180 tonnás nagy teherbírású előregyártott gerendaszállító

A 180-tonnás, nagy teherbírású-előregyártott gerendaszállító egy speciális berendezés, amelyet masszív, előre gyártott betongerendák (előregyártott gerendák) biztonságos és hatékony mozgatására terveztek építkezéseken, különösen hidak, viaduktok és nagy ipari épületek esetében. Ezek a gerendák 25-40 méter (80-130 láb) vagy annál hosszabbak lehetnek, és rendkívül nehezek és törékenyek, és kivételes stabilitást igényelnek szállítás közben.

Ezeket a gépeket más névenÖnjáró{0}}Moduláris szállítók (SPMT-k)ha erre a konkrét feladatra van beállítva, vagy speciális többtengelyes pótkocsik-vontatáskor.

 

 

 

 

Az ilyen kaliberű szállító egy rendkívül speciális berendezés, amelyet egyetlen kritikus feladatra terveztek: masszív, törékeny és hihetetlenül értékes előregyártott betongerendák (például I{0}}gerendák, U-gerendák vagy doboztartók) biztonságos és hatékony szállítása az öntőtelepről a munkaterületre.

I. Alapvető szerkezeti és teherhordási-jellemzők

Nagy{0}}kapacitású moduláris pótkocsik:A rendszer jellemzően nem egy teherautó, hanem egy erős hajtómű (traktor) és egy több-tengelyes pótkocsi kombinációja. A pótkocsi gyakran moduláris, lehetővé téve a tengelyvonalak számának a gerenda tömege és hossza alapján történő beállítását, hogy megfeleljen az útsúlyra vonatkozó előírásoknak.

Robusztus alváz és váz:Nagy szakítószilárdságú{0}}acélból készült, hogy ellenálljon a hajlítási és torziós feszültségeknek extrém terhelés mellett. A keretet nagy merevség-/-súlyarányra tervezték.

Hidraulikus moduláris felfüggesztés:Minden tengelyt egymástól függetlenül vezérel egy hidraulikus rendszer. Ez döntő fontosságú a következők szempontjából:

Terheléskiegyenlítés:Automatikusan egyenletesen osztja el a súlyt az összes tengely között, megakadályozva egyetlen pont túlterhelését.

Magasság állítás:Lehetővé teszi a kezelő számára a fedélzet felemelését, leengedését vagy megdöntését, hogy lejtőkön, egyenetlen talajon és akadályokon navigáljon.

Térdelő képesség:Az egész pótkocsi „letérdelhet”, hogy csökkentse a rakományt be-/kirakodáskor, vagy áthaladjon alacsony hidak alatt.

II. Biztonsági és támogatási szolgáltatások betöltése

Több-pontos támogatási rendszer:A sík fedélzet helyett a szállító több állítható támasztóállványt használ (gyakran "forgóváznak" vagy "dollynak" nevezik). Ez megakadályozza a gerenda túlfeszítését egyes pontokon, ami kritikus fontosságú, mivel az előregyártott gerendákat úgy tervezték, hogy meghatározott helyeken támasszanak alá.

Hidraulikus lemezjátszók / Forgóasztal:A tartópontok 360 fokban elforgatható forgótányérokra vannak felszerelve. Ez lehetővé teszi a szállító számára, hogy szűk íveket haladjon az úton vagy a helyszínen anélkül, hogy oldalirányú terhelést okozna a gerendának.

Kormányrendszerek (több{0}}tengelyes kormányzás):A tengelyek elektronikusan vagy hidraulikusan kormányozhatók. A módok a következők:

Koordinált kormányzás:Minden tengely követi a traktor nyomvonalát a szűk fordulási sugarak érdekében.

Rák kormányzás:Minden tengely ugyanabba az irányba forog, lehetővé téve a jármű átlós mozgását, ami hasznos az öntőágyhoz való igazodáshoz.

Kézi kormányzás:Minden tengely egyedi vezérlése a pontos pozicionálás érdekében.

III. Üzemeltetési és biztonsági funkciók

Központi hidraulikus vezérlőrendszer:A kezelő minden kritikus funkciót (felfüggesztés magassága, tengelykormányzás, forgótányér reteszelése) vezérel egy távirányítóról vagy egy kabinkonzolról. Ez pontos irányítást biztosít a kényes manőverek során.

Redundáns biztonsági rendszerek:

Több független fékrendszer:Üzemi fékek, vészfékek és rögzítőfékek, gyakran blokkolásgátló (ABS){0}}funkciókkal.

Hidraulikus rendszer zárak és biztonsági szelepek:A hidraulikatömlő meghibásodása esetén akadályozza meg a rakomány véletlen leengedését.

Mechanikus zárak lemezjátszókhoz:Rögzítse a gerendát a helyére az egyenes{0}}vonalú, nagy-sebességű utazáshoz.

Ön{0}}betöltési képesség (egyes modelleken):A fejlett szállítók beépített-csörlőkkel és nagy teherbírású

IV. Manőverezhetőség és helyszíni teljesítmény jellemzők

Nagy teljesítmény-/-tömeg arány:A vontató rendkívül erős (gyakran 500-700+ lóerő), hogy biztonságosan felgyorsítsa a hatalmas terhelést, különösen emelkedőkön.

Összkerék-meghajtás (AWD):Kiváló tapadást biztosít csúszós vagy puha felületeken, amelyek gyakran előfordulnak az építkezéseken.

Alacsony talajnyomás:A hatalmas tömeg ellenére a terhelés nagy számú gumiabroncson oszlik meg (gyakran 20+), ami alacsonyabb talajnyomást eredményez, mint egy hagyományos billenős teherautóé. Ez védi az aszfaltozott utakat, és lehetővé teszi a munkavégzést előkészítetlen talajon.

V. Speciális konfigurációk

Teleszkópos pótkocsik:A kivételesen hosszú gerendák esetében a pótkocsi kerete teleszkóposan meghosszabbítható, így optimális támasztópontokat biztosít.

Libanyak leválás:Az utánfutó hattyúnyakja leválasztható, így a traktor elindulhat, ha a gerenda a hídpillérek alá került emelés céljából.

 

 

 

I. Fő szerkezeti elemek

Moduláris pótkocsik / Több{0}}tengelyes sorok:

Funkció:A transzporter magja. Ezek egyedi, önálló{1}}egységek, amelyek egymás mellett-{-összeköthetők (legfeljebb 4 db) és végüktől-végig-a kívánt méretű és kapacitású platform kialakítása érdekében.

Leírás:Mindegyik modul merev acélvázból áll, tengelykészlettel. 180 tonnás terhelés esetén több modult kombinálnak a súly egyenletes elosztása érdekében.

Hidraulikus felfüggesztési rendszer (ingatengelyek):

Funkció:Az út egyenetlenségei elnyeléséhez tartsa fenn az egyenlő súlyeloszlást minden tengelyen, és tegye lehetővé a szállító számára, hogy egyenetlen terepen és lejtőkön haladjon anélkül, hogy az előregyártott gerendában nagy hajlítási feszültség keletkezne.

Leírás:Mindegyik tengelycsoport hidraulikus hengereken keresztül kapcsolódik a fővázhoz. Ezek a hengerek egy hidraulikus rendszeren keresztül kapcsolódnak egymáshoz, amely automatikusan állítja be a nyomást a terhelés szintjének megőrzése érdekében.

Rakodási fedélzet / támasztógerendák:

Funkció:Stabil, erős felület biztosítása az előregyártott gerenda számára.

Leírás:A fedélzet erős, állítható támasztóállványokkal és fa vagy gumi párnázattal van felszerelve a gerenda felületének védelmére. A fedélzet magassága gyakran hidraulikusan állítható.

II. Erő- és hajtásrendszer

Tápegység (PPU):

Funkció:A rendszer "szíve". Hidraulikus és elektromos energiát állít elő az összes funkció működtetéséhez: a kormányzás, a felfüggesztés és a meghajtás (ha önjáró).

Leírás:Jellemzően egy dízelmotor (pl. 200-400 LE), amely több hidraulikus szivattyút és egy elektromos generátort hajt meg. Lehet külön egység, vagy traktorba/vezérlő járműbe integrálva.

Vezetési modul / vontatóegység:

Funkció:Önjáró modellek{0}}meghajtására.

Leírás:Ez lehet egy dedikált „teljesítménymodul”, amely az utánfutórendszerhez csatlakozik, vagy egy szabványos nehéz{0}}traktor (például egy ballaszttraktor) vontatott konfigurációkhoz. A pontos manőverezéshez az önjáró modulokat-előnyben részesítjük.

III. Kormányzási és vezérlőrendszer

Számítógéppel{0}}vezérelt kormányrendszer:

Funkció:Hihetetlenül precíz és összetett kormányzási módok biztosítása. Ez alapvető fontosságú az építkezések szűk sarkaiban való navigáláshoz és a gerenda tökéletes beállításához.

Leírás:Minden tengely egymástól függetlenül kormányozható hidraulikus munkahengerekkel. A központi számítógép lehetővé teszi a kezelő számára, hogy olyan üzemmódokat válasszon, mint:

Rák kormányzás:Az oldalirányú mozgáshoz minden kerék ugyanúgy forog.

Koordinált kormányzás:Az első és a hátsó tengely ellentétes irányban forog a szűk fordulási sugár érdekében.

360 fokos "bukó" kormányzás:A tengelyek teljesen elfordulnak a -helyszíni elforgatáshoz-.

Kezelői vezérlőkonzol:

Funkció:Az "agy", ahol a kezelő irányítja az összes funkciót.

Leírás:Ez lehet egy távirányító-(például egy nagy függő joystickkal) vagy a szállítóeszközre szerelt kabin. A konzol olyan fontos információkat jelenít meg, mint a tengelyenkénti terhelés, a platform szintje és a kormányzási szög.

IV. Rakományrögzítő és biztonsági alkatrészek

Hidraulikus emelőrendszer:

Funkció:Az előregyártott gerenda felemeléséhez a kiindulási ponton és leengedéséhez a célpontban. Maga a szállító is rendelkezhet emelési lehetőségekkel a finombeállításokhoz.

Leírás:Nagy{0}}kapacitású, szinkronizált hidraulikus emelőket használnak a gerenda felemelésére, hogy a szállítóeszköz alá tudjon csúszni.

Döntetlen{0}}pontok és biztos pontok:

Funkció:A gerenda rögzítéséhez a szállítófedélzethez szállítás közben, hogy megakadályozza az elmozdulást.

Leírás:Nagy teherbírású-acél rögzítési pontokat és nagy-szilárdságú poliészter racsnis hevedereket vagy drótköteleket használnak. A gerenda gyakran oldalirányú és hosszirányú elmozdulás ellen van biztosítva.

V. Kiegészítő és biztonsági alkatrészek

Kitámasztókarok / stabilizáló lábak:

Funkció:További stabilitás biztosítása be- és kirakodás közben, vagy amikor a szállító egyenetlen talajon áll.

Leírás:Hidraulikusan vagy manuálisan meghosszabbított lábak nagy párnákkal a lábnyom növelése és a billenés megakadályozása érdekében.

Biztonsági rendszerek:

Redundáns hidraulikus rendszerek:A kritikus rendszerek (mint például a kormányzás és a felfüggesztés) meghibásodás esetén tartalékot biztosítanak.

Vészleállító gombok:A vezérlőkonzolon és a transzporter különböző pontjain található.

Betöltési pillanat jelzői (LMI):Figyeli a súlyeloszlást, és figyelmezteti a kezelőt, ha a terhelés kiegyensúlyozatlan.

Csúszásgátló-deszkák és kapaszkodók:A kezelő biztonságos hozzáférése érdekében.

 

 

 

 

 

 

 

1. Páratlan kapacitás és képesség

Extrém súlyokkal kezelhető:Elsődleges előnye, hogy képes akár 180 tonnás előregyártott betongerendák szállítására (és gyakran több tengelyes konfigurációkkal is), amelyek a nagy hidak, viaduktok és ipari épületek szabványosak.

Nagy méretekhez alkalmas:Ezeket a szállítóeszközöket hosszú (gyakran 30-50 méteres) és magas gerendákra tervezték, leküzdve az építőipar jelentős logisztikai kihívásait.

2. Kiváló biztonság és stabilitás

Cél-Beépített tervezés:A rögtönzött megoldásokkal ellentétben ezeket a szállítóeszközöket kifejezetten erre a feladatra tervezték. Robusztus, alacsony{1}}profilú alvázuk alacsonyabbra helyezi a tömegközéppontot, és drasztikusan csökkenti a felborulás kockázatát.

Hidraulikus önszintezés{0}}:Sok modell rendelkezik hidraulikus rendszerekkel, amelyek egymástól függetlenül beállíthatják az egyes tengelyeket vagy modulokat, hogy egyenletes terhelést tartsanak fenn egyenetlen talajon, így biztosítva a gerenda stabilitását és kompromisszumok nélküliségét.

Továbbfejlesztett vezérlés:Az olyan funkciók, mint a többtengelyes független kormányzás, lehetővé teszik a szállító számára, hogy biztonságosan navigáljon szűk helyeken, anélkül, hogy megterhelné a gerendát vagy a jármű szerkezetét.

3. Kivételes manőverezőképesség

Több-tengelyes kormányzás:Ez kritikus előny. A kezelő több tengely kormányzását vezérelheti, gyakran különböző üzemmódokban (pl. rákkormányzás, körkormányzás). Ez lehetővé teszi:

Szűk fordulási sugár:Navigálás éles sarkokban építkezéseken vagy zsúfolt területeken.

Oldalirányú mozgás ("Crabbing"):A teljes rakomány oldalirányú eltolása, hogy tökéletesen illeszkedjen a beépítési pontokhoz anélkül, hogy az egész járművet át kellene helyezni.

A távirányító működése:Sok modern transzporter vezeték nélküli távirányítóval működtethető. Ez lehetővé teszi a kezelő számára, hogy a rakomány mellett sétáljon, tiszta rálátást biztosítva a precíz elhelyezéshez, és fokozza a biztonságot bonyolult vagy holt{1}}helyzetekben.

4. Nagy hatékonyság és időmegtakarítás

Gyorsabb ciklusidők:A gerenda gyors betöltésének, szállításának és pozícionálásának képessége jelentősen felgyorsítja a projektek ütemezését a lassabb,{0}}munkaigényesebb módszerekhez képest.

Csökkentett helyszíni előkészítés:{0}}Nagy manőverezési képességük azt jelenti, hogy kevésbé van szükség kiterjedt ideiglenes utakra vagy helyszíni módosításokra.

Közvetlen elhelyezés:A transzporter gyakran közvetlenül a csapágyaira vagy támaszaira helyezheti a gerendát, minimalizálva vagy kiküszöbölve a másodlagos emelőberendezések, például a nagy daruk szükségességét a végső helyzetben.

5. Az előregyártott gerenda védelme

Minimális stressz:A kialakítás és a hidraulikus rendszerek biztosítják, hogy a szállítás során fellépő dinamikus erők (pl. egyenetlenségek és lejtők) egyenletesen oszlanak el. Ez megakadályozza a nagy-értékű, előfeszített betongerendák repedését vagy egyéb károsodását, amelyek javítása vagy cseréje rendkívül költséges és időigényes- lenne.

Biztonságos rögzítési pontok:A testreszabott nyergek és támasztékok biztonságosan rögzítik a gerendát, megakadályozva minden olyan elmozdulást vagy elmozdulást, amely sérülést okozhat.

6. Költséghatékonyság-

Csökkentett darufüggőség:Míg a gerenda transzporterre emeléséhez még szükséges egy daru, a végső pontos pozicionálást maga a szállító is tudja kezelni. Ez lehetővé teszi egy kisebb, olcsóbb daru használatát, vagy csökkenti a bérleti időt egy nagy daru esetében.

Munkaerő-hatékonyság:Egyetlen, kis létszámú személyzet által üzemeltetett speciális szállítógép helyettesítheti az emelők, görgők és kézi munka összetett rendszerét.

A költséges késések megelőzése:A biztonságos és hatékony szállítás biztosításával megelőzi a baleseteket és a gerenda károsodását, amelyek a költségvetés túllépésének és a projekt késéseknek fő forrásai.

7. Sokoldalúság és alkalmazkodóképesség

Moduláris kialakítás:Sok nagy teherbírású szállító{0}}moduláris. Ez azt jelenti, hogy több egység kombinálható még nehezebb vagy hosszabb terhek, például szegmentált hídgerendák vagy más túlméretezett előregyártott alkatrészek szállítására.

Konfigurálható tengelyek:A tengelyek száma és konfigurációja az adott terhelési és úttörvényi követelményekhez igazítható.

 

 

 

Elsődleges alkalmazások és projekttípusok

Az ilyen típusú szállítók elengedhetetlenek a közepes és nagy{0}}infrastruktúra-projektekhez:

Hídépítés:A leggyakoribb alkalmazás. Elő-feszített I-gerendák, U-gerendák, doboztartók és szegmentált hídgerendák szállítása.

Viaduktok és felüljárók:Magasabb szakaszokat igénylő autópálya- és vasúti rendszerekhez.

Ipari létesítmények:Nagy előregyártott elemek mozgatása nehézipari épületekhez, erőművekhez vagy kikötői létesítményekhez.

Főbb közmunkák:Olyan projektek, mint a felüljárók, csomópontok és alagutak, amelyek előregyártott betonelemeket használnak.

---

A 180 tonnás szállítógép legfontosabb alkatrészei és jellemzői

Az ilyen hatalmas terhelések kezelésére ezeket a szállítóeszközöket speciális jellemzőkkel tervezték:

Nagy{0}}kapacitású alváz:Robusztus, több{0}}tengelyes acélkeret, amely egyenletesen osztja el a gerenda súlyát és megakadályozza a hajlítást.

Hidraulikus moduláris pótkocsik (SPMT-k - Önjáró-Moduláris szállítók):Ezek a rendszer szíve. Több tengelyes és kerekes modulokból állnak, amelyek mindegyike számítógéppel{1}}szinkronizált. 180 tonnás terhelés esetén a konfiguráció tartalmazhat például 2 x 4 tengelyes vezetékeket.

Tápegység (PPU):Dízel vagy elektromos{0}}meghajtású egység, amely hidraulikus nyomást biztosít a kerekek meghajtásához, valamint a kormány- és emelőrendszerek működtetéséhez.

Számítógép{0}}vezérelt szinkronizálás:Ez kritikus. A központi konzol vezérli:

Kormányzás:Az egyes tengelyvonalak egymástól függetlenül kormányozhatók, lehetővé téve a gurulást, az átlós mozgást és a szűk -sugarú kanyarokat a szűk helyeken történő navigáláshoz.

Felfüggesztés:A hidraulikus felfüggesztés automatikusan beállítja a terhelés szintjét, még egyenetlen talajon is, biztosítva a stabilitást és megakadályozva az előregyártott gerenda feszültségét.

Gerendatartó bölcsők (vagy nyergek):A szállítófedélzetre szerelt állítható rögzítések, amelyek biztonságosan tartják a gerendát. Gyakran gumi béléssel vannak ellátva, hogy megakadályozzák a beton sérülését.

Távirányító:A kezelő biztonságos távolságból irányíthatja a szállítót egy vezeték nélküli távirányítón keresztül, optimális láthatóságot és biztonságot biztosítva a kritikus manőverek során.

 

 

Gyártási eljárás egy 180 - tonnás, nagy teherbírású előregyártott gerendaszállítóhoz

Dokumentumazonosító:PP-HDT-180-01
Változat: 1.0
Dátum:2023. október 26

1.0 Cél és alkalmazási terület

Ez az eljárás meghatározza a 180 -tonnás kapacitású, nagy teherbírású előregyártott gerendaszállító (más néven Scheuerle/Kamag-típusú több-tengelyes szállítóeszköz vagy Self-Moduláris SPMT) gyártásának, összeszerelésének és tesztelésének műveletsorát. A szállítógépet nagyméretű, nehéz előregyártott betongerendák biztonságos és hatékony kezelésére és szállítására tervezték építkezéseken, előregyártott udvarokon és hídindítási projekteknél.

2.0 Főbb összetevők

A transzporter elsődleges moduljai a következők:

Tápegység (PPU):Dízel vagy elektromos motor, hidraulikus szivattyúk és vezérlőrendszer.

Moduláris pótkocsi egységek:Több 4 tengelyes vagy 6 tengelyes sormodul.

Hidraulikus felfüggesztési rendszer:Egyedi tengelyemelő/süllyesztő hengerek.

Kormányrendszer:Elektro{0}}hidraulikus független kormányzás minden tengelyhez.

Vezérlőrendszer:Központi kezelői konzol (távirányító vagy fülke).

Szerkezeti keret:Nagyszilárdságú{0}}acél főgerendák és kereszttartók.

Dolly / Lemezjátszó:Az előregyártott gerenda csatlakoztatásához és alátámasztásához.

---

3.0 Részletes gyártási eljárás

1. fázis: Mérnöki tervezés és tervezés

Koncepcionális tervezés és ügyfélkövetelmények:

Véglegesítse a specifikációkat: teljes kapacitás (180 t), modulok száma, tengelyterhelés, teljes méretek, kormányszögre vonatkozó követelmények (pl. ±90 fok, folyamatos 360 fok), minimális fordulási sugár és lejthetőség.

Határozza meg a vezérlési módot (pl. vezetékes távirányító, vezeték nélküli távirányító, kabin).

Részletes tervezés:

Strukturális elemzés (FEA):Végezzen végeselem-elemzést a fővázon és a tengelyeken, hogy biztosítsa a szerkezeti integritást teljes terhelés mellett és dinamikus körülmények között.

Hidraulikus rendszer kialakítása:Tervezze meg az áramkört az emeléshez, kormányzáshoz és meghajtáshoz, válassza ki a megfelelő szivattyúkat, szelepeket, motorokat és hengereket.

Elektromos rendszer tervezése:Tervezze meg a vezérlővezetékeket, az érzékelő integrációját (nyomás, szög, terhelés) és a kezelőfelületet.

Gyártási rajzok készítése:Készítsen részletes alkatrészrajzokat, összeállítási rajzokat és anyagjegyzéket (BOM).

2. fázis: Anyagbeszerzés és ellenőrzés

Nyersanyagok:

Szerezzen be nagy{0}}szilárdságú acéllemezeket (pl. Q690D, Hardox) a fő szerkezeti elemekhez.

Szerezzen be minősített tengelyeket, kerékagy-redukciós fogaskerekeket, kerekeket és a szükséges terhelésnek megfelelő gumiabroncsokat.

Rendeljen meg minden hidraulikus alkatrészt (szivattyúk, motorok, hengerek, tömlők, szerelvények) és elektromos alkatrészeket (vezérlők, érzékelők, távirányító) jóváhagyott beszállítóktól.

Bejövő minőségellenőrzés (IQC):

Ellenőrizze az anyagtanúsítványokat (pl. acél malomtanúsítványait).

Vizsgálja meg a kritikus alkatrészek méreteit és felületi minőségét.

Ha szükséges, végezzen roncsolásmentes vizsgálatokat (NDT), például ultrahangos vizsgálatot (UT) vagy mágneses részecskevizsgálatot (MPI) a kritikus acél alkatrészeken.

3. fázis: Főbb alkatrészek gyártása

Keret gyártás:

Vágás:Használjon CNC plazma- vagy lézervágó gépeket az acéllemezek pontos méretre vágásához.

Elő-formázás:Hajlítsa meg és nyomja meg a kritikus részeket a rajzok szerint.

Al-Részegység-hegesztés:Hegesztett kereszttartókat, merevítőlemezeket és tengelyrögzítési pontokat.

Főgerendás hegesztés:Hegeszd össze a hosszirányú főgerendákat. Ez egy kritikus folyamat, amely megköveteli az előmelegítés, a hegesztési paraméterek és az áthaladás közbeni hőmérséklet szigorú ellenőrzését.

Stressz oldás:Végezzen utó{0}}hegesztési hőkezelést (PWHT) a fő kereten a belső feszültségek enyhítése érdekében.

Megmunkálás:A kritikus felületek megmunkálása (pl. forgótányér rögzítési felülete) a síkság és párhuzamosság biztosítása érdekében.

Tengely összeállítás:

Szerelje fel a bolygóagy redukciós tengelyeit a felfüggesztő karokra.

Szerelje fel a féknyergeket és a pneumatikus/hidraulikus fékvezetékeket.

Szerelje fel a kerekeket és a gumikat, húzza meg a csavarokat a specifikáció szerint.

4. fázis: Al-összeszerelés

Felfüggesztési rendszer összeállítás:Szerelje fel a hidraulikus emelőhengereket a keretre, és csatlakoztassa a tengelyszerelvényekhez.

Kormányrendszer összeállítás:Szerelje fel a hidraulikus kormányhengereket és az összekötő rudakat minden tengelyre.

Tápegység (PPU) szerelvény:Szerelje fel a dízelmotort (vagy villanymotort), a hidraulikus szivattyúkat, a tartályokat és a hűtőrendszert egy csúszóvázra. Csatlakoztassa az összes hidraulika vezetéket.

Dolly/lemezjátszó összeállítás:Készítse el és szerelje össze a forgótányért, amely közvetlenül kapcsolódik az előregyártott gerendához, biztosítva a zökkenőmentes forgást.

5. fázis: Fő összeszerelés és integráció

Modul integráció:

Helyezze az elkészített főkeretet szerelőállványokra.

Szerelje fel az összeszerelt tengely/felfüggesztés egységeket a keretre.

Csatlakoztassa a felfüggesztő hengerek hidraulika tömlőit a fő hidraulika elosztóhoz.

Csatlakoztassa a kormányrudazatokat és a kormányrendszer hidraulika tömlőit.

Rendszerintegráció:

Szerelje fel a PPU-t a modulra vagy egy dedikált modulra.

Vezesse el és csatlakoztassa az összes nagynyomású{0}}hidraulika vezetéket a PPU és a különböző funkciók (hajtás, kormányzás, emelés) között.

Szerelje be az elektronikus vezérlőegységet (ECU), az érzékelőket és a kábelköteget. Csatlakoztassa a távirányító vevőjét.

Végezze el az összes elektromos csatlakozás előzetes ellenőrzését.

6. fázis: Tesztelés és üzembe helyezés

Ez a legkritikusabb szakasz a biztonság és a működőképesség biztosítása szempontjából.

Hidraulikus rendszer üzembe helyezése:

Töltse fel a hidraulikus rendszert a megfelelő minőségű olajjal.

Légtelenítse a rendszert a levegő eltávolításához.

A szivárgás ellenőrzéséhez végezzen nyomáspróbát a maximális üzemi nyomás 1,5-szeresére.

Funkcionális tesztek (terhelés nélkül):

Emelés/süllyesztés:Tesztelje az összes tengely szinkronizált emelését és süllyesztését. Ellenőrizze a zökkenőmentes működést és az egyenlő löketet.

Kormányzási teszt:Működtesse a kormányzást minden üzemmódban (hosszirányú, oldalirányú, rák, kör). A vezérlőrendszer diagnosztikájával ellenőrizze, hogy minden tengely a megfelelő útvonalat követi.

Propulziós teszt:Tesztelje az előre és hátra mozgást különböző sebességekkel. Ellenőrizze a fék működését.

Terhelési teszt (kritikus lépés):

Statikus terhelési teszt:Töltse fel a szállítóeszközt a névleges kapacitás (225 tonna) 125%-ának megfelelő tesztsúlyokkal (kalibrált súlyokkal vagy vizeszsákokkal). Tartsa a terhelést meghatározott ideig, és ellenőrizze, hogy a szerkezet nem deformálódott-e. Mérje meg az elhajlást.

Dinamikus terhelési teszt:Lassan mozgassa a megrakott szállítóeszközt, és tesztelje a kormányzást, a fékezést és a meghajtást teljes terhelés mellett.

Vezérlőrendszer kalibrálása:

Kalibrálja a terhelésérzékelőket minden tengelyen a pontos súlyeloszlás leolvasásához.

Kalibrálja a kormányszög-érzékelőket.

Tesztelje az összes biztonsági funkciót: vészleállítás, túlterhelés riasztás, kormányhibák észlelése és alacsony{0}}nyomásra vonatkozó figyelmeztetések.

7. fázis: Festés és kikészítés

Felület előkészítés:Fújja fel a teljes szerkezetet az SA 2.5 szabvány szerint a rozsda és a marási lerakódás eltávolításához.

Alapozás:Vigyen fel jó minőségű-epoxicink-dús alapozót.

Felső bevonat:Vigyen fel poliuretán fedőlakkot a megadott színben. A biztonsági előírásoknak megfelelően helyezze el a figyelmeztető csíkokat és figyelmeztető címkéket.

8. fázis: Végső ellenőrzés és szállítás

Végső audit:Végezzen végső ellenőrzést az ellenőrző lista alapján, ellenőrizze az összes funkciót, biztonsági jellemzőt és kozmetikai megjelenést.

Dokumentációs csomagolás:Készítse el és csatolja hozzá a Kezelési kézikönyvet, a Karbantartási kézikönyvet, a hidraulikus és elektromos diagramokat, a megfelelőségi tanúsítványokat és a vizsgálati jelentéseket.

Csomagolás és szállítás:A sérülések elkerülése érdekében megfelelően csomagolja be a szállítót közúti vagy tengeri szállításhoz.

---

4.0 Minőségi és biztonsági megfelelőség

A gyártásnak meg kell felelnie a vonatkozó nemzetközi és helyi szabványoknak, amelyek magukban foglalhatják:

Szerkezeti tervezés:FEM 1.001, DIN 15018 vagy azzal egyenértékű.

Hegesztési szabványok:EN 1090, AWS D1.1, ISO 3834.

Biztonság:ISO 13849 (Gépek biztonsága), CE-jelölési irányelvek (ahol alkalmazható).

Ez az eljárás egy robusztus, megbízható és biztonságos, 180 tonnás előregyártott gerendaszállító előállítását biztosítja, amely képes megfelelni a nehéz polgári építkezések igényes követelményeinek.

 

 

 

A cég egy intelligens berendezés-felügyeleti platformot telepített, és 310 kezelő- és hegesztőrobot-készletet (készletet) telepített. A terv elkészülte után több mint 500 készlet (készlet) lesz, és a berendezések hálózatba kapcsolásának aránya eléri a 95%-ot. A hegesztősorok üzembe helyezése, 50 telepítése, a teljes termékcsalád automatizálási aránya elérte a 85%-ot.

 

Népszerű tags: 180 tonnás-nehéz teherbírású előregyártott gerendaszállító, Kína 180 tonnás előregyártott gerendás szállítógépek