Fém öntő kanál felső daru

A fém öntő kanál felső daruk kiváló minőségű öntött acélból készülnek, ami kivételes szilárdságot és tartósságot biztosít. Hosszú élettartamuk van, és nagyon ellenállnak a kopásnak.

 

Ezek a felső daruk elengedhetetlenek az olvadt fém biztonságos és hatékony kezeléséhez ipari környezetben, biztosítva mind a munkavállalók biztonságát, mind az operatív termelékenységet.

 

A fém öntő kanál felső daru néhány általános jellemzője a következők:

- Nagy terhelési kapacitás: Ezek a daruk felemelhetik és mozgathatják a nehéz terheket, néhány száz kilogrammtól több tonnáig.

- Sima működés: Precíziós vezérlőkkel rendelkeznek és könnyen kezelhetők, biztosítva a terhelések sima és biztonságos mozgását.

- Könnyű karbantartás: A fém öntő kanál felső darit az egyszerű karbantartáshoz és javításhoz, az állásidő csökkentéséhez és a működési költségek csökkentéséhez tervezték.

- Magas tartósság: Az öntött acél használata kivételes szilárdságot és tartósságot biztosít, így ezeket a darukat nagy teherbírású alkalmazásokhoz használják.

- Sokoldalúság: felhasználhatók különféle iparágakban és alkalmazásokban, például a gyártásban, az építkezésben és a szállításban.

 

 

• Kapacitás: 5-800\/50ton
• Span hosszúság: 4-35 m
• Emelési magasság: 3-50 m
• Munkaköltség: A4, A5, A6, A7
• Dühös feszültség: 220v ~ 690 V, 50-60 Hz, 3ph AC
• Munkakörnyezet hőmérséklete: -25 fok -+50 fok, a relatív páratartalom kevesebb, mint 85% vagy egyenlő
• Daru -vezérlő mód: Padlóvezérlés \/ távirányító \/ kabinszoba

 

 

1. egész készlet daru

A fém öntő kanál felső darujának egy teljes daruja általában egy teljes rendszerre utal, amelyet a nehézfém -öntőhölgyek biztonságos emelésére és mozgatására terveztek öntössze vagy acélüzemekben. Ezeket a darukat szélsőséges terhelésekre és magas hőmérsékletekre tervezték.

A rendszer általában a következőkből áll:

• Fő emelő: Ez a daru elsődleges emelési mechanizmusa, amelyet úgy terveztek, hogy az olvadt fémmel töltött nehéz hölgyek kezelésére szolgáljanak.
• Híd: A daru vízszintes része, amely a munkaállomáson vagy a kemence területén terjed ki, lehetővé téve a kanálnak az egyik pontról a másikra történő mozgását.
• Kocsi: Ez a rész a híd mentén mozgatja az emelőt, általában elektromos motorok által üzemeltetve.
• Emelőhorog vagy kanál rögzítés: Egy egyedi emelőhorog vagy speciális rögzítést úgy terveztek, hogy biztonságosan tartsa a kanálot. Ezek a tartozékok hőállóak és képesek kezelni az olvadt fémet.
• Elektromos rendszer: A teljes rendszert elektromos motorok hajtják és egy kifinomult kezelőpanelen vezérelik, gyakran vezeték nélküli távoli működést, biztonsági funkciókat és túlterhelésvédelmet.
• Biztonsági jellemzők: Figyelembe véve az olvadt fémkel való munka veszélyes jellegét, ezeknek a daruknak olyan biztonsági mechanizmusok vannak, mint a vészmegállások, a túlterhelés védelme és a redundáns fékek.

 

2. Fő tartó

A fém öntő kanál felső daru fő tartója egy kritikus szerkezeti elem, amely a teljes terhelést támogatja a működés közben. Úgy tervezték, hogy olyan nehéz terheléseket, mint például a fémkanár viselése, amely több tonnát súlyozhat, és stabilitást és tartósságot biztosíthat az olvadt fém biztonságos emeléséhez és szállításához.

Íme néhány kulcsfontosságú tulajdonság a fő tartónak:

• Anyag: A fő tartó általában nagy szilárdságú acélból vagy ötvözött acélból készül, hogy kezelje az öntési folyamat nagy terhelését és szélsőséges hőmérsékleteit.
• Tervezés: Általában dobozos vagy I-gerendákként tervezték, hogy biztosítsák az erőt, miközben minimalizálják a súlyt. A kialakítás olyan tényezőktől függ, mint a terhelési kapacitás, az átfogó és az operatív környezet.
• Betöltési kapacitás: A fő tartót úgy kell megtervezni, hogy a kanál és az olvadt fém súlyát kezelje, a túlterhelés biztonsági margókkal.
• Hegesztések és ízületek: Erős hegesztést használnak a tartó építéséhez, hogy biztosítsák annak integritását nehéz terhelések alatt. A megerősítéseket kritikus pontokon lehet hozzáadni.
• Hőmérsékleti ellenállás: A magas hőmérsékletű környezetet (olvadt fémkezelés) tekintve a tartónak ellenállnia kell a hő és a termikus tágulás ellen.
• Méretek: A fő tartó mérete és vastagsága a daru specifikációitól, a kanál méretétől és az operatív követelményektől függően változhat.
• Támogatás és megerősítés: A tartót a Crane végső teherautók vagy tartók támasztják alá, és gyakran további megerősítésekkel, például átlós zárójelekkel rendelkezik, hogy tovább javítsák a terhelés eloszlását.

 

3. emelő rendszer

A fém öntő kanál felső daru emelési rendszere általában több kulcsfontosságú alkatrészből áll, amelyek célja az olvadt fém biztonságos emelésére, szállítására és öntésére. Az összetevők és azok funkciói között szerepel:

• EMELI MECHANIZMUS: Ide tartozik egy elektromos motorvezérelt csörlő vagy dobrendszer huzalkötéllel vagy lánccal, amely felelős a kanál emeléséért és leengedéséért. Jellemzően magas emelési képességgel rendelkezik az olvadt fém nehéz súlyának kezelésére.
• Kadlóhorog: A kanálhorgot a kanál biztonságos tartására használják az emelés során. Ezt gyakran egy speciális rögzítéssel tervezik, hogy illeszkedjen a fém öntőhálók alakjának és kialakításához, biztonságos tapadást biztosítva.
• Kocsi: A kocsi a daru felső pályáján fut, és lehetővé teszi a kanál oldalsó mozgását. Ezt egy elektromos motor táplálja, és a daru -kezelő vezérli, hogy a kanál az öntési terület fölé helyezze.
• Híd: A híd a fő szerkezeti elem, amely az öntöde feletti területet átfogó, támogatja a kocsi és az emelő mechanizmust. Ez lehetővé teszi a vízszintes mozgást az öntőpadló teljes területe mentén.
• Biztonsági mechanizmusok: Ide tartoznak a határkapcsolók a túlutazás, a vészmegállási funkciók, a terhelési érzékelők megakadályozása érdekében a kanál súlyának figyelemmel kísérése és a biztonsági fékek a balesetek megelőzésére az áramellátás esetén.
• Vezérlők: Az emelő rendszert egy vezérlőpult vagy egy távoli rendszer üzemelteti, lehetővé téve a daru -kezelő számára, hogy a kanál emelő-, leengedési és vízszintes mozgásait vezérelje. A fejlettebb beállításokban a daru automatizálható a programozható logikai vezérlőkkel (PLC) a pontos vezérlés érdekében.
• Kadló pozicionáló rendszer: Annak biztosítása érdekében, hogy a kanál pontosan elhelyezkedjen a öntéshez, ezek a rendszerek tartalmazhatnak olyan döntő eszközöket, amelyek lehetővé teszik az olvadt fém szabályozott öntését. A kanál olyan hidraulikus rendszerrel is felszerelhető, amely meghatározott szögekben dőltön.
• Elektromos és biztonsági rendszer: A nagyfeszültségű elektromos rendszerek táplálják a darut, míg a biztonsági rendszerek, például a túlterhelés védelme, a vészfékezés és az esésvédelem, elengedhetetlenek a balesetek megelőzéséhez.

4.

A fém öntő kanál felső daru végkocsik a daru rendszerének kulcsfontosságú részét képezik. Ezek a kocsik támogatják a teljes terhelést, és lehetővé teszik a daru számára, hogy a kanál (amelyet az olvadt fém tartására használnak) hatékonyan és biztonságosan mozgatni az ipari környezetben.

Íme néhány kulcsfontosságú aspektus a végkocsiknak:

Cél: A végkocsik a daru hídjának alapjául szolgálnak. A kerekeket és a tengelyeket, amelyek lehetővé teszik, hogy a daru a kifutópálya gerendáin haladjon.

Anyag és kialakítás: A végkocsik gyakran acélból vagy más nagy szilárdságú anyagokból készülnek, hogy kezeljék a nehéz terheket, különösen egy fém öntési környezetben, ahol a kanál nagyon nehéz és forró lehet.

Betöltési kapacitás: Ezeket a kocsikat úgy tervezték, hogy kezeljék a kanál súlyát, amely a daru és a kanál specifikációitól függően több tonnától több mint 100 tonnáig terjedhet.

Kerék szerelvény: A végkocsik általában robusztus kerekes szerelvényekkel vannak ellátva, amelyek acél vagy beton kifutópályákon történő működtetésre tervezték. Ezeket a kerekeket a nagy terhelés kezelésére, a kopás csökkentésére és a sima mozgás biztosítására tervezték.

Biztonsági jellemzők: Figyelembe véve a fém öntés veszélyes jellegét, a végkocsik általában biztonsági mechanizmusokat tartalmaznak a túlzott mozgás, a túllépés vagy a kisiklás megakadályozására. Ezek a mechanizmusok magukban foglalhatják a határkapcsolókat, a túlterhelés -érzékelőket és a fékrendszereket.

Motorok és meghajtó rendszerek: A végső kocsik motorjai gyakran nagy teherbírású elektromos motorok, amelyek célja, hogy elegendő energiát biztosítsanak a daruhoz, hogy hatékonyan mozoghassanak teljes terhelés alatt. A meghajtórendszer lehet AC vagy DC motorok, a kialakítástól függően.

 

5. Daru utazási mechanizmus

A fém öntő kanál felső daru daru utazó mechanizmusa nélkülözhetetlen része a daru működésének, különösen olyan iparágakban, mint például acél vagy fém öntés. Ez a mechanizmus lehetővé teszi a daru számára, hogy mozgatja a kanálot, amely egy nagy tartály, amelyet az olvadt fém szállítására használnak, a sín vagy a gerendarendszer mentén. Ennek a mechanizmusnak a legfontosabb elemei és működése a következők:

Utazó kerekek: Ezek a kerekek a daru oldalára vannak felszerelve, és lehetővé teszik, hogy a futópálya mentén mozoghassanak. A kerekeket motorok hajtják, és egy fogaskerék -rendszer hajtja, amely az elektromos energiát mechanikus mozgássá alakítja.

Meghajtó mechanizmus: Egy motor, általában elektromos, a daru mozgását táplálja. Ez a motor csatlakoztatva van egy sebességváltóhoz és egy sebességváltóhoz, amely viszont az utazó kerekeket vezeti.

Vasúti rendszer: A daru egy sínkészleten vagy síneken működik, amelyeket a felső szerkezet mentén telepítenek. A sínek irányítják a daru mozgását és stabilitást biztosítanak, miközben az öntő -öböl vagy a kemence területének hossza mentén halad.

Sebességszabályozás: A daru sebességét a motorhoz szállított elektromos teljesítmény frekvenciájának beállításával lehet szabályozni. A sebességszabályozás fontos a kanál pontos elhelyezéséhez, különösen az olvadt fém kezelése során.

Fékezőrendszer: A felső daruk sürgősségi fékekkel és súrlódó fékekkel vannak felszerelve, hogy a daru biztonságosan megállítsa. A fékrendszer biztosítja, hogy a daru szükség esetén gyorsan megállíthassa, különösen az olvadt fémkel járó balesetek megakadályozása érdekében.

Biztonsági mechanizmusok: Ezek tartalmazhatnak határkapcsolókat a túlutazás megakadályozására (ha a daru eléri a kijelölt sín végét), érzékelők az akadályok vagy szabálytalanságok észlelésére, és a túlterhelésvédelmi rendszerek a daru nem haladják meg a maximális terhelési kapacitást.

Vezérlőrendszer: A vezérlőrendszer általában kézi és automatikus vezérlők kombinációja. Az operátorok medál vagy vezeték nélküli vezérlőt használnak a daru üzemeltetéséhez, de lehet, hogy vannak automatikus funkciók bizonyos műveletekhez, például a kanál áthelyezését egy adott helyzetbe.

 

6. kocsi átjárási mechanizmus

A fém öntő kanál felső daru darukeréke egy kritikus elem, amelyet a kanál mozgásának támogatására és irányítására használnak, amelyet általában ipari öntöriekben vagy acélgyárakban használnak az olvadt fém tartására. Ezeket a kerekeket úgy tervezték, hogy kezeljék a nehéz terheléseket és ellenálljanak a magas hőmérsékleteknek.

Íme néhány kulcsfontosságú jellemző és megfontolás:

Anyag: A daru kerekei a felső darukhoz, különös tekintettel a fém öntőhálókkal használtak, gyakran kiváló minőségű acélból készülnek, néha specifikus elemekkel ötvözve, hogy javítsák az erőt, a hőállóságot és a tartósságot. Bizonyos esetekben a hőkezelt vagy kopásálló anyagokat használják a kerék élettartamának meghosszabbítására nagy teherbírású körülmények között.

Terhelési kapacitás: A kerekeknek támogatniuk kell a kanál súlyát, amely jelentős lehet az olvadt fém belsejében, tehát nagyon nagy terhelések szállítására tervezték. Ehhez a biztonság és a megbízhatóság biztosítása érdekében robusztus tervezés szükséges.

Tervezés és forma: A daru kerekei általában hengeres formájúak, gyakran egy karimával, amely segít a kanál sínének vagy sínének a helyén tartásában. A kerék profilját úgy lehet megtervezni, hogy biztosítsa a sima mozgást a sín mentén és minimalizálja a kopást.

Hőmérsékleti ellenállás: Mivel ezeket a darukat gyakran használják az olvadt fém miatti szélsőséges hőmérsékletekkel rendelkező környezetekben, a kerekeknek ellenállniuk kell a termikus feszültségnek. Nagy teljesítményű bevonatok vagy ötvözött anyagok felhasználhatók a hő expozíció miatti deformáció vagy meghibásodás megelőzésére.

Biztonság és karbantartás: A kerekeket az egyszerű karbantartáshoz és csere érdekében kell megtervezni, mivel ezek idővel jelentős kopást tapasztalnak, különösen olyan nagy stresszes alkalmazásokban, mint a fém öntés. A rendszeres ellenőrzések nélkülözhetetlenek a zökkenőmentes működés és a balesetek megelőzéséhez.

 

7. daru kerék

A fém öntő kanál felső daru darukeréke egy kritikus elem, amelyet a kanál mozgásának támogatására és irányítására használnak, amelyet általában ipari öntöriekben vagy acélgyárakban használnak az olvadt fém tartására. Ezeket a kerekeket úgy tervezték, hogy kezeljék a nehéz terheléseket és ellenálljanak a magas hőmérsékleteknek.

Íme néhány kulcsfontosságú jellemző és megfontolás:

Anyag: A daru kerekei a felső darukhoz, különös tekintettel a fém öntőhálókkal használtak, gyakran kiváló minőségű acélból készülnek, néha specifikus elemekkel ötvözve, hogy javítsák az erőt, a hőállóságot és a tartósságot. Bizonyos esetekben a hőkezelt vagy kopásálló anyagokat használják a kerék élettartamának meghosszabbítására nagy teherbírású körülmények között.

Terhelési kapacitás: A kerekeknek támogatniuk kell a kanál súlyát, amely jelentős lehet az olvadt fém belsejében, tehát nagyon nagy terhelések szállítására tervezték. Ehhez a biztonság és a megbízhatóság biztosítása érdekében robusztus tervezés szükséges.

Tervezés és forma: A daru kerekei általában hengeres formájúak, gyakran egy karimával, amely segít a kanál sínének vagy sínének a helyén tartásában. A kerék profilját úgy lehet megtervezni, hogy biztosítsa a sima mozgást a sín mentén és minimalizálja a kopást.

Hőmérsékleti ellenállás: Mivel ezeket a darukat gyakran használják az olvadt fém miatti szélsőséges hőmérsékletekkel rendelkező környezetekben, a kerekeknek ellenállniuk kell a termikus feszültségnek. Nagy teljesítményű bevonatok vagy ötvözött anyagok felhasználhatók a hő expozíció miatti deformáció vagy meghibásodás megelőzésére.

Biztonság és karbantartás: A kerekeket az egyszerű karbantartáshoz és csere érdekében kell megtervezni, mivel ezek idővel jelentős kopást tapasztalnak, különösen olyan nagy stresszes alkalmazásokban, mint a fém öntés. A rendszeres ellenőrzések nélkülözhetetlenek a zökkenőmentes működés és a balesetek megelőzéséhez.

 

8. daruhorog

A daruhorog egy fém öntő kanál felső daruhoz egy speciális alkatrész, amelynek célja a nehéz olvadt fémfémek kezelésére szolgáló ipari környezetben, például acélgyárakban vagy öntödeiben. Ezek a horgok a felső daru rendszer részét képezik, amelyet az olvadt fémkel töltött ágyúak egyik pontjáról a másikra, általában a fém öntési folyamat során szállítják.

Íme egy daru kampó néhány kulcsfontosságú jellemzője egy fém öntő kanál felső daruhoz:

Nagy terhelési kapacitás: Ezeket a horgokat rendkívül nehéz terhelések szállítására tervezték, gyakran több tonnától több mint 100 tonnáig, a kanál méretétől és a daru rendszerétől függően.

Hőállóság: Mivel az olvadt fémkel foglalkoznak, a horgok gyakran nagy hőállóságú és tartósságú anyagokból készülnek, például hővel kezelt acélból vagy ötvözetekből, amelyek ellenállnak az olvadt fém magas hőmérsékleteinek.

Megerősített kialakítás: A horgok általában megerősített vagy megvastagodott kialakítással rendelkeznek, hogy megakadályozzák a nehéz terhelések és a szélsőséges körülmények között a kudarcot, biztosítva a kanál biztonságos emelését és mozgását.

Biztonsági jellemzők: Néhány daruhorg biztonsági reteszekkel vagy más mechanizmusokkal van felszerelve, hogy megakadályozzák a kanál véletlenszerű felszabadulását, biztosítva a munkavállalók és a berendezések biztonságát.

Korrózióállóság: Az anyagokat általában a korrózióval szembeni ellenálláshoz választják ki, tekintettel a durva környezetre, valamint az olvadt fém- és ipari elemeknek való kitettségre.

Testreszabás: A fém öntőmű konkrét igényeitől függően a daruhorgot egyedi módon lehet megtervezni, hogy megfeleljen a kanál- és daru rendszer alakjának, méretének és emelési követelményeinek.

 

9. motor

A fém öntő kanál felső daru motorja kritikus szerepet játszik az olvadt fém felemelésében és szállításában egy öntöde vagy acélüzemben. Az ilyen típusú darut kifejezetten a nehéz terhelések kezelésére tervezték, beleértve az olvadt fémmel töltött hölgyeket, és durva környezetben működik, gyakran szélsőséges hőmérsékleten és nagy teherbírású ciklusoktól függően. Itt található az ilyen darukban használt motorrendszer áttekintése:

Motor típusa:

AC motorok: A legtöbb felső daruk, beleértve a fém öntő kanáldarákat, AC motorokat, gyakran mókus-ketrec indukciós motorokat használnak, egyszerűségük, megbízhatóságuk és a nehéz terhelések kezelésének képessége miatt.
DC motorok: Bizonyos esetekben az egyenáramú motorok felhasználhatók a sebesség és a nyomaték pontos ellenőrzésére, különösen azokban az alkalmazásokban, amelyek gyakori indításokat és megállást igényelnek.

 

10. Hang- és világos riasztórendszer és limit kapcsoló

Hang- és világos riasztórendszer:
Cél: A hang- és világos riasztórendszert arra használják, hogy javítsa a biztonságot azáltal, hogy a személyzetet különféle daru tevékenységekre vagy potenciális veszélyekre figyelmezteti, például amikor a daru működik, vagy ha vészhelyzet vagy meghibásodás van.

Alkatrészek:

Hangjelző (szarv vagy harang): Általában hangos kürtöt vagy harangot használnak a kritikus műveletek vagy a potenciális veszélyek jelzésére. Például, amikor a daru megközelíti a korlátot, vagy a kanál veszélyes helyzetbe kerül, a hangjelző figyelmezteti a közelben lévő munkavállalókat.
Fénymutatók (villogó lámpák vagy jeladók): Ezek a darura vagy a környező területre vannak felszerelve. A villogó lámpák azt jelezhetik, hogy a daru működik, veszélyes területen mozog, vagy vészhelyzetet jelez. Segítenek a vizuális figyelmeztetés nyújtásában a hangos riasztás mellett, amely különösen hasznos a zajos környezetben, például acélüzemekben.
Művelet:

Hang: gyakran olyan érzékelők vagy vezérlőrendszerek, amelyek bizonyos daru mozgásokat vagy pozíciókat észlelnek, vagy vészhelyzeti körülmények, például hibás vagy túlterhelés.
Fény: A villogó vagy állandó fényjelzőket specifikus szekvenciákban aktiválják, hogy különféle üzeneteket közvetítsenek, például amikor a daru mozgásban van, maximális terhelési kapacitással, vagy ha karbantartásra van szükség.
Korlátváltó:
Cél: A határkapcsoló olyan biztonsági eszköz, amely megakadályozza a daru, hogy túllépje az előre meghatározott mozgási határértékeket, megvédi mind a darut, mind a személyzetet a potenciális balesetektől, amelyeket a túllépés vagy a túlzott terhelés okoz.

Művelet:

Pozícióérzékelés: A határkapcsolók általában kritikus helyzetbe vannak felszerelve a daru sínek, emelő vagy kocsi mentén. Figyelemmel kísérik a daru helyzetét, és biztosítják, hogy az nem haladja meg bizonyos előre meghatározott tartományokat, például a kanál felemeléséhez szükséges maximális magasság vagy utazás hosszát.
Mechanikus\/optikai típusok: Néhány limit kapcsoló mechanikusan működik a fizikai érintkezéssel, míg mások optikai érzékelőket vagy közelségi érzékelőket használnak a daru helyzetének fizikai érintkezés nélküli észlelésére.

 

11. Biztonsági eszközök

Túlterhelésvédelmi eszköz:

Ez megakadályozza, hogy a daru a kapacitását meghaladó terhelést emelje fel. Segít elkerülni a daru és a potenciális balesetek szerkezeti károsodását.
Korlátváltók:

A határkapcsolókat arra használják, hogy a daru mozgását egy bizonyos tartományra korlátozzák. Ezek megakadályozzák a daru túllépését vagy a biztonságos határokon túli működését minden irányban (függőleges, vízszintes).
Sway-ellenes mechanizmus:

Ez a rendszer elősegíti a kanál lengésének ellenőrzését az emelés során, megakadályozva a veszélyes mozgást a szállítás során.
Betöltési pillanat jelző (LMI):

A terhelés súlyának és eloszlásának figyelemmel kísérésére egy terhelési momentum -mutatót használnak. Jelzi, ha a daru közel áll ahhoz, hogy túllépje a biztonságos munkaterhelést.
Vészhelyzeti stop gomb:

Ez elengedhetetlen egy vészhelyzetben, hogy azonnal megállítsa a daru működését, és csökkentse az erőt a balesetek elkerülése érdekében.
Fékrendszerek:

A fékek kulcsfontosságúak annak biztosítása érdekében, hogy a daru biztonságosan tartsa helyzetét a kanál emelés vagy leengedése során. Ez magában foglalja mind az elsődleges, mind a tartalék fékrendszereket.
Figyelmeztető lámpák és szarv:

A vizuális és hallási riasztásokat a közeli személyzet figyelmeztetésére használják a daru mozgásokról, különösen a forgalmas vagy zajos környezetben.
Láng vagy hővédelem:

Tekintettel arra, hogy a kanál gyakran hordozza az olvadt fémet, néhány daru hőálló alkatrészekkel rendelkezik, mint például a lángversenyző bevonatok vagy a tűzálló kábelek, hogy megakadályozzák a túlmelegedést.
Függő\/távirányító vészkapcsolással:

Az operátorok távolról vezérelhetik a darut, és a vészhelyzeti küszöbök állnak rendelkezésre, ha a kezelőnek azonnal meg kell állítania az összes mozgást.

 

12. Vezérlési mód

1. kézi vezérlési mód:
Egy tapasztalt daru -operátor üzemelteti, vezérlő karokkal, gombokkal vagy joystickokkal, hogy a darut a pályáin mozgatja.
Közvetlen irányítást biztosít a daru mozgásainak (emelés, leengedés és lengés).
Ha pontos, akkor az emberi beavatkozásra van szükség az egyes feladatokhoz.
2. félautomata vezérlési mód:
Hibrid vezérlési mód, ahol bizonyos mozgások automatizálódnak, de a kezelő szükség esetén beavatkozhat.
A darut előzetesen beprogramozhatják bizonyos utakra vagy felvonókra, de az operátornak továbbra is ellenőrzése van egyes mozgások felett, általában joystick vagy hasonló felületen keresztül.
Csökkenti a kezelő munkaterhelését és növeli a következetességet.
3. Automatikus vezérlési mód:
Teljesen automatizált működés, ahol a daru előre meghatározott útvonalakat vagy emelési szekvenciákat követ az emberi beavatkozás nélkül.
Gyakran használják fejlett rendszerekben, érzékelőkkel és automatizálási szoftverekkel, amelyek biztosítják a kanál pontos és biztonságos kezelését.
A rendszer programozható bizonyos feladatok kezelésére, például az olvadt fém felemelésére az egyik helyről a másikra, minimális operátor bevonásával.
4. Távirányító mód:
Az operátor egy vezeték nélküli távirányító segítségével távolról vezérli a darut, ami különösen hasznos a veszélyes környezetben.
A távvezérlő teljes ellenőrzést biztosít a daru mozgása felett, miközben a kezelő biztonságos távolságra tartja a forró olvadt fémtől.

 

13. vázlat

 

 

 

 

Precíziós kezelés: A felső daru pontosan képes kezelni az olvadt fémet tartalmazó hölgyeket, biztosítva az egyik területről a másikra történő biztonságos átadást kiömlés vagy balesetek nélkül.

Fokozott biztonság: A nehéz terhelések minimális emberi interakcióval történő felemelésére és mozgatására való képességgel csökkenti a munkavállalói sérülések kockázatát. A daru kialakítását úgy építették fel, hogy ellenálljon a magas hőmérsékleteknek, megvédve az operátorokat a potenciális veszélyektől.

Megnövekedett termelékenység: A daru lehetővé teszi a ladlók gyors és hatékony mozgását, csökkentve az állásidőt és felgyorsítva a fémöntés általános termelési folyamatait.

Nehéz terhelési kapacitás: A fém öntő kanál felső darit úgy tervezték, hogy rendkívül nehéz terheléseket kezeljenek, gyakran több tonna olvadt fémet, ami nélkülözhetetlenné teszik azokat az iparágakban, amelyek nagy mennyiségű fémmel foglalkoznak.

Tartósság durva környezetben: Ezeket a darukat úgy tervezték, hogy magas hőmérsékletű környezetben működjenek, ellenállva a korróziónak, a hőnek és a kopásnak, ami növeli élettartamukat és csökkenti a karbantartási költségeket.

Automatizálási potenciál: A felső daruk integrálhatók az automatizálási rendszerekbe, lehetővé téve a pilóta nélküli műveleteket, ami növeli a hatékonyságot és minimalizálja az emberi hibákat.

Helyhatékonyság: A feje fölött ezeknek a daruknak nem igényelnek jelentős alapterületet, így ideálissá teszik azokat olyan környezetben történő felhasználáshoz, ahol a hely korlátozott.

 

 

Az olvadt fém szállítása: Ezeket a darukat úgy tervezték, hogy az olvadt fém, például acél, alumínium vagy vas, az egyik területről a másikra emeljék és mozgatják. Hordhatják a kanálot a kemencétől a öntési területig vagy egy tartóállomásig.

Precíziós kezelhetőség: A fém öntözéséhez szükséges daruk úgy tervezték, hogy pontossággal kezeljék a nehéz és rendkívül forró terheléseket. Gyakran fel vannak szerelve kifinomult vezérlőrendszerekkel, beleértve a terhelési érzékelőket is, hogy biztosítsák a kanál pontos elhelyezkedését.

Biztonsági jellemzők: Ezeket a darukat számos biztonsági funkcióval tervezték a munkavállalók védelme érdekében, ideértve a sikertelenséget, a vészmegállókat és a speciális horgokat vagy megragadásokat a kanál biztonságos tartásához.

Automatizálás és távirányító: Sok modern kanál felső daru automatizálható vagy távolról is működtethető. Ez csökkenti az emberi veszélyes környezetnek való kitettség kockázatát, és növeli a termelési folyamat hatékonyságát.

Tartósság és hőállóság: A daruk olyan anyagokkal készülnek, amelyek képesek ellenállni a magas hőmérsékleteknek és a durva körülményeknek. Az alkatrészek, mint például az emelő, a kábelek és a horgok, hőálló ötvözetekből készülnek, hogy kezeljék a fém öntési folyamat során előállított szélsőséges hőt.

 

 

1. Tervezés és tervezés
Műszaki követelmények: Azonosítsa a terhelési kapacitást, az átfutást, az emelési magasságot és az operatív környezetet (pl. Hőmérséklet, por, páratartalom).
Szerkezeti tervezés: A daru keretének, a híd, a kocsi és az emelő rendszer tervezése az erő és a stabilitás biztosítása érdekében.
Kapos tervezési megfontolások: A speciális horgok, hevederek vagy más rögzítések úgy vannak kialakítva, hogy biztonságosan kezeljék a hölgyeket, figyelembe véve az olvadt fém hőmérsékletét és súlyát.
Biztonsági funkciók: A biztonsági funkciók integrálása, például a túlterhelés védelme, a korlátozó kapcsolók, a vészmegállások és az ütközésgátló rendszerek.
2. Anyagválasztás
Acél és ötvözetek: A daru szerkezetéhez kiváló minőségű anyagokat választanak ki, beleértve a nagy szakítószilárdságú acélt is, hogy ellenálljanak a nehéz terhelésnek.
Korrózióállóság: A magas hőmérsékleten és a korrozív környezetnek ellenálló anyagok kiválaszthatók, az öntvény körülményeitől függően.
3.
Hegesztés és vágás: A nyersanyagok, például az acélgerendák és lemezek vágják, hegesztik és kialakítják a daru keretének és szerkezeti alkatrészeinek kialakításához.
Módosítás: Pontos megmunkálást végeznek az alkatrészek, például a sínek, a kerekek és a csapágyak megfelelő illesztésének biztosítására.
A kocsi és az emelő rendszer összeszerelése: A kocsi és az emelő mechanizmusok összeszerelnek, figyelembe véve a terheléselosztást, a hatékonyságot és a biztonságot.
4. Elektromos és vezérlőrendszer telepítése
Huzalozás: Elektromos vezetékek felszerelése motorok, kezelőszervek, lámpák és érzékelők számára.
Vezérlőpult: A Crane működtetésére egy kezelőpanel telepítve van, a kézi vagy az automatikus vezérlés integrációjával.
Meghajtó motorok: A motorokat a kocsihoz, az emelő és a hídmozgásokhoz telepítik, megfelelő teljesítményértékeléssel a daru terhelési kapacitása alapján.
Biztonsági rendszerek: Biztonsági funkciók huzalozása és telepítése, beleértve a határkapcsolókat, a vészfékeket és a túlterhelés -érzékelőket.
5. Tesztelés és minőség -ellenőrzés
Statikus terhelésvizsgálat: A darut statikus terheléssel tesztelik, hogy minden alkatrész deformáció vagy meghibásodás nélkül kezelje a terhelést.
Dinamikus terhelésvizsgálat: Működési tesztek változó terheléssel és mozgásokkal a daru funkcionalitásának megerősítésére.
Biztonsági tesztek: Biztonsági rendszerek (vészfékek, túlterhelés védelme stb.) Vizsgálata.
Végső ellenőrzés: Az összes alkatrész alapos ellenőrzése a minőség, a biztonság és a tervezési előírások betartása érdekében.
6. Festés és befejezés
Felszíni kezelés: Az acél alkatrészeket tisztítják, rozsdamentesítették és magas hőmérsékletű rezisztens bevonatokkal festenek.
Védő bevonatok: A darut korróziógátló festékkel lehet bevonni, hogy megakadályozzák a degradációt a magas hő, nedvesség vagy vegyi anyagok kitettsége miatt.
7. Telepítés és üzembe helyezés
Telepítés: A darut a helyszínen telepítik, beleértve a híd síneket, az elektromos csatlakozásokat és a végső beállításokat.
Üzemezés: A daru végleges operatív ellenőrzéseken, kalibráláson és beállításokon megy keresztül, hogy minden zökkenőmentesen működjön, mielőtt az ügyfélnek átadja.
8. Üzemeltetői képzés és átadás
Képzés: Az üzemeltetőket a daru biztonságos és hatékony működésén képzik, ideértve a sürgősségi eljárásokat is.
Dokumentáció: Teljes dokumentáció található, beleértve a felhasználói kézikönyveket, a karbantartási ütemterveket és a jótállási részleteket.
Átadás: Miután az összes teszt és képzés befejeződött, a darut hivatalosan átadják az ügyfélnek operatív használatra.

 

 

A vállalat intelligens berendezéskezelő platformot telepített, és 310 készletet (készleteket) telepített a robotok kezelési és hegesztési és hegesztési készleteivel. A terv befejezése után több mint 500 készlet (készlet) lesz, és a berendezések hálózati aránya eléri a 95%-ot. 32 hegesztési vonalat használtak, 50 -et terveznek telepíteni, és a teljes termékcsalád automatizálási aránya elérte a 85%-ot.

Népszerű tags: fém öntő kanál felső daru, kínai fém öntő kanál felső daru gyártók, beszállítók, gyár