Dobozos tartó daru

1. A dobozos gerenda -daru egy olyan típusú darut, amely egy dobozos tartószerkezetet tartalmaz, amely magas szintű stabilitást és erőt biztosít. Ezeket a darukat nehéz emelésre és anyagkezelésre tervezték olyan iparágakban, mint az építés, a gyártás és a szállítás.
2. A daru fő rakományt hordozó alkotóeleme a dobozos tartó, amely fokozott tartósságot és ellenállást biztosít a hajlításhoz, így ideális a nehéz emeléshez. A dobozos tartó általában acélból vagy más nagy szilárdságú anyagokból készül, hogy biztosítsa a tartós teljesítményt.
3. A nagy és nehéz terhelések emelésére képes a dobozos tartók daruk olyan iparágak számára, amelyek nagy anyagok, például acélgyárak, építőhelyek és raktárak kezelését igénylik. Ezek a daruk testreszabhatók különféle emelési műveletekhez, a terhelési kapacitás és az átfogó követelmények alapján, az egyetlen gerendától a daruig, a sima és stabil működéséig, amely minimalizálja a terhelés lengését és biztosítja az anyagok pontos kezelését. Fel van szerelve egy fejlett vezérlőrendszerrel, amely lehetővé teszi a kezelő számára, hogy nagy pontossággal emelje fel és helyezze a terhelést.
4. A hagyományos darukhoz képest a dobozos tartó daru kialakítása csökkenti a teljes súlyt és kompaktabb, lehetővé téve, hogy kisebb terekben működjön, miközben továbbra is nagy szilárdságot tart fenn.

Alkatrészek: motor, csapágy, sebességváltó, motor

Származási hely: Henan, Kína

Garancia: 1 év

Súly (kg): 5000 kg

Videó kimenő ellenőrzés: feltéve, hogy

A gépek tesztjelentése: feltéve, hogy

Kulcsszavak: Mobil híd daru

Szín: Az ügyfelek igénye

Életmagasság: 6m ~ 30m

Emelési sebesség: egy \/ dupla

Daru utazási sebessége: 20 m\/perc a híddaruhoz 3 tonna

Munkásosztály: A3

Teljesítményforrás: 380V 50Hz-es háromfázisú vagy az újbóli

Vezérlőmodell: medál Pushbutton vezérlés vagy távvezérlés

daru típusa: 15 tonnás egysugáros híd daru

1. HASZNÁLAT

1) A dobozos tartó daru tartója a daru szerkezetének fő vízszintes terhelés-hordozó alkotóeleme. Általában úgy tervezték, hogy támogassa a daru emelő berendezéseit, mint például az emelő, a kocsi és más alkatrészek. A dobozos gerendákdarakat gyakran használják a nagy teherbírású alkalmazásokban, ahol az erő, a tartósság és a nehéz terhelések képessége kritikus jelentőségű.
2) A tartó általában hegesztett acéllemezekből készült doboz alakú szerkezet, amely zárt keresztmetszet képződik. Ez a kialakítás kiváló erő-súly arányt biztosít, és segít ellenállni a torzulásnak, a hajlításnak és más feszültségeknek, amelyeket a daru működése során tapasztal.
3) A tartó elosztja a daru működésével a daru tartó toronyjához vagy oszlopához keltett súlyt és erőket. A terhelést a kocsiból és az emelő mechanizmusból a tartóba továbbítják, majd a tartóig.
4) A tartó általában nagy szilárdságú acélból készül, de a specifikus anyag a daru követelményeitől függően változhat, mint például a terhelési kapacitás, a környezeti feltételek és az élettartam-elvárások.

2.A rendszertisztító rendszer

A dobozos tartó daru emelő rendszere a kulcsfontosságú elem, amely felelős a terhelés emeléséért, leengedéséért és mozgatásáért. Itt található egy áttekintés a dobozos tartó daru emelő rendszerének kulcselemeiről és funkcióiról:
Az emelő rendszer kulcsfontosságú elemei:
1. Emeleti mechanizmus:
Egy emelőből áll, amely egy eszköz, amely a terhelés felemelésére és csökkentésére szolgál. Általában magában foglalja:
MOTOR: Biztosítja a terhelés felemeléséhez szükséges energiát.
Gearbox: Csökkenti a motor sebességét és növeli a nyomatékot.
Dob vagy lánckerék: A kábelt vagy a láncot a dob körül van csomagolva, hogy felemelje és csökkentse a terhelést.
Huzalkötél vagy lánc: A terhelés függőlegesen történő emelésére és mozgatására szolgál. A huzalkötél vagy lánc áthalad a dob körül, és a terheléshez kapcsolódik.
2. kocsi:
Az emelőt általában egy kocsira szerelik, amely egy kerekes mechanizmus, amely a daru főgerendáján fut. A kocsi vízszintesen mozgatja az emelőt a daru hosszához, hogy a terhelést elhelyezzék.
Általában van egy elektromos meghajtórendszer, amely lehetővé teszi, hogy a daru keresztirányában mozogjon.
3. dobozos gerenda:
Maga a dobozos gerenda egy vízszintes keret, amely biztosítja a daru szerkezetének fő támasztékát. Egy üreges keresztmetszetből áll, amelynek célja az erő és a stabilitás biztosítása, miközben minimalizálja a súlyt.
A daru sávok a dobozos tartó tetejéhez vannak rögzítve, és az emelő rendszer (beleértve a darut és az emelőt) ezen a sávon fut.
4. Vége autók:
A daru mindkét végén vannak olyan végkocsik, amelyek támogatják a dobozos tartót, és lehetővé teszik, hogy a daru kifutópálya vagy a pályarendszer mentén haladjon. Ezek az autók általában kerekeket és csapágyakat tartalmaznak, hogy megkönnyítsék a pályák mentén történő mozgást.
5. Vezérlő rendszer:
A teljes emelési rendszert egy elektromos vezérlő rendszer vezérli, amely lehetővé teszi a pontos mozgást. Az operátor szabályozhatja az emelési sebességet, a daru mozgását és még az emelési képességet is. Számos rendszer tartalmaz egy távirányító vagy operátor kabinot az emelési művelet kezelésére.

3.kocsi

A dobozos tartó -daru végfelhasználása a daru azon részére utal, amely mindkét végén támogatja a tartószerkezetet, és megkönnyíti a pályák vagy a kifutópálya mentén történő mozgását. Maga a dobozos gerenda a daru elsődleges terhelés-hordozó eleme, és a végkavezeték biztosítja a tartót, hogy a tartó vízszintesen mozogjon a szerkezet mentén.
A végkocsi kulcsfontosságú elemei egy dobozos tartó daruban a következők:
1. Keretszerkezet: Általában acélból készül, a kerekeket tartalmazza, és összeköti a daru tartót a sínekkel.
2. Kerekek: A keretre szerelve a kerekek a sínek vagy a sínrendszer mentén futnak, lehetővé téve a daru számára, hogy vízszintesen utazzon.
3.Drive mechanizmus: Ez lehet egy elektromos motor, amelyet általában fogaskerekkel vagy láncrendszerrel csatlakoztatnak a kerekekhez, hogy a daru mozgását a pálya mentén mozgatják.
4.Axles: A kerekek tengelyekre vannak felszerelve, amelyek lehetővé teszik a daru sima forgását és mozgását.
5.A hordozások: Ezek segítenek a mozgó alkatrészek közötti súrlódás csökkentésében és a sima működés biztosításában.
6. Becsekerendszer: Annak biztosítása érdekében, hogy a daru biztonságosan leállítson, a fékrendszer telepítve van a végkocsira.

4. Crane utazási mechanizmus

A dobozos tartó daru daru utazási mechanizmusa arra a rendszerre utal, amely lehetővé teszi a daru számára, hogy egy meghatározott út mentén mozogjon, általában egy pár sín mentén, amely a daru tartószerkezetére van felszerelve. Ez a mechanizmus elengedhetetlen a daru mozgásához a portál vagy a felső sínek mentén, lehetővé téve a munkaterületen keresztüli terhelések szállítását.

Íme egy alapvető bontás arról, hogy az utazási mechanizmus hogyan működik egy dobozos tartó daruban:

• Utazó kerekek: Ezek a daru dobozának oldalára (vagy a tartó tartó keretére) vannak felszerelve. A kerekek a sínek (általában acélpályák) mentén futnak, amelyeket a földre vagy az épület mennyezetére telepítenek. Ezek lehetővé teszik, hogy a daru vízszintesen mozogjon a pályákon.
• Meghajtó mechanizmus: A darut általában egy sebességváltóhoz és redukciós egységhez csatlakoztatott elektromos motor hajtja. A motor a kerekeket lánc, öv vagy közvetlen csatlakozás útján hajtja. A meghajtórendszer vagy a daru egyik oldalán, vagy mindkét oldalon elhelyezkedhet a kiegyensúlyozottabb mozgás érdekében.
• Fékezőrendszer: A daru biztonságos leállása érdekében az utazási mechanizmus fékeket tartalmaz. Ezek lehetnek mechanikus vagy elektromos fékek, a kialakítástól függően. A fékeket általában aktiválják, hogy megállítsák a darut meghatározott helyeken, vagy hogy a nem kívánt mozgás megakadályozzák, ha helyhez kötöttek.
• Vasúti rendszer: Az utazó sínek a helyén vannak beállítva, hogy a darut mozgásában vezesse. Sok esetben a sínek megemelkednek (felső daruk esetén) vagy a földre fektetik (portáldaruk esetén). A sínek megfelelő igazítása és fenntartása kritikus fontosságú a zökkenőmentes működéshez.
• Vezérlőrendszer: A modern daruk automatizált vagy félig automatizált vezérlőrendszerrel vannak felszerelve, amely lehetővé teszi a pontos mozgást. Az operátorok a Crane utazási sebességét és irányát a vezérlőpanelek révén, akár távolról, akár a daruházon belülről tudják ellenőrizni.
• A végmegállások és a határkapcsolók: Az utazási sínek végén a végmegállások vannak felszerelve, hogy megakadályozzák a daru a pályáról való kilépését. A határkapcsolókat gyakran használják a darumotor energiájának csökkentésére, amikor eléri az utazási út végét, megakadályozva a károkat vagy a túllépést.

Az utazási mechanizmus általános célja a daru sima, pontos és megbízható mozgásának biztosítása, amely elengedhetetlen ahhoz, hogy képes hatékonyan és biztonságosan szállítani a nehéz terheléseket egy munkaterületen.

5.Trolley utazó mechanizmus

A dobozos tartó daru kocsi utazó mechanizmusa a daru működésének fontos része, lehetővé téve a daru emelő rendszerének vízszintesen mozgását a tartó hosszában. Itt van egy vázlat, hogyan működik:
Működési elv:

• Vízszintes mozgás: A kocsit a motorizált kerékrendszer hajtja, amely a tartó hosszában hajtja. A mozgás sebességét és irányát a daru vezérlőrendszere vezérli.
• Terheléskezelés: Az emelő mechanizmus a kocsira van felszerelve. Ahogy a kocsi vízszintesen mozog, beállítja a terhelés helyzetét a tartó hosszában, lehetővé téve a pontos terhelés elhelyezését.
• Vezérlés: Az operátor vezérlőpulton vagy joystickon keresztül vezérli a kocsit, lehetővé téve a mozgássebesség és a helymeghatározás finom beállításait.

Előnyök:

• Nagy pontosság: A kocsi rendszer lehetővé teszi a rakomány helymeghatározásának nagyon finom vezérlését a tartó mentén.
• Hatékony mozgás: Motoros rendszerrel a kocsi gyorsan és simán mozgathatja a terheléseket.
• Terheléseloszlás: A dobozos tartó kialakítása általában kiváló terheléseloszlást biztosít, biztosítva, hogy a daru nehéz terheléseket tudjon végezni deformáció nélkül.

6.Crankerkerék

A dobozos tartó daru darukeréke kritikus szerepet játszik a daru mozgásában a pályán. A kerék a daru utazó mechanizmusának része, és általában a végső teherautókra van felszerelve (a kerekes szerkezetek, amelyek támogatják a tartót). Íme egy áttekintés arról, hogy a daruterkerék hogyan működik ebben az összefüggésben:
Cél: A darukerék lehetővé teszi a daru számára, hogy a vasútvonal mentén mozogjon, akár vízszintes mozgáshoz (emelés és helymeghatározó anyagok), akár egy létesítményben történő szállításhoz.
Tervezés: A darukeréket általában acélból készítik, és úgy tervezték, hogy ellenálljon a nagy terheléseknek, az ütéseknek és a kopásnak. A tengelyre van felszerelve és a keréktengelyhez csatlakoztatva, lehetővé téve a sima forgást a pálya mentén.
Anyagok és tartósság: Tekintettel a dobozos tartók daruk nagy teherbírású műveleteire, a kerekeket úgy tervezték, hogy elviseljék a nehéz terheléseket és az ismétlődő stresszt. Gyakran speciális futófelületük van a sima és stabil működés biztosítása érdekében.
Box -gerenda daru szerkezete: Maga a dobozos tartó a vízszintes szerkezet, amely a daru emelő mechanizmust tartja, és átmeneti a daru működését. A daru kerekeket a tartó tartószerkezetéhez (végkaskók) rögzítik, lehetővé téve a daru kifutópálya sínének áthaladását.
Terheléseloszlás: A kerekeknek egyenletesen el kell osztaniuk a terhelést, hogy elkerüljék a daruk rendszerének bármely részén a túlzott kopást. A daru kerekek megfelelő igazítása a sínekkel fontos a hatékony működés és a biztonság szempontjából.

7. Crane Hook

A dobozos tartó daru daruhorogja döntő szerepet játszik a nehéz terhelések emelésében és mozgatásában. A dobozos tartó darut általában olyan ipari környezetben használják, ahol magas emelési kapacitást és stabilitást igényel. Maga a horog ragaszkodik az emelő mechanizmushoz, és felelős a felemelendő terhelés biztosításáért.

Íme néhány kulcsfontosságú aspektus a daruhorognak egy dobozos tartó daruhoz:
Anyag és építés: A daruhorog általában nagy szilárdságú acélból vagy ötvözött anyagból készül, hogy ellenálljon a nehéz terheléseknek és megakadályozza a meghibásodást az emelési műveletek során.
Ásta és kialakítás: A daruhorgokat gyakran úgy tervezték, hogy tetején kúpos vagy ívelt alakúak, hogy megbizonyosodjanak arról, hogy biztonságosan tartják -e a hevedereket, láncokat vagy kábeleket, amelyeket a terhelés emelésére használnak.
Biztonsági jellemzők: Számos daruhorg magában foglalja a biztonsági reteszeket vagy mechanizmusokat, amelyek megakadályozzák, hogy a terhelés véletlenül leváljon egy emelés során.
Méret- és súlykapacitás: A horog mérete és súlykapacitása a daru tervezett alkalmazásától függ. A nagy teherbírású munkákhoz tervezett dobozos gerendákhoz a horognak nagyon nagy és nehéz terhelések kezelésére kell képesnek lennie.
Forgatás: Bizonyos esetekben a daruhorg forgatásra is megtervezhető, ami elősegíti a terhelés pontos elhelyezkedését.

8.Motor

A dobozos tartó daru motorja alapvető elem, amely általában felelős az emelő mechanizmus, a kocsi vagy az emelő vezetéséért. Ezek a motorok a daru típusától, a terhelési követelményektől és az üzemeltetési feltételektől függően változhatnak. Itt van a legfontosabb szempontok bontása:
Motor típusa:
AC motorok: A legtöbb dobozos tartó daruk váltakozó áramú (AC) motorokat használ a megbízható, nagy teljesítményű teljesítményhez. Ezek a motorok hatékonyak és gyakran alkalmazzák azokat az alkalmazásokban, ahol a daru rendszeresen vagy folyamatos alapon működik.
DC motorok: Néhány daruk, különösen a pontosabb sebességszabályozási igényekkel rendelkező daruk használhatják az egyenáramú (DC) motorokat.
Szinkron motorok: Nagyobb, nagy terhelésű darukban a szinkron motorokat néha használják a sebesség és a terheléskezelés jobb ellenőrzéséhez.
Teljesítmény -besorolás: A motor teljesítményértékelése a daru emelő képességétől függ. Például a fénytisztító daruk 5–20 kW-os motorokat is használhatnak, míg a nagy teherbírású darukhoz legalább 100 kW-os motorokhoz lehet szükség.

.

9.A hangjelző és világos riasztórendszer és korlátozó kapcsoló

A hang- és világos riasztórendszer és a limit kapcsoló egyaránt alapvető biztonsági alkatrészek egy dobozos tartó daruban, amelynek célja a biztonság javítása és a megfelelő működés biztosítása. Itt van a szerepük bontása:
1) Hang- és világos riasztórendszer
A hang- és világos riasztórendszert arra használják, hogy jelezze az operátorokat és a közeli személyzetet a daru működési állapotáról vagy potenciális veszélyeiről. Ez a rendszer általában magában foglalja:

• Hangjelzők (hallható jelek):

Zümmögők vagy szirénák: hangos hangokat bocsátanak ki, hogy figyelmeztessék a meghatározott körülményeket (pl. Daru túlterhelés, hibás működés vagy vészhelyzet).
Sebességek: Gyakran használják a mozgási figyelmeztetésekhez, különösen szűk terekben vagy a személyzet körül, hogy jelezzék, hogy a daru mozgásban van.

• Könnyű riasztások (vizuális jelek):

Villogó lámpák: Világos villogó lámpák, amelyek jelzik a különféle állapotokat, például a daru mozgatását, túlterhelését vagy bármilyen sürgősségi állapotát. Gyakran használják, ha a hallható jelek nem eléggé zajosak a zajos környezetben.
LED mutatók: Ezek jelezhetnek konkrét feltételeket is, például a működési készenlét vagy a hiba észlelése.
Ezek a riasztások általában szinkronizált módon indulnak ki, amikor egy adott hiba bekövetkezik, javítva a kezelő tudatosságát és biztonságát a közeli munkavállalók számára.

2) Korlátváltó

Határkapcsoló
A határkapcsoló egy mechanikus vagy elektronikus eszköz, amelyet a daru mozgási határának meghatározására használnak. Ezeket a kapcsolókat általában stratégiai pontokra szerelik be, hogy megakadályozzák a daru a biztonságos határokon túllépését, a darut, a terhelést és a környező környezet védelmét.
Utazási határkapcsoló:
Megakadályozza, hogy a daru a kijelölt utazási tartományon túllépjen, akár vízszintesen (a tartó mentén), akár függőlegesen (az emelési műveletek során).
Ha a daru eléri a határértéket (pl. A maximális utazási helyzet), akkor a határkapcsoló megállítja a motort, megakadályozva a további mozgást a biztonságos tartományon túl.
EMELIST LIMIT kapcsoló:
A daru emelési magasságát szabályozza, hogy elkerülje a horogot, hogy veszélyesen magas pozíciókat érjen el, vagy megüti a daru szerkezeti határát.
Túlterhelési határkapcsoló:
Biztonsági funkció, amely megakadályozza, hogy a daru a névleges terhelési kapacitást meghaladja. Általában integrálva van egy terhelési érzékelővel vagy feszültségmérővel.

10. Biztonsági eszközök

A dobozos tartók daruk, akárcsak más típusú daruk, különféle biztonsági eszközökkel vannak felszerelve, hogy biztosítsák mind a berendezések, mind a személyzet védelmét a működés közben. Íme néhány közös biztonsági eszköz, amelyet a dobozos tartók darukban használnak:

• Túlterhelésvédelem: Megakadályozza a daru, hogy az emelési terheléseket meghaladja a maximális kapacitását. Ezt általában egy terhelési momentum -indikátoron (LMI) vagy egy terhelési korlátozón keresztül hajtják végre, amely figyeli a súlyt és aktiválja a figyelmeztetést, vagy levágja az emelőerőt, ha a terhelés meghaladja a biztonságos korlátokat.
• Korlátváltók: Ezeket a daru utazásának korlátozására használják mind vízszintesen, mind függőlegesen, biztosítva, hogy a daru nem haladja meg a kijelölt működési tartományt. A határkapcsolókat gyakran a daru utazási útjának végére telepítik, hogy megállítsák a mozgást és megakadályozzák a mechanikai károkat.
• Vészhelyzeti leállítás gomb: A vészhelyzeti leállító gombot általában a darura telepítik, hogy az összes mozgást azonnal leállítsák vészhelyzet vagy nem biztonságos állapot esetén.
• Sway-ellenes rendszer: Ez a rendszer elősegíti a terhelés ingadozását, amely a szél vagy a gyors mozgás miatt fordulhat elő. Stabilizálja a terhelést, hogy csökkentse a szolgáltatók és a berendezések kockázatát.
• Emelelő motorvédelem: Az emelőmotor gyakran hővédővel van felszerelve, hogy megakadályozzák a túlmelegedést. Ha a motor hőmérséklete meghaladja a biztonságos korlátokat, a rendszer automatikusan leáll, hogy elkerülje a sérüléseket.

11.Control mód

Push-button vagy medálvezérlés: A darut egy operátor üzemelteti egy kézi medál vagy vezérlőállomás segítségével, ahol a gombok vagy kapcsolók vezérlik a daru mozgásait (pl. Felvonó, kocsimozgás és hídmozgás). Ez egy standard üzemmód sok felső daruban.

Joy Stick Control: Ez egy ergonómiai lehetőség, amikor az operátor joystickot használ a daru mozgásának minden szempontjának ellenőrzésére. Ez lehetővé teszi a finomabb irányítást, mint a nyomógombok, és gyakran igényesebb alkalmazásokban használják.

Üzemeltető kabin: Ebben az üzemmódban az operátor a daruhoz rögzített kabinban ül, gyakran a hídon. A daru mozgásait (utazás, emelő és kocsi) karok vagy nyomógombos kapcsolók segítségével szabályozzák. Ezt az üzemmódot általában nagyobb darukhoz használják, amelyek nagyobb mozgási vagy emelési képességet igényelnek.

Vezeték nélküli vezérlés: Ebben az üzemmódban az operátor vezeték nélküli rádióvezérlőt használ a daru távolról történő kezelésére. Ez nagyobb rugalmasságot biztosít, és különösen akkor hasznos, ha daruk nagy területeken vagy veszélyes környezetben működnek. Ez a vezérlőrendszer képes kezelni az összes mozgást (pl. Hoist, kocsi és híd).

Programozható Logic Control (PLC): Néhány Shaw dobozdarab olyan PLC rendszerekkel van felszerelve, amelyek lehetővé teszik az automatizált vagy félautomata működést. A daru követheti az előre beállított mozgásokat, ciklusokat vagy mintákat, amelyeket a rendszerbe programoztak, és az operátor szükség esetén beavatkozhat.

Daru érzékelőkkel: A fejlettebb rendszerekben az érzékelők és a kamerák felhasználhatók bizonyos feladatok automatizálására, például a helymeghatározásra vagy a terheléskezelésre, ami csökkenti a kezelő részvételét és növeli a biztonságot.

12.SHAKTCH

Fő műszaki

• Stabilitás és erő: A dobozos tartószerkezetet úgy tervezték, hogy nagy stabilitást és szilárdságot biztosítson, ami lehetővé teszi a nehéz terhelések biztonságos kezelését. Robusztus felépítése biztosítja a hosszú távú megbízhatóságot még szélsőséges körülmények között is.
• Kompakt dizájn: A dobozos gerendák kompakt kialakításúak, így korlátozott helyű környezethez alkalmas. Ez elősegíti a raktárak vagy gyárak alapterületének maximalizálását.
• Tartósság: A dobozos tartó daru tartós struktúrával rendelkezik, amely ellenáll a szigorú környezetnek, például magas hőmérsékleten, korrozív körülményekhez vagy nagy teljesítményű műveletekhez. Ez növeli a daru élettartamát és csökkenti a karbantartási igényeket.
• Fokozott terhelési kapacitás: A dobozos tartó kialakítása lehetővé teszi a súly jobb eloszlását, így ideális a nehéz vagy túlméretezett terhelések emeléséhez. Gyakran előnyben részesítik a nagy terhelési kapacitást igénylő alkalmazásokban.
• Csökkentő rezgés: A dobozos tartó kialakítása segít csökkenteni a rezgéseket a rakomány emelése vagy mozgatásakor, ami simább műveletekhez és kevesebb kopáshoz vezet a berendezésben.
• Sokoldalúság: A dobozos tartók daruk az emelési igények széles skálájához alkalmazkodnak. Használhatók különféle iparágakban, ideértve az építőiparban, a szállítás, az autóipari és a gyártásban.

• Építőhelyek: A dobozos tartók daruk építési helyeken használnak, különösen nehéz gerendák, acélágyak és más nagy alkatrészek emelésére. Stabilitásuk és erősségük alkalmassá teszi őket az építési projektek összetett igényeinek kezelésére.
• Port- és dokkoló műveletek: A portokban a dobozos tartók darákat használják a hajók be- és kirakodására, mivel ezek könnyedén kezelhetik a nehéz konténereket. Ezek a daruk gyakran a nagy tartálykezelő rendszerek részét képezik.
• Gyártóüzemek: A gyárakban és a raktárakban a dobozos tartók darukot használják nehéz gépek, berendezések és anyagok mozgatásához a gyártóvezetékek mentén vagy az összeszerelés során.
• Nehézipar: Az olyan iparágak, mint az acélgyártás, a hajógyártás és a nehéz berendezések gyártása, magas emelő képességű darukra van szükség. A dobozos tartók daruk képesek rendkívül nehéz tárgyak emelésére és szállítására.
• Hídépítés: A dobozos tartók daruk gyakran használnak a hídépítésben, ahol elengedhetetlen képességük a nagy szerkezeti alkatrészek (például a hídgerendák és a fedélzetek) kezelésére.

1. Tervezés és tervezés
Szerkezeti tervezés: A mérnöki csapatok részletes mintákat készítenek a konkrét követelmények alapján (pl. Betöltési kapacitás, span, emelőmagasság stb.). Ez magában foglalja a doboz tartójának megtervezését, amely a daru elsődleges terhelés-hordozó alkatrészeként szolgál.
Anyagválasztás: A nagy szilárdságú acélt gyakran használják a tartósság és az erősség és az ereje miatt.
2. Anyagbeszerzés
Acéllemezek\/szakaszok: A nyersanyagok, például acéllemezek, profilok és gerendák a beszállítóktól vásárolnak.
Egyéb anyagok: További alkatrészek, beleértve a kábeleket, a motorokat, a szíjtárcsákat és az elektromos berendezéseket.
3. Vágás és gyártás
Acéllemezek vágása: Az acéllemezeket CNC gépekkel vagy fáklyákkal vágják a szükséges méretre.
A tartó hegesztése: A vágott lemezeket hegesztik össze, hogy kialakítsák a dobozos tartószerkezetet. A hegesztési folyamatok magukban foglalják a filéhegesztést és a tompa hegesztést, a kialakítástól függően.
Alegység: A dobozos tartó olyan részekben gyártható, és olyan részegységek, mint a kocsi, az emelő mechanizmus és a daru tartók készíthetők.
4. Hőkezelés és felület előkészítése
Hőkezelés: A feszültségek enyhítése és az anyag tulajdonságainak javítása érdekében a hegesztett alkatrészek hőkezelésen mennek keresztül (például lágyítás).
Felszíni kezelés: Az alkatrészeket megtisztítják és kezelik a korrózió megelőzése érdekében. Általános módszerek közé tartozik a homokfúvás, az őrlés és a bevonat alapozóval és festékkel.
5. A főszerkezet összeszerelése
Girderek és tartószerelők: A dobozos tartó egyes részeinek igazítása és hegesztése vagy össze van állítva, hogy a főszerkezetet képezzék.
Kerekek és sínek telepítése: A felső darukhoz a kerekeket telepítik, és a síneket felállítják.
6. A mechanikus alkatrészek telepítése
EMELI MECHANIZM: Az emelő, beleértve a motort, a sebességváltót, a csörlőt és a dobot, telepítve van.
Kocsirendszer: A kocsi (amely a daru hídján mozog) telepítve és tesztelve van.
Elektromos rendszer: A vezetékek, az elektromos panelek és a vezérlőrendszerek beállítanak.
7. Tesztelés és ellenőrzés
Statikus tesztelés: A darut terhelésekkel tesztelik a szerkezeti integritás és a biztonság ellenőrzésére.
Dinamikus tesztelés: Működési teszteket végeznek annak biztosítása érdekében, hogy a daru zökkenőmentesen mozogjon, és hogy az emelési mechanizmus hatékonyan működik.
Minőségellenőrzés: Az összes alkatrész és rendszer alapos ellenőrzése a biztonsági előírások és a specifikációk betartása érdekében.

Workshop nézet:

A vállalat intelligens berendezéskezelő platformot telepített, és 310 készletet (készleteket) telepített a robotok kezelési és hegesztési és hegesztési készleteivel. A terv befejezése után több mint 500 készlet (készlet) lesz, és a berendezések hálózati aránya eléri a 95%-ot. 32 hegesztési vonalat használtak, 50 -et terveznek telepíteni, és a teljes termékcsalád automatizálási aránya elérte a 85%-ot.