Öntödei híd daru

Egy öntödei híddarut, más néven fémkohászati ​​felső daru, kifejezetten az olvadt fém felemelésére, szállítására és öntésére az acélgyárakban, öntödikekben és olvasztó növényekben tervezték. A szélsőséges munkakörülményekhez tervezett, biztosítja a magas biztonságot, stabilitást és hatékonyságot az igényes kohászati ​​környezetben.

 

Kulcsfontosságú jellemzők
✅ Magas hőmérséklet-ellenállás-hőálló anyagokkal és hővédő rendszerekkel, amelyek ellenállnak a kemény öntödei körülményeknek.
✅ Nehéz terhelési kapacitás - különféle emelési kapacitásokban kapható, általában 5-320 tonna között, az olvadt fém biztonságos kezelése érdekében.
✅ Kettős emelő rendszer - fő és kiegészítő kampókkal felszerelve a hölgyek pontos és biztonságos kezelésére.
✅ Fejlett biztonsági funkciók - magukban foglalják a redundáns fékrendszereket, a terheléskorlátozókat, a vészhelyzeti leállítási funkciókat és a hőpajzsokat az operatív biztonság biztosítása érdekében.
✅ Automatizált és távirányító lehetőségek - A kézi beavatkozás csökkentése érdekében javítja a hatékonyságot a vezeték nélküli távirányítóval vagy a teljes automatizálással.
✅ Tartós alkatrészek-nagy szilárdságú acél, speciális motorokkal és megerősített szerkezetekkel rendelkeznek, hogy szélsőséges körülmények között tartsák a hosszú távú működést.

 

• Kapacitás: 5-500 ton
• Span hosszúság: 4-35 m
• Emelési magasság: 3-50 m
• Munkaköltség: A4, A5, A6, A7
• Dühös feszültség: 220v ~ 690 V, 50-60 Hz, 3ph AC
• Munkakörnyezet hőmérséklete: -25 fok -+50 fok, a relatív páratartalom kevesebb, mint 85% vagy egyenlő
• Daru -vezérlő mód: Padlóvezérlés \/ távirányító \/ kabinszoba

 

 

1. egész készlet daru

Az öntödei híddaru, más néven öntődara daru, egy nagy teherbírású emelő rendszer, amelyet acélgyárakban és öntödeiben használnak az olvadt fém kezelésére. Ennek a daruknak a teljes készlete általában a következő összetevőket tartalmazza:

1. Fő szerkezet
Hídtartó (ek): A kocsi és az emelőt támogató fő vízszintes gerendák.
Végcsédelek: A kerekeket tartalmazó szerkezeti alkatrészek, lehetővé téve a daru számára, hogy a kifutópálya mentén mozogjon.
Futópálya -rendszer: azok a pályák, amelyeken a híddaru mozog, általában tartószerkezetekre szerelve.
2. Emelő mechanizmus
Kocsi: A híd tartó mentén mozog és hordozza az emelőt.
HOSIST: A terhelések emeléséért és csökkentéséért felelős alkatrész.
Horgok vagy emelőeszközök: Gyakran tartalmaz egy speciális kanálhorgot az olvadt fém biztonságos kezelésére.
3. Teljesítmény- és vezérlőrendszer
Elektromos motorok és meghajtók: Biztosítsa a szükséges energiát az emeléshez, a leengedéshez és a daru mozgásához.
Vezérlőpult: Elektromos alkatrészek, beleértve a kontaktorokat, a reléket és az invertereket.
Függővezérlés \/ távirányító \/ kabin vezérlés: Különböző vezérlési lehetőségek az operatív igényektől függően.
4. Biztonsági jellemzők
Hőálló kialakítás: Különleges bevonatok és anyagok, amelyek ellenállnak a magas hőmérsékleteknek.
Korlátváltók: megakadályozzák a túlutazást az emelő és a kocsi mozgásában.
Vészhelyzeti stop rendszer: Azonnali leállítást biztosítja hiba esetén.
Terhelés -érzékelők: A daru túlterhelését megakadályozzák.
Védő pajzsok: őrök a hő, szikrák és olvadt fémrobbantások ellen.
5. Kiegészítő berendezés
Hűtési rendszer: elősegíti a működési hatékonyság fenntartását a magas hőmérsékletű környezetben.
Fékrendszer: Biztosítja a rakomány biztonságos leállítását és tartását.
Pufferrendszer: elnyeli a sokkokat és megakadályozza a hirtelen hatásokat.

 

2. Fő tartó

Az öntödei híddaru fő tartója egy kritikus szerkezeti alkatrész, amelynek célja az acélgyárak és az öntödei nehéz terhelések támogatása és hordozása. Alapvető szerepet játszik a daru stabilitásának, erejének és terheléshordozó képességének biztosításában.
1. Szerkezet és tervezés
A fő tartó általában egy doboz típusú vagy H-sugaras (I-gerenda) szerkezet, amelyet a szélsőséges hő- és nagy teljesítményű műveletek kezelésére erősítenek meg.
Nagy szilárdságú, magas hőmérsékleti ellenállásra tervezték, mivel az öntödei daruk szélsőséges környezetben működnek.
A hegesztett acéllemezeket és megerősítéseket használják a merevség és a tartósság fokozására.
2. Terhelési funkció
Támogatja a kocsi és az emelő rendszert, lehetővé téve a daru számára, hogy megemelje és szállítsa az olvadt fémet és a nehéz terheket.
A kocsi sínt a fő tartó tetejére van felszerelve a sima mozgás érdekében.
3. Anyagok és építkezés
Nagy szilárdságú szénacélból vagy alacsony ötvözött acélból készül, hogy ellenálljon a hő- és mechanikai feszültségnek.
A szerkezet hőkezelésen és felületi bevonaton megy keresztül a deformáció és a korrózió megelőzése érdekében.

 

3. emelő rendszer

Az öntödei híd daru emelő rendszere egy kritikus alkatrész, amelynek célja az acélgyárak és az öntödei nehéz és magas hőmérsékletű terhelések kezelése. Számos kulcsfontosságú részből áll, amelyek biztosítják a biztonságos, hatékony és pontos emelési műveleteket.

Az emelő rendszer fő alkotóelemei
Emelési mechanizmus (emelő vagy csörlő)

Elektromos emelőt vagy csörlőt használ a terhelések emelésére és csökkentésére.
Általában kettős emelő mechanizmusokkal felszerelt redundancia és biztonság érdekében.
Változó sebességszabályozással rendelkezik a sima és pontos mozgásokhoz.
Emelő motor

Biztosítja a hatalmat az emelő mechanizmus vezetéséhez.
Általában egy magas torkú, nagy teherbírású motor, amelyet folyamatos működésre terveztek.
Megakadályozhatja a kényszerhűtést, hogy megakadályozzák a túlhevülés a magas hőmérsékletű környezetben.
Drótkötél vagy lánc

A tartóssághoz általában a hőálló huzalkötőt használják.
Magas szakítószilárdságú és jó kopásállósággal kell rendelkeznie a szélsőséges körülmények elleni küzdelem érdekében.
Emelő dob

Egy hornyolt dob, amely körül a huzalkötél megsebesült.
Biztosítja az egyenletes kanyargást és a lazítást a kusza megakadályozása érdekében.
Gyakran dupla dobokkal tervezték szinkronizált emeléshez.
Emelőhorog vagy szóró gerenda

A rakomány rögzítéséhez kovácsolt acélhorgokat használnak biztonsági reteszekkel.
Egyes rendszerek szórójelet használnak a széles vagy szabálytalan terhelések kiegyensúlyozottabb emeléséhez.
A forgó horgok beépíthetők a pontos pozicionáláshoz.
Fékrendszer

Elektromágneses vagy hidraulikus fékek biztosítják a terhelés tartását és a vészhelyzet leállítását.
Segít megakadályozni a hirtelen cseppeket a mechanikai meghibásodás miatt.
Irányító rendszer

Fülke -vezérlés, medálvezérlés vagy vezeték nélküli távirányító segítségével működtethető.
Speciális rendszerek Feature PLC (Programmable Logic Controller) az automatizáláshoz és a megfigyeléshez.
Néhányan tartalmazzák a terhelésfigyelő érzékelőket a biztonság és a hatékonyság érdekében.
Biztonsági funkciók

Túlterheléskorlátozók A túlzott emelkedés megakadályozása érdekében.
Sürgősségi stop gombok az azonnali leállításhoz.
Hővédő és szigetelés, hogy megvédje az alkatrészeket a szélsőséges hőmérsékletektől.
Működési elv
A motor meghajtja az emelő dobot, kekercsel vagy a huzalkötél lazítását, hogy a rakomány felfelé vagy lefelé mozgassa.
A fékrendszer biztosítja a rakomány ellenőrzött leállítását és tartását.
A vezérlőrendszer lehetővé teszi a pontos működést, a sebességet és az irányt szükség szerint.

4.

Az öntödei híddaru végkocsikjai kulcsfontosságú alkatrészek, amelyek támogatják és mozgatják az egész daru szerkezetét a kifutópálya gerendáin. A sima és hatékony daru mozgáshoz szükséges kerekeket, csapágyakat és meghajtó mechanizmusokat tartalmaznak.

Az öntödei híddaruk végkocsikjának legfontosabb jellemzői
Nagy teherbírású konstrukció-úgy tervezték, hogy ellenálljon az öntödikben jellemző szélsőséges hőnek és nehéz terheléseknek.
Magas hőmérsékletű ellenállás-speciális anyagokkal és hőpajzsokkal felszerelve az öntödei körülmények elviselésére.
Precíziós megmunkálás - biztosítja a sima és stabil mozgást a pályák mentén.
Nagyteljesítményű kerekek-edzett acél vagy könnyűfém kerekek, nagy teherbíró képességgel.
Tartós csapágyak és fogaskerekek - Csökkentse a kopás és az élettartam meghosszabbítását.
Motoros meghajtó rendszer-nagy teljesítményű motorokkal integrálva a sima gyorsulás és a lassulás érdekében.
Biztonsági funkciók - magukban foglalják a határkapcsolókat, a puffereket és a túlterhelés védelmét.

 

5. Crane utazási mechanizmus

Az öntödei híd daru daru utazó mechanizmusa egy kritikus elem, amely lehetővé teszi a daru számára, hogy az öntödön belül a kifutópálya mentén mozogjon. Mivel az öntödei daruk magas hőmérsékleten és nagy teherbírású környezetben működnek, utazási mechanizmusaikat a tartósság, a stabilitás és a pontosság érdekében tervezték.

Az utazó mechanizmus kulcseleme
Daru kerekek

Általában nagy szilárdságú ötvözött acélból készül, hogy ellenálljon a szélsőséges hőmérsékleteknek és a nehéz terheléseknek.
Lehetséges, kettős vagy lapos lehet a sín típusától függően.
Vezetési rendszer

Motorokból, sebességváltókból és csatlakozókból áll.
Akár egysítmény, akár dupla meghajtású rendszereket használ (a daru mindkét végén motoros meghajtóval rendelkezik).
A sebességváltók biztosítják a sima energiaátvitelt és a sebességszabályozást.
Vasúti rendszer

A gerendákra szerelt nagy szilárdságú acél sínek.
Biztosítja a sima és stabil mozgást a daru kifutópályán.
Fékrendszer

Az elektromágneses vagy hidraulikus fékek pontos leállítást és irányítást biztosítanak.
Segít a vészhelyzet leállításában, és megakadályozza a terhelés lendületét.
Gátló és pufferrendszer

A polc-ellenes eszközök megakadályozzák a magas hőmérsékleten lévő öntödei környezetben történő csúszást.
A pufferek és a lökhárítók mozgás közben elnyelik a sokkot.
Irányító rendszer

Lehet, hogy fülke-működtetésű, távirányítható vagy automatizálható.
A fejlett rendszerek tartalmazzák a változó frekvenciameghajtásokat (VFD -k) a sima gyorsulás és a lassulás érdekében.
Működési funkciók
Hőálló kialakítás: Hőszigetelő anyagokat használ az alkatrészek megvédésére az öntödei hőtől.
Nehéz terhelési kapacitás: Az olvadt fém magas biztonsági előírásokkal történő kezelésére tervezték.
Sima mozgás és stabilitás: A szabályozott mozgást biztosítja az olvadt fém kiömlés megelőzéséhez.
Biztonsági jellemzők: Túlterhelés védelme, korlátozó kapcsolók, vészmegállási funkciók stb.

 

6. kocsi átjárási mechanizmus

Az öntödei híd daru kocsi átjárási mechanizmusa felelős a kocsi vízszintes mozgásáért a főhíd -gerendák mentén. Ez a mechanizmus lehetővé teszi a daru emelő rendszerének (emelő és horog) számára, hogy pontosan a munkaterületen helyezze el a terheléseket.

Kulcskomponensek:
Kocsi keret - egy merev szerkezet, amely támogatja az emelő és a motorizált alkatrészeket.
Meghajtó rendszer - tartalmaz egy motort, sebességváltót és tengelykapcsolót, amelyek energiát biztosítanak a mozgáshoz.
Kerekek és sínek - A kocsi edzett acélkerékeken fut a híd vasútvonalai mentén.
Fékrendszer - biztosítja a szabályozott leállítást és megakadályozza a sodródást, ha helyhez kötött.
Vezérlőrendszer - általában elektromos vagy hidraulikus, vezérléssel medálon, vezeték nélküli távvezérlőn vagy kabinon keresztül.
Bufferek és korlátozó kapcsolók-Védj a túlutazás és az ütközés ellen.
Működési elv:
Az elektromos motor táplálja a sebességváltót, amely átadja a mozgást a hajtókerekekbe.
A kocsi a sínek mentén mozog a híd szerkezetén.
A fékek biztosítják a precíziós leállítást és a biztonságot.
A kezelő vezetékes medál, távirányító vagy kabinvezérlés segítségével vezérli a mozgást.
Tervezési szempontok:
Nagy teherbírású anyagok a magas hőmérsékletekhez az öntödikben.
Hővédő pajzsok és hűtőrendszerek az elektromos alkatrészek védelme érdekében.
Sima gyorsulás és fékezés a terheléskezelés pontosságához.
Túlterhelésvédelmi és biztonsági funkciók a sérülések és a balesetek megelőzése érdekében.

 

7. daru kerék

Az öntödei híd daru darukeréke kritikus elem, amely lehetővé teszi a daru számára, hogy a kifutópálya sínén mozogjon. Ezeket a kerekeket úgy tervezték, hogy kezeljék a nehéz terheléseket és a magas hőmérsékletet, ezáltal nélkülözhetetlenné teszik őket az öntödik igényes környezetéhez.

Az öntödei híd daru kerekeinek legfontosabb jellemzői:
Anyag: Általában nagy szilárdságú kovácsolt acélból (például 42CRMO vagy 65MN) készül, hogy ellenálljon a nehéz terheléseknek és a kopásnak.
Hőállóság: A szélsőséges hőmérsékletek elviselésére tervezték az öntödei környezetben.
Vishási ellenállás: Keményített futófelület felületek a szolgáltatási élettartam meghosszabbításához.
Testreszabás: Különböző méretben és keménységi szintekben kapható a daru specifikációi alapján.
A daru kerekek típusai:
Futó kerekek: A daru főhídján használják a kifutópálya mentén.
A kocsi kerekei: kisebb kerekek, amelyek támogatják a kocsi mozgását a híd mentén.
Általános kérdések és karbantartás:
Viselést és könnycsepp: A rendszeres ellenőrzések és a kenés megakadályozzák a túlzott kopást.
Karima károsodás: Az eltérés a karimák viselését vagy törését okozhatja.
Repedések vagy deformáció: A nehéz terhelések és a magas hőmérséklet repedésekhez vezethetnek, és időben cserélhetnek.

 

8. daruhorog

A daruhorog az öntödei híd daruján egy kritikus emelő alkatrész, amelyet kifejezetten az olvadt fém és a nehéz terhelések kezelésére terveztek. Ezeket a horogokat úgy tervezték, hogy ellenálljanak a magas hőmérsékleteknek, a nagy teherbírású műveleteknek és a kemény munkakörülményeknek.

Az öntödei híd daruhorgok legfontosabb jellemzői:
Magas hőmérsékleti ellenállás:
Különleges hőálló acélból készülnek, hogy szélsőséges hőmérsékleteket tartsanak az acélgyárakban és az öntösszeben.
Nehéz terhelési kapacitás:
Rendkívül nehéz terhelések emelésére tervezték, beleértve az olvadt fémláncokat is, magas biztonsági tényezőkkel.
Forgatható és állítható:
Gyakran fel van szerelve egy forgó mechanizmussal, hogy megkönnyítsék a rakomány biztonságos és pontos kezelését.
Dupla horog vagy speciális minták:
Egyes öntödei daruk dupla horgot használnak a megnövekedett stabilitáshoz, biztosítva a ladlók kiegyensúlyozott emelését.
Biztonsági fejlesztések:
Reteszkékkel, biztonsági zárakkal és megerősített szerkezetekkel felszerelve, hogy megakadályozzák a véletlen terheléscsökkenést.
Tartós anyagok:
Kovácsolt acél, ötvözött acél vagy nagy szilárdságú anyagok felhasználásával gyártják a kopás ellen.

 

9. motor

Az öntödei híddaru motorja egy kritikus alkatrész, amelynek célja a magas hőmérsékletek, a nehéz terhelések és az acélgyárak és az öntödik folyamatos működésének ellenállása. Ezeknek a motoroknak tartósnak, megbízhatónak és képesnek kell lenniük az olvadt fémkezelés durva környezetének kezelésére.

Az öntödei híddarukban használt motorok típusai
Emelőmotor

Hatalmasítja az emelési mechanizmust.
Általában egy magas mókus ketrec vagy sebrotormotor a sima indításhoz és megálláshoz.
Gyakran hőálló szigeteléssel felszerelve.
Kocsi motor

Meghajtja az emelő mozgását a híd mentén.
Általában mókus ketrec indukciós motorok, magas kezdő nyomatékkal.
Híd utazási motor

Az egész darut a kifutópálya mentén mozgatja.
A vezérlőrendszertől függően nagy teherbírású AC vagy DC motorokat használ.
A sebességszabályozás és az energiahatékonyság érdekében változó frekvencia -meghajtó (VFD) lehet.
Az öntödei daru motorok legfontosabb jellemzői
Magas hőállóság: ellenáll a szélsőséges hőmérsékleteknek a kemencék közelében.
Magas induló nyomaték: Biztosítja a nehéz olvadt fémterhelések sima emelését.
Tartósság és megbízhatóság: 24 órás működésre tervezték, minimális leállással.
Rezgés és sokk ellenállás: Az öntöde durva körülményeit kezeli.
Fejlett hűtési rendszerek: Tartalmazza a kényszerszellőzést vagy a speciális hőeloszlás -terveket.

 

10. Hang- és világos riasztórendszer és limit kapcsoló

1. Hang- és világos riasztórendszer
Hang- és világos riasztási rendszert használnak a biztonság és az operatív megfigyeléshez. Ezek a riasztások figyelmeztetik az operátorokat, a munkavállalókat és a felügyelőket a daru működése során felmerülő esetleges problémákra vagy veszélyes feltételekre. A rendszer általában a következőkből áll:

Hangjel: Ide tartozhat egy kürt, sziréna vagy hangjelzés, amely hangos zajt bocsát ki, hogy figyelmeztesse az egyéneket egy kritikus eseményről, például a berendezések hibás működéséről, a túlterhelésről vagy a daru üzemeltetéséről a normál paramétereken kívül.
Könnyű jel: A villogó lámpák kombinációja, általában élénk színekben, mint például a piros vagy a sárga, hogy vizuálisan jelezzék egy adott riasztást vagy hibát. Ez olyan zajos környezetben hasznos, ahol a hangjelző nem hallható.
Aktiválási feltételek: Ezeket a riasztásokat egy bizonyos küszöb átlépésekor aktiválják, például:
Túlterhelési helyzetek.
A daru mozgása az előre beállított határokon túl.
A berendezések hibás működése (pl. Motor hiba, kábelkárosodás).
Vészhelyzeti leállítási feltételek.
2.
A határkapcsoló egy mechanikus vagy elektromos eszköz, amelyet a daru mozgásának fizikai határainak meghatározására használnak. Segít megvédeni a darut a működési tartományának túllépésétől, és biztosítja, hogy a daru ne lépjen túl a biztonságos területen. A határkapcsolók általános felhasználása a következők:

Pozícióvezérlés: A határkapcsolók figyelemmel kísérik az emelő, a kocsi és a híd helyzetét annak biztosítása érdekében, hogy azok ne haladják meg az előre meghatározott korlátokat. Ez lehet a maximális magasság, amellyel a horog utazhat, a híd maximális hossza vagy a daru utazásának határa.
Biztonsági reteszelés: megakadályozzák, hogy a daru túl messzire mozogjon bármilyen irányba, ami a daru vagy a környező szerkezetek károsodását eredményezheti.
Automatikus kikapcsolás: Ha egy határkapcsoló észleli, hogy a daru elérte az előre meghatározott pozíciót, akkor automatikusan megállíthatja a további mozgást, az ütközések vagy a sérülések megelőzésével.
Állíthatóság: Néhány határkapcsoló beállítható a változó működési igények kielégítésére, biztosítva, hogy azok a daru megadott tartományán belül működjenek.

 

11. Biztonsági eszközök

Túlterhelésvédelem:

Ez az eszköz biztosítja, hogy a daru ne emelje fel a terheléseket, és nem haladja meg a névleges kapacitását. Ha a terhelés meghaladja a biztonságos határértéket, a daru leáll a működésről, vagy figyelmeztetést ad.
Korlátváltók:

Ezeket a kapcsolókat arra használják, hogy megakadályozzák a daru, hogy meghaladja a kijelölt működési tartományát. Megállítják a daru mozgását, amikor eléri a határát (akár vízszintesen, akár függőlegesen), megakadályozva a mechanikai károkat.
Sway-ellenes rendszer:

Ezt a rendszert úgy tervezték, hogy minimalizálja a terhelés ingadozását, különösen nagy vagy nehéz tárgyak mozgatásakor. Segít fenntartani a stabilitást és csökkenti a lengő terhelések által okozott balesetek kockázatát.
Vészhelyzeti stop gomb:

A vészhelyzeti stop gomb kulcsfontosságú biztonsági funkció. Ez lehetővé teszi a daruüzemeltető számára, hogy sürgősségi vagy hibás működése esetén azonnal megállítsa az összes daru mozgást.
Betöltési pillanat jelző (LMI):

Ez az eszköz figyeli a terhelési pillanatot és biztosítja, hogy a daru biztonságos határokon belül működjön. Valós idejű adatokat szolgáltat a túlterhelés elkerülése érdekében.
Hővédelem:

Az öntödei daruk rendkívül magas hőmérsékletű környezetben működnek, így a hőkapcsoló rendszerek vannak érvényben, hogy megakadályozzák a daru elektromos alkatrészeinek és motorjainak túlmelegedését.
Fékfigyelő rendszer:

Ez a rendszer biztosítja, hogy a daru fékjei helyesen működjenek, megakadályozzák a működési hibák vagy meghibásodást. Segít csökkenteni a fékhiba által okozott balesetek kockázatát.
Ütközésgátló rendszerek:

Az öntödei darukat gyakran használják olyan környezetben, ahol több daru működik, amelyek közvetlen közelében működnek. Az ütközésgátló érzékelők vagy rendszerek segítik a balesetek megelőzését azáltal, hogy megállítják a darut, ha egy másik darut vagy akadályt észlel az útjában.
Robbanásbiztos alkatrészek:

Azokban az öntvényeken, ahol gyúlékony anyagok vannak jelen, a robbanásbiztos elektromos alkatrészeket gyakran használják, hogy megakadályozzák azokat a szikrákat, amelyek tüzekhez vagy robbanásokhoz vezethetnek.
Üzemeltetői képzési és biztonsági rendszerek:

Alapvető fontosságú a biztonsági protokollok kezelõi számára megfelelő képzés. Bizonyos esetekben a daruk megfigyelő rendszerekkel vannak felszerelve annak biztosítása érdekében, hogy az üzemeltetők a biztonsági eljárásokat kövessék, ideértve a sebességkorlátozásokat, a terheléskezelési iránymutatásokat és a vészhelyzeti reagálási intézkedéseket.

 

12. Vezérlési mód

Kézi vezérlés:

Az operátor közvetlenül a daru mozgásait egy joystick vagy a medálon vagy a távirányítón lévő gombok segítségével vezérli.
Az operátor teljes irányítást végez minden mozgás felett, például emelés, leengedés és a híd áthelyezése a síneken.
Automatikus vezérlés:

Automatikus módban a daru előre programozott parancsok vagy automatizált rendszerek alapján működik.
Ide tartozhatnak olyan rendszerek, mint az érzékelők vagy a számítógépes programok, amelyek a darut irányítják bizonyos feladatok elvégzéséhez, kézi beavatkozás nélkül.
Rádió távirányító:

A darut vezeték nélküli távirányító segítségével szabályozzák.
Ez nagyobb rugalmasságot biztosít, lehetővé téve az operátor számára, hogy távolról és az öntöde különböző részein ellenőrizze a darut.
Fülke -vezérlés:

Az operátor a darut egy zárt kabinból irányítja a daruból.
Ez lehet kézi vagy félautomata, a daru kialakításától függően, és gyakran nagyobb darukhoz vagy magas hőmérsékletű környezetben használják.
Függő vezérlés:

A medálvezérlés lehetővé teszi a kezelő számára, hogy a darut a földről irányítsa, gyakran a daruhoz rögzített kábel útján.
Ez gyakori az öntvényekben és más ipari környezetben lévő darukban, így könnyű irányítást biztosítva a létesítmény bizonyos területein.
Programozható logikai vezérlő (PLC) vezérlő:

A PLC-alapú vezérlőrendszer automatizálja a daru működését az érzékelő visszacsatolása és más bemenetek alapján.
Ezt a rendszert a mozgások pontos szabályozására és a biztonság biztosítására használják a működés közben.
A kezelő asszisztens rendszerek:

Néhány öntödei daru segítő technológiákkal, például terhelésfigyeléssel, ütközés elkerülésével és az ág elleni rendszerekkel jár, hogy a műveletek simábbá és biztonságosabbá váljanak.

 

13. vázlat

 

 

 

 

• Nehéz terheléskezelés: Az öntödei híddarakat úgy tervezték, hogy rendkívül nehéz terheléseket kezeljenek, gyakran több tonnát súlyozva, így ideálisak az olvadt fém, a nagy formák és a nehéz berendezések kezelésére egy öntödében.
• Tartósság durva környezetben: Ezeket a darukat úgy építik, hogy ellenálljanak a szélsőséges hőmérsékleteknek, ideértve azokat is, amelyek a fém öntési területeken találhatók, ahol olvadt fém vesz részt. Nagy szilárdságú anyagokból készülnek, hogy még durva körülmények között is biztosítsák a tartósságot.
• Javított biztonság: A fejlett biztonsági funkciókkal, beleértve a hőmérséklet-ellenálló anyagokat, a túlterhelés védelmét és a pontos terhelésszabályozást, az öntödei híddaruk csökkentik a balesetek vagy a károsodás kockázatának csökkentését a műveletek során.
• Megnövekedett hatékonyság: Ezek a daruk korszerűsítik a nehéz anyagok mozgását egy öntödön belül, csökkentve a kézi munka szükségességét és minimalizálva az állásidőt, ami növeli az általános termelékenységet.
• Pontos terhelésvezérlés: Az öntödei híddaruk pontos ellenőrzést biztosítanak a nehéz vagy olvadt anyagok elhelyezkedése felett, ami elengedhetetlen a pontosság fenntartásához és a balesetek megelőzéséhez.
• Testreszabható funkciók: Számos öntödei híddaral testreszabható a speciális igények kielégítésére, például hosszabb ideig, speciális emelőhorgok vagy bizonyos teljesítménykonfigurációk.
• Csökkent kézi munka: A nehéz anyagok kezelésének automatizálásával ezek a daruk segítenek csökkenteni a munkavállalók fizikai feszültségét, ami kevesebb munkahelyi sérülést és hatékonyabb munkafolyamatot eredményez.
• Helyi optimalizálás: A híddaru egy pályarendszeren működik, amely felszabadítja a helyet az öntödei padlón azáltal, hogy az anyagokat a munkaterület felett tartja, lehetővé téve a jobb űrkezelést.
• Sokoldalúság: Az öntödei híddaruk különféle feladatokhoz használhatók, például az olvadt fém, a nagy öntvények vagy a nyersanyagok emelésére és szállítására, így nagyon sokoldalúvá teszik őket az öntödei különféle típusú műveletekhez.

 

 

1. olvadt fémkezelés
Az olvadt fém szállítása: Az öntödei híddarakat általában használják az olvadt fém kemencékről az öntőállomásokra történő áthelyezésére. A darukat magas hőmérsékletű anyagokkal és biztonsági tulajdonságokkal tervezték, hogy kezeljék az olvadt fémhez kapcsolódó intenzív hőt és kockázatot.
Az olvadt fém öntése: A daru felhasználható az olvadt fém öntésére vagy tartályaiba is, ami kritikus jelentőségű a fém öntvények előállításában.
2. Nehéz terheléskezelés
Nehéz öntvények hordozása: Az öntvényekben a híddarakat használják a nehézfém öntvények mozgatásához a termelés különböző szakaszai között. Képesek a nagy és nehéz alkatrészek kezelésére, a kézi szülés csökkentésére és a hatékonyság javítására.
Emelés és helymeghatározás: Ezek a daruk ideálisak az öntödén belüli nehéz és túlméretezett tárgyak emelésére, elhelyezésére és rakására, elősegítik a munkafolyamat javítását és a munkavállalók kockázatának csökkentését.
3. Berendezés és anyagszállítás
Nyersanyagok szállítása: A darut olyan nyersanyagok, mint a fémhulladék, a homok vagy az ötvözetek mozgatására használják az öntöde különböző feldolgozási területeire.
Kezelő berendezések: Az öntvény napi műveleteinek nehéz gépeit vagy nagy szerszámokat is mozgathat.
4. A folyamatok automatizálása
Megnövekedett hatékonyság: Az anyagok és termékek mozgásának automatizálásával az öntvényen belül a híddaruk javítják a hatékonyságot, csökkentik a kézi munka szükségességét, és minimalizálják a munkahelyi balesetek esélyét.
Az állásidő csökkentése: Az öntödei híddaruk gyorsan reagálhatnak a termelési igények változásaira, és csökkenthetik az állásidőt a sima és gyors anyagkezelés biztosításával.
5. Biztonsági jellemzők
Robbanásbiztos kialakítás: Az öntödei veszélyes környezet miatt a daru robbanásbiztos elektromos alkatrészekkel és hőálló tulajdonságokkal van felszerelve a kockázatok minimalizálása érdekében.
Hőmérsékleti ellenállás: A darut úgy tervezték, hogy magas hőmérsékletű környezetben működjön, gyakran hővédő és hűtőrendszerekkel, hogy megvédje mind a darut, mind az operátort.
6. Rugalmasság és pontosság
Sokoldalú alkalmazások: Az öntödei híddaruk különféle emelő tartozékokkal, például megragadásokkal, horgokkal vagy kagylóvödrökkel felszerelhetők, lehetővé téve számukra, hogy több feladatot hajtsanak végre az öntödében.
Precíziós emelés: Ezeket a darukat gyakran használják nagy pontosságú elemek felemelésére, elengedhetetlenek, ha finom vagy értékes fémöntvényekkel foglalkoznak.

 

 

1. Tervezés és tervezés:
Követelmény -elemzés: Megérteni az öntödei daru, például a terhelési kapacitás, az emelési magasság és a környezeti feltételeket (pl. Magas hőmérséklet, olvadt fémkezelés).
Részletes tervezés: A tervező csapat részletes terveket és specifikációkat készít a daru számára, beleértve a fő tartót, az emelőt, a kocsi, a vezérlőrendszert és az elektromos vezetékeket. A kialakítás biztosítja, hogy a daru elég erős legyen a szélsőséges körülmények kezeléséhez.
Strukturális elemzés: Végezzen stressz -elemzést és terhelésvizsgálatot a biztonság és a megbízhatóság biztosítása érdekében az öntödében jellemző működési körülmények között.
2. Anyagválasztás:
Kiváló minőségű acél: Az olyan anyagokat, mint a nagy szilárdságú szénacél és a hőálló ötvözött acélok, általában olyan alkatrészekhez vannak választva, amelyek magas hőmérsékleteknek vannak kitéve.
Korrózióálló bevonatok: A daru alkotóelemeit, különösen az olvadt fém vagy korrozív légkörnek kitett komponenseket speciális bevonatokkal kezelik, hogy megakadályozzák a károsodást.
3. Alkatrészek gyártása:
Girer és keretgyártás: A fő tartó (a daru híd részét) gyártják, gyakran nagy teherbírású hegesztési technikákkal. Általában olyan szakaszokban készül, amelyeket később összeállítanak.
EMELÉK ÉS KÖVETKEZŐ ÉPÜLET: Az emelő mechanizmus (elektromos vagy hidraulikus), valamint a kocsi (a tartó mentén mozgó rész) együtt készül. Ezeket a rendszereket úgy kell megtervezni, hogy biztonságosan kezeljék a terhelést, különösen egy öntödei környezetben.
Elektromos és vezérlőrendszerek: Az elektromos rendszert, beleértve a vezetékeket, a motorokat és a vezérlőpaneleket, elkészítik és összeállítják. A fejlett biztonsági és ellenőrzési mechanizmusok, beleértve a túlterhelés védelmét, nélkülözhetetlenek az öntödei daruban.
4. alkatrészek összeszerelése:
Előzetes összeszerelés: Az egyes alkatrészeket, például a tartót, az emelőt, a kocsi és a vezérlőrendszereket szakaszokban összeállítják. Ezt ellenőrzött gyári környezetben végzik, hogy minden rész megfelelően illeszkedjen.
Fő tartó szerelvény: A fő gerendákat csatlakoztatják és tesztelik az igazítás és a teherhordó képesség szempontjából.
Evám és kocsi szerelése: Az emelő- és kocsirendszereket a tartóra szerelik, és a zökkenőmentes működést biztosítják.
5. Hegesztés és szerkezeti integritás ellenőrzése:
Hegesztés: Az alkatrészeket hegesztik össze, biztosítva a szerkezeti integritást és a robusztusságot. Különös figyelmet fordítanak az ízületekre, mivel ellenállniuk kell a nagy terheléseknek.
Ellenőrzés: A hegesztett ízületeket és a daru szerkezetét alaposan megvizsgálják a minőség szempontjából, olyan módszerekkel, mint ultrahangos tesztelés, röntgen vagy mágneses részecske-ellenőrzés.
6. Elektromos és biztonsági rendszerek felszerelése:
Elektromos telepítés: A vezetékek és a tápegység telepítése telepítve van. Ide tartoznak a kocsi motorjai, az emelő és az emelési mechanizmus, valamint a vezérlőpanelek.
Biztonsági funkciók: Telepítse a biztonsági funkciókat, például a vészhelyzeti stop gombokat, a túlterhelés korlátozóit és az ütközésgátló rendszereket. Az öntvényekben használt daruk hőpajzsokkal is felszerelhetők, hogy megvédjék az érzékeny komponenseket az olvadt fém fröccsenésektől.
7. Tesztelés és minőség -ellenőrzés:
Terhelésvizsgálat: A darut ellenőrzött körülmények között tesztelik, hogy ellenőrizze, hogy problémák nélkül képes kezelni a megadott terhelést. A terhelésvizsgálat biztosítja, hogy mind az emelő, mind a kocsi szabadon mozoghasson teljes terhelés mellett.
Funkcionális tesztelés: A Crane emelő, kocsi mozgását és elektromos rendszereit megvizsgálják a funkcionalitás és a megbízhatóság szempontjából. Ez magában foglalja a biztonsági rendszerek tesztelését is.
Hővizsgálat: Bizonyos esetekben, különösen az öntödei daruk esetében, a daru magas hőmérsékleten tesztelhető, hogy minden alkatrész ellenálljon a szélsőséges hőnek.
8. Végső ellenőrzés:
Végső ellenőrzést végeznek annak biztosítása érdekében, hogy a daru minden szempontja megfeleljen a tervezési előírásoknak, a biztonsági előírásoknak és az ügyfelek igényeinek.
A darut ellenőrzik a működési simaság, az összes mechanizmus megfelelő működése és a biztonsági tulajdonságok.
9. Szállítás és telepítés a helyszínen:
A darut gondosan szétszerelik a szállítási szakaszokba, és az ügyfél webhelyére szállítják.
Az öntödébe érkezéskor a darut összeszerelik és telepítik, biztosítva, hogy az összes rendszer helyesen legyen csatlakoztatva.
10. üzembe helyezés és átadás:
A telepítés után a darut megbízásra kerül, azaz további tesztelésen megy keresztül a helyszínen, hogy megerősítse, hogy a valós környezetben megfelelően működik.
Az operatív kézikönyv és a karbantartási iránymutatásokat az ügyfélnek, valamint a működési személyzet képzésével együtt.
11. Karbantartás és támogatás:
A rendszeres ellenőrzések, karbantartás és karbantartás elengedhetetlen a daru hosszú élettartamának és biztonságos működésének biztosítása érdekében, különösen az öntöde szélsőséges körülmények között.
A támogatás magában foglalhatja az időszakos ellenőrzéseket, a kenő alkatrészeket, a kopott alkatrészek cseréjét és annak biztosítását, hogy az elektromos rendszerek továbbra is megfelelően működjenek.

 

 

A vállalat intelligens berendezéskezelő platformot telepített, és 310 készletet (készleteket) telepített a robotok kezelési és hegesztési és hegesztési készleteivel. A terv befejezése után több mint 500 készlet (készlet) lesz, és a berendezések hálózati aránya eléri a 95%-ot. 32 hegesztési vonalat használtak, 50 -et terveznek telepíteni, és a teljes termékcsalád automatizálási aránya elérte a 85%-ot.

Népszerű tags: Foundry Bridge Crane, Kína Foundry Bridge Crane gyártók, beszállítók, gyár