Grab Waste Grab híddaruval

Miért válasszon szemétfogó híddarut?

Akkor fektet be egy speciális Grab Waste Bridge Crane-ba, ha:

Az anyaga laza és ömlesztett:Ön nem tartalmazó, laza anyagokat, például MSW-t, RDF-et vagy hulladékot kezel.

Keverés szükséges:Az állandó minőség érdekében homogenizálnia kell az anyaghalmot, ami kulcsfontosságú a hulladék-to{1}}energiához.

A környezet durva:A darunak túl kell élnie a kopást, a korróziót, a port és az esetleges vegyi expozíciót.

A folyamatintegráció kulcsfontosságú:A daru nem csak tárgyak mozgatására szolgál, hanem a gyártási folyamat kritikus része, olyan funkciókat igényel, mint a súlymérés és az automatizálás.

A kapacitás és a munkaciklus magas:Robusztus gépre van szüksége a hét minden napján, 24 órában, több tonnás rakomány mozgatásához.

 

Funkció	Szemétfogó híddaru	Standard felső daru (horgos)	Mágneses daru	Kézi Grab Crane
Elsődleges funkció	Laza ömlesztett anyagok megragadása, keverése és adagolása.	Előre{0}}függesztett, egyesített rakományok emelése és mozgatása.	Vastartalmú anyagok emelése és mozgatása.	Ömlesztett anyagok megragadása (könnyebb terhelés).
End Effector	Motoros markoló (narancshéj, kaktusz)	Horog	Elektromágnes	Kötéllel{0}}működtetett markoló
Control Precision	Magas (fogáshoz, keveréshez)	Magas (a rakomány elhelyezéséhez)	Magas (a rakomány elhelyezéséhez)	Alacsony vagy közepes
Automatizálási potenciál	Nagyon magas (gyakran teljesen automatizált)	Mérsékelt (automatizálható)	Mérsékelt (automatizálható)	Alacsony (kézi működés)
Tipikus kapacitás	5–30+ tonna (fogásonként)	5–500+ tonna	5–30+ tonna	1-10 tonna
Munkakörnyezet	Extrém: koptató, korrozív, poros, robbanásveszélyes gázok.	Általános műhely, tiszta, rendezett.	Hulladéktelepek, újrahasznosítás.	Enyhébb ipari körülmények.
Kulcselőny	Célja-hulladékkezelésre, keverésre és adagolásra.	Sokoldalúság általános emeléshez.	Sebesség és hatékonyság vashulladékkal.	Alacsonyabb kezdeti költség a tömeges megragadáshoz.
Kulcskorlátozás	Magas kezdeti költség. Túllépés minden nem-tömeges alkalmazáshoz.	A laza, csomagolatlan anyagokat nem tudja kezelni.	Csak mágneses anyagokon működik. Áramkimaradás a terhelés csökkenését okozza.	Lassú,{0}}munkaigényes. Nem alkalmas nehéz, koptató hatású hulladékok szállítására.

 

Alapelemek: csapágy, sebességváltó, motor, szivattyú

Származási hely: Henan, Kína

Garancia: 1 év

Súly (KG): 2000 kg

Kimenő videó{0}}ellenőrzés: Feltéve

Gépvizsgálati jelentés: mellékelve

Kivitel: Dupla gerenda

Hatékonyság: nagy hatékonyság

Működési sebesség: Nagy sebességű működés

Stabilitás: Lengésgátló funkció

Szín: opcionális

Áramforrás: 110V/220V/230V/380V/440V, testreszabott

Fesztáv: 7,5-31,5 m

Ez a fajta daru szerkezeti, mechanikai és elektromos alkatrészek komplex integrációja, amelyet rendkívüli igénybevételre terveztek.

Egy markolóhulladék markoló híddaru alkatrészeinek meghibásodása

A rendszer négy fő szegmensre osztható:

A hídszerkezet(A "Híddaru" rész)

A markoló / markoló(A „Fogd” eszköz)

Az emelő és a kocsi(Az emelő és mozgó mechanizmus)

A Vezérlő és Energia Rendszer(Az "idegrendszer")

 

1. A hídszerkezet

Ez az elsődleges keret, amely átíveli a munkaterületet, például egy hulladékbunkert.

Hídtartó(k):A fő vízszintes gerendák, amelyek a daru fesztávját alkotják. Rendkívüli merevségre tervezték, hogy elviseljék a nehéz terheket és ellenálljanak a csavarodásnak.

Egyágyas tartó:Egy fő doboz{0}}stílusú sugár. Könnyebb igénybevételhez és rövidebb fesztávhoz használható.

Dupla gerenda:Két fő gerenda. Alapfelszereltség a nagy teherbírású-hulladékalkalmazásokhoz, mivel nagyobb horogmagasságot és kapacitást biztosítanak.

Végkocsik:A szerelvények a hídtartók mindkét végére szerelve. Ezek tartalmazzák azokat az alkatrészeket, amelyek lehetővé teszik az egész daru mozgását.

Kerekek/gumik:Nagy, kovácsolt acél kerekek, amelyek a kifutósíneken futnak. Gyakran kettős karimákkal rendelkeznek a szennyezett környezetben való biztonság érdekében.

Meghajtó motorok:AC vagy DC elektromos motorok, amelyek energiát biztosítanak a kerekeknekhosszú utazás(mozgás az épület hosszában).

Fékek:Hiba{0}}biztonságos fékek, amelyek áramkimaradás esetén automatikusan bekapcsolnak.

Kifutópálya sínek:Nagy teherbírású-acélsínek, biztonságosan rögzítve az épület tartóoszlopaihoz, amelyeken a daru végtargoncai közlekednek.Megjegyzés: Bár nem része a darunak, a rendszer kritikus elemei.

2. A markoló / markoló

Ez az a speciális eszköz, amely meghatározza a daru célját. Az emelőhöz van rögzítve, és kifejezetten a hulladék számára készült.

Pofák (héjak):A fő részek, amelyek közel megragadják az anyagot. Hulladék szempontjából nem simák, hanem olyan funkciókkal rendelkeznek, amelyekbe bele lehet ásni és megtartani a laza, kusza anyagokat.

Narancshéj fogása:4, 5 vagy 6 állkapcsa van, amelyek összezáródnak és gömböt alkotnak. Kiváló általános települési szilárd hulladékhoz (MSW), törmelékhez és bontási hulladékhoz.

Cactus Grab:Hasonló a narancshéjhoz, de hosszabb, hegyesebb állkapcsokkal mélyebbre hatol a kupacokba.

Clamshell Grab:Két csuklós pofa, gyakoribb homok, kavics vagy gabona esetén, de néha bizonyos hulladéktípusokhoz használják.

 

Felső keret/fej:A markoló felső szerkezete, amely az emelőhöz kapcsolódik. Tartalmazza a pofákat nyitó és záró mechanizmust.

Kötéltárcsák vagy hidraulikus hengerek:

Kötél{0}}működtetése:Több drótkötelet (kábelt) használ az emelőről a pofák kinyitásához és zárásához. Nagyon gyakori és robusztus.

Motor{0}}működtetett:Független villanymotorral rendelkezik a markolaton a nyitó/záró mechanizmus meghajtására.

Hidraulikus{0}}működtetés:A kocsin lévő hidraulikus tápegységet használja a markolaton lévő hengerek működtetéséhez az erőteljes záróerő érdekében.

3. Az emelő és kocsi

Ez az az egység, amely felemeli a markolót és áthelyezi a híd szélességében.

Kocsikeret:kocsisínek.

Trolibusz meghajtás:A motor, sebességváltó, kerekek és fékek, amelyek biztosítjákkeresztutazás(mozgás a daru szélességében).

Emelő egység:A magemelő mechanizmus.

Emelő motor:Erőteljes, gyakran változtatható{0}}frekvenciás (VFD) villanymotor az emelési sebesség pontos szabályozásához.

Dob(ok) vagy kévék:A drótkötelet (kábelt) tartja és csévéli. A 4 kötéles markolóhoz több dobos emelőre vagy egy több hornyú dobra van szükség.

Drótkötél:Speciális, kiváló minőségű-acélkábel, amelyet rendkívüli kopás- és fáradtságállóságra terveztek. A kötéllel -működtetett markolóhoz több kötél is létezik (pl. tartó, zárható és nyitható kötél).

Emelőfék:Elsődleges mechanikus fék, amely áramkimaradás esetén automatikusan megtartja a terhelést.

Töltőblokk / horog:Az a szerelvény, amely összeköti a drótköteleket a markolóval. Tartalmaz egy nagy, kovácsolt acél kampót vagy egy mesterszemet.

4. Az irányítási és energiaellátási rendszer

Kabin vagy rádiós távirányító:

Kezelői fülke:Zárt,{0}}légkondicionált és túlnyomásos fülke a darura vagy a kocsira szerelve. Megvédi a kezelőt a portól, füsttől és zajtól. Joystickkal, kamerákkal és monitorokkal felszerelve.

Rádió távirányító:Hordozható, vízálló jeladó, amelyet a kezelő visel. Ez lehetővé teszi számukra, hogy a legjobb kilátóponthoz költözzenek a biztonságos és hatékony fogás érdekében.

Festoon rendszer / kábeltekercsek:

Füzérdíszítés:Egy pálya csúszó hordozókkal, amelyek a hídon és a kocsin vezetik az áram- és vezérlőkábeleket. Gyakori, de viselhető.

Kábeltekercsek (dobok):Motoros orsók, amelyek a daru mozgása közben feltekernek és letekernek egy nehéz tápkábelt. Gyakran használjákhosszú utazásmozgás.

Intelligens vezérlőrendszer:

Programozható logikai vezérlő (PLC):A daru agya. Kezeli az összes mozgást, biztonsági reteszelést és automatizált funkciót.

Mérlegrendszer:Egy érzékelő, amely méri az egyes megragadt rakományok súlyát, ami kulcsfontosságú a hulladék{0}}az-energiaművek folyamatának szabályozásához.

Ütközésgátló-és automatizálási rendszerek:Érzékelők és szoftverek, amelyek lehetővé teszik a félig vagy teljesen automatizált működést, megakadályozva a daruk ütközését egy több daru által kiszolgált bunkerben.

Biztonsági alkatrészek:

Limit kapcsolók:Megakadályozza, hogy a daru, a kocsi és az emelő a biztonságos határain túl haladjon.

Szélmérő:Méri a szélsebességet (ha a daru a szabadban van), és túl magas szint esetén letilthatja a működést.

Vészleállító gombok:A daru és a távirányító több pontján található.

Vázlat

Fő műszaki

 

 

A Grab Waste Grab híddaru előnyei

Ez a rendszer jelentős előnyöket kínál más anyagmozgatási módszerekkel, például{0}}elülső rakodókkal vagy buldózerekkel szemben.

1. Maximális helykihasználás és nagy lefedettség:

A daru fej fölött működik, felszabadítva a bunker vagy a tárolóterület teljes alapterületét. Ez sokkal nagyobb mennyiségű hulladék tárolását teszi lehetővé, mint azokhoz a létesítményekhez képest, amelyek földi{1}}berendezésekre támaszkodnak, és amelyeknek mozgásteret kell biztosítaniuk.

A hídéhosszú utazás(az épület hosszában) és a kocsiékeresztutazás(a híd szélességében) masszív, téglalap alakú munkaborítékot biztosítanak, biztosítva, hogy semmilyen anyag ne legyen elérhetetlen.

2. Kiváló keverés és homogenizálás:

Ez kritikus előny, különösen a hulladék{0}}energiára{1}}(WtE) üzemekben. A markoló folyamatosan tudja fordítani a hulladékhalmot, különböző korú és összetételű anyagokat keverve.

Ez egy homogén üzemanyagot hoz létre, amely konzisztensfűtőértéke(energiatartalom) és nedvességtartalom, ami elengedhetetlen a hatékony és stabil égéshez a kazánban.

3. Nagy hatékonyság és folyamatos etetés:

A daru több tonna anyagot képes megragadni egyetlen ciklusban, és gyorsan az adagolótartályba szállítani.

Folyamatos és szabályozott adagolást tesz lehetővé a feldolgozósorhoz (aprítógép, szállítószalag, kazán), optimalizálva a teljes üzem működési hatékonyságát.

4. Jobb munkakörnyezet és biztonság:

Elzárás:A fej feletti művelet a hulladékot a bunkerben tárolja, csökkentve a por, a szag és az alom kijutását a létesítmény más részeibe.

Kezelői biztonság:A kezelő biztonságos, zárt és klímavezérelt kabinból,{0}}vagy a padlóról távirányítóval dolgozik. Ez eltávolítja őket a hulladékkal való közvetlen érintkezéstől, a nehézgépforgalomtól, az esetleges bunkertüzektől és a veszélyes gázoktól (például metántól).

5. Sokoldalúság az anyagmozgatásban:

A speciális markolókat (narancshéj, kaktusz) nehéz anyagok széles körének kezelésére tervezték: vegyes települési szilárd hulladék (MSW), terjedelmes tárgyak, gumiabroncsok, matracok, fémhulladék, építési törmelék stb.

6. Automatizálás és folyamatvezérlés:

Ezek a daruk ideális jelöltek az automatizáláshoz. Programozhatók úgy, hogy a hét minden napján, 24 órában működjenek, és optimalizált útvonalakat követve folyamatosan táplálják a növényt.

Integráltmérlegrendszerekpontos adatokat szolgáltat az átviteli teljesítményről, lehetővé téve a pontos folyamatvezérlést és értékes működési adatokat.

7. Csökkentett karbantartási és üzemeltetési költségek:

Noha a kezdeti beruházás magas, egyetlen híddaru több földi berendezést (rakodógépet, dózert) helyettesíthet, csökkentve ezzel a járműpark karbantartási, üzemanyag- és munkaerőköltségét.

 

Grab Waste Grab híddaru alkalmazásai

Ennek a rendszernek az egyedülálló előnyei miatt számos kulcsfontosságú hulladék- és újrahasznosítási ágazatban a preferált választás:

1. Hulladék-a-energia (WtE) / energia-a-hulladék (EfW) üzemekből:

Elsődleges alkalmazás:Ez a leggyakoribb és legkritikusabb felhasználás.

Funkció:A masszív tárolóbunkerből származó hulladék visszanyeréséhez keverje össze a homogenitás érdekében, és töltse be a garatba, amely az égetőrácshoz vezet.

Miért használják:Az állandó üzemanyag-minőséget biztosító keverési képességnek nincs párja egyetlen más technológiával sem.

2. Anyagvisszanyerő létesítmények (MRF-ek) és újrahasznosító központok:

Funkció:Nagy mennyiségű összekevert újrahasznosítható anyag (papír, műanyag, fém) szállítása és válogatása a fogadóaknákból a szállítószalagokra feldolgozás céljából.

Miért használják:A fej feletti markoló hatékonyan képes "megfogni és elhelyezni" az anyagokat, segítve az áramlás megszervezését és akár a durva válogatás elvégzését is (pl. elsősorban karton megfogása egy területről).

3. Fémhulladék-telepek és újrahasznosítás:

Funkció:Aprított autóhulladék (ASR), töredezett fémek, laza törmelék és -elhasznált{1}}jármű-alkatrészek (ELV) kezelése és rakodása.

Miért használják:A markolópofák elég erősek ahhoz, hogy megbirkózzon az éles, nehéz és koptató fémdarabokkal, amelyek károsítanák a többi berendezést.

4. Hulladéklerakási és átrakóállomási műveletek:

Funkció:Az átrakóállomásokon rendszerezik és konténerekbe rakják a hulladékot szállítás céljából. A hulladéklerakókon hulladék elhelyezésre, tömörítésre használhatók.

Miért használják:Javítják a konténerekben lévő hulladék sűrűségét, csökkentve a szállítási költségeket.

5. Tömegfeldolgozó terminálok (hulladék-származékos üzemanyagokhoz):

Funkció:A hulladék{0}}származékos üzemanyag (RDF) vagy szilárd visszanyert üzemanyag (SRF) kezelése és mozgatása, amelyek feldolgozott hulladékok, amelyeket cementkemencékben vagy erőművekben üzemanyagként használnak fel.

Miért használják:Hatékonyan mozgatja a nagy mennyiségű laza, ömlesztett üzemanyagot, anélkül, hogy romlása megtörténne.

 

A gyártási folyamat aQDY kohászati ​​öntvényhíddaruszigorú minőség-ellenőrzést és speciális tervezést foglal magában a tartósság, a hőállóság és a biztonság érdekében. Az alábbiakban a gyártási folyamat lépésenkénti--részlete található:

1. Tervezés és tervezés

Terhelés és környezet elemzése– Számításokemelőképesség (5–500+ tonna), fesztáv és hőállóság.

CAD/3D modellezés– Szerkezeti tervezés, feszültségszimulációk (FEA) és megfelelésISO, FEM vagy GB szabványok.

Testreszabás– Az opcionális funkciók (robbanás--védelem, szigetelt emelők, automatizálás) integrálva vannak.

 

2. Anyag kiválasztása és előkészítése

Főtartók és végkocsik– Nagyszilárdságú{0}}acél (Q345B, Q460C) vagy hőálló -ötvözött acél.

Drótkötelek és horgok– Különlegeshőkezelt{0}}ötvözött acél(olvasztott fém kezeléséhez).

Elektromos alkatrészek– Magas{0}}hőmérsékletnek-álló kábelek, motorok és szigetelőanyagok.

 

3. Kulcsfontosságú alkatrészek gyártása

A. Hídtartó építés

Vágás és hegesztés– CNC plazma/lézeres vágás a pontosság érdekében;merülőíves hegesztés (SAW)nagy szilárdságú{0}} ízületekhez.

Hőkezelés– Feszültségoldó izzítás-a deformáció megelőzése érdekében.

Megmunkálás– Fúrás, marás és felületcsiszolás az összeszerelési pontosság érdekében.

B. Emelő és kocsi összeállítás

Emelődob és sebességváltó– Megmunkálva a zavartalan működés érdekében; alatt tesztelték1,25x névleges terhelés.

Hőálló{0}}fékek– Kettős-tárcsa- vagy elektromágneses fékek a meghibásodás-biztos tartás érdekében.

Merőkanál horog és biztonsági retesz– Kovácsolt és ultrahangos repedésekre tesztelt.

C. End Trucks & Runway System

Kerék- és sínmegmunkálás– Edzett acél kerekek a hosszú élettartam érdekében.

Hajtásmotorok és reduktorok– Felszerelvecsúszásgátló{0}}mechanizmusoknehéz terhekhez.

 

4. Elektromos és vezérlőrendszer integráció

Festoon/Conductor Bar System– Áramellátáshoz a kifutópálya mentén.

Változtatható frekvenciájú meghajtók (VFD)– A zökkenőmentes sebességszabályozás és az energiahatékonyság érdekében.

Biztonsági áramkörök– Túlterhelés-érzékelők, végálláskapcsolók és vészleállító.

Kezelői vezérlők– Medál, kabin, illtávoli/automatizált rendszerek.

 

5. Felületkezelés és korrózióvédelem

Homokfúvás (SA 2.5 fokozat)– Eltávolítja a rozsdát és javítja a festék tapadását.

Magas{0}}hőmérsékletű festék/bevonat– Cink{0}}dús alapozó + hőálló- fedőbevonat (akár800 fok).

Kritikus alkatrészek szigetelése– Kerámiaszálas vagy tűzálló bevonatok horgokon és köteleken.

 

6. Összeszerelés és tesztelés

A. Elő-Összeszerelési ellenőrzések

Tartók, kocsik és végkocsik méretvizsgálata.

Kifutópálya sínek és darupályák igazítása.

B. Terhelési tesztelés (ISO 4310 / GB szabvány szerint)

Nincs-terhelési teszt– Ellenőrzi a motor-, fék- és menetfunkciókat.

Statikus terhelési teszt – 1,25x névleges kapacitás10+ percig.

Dinamikus terhelési teszt – 1,1x névleges kapacitásismételt mozdulatokkal.

Vészfék teszt– Ellenőrzi a sikertelen{0}}mechanizmusokat.

C. Hőállóság ellenőrzése (öntödei daruk esetén)

Szimulált magas{0}}hőmérsékletű expozíció (ha szükséges).

 

7. Csomagolás és szállítás

Szétszerelés (ha szükséges)– Nagy daruk esetén az alkatrészeket külön szállítjuk.

Korróziógátló-csomagolás– VCI fólia vagy szárítószer tengerentúli szállításhoz.

Dokumentáció– Kézikönyvek, vizsgálati jelentések és tanúsítványok (CE, ISO, GOST stb.).

 

8. Telepítés és üzembe helyezés (helyszínen-)

Kifutópálya beállítása és daru összeszerelése.

Végső terhelési tesztelés és kezelői képzés.

Műhely nézet:

A cég egy intelligens berendezés-felügyeleti platformot telepített, és 310 kezelő- és hegesztőrobot-készletet (készletet) telepített. A terv elkészülte után több mint 500 készlet (készlet) lesz, és a berendezések hálózatba kapcsolásának aránya eléri a 95%-ot. A hegesztősorok üzembe helyezése, 50 telepítése, a teljes termékcsalád automatizálási aránya elérte a 85%-ot.