Kanál öntöde fölött daru

A Lade Foundry felső daru egy speciális emelő megoldás, amelyet acélmalmok, öntödik és kohászati ​​ipar számára terveztek. Úgy tervezték, hogy biztonságosan és hatékonyan kezelje az olvadt fémet, biztosítva a megbízhatóságot, a pontosságot és a fokozott működési biztonságot a szélsőséges munkakörülmények között.

• Kapacitás: 5-500 ton
• Span hosszúság: 4-35 m
• Emelési magasság: 3-50 m
• Munkaköltség: A4, A5, A6, A7
• Dühös feszültség: 220v ~ 690 V, 50-60 Hz, 3ph AC
• Munkakörnyezet hőmérséklete: -25 fok -+50 fok, a relatív páratartalom kevesebb, mint 85% vagy egyenlő
• Daru -vezérlő mód: Padlóvezérlés \/ távirányító \/ kabinszoba

1. egész készlet daru

A kanál öntöde felső daruja egy speciális típusú felső daru, amelyet acélgyárakban és öntödeiben használnak az olvadt fém kezelésére. Ezeket a darukat úgy tervezték, hogy ellenálljanak a magas hőmérsékleteknek, nehéz terheléseknek és kemény munkakörülményeknek.

A kanál öntöde fő alkotóelemei
Egy teljes daru -daru általában a következőkből áll:

Híd - A főszerkezet, amely a műhelyen átnyúlik és támogatja a teljes daru rendszert.
Kocsi és emelő mechanizmus - a híd mentén mozog, és olvadt fémmel hordja a kanálot. Gyakran magában foglalja:
Fő emelő (a kanál felemelésére)
Kiegészítő emelő (a kanál vagy a másodlagos műveletek döntéséhez)
Kadlóhorog vagy speciális emelőkészülék - a kanál biztonságos tartására és szállítására tervezték.
Vége kocsik - Támogatja a hídot, és lehetővé teszi a daru mozgását a sínek mentén.
Elektromos vezérlő rendszer - Tartalmazza a PLC -t, a távirányítót vagy a kabin működését a biztonságos és pontos mozgás érdekében.
Biztonsági rendszerek-magukban foglalják a vészfékeket, a túlterhelés védelmét, a hővédőt és az Sway-ellenes szabályozást.

2. Fő tartó

A kanál öntödei felső daru fő tartója egy kritikus szerkezeti elem, amely támogatja az emelési mechanizmust és biztosítja a daru stabilitását a műveletek során. Kulcsszerepet játszik az olvadt fém biztonságos kezelésében az acélgyárakban és az öntödikekben.

3. emelő rendszer

A kanál öntödei felső daru emelési rendszere az acélgyárak és öntöbők egyik legkritikusabb alkatrésze, biztosítva az olvadt fém biztonságos és hatékony kezelését.

1. Az emelő rendszer kulcsfontosságú elemei
(1) fő emelő mechanizmus
Evámmotor: A nagy teljesítményű motor meghajtja az emelő rendszert.
Huzalkötél dobja: A dobszél és lazítja az acél huzalkötél, vezérelve a kanál emelését és leengedését.
Reduktor (sebességváltó): Csökkenti a motor sebességét és növeli a nyomatékot a sima és pontos emelkedés érdekében.
Fékezőrendszer: Tartalmazza az elektromágneses vagy hidraulikus fékeket a szabad esés megakadályozása érdekében.
Terhelés -érzékelők: A kanál súlyának megfigyelésével biztosítsa a biztonságos emelést.
(2) Hook vagy kanál gerendarendszer
Kovácsolt daruhorgok: A kanálkezeléshez tervezett nagy teherbírású horgok.
Forgó vagy rögzített kanálnyaláb: Egy speciálisan kialakított emelőgerenda, amelyet néha billenő mechanizmussal felszerelnek az olvadt fém öntésére.
(3) Kiegészítő emelő (opcionális)
Kiegészítő műveletekhez, például karbantartáshoz, sztyxkezeléshez vagy helymeghatározáshoz használják.
2. Munka alapelvek
Emelés és leengedés:

A motor a huzalkötél dobját növeli vagy csökkenti a kanál felemelését vagy leengedését.
A fékrendszer megakadályozza a hirtelen mozgásokat a biztonság érdekében.
Billenő mechanizmus (opcionális):

Néhány kanáldarab dőlési mechanizmussal rendelkezik (elektromechanikus vagy hidraulikus) a pontos öntéshez.
Biztonság és redundancia:

A kettős fékek, a vészhelyzeti stop rendszerek és a limit kapcsolók megakadályozzák a baleseteket.
A túlterhelés védelme biztosítja, hogy a túlzott súly ne károsítsa a rendszert.

4.

A kanál öntödei felső daru végkocsik olyan kulcsfontosságú alkatrészek, amelyek támogatják és lehetővé teszik a daru mozgását a kifutópálya gerendáin. Ezeknek a kocsiknak a kerekei, motorjai és hajtó rendszerei vannak, amelyek szükségesek a sima és pontos utazáshoz az acélgyárakban és az öntödikekben.

A végső kocsik kulcsfontosságú jellemzői a ladak öntödeihez a fejdaruk:
Nagy teherbírású konstrukció: Úgy tervezték, hogy ellenálljon a magas hőmérsékleteknek és a nehéz terheléseknek.
Magas hőmérsékleti ellenállás: gyakran hőálló anyagokkal vagy bevonatokkal készülnek, hogy elviseljék a szélsőséges öntödei körülményeket.
Precíziós megmunkálás: A daru kifutópálya mentén sima és stabil mozgást biztosít.
Kettőskerék-elrendezés: Dupla vagy több kerékt használ a nehéz terhelések egyenletes elosztására.
Magas-torque meghajtó rendszer: Robusztus motorokkal és sebességváltókkal felszerelve, hogy kezeljék az olvadt fém nehéz hölgyeit.
Speciális csapágyak és kerekek: A nagy terhelésű csapágyakkal rendelkező hőálló kerekek javítják a tartósságot.
A csúszásgátló és a biztonsági mechanizmusok: olyan tulajdonságok, mint a sínbilincsek, pufferek és a határkapcsolók, javítják a biztonságot.
A végkocsik funkciója egy kanáldaruban:
Támogassa a híd szerkezetét, és lehetővé tegye a hosszanti mozgást a kifutópályán.
Ház hajtott és alapjáratú kerekei, lehetővé téve a sima és ellenőrzött utazást.
Integráljon a daru elektromos és automatizálási rendszerével a pontos vezérlés érdekében.
Biztosítson stabil alapot a kanálkezelő mechanizmushoz.

5. Daru utazási mechanizmus

A kanál öntödei felső daru utazó mechanizmusa kritikus elem, amely lehetővé teszi a daru számára, hogy az öntödön belüli kifutópálya mentén mozogjon. Ez a mechanizmus biztosítja az olvadt fémláncok sima és stabil szállítását, amelyek magas hőmérsékletek és biztonsági aggályok miatt pontos kezelést igényelnek.

Az utazó mechanizmus fő alkotóelemei
Daru kerekek és sínek

A daru a daru kifutópálya gerendáin rögzített acélsínek mentén mozog.
A nagy szilárdságú acélkerekeket (kovácsolt vagy öntött) használják a nehéz terhelés ellen.
Általában két meghajtó kerekből és két alapjáratonkénti kerekből áll.
Meghajtó rendszer

Elektromos motorokból, fogaskerék -reduktorokból és a kerekek táplálására szolgáló csatlakozókból áll.
Általában szinkronizált kettős meghajtású rendszerek a kiegyensúlyozott mozgás biztosítása érdekében.
Soft-indító vagy VFD (változó frekvenciavezetés) vezérlés a sima gyorsuláshoz és a fékezéshez.

6. kocsi átjárási mechanizmus

A kanál öntödei felső daru kocsi átjárási mechanizmusa egy kritikus elem, amely biztosítja a kocsi sima és pontos mozgását a híd gerincén. Kulcsszerepet játszik a kanál pozicionálásában az olvadt fém biztonságos és hatékony kezelésére. Itt található a legfontosabb összetevőinek és a munkavégének áttekintése:

1. A kocsi átjárási mechanizmusának alkotóelemei
Kocsi keret - egy robusztus szerkezet, amelyben az emelő mechanizmus és a átjárási rendszer található.
Vasúti rendszer - A kocsi a híd tartójára szerelt sínek mentén mozog.
Vezetési egység (motor, sebességváltó és csatlakozók) - Az elektromos motor meghajtja a sebességváltót, amely a nyomatékot a kerekekhez továbbítja.
Kerekek és kerékgyűjtemények - Általában a kocsi csapágyakra szerelt acélkerékeken fut.
Fékezőrendszer - Az elektromágneses vagy hidraulikus fékek biztosítják a pontos leállítást és a pozicionálást.
Vezérlőrendszer - tartalmazza a változó frekvenciameghajtásokat (VFD) vagy a hagyományos kontaktorvezérlést a sima gyorsulás és a lassulás érdekében.
Limit kapcsolók és érzékelők-a biztonsághoz használják, megakadályozzák a túlutazást és biztosítsák a szabályozott mozgást.
2.
Az elektromos motor táplálja a sebességváltót, amely a mozgást továbbítja a meghajtó kerekeire.
A hajtókerekek a vasúti rendszer mentén mozognak, lehetővé téve a kocsi átjárását a hídon.
A fékrendszerek biztosítják az ellenőrzött mozgást és a pontos pozicionálást.
A határkapcsolók és a pozicionáló érzékelők megakadályozzák, hogy a kocsi túllépje a kijelölt mozgási tartományt.

7. daru kerék

A kanál öntöde fölött lévő daru darukeréke egy kritikus elem, amely a forgó vagy a kocsi sín mentén támaszkodik és mozgatja a darut. Ezeket a kerekeket úgy tervezték, hogy ellenálljanak a nehéz terheléseknek, a magas hőmérsékleteknek és a durva munkakörülményeknek az acélgyárakban és az öntödeiben.

A daru kerekek kulcsfontosságú jellemzői a ladak öntödeihez a fejdaruk:
Anyagösszetétel:

Nagy szilárdságú ötvözött acél (pl. 42crmo, 65MN vagy ZG55) a kopás és a deformáció elleni küzdelem érdekében.
Hővel kezelt és megkeményedett a tartósság érdekében.
Betöltési kapacitás és tartósság:

Támogatnia kell az olvadt fémmel töltött rendkívül nehéz láncokat.
A magas hőmérsékleti környezet kezelésére tervezték.
A daru kerekek típusai:

Egyszemélyes kerekek (ha az oldalsó stabilitást más módon biztosítják).
Double márkás kerekek (a felső daruk esetében a megfelelő útmutatás biztosítása).
Lapos kerekek (egyes vasúti rendszerekben használják, ahol a karimák feleslegesek).

8. daruhorog

A daruhorog egy kanál öntöde felső daruhoz egy speciális emelőeszköz, amelyet az olvadt fém kezelésére terveztek acélgyárakban és öntödeiben. Ezeknek a horgoknak ellenállniuk kell a szélsőséges hőmérsékleteknek, nehéz terheléseknek és durva munkakörülményeknek. Itt vannak a legfontosabb szempontok:

1. Tervezés és felépítés
Anyag: Nagy szilárdságú ötvözött acél vagy kovácsolt acél, gyakran hőkezelve a tartósság érdekében.
Alak: Általában egy C-típusú vagy ramshorn kampó, hogy biztonságosan tartsa a hölgyeket.
Betöltési kapacitás: Több tonnától 500 tonnáig terjed, a daru és a kanál méretétől függően.
2. Jellemzők és követelmények
Hőállóság: A magas hőmérsékleteknek ellenállnia kell az olvadt fém közelében (több mint 1000 fok).
Magas biztonsági tényező: 5: 1 vagy magasabb biztonsági arányokkal tervezték.
Vishási ellenállás: A felszíni megkeményedett vagy bevonva a kopás csökkentése érdekében.
Elforgatási mechanizmus: Egyes modellek lehetővé teszik a forgást, hogy javítsák a manőverezhetőséget.
Reteszelő mechanizmus: Néhányuk biztonsági reteszekkel vagy speciális zárakkal rendelkezik, hogy megakadályozzák a véletlenszerű kiszakadást.

9. motor

A kanál öntöde motorja a daru felett döntő szerepet játszik az olvadt fémmel töltött nehéz hölgyek emelésében, leengedésében és mozgatásában. Ezeknek a motoroknak rendkívül tartósnak, hőállónak és a szélsőséges működési körülmények kezelésére képesnek kell lenniük.

A kanál öntödében használt motorok típusai
Emelelő motor - az emelési mechanizmust fokozza a kanál emelésének és leengedésének.
A kocsi motorja - a kocsi mozgatja a daru hídja mentén.
Hídmotor - az egész darut a kifutópálya gerendáin mozgatja.
A kanáldaru motorok legfontosabb jellemzői:
Nagy nyomaték és nagy teljesítményű kialakítás-az olvadt fém biztonságos kezelésére.
Hő- és por ellenállás - szélsőséges hőmérsékleten és durva környezetben működik.
Változó sebességszabályozás - biztosítja a kanál pontos kezelését.
A sikertelen fékezési rendszer-megakadályozza az ellenőrizetlen mozgásokat a biztonság érdekében.
Robbanásbiztos lehetőségek-veszélyes környezetben használják.

10. Hang- és világos riasztórendszer és limit kapcsoló

1. Hang- és világos riasztórendszer:
Cél: Ezt a rendszert arra használják, hogy figyelmeztesse az operátorokat és a személyzetet a potenciális veszélyekre, operatív állapotokra vagy vészhelyzetekre.
Alkatrészek:
Hangjelzők: Általában szirénák, harangok vagy szarv, amelyek hangos hangokat bocsátanak ki, hogy felhívják a figyelmet. Ezeket különböző feltételek válthatják ki, például amikor a daru eléri a határértéket, a túlterhelési körülményeket vagy a vészhelyzetben.
Világos riasztások: villogó lámpák, gyakran különböző színekben (pl. Piros a veszélyre, sárga óvatosan, zöld a normál működéshez). Ezek a vizuális mutatók döntő jelentőségűek a zajos környezetben, ahol a hang önmagában nem elegendő.
Alkalmazás: Ezeket a riasztásokat a művelet kritikus szakaszaiban aktiválják, például:
A terhelések emelése vagy csökkentése a biztonságos határokon túl.
Túlterhelési helyzetek.
Amikor a daru hamarosan eléri a működési határértékeit (pl. Maximális magasság vagy vízszintes mozgás).
Vészhelyzeti leállítási helyzetek.
2. Korlátváltó:
Cél: A daru mozgásának szabályozására egy határkapcsolót használnak, megakadályozva, hogy az előre meghatározott határokon túllépjen. Biztonságosként szolgál az ütközések, a túlterhelés vagy a berendezések károsodásának elkerülése érdekében.
Típusok:
A felső határkapcsoló: megakadályozza, hogy a daru a maximális magasságán túllépjen, és biztonságos helyzetben állítsa le a darut.
Alsó határkapcsoló: Biztosítja, hogy a daru nem megy alacsonyabb, mint a biztonságos működési pontja.
Utazási határkapcsoló: A daru vízszintes mozgásának leállításához használják, amikor eléri a pálya végét, elkerülve a rendszer vagy a terhelés károsodását.
Alkalmazás: A határkapcsolókat a daru útja mentén különböző kritikus pontokra telepítik, hogy megakadályozzák a károsodást és a darut és annak környezetét is.

11. Biztonsági eszközök

• Túlterhelésvédelem:
• Megakadályozza a daru, hogy az emelési terheléseket meghaladja a névleges kapacitást, elkerülve a daru és a potenciális balesetek feszültségét. Ezt általában terhelési cellákkal vagy súlyérzékelőkkel érik el.
• Korlátváltók:
• Ezeket arra használják, hogy megakadályozzák a daru biztonságos működési tartományát. A határkapcsolók vízszintes és függőleges mozgásokhoz telepíthetők a túlutazás elkerülése érdekében.
• Vészhelyzeti stop gomb:
• Gyors módszert biztosít az operátorok számára, hogy vészhelyzet esetén megállítsák a darut, minimalizálják a lehetséges károkat és megakadályozzák a sérüléseket.
• Two blokkellenes rendszer:
• Megakadályozza, hogy a horog érintkezésbe kerüljön az emelőblokkkal, ami károsíthatja a darut vagy a terhelést. Ez a rendszer biztosítja, hogy a horog és a blokk között mindig biztonságos távolság legyen.
• Daru figyelmeztető lámpák és riasztások:
• Ezek a vizuális és hallható jelek figyelmeztetik a daru üzemeltetőjét és személyzetét a daru mozgásairól, túlterheléséről vagy bármilyen egyéb kérdésről, amelyek javítják a biztonságot.
• Túlmelegedés védelme:
• Figyelemmel kíséri a daru motorját vagy elektromos rendszerét a túlmelegedés megakadályozása érdekében, ami hibás működéséhez vagy tűzhez vezethet. Az érzékelőket a túlzott hőmérséklet észlelésére használják.
• Csúszógyűrű az energiaátvitelhez:
• Lehetővé teszi az energia biztonságos átadását a daruhoz az álló forrásból a mozgó alkatrészekbe, minimalizálva az elektromos hibák kockázatát.
• Őszi letartóztatási rendszer:
• Esés esetén az esési letartóztatási rendszerek megvédik a daruüzemeltetőket vagy a karbantartó személyzetet a sérülésektől. Ez különösen fontos a magasságban működő munkavállalók számára.
• Kürt vagy harang hallható figyelmeztetéshez:
• Figyelmeztetni a személyzetet a daru mozgására, különösen olyan zajos környezetben, mint az öntödei, tudatosítva őket a potenciális veszélyekkel.
• Az ütközés elkerülési rendszere:
• Érzékelők, kamerák és biztonsági szoftverek használatával megakadályozza az ütközéseket más darukkal, akadályokkal vagy személyzetgel a daru környezetének figyelemmel kísérésére.
• Hővédő:
• A daru és annak alkotóelemeinek védelmére használják a kanál öntödike magas hőmérsékletétől az olvadt fém hőmérsékleteitől, biztosítva a hosszú élettartamot és megakadályozva a túlmelegedést.
• Automatikus kenési rendszer:
• Gondoskodik arról, hogy a daru minden mozgó részét megfelelően kenjük, csökkentve a súrlódást és a kopást, miközben megakadályozza a kenés hiánya miatti hibás működési kockázatot.

12. Vezérlési mód

• Kézi vezérlési mód:
• A darut az egyén üzemelteti joystick, gombok vagy vezérlőpult segítségével. Az operátor közvetlen irányítást végez a daru mozgásának, beleértve az emelést, a leengedést és a pályák mentén való áthaladást.
• Ehhez az üzemmódnak magasan képzett operátort igényel, mivel az olvadt fém vagy más veszélyes anyagok kezelésének finom jellege miatt a kanálban.
• Félautomata vezérlési mód:
• Ebben a módban a daru bizonyos feladatokat automatikusan elvégzi az előre meghatározott utasítások alapján (például egy kanál mozgatása az egyik helyről a másikra), de az operátor szükség esetén beavatkozhat.
• Például az operátor beállíthat egy előre programozott útvonalat, és a daru követi azt, de a kezelő továbbra is ellenőrzi az emelést és a kirakodást.
• Automatikus vezérlési mód:
• A daru teljesen automatizált. Kövesse az előre beállított programokat vagy útvonalakat a láncok be- és kirakodására, minimális beavatkozással az operátorból.
• Az automatikus vezérlés különösen hasznos az emberi hibák csökkentésében és a biztonság fokozásában, különösen az olvadt fémek kezelése során, amelyek szigorú irányítást és pontosságot igényelnek.
• Ezek a rendszerek az érzékelőkre, a kamerákra és a valós idejű adatokra támaszkodhatnak, hogy a daru hatékonyan és biztonságosan működjön.
• Biztonsági és sürgősségi mód:
• Vészhelyzet esetén a daru egy speciális biztonsági módra válthat, ahol automatikusan megállítja az összes mozgást a balesetek vagy károsodás megakadályozása érdekében.
• A sürgősségi ellenőrzéseket általában olyan esetekben használják, mint az áramkimaradás, a daru túlterhelése vagy a hibásan működő biztonsági rendszer.
• Távirányító mód:
• Néhány fejlett kanál öntödei daruk távirányítóval rendelkeznek, lehetővé téve az üzemeltetők számára, hogy távolról irányítsák a darut. Ez az üzemmód hasznos lehet a veszélyes anyagokkal járó műveletekhez.

13. vázlat

• Nehéz terheléskezelés: A kanál öntödei felső daruk kifejezetten a nehéz terhelések kezelésére szolgálnak, gyakran több tonna tartományban. Ez ideálissá teszi őket az olvadt fémláncok mozgatásához, amelyek rendkívül nehézek és veszélyesek lehetnek.
• Fokozott biztonság: Ezek a daruk olyan biztonsági funkciókkal vannak felszerelve, mint például a túlterhelés védelme, a vészmegállások és a sikertelen mechanizmusok. Ez elősegíti a balesetek megelőzését, különösen az olvadt fém kezelése során, ami jelentős kockázatot jelent a munkavállalók számára.
• Pontosság és vezérlés: Ezeket a darukat nagy pontosságra tervezték a ladak elhelyezésében, biztosítva a pontos és biztonságos kezelést, amikor az olvadt fém egyik pontját az öntöde egyik pontjáról mozgatják.
• Tartósság és hőállóság: A kanál öntödei felső daruk úgy készülnek, hogy ellenálljanak az öntödik durva környezetének, beleértve a magas hőmérsékletet, az olvadt fém fröccsenéseket, valamint a folyamatos felhasználásból származó kopást.
• Megnövekedett hatékonyság: Ezek a daruk lehetővé teszik a rakodák gyors és hatékony mozgását, csökkentve a leállási időt a termelési folyamatban. Segítenek a munkafolyamat optimalizálásában azáltal, hogy gyors hozzáférést biztosítanak a szükséges berendezésekhez és csökkentik a kézi kezelést.
• Automatizálás kompatibilitása: Számos kanál öntödei felső daru integrálható az automatizált rendszerekbe a javított működési hatékonyság érdekében, például a távirányítót vagy az automatikus terheléskezelést, az emberi beavatkozás minimalizálására.
• Csökkent munkaerőköltségek: A nehéz, veszélyes terhelések kezelésének képességével a daru csökkenti a kézi munka szükségességét, amely veszélyes és munkaigényes lehet. Ez elősegíti a munkaerőköltségek csökkentését és a munkavállalók biztonságának javítását.
• Javított munkahelyi biztonság: Mivel a daru operátor távolról működtetheti a darut, csökkenti a veszélyes körülmények közvetlen kitettségének kockázatát, például a hő vagy az olvadt fémszennyezés.
• Sokoldalúság: Ezek a daruk különféle feladatokhoz használhatók, beleértve az emelést, a szállítást és a helymeghatározást, ami nagyon sokoldalúvá teszi őket az öntödei különböző működési igényeihez.
• Alacsony karbantartás: A kanál öntöde fölött lévő daruk olyan robusztus alkatrészekkel vannak kialakítva, amelyek minimális karbantartást igényelnek, ami alacsonyabb karbantartási költségeket és a daru számára több üzemidőt eredményez.

• Kadlószállítás: Ezeket a darukat elsősorban az olvadt fémkel (például acél, alumínium vagy vas) töltésű holttestek mozgatására használják a kemencéről az öntési területre. Ez magában foglalja a pontos ellenőrzést a kiömlések elkerülése és a biztonság biztosítása érdekében, ha rendkívül magas hőmérsékleten kezelik.
• Kadlókezelés: A daruk segítenek a láncok kemencék alatt történő elhelyezésében vagy öntőformák öntésében, lehetővé téve a fém hatékonyságát az öntőformákba. Használhatók forgó hölgyekhez az olvadt fém áramlásának szabályozására.
• Kanálkarbantartás: A darukat használják a láncok felemelésére és elhelyezésére karbantartás, tisztítás és javítás érdekében. Miután egy kanál kiürült az olvadt fémből, ellenőrizni vagy felújítani kell, és a daru ezt a folyamatot biztonságossá és hatékonyvá teszi.
• Slag -kezelés: Az olvadt fém mellett ezeket a darukat a salak kezelésére is használják, a fémtermelés melléktermékét is. A salak eltávolítható és szállítható újrahasznosításhoz vagy ártalmatlanításhoz, ami fontos a tisztaság fenntartása és az öntödés szennyeződésének megelőzésében.
• Magas hőmérsékletű műveletek: Ezeket a darukat úgy tervezték, hogy ellenálljanak a magas hőmérsékleteknek és az olvadt fém által generált intenzív hőnek. Különleges anyagokkal és hűtőrendszerekkel vannak felszerelve, hogy biztosítsák a biztonságos működést az ilyen veszélyes környezetben.
• Automatizálás és biztonság: A modern kanál öntödei daruk gyakran automatizált kezelőszervekkel rendelkeznek a pontos mozgás és a továbbfejlesztett biztonsági funkciók érdekében. Ide tartoznak a terheléskorlátozók, a vészhelyzeti leállítási funkciók és az érzékelők a hőmérséklet és a terhelés súlyának ellenőrzésére.

1. Tervezés és tervezés
Műszaki követelmények: Azonosítsa a terhelési kapacitást, az átfutást, az emelési magasságot és az operatív környezetet (pl. Hőmérséklet, por, páratartalom).
Szerkezeti tervezés: A daru keretének, a híd, a kocsi és az emelő rendszer tervezése az erő és a stabilitás biztosítása érdekében.
Kapos tervezési megfontolások: A speciális horgok, hevederek vagy más rögzítések úgy vannak kialakítva, hogy biztonságosan kezeljék a hölgyeket, figyelembe véve az olvadt fém hőmérsékletét és súlyát.
Biztonsági funkciók: A biztonsági funkciók integrálása, például a túlterhelés védelme, a korlátozó kapcsolók, a vészmegállások és az ütközésgátló rendszerek.
2. Anyagválasztás
Acél és ötvözetek: A daru szerkezetéhez kiváló minőségű anyagokat választanak ki, beleértve a nagy szakítószilárdságú acélt is, hogy ellenálljanak a nehéz terhelésnek.
Korrózióállóság: A magas hőmérsékleten és a korrozív környezetnek ellenálló anyagok kiválaszthatók, az öntvény körülményeitől függően.
3.
Hegesztés és vágás: A nyersanyagok, például az acélgerendák és lemezek vágják, hegesztik és kialakítják a daru keretének és szerkezeti alkatrészeinek kialakításához.
Módosítás: Pontos megmunkálást végeznek az alkatrészek, például a sínek, a kerekek és a csapágyak megfelelő illesztésének biztosítására.
A kocsi és az emelő rendszer összeszerelése: A kocsi és az emelő mechanizmusok összeszerelnek, figyelembe véve a terheléselosztást, a hatékonyságot és a biztonságot.
4. Elektromos és vezérlőrendszer telepítése
Huzalozás: Elektromos vezetékek felszerelése motorok, kezelőszervek, lámpák és érzékelők számára.
Vezérlőpult: A Crane működtetésére egy kezelőpanel telepítve van, a kézi vagy az automatikus vezérlés integrációjával.
Meghajtó motorok: A motorokat a kocsihoz, az emelő és a hídmozgásokhoz telepítik, megfelelő teljesítményértékeléssel a daru terhelési kapacitása alapján.
Biztonsági rendszerek: Biztonsági funkciók huzalozása és telepítése, beleértve a határkapcsolókat, a vészfékeket és a túlterhelés -érzékelőket.
5. Tesztelés és minőség -ellenőrzés
Statikus terhelésvizsgálat: A darut statikus terheléssel tesztelik, hogy minden alkatrész deformáció vagy meghibásodás nélkül kezelje a terhelést.
Dinamikus terhelésvizsgálat: Működési tesztek változó terheléssel és mozgásokkal a daru funkcionalitásának megerősítésére.
Biztonsági tesztek: Biztonsági rendszerek (vészfékek, túlterhelés védelme stb.) Vizsgálata.
Végső ellenőrzés: Az összes alkatrész alapos ellenőrzése a minőség, a biztonság és a tervezési előírások betartása érdekében.
6. Festés és befejezés
Felszíni kezelés: Az acél alkatrészeket tisztítják, rozsdamentesítették és magas hőmérsékletű rezisztens bevonatokkal festenek.
Védő bevonatok: A darut korróziógátló festékkel lehet bevonni, hogy megakadályozzák a degradációt a magas hő, nedvesség vagy vegyi anyagok kitettsége miatt.
7. Telepítés és üzembe helyezés
Telepítés: A darut a helyszínen telepítik, beleértve a híd síneket, az elektromos csatlakozásokat és a végső beállításokat.
Üzemezés: A daru végleges operatív ellenőrzéseken, kalibráláson és beállításokon megy keresztül, hogy minden zökkenőmentesen működjön, mielőtt az ügyfélnek átadja.
8. Üzemeltetői képzés és átadás
Képzés: Az üzemeltetőket a daru biztonságos és hatékony működésén képzik, ideértve a sürgősségi eljárásokat is.
Dokumentáció: Teljes dokumentáció található, beleértve a felhasználói kézikönyveket, a karbantartási ütemterveket és a jótállási részleteket.
Átadás: Miután az összes teszt és képzés befejeződött, a darut hivatalosan átadják az ügyfélnek operatív használatra.

A vállalat intelligens berendezéskezelő platformot telepített, és 310 készletet (készleteket) telepített a robotok kezelési és hegesztési és hegesztési készleteivel. A terv befejezése után több mint 500 készlet (készlet) lesz, és a berendezések hálózati aránya eléri a 95%-ot. 32 hegesztési vonalat használtak, 50 -et terveznek telepíteni, és a teljes termékcsalád automatizálási aránya elérte a 85%-ot.

Népszerű tags: Kanál öntöde felső daru, China Lade Foundry Feltesh Daru gyártók, Szállítók, Gyár