -ellenőrzés
Terhelésvizsgálat: A daru terhelési teszteken megy keresztül, hogy biztonságosan felemelje a szükséges súlyt, ideértve a dinamikus betöltési teszteket is a valós körülmények szimulálására.

Funkcionális tesztelés: A daru mozgásait (Hoist, kocsi, híd) megvizsgálják, hogy biztosítsák a biztonsági előírások zökkenőmentes működését és betartását.

Ellenőrzés: Végleges ellenőrzést végeznek annak biztosítása érdekében, hogy minden alkatrész és rendszer működési állapotban legyen, és megfeleljen a műszaki előírásoknak.

6. Telepítés és üzembe helyezés
Telepítés: A darut az öntödébe telepítik, amely magában foglalja a darut a kijelölt sínekre, az áramellátás csatlakoztatására és a megfelelő igazítás biztosításával.

Üzemezés: A darut a helyszínen tesztelik annak biztosítása érdekében, hogy minden helyesen működjön, és a vezérlőrendszereket kalibrálják.

7. Képzés és átadás
Üzemeltetői képzés: Az operátorokat a rakodák biztonságos kezelésére képzik, különös tekintettel az olvadt fémkezelésre, a daruk vezérlésére és a sürgősségi eljárásokra.

Biztonsági protokollok: Biztonsági protokollok állnak rendelkezésre, beleértve a megfelelő terheléskezelést, a vészmegállást és a karbantartási ütemterveket.

8. folyamatos karbantartás
Ütemezett ellenőrzések: A rendszeres karbantartás kritikus jelentőségű az öntödei környezetben. Időnként végezzük el a kopás, a szakadás és a stressz, például kábelek, horgok és emelőek ellenőrzéseit.

Megelőző karbantartás: A kenés, a tisztítás és a mozgó alkatrészek igazításának ellenőrzése rendszeresen történik a leállás elkerülése és a daru életének meghosszabbítása érdekében.

9. Frissítések és módosítások
A technológiai és biztonsági előírások fejlődésével a daruk frissítéseket vagy módosításokat igényelhetnek a teljesítmény vagy a biztonsági funkciók javítása érdekében.

A vállalat intelligens berendezéskezelő platformot telepített, és 310 készletet (készleteket) telepített a robotok kezelési és hegesztési és hegesztési készleteivel. A terv befejezése után több mint 500 készlet (készlet) lesz, és a berendezések hálózati aránya eléri a 95%-ot. 32 hegesztési vonalat használtak, 50 -et terveznek telepíteni, és a teljes termékcsalád automatizálási aránya elérte a 85%-ot.

Népszerű tags: Double Bal -Ipar fölött daru, Kína kettős gerenda iparág fölött daru gyártók, beszállítók, gyár