Acél kanál felső daru

Főbb jellemzők és specifikációk
Magas hőmérsékleti ellenállás
Hőálló acél és szigetelt alkatrészekkel építve, hogy a környezeti hőmérsékleteket 60 fokig (vagy magasabb modelleknél magasabbak) ellenálljanak.
Az elektromos alkatrészek (pl. Motorok, vezérlők) hűtőventilátorokkal és H-osztály szigeteléssel vannak felszerelve.
Szerkezeti tervezés
Négy fő típus:
Négynyalábú, négysávos kettős kocsi (nagy hölgyekhez).
Négynyalábú, hat sávos kettős kocsi (extrém nagy teherbírású).
Kettős sugaras, kettős pályás egyetlen kocsi (a kapacitások közös<75 tons).
Kettős gerenda, négy sávos kettős kocsi (közbenső kapacitás).
Kapos horgok forgatható vagy merev útmutatókkal a stabilitáshoz az öntés során.
Biztonság és megbízhatóság
Munkásosztály: A7 - A8 (súlyos szolgálat) a folyamatos működéshez durva környezetben.
Túlterhelés védelme és sürgősségi fékek a balesetek megelőzése érdekében.
Sway-ellenes rendszerek a kanál pontos pozicionálásához.
Emelési kapacitás és span
Standard kapacitások: 5–500 tonna (pl. QDY modell<75 tons, YZ model for >75 tonna).
Span tartomány: 10,5–31,5 méter, testreszabható növényi elrendezésekhez.

Összehasonlítás vs. standard felső daruk

• Kapacitás: 5-500 ton
• Span hosszúság: 4-35 m
• Emelési magasság: 3-50 m
• Munkaköltség: A4, A5, A6, A7
• Dühös feszültség: 220v ~ 690 V, 50-60 Hz, 3ph AC
• Munkakörnyezet hőmérséklete: -25 fok -+50 fok, a relatív páratartalom kevesebb, mint 85% vagy egyenlő
• Daru -vezérlő mód: Padlóvezérlés \/ távirányító \/ kabinszoba

Az acél kanál felső daruk nagyteljesítményű, magas hőmérsékleten rezisztens emelő rendszerek, amelyeket az acélüzemek, öntvények és fémkohászati ​​iparban olvadt fémkezelésre terveztek. Az alábbiakban bemutatjuk az alapvető alkotóelemeik bontását:
 

1. Fő tartó (hídszerkezet)
Kettős bejárat (vagy négyszögű) kialakítás a szélsőséges terhelési stabilitás érdekében.
Hőálló acélból (Q345B\/Q235B termikus szigeteléssel) készül, hogy ellenálljon a magas környezeti hőmérsékleteknek (legfeljebb 60 fok +).
Megerősítve merevítőkkel, hogy megakadályozzák a deformációt nehéz terhelések mellett (5 - 500+ tonna).

2.
Nagy teherbírású kerekekkel felszerelt, sima utazáshoz a kifutópálya mentén.
Kettőskerékpár vagy többkerékpályás konfigurációk (4- pálya vagy 6- pálya az ultra-nehéz hölgyek számára).
Darablemezek elleni eszközök a biztonság biztosítása érdekében a működés közben.

3. Emelő mechanizmus
Fő emelő (kanál emelő):
Huzalkötél emelője (80\/100 fokozatú acél kötelek), magas hőmérsékletű rezisztens horgokkal.
Kettős motoros meghajtó (elsődleges + biztonsági mentés) a sikertelen biztonságos működéshez.
A túlterhelés korlátozója (nagyobb vagy egyenlő, mint 110% -os névleges kapacitási küszöb).
Kiegészítő emelő (opcionális):
Salak edénykezelési vagy karbantartási feladatokhoz használják.

4. Kocsi és utazási rendszer
Kettős kocsi kialakítás (a nagy láncok számára közös):
Fő kocsi a kanál emeléshez.
Kiegészítő kocsi másodlagos műveletekhez.
Változó frekvencia meghajtó (VFD) a sima gyorsuláshoz\/lassuláshoz.
Vezető sínek, hogy megakadályozzák az ingadozást a kanál transzfer során.

5. Kadlóhorog és felfüggesztés
Forgó horog (360 fokos forgó) a pontos öntéshez.
Merev vezetőkeret (a magas hőmérsékletű zónák stabilitásához).
Hővédők, hogy megvédjék a köteleket és a horgokat az olvadt fém fröccsenésektől ..

6. Elektromos és vezérlőrendszer
Robbanásbiztos elektromos alkatrészek (motorok, határkapcsolók).
H-osztályú szigetelt motorok kényszerített léghűtéssel.
Ellenőrzési lehetőségek:
Függő vezérlés (hőálló medálállomás).
Rádió távirányító (a kezelő biztonságához).
Kabin vezérlése (nagy rendszerekhez).

7. Biztonsági és védelmi eszközök
Redundáns fékrendszer (mechanikus + elektromágneses fékek).
Sürgősségi kikapcsoló (EPO) gomb.
A kanál dőlés észlelése (megakadályozza a véletlen kiömlést).
Hőérzékelők a kritikus alkatrészek megfigyelésére.

8. kifutópálya és vasúti rendszer
Nagy teherbírású kifutópálya gerendák (hegesztett vagy csavarozott konstrukció).
Daru sínek (qu80\/qu100) a nagy terhelési kapacitáshoz.
Igazítási érzékelők a nyomon követés megakadályozására

Opcionális kiegészítők
Mérgező rendszer (valós idejű terhelésfigyeléshez).
Lézer pozicionálás (a kanál pontos elhelyezéséhez).
Automatizált öntési rendszer (integrálva az öntőgépekkel).

VÁZLAT

Acél kanál felső daruk misszió-kritikus berendezések a kohászati ​​iparban, és egyedi előnyöket kínálnak az olvadt fémkezeléshez:
1. Szélsőséges hőállóság
Úgy tervezték, hogy 60 fokos + környezeti hőmérsékleten működjön az olvadt acél közelében (1500 fok +).
A szigetelt alkatrészek (horgok, kötelek) és a H-osztályú hőálló motorok megakadályozzák a meghibásodást.
2. Nagy teherbírású terhelési képesség
5. kezelés-500+ tonnás lanes (standard), négyzetű bejáratú mintákkal ultra nehéz terhelésekhez.
Kettős hoist rendszerek (Main + kiegészítő) az egyidejű salak-edény kezelésére.
3. Precíziós és stabilitás
Az Sway-ellenes technológia és a forgó horgok milliméterszintű öntési pontosságot tesznek lehetővé.
A merev vezető keretek megakadályozzák a kanál rezgését az átadás során.
4.
Redundáns fékek (mechanikus + elektromágneses).
Kadló dőlés -érzékelők és túlterhelés levágások (110% -os kapacitás).
Sürgősségi energiaellátás az energia meghibásodási forgatókönyveihez.
5. Testreszabás durva környezetekhez
Robbanásbiztos lehetőségek a gázban gazdag területeken.
Por\/vízálló elektromos alkatrészek (IP65 besorolás).
6. Magas üzemi ciklus (A7 - A8 osztály)
24 órás üzembe helyezésre épített acélgyárakban, minimális leállási idővel.

1. acélnövények
Olvadt acél átadás: A kemencéből → kanál → Folyamatos görgő.
Slakagkezelés: A hulladéklók eltávolítása a langyokból.
2.
Öntés olvadt vas\/alumínium öntőformákba.
Kanálkarbantartás (előmelegítés, relizálás).
3. gördülő malom
Forró rúd (1200 fok +) szállítása a gördülő állomásokra.
4. Színesfém-feldolgozás
Réz, cink vagy nikkel olvadt fürdők kezelése.
5. Fémhulladék -újrahasznosítás
Az olvadt fém töltése az EAF -be (elektromos ívkemencék).

1. Tervezési szakasz
Terhelés -értékelés: A daru kialakítása a hölgyek súlyán és méretén alapul (amelyek megolvadt fémet hordozhatnak). A mérnökök az emelési kapacitást, a span, a magassági és a szolgálati ciklust a konkrét követelmények alapján számolják.

Biztonsági megfontolások: A biztonság kiemelkedő fontosságú az öntödikben. A darunak olyan funkciókkal kell rendelkeznie, mint a redundáns rendszerek, a vészfékek és a biztonsági érzékelők, hogy megakadályozzák a magas hőmérsékletű környezetben bekövetkező balesetek.

Szerkezeti tervezés: Ez magában foglalja a daru híd, az emelő, a kocsi és a vasúti rendszerek tervezését. A daruban felhasznált anyagoknak hőállónak és tartósnak kell lenniük, hogy ellenálljanak az öntöde durva környezetének.

Meghajtó rendszerek: A darunak erőteljes és megbízható meghajtórendszerekkel kell rendelkeznie az emelkedéshez, az utazáshoz és a kocsi mozgásához. Ide tartozhatnak az elektromos motorok, a sebességváltók és a vezérlőrendszerek.

2. Anyagválasztás
Magas hőmérsékletű anyagok: Az olvadt fémkel vagy szélsőséges hővel közvetlen érintkezésbe kerülő alkatrészeket hőálló anyagokból, például a nagy termikus állóképességű acélból kell készíteni.

Korrózióállóság: A daru életének meghosszabbításához korrózióálló bevonatokra lehet szükség a korrózióálló bevonatokra.

3.
A keret gyártása: A daru kerete, beleértve a hídot, a kocsi és az emelő rendszert, elkészült. Az alkatrészeket általában acélszakaszokból hegesztik, vagy moduláris kialakításban készítik a telepítés és a karbantartás megkönnyítése érdekében.

EMELÉKÉRÉS: A felvonó rendszert, beleértve az emelő mechanizmust, olyan alkatrészekkel van összeállítva, mint az elektromos motorok, a sebességváltók és az emelő dob- vagy szíjtárcsa.

Vezérlő rendszer integrációja: A vezérlőrendszerek, beleértve a kézi vagy távoli üzemeltetési paneleket, integrálódnak a daruba a zökkenőmentes működéshez.

4.
A daru különféle alkotóelemei, például a híd, az emelő, a kocsi és az elektromos rendszerek, a gyárban vagy a helyszínen vannak összeállítva, a bonyolultságtól függően.

Az emelési mechanizmust (horog vagy kanálkezelő tartozékok) kifejezetten úgy tervezték, hogy biztonságosan kezelje a hölgyeket és az olvadt fémeket.

5. Tesztelés és minőség -ellenőrzés
Terhelésvizsgálat: A daru terhelési teszteken megy keresztül, hogy biztonságosan felemelje a szükséges súlyt, ideértve a dinamikus betöltési teszteket is a valós körülmények szimulálására.

Funkcionális tesztelés: A daru mozgásait (Hoist, kocsi, híd) megvizsgálják, hogy biztosítsák a biztonsági előírások zökkenőmentes működését és betartását.

Ellenőrzés: Végleges ellenőrzést végeznek annak biztosítása érdekében, hogy minden alkatrész és rendszer működési állapotban legyen, és megfeleljen a műszaki előírásoknak.

6. Telepítés és üzembe helyezés
Telepítés: A darut az öntödébe telepítik, amely magában foglalja a darut a kijelölt sínekre, az áramellátás csatlakoztatására és a megfelelő igazítás biztosításával.

Üzemezés: A darut a helyszínen tesztelik annak biztosítása érdekében, hogy minden helyesen működjön, és a vezérlőrendszereket kalibrálják.

7. Képzés és átadás
Üzemeltetői képzés: Az operátorokat a ladlók biztonságos kezelésére képzik, különös tekintettel az olvadt fémkezelésre, a daruk vezérlésére és a sürgősségi eljárásokra.

Biztonsági protokollok: Biztonsági protokollok állnak rendelkezésre, beleértve a megfelelő terheléskezelést, a vészmegállást és a karbantartási ütemterveket.

8. folyamatos karbantartás
Ütemezett ellenőrzések: A rendszeres karbantartás kritikus jelentőségű az öntödei környezetben. Időnként végezzük el a kopás, a szakadás és a stressz, például kábelek, horgok és emelőek ellenőrzéseit.

Megelőző karbantartás: A kenés, a tisztítás és a mozgó alkatrészek igazításának ellenőrzése rendszeresen történik a leállás elkerülése és a daru életének meghosszabbítása érdekében.

9. Frissítések és módosítások
A technológiai és biztonsági előírások fejlődésével a daruk frissítéseket vagy módosításokat igényelhetnek a teljesítmény vagy a biztonsági funkciók javítása érdekében.

A vállalat intelligens berendezéskezelő platformot telepített, és 310 készletet (készleteket) telepített a robotok kezelési és hegesztési és hegesztési készleteivel. A terv befejezése után több mint 500 készlet (készlet) lesz, és a berendezések hálózati aránya eléri a 95%-ot. 32 hegesztési vonalat használtak, 50 -et terveznek telepíteni, és a teljes termékcsalád automatizálási aránya elérte a 85%-ot.

Népszerű tags: Acél kanál felső daru, Kína acél kanál felső daru gyártók, beszállítók, gyár