QE felső daru

Mi az a QE felső daru?

A QE felső darua futódaru sajátos osztályozása, ahol "QE"általában azt jelenti"Minőségi elektromos"vagy szabványos{0}}üzemi, elektromosan működtetett felső darut jelöl. Általában egy sokoldalú, általános{2}}célú darut képvisel, amelyet az ipari alkalmazások széles körében megbízható teljesítményre terveztek, és a könnyű-terhelésű és a súlyos{4}}terhelésű besorolások közé esik.

Tekintse úgy, mint a megbízható, teljesen{0}}elektromos igásló a gyárban, amely hatékonyan és precízen képes ellátni a napi emelési feladatokat.

 

A QE futódaruk előnyei

Megbízhatóság és alacsony karbantartási igény:Az elektromos rendszerek általában megbízhatóbbak és kevesebb karbantartást igényelnek, mint az összetett hidraulikus rendszerek.

Tiszta és csendes működés:Nem termel kipufogógázt, és viszonylag alacsony zajszinttel működik, így beltéri használatra is alkalmas.

Precíziós vezérlés:Az elektromos motorok egyenletes és pontos rakománypozícionálást tesznek lehetővé, ami elengedhetetlen az összeszerelési és gyártási feladatokhoz.

Költség{0}}hatékonyság:Kiváló egyensúlyt kínál a teljesítmény és a költség között általános ipari felhasználáshoz.

Energiahatékonyság:A változtatható frekvenciájú hajtású (VFD) modern QE daruk nagyon energiahatékonyak-, csökkentve az üzemeltetési költségeket.

 

Összehasonlítás: QE vs. egyéb felső daruk

Funkció	QE típus (standard elektromos)	QL típus (könnyű)	QC típus (súlyos terhelés)
Üzemi ciklus	M3/M4 (közepes/nehéz)	M2/M3 (könnyű/közepes)	M6/M7 (súlyos/nagyon súlyos)
Tipikus használat	Általános gyártás, raktárak	Workshopok, Fényszerelés	Acélgyárak, öntödék
Művelet	Elektromos	Elektromos vagy kézi	Elektromos
Robusztusság	Standard Ipari	Könnyű{0}}Duty	Nehéz -terhelés

Következtetés:AQE felső daruszámtalan ipari létesítmény gerince. Elektromos működése, szabványos-kiépítése és sokoldalú konfigurációs lehetőségei praktikus, hatékony és megbízható választássá teszik az anyagmozgatási feladatok túlnyomó többségéhez, amelyek nem csupán alkalmi könnyű emelést igényelnek. Ez a legjobb megoldás azoknak a vállalkozásoknak, amelyek egy megbízható és költséghatékony fejemelő rendszerrel{4}} kívánják javítani a termelékenységet.

 

Alapelemek: csapágy, sebességváltó, motor, szivattyú

Származási hely: Henan, Kína

Garancia: 1 év

Súly (KG): 2000 kg

Kimenő videó{0}}ellenőrzés: Feltéve

Gépvizsgálati jelentés: mellékelve

Kivitel: Dupla gerenda

Hatékonyság: nagy hatékonyság

Működési sebesség: Nagy sebességű működés

Stabilitás: Lengésgátló funkció

Szín: opcionális

Áramforrás: 110V/220V/230V/380V/440V, testreszabott

Fesztáv: 7,5-31,5 m

1. Elsődleges szerkezeti rendszer (a keretrendszer)

Hídtartók:A hidat alkotó elsődleges vízszintes gerenda(k).

Egyágyas tartó:Egy gerenda (I-gerenda vagy doboztartó), ahol az emelőkocsi az alsó karimán fut.

Dupla gerenda:Két párhuzamos tartó, ahol a kocsi a tartók tetején fut, nagyobb teherbírást és jobb horogmagasságot biztosítva.

 

Végkocsik:A híd mindkét végén található szerkezetek, amelyekben a kerekek és a hajtómechanizmusok a teljes darut a kifutópálya mentén mozgatják.

Kifutópálya rendszer:

Kifutópálya gerendák:Az épületoszlopok által támogatott nehéz I-gerendák vagy dobozrészek.

Futósínek:A kifutópálya gerendáira szerelt acélsínek.

Daru ütközők:Ütéselnyelő-eszközök a kifutópálya végén.

Elektromos emelőegység:

Emelő motor:Emelőerőt biztosító villanymotor.

Sebességváltó:Csökkenti a motor fordulatszámát a nyomaték növelése érdekében.

Drótkötéldob vagy lánckerék:Csévéli az emelőközeget.

Fékek:Automatikus fékrendszer a rakomány megtartásához.

 

A kocsi összeszerelése:

Kocsikeret:Támogatja az emelőegységet.

Kocsikerekek és hajtás:Kerekek, amelyek a tartó(k) mentén futnak, külön hajtómotorral a keresztirányú mozgáshoz.

Horgos blokk:A horgot tartó szerelvény, gyakran több tárcsával a mechanikai előny érdekében.

Hídutazási hajtások:

Meghajtó motorok:A végteherautókra szerelt motorok a teljes darut hajtják.

Kerekek:Karimás kerekek, amelyek a futópálya sínen futnak.

3. Erő-, vezérlő- és mozgásrendszerek (az idegek)

Tápegység rendszer:

Vezetőkar rendszer:A kifutópályával párhuzamosan futó zárt erőrudak.

Festoon rendszer:Rugalmas tápkábeleket szállító kocsi- és sínrendszer.

Vezérlőfelület:

Pendant Station:Függő{0}}nyomógombos vezérlődoboz.

Rádió távirányító:Vezeték nélküli működés a kezelői mobilitás érdekében.

Vezérlőpult:

Kontaktorok és relék:Áramelosztáshoz és szabályozáshoz.

Túlterhelési relék:Védje a motorokat a túlzott áramerősségtől.

Változtatható frekvenciájú meghajtók (VFD):A zökkenőmentes sebességszabályozás érdekében (opcionális, de gyakori a modern QE darukban).

4. Kritikus biztonsági rendszerek (The Lifeline)

Limit kapcsolók:

Emelő felső/alsó határértéke:Megakadályozza a túl-emelést vagy a túl-süllyesztést.

Utazási korlátok:Megállítja a darut és a kocsit a futópálya és a gerenda végén.

Fékrendszerek:

Emelőfék:Kikapcsolt állapotban automatikusan megtartja a terhelést.

Utazási fékek:Híd- és kocsihajtású motorokon.

Túlterhelés elleni védelem:Olyan eszköz, amely megakadályozza, hogy az emelő a névleges teherbírását meghaladó terhet emeljen fel.

Vészleállító gombok:A daru és a függő különböző pontjain található.

Figyelmeztető eszköz:Kürt vagy hangjelző, amely figyelmezteti a személyzetet, ha a daru mozgásban van.

Összefoglalás: A QE felső daru főbb jellemzői

Összetevő	QE felső daru jellemzői
Tartók	Egy vagy dupla gerendapályázati igények alapján
Emelő	Szabványos ipari elektromos emelőM3/M4 vámra minősítve
Hatalom	Teljesen elektromosvezetősávon vagy festón keresztül
Ellenőrzés	Medál vagy rádiós távirányítórugalmas működéshez
Biztonság	Alapvető rendszerekmint a végálláskapcsolók és a túlterhelés elleni védelem

 

Vázlat

Fő műszaki

 

 

A QE futódaruk előnyei

A QE felső daruk olyan lenyűgöző előnyöket kínálnak, amelyek a modern ipari anyagmozgatás sarokkövévé teszik őket.

 

1. Költséghatékonyság- és kiváló érték

Optimális befektetés:A QE daruk tökéletes egyensúlyt biztosítanak a könnyű{0}}QL modellek és a drága, súlyos{1}}QC daruk között. Robusztus teljesítményt nyújtanak általános ipari felhasználásra, szükségtelen túl-tervezés nélkül.

Alacsonyabb működési költségek:Az elektromos energia hatékonyabb és költséghatékonyabb{0}}, mint a hidraulikus vagy pneumatikus rendszerek, és kevesebb karbantartást igényel.

2. Magas működési hatékonyság

Sima és precíz vezérlés:Az elektromos működtetés, különösen, ha változtatható frekvenciájú meghajtókkal (VFD) van felszerelve, lehetővé teszi a rángatózós{0}}szabad mozgást és a rakomány pontos pozícionálását, ami kritikus az összeszerelés és a minőségellenőrzés szempontjából.

Megnövekedett termelékenység:A nehéz anyagok emelésének és mozgatásának automatizálásával egyetlen kezelő olyan feladatokat végezhet el, amelyek egyébként több dolgozót igényelnének, jelentősen felgyorsítva a munkafolyamatot.

3. Sokoldalúság és rugalmasság

Több konfiguráció:Kapható egy- vagy kétgerendás, felül-futó vagy alul-futó kivitelben, lehetővé téve, hogy az adott létesítmény elrendezéséhez és emelési igényekhez igazodjanak.

Széles kapacitás tartomány:Általában képes a rakományok kezelésére1 tonnától 20 tonnáig, amely az ipari emelési feladatok túlnyomó többségét lefedi.

Különféle mellékletekhez illeszthető:Használható szabványos horoggal, mágnessel, vákuum emelővel vagy más speciális szerszámmal.

4. Fokozott biztonság és egyszerű használat

Fej feletti működés:Eltartja a nehéz terheket a padlótól, biztonságosabb munkakörnyezetet teremtve a személyzet és az egyéb berendezések számára.

Integrált biztonsági funkciók:Alapfelszereltség az alapvető biztonsági berendezésekkel, mint a végálláskapcsolók, túlterhelés elleni védelem és vészleállítók.

Egyszerű működés:A függesztett vagy rádiós távirányítón keresztüli intuitív vezérlés minimális képzést igényel a kezelő számára a hatékony használathoz.

5. Alacsony karbantartási igény és tiszta működés

Megbízható elektromos alkatrészek:Az elektromos motorok és hajtások kevesebb kopó alkatrészt tartalmaznak a belső égésű motorokhoz vagy az összetett hidraulikus rendszerekhez képest, ami nagyobb megbízhatóságot és alacsonyabb karbantartási költségeket eredményez.

Nulla helyi kibocsátás:Mivel teljesen elektromosak, nem termelnek kipufogógázt, így ideálisak tiszta gyártási környezetekhez, élelmiszer-feldolgozó üzemekhez és zárt létesítményekhez.

 

A QE felső daruk alkalmazásai

A QE felső daruk sokoldalúsága számos iparágban alkalmazhatóvá teszi őket.

 

1. Gyártó és összeszerelő üzemek

Nyersanyagok mozgatása:Acél, alumínium és egyéb anyagok szállítása gyártósorokra.

Kezelési komponensek:Gépalkatrészek, hegesztési varratok és{0}}részegységek emelése munkaállomások között.

Késztermékek betöltése:Az elkészült termékek teherautókra helyezése szállítás céljából.

2. Raktározási és logisztikai központok

Teherautók be-/kirakodása:Nehéz raklapos áruk hatékony mozgatása.

Halmozás és tárolás:Nehéz tárgyak átrendezése raktárban.

3. Javító és karbantartó műhelyek

Berendezések szervizelése:Motorok, sebességváltók és nehéz alkatrészek kiemelése járművekből és gépekből nagyjavítás céljából.

Gyári karbantartás:Nehéz szerszámgépek és formák cseréje.

4. Papír-, nyomda- és csomagolóipar

Tekercsek kezelése:Nagy papírtekercsek, műanyagok vagy egyéb anyagok mozgatása.

 

A gyártási eljárás aQE felső daruegy szisztematikus folyamat, amely biztosítja, hogy a végtermék biztonságos, megbízható és hatékony legyen a szokásos ipari feladatokhoz.

Itt található a gyártási folyamat részletes leírása.

 

1. szakasz: Tervezés és tervezés

Ez a szakasz meghatározza a daru specifikációit és elkészíti a gyártási tervrajzot.

Ügyféligények elemzése:A legfontosabb paraméterek áttekintése: kapacitás, fesztáv, emelési magasság, munkaciklus (jellemzően M3/M4 QE esetén) és vezérlési mód (függő/rádiós távirányító).

Szerkezeti és mechanikai tervezés:

Strukturális elemzés:Terhelések és feszültségek számítása a megfelelő tartóméret és típus meghatározásához (egy- vagy kéttartós, I-gerenda vagy doboz).

Alkatrész kiválasztása:Az emelő, a kocsi, a hajtómotorok, a kerekek és a sebességváltók szabványos ipari beszállítóktól származó meghatározása.

Elektromos tervezés:Tápellátás, motorvezérlők és biztonsági áramkörök vázlatainak készítése.

Anyagjegyzék (BOM) létrehozása:Az összes nyersanyag és vásárolt alkatrész felsorolása.

 

2. szakasz: Anyagbeszerzés és előkészítés

Beszerzés:Acélgerendák, lemezek és vásárolt alkatrészek (emelők, motorok, elektromos hajtóművek) beszerzése.

Anyag előkészítés:Az acél alkatrészeket fűrészekkel vagy CNC plazmavágókkal vágják hosszra. A csavarokhoz és csatlakozásokhoz szükséges lyukakat fúrják vagy lyukasztják.

 

3. szakasz: Szerkezeti gyártás és összeszerelés

Itt épül fel a daru váza.

Gerenda gyártása:

I-gerendákhoz: Ha szükséges, szabványos I-gerendák előkészítése és megerősítése.

Dobozos tartókhoz: Szövedék és karimás lemezek vágása, összehegesztése belső merevítőkkel.

Teherautó véggyártása:A kerekeket és hajtásokat befogadó végteherautó építése.

Hegesztés:Minden szerkezeti csatlakozás hegesztett. A kritikus hegesztéseket minősített hegesztők végzik, és ellenőrizhetők.

Megmunkálás:A sínek és hajtások rögzítési felületeinek megmunkálása a megfelelő beállítás érdekében.

 

4. szakasz: Mechanikai összeszerelés

A szerkezeti keretet a gépészeti rendszerekkel kombinálják.

Keret összeállítás:A főtartó(k) a végkocsikhoz csatlakoznak, így alkotják az alaphídszerkezetet.

Kerék és tengely beszerelése:A kerekek a végkocsikra vannak felszerelve. A tengelyek és a meghajtó alkatrészek motoros utazáshoz vannak beépítve.

A kocsi összeszerelése:A kocsi kerete meg van építve, kerekek rögzítve. Ezután az emelőegységet a kocsi keretére kell felszerelni.

Horgos rögzítés:A horogblokk az emelő drótkötéléhez vagy láncához van rögzítve.

 

5. szakasz: Elektromos és vezérlőrendszer telepítése

Vezeték:Az elektromos kábelek a daru szerkezete mentén vezetnek a haladómotorokhoz, az emelőmotorhoz és a vezérlőpontokhoz.

Vezérlőrendszer telepítése:A függő vezérlőállomás vagy rádióvevő fel van szerelve és be van kötve. A vezérlőpanelek kontaktorokkal és túlterhelés elleni védelemmel vannak felszerelve.

A tápegység beállítása:Az áramellátáshoz festőrendszer vagy vezetőrudak felszerelése.

Biztonsági eszközök:Végálláskapcsolók, vészleállítók és túlterhelés elleni védelem beszerelése és bekötése.

 

6. szakasz: Működési tesztelés és ellenőrzés (FAT - gyári átvételi teszt)

A teljesen összeszerelt darut tesztelték, hogy megbizonyosodjon arról, hogy megfelel minden előírásnak és biztonsági szabványnak.

Szemrevételezés:A kivitelezés, a megfelelő hegesztés és a helyes összeszerelés ellenőrzése.

Nincs-terhelési teszt:Minden mozgás (emelés, kocsi mozgása, hídmenet) terhelés nélkül történő működtetése a zavartalan működés és a rendellenes zaj ellenőrzése érdekében.

Terhelési teszt:

Statikus terhelési teszt:Próbaterhelés emelésea névleges kapacitás 125%-aés tartsa, hogy ellenőrizze a szerkezeti integritást és a féktartó képességet.

Dinamikus terhelési teszt:EmelésA névleges kapacitás 110%-aés minden mozdulattal végigfuttatva a munkakörülmények közötti teljesítmény biztosítása érdekében.

Biztonsági funkció teszt:Az összes végálláskapcsoló, fék, E{0}}megálló és túlterhelés elleni védelem működésének ellenőrzése.

 

7. szakasz: Szétszerelés, festés és csomagolás

Szétszerelés:A darut részben szétszereljük logikai részekre (tartó, végtargonca, kocsi) a szállításhoz.

Festés:Minden alkatrész alapozóval és fedőréteggel van festve a korrózióvédelem érdekében.

Csomagolás:Az alkatrészek biztonságosan be vannak csomagolva, különös tekintettel a megmunkált felületek, menetek és elektromos alkatrészek védelmére.

 

8. szakasz: Telepítés és üzembe helyezés (SAT - Helyszíni elfogadási teszt)

Helyszín készítés:A darut az ügyfél kifutóján szerelik össze.

Végső kapcsolatok:Az elektromos áram be van kötve, és megtörténik a végső ellenőrzés.

Helyszín üzembe helyezés és SAT:A daru a tényleges munkakörnyezetében végső üzemi teszten esik át.

Kezelői képzés:Az ügyfél kezelői kiképezték a biztonságos és hatékony használatot.

Műhely nézet:

A cég egy intelligens berendezés-felügyeleti platformot telepített, és 310 kezelő- és hegesztőrobot-készletet (készletet) telepített. A terv elkészülte után több mint 500 készlet (készlet) lesz, és a berendezések hálózatba kapcsolásának aránya eléri a 95%-ot. A hegesztősorok üzembe helyezése, 50 telepítése, a teljes termékcsalád automatizálási aránya elérte a 85%-ot.